中大型連鎖超市物流配送方案14389306985

1、專業(yè).專注中大型連鎖超市物流配送方案1一、訂貨、庫存和銷售1、銷售和利潤是物流產(chǎn)生的動l商業(yè)企業(yè)要求最好的銷售和利潤的最大化 ，就要求有高效的供應(yīng)鏈的保證 ，連鎖商業(yè) 因為其地域廣大、利潤微薄、所以對于供應(yīng)鏈能力的要求大大超過了傳統(tǒng)零售業(yè) 。為了保 證足夠的貨品銷售，為了保證安全的庫存量，為了保證資金和商品之間快速的轉(zhuǎn)換 ，連鎖 企業(yè)紛紛建立有效的物流系統(tǒng) 。2、訂貨是物流數(shù)量的基礎(chǔ)訂貨的數(shù)量決定了物流的數(shù)量。所以必須建立起一套嚴格的訂貨制度和控制體系。所以我們要求：第一、訂貨的人員必須是銷售人員而不是采購或者物流人員。第二、訂貨的人員必須是銷售部門的負責(zé)人而不是普通員工或者促銷人員。第三、訂

2、貨必須是在站在貨架前進行的而不是在辦公室進行的。第四、訂貨必須依靠嚴格的科學(xué)和數(shù)據(jù)標準而不是依靠記憶或者主觀推測 。在我們的許多超市里，卻不是這樣的。有一個超市的生鮮經(jīng)理給我說他有16個助理，我說太不可思議，人家一個經(jīng)理最多一個助理，你那么多助理在干什么 ？訂貨?。∥?們訂貨都是助理來訂的"當(dāng)我看到我面前這個 24歲，大學(xué)畢業(yè)才兩年的年輕經(jīng)理時 ，我簡 直不知到他的助理是什么樣子的年輕！當(dāng)然這些把訂貨這樣大的事情交給對商業(yè)一知半解的年輕人和促銷員的超市還在生存，為什么？他們通過無條件的換貨等霸王條款將自己工作水平低下的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商身上。但是供應(yīng)商就會相應(yīng)的抬高價格、降低質(zhì)量或者分

3、量，使超市喪失價格和質(zhì)量、類量上的優(yōu)勢。當(dāng)同一市場出現(xiàn)更高明的超市時，這些供應(yīng)商就會拋棄你的。3、對于訂貨的準確性是由多種綜合因素決定的。（可以提問讓大家先回答）訂貨依據(jù)現(xiàn)有的庫存，在途的庫存，要參考上期銷售、往年同期銷售，還要考慮價格 變化的因素、市場需求變化的因素、節(jié)假日的因素、突發(fā)大客戶訂貨的因素。甚至天氣的 因素。一個銷售部門通常有上千種商品 ，所以訂貨是最重要的事情之一 。只有訂貨才會帶來物流，只有科學(xué)的訂貨，才會帶來科學(xué)的物流。二、收貨的控制1、收貨部制度的建立收貨部是商場的第一道大門，不僅擔(dān)負收貨、驗貨的職責(zé)，還是商場庫存管理的基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)的來源，同時也提供了向供應(yīng)商付款的依據(jù)。所

4、以在收貨部必須有嚴格的、完善的制度。包括：A收貨及檢驗的技術(shù)標準；（比如外觀、新鮮度、保質(zhì)期、數(shù)量等等）B收貨及檢驗的操作流程；（遞單、接單、核對送貨單和訂單、驗貨、收貨、精檢、 入庫等等）C收貨及檢驗的單據(jù)以及傳遞流程和管理制度；（單據(jù)在商場之間、在商場和總部之間、在商場和供應(yīng)商之間的傳遞 ）D收貨區(qū)域門禁、衛(wèi)生、安全管理制度。收貨門開啟的時間和原則，門禁制度，場地 衛(wèi)生、消防、商品安全等等。2、收貨部門崗位的劃分對于收貨部門內(nèi)部的崗位進行劃分 。因為收貨部的工作有比較強的技術(shù)性和專業(yè)性 ， 所以對于收貨部內(nèi)部的崗位應(yīng)當(dāng)有清晰的劃分 ，以便于明確責(zé)任，提高效率。總體分為單 證管理、商品檢驗、

5、商品入庫、全面控制四個崗位。單證管理 負責(zé)接單、核對送貨單和訂單、單據(jù)錄入、返單。商品檢驗負責(zé)商品數(shù)量、品質(zhì)的檢驗，填寫收貨記錄單。商品入庫負責(zé)商品入庫、分部門碼放。全面控制單據(jù)的復(fù)核、人員和紀律的控制。單據(jù)的保存。3、人員的選擇和管理收貨部的人員選擇的基本條件 ：責(zé)任心強、態(tài)度認真、吃苦、裙帶關(guān)系少、學(xué)歷要求不必太高。尤其要有原則性。這 些員工不應(yīng)該與商場內(nèi)部其他員工有過于親密的關(guān)系，尤其和銷售部門。如果發(fā)現(xiàn)，就要調(diào)整其崗位。不能從商場銷售部門調(diào)員工進收貨部門 。4、與銷售部門的配合和監(jiān)督收貨部門和銷售部門之間的關(guān)系是服務(wù)的關(guān)系、也是監(jiān)督的關(guān)系。要搞好這些關(guān)系，一定要加強雙方的溝通。物流經(jīng)理

6、要經(jīng)常聽取銷售部門對于收貨部門的意見，也要支持收貨部門對于銷售部門的監(jiān)督 。在商品的質(zhì)量方面，尤其是生鮮和高技術(shù)商品的收貨過程 中，應(yīng)當(dāng)有銷售部門的員工參與 。三、倉位的管理在有限的空間里，尤其是在節(jié)日期間，如何保持倉位的充分利用，節(jié)約費用，提高空 間利用率：1、保持合理的庫存。前面已經(jīng)講過如何通過合理的訂貨來保持庫存 ，物流經(jīng)理必須 有相當(dāng)?shù)匿N售知識，掌握非食品、食品等不同商品的流轉(zhuǎn)速度和銷售特點 ，以便于控制庫 存總量。比如一般消費品和快速消費品之間 、普通食品和生鮮食品之間，流轉(zhuǎn)速度和消費 的季節(jié)差別都很不同，這些物流經(jīng)理必須掌握和學(xué)習(xí) 。2、合理利用現(xiàn)有的空間和倉儲能力 。根據(jù)不同商品

7、的特質(zhì)和存放要求不同，合理使用現(xiàn)有的倉儲空間。比如玻璃制品的堆高和紡織品的堆高要求不同，電冰箱的堆高和辦公用品的不同，干貨類食品的堆高和飲料 也不同。還有就是存放的地點、溫度的條件不同。比如凍品必須存放在冷庫里 ，冷庫的要求 （可以提問是多少？）零下18度左右，但是冷藏品就不能存放于凍庫中。還有象冬、夏季酒水不能存放于室外，容易凍破或者變質(zhì)。3、要求物流經(jīng)理必須經(jīng)常檢查倉庫和賣場的倉位，及時要求拼倉板和整理倉位。對于過期、或者包裝破損的商品要及時要求有關(guān)部門處理。這里我們要求的是必須用自己的眼睛而不是坐在辦公室里聽取下級的匯報。我們要求物流經(jīng)理必須親自檢查所有的死角以保證對于下級的壓力和工作的

8、效率。4、物流經(jīng)理必須經(jīng)常檢查貨架、倉板、叉車、制冷設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時 要求有關(guān)部門進行修理或者更換，以維護設(shè)備的正常運行。對于經(jīng)常損壞的設(shè)備必須找出 具體原因，制訂嚴格的管理改進方案，并且檢查督促執(zhí)行。一個好的物流經(jīng)理，僅通過倉位的管理，就可以為企業(yè)節(jié)約大量的費用。四、配送中心和第三方物流1、配送中心的運行模式配送中心在現(xiàn)代商業(yè)物流中的崛起是由連鎖區(qū)域的不斷擴大而造成的。隨著連鎖區(qū)域的不斷擴大，供應(yīng)商在送貨時要對應(yīng)的點越來越多 ，配送成本越來越高，配送效率越來越 低。連鎖商業(yè)為了保證自己的供應(yīng)鏈的良好運行 ，就不得不建設(shè)配送中心。配送中心的建立，使供應(yīng)商一點對多點的送貨，變?yōu)橐稽c對

9、一點，利于供應(yīng)商的專心 生產(chǎn)，利于社會分工細化，提高了配送效率；學(xué)習(xí)參考專業(yè).專注配送中心的建立，使連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈更有保證，原先可能供應(yīng)商因為送貨成本和數(shù) 量而導(dǎo)致拒絕送貨或者延遲送貨（攢貨）的問題會大大減少。配送中心的建立，實現(xiàn)了貨品和運輸工具的整合 ，節(jié)約了時間和運輸成本。成為新的 利潤增長點。配送中心運行的模式：商場訂單 配送中心 配送中心整合訂單 下訂單給供應(yīng)商供應(yīng)商接受訂單供應(yīng)商發(fā)貨到配送中心配送中心收貨 、檢驗分商場碼放通知車輛準備分商場裝車、鉛封、發(fā)車商場收貨商品上柜配送中心通常有收貨部、質(zhì)量控制部、分撿車間、包裝車間、干貨庫房、凍庫、叉 車、運輸車輛。很多企業(yè)并不是擁有上面所

10、有的設(shè)施和部門，通常運輸車輛是由第三方物流公司提供的。這樣可以大大降低連鎖企業(yè)的運營成本。對于第三方物流提供的車輛 ，配送中心要經(jīng)常檢查，比如車況是否良好、保險是否齊 備、車輛的衛(wèi)生狀況、冷藏車輛上必須安裝溫度記錄儀以保證全程溫度控制。也有的企業(yè)將配送中心的建設(shè)完全交給了第三方物流公司，自己只在其中設(shè)置數(shù)量和質(zhì)量控制部門。我建議配送中心由連鎖企業(yè)自己建設(shè)，但是其中分撿、再包裝等工作可以由廠方提供人員或者委托專業(yè)公司進行、運輸委托第三方物流公司 。. 學(xué)習(xí)參考 .專業(yè).專注這樣不僅減少了人員投入 ，而且可以分別從供應(yīng)商、包裝公司、物流公司得到返利。 同時因為有幾方的人在里面工作，也增強了互相之間

11、的控制和監(jiān)督。物流中心實際上都是有利潤產(chǎn)生的。這個利潤不僅表現(xiàn)為返利，還表現(xiàn)為商場收貨部 門的前移，表現(xiàn)為對于物流公司更強的控制和檢查。某全國連鎖超市僅通過更換物流公司一項，一年就節(jié)約運費達 5000多萬元。2、配送中心存在的問題（利弊）1）物流中心作為一個利潤中心 ，可能會削減商場的利潤。因為有的配送中心在商品 出來時會加上自己的毛利，產(chǎn)生新的價格，如果這個價格不準確或者過高，會削減商場的毛利，還會降低價格競爭優(yōu)勢。2）會在商場退換貨方面帶來一定的困難。比如配送中心為整合訂單、降低成本，會將送貨的頻率降低，從而導(dǎo)致商場不能及時退換貨品。3）由于配送時間相對固定，頻率較供應(yīng)商送貨低，所以對于商

12、場銷售主管訂貨的預(yù) 測能力提出了更高的要求，一些跟不上形式、水平較低的主管可能會使部門產(chǎn)生缺貨現(xiàn) 象。4）減弱了商場銷售部門對于供應(yīng)商的控制能力和溝通機會?？傊渌椭行牡慕?，不僅要取得供應(yīng)商的支持，不僅是硬件的投入，實際上對于 整個連鎖企業(yè)的管理、經(jīng)營水平都提出了更高的要求 。五、運輸費用的控制問題。對于運輸費用的控制主要掌握以下幾個方面：1）合理的配送頻率；通過了解商品的生產(chǎn)、銷售特點和庫存量、以及路途的距離來 確定配送的頻率。2）合理的運輸工具；通過了解商品的特性來確定合適的運輸工具。3）合理的運輸價格。通過價比三家來確定合理的運輸價格 。六、和供應(yīng)商關(guān)系的問題。這是一個很容易被忽視的

13、問題 ，事實證明，超市中斷貨的主要一個原因是供應(yīng)商因為 價格和結(jié)算問題而拒絕送貨。所以我認為它也是重要的物流問題 。物流鏈的暢通，很大程度上取決于和供應(yīng)商的關(guān)系。良好的廠商關(guān)系是供應(yīng)鏈的重要 保證。供應(yīng)鏈的重要保證之一就是雙贏戰(zhàn)略 。有的人說這個國內(nèi)搞超市的，第一學(xué)會收堆頭費用、第二學(xué)會收入場費、第三要反 利、第四要回扣。我們的許多超市，往往放棄了通過正常銷售取得利潤的渠道，通過打價格戰(zhàn)、負毛利運做，靠通路利潤過日子。無限制的退換貨，把自己經(jīng)營管理上的問題轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商負擔(dān)。隨意扣押、挪用、拖欠供應(yīng)商貨款等等。需要貨品的時候爭奪供應(yīng)商 ，尤其是開業(yè)之初，等到后來壓榨供應(yīng)商。這種供應(yīng)商能 有多大忠

14、誠度？為什么我們的超市和供應(yīng)商的關(guān)系都是短期的多？長期的少？不公平的多？公平的少？這也是一個主要原因。為什么沃爾瑪會和供應(yīng)商保持長達幾十年的供應(yīng)關(guān)系，為什么甚至為了供應(yīng)商能夠接受電腦訂單 ，給供應(yīng)商配電腦。麥德龍會給供應(yīng)商辦培訓(xùn)班教電 腦。麥當(dāng)勞沒有來到中國的時候 ，就幫助河北農(nóng)民種土豆，并且收購那些暫時不符合要求 的產(chǎn)品。麥當(dāng)勞到了中國，一大批供應(yīng)商也就跟隨來到中國 ，甚至連制作 M”標牌的供應(yīng) 商也跟著來了，。有的外資超市為了保證勞工利益 ，甚至?xí)ス?yīng)商那里看有沒有雇傭童 工、有沒有違反勞動法律。我們必須改善同供應(yīng)商的關(guān)系，建立長期穩(wěn)定、雙贏的合作關(guān)系，才是供應(yīng)鏈的保證。七、商場對于顧客

15、的銷售配送問題。處于服務(wù)競爭的需要，越來越多的商場開展了對于顧客的配送運輸。按照顧客是否付費分：1、免費送貨；2、顧客付費送貨；在國內(nèi)企業(yè)中，免費送貨比較普遍，在跨國企業(yè)中，比如沃爾瑪山姆店、麥德龍等付 費送貨比較普遍。免費送貨增加了銷售機會，增加了企業(yè)的費用。顧客付費送貨，減少了 企業(yè)銷售的機會，但是也減少了企業(yè)的費用支出 ，便于更低的價格競爭優(yōu)勢 。這個問題是仁者見仁、智者見智。按照時間：1、指定時間送貨；2、非指定時間送貨。指定時間送貨，提供了優(yōu)秀的顧客服務(wù)，但是造成了運輸成本的大幅度上升，如果是免費送貨的話，企業(yè)是要好好算算帳的。本市一家連鎖企業(yè)，提出即時送貨，大大增加了 運輸車輛和單

16、次運送的成本。這些成本最終會體現(xiàn)到商品價格之中，從而削弱價格優(yōu)勢。非指定時間送貨，通常只承諾48小時或者72小時，這樣會增加整合運輸?shù)臋C會，減少車輛和運輸費用。因為本地的物流公司的專業(yè)性和技術(shù)性還不夠高，規(guī)模也比較小，在上海已經(jīng)有比較大規(guī)模的物流公司。比如上海大眾物流，擁有1000臺貨車，而且每臺車都配備了衛(wèi)星全球 定位系統(tǒng)，通過統(tǒng)一的調(diào)度，可以使最近的車輛到達需要的地點。這樣大大節(jié)約了成本。比如原先需要5輛車停在商場門口送貨，現(xiàn)在一輛就夠了 ，調(diào)度中心根據(jù)其他車輛的位 置，可以通知最近的車輛在20分鐘內(nèi)趕到。服務(wù)和成本是矛盾和統(tǒng)一的東西。好的服務(wù)必然帶來高的成本，追求成本的結(jié)果可能 就是犧牲

17、服務(wù)。怎么樣去找這個平衡點 ？是大家都要不斷研究探討(一)采購配送商品1、基本情況為保持本公司進貨渠道進貨價格的穩(wěn)定，減少進貨環(huán)節(jié)，降低進貨成本，目前本公司每年均向供配貨中心采購部分商品。供配貨中心是集團公司的下屬企業(yè)，因此本公司與供配貨中心進行的商品采購配送業(yè)務(wù)構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易行為。1998年、1999年和2000年，本公司向供配貨中心采購商品的金額分別為28,125.58萬元、35,069. 98 萬元和 49,146.27 萬元。2、商品采購配送協(xié)議的主要內(nèi)容2000年及以前年度本公司與供配貨中心每年簽署一次采購配送協(xié)議，本公司根據(jù)市場情況按照協(xié)議規(guī)定向供配貨中心采購商品。為了保證本公司采購

18、配送商品具有穩(wěn)定性，2001年本公司與其簽署的商品采購配送協(xié)議書的有效期暫定為三年(雙方同意可以根據(jù)市場情況及本公司所需遵循的證券監(jiān)管要求進行調(diào) 整)。協(xié)議主要內(nèi)容如下：(1)商品采購配送種類采購配送的商品主要包括家電類、日用百貨類、金銀珠寶類、通訊器材類、針織品類、服裝類、鞋帽類、肉蛋禽類等八個大類，并且雙方約定，具體商品種類可以根據(jù)市場情況和新品種上市情況進行調(diào)整。(2)定價原則雙方商定，商品采購配送價格按照市場同類商品價格確定。(3)商品采購配送數(shù)量的確定商品采購數(shù)量由本公司經(jīng)營部門根據(jù)市場銷售情況，每周予以確定。(4)財務(wù)結(jié)算辦法結(jié)算周期為一個月，結(jié)算日為每月25日。3、采購配送業(yè)務(wù)的

19、合理性本公司認為，該項關(guān)聯(lián)交易不僅有利于保證本公司進貨價格和進貨渠道的相對穩(wěn)定，而且可以減少本公司的進貨環(huán)節(jié)，同時有利于本公司在商品采購過程中發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，從而降低公司營業(yè)成本、節(jié)約經(jīng)營費用。在該項關(guān)聯(lián)交易中本公司堅持"適銷對路"和"勤進快銷"的原則采購配送商品，參照市場同類商品 價格確定商品采購配送價格根據(jù)市場銷售情況確定商品采購配送數(shù)量，因此，本公司認為，本公司與供配貨中 心之間商品采購配送業(yè)務(wù)能夠依照市場化的原則進行 ，基本上做到了公平合理。4、關(guān)聯(lián)交易的持續(xù)性及計劃減少關(guān)聯(lián)交易的措施：目前，本公司正在實施大連大商物流配送中心項目，該項目已經(jīng)國家發(fā)

20、展計劃委員會計經(jīng)貿(mào)2001220號國家計委關(guān)于大連大商物流配送中心項目建議書的批復(fù)批準立項。在該項目完工前，本公司仍計劃向供配貨中心采購部分商品，商品的采購和配送按照雙方簽署的商品采購配送協(xié)議書執(zhí)行；該項目完工投入運營后，本公司計劃逐步減少向配貨中心的商品采購數(shù)量。5、股東大會批準情況2001年4月6日，在集團公司回避表決的情況下，該項關(guān)聯(lián)交易獲得本公司2000年度股東大會審議批準。（二）收取物業(yè)管理費根據(jù)本公司與集團公司簽訂的物業(yè)管理協(xié)議»,本公司將集團公司的辦公場所納入本公司的物業(yè)管理，本公司每年統(tǒng)一向集團公司收取物業(yè)管理費260萬元。（三）支付租賃費根據(jù)大商股份與集團公司簽訂的

21、房產(chǎn)租賃協(xié)議»,本公司向集團公司租賃房屋，每年向集團公司支付租 賃費54萬元,合同期限從1999年1月1日至2002年12月31日。本公司認為，收取物業(yè)管理費和支付租賃費兩項關(guān)聯(lián)交易，由于其交易金額較小，不會對本公司的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果造成大的影響。隨著淮南區(qū)域商貿(mào)流通的不斷發(fā)展，競爭將愈演愈烈。因此，在如此激烈的市場競爭之下，我們蘇果超市 （淮南）有限公司怎樣奠定在淮南的市場地位 ？我們深感責(zé)任重大！市場靠運作，供應(yīng)鏈是根本。供應(yīng)鏈建設(shè)工作是我們擴大市場，提升競爭力的重要工作之一，也是我們外埠區(qū)域克隆南京模式的必然要求。在總部采購管理中心各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，我司在供應(yīng)鏈建設(shè)

22、方面做了大量的工作。賣場定位本土化一是根據(jù)消費能力組織商品。我們根據(jù)市場調(diào)研及日常銷售分析出區(qū)域內(nèi)各店各商圈的消費能力，根據(jù)各店各商圈消費特點的不同，對我們賣場內(nèi)的商品進行有效的組合，盡全力使我們各店商品都能滿足自身商圈內(nèi)消費者的不同需求。二是根據(jù)當(dāng)?shù)叵M習(xí)慣組織商品。我們根據(jù)淮南當(dāng)?shù)刈哂H訪友及逢年過節(jié)送禮的消費習(xí)慣，引進了備受當(dāng)?shù)仡櫩完P(guān)注的商品，并對這些商品做了重點突出陳列。同時，我們還根據(jù)當(dāng)?shù)氐南M習(xí)慣，做出了早市生鮮的驚爆價，及晚市的生鮮打折、出清。既做出了我們的低價形象，也保證了我們生鮮商品的新鮮 度。三是根據(jù)當(dāng)?shù)馗偁幁h(huán)境組合商品。隨著06年大潤發(fā)的進入，以及今年即將開業(yè)的家樂福，我們

23、面臨的競爭日趨激烈，為了在競爭中求發(fā)展，我們不斷的去競爭對手及我們自己的兄弟門店調(diào)研、學(xué)習(xí)，找出我們之間的差距，對我們的商品結(jié)構(gòu)進行不斷的整合 。力爭做到：別人有的，我們有，別人沒有的我們還是有！使我們賣場內(nèi)的商品可以滿足不同消費者的需求！特殊商品供應(yīng)本土化一是本土地產(chǎn)名特優(yōu)商品的引進。此項工作我們目前已經(jīng)基本完成，例如我們淮南本地的益益乳業(yè)、八公山的豆腐、焦崗湖的鴨蛋等已經(jīng)全部引進到位 。二是本土非地產(chǎn)非聯(lián)采暢銷商品的引進。三是聯(lián)采非優(yōu)勢品類商品的本土化供應(yīng)。如日配的君樂寶、伊利、蒙牛等。特殊服務(wù)本土化一是特殊商品維修服務(wù)本土化，如家電、鐘表等。二是特殊商品現(xiàn)場演示本土化，如功能性拖把、家電

24、等。三是新上市商品的試飲試吃本土化，主要指食品類。四是根據(jù)商品特點儲備促銷人員本土化。我們深知，要做好供應(yīng)鏈本地化建設(shè)，必須根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，和結(jié)合南京大本營兩方面入手。在對競爭對手商品品類結(jié)構(gòu)進行調(diào)研的同時，我們更加關(guān)注競爭對手的一些較好的競賣方式，我們將不斷優(yōu)化我們的品類結(jié)構(gòu)，不斷完善我們的整體市場競爭力 。為了做好區(qū)域供應(yīng)鏈建設(shè)，我們定期去合肥、蚌埠等周邊市場及外資賣場、周邊的兄弟門店進行參 觀、學(xué)習(xí)，找出我們與之的差距，取長補短，努力提升自我。下一步，我們將去南京市內(nèi)門店參觀 、學(xué) 習(xí)，努力提升供應(yīng)鏈建設(shè)，讓我們的工作做的更好。總之，供應(yīng)鏈建設(shè)工作需要總部采購、營運、以及區(qū) 域管理組織

25、、門店等各級人員的共同配合。加強區(qū)域供應(yīng)鏈建設(shè)，也是提高門店綜合競爭力，提高門店管 理水平，降低運營成本的現(xiàn)實要求。是企業(yè)定位中國一流，區(qū)域第一發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)在必然要求。我會在以往的工作中不斷總結(jié)，吸取經(jīng)驗，將我們區(qū)域的供應(yīng)鏈建設(shè)工作做得更好。了加速貨物流通，使貨物運輸?shù)暮侠砘猩唐饭芾肀局皶r，準確，經(jīng)濟的原則，按照運輸車輛集中管理，分散使用”的綜合方法，加強貨物運輸管理。一，貨物運輸任務(wù)商店貨物運輸工作一般由一個統(tǒng)一的商場儲運部是其負責(zé)管理的具體任務(wù)是：1、同的貨物運輸管理的內(nèi)容，根據(jù)安排貨物，運送，檢查運輸，貨物中轉(zhuǎn)，查詢和索賠。2、法派貨車的合理利用，建立和完善的管理體系。二，貨物運

26、輸?shù)墓ぷ鞣秶?、上門送貨交付運輸2、商品移動的貨物運輸；3、貨物入庫儲存的運輸；4、貨物上站運輸；5、貨物下站運輸；三，貨物運輸手續(xù)1、商品，通知，交付和裝運(1)商場收到了船舶調(diào)度通知和登記，核實所有的運輸單證，自行取及時安排。(2)商場的商品需求，規(guī)格，數(shù)量填寫單一的運輸調(diào)度員發(fā)出了汽車運輸工人支付。(3)商場運輸工人，必須仔細檢查所有運輸單證，包括發(fā)票，裝箱單接到任務(wù)后，提單，檢驗證書等。調(diào)Q明的情況下，申請交付。(4)提貨交付。商場運輸工人回升，首先復(fù)選框按照運輸單證的數(shù)目和項目 ，以及對石峰，茅草蓋，密封代表仔細檢查，然后，肯定是正確的運輸工人和貨物，以測試集體拆箱。商店商品提取特嚴格審查的包裝質(zhì)量。按件開裂，貨物包裝破損一塊點驗。存儲特殊提取貴重商品，進行逐一測試，注意易燃，脆弱，受損貨物是否異響的痕跡。交貨地點時，工作人員如何處理貨物中轉(zhuǎn)及雙方簽署的驗收記錄好。包裝異常等，作出標記，一個單獨的堆。貨物時，發(fā)現(xiàn)在貨物和窮人，輸水損失染色，油