汽車制動液交流資料

1、廣汽乘用車中國石化技術(shù)交流制動液基本知識制動液基本知識1長城制動液技術(shù)狀況長城制動液技術(shù)狀況23 3制動液交流內(nèi)容制動液交流內(nèi)容長城制動液市場應(yīng)用情況長城制動液市場應(yīng)用情況制動液使用注意事項制動液使用注意事項4制動液基本知識制動液基本知識1制動液制動液俗稱：剎車油，剎車液俗稱：剎車油，剎車液用于液壓制動系統(tǒng)或離合系統(tǒng)用于液壓制動系統(tǒng)或離合系統(tǒng)傳遞制動壓力的功能介質(zhì)傳遞制動壓力的功能介質(zhì)質(zhì)量性能關(guān)系車輛安全質(zhì)量性能關(guān)系車輛安全 車輛設(shè)計需求和工作狀況車輛設(shè)計需求和工作狀況處于帶壓工作狀態(tài)，質(zhì)地稀薄，粘度小，能即時反響，并起處于帶壓工作狀態(tài)，質(zhì)地稀薄，粘度小，能即時反響，并起著適宜的潤滑作用著適宜

2、的潤滑作用與系統(tǒng)中各種塑料、金屬、橡膠件有著良好的匹配適應(yīng)性與系統(tǒng)中各種塑料、金屬、橡膠件有著良好的匹配適應(yīng)性 因制動摩擦產(chǎn)生大量熱量，制動液的工作溫度一般在因制動摩擦產(chǎn)生大量熱量，制動液的工作溫度一般在100100以以上，甚至可達上，甚至可達200200及更高及更高 從冷凍至從冷凍至200200以上這樣的溫度范圍內(nèi)，要求性能仍保持不變以上這樣的溫度范圍內(nèi)，要求性能仍保持不變，在很低溫度下仍能從制動管線傳送到制動鉗活塞，在很低溫度下仍能從制動管線傳送到制動鉗活塞高溫性能高溫性能：沸點高，蒸汽壓低，在高溫條件下，不會沸騰汽化而：沸點高，蒸汽壓低，在高溫條件下，不會沸騰汽化而導(dǎo)致制動疲軟和失效導(dǎo)致

3、制動疲軟和失效 低溫性能低溫性能：低溫流動性好，低溫時不凍結(jié)或粘滯：低溫流動性好，低溫時不凍結(jié)或粘滯 金屬防腐蝕性能金屬防腐蝕性能：對系統(tǒng)中各種金屬不產(chǎn)生腐蝕：對系統(tǒng)中各種金屬不產(chǎn)生腐蝕 非金屬適應(yīng)性能非金屬適應(yīng)性能：與系統(tǒng)中皮碗、密封件相容性良好，溶脹適度：與系統(tǒng)中皮碗、密封件相容性良好，溶脹適度，與貯液罐等塑料件相容性良好，與貯液罐等塑料件相容性良好 對系統(tǒng)中各運動部件起良好的潤滑作用對系統(tǒng)中各運動部件起良好的潤滑作用 空氣溶解力小，可壓縮性小空氣溶解力小，可壓縮性小 性能穩(wěn)定，使用壽命長性能穩(wěn)定，使用壽命長 不分解，不產(chǎn)生膠質(zhì)或油泥物質(zhì)不分解，不產(chǎn)生膠質(zhì)或油泥物質(zhì) 制動液性能制動液性能

4、制動液類型制動液類型蓖麻油蓖麻油- -醇型醇型礦物油型礦物油型合成型制動液合成型制動液 硅油型硅油型 ( (DOT5)醇醚型（醇醚型（DOT3）（醇醚）硼酸酯型（醇醚）硼酸酯型 （DOT4、DOT5.1、Class6)蓖麻油蓖麻油- -醇型醇型蓖麻油蓖麻油+ +低分子醇（如乙醇、丁醇）低分子醇（如乙醇、丁醇）原料易得，工藝簡單，潤滑性能較好原料易得，工藝簡單，潤滑性能較好 含有易蒸發(fā)的低分子醇：沸點低、蒸發(fā)大，容易產(chǎn)生含有易蒸發(fā)的低分子醇：沸點低、蒸發(fā)大，容易產(chǎn)生氣阻氣阻 由于含有蓖麻油，所以低溫性能不穩(wěn)定由于含有蓖麻油，所以低溫性能不穩(wěn)定 ，易出現(xiàn)，易出現(xiàn)結(jié)晶結(jié)晶禁止生產(chǎn)，強制禁止生產(chǎn)，強制

5、淘汰淘汰礦物油型礦物油型不氣阻、低溫流動性好、防銹性能好不氣阻、低溫流動性好、防銹性能好 對對NRNR、EPDMEPDM橡膠的適應(yīng)性差橡膠的適應(yīng)性差，容易脹裂。需改用，容易脹裂。需改用NBRNBR耐油橡膠耐油橡膠不吸濕不吸濕/ /水，與水，與水分不相溶水分不相溶，若進入少量水后易形成，若進入少量水后易形成 “水塘水塘”，在高溫下易產(chǎn)生氣阻，在高溫下易產(chǎn)生氣阻 已已淘汰使用淘汰使用合成型制動液合成型制動液- DOT5硅油型硅油型組成：聚二甲基硅氧烷和添加劑組成：聚二甲基硅氧烷和添加劑沸點高、不吸濕沸點高、不吸濕/水、低溫粘度小、無腐蝕水、低溫粘度小、無腐蝕 空氣溶解性較大，有一定的可壓縮性空氣溶

6、解性較大，有一定的可壓縮性若水分進入后形成局部若水分進入后形成局部“水塘水塘”，高溫下易氣阻，高溫下易氣阻價格較高，生物降解性差價格較高，生物降解性差主要用于美軍車輛和特種車輛（如展覽車輛）主要用于美軍車輛和特種車輛（如展覽車輛）不用于裝不用于裝ABS系統(tǒng)和賽車等車輛系統(tǒng)和賽車等車輛合成型制動液合成型制動液- DOT3醇醚型醇醚型組成：由環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷與小分子醇均聚或混聚組成：由環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷與小分子醇均聚或混聚的適宜分子量的聚醚產(chǎn)品和添加劑調(diào)配而成的適宜分子量的聚醚產(chǎn)品和添加劑調(diào)配而成具有良好的高低溫性能、金屬和非金屬適應(yīng)性能具有良好的高低溫性能、金屬和非金屬適應(yīng)性能 空氣溶解性小，

7、可壓縮性小空氣溶解性小，可壓縮性小因含有醚鍵因含有醚鍵“O”和羥基和羥基“OH”及分子量較小及分子量較小的原因，產(chǎn)品極性強，易吸水、易溶解油漆的原因，產(chǎn)品極性強，易吸水、易溶解油漆價格適宜，可生物降解價格適宜，可生物降解可用于裝可用于裝ABS系統(tǒng)車輛、賽車、商用、家用等現(xiàn)代系統(tǒng)車輛、賽車、商用、家用等現(xiàn)代車輛車輛合成型制動液合成型制動液- DOT4、DOT5.1硼酸酯型硼酸酯型組成：在醇醚型制動液基礎(chǔ)上加入聚乙二醇烷基醚組成：在醇醚型制動液基礎(chǔ)上加入聚乙二醇烷基醚硼酸酯調(diào)配而成硼酸酯調(diào)配而成具有優(yōu)異的具有優(yōu)異的高溫性能高溫性能，優(yōu)良的低溫性能和金屬防腐，優(yōu)良的低溫性能和金屬防腐蝕性能蝕性能具有

8、良好的具有良好的水敏感性水敏感性/感受性感受性 相對醇醚型制動液具有優(yōu)越的各種性能相對醇醚型制動液具有優(yōu)越的各種性能可用于裝可用于裝ABS系統(tǒng)車輛、賽車、商用、家用等現(xiàn)代系統(tǒng)車輛、賽車、商用、家用等現(xiàn)代車輛車輛 制動液主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制動液主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 4925:2005：Class3, Class4, Class5.1, Class6美國標(biāo)準(zhǔn)美國標(biāo)準(zhǔn)SAE系列：系列：J 1703、J1704、J1705DOT標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)：FMVSS No.116：DOT3, DOT4,DOT5(含含DOT5和和DOT5.1）美軍標(biāo)準(zhǔn)美軍標(biāo)準(zhǔn)： MIL-PRF-46176B，硅油型硅油型日本

9、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JIS K 2233:2006 ：BF-3, BF-4, BF-5, BF-6國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)GB 12981-2003：HZY3, HZY4, HZY5（含（含HZY5和和HZY5.1）QC/T 670-2000：V3,V4軍用標(biāo)準(zhǔn)軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB4365-2002 ：DOT5.1各汽車各汽車OEM標(biāo)準(zhǔn)：大眾、福特、日產(chǎn)等標(biāo)準(zhǔn)：大眾、福特、日產(chǎn)等國際標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 4925:2005國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會起草，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會起草，1978年年9月月1日日發(fā)布第一版，單一質(zhì)量級別發(fā)布第一版，單一質(zhì)量級別綜合綜合SAE J1703f 和和F

10、MVSS No.116中中DOT3中的相應(yīng)指標(biāo)中的相應(yīng)指標(biāo)，擇優(yōu)制訂而成，在當(dāng)時對制動液的性能要求具有先進性，擇優(yōu)制訂而成，在當(dāng)時對制動液的性能要求具有先進性2005年對第一版做了較大的技術(shù)修訂并取代第一版，為年對第一版做了較大的技術(shù)修訂并取代第一版，為ISO4925：2005Class3、 Class4 、 Class5 、 Class6Class3、 Class4 、 Class5對應(yīng)于對應(yīng)于DOT3、DOT4、DOT5.1Class6用于極寒區(qū)用于極寒區(qū)美國汽車工程師協(xié)會制定了最早的合成制動液標(biāo)準(zhǔn)，美國汽車工程師協(xié)會制定了最早的合成制動液標(biāo)準(zhǔn)，1946年，發(fā)年，發(fā)布布SAE J 7019

11、67年，發(fā)布年，發(fā)布SAE J1703 ，機動車輛制動液，機動車輛制動液80年代，發(fā)布年代，發(fā)布SAE J1704，硼酸酯型制動液，硼酸酯型制動液1985年，發(fā)布年，發(fā)布SAE J1705，低容水性制動液，低容水性制動液SAE經(jīng)過了多次有成效的修訂和修改，提高了美國制動液的性能經(jīng)過了多次有成效的修訂和修改，提高了美國制動液的性能，也對世界各國汽車制動液的發(fā)展起到了積極的推動作用，也對世界各國汽車制動液的發(fā)展起到了積極的推動作用SAE J1703 AUG 2008（2008年年8月）月） SAE J1704 SEP 2008（2008年年9月）月）SAE J1705 JUL 2007（2007年

12、年7月）月） SAE系列系列 FMVSS No.116 DOT標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)美國聯(lián)邦車輛安全規(guī)范（美國聯(lián)邦車輛安全規(guī)范（571.116號）號）1969年發(fā)布，分為年發(fā)布，分為70R1、嚴(yán)寒區(qū)用、嚴(yán)寒區(qū)用70R1、70R3三個牌三個牌號號1970年修訂，分為年修訂，分為DOT2、DOT3、DOT4三個質(zhì)量級別三個質(zhì)量級別1972年修訂，分為年修訂，分為DOT3、DOT4、DOT5三個質(zhì)量級別三個質(zhì)量級別至今，歷經(jīng)了多次修訂，目前版本是至今，歷經(jīng)了多次修訂，目前版本是FMVSS No.116（2004）（2004年年10月月1日發(fā)布）日發(fā)布）中國制動液標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展與國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展進程緊密相關(guān)中國制動液標(biāo)準(zhǔn)

13、發(fā)展與國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展進程緊密相關(guān)醇型醇型 SY 1906-76礦物油型礦物油型 SY 1907-80最早合成型最早合成型 Q/SH P042-78，一坪化工廠，一坪化工廠，4603、4603-1、4604Q/SY-13-79，無錫煉油廠，無錫煉油廠，719清理整合清理整合SH 0462-92，4603、4603-1號合成制動液號合成制動液SH 0463-92 ，4606號合成制動液號合成制動液DB/3200E 013-88 719型合成制動液型合成制動液 國內(nèi)制動液標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)制動液標(biāo)準(zhǔn)合成型合成型GB 10830-1989汽車制動液使用技術(shù)條件汽車制動液使用技術(shù)條件公安部、交通部起草制訂公安部

14、、交通部起草制訂含含JG0、JG1、 JG2、JG3、 JG4、JG5只包含只包含6項基本使用條件項基本使用條件合成型合成型GB 12981-1991HZY2、HZY3、HZY4合成制動液合成制動液一坪化工廠起草制訂一坪化工廠起草制訂參照參照SAE J1703和和FMVSS No.116制訂制訂含含HZY2、HZY3、HZY4，包含包含13大項技術(shù)條件大項技術(shù)條件合成型合成型GB 10830-1998 機動車制動液使用技術(shù)條件機動車制動液使用技術(shù)條件修訂修訂GB 10830-1989含含JG3、 JG4、JG5為了滿足國內(nèi)引進車型的制動液使用技術(shù)條件，汽車行業(yè)制定為了滿足國內(nèi)引進車型的制動液使

15、用技術(shù)條件，汽車行業(yè)制定 QC/T 670-2000汽車合成制動液汽車合成制動液，V3、V4國軍標(biāo)國軍標(biāo) BJG4365-2002軍用汽車通用合成制動液規(guī)范軍用汽車通用合成制動液規(guī)范，屬，屬DOT5.1 合成型合成型GB 12981-2003機動車輛制動液機動車輛制動液 1998年，對年，對GB 12981-91HZY2、HZY3、HZY4合成制動液合成制動液國家國家標(biāo)準(zhǔn)進行修訂標(biāo)準(zhǔn)進行修訂 參照參照ISO 4925：1978和和FMVSS No.116制訂制訂 含含HZY3、 HZY4、HZY5 / HZY5.1 GB12981-2003批準(zhǔn)實施后，批準(zhǔn)實施后，GB 10830-1998即停

16、止執(zhí)行，整合了同即停止執(zhí)行，整合了同一產(chǎn)品兩個國家標(biāo)準(zhǔn)的局面一產(chǎn)品兩個國家標(biāo)準(zhǔn)的局面 目前國家強制性執(zhí)行的制動液標(biāo)準(zhǔn)目前國家強制性執(zhí)行的制動液標(biāo)準(zhǔn) 各質(zhì)量級別對應(yīng)關(guān)系各質(zhì)量級別對應(yīng)關(guān)系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量級別質(zhì)量級別醇醚型醇醚型硼酸酯型硼酸酯型硼酸酯型硼酸酯型硅油型硅油型極寒區(qū)適用極寒區(qū)適用ISO4925：2005Class 3Class 4Class 5.1Class 6FMVSS No.116(2004）DOT3DOT4DOT5.1DOT5SAE系列系列SAEJ1703SAEJ1704SAEJ1705MIL-PRF-46176BJIS K 2233：2006BF-3BF-4BF-5BF-6

17、GB 12981-2003HZY3HZY4HZY5.1HZY5QC/T 670-2000V-3V-4GJB 4365-2002 不同質(zhì)量級別主要技術(shù)指標(biāo)要求不同質(zhì)量級別主要技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)ERBPWERBPV-40mm2/sFMVSS No.116（2004）DOT32051401500DOT42301551800DOT5/DOT5.1260180900ISO4925:2005Class 32051401500Class 42301551500Class 5.1260180900Class 6250165750SAE系列系列SAE J17032051401800SA

18、E J17042301551800SAE J1705260180900GB12981-2003HZY32051401500HZY42301551800HZY5/HZY5.1260180900 制動液的常規(guī)通行要求制動液的常規(guī)通行要求主要為主要為FMVSS No.116-2004、GB 12981-2003的的13項項技技術(shù)要求術(shù)要求 6項基本使用技術(shù)條件項基本使用技術(shù)條件 7項其它性能指標(biāo)項其它性能指標(biāo) 外觀外觀 沸點（沸點（ERBP和和WERBP） 運動粘度（運動粘度（100和和-40） pH值值 金屬腐蝕性金屬腐蝕性 橡膠相容性橡膠相容性 穩(wěn)定性穩(wěn)定性 低溫流動性低溫流動性 蒸發(fā)性蒸發(fā)性

19、容水性容水性 液體相容性液體相容性 抗氧化性抗氧化性 85000次行程模擬試驗次行程模擬試驗 制動液各技術(shù)項目的設(shè)置和意義制動液各技術(shù)項目的設(shè)置和意義外觀（顏色）外觀（顏色）：清澈透明的液體，無任何肉眼可見的懸浮物、灰塵以及沉淀：清澈透明的液體，無任何肉眼可見的懸浮物、灰塵以及沉淀 物，可以被染色物，可以被染色平衡回流沸點（平衡回流沸點（ERBP）：反映組份沸點的高低，應(yīng)大大超出制動系統(tǒng)的工：反映組份沸點的高低，應(yīng)大大超出制動系統(tǒng)的工 作溫度，以保證工作安全性和較長的壽命作溫度，以保證工作安全性和較長的壽命 濕平衡回流沸點（濕平衡回流沸點（WERBP）：車輛使用：車輛使用2年后，系統(tǒng)中制動液中

20、吸水率一年后，系統(tǒng)中制動液中吸水率一 般達到般達到3.5%左右，這將導(dǎo)致制動液的沸點降低。為證實此時產(chǎn)品是否左右，這將導(dǎo)致制動液的沸點降低。為證實此時產(chǎn)品是否 有足夠的制動性能，模擬增設(shè)了此技術(shù)指標(biāo)，反映制動液在使用過程中有足夠的制動性能，模擬增設(shè)了此技術(shù)指標(biāo)，反映制動液在使用過程中 吸收一定水分后沸點的變化情況和使用壽命吸收一定水分后沸點的變化情況和使用壽命 100高溫運動粘度高溫運動粘度：在正常工作條件下，制動液工作溫度在：在正常工作條件下，制動液工作溫度在100以上，以上， 此時制動液的粘度明顯下降。如果制動液在高溫下粘度過低，將可能產(chǎn)此時制動液的粘度明顯下降。如果制動液在高溫下粘度過低

21、，將可能產(chǎn) 生制動液的泄漏以及系統(tǒng)中運動部件潤滑不良等問題生制動液的泄漏以及系統(tǒng)中運動部件潤滑不良等問題 -40低溫運動粘度低溫運動粘度：在某些地方，環(huán)境溫度可達零下：在某些地方，環(huán)境溫度可達零下40，此時，制動液，此時，制動液 將變得粘滯，這將可能影響液壓系統(tǒng)正常工作甚至失敗。規(guī)定適宜的將變得粘滯，這將可能影響液壓系統(tǒng)正常工作甚至失敗。規(guī)定適宜的 -40低溫粘度指標(biāo)可保證產(chǎn)品在惡劣的低溫環(huán)境下具有良好的制動性能低溫粘度指標(biāo)可保證產(chǎn)品在惡劣的低溫環(huán)境下具有良好的制動性能 pH值值：反映制動液中各防腐蝕添加劑的一個平衡狀態(tài)。一般情況下，制動液：反映制動液中各防腐蝕添加劑的一個平衡狀態(tài)。一般情況下

22、，制動液 呈堿性，可有效地中和制動液在使用過程中產(chǎn)生的有害酸性物質(zhì)呈堿性，可有效地中和制動液在使用過程中產(chǎn)生的有害酸性物質(zhì) 高溫穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性 ：如果制動液未配以適宜的抗氧劑，制動液在高溫條件下長期工如果制動液未配以適宜的抗氧劑，制動液在高溫條件下長期工 作，其沸點將大幅下降，設(shè)置此項目的目的即是考察產(chǎn)品的抗氧化穩(wěn)定性作，其沸點將大幅下降，設(shè)置此項目的目的即是考察產(chǎn)品的抗氧化穩(wěn)定性 化學(xué)穩(wěn)定性：化學(xué)穩(wěn)定性：制動液在使用過程中，不同品牌的產(chǎn)品有可能混用，此項目模擬制動液在使用過程中，不同品牌的產(chǎn)品有可能混用，此項目模擬 測試了混合液在高溫下的穩(wěn)定性，可保證產(chǎn)品在高溫下與其它制動液的化測試了混合

23、液在高溫下的穩(wěn)定性，可保證產(chǎn)品在高溫下與其它制動液的化 學(xué)相容性學(xué)相容性 低溫流動性：低溫流動性：考察制動液在低溫下的穩(wěn)定性和流動性考察制動液在低溫下的穩(wěn)定性和流動性 蒸發(fā)性能：蒸發(fā)性能：在高溫條件下工作，如果配方不當(dāng)，將產(chǎn)生過度的蒸發(fā)而使油液減在高溫條件下工作，如果配方不當(dāng)，將產(chǎn)生過度的蒸發(fā)而使油液減 少并可能導(dǎo)致制動失效少并可能導(dǎo)致制動失效 容水性：容水性：測試水分在低溫和高溫下對制動液的影響，保證產(chǎn)品在使用吸水后能測試水分在低溫和高溫下對制動液的影響，保證產(chǎn)品在使用吸水后能 保持良好的狀態(tài)，不產(chǎn)生可能堵塞管路的沉淀保持良好的狀態(tài)，不產(chǎn)生可能堵塞管路的沉淀 液體相容性：液體相容性：模擬測試

24、不同品牌制動液混合使用時在低溫和高溫下的相容性狀模擬測試不同品牌制動液混合使用時在低溫和高溫下的相容性狀 況況 抗氧化性：抗氧化性：制動液在使用過程中尤其是在高溫下容易氧化變質(zhì)，并可能產(chǎn)生沉制動液在使用過程中尤其是在高溫下容易氧化變質(zhì)，并可能產(chǎn)生沉 淀或膠質(zhì)堵塞管路。該項目是在苛刻條件下測試制動液的抗氧化性能和膠淀或膠質(zhì)堵塞管路。該項目是在苛刻條件下測試制動液的抗氧化性能和膠 質(zhì)形成傾向質(zhì)形成傾向 金屬防腐蝕性：金屬防腐蝕性：接觸的金屬管路及元器件較多，涉及多種金屬。制動液必須具接觸的金屬管路及元器件較多，涉及多種金屬。制動液必須具 有優(yōu)良的金屬防護性能。常用的試驗方法是將制動系統(tǒng)中常見的有優(yōu)

25、良的金屬防護性能。常用的試驗方法是將制動系統(tǒng)中常見的7種（或不種（或不 含鋅片時的含鋅片時的6種）金屬試片在含水制動液中進行種）金屬試片在含水制動液中進行100條件下保持條件下保持120小小 時，試驗結(jié)束后測試試片的失重及外觀時，試驗結(jié)束后測試試片的失重及外觀 橡膠相容性：橡膠相容性：制動系統(tǒng)采用了多種密封件、膠管等橡膠零部件，如各主泵、分制動系統(tǒng)采用了多種密封件、膠管等橡膠零部件，如各主泵、分 泵皮碗、盤式制動密封件、泵皮碗、盤式制動密封件、O形圈、制動管件等。為了保證這些橡膠件正形圈、制動管件等。為了保證這些橡膠件正 常工作，制動液對橡膠配件不能產(chǎn)生過度的軟化、溶脹、溶解、固化和收常工作，

26、制動液對橡膠配件不能產(chǎn)生過度的軟化、溶脹、溶解、固化和收 縮作用縮作用 行程模擬性：行程模擬性：實驗室采用制動系統(tǒng)模擬裝置評定制動液的潤滑性能和橡膠材料實驗室采用制動系統(tǒng)模擬裝置評定制動液的潤滑性能和橡膠材料 適應(yīng)性能的一種方法，它模擬制動液在制動系統(tǒng)中同橡膠皮碗匹配使用適應(yīng)性能的一種方法，它模擬制動液在制動系統(tǒng)中同橡膠皮碗匹配使用5年年 狀態(tài)狀態(tài) 其它性能：其它性能：制動液的很多標(biāo)準(zhǔn)，特別是制動液的很多標(biāo)準(zhǔn)，特別是OEM標(biāo)準(zhǔn)，還對制動液的其它技術(shù)項目標(biāo)準(zhǔn)，還對制動液的其它技術(shù)項目 進行了規(guī)定，如進行了規(guī)定，如密度、水含量、閃點、強化條件的金屬腐蝕試驗密度、水含量、閃點、強化條件的金屬腐蝕試驗

27、等。增設(shè)等。增設(shè) 這些項目，可以更全面地保證和提高制動液的質(zhì)量性能這些項目，可以更全面地保證和提高制動液的質(zhì)量性能 汽車與制動液的關(guān)系汽車與制動液的關(guān)系現(xiàn)代汽車現(xiàn)代汽車技術(shù)設(shè)計技術(shù)設(shè)計現(xiàn)代汽車現(xiàn)代汽車工作狀況工作狀況制動液的制動液的性能作用性能作用制動液的制動液的標(biāo)準(zhǔn)要求標(biāo)準(zhǔn)要求制動液的制動液的產(chǎn)品研發(fā)產(chǎn)品研發(fā)決定決定滿足滿足信息來源信息來源長城制動液技術(shù)狀況長城制動液技術(shù)狀況2 研發(fā)單位研發(fā)單位 中國石化潤滑油重慶分公司中國石化潤滑油重慶分公司 國內(nèi)最早的合成制動液研制單位（國內(nèi)最早的合成制動液研制單位（1971年）年） 自主優(yōu)化的部分制動液基礎(chǔ)液生產(chǎn)工藝自主優(yōu)化的部分制動液基礎(chǔ)液生產(chǎn)工藝

28、制動液國家標(biāo)準(zhǔn)制動液國家標(biāo)準(zhǔn)GB 12981的起草單位的起草單位 通過國家通過國家CNAS-CL01認(rèn)證認(rèn)證, 是國家認(rèn)可實驗室是國家認(rèn)可實驗室 通過國家通過國家CMA資質(zhì)認(rèn)證資質(zhì)認(rèn)證,是中國石化合成油脂質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心是中國石化合成油脂質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心 生產(chǎn)許可生產(chǎn)許可 首批獲得國家制動液產(chǎn)品生產(chǎn)許可證首批獲得國家制動液產(chǎn)品生產(chǎn)許可證 資源優(yōu)勢管理平臺資源優(yōu)勢管理平臺 中石化潤滑油公司統(tǒng)一的技術(shù)開發(fā)平臺中石化潤滑油公司統(tǒng)一的技術(shù)開發(fā)平臺 中石化潤滑油公司統(tǒng)一的中石化潤滑油公司統(tǒng)一的營銷管理平臺營銷管理平臺 石化系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)撥優(yōu)質(zhì)乙二醇、二乙二醇原料石化系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)撥優(yōu)質(zhì)乙二醇、二乙二醇原料 主要

29、產(chǎn)品線主要產(chǎn)品線DOT5.1 / HZY5.1DOT4 / HZY4DOT3 / HZY3 主主要要產(chǎn)產(chǎn)品品線線OEM特定產(chǎn)品特定產(chǎn)品4604、安諾、安諾DOT34606、安諾、安諾DOT4安諾安諾DOT5.1 神龍神龍DOT4、現(xiàn)代、現(xiàn)代DOT3+、v3、賽車制動液、臨工制動液、賽車制動液、臨工制動液 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) GB 12981-2003 QC/T 670-2000 OEM標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 典型數(shù)據(jù)典型數(shù)據(jù)長城長城DOT3長城長城DOT4長城長城DOT5.1項項 目目指標(biāo)指標(biāo)典型值典型值指標(biāo)指標(biāo)典型值典型值指標(biāo)指標(biāo)典型值典型值ERBP，205240230260260265WERBP，1401

30、48155165180184V-40，mm2/s1500119018001120900810V100，mm2/s1.52.0851.52.1401.52.025國家質(zhì)量銀制獎國家質(zhì)量銀制獎 長城制動液榮譽長城制動液榮譽OEM廠家認(rèn)可廠家認(rèn)可 生產(chǎn)能力生產(chǎn)能力 基礎(chǔ)原料儲罐：基礎(chǔ)原料儲罐：300m3(4個個)， 100m3(2個個) ， 30m3(2個個) 調(diào)合釜：調(diào)合釜：30m3(2個個)，18m3(1個個) 成品儲罐：成品儲罐：30m3(1個個) 小包裝流水線：小包裝流水線：2條條 200L大包裝流水線：大包裝流水線：2條條 調(diào)合包裝制動液能力調(diào)合包裝制動液能力50006000噸噸/年年合成

31、制動液生產(chǎn)流程合成制動液生產(chǎn)流程QC工程圖工程圖化工原料檢驗規(guī)范匯編化工原料檢驗規(guī)范匯編作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量流量計質(zhì)量流量計電子秤計量電子秤計量DSCDSC實實時監(jiān)時監(jiān)控系控系統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)產(chǎn)品檢品檢驗規(guī)驗規(guī)范范過過濾濾清清洗洗操操作作規(guī)規(guī)程程頂頂線操線操作規(guī)作規(guī)程程灌灌裝裝操操作作規(guī)規(guī)程程首件檢驗規(guī)定首件檢驗規(guī)定計量計量抽檢管抽檢管理制度理制度成成品品包包裝裝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)物物產(chǎn)成產(chǎn)成品儲品儲存管存管理規(guī)理規(guī)定定 成成品管品管理辦理辦法法成成品品管管理理辦辦法法Software 生產(chǎn)過程的品質(zhì)控制管理生產(chǎn)過程的品質(zhì)控制管理所有質(zhì)量控制要素體現(xiàn)于合成制動液的生產(chǎn)所有質(zhì)量控制要素體現(xiàn)于合成制動液的生產(chǎn)控制

32、計劃控制計劃分析項目分析項目GB12981-2003ISO4925:1978外觀外觀目測目測目測目測平衡回流沸點平衡回流沸點 SH/T 0430 ISO 4925-6.1濕平衡回流沸點濕平衡回流沸點 GB 12981附錄附錄CISO 4925-6.1.6運動粘度運動粘度 GB/T265ISO 4925-6.2pH值值 GB/T7304ISO 4925-6.3液體穩(wěn)定性液體穩(wěn)定性 GB 12981 附錄附錄DISO 4925-6.4金屬腐蝕性金屬腐蝕性 GB 12981附錄附錄EISO 4925-6.5低溫流動性和外觀低溫流動性和外觀 GB 12981附錄附錄FISO 4925-6.6蒸發(fā)性能蒸

33、發(fā)性能 GB 12981附錄附錄GISO 4925-6.7容水性容水性 GB 12981附錄附錄HISO 4925-6.8液體相容性液體相容性 GB 12981附錄附錄HISO 4925-6.9抗氧化性抗氧化性 GB 12981附錄附錄JISO 4925-6.10橡膠相容性橡膠相容性 GB 12981附錄附錄KISO 4925-6.11行程模擬性能行程模擬性能 GB 12981附錄附錄LISO 4925-6.12按按GB12981-2003建立全套的制動液研究評定方法建立全套的制動液研究評定方法3 3長城制動液市場應(yīng)用情況長城制動液市場應(yīng)用情況 市場份額市場份額 年銷售制動液年銷售制動液300

34、04000噸噸 市場占有率市場占有率15% 中國制動液市場排行第一中國制動液市場排行第一序號序號汽車廠家汽車廠家質(zhì)量等級質(zhì)量等級1神龍汽車神龍汽車DOT42奇瑞汽車奇瑞汽車DOT43北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代DOT3+4悅達起亞悅達起亞DOT3+5長安汽車長安汽車DOT3、DOT46長安鈴木長安鈴木DOT47江鈴控股江鈴控股DOT48北京戴克北京戴克DOT39江淮汽車江淮汽車DOT4 OEM汽車廠汽車廠應(yīng)用情況應(yīng)用情況序號序號汽車廠家汽車廠家質(zhì)量等級質(zhì)量等級10時風(fēng)汽車時風(fēng)汽車DOT311眾泰汽車眾泰汽車DOT412合肥昌河合肥昌河DOT313東風(fēng)渝安東風(fēng)渝安DOT314華泰現(xiàn)代華泰現(xiàn)代DOT315東風(fēng)

35、專汽東風(fēng)專汽DOT316紅巖重汽紅巖重汽DOT317山工機械山工機械DOT318柳工機械柳工機械DOT319徐工機械徐工機械DOT320龍工機械龍工機械DOT3 OEM汽車廠汽車廠應(yīng)用情況應(yīng)用情況序號序號汽車廠家汽車廠家質(zhì)量等級質(zhì)量等級21奧威制動器奧威制動器DOT322航特制動器航特制動器DOT323正凌制動器正凌制動器DOT3 OEM汽車廠汽車廠應(yīng)用情況應(yīng)用情況制動液使用注意事項制動液使用注意事項4高溫性能指標(biāo)高溫性能指標(biāo)平衡回流沸點平衡回流沸點濕平衡回流沸點濕平衡回流沸點100 運動粘度運動粘度蒸發(fā)性能（蒸發(fā)性能（100 ，168h） 低溫性能指標(biāo)低溫性能指標(biāo)-40 運動粘度運動粘度低溫

36、流動性（分別低溫流動性（分別-40,144h； -50,6h，），） 水分對高低溫性能的影響水分對高低溫性能的影響吸入一定水分，是正常現(xiàn)象，也不可避免吸入一定水分，是正?，F(xiàn)象，也不可避免 吸入水分是制動液質(zhì)量下降的主要因素吸入水分是制動液質(zhì)量下降的主要因素明顯降低產(chǎn)品的沸點（明顯降低產(chǎn)品的沸點（高溫性能高溫性能）增大產(chǎn)品的低溫粘度（增大產(chǎn)品的低溫粘度（低溫性能低溫性能）增強對系統(tǒng)的腐蝕性增強對系統(tǒng)的腐蝕性 水分含量與沸點的關(guān)系圖水分含量與沸點的關(guān)系圖初始階段急劇下降，然后逐漸平緩。初始階段急劇下降，然后逐漸平緩。 水分含量與低溫粘度的關(guān)系圖水分含量與低溫粘度的關(guān)系圖呈線性上升趨勢。呈線性上升趨

37、勢。對策對策關(guān)鍵：控制盡少盡慢吸入水分關(guān)鍵：控制盡少盡慢吸入水分生產(chǎn)：生產(chǎn)：通過脫水工藝，控制產(chǎn)品的初始水含量處于很低的含量，通過脫水工藝，控制產(chǎn)品的初始水含量處于很低的含量， 保證干沸點、濕沸點、低溫粘度等處于較高水平保證干沸點、濕沸點、低溫粘度等處于較高水平包裝：包裝：采用透氣性低的高密度聚乙烯塑料作為包裝材料，鋁膜塑采用透氣性低的高密度聚乙烯塑料作為包裝材料，鋁膜塑 封瓶口封瓶口儲存：儲存：陰涼干燥的室內(nèi)陰涼干燥的室內(nèi)運輸：運輸：干燥，遮蓋干燥，遮蓋對策對策使用：使用：裝填：現(xiàn)場未進行加注時，應(yīng)將蓋子密閉裝填：現(xiàn)場未進行加注時，應(yīng)將蓋子密閉 不使用超過開封不使用超過開封1周的制動液周的制

38、動液車輛：管路中的橡膠軟管采用透氣性低的材料車輛：管路中的橡膠軟管采用透氣性低的材料 少開制動液主缸儲液罐的蓋子少開制動液主缸儲液罐的蓋子 不雨天加注或補加不雨天加注或補加適時換油適時換油礦物油類對低溫性能的影響礦物油類對低溫性能的影響制動液不含礦物油類，屬異物雜質(zhì)污染制動液不含礦物油類，屬異物雜質(zhì)污染來源：來源：制動系統(tǒng)零配件攜帶的裝配油、裝配脂制動系統(tǒng)零配件攜帶的裝配油、裝配脂從加注口的污染進入從加注口的污染進入影響：影響：因礦物油低溫性能差，低溫條件下分子發(fā)生彎曲產(chǎn)生臘結(jié)晶，因礦物油低溫性能差，低溫條件下分子發(fā)生彎曲產(chǎn)生臘結(jié)晶，急劇增大產(chǎn)品的低溫粘度，影響低溫下的流動性（急劇增大產(chǎn)品的低溫粘度，影響低溫下的流動性（低溫性能低溫性能）附加：產(chǎn)生沉淀，渾濁，增加對橡膠的溶脹性附加：產(chǎn)生沉淀，渾濁，增加對橡膠的溶脹性對策對策系統(tǒng)零配件裝配前進行系統(tǒng)零配件裝配前進行檢查清洗檢查清洗車輛使用中車輛使用中避免避免礦物油類物質(zhì)從礦物油類物質(zhì)從加注口異常污染或混入加注口異常污染或混入 制動液