汽車裝配工藝

1、二、汽車裝配的技術(shù)要求 汽車總裝配是汽車的最后一道工序。裝配質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到整車質(zhì)量。因此，在整車裝配的過程中，必須達到下列技術(shù)要求。1、裝配的完整性、裝配的完整性。 必須按工藝規(guī)定，將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝、少裝現(xiàn)象，不要忽視小零件。如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈、開口銷等。2、裝配的統(tǒng)一性。、裝配的統(tǒng)一性。 按著生產(chǎn)計劃，對基本車型，按工藝要求裝配，不得誤裝、錯裝和漏裝，裝配方法必須按工藝要求；裝配要統(tǒng)一： 3、裝配的緊固性。、裝配的緊固性。凡是螺栓、螺母、螺釘?shù)燃仨?達到規(guī)定的扭矩要求。應(yīng)交叉緊固的必須交叉緊固，否則會造成螺母松動現(xiàn)象，帶來安全隱患。螺紋聯(lián)接嚴禁松動現(xiàn)象，

2、不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來。4、裝配的潤滑性裝配的潤滑性 按工藝要求，凡需潤滑的部位必須加注定量的潤滑油或潤滑脂。對發(fā)動機來說，如果潤滑油過少或漏加，發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，很快會造成齒輪磨損或拉缸現(xiàn)象，直到整機損壞；加注過多，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時潤滑油很容易竄到燃燒室、燃燒后產(chǎn)生積碳；因此加油量必須按工藝要求執(zhí)行。5、裝配的密封性。、裝配的密封性。1）冷卻系統(tǒng)的密封性，各接頭不得漏水。2）燃油系統(tǒng)的密封性。各管路連接和燃油濾清器等件不得有漏漆漏油現(xiàn)象。3）各油封裝配密封性。裝油封時，將零件擦拭干凈，涂好機油，輕輕裝入，油封不到刃口，否則會產(chǎn)生漏油。4）空氣管路裝配密封性。要求空氣管路里聯(lián)接處必須

3、均勻涂上一層密封膠，錐管接頭要涂在螺紋上，管路連接膠管要涂在管箍接觸面上，管路不得變形或歪斜。 三、裝配中的聯(lián)接 裝配要把各種零部件、合件或總成組合起來，其主要的方法就是聯(lián)接。裝配中的聯(lián)接可以分為以下幾類： （1）可拆式活動聯(lián)接：兩件或兩件以上零件自身或借助其他零件聯(lián)接后，零件之間能相對運動，可拆卸后再聯(lián)接，不損壞其中任何一個零件。例如：鉸接、圓柱銷聯(lián)接。 （2）不可拆式活動聯(lián)接：兩件或兩件以上零件自身或借助其他零件聯(lián)接后，零件之間能相對運動，但不能再拆開，或者拆開后必定損壞其中一件或幾件零件，不加修復(fù)或更換不能重新聯(lián)接，如軸承。（3）可拆式固定聯(lián)接：兩件或兩件以上零件自身或借助其他零件聯(lián)接后

4、之間不能相對活動，可以拆開且可以重新聯(lián)接而不損壞其中任何零件。這種聯(lián)接在汽車生產(chǎn)中最為常見，如螺紋聯(lián)接、借助螺釘或螺栓螺母的聯(lián)接等。A、螺紋連接的類型及作用 螺紋連接在汽車裝配中較為普遍，大部分螺紋連接起固定作用，因此要求保證聯(lián)接的強度（有的還要求密封性,如氣管、油管的管接頭的螺紋連接），起固定作用的螺紋稱為聯(lián)接螺紋；還有部分起傳動作用，要求保證傳動的精度、效率和磨損壽命，起傳動作用的螺紋稱為傳動螺紋。B、螺紋聯(lián)接的預(yù)緊 及防松 絕大部分的螺紋聯(lián)接在裝配時都必須擰緊，使聯(lián)接在承受工作載荷之前，預(yù)先受到力的作用，預(yù)緊的目的在于增強聯(lián)接的可靠性和緊密性。 聯(lián)接螺紋能滿足自鎖條件，再加上螺母與螺栓頭

5、部等支承面的摩擦力，在靜載荷和溫度變化不大時，螺紋聯(lián)接不會自動松脫。但在沖擊、振動或變載荷的作用下，螺旋副間的摩擦力可能減小或瞬時消失，多次重復(fù)就會松脫。因此螺紋聯(lián)接必須防止松動。 4）不可拆式固定聯(lián)接：兩件或兩件以上零件相互聯(lián)接后不能相對活動，而且不能拆開，一旦拆開必定損壞其中一個零件，非經(jīng)修復(fù)或更換不能重新聯(lián)接，如焊接、鉚接等。 四、汽車總裝配的工藝概述 汽車是一種復(fù)雜的機械產(chǎn)品，主要由發(fā)動機、底盤、車身（含駕駛室和車廂）和電器四大部分構(gòu)成。底盤部分又由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)等組成。按組成汽車的大總成分，由發(fā)動機總成（帶有變速箱、離合器)、前軸及鋼板

6、彈簧總成、后橋總成、車架、輪胎、駕駛室等。一輛中重型卡車總裝配的零部件、總成大約有500多種、2000多件，因此汽車總裝配是一項相當(dāng)復(fù)雜的工作。 汽車總裝配就是使生產(chǎn)對象（零部件）在數(shù)量、外觀上發(fā)生變化的工藝過程，一系列的量變必定引起一系列的質(zhì)變。 數(shù)量的變化表現(xiàn)在在裝配過程中，零部件、總成的數(shù)量在不斷增加并相互有序的結(jié)合起來。 外觀的變化表現(xiàn)為零部件、總成之間有序結(jié)合后具有一定的相互位置關(guān)系，外形在不斷的變化，最后成為一輛整車。所以，汽車總裝配也就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關(guān)系并形成整車的工藝過程。五、汽車總成裝配的特點 由于汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件及合件繁多，因此汽車總裝配具有以

7、下特點： 1、聯(lián)接方式多樣聯(lián)接方式多樣：汽車裝配過程中的聯(lián)接，一般情況下除了焊接方式外其他聯(lián)接方式幾乎都有；但最多的聯(lián)接是可拆式固定聯(lián)接和可拆式活動聯(lián)接，即螺紋聯(lián)接和銷聯(lián)接。 2、配件的品種、數(shù)量繁多，裝配關(guān)系復(fù)雜，裝配位置多樣，由此決定了它仍然以手工為主。 3、大批量 生產(chǎn)：一般來說，一個汽車制造廠的汽車年產(chǎn)量應(yīng)在幾萬輛以上。所以汽車制造廠是技術(shù)密集型、資金密集型的大批量生產(chǎn)的企業(yè)，汽車總裝配具有現(xiàn)代化企業(yè)大批量生產(chǎn)的特點，它是人與機、技術(shù)與管理的有機結(jié)合。六、內(nèi)飾裝配的工藝流程及工藝規(guī)定 線束安裝工位線束安裝工位電器件安裝工位電器件安裝工位地板裝飾安裝工位地板裝飾安裝工位內(nèi)飾護面安裝工位內(nèi)

8、飾護面安裝工位離剎機構(gòu)安裝工位離剎機構(gòu)安裝工位安全帶安裝工位安全帶安裝工位車門裝飾件安裝工位車門裝飾件安裝工位車門內(nèi)護板安裝工位車門內(nèi)護板安裝工位車門鎖安裝工位車門鎖安裝工位車門膠條安裝工位車門膠條安裝工位車門裝飾件安裝工位車門裝飾件安裝工位管梁支架安裝孔位管梁支架安裝孔位儀表板及護板安裝工位儀表板及護板安裝工位汽車內(nèi)飾裝配工藝流程汽車內(nèi)飾裝配工藝流程儀表臺裝飾件安裝工位儀表臺裝飾件安裝工位轉(zhuǎn)向系安裝工位轉(zhuǎn)向系安裝工位擋風(fēng)玻璃安裝工位擋風(fēng)玻璃安裝工位座椅安裝工位座椅安裝工位前面罩總成安裝工位前面罩總成安裝工位通電檢查工位通電檢查工位吊裝駕駛室總成 自檢駕駛室外觀完整性、油漆無劃傷。操縱電葫蘆，

9、落下駕駛室，使駕駛室后支架落入后懸置橫梁上的內(nèi)外緩沖塊之間，前鉸接軟墊落入駕駛室鉸接支架的凸緣面中，取駕駛室鉸接軟墊蓋總成分別蓋在左右鉸接軟墊上，使其上的孔與鉸接支架上相應(yīng)的孔對準，取螺栓套上彈簧墊圈從上向下穿入已對準的孔中2-3扣并擰緊。 16、安裝輪胎。先在前橋、中后橋安裝輪胎的螺栓上涂抹抗咬合劑，然后自檢車輪氣壓正常，將車輪套在輪轂，帶上螺母2-3扣，用電動擰緊機扣緊，同時中后橋內(nèi)、外輪打氣咀要錯開，也要同剎車轂檢查孔錯開，避免影響充氣。17、加注冷卻液。打開膨脹箱蓋、打開放水開關(guān)，向膨脹箱里加注冷卻液，待冷卻液液面為膨脹水箱的三分之二時，關(guān)閉放水開關(guān)，扭緊水箱蓋。 18.整車調(diào)試，下線

10、。 七、裝配的注意事項1、對于長圓孔連接件，一般要加平墊片，且平墊片放于長圓孔一側(cè)。 2、對于超過四個孔的連接件，需進行對角緊固，最先緊固的螺母最后還應(yīng)復(fù)緊。 3、對于圓孔與長圓孔同時存在的件，應(yīng)先緊圓孔端，后緊長圓孔端。4、為保證整車美觀性，管束與電線束應(yīng)避免交叉。 5、管線束過梁或者與梁接觸時，必須用護套和蛇形護套。6、 裝配件安裝表面應(yīng)清潔，無油污，銹蝕，碰損，劃痕。7、 所有氣管路接頭處都應(yīng)涂樂泰569密封膠，卡套連接處應(yīng)涂在卡套錐面上，螺紋連接應(yīng)涂在螺紋上。密封膠的涂法應(yīng) 按 ：螺栓按直線涂抹，卡套沿錐面均勻涂滿一周。8 、 所有氣管路，油管應(yīng)理順，不允許打折。9、裝配螺栓的扭矩，有

11、特殊要求的按工藝執(zhí)行，無特殊要求的按斯太爾汽車螺紋緊固件扭矩表執(zhí)行，誤差允許范圍為10%。10、凡是螺栓數(shù)目超過兩個的緊固件，螺栓應(yīng)按對角線原則進行緊固，且緊固次數(shù)不少于兩次，裝配后不應(yīng)有裝配應(yīng)力。11、所有各件裝配后都不應(yīng)有碰磨現(xiàn)象或碰磨的可能。12、凡具有相對運動的件，如銷軸等，安裝應(yīng)涂黃油。13、電線束多余的接頭應(yīng)用電工膠布包纏可靠，絕緣保護套應(yīng)裝套牢固，搭鐵處應(yīng)去除油漆，保證搭鐵可靠。14、制動管路卡箍規(guī)定扭矩為4.50.5NM。15、氣管，油管，閥，泵等內(nèi)部必須清潔。16、吊裝時，要求吊裝人員佩戴安全帽，起落及行進平穩(wěn)，不能碰損所吊裝的零部件及總成，起重物下不能站人。17、凡要求涂膠

12、的地方，一律執(zhí)行下列涂膠工藝：先在粘接表面各涂一薄層，放置數(shù)分鐘，待表面接近干燥時再涂第二 層，涼至待表面接近干燥時，將兩粘接面壓在一起，并迅速用滾棒單方向滾壓粘接件數(shù)次。裝配的基本圖紙1.必須按照設(shè)計、工藝要求及本規(guī)定和有關(guān)標(biāo)準進行裝配；2.裝配環(huán)境必須清潔。高精度產(chǎn)品的裝配環(huán)境溫度、濕度、防塵量、照明防震等必須符合有關(guān)規(guī)定;3.所有零部件（包括外購、外協(xié)件）必須具有檢驗合格證方能進行裝配;4.零件在裝配前必須清理和清洗干凈，不得有毛刺、飛邊、氧化皮、銹蝕、切屑、砂粒、灰塵和油污等，并應(yīng)符合相應(yīng)清潔度要求;5.裝配過程中零件不得磕碰、劃傷和銹蝕；6.油漆未干的零件不得進行裝配；7.相對運動的零件，裝配時接觸面間應(yīng)加潤滑油（脂）；8.各零、部件裝配后相對位置應(yīng)準確；9.裝配時原則上不允許踩機操作，特殊部位必須上機操作時應(yīng)采取特殊措施，應(yīng)用防護罩蓋住被踩部位，操作者須穿平底步鞋以防止破壞漆膜，電瓶及非金屬等強度較低部位嚴禁踩踏；10.各密封件裝配前必須浸透油；11.裝配液壓系統(tǒng)時允許使用密封填料或密封膠，但應(yīng)防止進入系統(tǒng)中；12.組裝前嚴格檢查并清除零件加工時殘留的銳角、毛刺和異物。保證密封件裝入時不被擦傷；13.零件在裝配前必須清理和清洗干凈，不得有毛刺、飛邊、氧化皮、銹蝕、切屑、油污、著色劑和灰塵等；14.裝配前應(yīng)對零、部件的主要配合尺寸，特別是過盈配合尺寸及相關(guān)