全國汽車市場研究會2015年工作匯報及2016年展望

1、全國乘聯(lián)會（全國汽車市場研究會）2015年工作匯報及2016年展望2015年工作總結(jié)年工作總結(jié)搭建交流平臺在中國汽車流通協(xié)會的關(guān)心和指導(dǎo)下，在全體會員單位的支持和配合下，全國乘聯(lián)會暨全國汽車市場研究會的秘書處積極為會員、為行業(yè)、為政府服務(wù)。在溝通廠家市場信息，在維護行業(yè)利益、反映行業(yè)訴求等方面做了大量卓有成效的工作，搭建了業(yè)內(nèi)企業(yè)之間、廠家市場研究人員間、政府與企業(yè)之間的交流平臺。隊伍不斷壯大乘聯(lián)會的廠家會員隊伍不斷壯大，在行業(yè)的影響力和凝聚力、以及社會影響力都不斷提高，乘聯(lián)會的工作得到了行業(yè)的廣泛認可。乘聯(lián)會組織構(gòu)架乘聯(lián)會組織構(gòu)架l會長（單位） ：上汽大眾李忠華l副會長（單位）：一汽集團營銷

2、部、東風(fēng)汽車集團運營部、奇瑞汽車、上汽通用l乘聯(lián)會領(lǐng)導(dǎo)小組：李忠華、唐奕奕、崔東樹l會長助理：唐奕奕l秘書長：崔東樹l副秘書長：帖福祥、楊再舜、黃承林、楊華l秘書長助理：曹陽、盧華平、王立輝、顧躍然l秘 書：顧易、仇亮亮、王沺、李承桉l饒達先生過世后，乘聯(lián)會以穩(wěn)定為核心。l以乘聯(lián)會會長和副會長單位為核心，明確乘聯(lián)會工作安排。l唐奕奕代表會長和副會長單位行使乘聯(lián)會決策權(quán),定期向會長和副會長單位匯報。l崔東樹執(zhí)行會長和副會長單位決策，做好乘聯(lián)會日常服務(wù)工作。完善乘聯(lián)會決策執(zhí)行體系完善乘聯(lián)會決策執(zhí)行體系市場首席專家隊伍穩(wěn)定市場首席專家隊伍穩(wěn)定l 乘聯(lián)會各細分市場首席專家保持穩(wěn)定l 主任：崔東樹l 首

3、席專家：崔東樹、曹陽、吳桂華、汪海佳、張亞磊、崔軍輝、以青（上通五菱）l 首席專家們不僅分享其敏銳權(quán)威的分析觀點，同時也作為乘聯(lián)會市場研究交流賽的專家評委，做出專業(yè)評價。日常服務(wù)工作有序開展日常服務(wù)工作有序開展乘用車國內(nèi)每日信息快訊進口車及國外每日信息快訊商用車市場每日信息快訊售后服務(wù)每日信息快訊 向會員單位傳遞信息： 四大板塊“每日信息快訊”各236期 乘聯(lián)會電子期刊12期 向官網(wǎng)上傳信息：每日信息快訊944期周報信息50期月報信息12期月度專題報告108個 乘聯(lián)會網(wǎng)站全年點擊量達57萬次，點擊率平均增長11.67%日常服務(wù)工作有序開展日常服務(wù)工作有序開

4、展訂閱號：首條推送日期：2015年5月13日發(fā)送頻率：每周一 三 五2015年共發(fā)布期：88期服務(wù)號：首條推送日期：2015年4月17日發(fā)送頻率：每周一2015年共發(fā)布期數(shù)：34期 跟上新媒體時代步伐，2015年新建了訂閱號和服務(wù)號2015年，新建或擴建了“乘聯(lián)會微群”“全研會商用車微信群”“中國汽車研究院”，共計1104人。日常服務(wù)工作有序開展日常服務(wù)工作有序開展 2015年月度廠家銷售流向數(shù)據(jù)交流不斷深入完善，信息交流及時準確。新進入廠家也積極加入流向數(shù)據(jù)交流體系。（2016年爭取有更多的廠家加入流向數(shù)據(jù)交流，使流向數(shù)據(jù)更加完整化） 由于車企不斷在輪崗，特別是在年底年初，人員流轉(zhuǎn)比較頻繁，

5、我們堅持做好廠家聯(lián)絡(luò)員體系建設(shè)。感謝楊華和李承按的辛苦工作 2015年組織和承辦的各類會議近30次 2015年為會員單位和會員個人出具的各類證明約十余份日常服務(wù)工作有序開展日常服務(wù)工作有序開展-政策研究政策研究 乘聯(lián)會核心力量在廠家市場研究人員的集體智慧。乘聯(lián)會的責(zé)任也是凝聚廠家智庫力量為行業(yè)發(fā)展服務(wù)，同時也讓廠家研究人員更快提高。 乘聯(lián)會月度政策研究繼續(xù)平穩(wěn)開展。及時針對國家部委和各地政府的政策文件和動態(tài)進行跟蹤，形成月度匯總文件包。每月乘聯(lián)會都有專門的政策分析文件在乘聯(lián)會月度會議發(fā)布。 針對與廠家利益密切相關(guān)的政策動向，例如新能源車補貼目錄等廠家關(guān)注熱點，乘聯(lián)會秘書處及時跟進分析，在小范圍

6、研討后，基本實現(xiàn)當日發(fā)送的政策解讀，為廠家決策做好基礎(chǔ)服務(wù)。感謝閆瑞林、王沺等的辛苦工作。感謝閆瑞林、王沺等的辛苦工作。日常服務(wù)工作有序開展日常服務(wù)工作有序開展-乘用車信息乘用車信息 整車廠家間月度廠家信息交流不斷深入完善。產(chǎn)銷快訊等月度信息及時準確。月報初稿的完整度和準確率不斷提升，目前初稿基本能成為月報分析的基礎(chǔ)。 月度綜合零售數(shù)據(jù)不斷細化完善，覆蓋面不斷擴大。 乘聯(lián)會堅持廠家為核心的數(shù)據(jù)體系，形成生產(chǎn)、批發(fā)、零售、國內(nèi)銷量、出口、廠家?guī)齑孀兓?、?jīng)銷商庫存變化等全系列口徑的數(shù)據(jù)體系，為廠家市場營銷提供堅實的信息基礎(chǔ)。 乘聯(lián)會周報體系覆蓋92%以上廠家銷量，新進入廠家也積極加入周報交流體系。

7、 核心廠家周零售數(shù)據(jù)交流持續(xù)開展，乘聯(lián)會周度的數(shù)據(jù)研究體系初步完善。通過周批發(fā)和周零售數(shù)據(jù)的整合分析，市場運行特征進一步清晰。 乘聯(lián)會進口車聯(lián)席會的工作在國機公司努力推動下進口車數(shù)據(jù)更加及時完整有效。感謝上海大眾顧易的辛苦工作。感謝國機汽車王存團隊的辛苦工作。12 目前廠家上報CPCA系統(tǒng)的情況：總共65家廠家報數(shù)，有29家是自行錄入系統(tǒng)，剩下36家是秘書處代為上傳系統(tǒng)。 正常的上報流程為：廠家人員登錄系統(tǒng)，下載當月模板填寫后，上傳系統(tǒng)。 代為上傳的原因主要是：1 廠家由于網(wǎng)絡(luò)問題無法登錄系統(tǒng)。2 從接手起，部分廠家就直接發(fā)送數(shù)據(jù)給顧易（非系統(tǒng)模板），已經(jīng)形成慣例，沒有合適的機會提出此事。3

8、由于時間緊迫，部分廠家會直接把數(shù)據(jù)發(fā)給顧易，顧易負責(zé)拆分表格數(shù)據(jù)后錄入系統(tǒng)。 希望大家盡量采用數(shù)據(jù)庫模板填報，如無法上傳，請盡量也是發(fā)送標準模板數(shù)據(jù)。今年如有緊急情況仍可請顧易代填，逐步推進自主報送。月報數(shù)據(jù)推進模板化填報周報數(shù)據(jù)質(zhì)量持續(xù)提升周報數(shù)據(jù)質(zhì)量持續(xù)提升周報覆蓋度達到92%，較去年水平穩(wěn)定提升，新增沃爾沃亞太和濰柴英致兩家新企業(yè)。乘聯(lián)會流向數(shù)據(jù)有效性保持穩(wěn)定乘聯(lián)會流向數(shù)據(jù)有效性保持穩(wěn)定乘聯(lián)會廠家批發(fā)流向數(shù)據(jù)較好體現(xiàn)出市場的真實銷售結(jié)構(gòu)。相對上牌數(shù)據(jù)更能反映限購地區(qū)的實際銷售狀態(tài)，有利于廠家多維度的分析市場。2015年廠家流向數(shù)據(jù)的總體質(zhì)量保持穩(wěn)定。廠家流向數(shù)據(jù)廠家流向數(shù)據(jù)乘聯(lián)會綜合零售

9、數(shù)據(jù)體系運行良好乘聯(lián)會綜合零售數(shù)據(jù)體系運行良好乘聯(lián)會綜合零售數(shù)據(jù)體系持續(xù)提升，今年新進入的高端豪華品牌都積極支持行業(yè)數(shù)據(jù)提升。合資品牌絕大部分參與零售數(shù)據(jù)體系建設(shè)，僅有長馬、長安PSA、廣菲克、廣汽三菱等，期待全面推進。自主品牌仍需增強行業(yè)信任度，市場運行狀態(tài)需更充分的透明。用白色字體乘聯(lián)會預(yù)測交流體系自2009年建立，目前持續(xù)改善推進。2015年下半年因市場走勢劇烈翻轉(zhuǎn)、波動較大，優(yōu)秀隊員預(yù)測準確率總體稍有下降。乘聯(lián)會團隊鼓勵預(yù)測和觀點討論分享的風(fēng)格持續(xù)發(fā)揚，部分同學(xué)很優(yōu)秀。廠家預(yù)測交流的廠家銷量預(yù)測預(yù)測交流也平穩(wěn)開展，參與度保持相對穩(wěn)定。乘聯(lián)會預(yù)測交流體系建設(shè)持續(xù)推進乘聯(lián)會預(yù)測交流體系建設(shè)

10、持續(xù)推進市場研究項目有序開展市場研究項目有序開展 為提高廠家市場研究人員的的行業(yè)交流效果，挖掘優(yōu)秀人才，乘聯(lián)會5-7月開展市場研究交流賽，給新人增添行業(yè)研究的熱情和行業(yè)比拼機遇，推動市場研究能力的交流提高。1特等獎上通五菱以青2一等獎北京現(xiàn)代王洪偉3一等獎廣汽本田張勖4二等獎廣汽豐田葛強5二等獎比亞迪鐘志華6二等獎長安馬自達王超7二等獎一汽大眾張高亮8三等獎神龍汽車李錦泉9三等獎北京現(xiàn)代蘆俊浩10三等獎東南汽車吳輝11三等獎上汽通用侯文海12三等獎長安汽車曹陽13三等獎廣汽集團彭云霞14三等獎上汽乘用車張芙君15三等獎東風(fēng)乘用車張耕科上半年預(yù)測優(yōu)勝者名單7月交流賽的獲獎名單 2016年乘聯(lián)會擬

11、加強行業(yè)研究，加強與行業(yè)研究機構(gòu)的進一步合作。目前與尼爾森溝通市場研究方面的戰(zhàn)略合作，有待于進一步落實。1特等獎北京汽車李裔丹2一等獎吉利汽車劉景林3一等獎上汽大眾顧易4二等獎奇瑞汽車姚騰飛5二等獎一汽大眾姜兆文6二等獎江淮汽車李普超7二等獎比亞迪鐘志華8三等獎乘聯(lián)會李承桉 9三等獎一汽馬自達梁濟宇10三等獎上汽乘用車張芙君11三等獎天津一汽牟斌12三等獎上通五菱以青13三等獎長安馬自達王超14三等獎金杯汽車龔玉才15三等獎廣汽本田張正陽16三等獎東風(fēng)起亞悅達孫麗娜17三等獎上通五菱陳令華18三等獎北京現(xiàn)代蘆俊浩19三等獎乘聯(lián)會仇亮亮20三等獎乘聯(lián)會王沺 乘聯(lián)會在上半年持續(xù)組織人員進行市場預(yù)測

12、，在預(yù)測中得到鍛煉，7月獎頒發(fā)了15名優(yōu)勝者。乘聯(lián)會綜合數(shù)據(jù)體系乘聯(lián)會綜合數(shù)據(jù)體系 乘聯(lián)會綜合數(shù)據(jù)庫形成較完整的宏觀和行業(yè)數(shù)據(jù)體系。 乘聯(lián)會的車型分析與分級定位持續(xù)推進。 乘聯(lián)會油耗數(shù)據(jù)庫和新車分析持續(xù)更新完善。 乘聯(lián)會新能源車目錄數(shù)據(jù)庫、召回數(shù)據(jù)庫等建立并完善。 乘聯(lián)會新能源車數(shù)據(jù)庫日益完善，成為行業(yè)研究的基礎(chǔ)資料。 乘聯(lián)會的產(chǎn)能研究也在持續(xù)緊跟，實行自主和有效的產(chǎn)能數(shù)據(jù)庫體系。商用車日常服務(wù)工作有序開展商用車日常服務(wù)工作有序開展濰柴動力（重慶）汽車有限公司加入本會；對商用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)要求更加細化，提報時間更加快捷；數(shù)據(jù)工作的有效性，也促進了會員單位會費繳納的積極性；不斷提高年中及年末會議的專

13、題報告要求，促進業(yè)務(wù)水平提高；對各車企提出的各種各樣的工作支持要求，有求必應(yīng)，快捷而直接或間接地做好溝通服務(wù)工作；每月初與上汽大眾顧易瞬即溝通交流信息，共同處理好一些疑難問題；不斷做好與潛在新進入汽車生產(chǎn)廠家的溝通，為日后加入本會提前做好預(yù)備服務(wù)工作；已經(jīng)初步建立起商用車新能源汽車的產(chǎn)銷報數(shù)規(guī)模，2016年將加大此項工作力度及時準確無誤地向各大車企傳達乘聯(lián)會秘書處的各項指示精神與慣徹執(zhí)行具體工 作任務(wù)，并努力做好督察與促進工作；時時維護乘聯(lián)會利益與權(quán)威性，不斷加強乘聯(lián)會的品牌建設(shè)。感謝楊再舜和仇亮亮的辛苦工作感謝楊再舜和仇亮亮的辛苦工作 2015年，饒老過世后，在廠家會員的支持下，秘書處人員有

14、序工作，保持了服務(wù)的穩(wěn)定性。 為發(fā)揚和傳承饒達先生為中國汽車行業(yè)發(fā)展的獻身精神，唐奕奕主持編制懷念饒達同志文集，為此乘聯(lián)會新老會員和行業(yè)朋友都熱心提供紀念文章和歷史照片。由于編書牽涉面比較廣，預(yù)計2016年一季度出版。 適應(yīng)新媒體趨勢，設(shè)立乘聯(lián)會微信公眾號和訂閱號，為提升廠家市場良好形象貢獻力量，并擴大乘聯(lián)會社會影響。秘書處在饒達先生榜樣推動下繼續(xù)創(chuàng)新前行乘聯(lián)會努力踐行社會責(zé)任乘聯(lián)會努力踐行社會責(zé)任 在中國汽車流通協(xié)會的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，乘聯(lián)會努力工作，認真完成流通協(xié)會各位領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。 在中國汽車流通協(xié)會的大力支持下，乘聯(lián)會做好商務(wù)部、工信部等咨詢工作，并及時反饋市場狀態(tài)，反應(yīng)廠家

15、呼聲，維護企業(yè)利益。 為體現(xiàn)乘聯(lián)會大家庭的扶助共濟道義精神，乘聯(lián)會克勤求儉，節(jié)省內(nèi)部費用開支，堅持幫扶會員企業(yè)內(nèi)出現(xiàn)突發(fā)性困難的市場研究人員。2015年有兩位市場研究人員因病致困，得到乘聯(lián)會的幫扶。饒老紀念文集的編制工作順利推進饒老紀念文集的編制工作順利推進 為懷念饒老對乘聯(lián)會發(fā)展所做出的貢獻，為繼承和發(fā)揚饒老高尚品格，乘聯(lián)會秘書處2015年以來一直在促成出版一本饒老歷年來撰寫的市場研究論文集。 在大家的熱情鼓勵下，現(xiàn)有28位同仁熱心投稿紀念饒老，為此，秘書處決定將紀念文集和饒老論文合二為一，出版懷念饒達同志文集。 并力邀原機械工業(yè)部部長何光遠何光遠先生為本書題寫書名、汽車工程學(xué)會付于武付于武

16、理事長和中國汽車流通協(xié)會沈進軍沈進軍會長撰寫序言。 秘書處決定在架構(gòu)設(shè)計、文字校對、排版設(shè)計等工作完畢后，付梓印刷，預(yù)計一季度完成。2016年工作努力方向年工作努力方向今后以不斷提高廠家滿意度為核心今后以不斷提高廠家滿意度為核心l推動行業(yè)推薦性標準建設(shè)，每年研討更新行業(yè)分類等標準。l繼續(xù)推進乘用車月度終端銷量l強化和細化新能源汽車報數(shù)工作l繼續(xù)發(fā)展參加周報交流的廠家l結(jié)合外部數(shù)據(jù)完善地區(qū)流向統(tǒng)計l提高預(yù)測團隊的預(yù)測準確度l針對會議內(nèi)容、議題選擇、會議地點選擇搜集會員建議l2016年將啟動乘聯(lián)會官網(wǎng)的改版和乘聯(lián)會LOGO的新設(shè)計今后以不斷提高廠家滿意度為核心今后以不斷提高廠家滿意度為核心發(fā)展新會

17、員，力爭江蘇卡威汽車、河南少林客車廠、江南春州客車、四川現(xiàn)代汽車、大運汽車、陜汽寶華輕型廠、廣東富迪汽車、成功汽車、陜汽通佳汽車加入本會，且參加年中和年末會議；進一步加強對新能源商用車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的報數(shù)工作；進一步加強對商用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的細化工作；加快加強商用車專家的選拔工作，力爭改觀其“慢熱”被動的局面；進一步加大加強對我乘聯(lián)會的宣傳工作，使其成為業(yè)界最具權(quán)威最專業(yè)最具影響與號召力的乘商并舉的一流組織機構(gòu)；進一步加強乘聯(lián)會秘書處與各成員間的及時溝通與信息交流工作；強化數(shù)據(jù)提升和核查評價體系針對廠家交流數(shù)據(jù)進行持續(xù)的數(shù)據(jù)比對核查和反饋。目前存在問題是個別企業(yè)的數(shù)據(jù)問題持續(xù)稍差。2016年試行數(shù)據(jù)分級評價，繼續(xù)實施對企業(yè)的直接反饋改善。校驗的其他數(shù)據(jù)口徑包括：工信部公布的年度企業(yè)數(shù)據(jù)、中汽協(xié)數(shù)據(jù)、合格證數(shù)據(jù)、上牌數(shù)等能用做核查對比的數(shù)據(jù)。分級基本要求A企業(yè)對外數(shù)據(jù)口徑基本一致，數(shù)據(jù)符合乘聯(lián)會的基本數(shù)據(jù)分類細化要求。B企業(yè)對外數(shù)據(jù)口徑基本一致，數(shù)據(jù)不符合乘聯(lián)會的基本數(shù)據(jù)分類細化要求。C企業(yè)對外數(shù)據(jù)口徑差異較大，數(shù)據(jù)不符合乘聯(lián)會的基本數(shù)據(jù)分類細化要求。D企業(yè)對外數(shù)據(jù)口徑差異較大，乘聯(lián)會交流數(shù)據(jù)較其他數(shù)據(jù)口徑偏差較大會議仍持務(wù)實節(jié)儉風(fēng)格會議仍持務(wù)實節(jié)儉風(fēng)格l為響應(yīng)