瀝青路面試驗段工作總結(jié)(上)

1、臺州市76省道復線北處段工程椒江段上面層試驗段工作總結(jié)(AC-16C)臺州市椒江交通建設(shè)工程20省道至浦后公路連接線工程經(jīng)理部瀝青路面上面層試驗段工作總結(jié)一、 試驗路段位置試驗段選擇在K4+500-K4+720段主車道全幅，此路段機械及混合料運輸比擬方便。實際鋪筑樁號為K4+500-K4+720，長度符合標準要求。二、試驗時間試驗時間為：2007年9月22日下午三、試驗目的瀝青路面正式施工前，選定一段適宜的地段做試驗路，試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面：1根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原那么，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。2通過試拌確定拌和的上料速度、

2、拌和數(shù)量及拌和時間、拌和溫度等控制參數(shù)。3通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。4驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。5通過瀝青混合料密度試驗測定混合料密實度。確定AC-16型瀝青砼壓實標準密度。6確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工方案。7全面檢查材料及施工質(zhì)量。8確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。9在試驗路段的鋪筑過程中，認真做好記錄分析，主動接受監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束

3、后，及時就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批，作為該路段的施工依據(jù)。四、試驗路主要負責人五、試驗路的機械配置H3000邊寧荷夫拌和樓1座、F182C/S瀝青攤鋪機2臺、英格索蘭雙鋼輪壓路機2臺、XP261輪胎壓路機2臺、地磅1臺、瀝青加溫儲存罐3只、斯太爾自卸車25輛、MOBA非接觸式自動找平裝制2臺、9m³空壓機臺、瀝青灑布車輛。六、試驗路段的施工方案1施工準備 1下面層必須有良好的穩(wěn)定性，外表平整、密實，拱度與上面層一致，高程、彎沉、壓實度等各項技術(shù)指標符合要求，經(jīng)檢驗合格，進入上面層施工。 2建立有經(jīng)驗的測量標高小組，提前進入施工現(xiàn)場進行測量放樣工作。 3根據(jù)實測高

4、程計算出上面層攤鋪厚度，作為平衡梁的基準。 4設(shè)立氣象聯(lián)絡(luò)員，做好攤鋪階段的氣象收集、傳遞、參謀等工作。 5用于本工程的瀝青路面的碎石必須符合招標文件中?技術(shù)標準?的要求，我部已嚴格按招標文件中?技術(shù)標準?的要求和?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程?JTJ052-2000、?公路瀝青路面設(shè)計標準?JTJ014-2000、?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-2004中規(guī)定的標準方法進行試驗，確保碎石與瀝青的粘結(jié)力不低于四級，碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%，用于上面層的碎石，視密度不小于2.5t/m³，石料的針片狀含量小于15%的抗滑耐磨石料。本工程的瀝青采用從韓國進口的SK A

5、H-70重交通道路石油瀝青。 7施工前對各種施工機具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套。 8瀝青由灌裝車運抵現(xiàn)場后，直接導入貯油灌，并且瀝青加熱溫度155-165及瀝青混合料出場溫度145-165應符合規(guī)定。 9AC-16型瀝青混合料配合比的設(shè)計已進行了檢測，并接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，各項指標均符合標準要求。按?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?JTG F40-2004規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料組成設(shè)計。根據(jù)瀝青混合料的類型，集料級配和瀝青用量符合?技術(shù)標準?的規(guī)定，瀝青用量也通過試驗確定。試驗室做出的配合比目標配合比，已進行了生產(chǎn)試配，即進行生產(chǎn)配合比的設(shè)計。在生

6、產(chǎn)配合比的設(shè)計階段從拌和設(shè)備的各熱料倉中取樣，并進行篩分，然后確定各熱料倉的用料量，供拌和機控制室使用，操作人員根據(jù)熱料倉的用料比例，調(diào)整冷料倉的進料比例，使供料平衡。最后進行生產(chǎn)配合比的驗證，通過做試驗段來驗證，直至符合設(shè)計要求為止，經(jīng)生產(chǎn)驗證后的配合比，在施工過程中不能隨意修改，除非料源級配發(fā)生明顯變化，配合比的修改必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。2拌 和工程部投入的德國邊寧荷夫H3000瀝青拌和樓為間歇式強制拌和機，在拌和過程中自動控制瀝青、各種礦料的計量、自動控制石料的加熱溫度。瀝青采用全自動控制導熱油爐加熱，瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。

7、一般中粒式瀝青砼攪拌25-30S。石料的加熱溫度控制在165180，瀝青加熱溫度控制在160170，經(jīng)與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在145165，出廠溫度不低于155。拌和廠拌和的瀝青混合料做到均勻一致，無花白，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料別離現(xiàn)象，不符合要求時不出廠，并及時調(diào)整。瀝青拌和場的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉和瀝青也給予分別存放。在生產(chǎn)過程中每天不少于二次拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。3運輸與攤鋪1運 輸 運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。 運送

8、瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水導熱油水為13混合液。為了盡可能保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，運送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于145。不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢棄。2攤 鋪在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面下面層再次進行檢查，把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有下面層外表瀝青粘層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求。瀝青砼采用兩臺德國戴納派克攤鋪機進行攤鋪，攤鋪前工程技術(shù)人員首先進行施工放樣，設(shè)置找平基準線，制作標準墊塊設(shè)計厚度+松鋪厚度等工作，

9、通過試驗段鋪筑的成功經(jīng)驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地攤鋪。上面層攤鋪采用平衡梁的方法來控制高程、平整度和橫坡度。為提高平整度，在攤鋪過程中，攤鋪機前進的速度要恒定，并盡可能減少停機次數(shù)。提前對供料能力和攤鋪速度及其影響因素進行周密計算與安排。攤鋪前，攤鋪機要提前30分鐘就位，并將熨平板預熱到130后，空檔運行3分鐘再進行攤鋪。瀝青混合料的攤鋪溫度不低于135，采用兩臺攤鋪機分梯隊全幅攤鋪，攤鋪需進行試鋪，必須確?；旌狭系碾x析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理

10、工程師同意前方可采用。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料不得用人工反復修整，但出現(xiàn)以下情況時除外： 橫斷面不符合要求 構(gòu)造物接頭局部缺料 攤鋪帶邊緣局部缺料 外表明顯不平整 局部混合料明顯離析 攤鋪機后有明顯的拖痕攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。4碾 壓碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度一般不低于130，碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70，輪胎壓路機不低于80，振動壓路機不低于70。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合和程序進行。碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。由于

11、本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動頻率，使攤鋪后路面的預壓實度到達80%以上。為此，我們采取的壓實方法是用英格索蘭DD110壓路機緊跟著攤鋪機靜壓一遍，然后用徐工XP261輪胎壓路機碾壓4遍，接著用英格索蘭DD110雙光輪壓路機靜壓3遍最后一遍靜壓光面，并以不出現(xiàn)輪跡為度。初始碾壓時，應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，壓實由外側(cè)向路中心進行，相鄰碾壓帶均應重疊1/31/2輪寬，壓路機行走的路線來回都應是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前攤進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致不少于0.55MPa，以防止輪胎軟硬不一而影

12、響平整度。路面溫度降到70以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為2-3km/h，復壓速度振動壓路機為3-4.5km/h，輪胎壓路機為3-5km/h，終壓速度為3-6km/h，在攤鋪機連續(xù)攤鋪時壓路機不得隨意停頓。文檔收集自網(wǎng)絡(luò)，僅用于個人學習瀝青砼的碾壓非常關(guān)鍵，因此壓路機操作工的職業(yè)素質(zhì)水平至關(guān)重要，我部將選用責任心強、技術(shù)水平高的操作工進行操作。并在施工過程中加大檢測力度，以便及時采取措施，確保瀝青砼各層的壓實度。在沿著路緣石或壓路機壓不到的其它地方，采用英格索蘭DD-16小光輪壓路機進行充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓

13、實質(zhì)量與壓實溫度有直接的關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi)，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、自然條件及時調(diào)整碾壓方法，確保壓實質(zhì)量。在施工的整個過程中，將對瀝青砼的拌和出料、攤鋪、初壓、終壓溫度做詳細記錄，以便指導施工，保證質(zhì)量。5接 縫1橫向接縫橫向接縫處理的好壞，直接影響到瀝青路面的平整度和行車舒適性。上面層接縫采用垂直接縫，做到緊密粘結(jié)，完全壓實，連接平順，平整度控制在3mm之內(nèi)。鋪筑時應盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，如橋梁的兩端或伸縮縫處，如無法防止時，在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)

14、場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，趁沿未冷卻時垂直切除端部厚層缺乏的局部，使下次施工時成直角連接。重新攤鋪前，應用三米直尺仔細檢查端部平整度，當不符合要求時應予去除。符合要求后，在垂直面上涂上粘層瀝青，攤鋪時調(diào)整好預留高度，攤鋪后及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處應趁混合料沿未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的

15、路面平整度。另外應注意上下層的橫向接縫均要錯位1米以上。個人收集整理 勿做商業(yè)用途2縱向接縫為了減少縱向接縫,本工程上面層采用兩臺攤鋪機呈梯隊全幅攤鋪。七、結(jié)果分析拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗路段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。試驗結(jié)果統(tǒng)計如下：1標準配合比的礦料級配分析1配合比比對礦 料16-19mm9.5-16mm4.75-9.5mm0-4.75mm消石灰礦粉生產(chǎn)配合比級配1020224431驗計配合比級配10202244312通過抽提試驗，進行混合料的篩分，對0.075mm、2.36mm、4.75mm、13.2mm通過率分析，成

16、果如下：篩孔尺寸標準規(guī)定通過率(%)實際通過率(%)生產(chǎn)配合比通過率(%)與生產(chǎn)配合比通過率的差(%)13.276-9283.882.6+1.24.7534-6249.648.5+0.92.3620-4834.032.1+1.90.0754-84.04.9-0.9通過與生產(chǎn)配合比通過率的比擬，實際通過率與生產(chǎn)配合比通過率根本接近，符合標準要求。2馬歇爾試驗分析瀝青用量%實際密度g/cm³空隙率%瀝青飽和度%穩(wěn)定度KN流 值0.01mm生產(chǎn)配合比馬歇爾4.62.4104.570.310.229.1驗證配合比馬歇爾4.642.4124.471.310.128.93壓實度結(jié)果：現(xiàn)場取芯4個

17、進行壓實度試驗，壓實度平均值為98.8%，符合設(shè)計要求。4彎沉試驗結(jié)果： 彎沉值共測44點，彎沉代表值為25.490.01mm，符合設(shè)計要求。5路面驗收寬度、厚度、平整度、高程、橫坡度結(jié)果：（1） 寬度樁 號K4+500K4+550K4+600K4+640K4+700實測值(cm15431541154415421543設(shè)計值(cm)15401540154015401540路面寬度符合標準要求。（2） 厚度樁號K4+520K4+600K4+680K4+700實測值(mm)40.241.239.838.8設(shè)計值(mm)40404040路面厚度符合標準要求。（3） 平整度路面平整度符合標準要求(詳見

18、附后表格)（4） 高程路面高程符合標準要求詳細結(jié)果見附后水準測量記錄表（5） 橫坡度樁 號K4+500K4+550K4+600K4+640K4+700實測值(m)2.1 2.02.1 1.91.9 1.92.0 1.9 1.9 2.0設(shè)計值(m)2.0 2.02.0 2.02.0 2.02.0 2.02.0 2.0路面橫坡度符合標準要求。（6） 松鋪厚度經(jīng)現(xiàn)場實測得平均松鋪系數(shù)為1.24，詳見附后<試驗段松鋪系數(shù)實測記錄表>。八、結(jié)論通過試驗段的鋪筑得出以下結(jié)論：拌和樓每小時AC-16瀝青砼產(chǎn)量是200噸左右，按此產(chǎn)量，攤攤機的攤鋪速度是每分鐘2.4米，試驗段的初壓平均溫度135，碾壓終了平均溫度為78。