道路交通標志與標線

1、.8212 停車場標志（見路18）設在停車場入口附近。停車場是否收費，應采用輔助標志（收費或免費）來說明。 路18 停車場8213 避車道標志（見路19）用于指示前方設有避讓來車之處所，設于雙向錯車困難路段距避車道150m附近之處。在本標志下方可設輔助標志指示距前方避車道的距離。 路19 避車道8214 人行天橋標志、人行地下通道標志（見路20、路21）用于指示行人通往天橋或地下通道入口的位置。設在天橋或地下通道入口附近，并可附設輔助標志指示其入口方向或距離。 路20 人行天橋 路21 人行地下通道8215 繞行標志（見路22a，b，c）用于指示前方路口車輛繞行的正確行駛路線。本標志為藍底白色

2、街區(qū)黑箭頭，根據(jù)需要可在標志上繪制要求的禁令標志圖案，見路22a，b，c，設于實施交通管制路口前適當位置。繞行路線得隨實際路況而作調整。 路22 繞行標志8216 此路不通標志（見路23）用以指示前方道路為死胡同，無出口、不能通行。該標志為藍底白色街區(qū)紅色圖案。 路23 此路不通8217 殘疾人專用設施標志（見路24）用以指示殘疾人專用設施之位置。設在殘疾人專用設施附近適當位置。可附加輔助標志，指示殘疾人專用設施的方向或距離。 路24 殘疾人專用設施83 高速公路指路標志831 入口預告標志（見路25、路26、路27）用于指示進入高速公路的入口。路25a為1km前預告高速公路入口，路25b、c

3、分別為500m，200m前預告高速公路入口。路26a為通過互通立交進入高速公路的入口預告標志。路26b為從省道進入高速公路的入口預告標志。路27a表示通向高速公路兩個方向的入口預告。路27b表示高速公路入口的地點方向。路27c表示通向高速公路某方向的入口預告。設在進入高速公路前適當位置。 路25 入口預告 路26 入口預告 路27 入口預告832 入口標志（見路28）設在高速公路加速車道起點附近。 路28 入口833 高速公路起點標志（見路29）設在高速公路的起點。 路29 起點834 高速公路終點預告標志（見路30）設在距高速公路終點500m附近位置。預告距離根據(jù)需要可為2km，1km，50

4、0m。路31為終點提示標志，用于警告車輛駕駛人高速公路即將結束，減速慢行。其顏色為黃底黑字，設在距高速公路終點200m附近位置。 路30 終點預告 路31 終點提示835 高速公路終點標志（見路32） 表示高速公路結束。設在高速公路的終點。 路32 終點836 下一出口預告標志（見路33a，b）指示高速公路的下一出口距離。設在各互通立交入口后的主線上適當位置。路33a，b圖案可根據(jù)需要選擇使用。 路33 下一出口837 出口預告標志（見路34、路35、路36）路34為出口編號預告標志，指示去某兩方向的車輛在第×號出口。設在距第×號出口2.5km的位置。路35a、b、c為出口

5、預告標志，分別設在距出口2km、1km、500m的位置，標志左下角數(shù)字表示出口編號；路35d標志適用于一個出口的互通式立交橋，設在減速車道的起點。路36a、b標志適用于從A、B兩個地方出口的互通式立交橋。如路36a標志用來指引去“珠海”的車輛需走直行車道，由“14B”出口；路36b標志用來指引去“南沙”的車輛需走減速車道，由“14A”出口，該標志設在A出口減速車道起點附近；路36c標志設在B出口減速車道起點。 路34 出口編號預告 路35 出口預告 路36 出口預告（兩個出口）838 出口標志（見路37a、b、c）設在駛出匝道的三角地帶端部。有A、B兩個出口的互通式立交橋，應分別在A、B出口的

6、駛出匝道三角地帶端部設置路37出口標志。路37a為出口標志，路37b加了出口地名，路37c加出口編號和地名，目的在提醒駕駛人員，到南沙由此出口?？筛鶕?jù)實際需要選擇路37a或b、c圖案。 路37 出口839 地點方向標志（見路38、路39）用于指示行車路線之方向、地點及公路之路線編號。路38a、b、c、d、e設于出口匝道減速車道的起點附近，或匝道分岔口前的適當位置，宜采用門架或懸臂支撐方式；路39a、b設于高速公路出口前適當位置。宜采用路側安裝。 路38 地點方向 路39 地點方向8310 地點距離標志（見路40）預告高速公路前方所要經(jīng)過的重要城鎮(zhèn)的地名和距離。地名應由近而遠從上而下地排列。設在

7、高速公路沿線，一般每經(jīng)過一座互通立交后應設置一塊。 路40 地點距離8311 收費站預告及收費站標志（見路41、路42）用于指示高速公路收費站的位置和距離。路41a、b、c為主線收費站預告標志，適用于主線收費站，設在主線上距收費站2km、1km、500m位置；路42為收費站標志，適用于匝道收費站，設在收費廣場前適當位置。 路41 收費站預告 路42 收費站8312 緊急電話標志（見路43）用于指示高速公路上緊急電話的位置。設在緊急電話的立柱上，或電話箱上。路44用于指示距出事點最近緊急電話的方向及距離，設在高速公路沿線各緊急電話之間相應位置。標志上指示的距離可根據(jù)具體情況改變。 路43 緊急電

8、話 路44 電話位置指示8313 加油站標志（見路45）用于指示高速公路上加油站的位置。設在通往加油站的入口附近。 路45 加油站8314 緊急停車帶標志（見路46）用于指示緊急停車的位置，設在緊急停車帶的前端。 路46 緊急停車帶8315 服務區(qū)預告標志（見路47a、b、c、d）用于預告高速公路服務區(qū)的位置，分別設在距服務區(qū)2km、1km減速車道起點及服務區(qū)入口處。 路47 服務區(qū)預告8316 停車區(qū)預告標志（見路48a、b、c）用于預告高速公路停車區(qū)的處所。分別設在距停車區(qū)1km，減速車道起點及停車區(qū)入口附近。 路48 停車區(qū)預告8317 停車場預告及停車場標志（見路49a、b、c和路50

9、）路49a、b、c用于預告高速公路沿線停車場的距離和位置。分別設在距停車場1km、減速車道起點、通往停車場入口處。路50為停車場標志，設在停車場內的適當位置。 路49 停車場預告 路50 停車場8318 爬坡車道標志（見路51a、b、c、d）用以指示前方最右側車道為慢速車輛爬坡之專用車道。路51a標志設在爬坡車道漸變段起點以前200m處；路51b標志設在爬坡車道漸變段起點附近；路51c標志設在較長爬坡車道中間適當位置，如爬坡車道很長，可在適當位置加設一塊；路51d標志設在爬坡車道結束前適當位置。 路51 爬坡車道爬坡車道標志設置例見圖9。 圖9 爬坡車道標志設置例8319 車距確認標志（見路5

10、2）用以幫助駕駛人員確認與前車保持的距離。路52a標志設在高速公路平直路段；路52b標志設在距路52a標志200m的前方。路52a、b標志為黃底黑圖案，路52c標志作為確認基點設在距路52b標志200m的前方；路52d、路52e標志分別以50m間隔往前設置。間隔200m后設置另一組車距確認標志。車距確認標志的設置例見路圖10。該組標志應在直線段設置，如直線段長度不夠，可以設置一組。 路52 車距確認 圖10 車距確認標志設置例 單位：m8320 道路交通信息標志（見路53a、b、c）用以指示收聽高速公路交通信息廣播之頻率和路段。路53a標志設置于有路側廣播路段的起點；路53b標志設于電臺頻道涵

11、蓋范圍內的適當?shù)攸c，如提供道路交通信息的路段很長，可在適當?shù)攸c加設；路53c標志設置于路側廣播路段的終點。 路53 道路交通信息8321 里程牌和百米牌（見路54、路55）用于指示高速公路之里程。形狀如路54所示，綠底白字。設置于高速公路兩側的立柱上。 路54 里程牌路55為百米牌，圓形，直徑10cm白底綠字，字高8cm。設在高速公路兩側各里程牌之間，每100m設一個。百米牌附設于高速公路兩側的柱式輪廓標上；如路側設有波形梁護欄，則百米牌可安裝在護欄板上。 路55百米牌8322 分流、合流誘導標（見路56a，b，路57a，b）用于促使車輛駕駛人員注意匝道交織運行。設于分流（合流）點前方主線上適

12、當位置，路56a，b為分流誘導標，路57a，b為合流誘導標，可根據(jù)交通流分合的方向選擇a，b圖案。分、合流誘導標為菱形，高速公路上為綠底白圖案，邊長80cm×80cm；一般道路為藍底白圖案，邊長70cm×70cm或60cm×60cm。 路56 分流 路57 合流8323 線形誘導標（見路58、路59、路60、路61、路62）用于引導車輛駕駛人改變行駛方向，促使安全運行。視需要設于易肇事之彎道路段，小半徑匝道曲線或中央隔離設施及渠化設施的端部。線形誘導標的基本單元尺寸應符合表8的規(guī)定。表中，型適用于計算行車速度大于100km/h的公路，型適用于計算行車速度在100k

13、m/h以下的公路。路58是線形誘導標的基本單元，可以單獨使用，也可以把幾個基本單元組合使用（見路59）。 路58 基本單元表8 線形誘導標的尺寸 mm 路59 組合使用線形誘導標的顏色規(guī)定為：指示性線形誘導標一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案，用以提供一般性行駛指示；警告性線形誘導標為紅底白圖案，可使車輛駕駛人提高警覺，并準備防范應變之措施。設置于中央隔離設施及渠化設施端部的線形誘導標，應為豎向設置。（見路60，路61，路62）。其各部尺寸應符合表9的規(guī)定。 路60 兩側通行 路61 右側通行 路62 左側通行表9 豎向設置的線形誘導標尺寸 mm 線形誘導標的設置數(shù)量應根據(jù)曲線半徑、曲

14、線長度、偏角大小確定。偏角較小的曲線路段，可在曲線中點位置設一塊誘導標；偏角較大，曲線較長的彎道，可根據(jù)需要設置若干塊誘導標；在曲線半徑較小的匝道上，應保證駕駛人員在曲線范圍內連續(xù)看到不少于三塊誘導標。線形誘導標板的下緣至地面的高度應為120150cm，板面應盡可能垂直于駕駛員視線。9 旅游區(qū)標志為吸引和指示人們從高速公路或其他道路上前往鄰近的旅游區(qū)，應在通往旅游景點的叉路口設置一系列旅游標志，使旅游者能方便的識別通往旅游區(qū)的方向和距離，了解旅游項目的類別。旅游區(qū)標志分為：a）指引標志，b）旅游符號兩大類。91 指引標志（見旅1，旅2）提供旅游區(qū)的名稱、有代表性的圖案及前往旅游區(qū)的方向和距離。

15、設在高速公路出口附近及通往旅游 區(qū)各連接道路的交叉口附近。 92 旅游符號（見旅3旅17）提供旅游項目類別、具代表性的符號及前往各旅游景點的指引。設在高速公路或其他道路通往旅游景點的交叉口附近，或在大型服務區(qū)內通往各旅游景點的路口。也可在指路標志上附具代表性的旅游符號，讓旅游者了解景點的旅游項目。旅游符號下可附加輔助標志以指示前進方向或距離。 93 旅游區(qū)標志的顏色為棕色底白色字符。94 旅游指引標志的尺寸應根據(jù)速度確定字高，再根據(jù)字數(shù)和圖案確定版面大小。旅游符號的尺寸一般采用60cm×60cm，也可根據(jù)需要放大或縮小。10 道路施工安全標志101 路欄用以阻擋車輛及行人前進或指示改

16、道。設在道路施工、養(yǎng)護、落石、塌方而致交通阻斷路段的兩端或周圍。路欄的基本型式，如施1，施2所示。 102 錐形交通路標與路欄配合，用以阻檔或分隔交通流。設在需要臨時分隔車流，引導交通，指引車輛繞過危險路段，保護施工現(xiàn)場設施和人員等場所周圍或以前適當?shù)攸c。錐形交通路標的基本形式如施3、施4所示。交通錐夜間使用時上端應安裝白色反光材料或反光導標。 103 施工警告燈號用以警告車輛駕駛人前方道路施工，應減速慢行。設于夜間施工路段附近。本燈號分閃光燈號及定光燈號兩種，安裝于路欄或獨立活動支架上，高度以120cm為度。其鏡面閃爍頻率、光度及適用地點，應符合表10的規(guī)定。表10 施工警告燈號 104 道

17、口標柱設在公路沿線較小交叉路口兩側，用來提醒主線車輛提高警覺，防范小路口車輛突然出現(xiàn)而造成意外。道口標柱基本形式見施5。 施5 道口標柱 單位：cm105 施工區(qū)標志用以通告高速公路及一般道路交通阻斷、繞行等情況。設在道路施工、養(yǎng)護等路段前適當位置。施工標志為長方形，藍底白字，圖案部分為黃底黑圖案。（見施6施25）?？筛鶕?jù)道路交通情況選擇使用。 106 移動性施工標志用以警告前方道路有作業(yè)車正在施工，車輛駕駛人應減速或變換車道行駛。移動性施工標志懸掛于工程車輛及機械之后部。本標志為黃底黑色圖案、黑邊框、反光，背面斜插色旗二面。移動性施工標志見施26。 施26 移動性施工標志例11 輔助標志11

18、1 凡主標志無法完整表達或指示其規(guī)定時，為維護行車安全與交通暢通之需要，應設置輔助標志。112 輔助標志的顏色為白底、黑字、黑邊框。113 輔助標志的形狀為長方形。其尺寸由字高、字數(shù)確定，按字高10cm為下限值。字的間隔、行距等按表7的規(guī)定執(zhí)行。如有需要可增加輔助標志板的尺寸。114 輔助標志安裝在主標志下面，緊靠主標志下緣。115 輔助標志的種類和使用方法1151 表示時間輔1、輔2 為示例。根據(jù)需要，對某些標志規(guī)定時間的范圍。 1152 表示車輛種類輔3輔6為示例。根據(jù)需要，對某些標志規(guī)定車輛的種類。 1153 表示區(qū)域或距離輔7輔11為示例。根據(jù)需要，對某些標志規(guī)定區(qū)間距離或區(qū)域。 輔1

19、1 某區(qū)域內1154 表示警告、禁令理由（見輔12輔15） 1155 組合輔助標志如果在主標志下需要安裝兩塊以上輔助標志牌時，可采用輔16的組合形式。但組合的圖案不宜多于三種。 輔16 組合12 可變信息標志121 可變信息標志是一種因交通、道路、氣候等狀況的變化而改變顯示內容的標志。一般可用作速度限制、車道控制、道路狀況、氣象狀況及其它內容的顯示。主要用于高速公路、城市快速路的信息顯示。122 可變信息標志的顯示方式有多種，如：高亮度發(fā)光二極管、燈泡矩陣、磁翻板、字幕式、光纖式等?？筛鶕?jù)標志的功能要求、顯示內容、控制方式等進行選擇。123 可變信息標志的板面應進行專門設計。其圖案、文字應符合

20、本標準有關規(guī)定。13 交通標志的設置原則131 交通標志以確保交通暢通和行車安全為目的。應結合道路線形、交通狀況、沿線設施等情況，根據(jù)交通標志的不同種類來設置。以利向道路使用者提供正確的、及時的信息。通過交通標志的引導，順利、快捷地抵達目的地，不允許發(fā)生錯向行駛。132 交通標志的設置應進行總體布局，防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。對于重要的信息應給予重復顯示的機會。133 交通標志的設置應充分考慮道路使用者的特性，即充分考慮在動態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)、判讀標志及采取行動的時間和前置距離。134 交通標志應設在車輛行進正面方向最容易看見的地方?？筛鶕?jù)具體情況設置在道路右側、中央分隔帶，或車行道上方。135

21、 同一地點需要設置兩種以上標志時，可以安裝在一根標志柱上，但最多不應超過四種。應避免出現(xiàn)互相矛盾的標志內容。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、干路先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志、會車先行標志、會車讓行標志應單獨設置。標志牌在一根支柱上并設時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右的排列。136 路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛員的眩光。在裝設時，應盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令或指示標志為045，如圖11a所示。指路和警告標志為010°，如圖11b所示。 圖11 標志安裝角度137 交通標志的支持方式1371 柱式柱式標志不應侵入公路建筑限界以內，標志內邊緣

22、距路面或土路肩邊緣不得小于25cm。標志牌下緣距路面的高度為100250cm。13711 單柱式標志牌安裝在一根立柱上，如圖12所示。適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示等標志。 圖12 單柱式 單位：cm13712 雙柱式標志牌安裝在兩根立柱上，如圖13所示。適用于長方形的指示或指路標志。 圖13 雙柱式 單位：cm1372 懸臂式標志牌安裝于懸臂上，如圖14所示。標志下緣離地面的高度，至少按該道路規(guī)定的凈空高度設置。適用于：a） 柱式安裝有困難時；b） 道路較寬、交通量較大、外側車道大型車輛阻擋內側車道小型車道視線時；c） 視距受限制時；d） 景觀上有要求時。 圖14 懸臂式1373 門式

23、標志安裝在門架上，如圖15所示。標志下緣距路面的高度，至少按該道路規(guī)定的凈空高度設置。門架式標志適用于：a） 多車道道路（同向三車道以上）需要分別指示各車道去向時；b） 道路較寬、交通量較大、外側車道大型車輛阻擋內側車道小型車輛視線時；c） 互通式立交間隔距離較近標志設置密集之處；d） 受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難時；e） 車道變換頻繁，出口匝道為多車道者；f） 景觀上有要求時。 圖15 門架式1374 附著式標志安裝在上跨橋和附近構造物上。如圖16所示。附著式標志的安裝高度也應符合上述凈空的規(guī)定。 圖16 附著式 單位cm14 交通標志的構造141 標志底板可用鋁合金板、合成樹脂類板材

24、（如塑料、硬質聚氯乙烯板材或玻璃鋼等）材料制作。鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3MPa，屈服點不小于241.2MPa，延伸率不小于4%10%。應采用牌號為2024，T4狀態(tài)的硬鋁合金板。大型標志的板面結構，宜采用擠壓成型的鋁合金板拼裝而成。推薦的擠壓成型標志底板斷面見圖17。 圖17 擠壓成型標志底板斷面圖 單位：cm標志板背面可選用美觀大方的顏色，鋁合金板可采用原色。標志板厚度參照附錄E（提示的附錄）表E選擇。擠型鋁合金板的厚度按圖17的規(guī)定執(zhí)行。一般結構的標志板，應采用滑動槽鋼加固，以方便與立柱連接。加固方式可參考附錄E（提示的附錄）圖E1，E2。142 交通標志立柱可選用H型鋼、槽

25、鋼、鋼管及鋼筋混凝土管等材料制做，臨時性的可用木柱。鋼柱應進行防腐處理，鋼管頂端應加柱帽。標志柱應考慮與基礎的連接方式。鋼制立柱、橫梁、法蘭盤及各種連接件，可采用熱浸鍍鋅。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/m2，緊固件為350g/m2。各種標志立柱的斷面尺寸，連續(xù)方式、基礎大小等，應根據(jù)設置地點的風力、板面大小及支撐方式由計算確定。交通標志結構設計可參考附錄E（提示的附錄）中E6進行。143 標志板和立柱的連續(xù)應根據(jù)板面大小、連接方式選用多種方法。在設計連接部件時，應考慮安裝方便、連接牢固、板面平整。標志板和立柱的連接方法，可參考附錄E（提示的附錄）圖E3，E4。標志板的拼接方法可參考附錄

26、E（提示的附錄）圖E5。144 各種標志立柱的埋設深度，決定于板面承受外力的大小及地基的承載力。一般應澆注混凝土基礎。立柱的金屬預埋件應進行防腐處理。15 交通標志的反光和照明151 交通標志的反光a） 反光材料的種類及性能用于標志面的反光材料按其結構的不同可以分為透鏡埋入型、密封膠囊型、微棱鏡型等品種。其反光原理為：射向標志面的光線應沿入射光線的反方向反回光源。由于標志位置和車輛行駛條件的不同，用于標志面的反光材料應具有優(yōu)良的廣角性和逆反射性能。在不同入射角（汽車前照燈光線與標志表面法線之間的夾角）、不同觀測角（汽車前照燈光線與標志反射回駕駛者眼睛的光線間的夾角）的條件下，用于標志面的反光膜

27、的逆反射系數(shù)值應符合JT/T 279的規(guī)定。b） 反光材料的應用與選擇1） 各級道路的交通標志原則上均應采用反光材料制作標志面。2） 高速公路、一級公路及城市主干路的交通標志宜采用一三級反光膜；二、三級公路及一般城市道路的交通標志宜采用四級以上的反光膜。四、五級反光膜可用于四級公路和交通量很小的其他道路。3） 高速公路、一級公路、城市快速路上的曲線段標志，及城市地區(qū)的多路交叉路口，宜采用三級以上反光材料。4） 高速公路、城市快速路上的門架標志和懸臂標志，為獲得與路側標志相當?shù)姆垂庑Ч?，宜選用比路側標志所用反光膜等級為高的反光材料，或把門架標志和懸臂標志上的字符改用反射器，以改善其夜間視認性。在

28、有條件的重要路段，也可采用照明標志。c） 交通標志的顏色規(guī)定及參考色樣見附錄A（標準的附錄）152 交通標志的照明a） 內部照明標志標志板內裝照明裝置，采用半透明材料制作標志面板，有單面顯示和兩面顯示兩種。內部照明標志可根據(jù)標志板的大小，承受的風力進行結構設計。確保標志面照度均勻，在夜間具有150m的視認距離。燈箱結構合理，金屬構件經(jīng)防腐處理，防雨防塵，電器元件耐久可靠，檢修方便。b） 外部照明標志外部光源照亮標志面的方式。外部照明標志的光源應進行專門設計。照明燈具及其影陰不能影響標志認讀。外部光源在標志面上的照度不得有明顯不均勻，均勻度（最大照度/最小照度）須在4以下，確保在夜間具有150m

29、的視認距離。外部照明光源不能給路上司機造成眩目。支撐燈具的構件應進行防銹處理，照明器件耐久可靠，性能優(yōu)良，檢修方便。16 交通標志的制作161 交通標志必須嚴格按本標準規(guī)定的圖案按比例放大制作，不得任意修改圖案。162 交通標志形狀、尺寸、圖案、文字應符合本標準的規(guī)定。標志板的制作應符合JT/T 279的有關規(guī)定。163 廠商生產(chǎn)的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量認證單位檢測。164 交通標志的制作圖例見附錄H（提示的附錄）。第二篇 道路交通標線17 一般規(guī)定171 道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。它的作用是管制和引導交

30、通。可以與標志配合使用，也可單獨使用。172 高速公路、一、二級公路和城市快速路、主干路應按本標準規(guī)定設置反光交通標線。其他道路可根據(jù)需要按本標準設置標線。173 道路交通標線按設置方式可分為以下三類：a） 縱向標線 沿道路行車方向設置的標線；b） 橫向標線 與道路行車方向成角度設置的標線；c） 其他標線 字符標記或其他形式標線。174 道路交通標線按功能可分為以下三類：a） 指示標線 指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設施的標線。b） 禁止標線 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛人及行人需嚴格遵守的標線。c） 警告標線 促使車輛駕駛人及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺

31、，準備防范應變措施的標線。175 道路交通標線按型態(tài)可分為以下四類：a） 線條 標劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。b） 字符標記 標劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號。c） 突起路標 安裝于路面上用于標示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。d） 路邊絲輪廓標 安裝于道路兩側，用以指示道路的方向、車行道邊界輪廓的反光柱（或片）。176 道路交通標線的標劃區(qū)分如下：a） 白色虛線 劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導車輛行進。b） 白色實線 劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車

32、行道的邊緣；設于路口時，可用作導向車道線或停止線。c） 黃色虛線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。d） 黃色實線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。e） 雙白虛線 劃于路口時，作為減速讓行線；設于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。f） 雙黃實線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。g） 黃色虛實線 劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。h） 雙白實線 劃于路口時，作為停

33、車讓行線。18 指示標線181 指示標線的分類1811 縱向標線a） 雙向兩車道路面中心線b） 車行道分界線c） 車行道邊緣線1812 橫向標線a） 人行橫道線b） 距離確認線1813 其他標線a） 高速公路出入口標線b） 停車位標線c） 港灣或?？空緲司€d） 收費島標線e） 導向箭頭f） 路面文字標記182 雙向兩車道路面中心線a） 雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，用于分隔對向行駛的交通流。一般設在車行道中線上，但不限于一定設在道路的幾何中心線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左轉彎。b） 凡路面寬度可劃兩條機動車道的雙向行駛的道路，應劃黃色中心虛線。用于指示車輛駕駛人靠右行駛，各

34、行其道，分向行駛。雙向兩車道路面中心線的劃法見線1。 線1 雙向兩車道路面中心線 單位：cm183 車行道分界線a） 車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設在同向行駛的車行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。b） 凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時，應劃車道分界線。高速公路、一級公路和城市快速路，車道分界線的尺寸如線2所示。其他道路，如線3所示。 線2 車行道分界線 單位：cm 線3 車行道分界線 單位：cm184 車行道邊緣線a） 車行道邊緣線為白色實線。用來指示機動車道的邊緣，或用來劃分機動車道與非機動車道的分界。b） 高速公路、一級公路和城市快速路

35、，應在機動車道的外側邊緣或在路緣帶內側劃實線邊緣線，如線4所示。同向同一斷面上的機動車道與非機車道的分界線（除有實物隔離者外）應視為機動車道的邊緣線，應劃白色實線。在機動車需要跨越邊緣線的地方除辟有緊急停車帶的路段外應劃白色虛線，見線5。車行道邊緣線為虛線時的尺寸見線6。 線4 車行道邊緣線 單位：cm 線5 車行道邊緣線 單位：cm 線6 邊緣線的尺寸 單位：cm185 左彎待轉區(qū)線a） 左彎待轉區(qū)線為白色虛線。用來指示左彎車輛可在直行時段進入待轉區(qū)，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區(qū)內停留。b） 本標線應在設有左轉彎專用信號及辟有左轉專用車道時使用，設于左彎專用車道之前端，伸入交岔路

36、口內，但不得妨礙直行車輛的正常行駛。c） 本標線為兩條平行并略帶弧形的白虛線，線寬15cm，線段及間隔長均為50cm，其前端應劃停止線。在待轉區(qū)內需標劃白色“左彎待轉區(qū)”文字。見線7。 線7 左彎待轉區(qū)線 單位：cm186 左轉彎導向線a） 左轉彎導向線表示左轉彎的機動車與非機動車之間的分界。主要用于畸形平面交叉路口。b） 左轉彎導向線的顏色為白色。c） 左轉彎導向線為虛線，實線段2m間隔2m，線寬15cm。在兩相鄰路口的左轉車道與非機動車道之間用圓曲線連接。左轉彎的機動車在導向線的左側行駛，非機動車在導向線的右側行駛，如線8所示。 線8 左轉彎導向線187 人行橫道線a） 人行橫道線為白色平

37、行粗實踐（斑馬線），表示準許行人橫穿車行道的標線。b） 人行橫道線的設置位置，應根據(jù)行人橫穿道路的實際需要確定。但路段上設置的人行橫道線之間的距離應大于150m。人行橫道的最小寬度為3m，并可根據(jù)行人數(shù)量以1M為一級加寬，見線9、線10所示。 c） 信號燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，可不劃斑馬線，見線11所示。 線11 人行橫道（信號燈路口） 單位：cmd） 視距受限制的路段及急彎陡坡等危險路段和車行道寬度漸變路段，不應設置人行橫道線。城鎮(zhèn)地區(qū)需在路段中間設置人行橫道線時，應在到達人行橫道線前的路面上設置預告標示，用來提示前方接近人行橫道，須注意行人橫過馬路。

38、人行橫道預告標志為白色菱形圖案，預告標示及其布設見線12所示。 線12 人行橫道預告標示 單位：cme） 橫穿道路的行人較多，路面寬度在30m以上時，可在適當?shù)攸c設安全島。188 高速公路車距確認標線a） 車距確認標線為白色平行粗實線，用以提供車輛駕駛人保持行車安全距離之參考。視需要設于經(jīng)常發(fā)生超車，易肇事或其他有需要的路段。b） 車距確認標線應與車距確認標志配合使用。從確認基點0m開始，每隔50m設置一組標線，間隔200m重復設置。見線13。車距確認標線長500cm，寬40cm或45cm，間隔60cm。一般在車行道寬度（350375cm）范圍內畫三條標線，見線14。 線13 車距確認線 單位

39、：m 線14 車距確認線尺寸 單位：cm189 高速公路出入口標線a） 出入口標線是為駛入或駛出匝道車輛提供安全交匯，減少與突出部緣石碰撞的標線。包括出入口的橫向標線、三角地帶的標線。b） 出入口標線的顏色為白色。c） 出入口標線主要用于高速公路和和其他采用立體交叉并有必要劃這種標線的道路（如城市快速路）上。d） 出入口標線按直接式和平行式兩種情況設置。直接式的出口標線劃法，如線15；平行式的出口標線劃法，如線16所示。直接式的入口標線劃法，如線17所示；平行式的入口標線劃法，如線18所示。出口標線尺寸，如圖18所示；入口標線尺寸，如圖19所示。應結合立交的形式和出入口匝道的具體線形進行設計布

40、置。 圖18 出口標線大樣圖 單位：cm 圖19 入口標線大樣圖 單位：cm 線15 直接式出口標線 單位：cm 線16 平行式出口標線 單位：cm 線17 直接式入口標線 單位：cm 線18 平行式入口標線 單位：cm1810 停車位標線a） 停車位標線表示車輛停放位置。b） 可在停車場或路邊空地，車行道邊緣或道路中央位置設置。停車位標線應和停車場標志配合使用。c） 停車位標線的顏色為白色。d） 停車位標線可分為：平行式車輛平行于通道的方向停放，如線19所示；傾斜式車輛與通道方向成30°60°角停放，如線20所示；垂直式車輛垂直于通道的方向停放，線21所示。這三種型式可根

41、據(jù)車行道寬度、停放車輛種類、交通量等情況選擇采用。 線19 平行式停車位 單位：cm 線20 傾斜式停車位 單位：cm 線21 垂直式停車位 單位：cme） 停車位標線按兩種車型規(guī)定尺寸，上限尺寸適用于大中型車輛，下限尺寸適用于小型車輛。1811 港灣式?？空緲司€表示公共客車通向專門的分離引道和?？课恢?。包括公共客車進出引道的橫向標線和斑馬線。港灣式?？空緲司€的顏色為白色。具體劃法，如線22所示。斑馬線的形式，如線23所示。 線22 港灣式?？空?單位：cm 線23 港灣式?？空?單位：cm1812 收費島標線a） 收費島頭標線 表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的標記。收費島頭標

42、線的顏色為黃黑相間的斜線，線寬各15cm，由島頭中間以45°角向兩邊標劃，標劃示例見圖20。 圖20 收費島頭標線示例 單位：cmb） 收費島迎車流方向地面標線 表示收費車道的位置，為繳費車輛提供清晰標記。收費島頭地面標線的顏色為白色，標線寬45cm，成45°斜角。外圍標線寬20cm。標線應劃在迎行車方向，長1500cm。收費島迎車流方向地面線見線24。 線24 收費島地面標線1813 導向箭頭a） 導向箭頭表示車輛的行駛方向b） 導向箭頭主要用于交叉道口的導向車道內，出口匝道附近及對渠化交通的引導。c） 導向箭頭的顏色為白色。d） 計算行車速度40km/h的道路，導向箭頭

43、尺寸，如線25所示，計算行車速度在60km/h80km/h的道路，導向箭頭尺寸，如線26所示。計算行車速度100km/h的道路，導向箭頭尺寸如線26中括號內數(shù)字。 線25 計算行車速度40km/h的導向箭頭尺寸 單位：cm 線26 計算行車速度6080km/h時的導向箭頭尺寸 單位：cm計算行車速度100km/h時的導向箭頭尺寸（括弧內數(shù)）e） 如需劃合流車道箭頭，可將直行箭頭向合流車道方向傾斜30°使用，如需向左轉彎或向左向右轉彎，可將圖中向右轉彎箭頭反向使用。1814 路面文字標記a） 路面文字標記是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標記。路面文字標記的高度應根據(jù)計算行車速度確定

44、，計算行車速度40km/h時，字高為3m；計算行車速度為6080km/h，字高為6m，計算行車速度100km/h時，字高為9m。b） 最高速度限制標記表示限制車輛行駛的最高速度。用于需要限制車輛最高行駛速度的車道起點和其他適當位置。限速用數(shù)字的顏色為黃色。限速數(shù)字見線27。限速數(shù)值可根據(jù)實際需要確定。 線27 最高速度c） 大型機動車道標記用于大型機動車道內。可在各較大的交叉路口外，重復設置。本標記為白色，大型機動車道標記見線28。文字標記應豎向排列。 線28 大型車d） 小型機動車道標記用于小型機動車道內?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復設置。本標記為白色，小型機動車道標記見線29。文字標記應豎

45、向排列。 線29 小型車e） 超車道標記用于超車車道內?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復設置。本標記為白色，超車道標記見線30。文字應豎向排列。 線30 超車道19 禁止標線191 禁止標線的分類1911 縱向禁止標線a） 禁止超車線b） 禁止變換車道線c） 禁止路邊停放線1912 橫向禁止標線a） 停止線b） 停車讓行線c） 減速讓行線1913 其他禁止標線a） 非機動車禁駛區(qū)標線b） 導流線c） 網(wǎng)狀線d） 專用車道線e） 禁止掉頭線192 禁止超車線a） 中心黃色雙實線。表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道而沒有設置中央分隔帶的道路。本標線為黃色雙

46、實線，線寬為15cm，兩標線的間隔為1530cm見線31。除交叉路口或允許車輛左轉彎（或回轉）路段外，均應連續(xù)設置。其設置例見圖21。 線31 中心黃色雙實線 單位：cm 圖21 中心黃色雙實線設置示例b） 中心黃色虛實線。為一條實線和一條與其平行的虛線組成的標線。表示實線一側禁止車輛越線超車或向左轉彎，虛線一側準許車輛越線超車或向左轉彎。用以劃分雙向通行的三條機動車道道路，以及需要實行單側禁止超越的其他道路。本標線為黃色虛實線，線寬為15cm，兩標準線的間隔為1530cm。如線32。 線32 中心黃色虛實線 單位：cm雙向通行的三車道道路，中心虛實線的設置應根據(jù)交通量、車輛種類及交通安全的需

47、要精心設計。凡一個方向車道數(shù)從兩車道改變?yōu)橐卉嚨溃ɑ驈囊卉嚨栏淖優(yōu)閮绍嚨溃┑穆范螒捎眠^渡標線，如線33。視距小于M值的平曲線其中心線的劃法如線34。 線33 三車道標線 計算行車速度V60km/h 斜率i150 M=最小視距計算行車速度V60km/h 斜率i120線34 視距小于M值時，三車道道路在平曲線的中心線劃法c） 中心黃色單實線。表示不準車輛跨線超車或壓線行駛。凡上下行方向各只有一條或兩條車道（一條機動車道和一條非機動車道）的道路，和雙向通行三車道道路，在視距受限制的豎曲線、平曲線路段及有其他危險需要禁止超車的路段，均應劃中心單實線。本標線為黃色，線寬15cm。視距小于M值的平曲線，

48、其中心線的劃法如線35、線36。視距小于M值的豎曲線，其中心實線的劃法如線37、線38。 計算行車速度V60km/h L100m 計算行車速度V60km/h L50m線35 視線距小于M值時，雙向二車道道路在平曲線的中心線劃法 計算行車速度V60km/h L100m計算行車速度V60km/h L50m線36 視距小于M值時，雙向二車道道路在平曲線的中心線劃法 計算行車速度V60km/h L100m D=40m 斜率i150計算行車速度V60km/h L50m D=20m 斜率i120線37 視距小于M值時，在道路豎曲線上的中心線劃法 計算行車速度V60km/h L100m D=40m 斜率i150計算行車速度V60km/h L50m D=20m 斜率i120線38 視距小于M值時，在道路豎曲線上的中心線劃法193 禁止變換車道線。用于禁止車輛變換車道和借道超車。設于交通特別繁雜而同向具有多條行車道的橋梁、隧