瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計方案

1、瀝青路面施工方案指導(dǎo)老師：賈海艷學(xué) 院：建筑學(xué)院 組 員：夏國峻、汪爍龍、朗日 期：2013.6.8目 錄(一)工程概況1.工程簡介32.沿線地質(zhì)情況33.交通、通訊34.路面工程技術(shù)標準35.主要工程量3(二)編制依據(jù)及原則1.編制依據(jù)32.編制原則3(三)總體施工組織計劃1.施工原則42.施工組織機構(gòu)設(shè)置43.工程進度目標44.施工總體安排45. 施工準備工作 56.目標實現(xiàn)的保證57. 工程進度圖 7(四)水泥石灰砂礫土底基層施工1.材料72.土及白灰拌的攤鋪83.攤鋪水泥84.灰土拌和碾壓8(五)水泥穩(wěn)定碎石基層的施工1.水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比92.水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓9（六）瀝青

2、砼路面施工1.材料102.混合料的拌和113.混合料的運送114.混合料的攤鋪125.壓實136.接縫15（七）安全保證體系及保證措施1.安全生產(chǎn)管理體系152.保障施工安全的管理措施16(一) 工程概況工程簡介繞城高速公路，設(shè)計速度為100km/h，起點位于省中意鄉(xiāng)村南，接已建成的武高速，設(shè)“互通式立交”，終點接已建立的另一條高速公路，設(shè)樞紐型“互通式立交”。該項目建設(shè)里程為52.052km。1. 沿線地質(zhì)情況該路段路堤填料為黏質(zhì)土，預(yù)計路基干濕類型為中濕狀態(tài)。2. 交通、通訊路線相距較近的公路有兩條高速公路和國道干線公路，還有一些縣鄉(xiāng)道鄉(xiāng)村道路，公路交通方便。鐵路運輸也很方便。附近城市通信

3、設(shè)施完備齊全，通信便利。3. 路面工程技術(shù)標準路面寬度：主線路面寬度為26m,車道寬度2×7.5m，中間帶寬度3.5m，右側(cè)硬路肩寬度3m，路堤邊坡度1:1.5。主線路面結(jié)構(gòu)形式：4cm細粒式瀝青混凝土為上面層，6cm中粒式瀝青混凝土為中面層，10cm的粗粒式的瀝青混凝土為下面層，20cm水泥碎石作為基層材料，40cm水泥石灰砂礫土作為底基層材料。4. 主要工程量上面層：4cm密級配細粒式瀝青混凝土中面層：6cm中粒式瀝青混凝土下面層：10cm的粗粒式的瀝青混凝土基 層：20cm水泥碎石底基層：40cm水泥石灰砂礫土(二) 編制依據(jù)及原則1. 編制依據(jù)1) 本標段的施工設(shè)計文件及圖紙

4、資料和設(shè)計技術(shù)交底。2) 交通部現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80/1-2004、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)及相關(guān)國家行業(yè)標準、規(guī)則、規(guī)程；公路施工技術(shù)規(guī)、驗收標準及有關(guān)技術(shù)規(guī)程等。3) 現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜 集的有關(guān)資料。4) 相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。5) 本地區(qū)自然環(huán)境、氣候條件和資源條件。6) 本標段現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。2. 編制原則1) 科學(xué)采用先進技術(shù)，保證施工質(zhì)量。2) 科學(xué)安排施工計劃，保證各項施工連續(xù)、均衡。3) 嚴格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)和技術(shù)要求進行施工，保證業(yè)主滿意。（三）總體施工組織計劃1）施工原則該合同施工貫穿夏季和冬季，在夏季雨水較多，在冬季

5、有結(jié)冰現(xiàn)象，鑒于該合同段的整體分布及施工的艱巨性，要保證質(zhì)量按期完成該合同工程，在施工總體安排上，項目部采用全面展開、平行推進、集中突破的原則，采用大流水作業(yè)方式的施工布局。2）施工組織機構(gòu)設(shè)置 公司接到中標通知后，于2013年5月1日即派遣人員到達工地，著手各項前期準備工作，并于2013年5月5日成立了以為項目經(jīng)理，包括總工程師、各項目部在的武麻高速公路第4合同段項目部。根據(jù)該工程項目的具體特點及國家重點工程建設(shè)的實際要求，為了優(yōu)質(zhì)、高效的按合同工期完成該合同段的全部工程項目，施工單位集中全公司的優(yōu)良設(shè)備和參加過路面施工、具有豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員組成骨干力量，設(shè)置了包括工程部、質(zhì)檢部、合同部、

6、財務(wù)部、機料部、實驗室、辦公室七個職能部門。3）工程進度目標 確保合同工期，2014年5月1日前完成全部路面工程。4）施工總體安排（1）施工順序。把該合同段分為兩段，兩段同時施工?？傮w施工按先主線、后互通匝道的的要順序安排。 （2）主要控制工期及階段性目標。合同工期為2013年5月1日至2014年5月1日。階段目標如下：l 在2013年5月25日前，完成項目部的建設(shè)工作，征地及架設(shè)電線和通訊線也全部完成。同時廣泛調(diào)查了地方材料的來源地，安裝碎石加工設(shè)備并組織當(dāng)?shù)夭牧系纳a(chǎn)，簽訂供應(yīng)合同l 2013年6月1日至6月10日，組織完成項目的臨建施工、場地平整硬化、瀝青拌合樓的基礎(chǔ)澆筑及實驗室的建設(shè)。

7、l 從2013年6月15日起，組織地方材料進場，爭取在中旬之前儲備20%的瀝青混凝土地方材料。l 項目部在組織臨建施工時，組織兩臺瀝青拌合設(shè)備的安裝工作并調(diào)試完畢。l 2014年7月1日開始組織下面層試驗段的施工并做好正式開工前的所有準備工作。l 根據(jù)施工進度的需要提前完成透層、下封層的施工，保證面層得到連續(xù)施工。l 2014年5月1日之前完成全線面層的施工。5）施工準備工作    （一）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件

8、的密度與空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準。    （二）瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)要求。    （三）路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。    （四）要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。    （五）施工測量放樣：    恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的

9、位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。    水平測量：對設(shè)立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設(shè)計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。    （六）瀝青材料的準備瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備，不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結(jié)料。    （七）集料準備集料應(yīng)加熱到不超過170，集料在送進拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過0.5%。&#

10、160;   （ 8）工期及階段目標實現(xiàn)的保證 為了順利施工目標及階段目標，項目部對人員、機械設(shè)備、材料等方面做了相應(yīng)的組織計劃，以確保目標的實現(xiàn)。1）人員組織計劃。主要施工及管理人員按合同要求進場姓 名崗位職稱進入工地時間1項目經(jīng)理高級工程師2013年5月5日2總工程師高級工程師2013年5月5日3財務(wù)部長工程師2013年5月5日4機料部長工程師2013年5月5日5辦公室主任工程師2013年5月5日6試驗室主任工程師2013年5月5日7質(zhì)檢部長工程師2013年5月5日8合約部長工程師2013年5月5日其他技術(shù)人員10人，試驗工、測量工、現(xiàn)場技術(shù)人員等20人，攤鋪機、拌合樓

11、機長、壓路機駕駛員、挖掘機駕駛員、裝卸機駕駛員、汽車駕駛員等100人,普通工100人。2）主要施工機械設(shè)備計劃表設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量（臺）制造國或產(chǎn)地定額功率（KW）制造年份自有或租賃瀝青砼攤鋪機TP3AS52日本3141995自有挖掘機OAT3202日本3201998自有推土機移山12023281996自有壓路機ZYB-1021141965自有污水泵PT2A14.11998自有夜間照明燈塔LT4Z461998自有汽車起重機QY121滬州1541998自有裝載機ZL5031541999自有穩(wěn)定土拌和機WB211261991自有穩(wěn)定土攪拌設(shè)備WB501801994自有灰土伴和設(shè)備WB503120

12、1995自有東風(fēng)隨車吊SW1502992000自有發(fā)電機組雅馬哈100002日本302000自有灑水車WX100CSG292000自有東風(fēng)載重汽車EQ1405土堰1081996自有平板拖車20T11201987自有直流電焊機AX300-A1121992自有直流機AX3001101990自有經(jīng)緯儀JDT6E11996自有全站儀拓普康31011998自有砼振動棒IRFUN45221996自有水準儀J621996自有鏟平機PY-1801中外建發(fā)廠1802001自有4) 工程進度圖該項工程對應(yīng)的工程進度圖（以橫道圖為例）。序號工程名稱2013年2014年5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3

13、月4月1準備施工2臨時設(shè)施3場地平整4材料進場5設(shè)備安裝6試驗段鋪設(shè)7底基層施工8基層施工9面層施工10整修工程（四）水泥石灰砂礫土底基層施工路拌法施工工藝：準備下承層 施工放樣 備料、攤鋪土 灑水悶料 整平和輕壓 擺放和攤鋪水泥 拌和（干拌） 加水并濕拌 整形 碾壓 接縫與調(diào)頭處理 養(yǎng)生1. 材料（1) 石灰：宜用1 3級的新石灰，其活性氧人物化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。 （2） 土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。 （3) 水泥：采用32.5#或42.5#硅酸鹽

14、水泥。2. 土及白灰拌的攤鋪（1）回填用土首先要做土的最大干密度試驗,現(xiàn)場取擬用做回填的土送實驗做試驗,以確定最大干密度和最佳含水率。 （2）用做回填的土不得含有樹根、垃圾、磚塊等雜質(zhì)?；靥钔恋淖畲罅讲坏贸^5，若不符合要求必須進行篩土。 （3）按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，應(yīng)將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它建筑物揀出。 （4）土層整平后，用68t壓路機碾壓12遍，使其表面平中波，并有一定的壓實度。 （5）用塊灰時應(yīng)在用灰前23天進行粉灰，使消解石灰粉化充分，并過1篩孔的篩子后袋裝運入工地。 （6）按計算所得的每車石灰的虛鋪

15、面積，畫出方格網(wǎng)，每車一個方格卸鋪白灰，用喬板將石灰均勻攤開，并量測石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。3. 攤鋪水泥（1）灰土拌和好后檢查其含水量，含水量宜略大于最佳值，如含水量小應(yīng)再灑水拌和。人工整平后用68t兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。 （2）計算每袋水泥（50Kg）攤鋪面積，畫出方格網(wǎng)。應(yīng)在當(dāng)日將水泥送到攤鋪路段，卸在做標記的地點并檢查有無遺漏和多余。 （3）每一個網(wǎng)格一袋水泥，破袋攤鋪，用掛板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的鋪面積相等。水泥攤鋪完后表面應(yīng)無空白位置、也沒有水泥過分集中的現(xiàn)象。4. 灰土拌和碾壓（1）現(xiàn)場條件允許的情況下，灰土采用機械拌和，交叉口、

16、拐角處、機械拌和不到的地段，采用人工拌和，每次拌和不得有漏拌現(xiàn)象發(fā)生。 （2）采用灰土拌和機進行拌和時投專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。 （3）灰土采用灰土機拌和，應(yīng)拌兩遍以上，拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并侵入下乘層510以利上下粘結(jié)。 （4）拌和后，如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車補充灑水。灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機應(yīng)緊跟隨在灑水車后面拌和以減少水分流失。 （5）混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致、無灰條、灰團和花面，且水分合適和均勻。 （6）施工中石灰土拌和均勻后，按虛鋪（虛鋪系數(shù)1：1.8）厚度均勻攤鋪在已驗收合格的路床，攤鋪寬度同路床一致，攤

17、鋪厚度應(yīng)按設(shè)計要求，嚴格控（7）灰土基礎(chǔ)施工，必須當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓。碾壓采用12T、15T光輪和振動壓路機碾壓，方法同路床成型。  （8）灰土碾壓成型后，應(yīng)立即對其壓實度、高程進行復(fù)測、平整，達到圖紙設(shè)計要求后，開始灑水養(yǎng)護。 （9）灰土成型后，灑水養(yǎng)生一周。養(yǎng)生期間，要保證灰土始終處于潮濕狀態(tài)，嚴禁車輛通行。（五）瀝青面層施工 1. 水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比（1）水泥 水泥進場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并須對品種、標號、出廠日期等進行驗收檢查，并及時取樣進行主要品質(zhì)水泥膠砂強度、凝結(jié)時間等復(fù)檢試驗。 （2）集料 粗、細集料應(yīng)潔凈、堅硬、耐久，其品質(zhì)應(yīng)符合水泥砼路面施工及驗收規(guī)G

18、BJ97規(guī)定的要求。經(jīng)確認砼配合比的粗、細集料合成級配滿足下表要求后再使用。 （3）水 拌和水應(yīng)采用清潔的淡水、水質(zhì)必須符合國家建設(shè)部標準，砼拌和用水標準（JGJ6389）的要求。 （4）外摻劑 宜采用緩凝型減水劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準砼外加劑（GB807697|）的要求。 （5）水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定 由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。中收試驗室按公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)（JTJ01294）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。2. 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓（1）清理下承層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水，使其表面濕潤。 （2）施工放樣：進行水

19、泥穩(wěn)定碎石施工進，采用機動車道一側(cè)拉鋼絲作為基準，邊線超寬10。每10m打一木樁,掛鋼線控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，以免鋼絲線下垂。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機切除10。一次放線長度控制在100米以，攤鋪中設(shè)專人護管鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。 （3）鋪筑試驗段在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇100米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機械組合、壓路機輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度：77天強度達到23Mpa以上，最終確定配合比。用于指導(dǎo)后期施工。 （4）5%水泥12%灰土基礎(chǔ)底基層施工后，每20m樁號處，測出底基層高程后，與水泥穩(wěn)定碎石基層

20、頂設(shè)計高程相比較，機械攤鋪的松鋪系數(shù)按做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。 （5）混合料拌和：采用場外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配準確，并料含水量和施工現(xiàn)場的情況，特別是雨后石料含水量變化較大，應(yīng)及時調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量，在各項指標確定之后，不得隨意進行調(diào)整，拌和時間2min。 （6）攪拌機拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%。 （7）混合料運輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使用20T紅巖汽車和8T東風(fēng)自卸汽車運輸，在拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料。 （8）混

21、合料在拌合后，宜在45小時攤鋪完成。 （9）道路碎石基層施工，采用磚模圍護以防20CM厚碎石基層散亂，采用機械攤鋪人工配合找平，壓路機碾壓密實。 （10）水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機攤鋪，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即進行碾壓，碾壓時先用壓路機靜壓一遍然后再進行振動碾壓. （11）碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實度。 （12）碾壓成型后即進行灑水養(yǎng)護，并按期取樣檢測其強度是否符合設(shè)計及規(guī)要求。（六）瀝青砼路面施工本段瀝青砼路面共分三層，下面層為10cm粗粒式瀝青砼，中面層為6cm中粒式瀝青砼，上面層為4cm改性瀝青砼抗滑表層。混合料集中廠拌，拌和站設(shè)在K8+200右側(cè)。1.瀝青砼路

22、面施工前的準備工作施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查、修筑試驗路段等項工作。1).瀝青材料對進場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗，如仍不合格，則退貨并索賠。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求a.瀝青運至瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標記。b.臨時性的貯油

23、池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池。2).礦料礦料的準備應(yīng)符合下列要求：a.不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。b.各種規(guī)格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖洗干凈，待干燥后方可使用。選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。在確定料廠時也應(yīng)慎重考慮。對各個料場采取樣品，制備試件、進行試驗，并考慮經(jīng)濟性后確定。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加

24、工設(shè)備（鄂式或錘式軋石機）的影響較大，應(yīng)先試軋，檢驗其有關(guān)指標，以防止不合格材料入場。細集料的質(zhì)量是確定料場的重要條件。進場的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。(2).施工機械檢查瀝青路面施工前對各種施工機具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求。1).瀝青混合料拌和與運輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開始運轉(zhuǎn)前要進行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器有無積存余料，冷料運輸機是否運轉(zhuǎn)正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。對于機械傳動部分，還要檢查傳動鏈的緊度。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。2).攤鋪機應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機械性能，如振搗

25、板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。3).壓路機應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。(3).鋪筑試驗路段在施工前應(yīng)鋪筑試驗段，試驗段的長度應(yīng)根據(jù)規(guī)確定，試驗段在直線段上鋪筑，各層的試驗可安排在不同的試驗段。試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑。瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗容：1).根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配

26、的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。2).通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。3).通過試鋪確定以下各項：a.攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；b.壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；c.確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。d.驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。e.建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系。確定瀝青混凝土壓實標準密度。f.確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃。g.全面檢查材料及施工質(zhì)量。h.確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。2.瀝青砼各面層

27、的施工工藝(1).瀝青砼下面層、中面層1)施工準備a.在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。b.對下承層進行清掃。2).瀝青混合料的拌和a.各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。b.設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。c.拌和站設(shè)試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進行檢測。d.瀝青的加熱溫度控制在規(guī)規(guī)定的圍之，150-170。集料的加熱溫度控制在160-180；混和料的出廠溫度控制在140-165。當(dāng)混和料出廠溫度過高應(yīng)廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場

28、的溫度控制在不低于120-150。f.出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。3).混合料的運輸a.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛，運輸車的運量應(yīng)比拌和能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。b.運輸車的車箱保持干凈，涂防粘薄膜劑(可涂一層薄1：3油水混合液)，并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，為防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，夏季運輸時間短于0.5小時時，也可不加覆蓋。c.攤鋪過程中，運料車應(yīng)停在攤鋪機前10-30cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運

29、料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。d.已離析、硬化在運輸車箱的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。4).混合料的攤鋪a選用2臺ABG511瀝青砼攤鋪機前后梯隊交錯排列，距離保持在10-30M左右攤鋪。攤鋪時確?？v縫為熱接縫。b.下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方法攤鋪；中面層采用雪撬式浮動平衡梁等厚控制方法攤鋪。c.攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。d.瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于120，不超過165，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。e.開鋪前將攤鋪機的

30、熨平板進行加熱至不低于65。f.在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。g.在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。h.攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。5).混合料的壓實a.壓路機采用2臺雙鋼輪振動壓路機及2臺膠輪壓路機組成。b.初壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120并緊跟攤鋪機進行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙鋼輪振動壓路機綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度不低于110；終壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1-2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于80。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。c.碾

31、壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。初壓時振動壓路機的速度控制在1.5-2km/h，復(fù)壓時振動壓路機的速度控制在4-5km/h，輪胎壓路機的速度控制在3.5-4.5km/h，終壓時振動壓路機的速度控制在2-3km/h，相鄰碾壓帶重疊寬度大于30cm。d.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。e.不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。f.碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動

32、壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。6).接縫處理縱縫：結(jié)構(gòu)層采用全幅攤鋪，無縱縫。橫縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪振動壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料方向移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。中、下面層施工時的橫向接縫錯開1m以上。7).檢查試驗a.按施工技術(shù)規(guī)要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗

33、、壓實度等試驗工作。b.在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批。(2).改性瀝青砼抗滑表層1)施工準備中面層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行清掃，使之達到規(guī)規(guī)定的標準。2)瀝青混合料的拌和a.各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。b.設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。c.拌和站設(shè)試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進行檢測。d.改性瀝青在施工前進行攪拌，攪拌時間控制在30分鐘以，同時對改性瀝青進行加熱，溫度控制達到180左右。集料的加熱溫度控制在195左右?；旌狭系陌韬蜁r間以混合料拌

34、和均勻、所有礦料顆粒均裹覆瀝青結(jié)合料為度，每盤的拌和時間為30-45秒左右。混合料的出廠溫度控制在160左右。當(dāng)混合料出廠溫度過高超過規(guī)要求時作廢棄處理，混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于150。e.出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。3)混合料的運輸a.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛，運輸車的運量比拌和能力有所富余，開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。b.運輸車的車箱保持干凈，涂隔離劑(涂一層薄1：3油水混合液)，并不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，為防止粗細集料離析，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，一車料最少分

35、三次裝載。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，夏季運輸時間短于0.5h時，可不加覆蓋。c.攤鋪過程中，運料車停在攤鋪機前10-30cm處(不得撞擊攤鋪機)。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。d.已離析、硬化在運輸車箱的混合料及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料作廢棄處理。4)混合料的攤鋪a.由一臺ABG511攤鋪機全寬一次攤鋪。b.在攤鋪機上加裝浮動平衡基準梁控制攤鋪厚度，等厚攤鋪。c.攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以保證攤鋪的均勻不間斷進行。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。d.瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于150，不超過18

36、0，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。e.攤鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于80。f.在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。g.在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。h.攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。5)混合料的壓實采用3臺雙鋼輪振動壓路機進行碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，有超高的平曲線段由側(cè)向外側(cè)進行碾壓。壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓，碾壓接頭成階梯形，碾壓接頭處做明顯標志，碾壓時重疊20-30cm。對邊部無法壓實的部位，采用小型機械進行夯實。a.初壓：采用雙鋼輪振動壓路機高頻低幅碾壓2遍，速度控制在

37、1.52.0km/h，溫度不低于150。b.復(fù)壓：采用雙鋼輪振動壓路機碾壓46遍，碾壓速度控制在4.0-5.0km/h，碾壓溫度不低于130。c.終壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓12遍，碾壓速度控制在2.0-3.0km/h，碾壓溫度不低于120。d.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。e.壓路機碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機起止時減速、緩慢進行，倒車時先停止振動，向另一方碾壓時再開始振動。振動壓路機在已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。f.不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、

38、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。1. 混合料的拌和（1）粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 （2）拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。 （3）瀝青的加熱溫度應(yīng)在150一170圍，石料加熱溫度應(yīng)在 140一170圍，混合料的出廠溫度應(yīng)在145一165圍，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130。 （4）所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有

39、顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。 （5）在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準。2. 混合料的運送（1）應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。 （2）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 （3）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照

40、明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。3. 混合料的攤鋪（1） 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場，配備齊投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)規(guī)定的方法各鋪筑一段長50m的試驗路面，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準后實施。 （2） 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進行檢查并取得監(jiān)理工程師批準。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。 （3） 面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計路面標高。 （4） 攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗刷涂柴油，以

41、免粘料。 （5） 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。 （6） 攤鋪的過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。 （7） 在鋪筑的過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 （8） 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃

42、，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 （9） 運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。 （10） 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實工作結(jié)束。 （11） 攤鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕

43、、斷層和離析。 （12） 用機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補或更換混合料。 （13） 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應(yīng)重疊35cm。 （14） 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時進行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得

44、留有縫跡。 （15） 對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 （16） 人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行。缺陷較大時，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當(dāng)屬機械原因引起嚴重缺陷時，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補時，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。 （17） 人工攤鋪半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料

45、離析。 （18） 在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于5時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。4. 壓實（1） 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。 （2） 壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。 （3） 壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)要

46、求。 （4） 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(關(guān)閉振動)碾壓2遍，其壓力不小于350N/²，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。 （5） 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止應(yīng)減速緩慢進行。 （6） 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4-6遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 （7） 當(dāng)采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪

47、胎充氣壓力不小于0.5MP ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。 （8） 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，振動頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。 （9） 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時的溫度不得低于70。 （10） 碾壓應(yīng)縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。

48、 （11） 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。 （12） 壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。 （13） 在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新

49、鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。 （14） 在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 （15） 瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10。 （16） 壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 （17） 終壓應(yīng)緊接在

50、復(fù)壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。 （18） 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 （19） 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。 （20） 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路員上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。5. 接縫（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與