《現(xiàn)代物流管理》第三章分析

1、現(xiàn)代物流管理第三章分析本章重點了解現(xiàn)代物流的不同類型；懂得第三方物流的概念；懂得第三方物流是如何創(chuàng)造價值的；了解國際物流系統(tǒng)的組成。第一節(jié)第一節(jié) 物流分類物流分類一、按照系統(tǒng)的性質(zhì)分類一、按照系統(tǒng)的性質(zhì)分類1. 社會物流（宏觀物流或大物流）是對全社會物流的總稱，一般指流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流。社會物流的一個標志標志是，它伴隨商業(yè)活動（貿(mào)易）而發(fā)生，也就它伴隨商業(yè)活動（貿(mào)易）而發(fā)生，也就是說社會物流的過程和所有權(quán)的更迭是相關(guān)的。是說社會物流的過程和所有權(quán)的更迭是相關(guān)的。2. 行業(yè)物流：同一行業(yè)中所有企業(yè)的物流稱為行業(yè)物流。3. 企業(yè)物流：指企業(yè)范圍內(nèi)進行相關(guān)的物流活動的總稱。它包括企業(yè)日常經(jīng)營過程中

2、涉及的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。它有兩種結(jié)構(gòu)形式：水平結(jié)構(gòu)、垂直結(jié)構(gòu)。水平結(jié)構(gòu)：供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收與廢棄物流四個部分。垂直結(jié)構(gòu)：（1）管理層：對整個物流系統(tǒng)進行統(tǒng)一的計劃 實施和控制，包括物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃、系統(tǒng)控制和成績評定，以形成有效的反饋約束和激勵機制。 （2）控制層：控制物料流動過程，主要包括訂貨處理與顧客服務、庫存計劃與控制、生產(chǎn)計劃與控制、用料管理、采購等。 （3）作業(yè)層：完成物料的時間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn)移。主要包括發(fā)貨與進貨以及廠內(nèi)裝卸搬運、包裝、保管、流通加工等。二、按照活動的空間范圍分類二、按照活動的空間范圍分類 1. 地區(qū)物流，地區(qū)物流系統(tǒng)對于提高該地區(qū)企業(yè)物流活動的效率，保障當?shù)?/p>

3、居民的生活環(huán)境，具有重要的作用。 2. 國內(nèi)物流，物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，一般都納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容。全國物流系統(tǒng)的發(fā)展必須從全局著眼，對于部門和地區(qū)分割所造成的物流障礙應該清除。 3. 國際物流三、按照作用的分類三、按照作用的分類1. 供應物流：就是物資的生產(chǎn)者、持有者至使就是物資的生產(chǎn)者、持有者至使用者之間的物質(zhì)流通，即生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)用者之間的物質(zhì)流通，即生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的物流活或消費者購入原材料、零部件或商品的物流活動。動。企業(yè)的流動資金大部分是被購入的物資材料及半成品等所占有，因此，供應物流的嚴格管理及合理化對于企業(yè)的成本控制有重要影響。

4、2. 銷售物流：指物資的生產(chǎn)者或持有者至指物資的生產(chǎn)者或持有者至用戶或消費者之間的物流活動，即生產(chǎn)企業(yè)、用戶或消費者之間的物流活動，即生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程。流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程。銷售物流的效果直接關(guān)系到企業(yè)的存在價值是否被市場消費者認可，銷售物流的成本會在產(chǎn)品或商品的最終價格中得以體現(xiàn)。，因此銷售物流的合理化改進可以立即收到明顯的市場效果。3. 生產(chǎn)物流：指從工廠的原材料購進入庫起，直指從工廠的原材料購進入庫起，直到工廠成品庫發(fā)送為止的這一過程的物流活到工廠成品庫發(fā)送為止的這一過程的物流活動。動。生產(chǎn)物流是制造型企業(yè)所特有的物流過程，它和生產(chǎn)加工的工藝流程同步

5、。生產(chǎn)物流合理化對工廠的生產(chǎn)秩序、生產(chǎn)成本有很大的影響。4. 回收物流：對于在生產(chǎn)及流通活動中一些材對于在生產(chǎn)及流通活動中一些材料的回收并加以利用，產(chǎn)生了回收物流。料的回收并加以利用，產(chǎn)生了回收物流?；厥瘴锪髌贩N繁多，流通渠道不規(guī)則且多有變化，因此管理和控制的難度較大。5. 廢棄物流：對于廢棄物資的處理過程就產(chǎn)生對于廢棄物資的處理過程就產(chǎn)生廢棄物流。廢棄物流。廢棄物流沒有經(jīng)濟效益，但有不可忽視的社會效益。為了減少資金消耗，提高效率，更好地保障生活和生產(chǎn)的正常秩序，對于廢棄物流合理化的研究是必要的。第二節(jié)第二節(jié) 第三方物流第三方物流一、第三方物流的概念一、第三方物流的概念 由供方與需求方以外的物

6、流企業(yè)提供物流服由供方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。務的業(yè)務模式。第三方物流公司所履行的物流職能，包含了整第三方物流公司所履行的物流職能，包含了整個物流過程或整個過程中的部分活動。個物流過程或整個過程中的部分活動。一般的理解，第三方物流供應者并不是經(jīng)紀人。一般的理解，第三方物流供應者并不是經(jīng)紀人。一個公司要承擔起第三方物流供應者的角色，一個公司要承擔起第三方物流供應者的角色，必須能管理、控制和提供物流作業(yè)。必須能管理、控制和提供物流作業(yè)。二、第三方物流服務的提供者二、第三方物流服務的提供者 1以運輸為基礎的物流公司 2以倉庫和配送業(yè)務為基礎的物流公司 3以貨代為基礎的物流公司

7、4以托運人和管理為基礎的物流公司 5以財務或信息管理為基礎的物流公司三、第三方物流是如何創(chuàng)造價值的三、第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 第三方物流的供應方必須提供比客戶自身第三方物流的供應方必須提供比客戶自身進行運作更高的價值才能生存。進行運作更高的價值才能生存。 (一)運作效率：物流服務供應商為客戶創(chuàng)造價值的基本途徑是達到比客戶更高的運作效率，并能提供較高的成本服務比。 (二)客戶運作的整合：引入多客戶運作，或者說是在客戶中分享資源。 (三)橫向或者縱向的整合 縱向的整合：發(fā)展與低層次服務的供應商關(guān)系。 橫向上，第三方物流供應商能夠結(jié)合類似的但不是競爭的公司，比如擴大為客戶提供服務的領(lǐng)域覆蓋面。

8、(四)發(fā)展客戶的運作：物流服務供應方能在物流方面擁有高水平的運作技能。即是將客戶業(yè)務與整個物流系統(tǒng)綜合起來進行分析、設計等的能力。四、發(fā)展第三方物流關(guān)系的一般過程四、發(fā)展第三方物流關(guān)系的一般過程五、物流外協(xié)第三方的做法與趨勢五、物流外協(xié)第三方的做法與趨勢1物流外部化的方法 (1)系統(tǒng)接管：這是大型物流供應商全盤買進客戶公司的物流系統(tǒng)的做法。 (2)合資：客戶更愿意保留配送設施的部分產(chǎn)權(quán)，并在物流作業(yè)中保持參與。與物流合同商的合資提供了注入資本和獲得專業(yè)知識的途徑。 (3)系統(tǒng)剝離 (4)管理型合同：對希望自己擁有物流設施（資產(chǎn)）的公司，可以把管理外協(xié)。2物流服務采購的趨勢 (1)以合同形式采購

9、物流服務的比例增加 (2)合同方的數(shù)量減少 減少合同方的數(shù)量的作用： （1）降低交易成本； （2）提供標準服務 （3）采用更嚴格的合同方的選擇 （4）合同方在設計物流系統(tǒng)時更多地參與； （5）對長期伙伴關(guān)系發(fā)展更加重視； （6）采取零庫存原則； （7）開發(fā)電子數(shù)據(jù)交換； （8）石物流設備越來越專業(yè)化； （9）改變相互依賴的程度。六、物流提供商與使用者關(guān)系的演變六、物流提供商與使用者關(guān)系的演變 1合同條款更加詳細 2合同方與客戶所有層次間溝通的改進 3聯(lián)合創(chuàng)新 4評估體系的改進 5采用公開式會計第三節(jié)第三節(jié) 國際物流國際物流一、國際物流的含義一、國際物流的含義國際物流是指貨物貨物(包括原材料、半

10、成品、制包括原材料、半成品、制成品成品)及物品及物品 (包括郵品、展品、捐贈物資包括郵品、展品、捐贈物資等等)在不同國家和地區(qū)間的流動和轉(zhuǎn)移。在不同國家和地區(qū)間的流動和轉(zhuǎn)移。由定義可知，國際物流是相對于國內(nèi)物流而言，是跨越國境的物流活動方式，是國內(nèi)物流的延伸。 國際物流活動可分為廣義的物流活動，具體表現(xiàn)為：進出口商品轉(zhuǎn)關(guān)、進境運輸貨物、進出口商品轉(zhuǎn)關(guān)、進境運輸貨物、加工裝配業(yè)務進口的李敖件設備、國際展品加工裝配業(yè)務進口的李敖件設備、國際展品等暫時進口物資、捐贈、援助物資以及郵品等暫時進口物資、捐贈、援助物資以及郵品等在不同國家和地區(qū)間所作的物理性移動。等在不同國家和地區(qū)間所作的物理性移動。 可

11、見，國際物流和國內(nèi)物流的一個基本區(qū)別基本區(qū)別在于生產(chǎn)與消費的異域性。在于生產(chǎn)與消費的異域性。 狹義的物流活動是指為完成國際商品的最終目的而進行的物流活動，其包括：包裝、倉包裝、倉儲運輸、分配撥送、裝卸搬運、流通加工以儲運輸、分配撥送、裝卸搬運、流通加工以及報關(guān)、商檢、國際貨運保險和國際物流單及報關(guān)、商檢、國際貨運保險和國際物流單證制作等。證制作等。二、國際物流的發(fā)展二、國際物流的發(fā)展 國際物流是伴隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展起國際物流是伴隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展起來的，是國際貿(mào)易得以實現(xiàn)的具體途徑。來的，是國際貿(mào)易得以實現(xiàn)的具體途徑。 國際物流的作用：國際貿(mào)易的發(fā)展離不開國際物流。國際物流系統(tǒng)的高

12、效運作，不僅能夠使合同規(guī)定的貨物準確無誤地運抵國際機場，提高產(chǎn)品在國際市場上的競爭力，擴大產(chǎn)品出口，促進本國貿(mào)易的發(fā)展，而且還能滿足本國經(jīng)濟、文化教育事業(yè)的需要，從而滿足本國消費者的需要。因此，國際物流的發(fā)展對一國國民經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的作用。國際物流的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下幾個階段：國際物流的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下幾個階段：第一階段：20世紀50年代，這是國際物流發(fā)展的準備階段。第二階段：20世紀60年代，國際間大規(guī)模物流階段。第三階段：20世紀70年代，集裝箱及國際集裝箱船、集裝箱港門的快速發(fā)展階段。第四階段：20世紀80年代，動化搬運及裝卸技術(shù)、國際集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展階段。第五階段：20世紀90

13、年代以來，國際物流信息化時代。參見影視文件：a快速分揀系統(tǒng)與服務三、國際物流的特點三、國際物流的特點1國際物流和國內(nèi)物流相比，其經(jīng)營環(huán)境存在著更大的差異2國際物流系統(tǒng)廣泛，存在著較高的風險性3國際物流中的運輸方式具有復雜性4國際物流必須依靠國際化信息系統(tǒng)的支持5國際物流的標準化要求較高四、國際物流系統(tǒng)的組成四、國際物流系統(tǒng)的組成 1運輸子系統(tǒng)，是國際物流系統(tǒng)的核心子系統(tǒng)，其作用是通過運輸使物品空間位移而實現(xiàn)其使用價值。國際貨物運輸具有國際貨物運輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、繁雜、風險路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、繁雜、風險性大、時間性強等特點。性大、時間性強等特點。國際運輸主要包括：運輸方式的選

14、擇、運輸單據(jù)的處理以及投運輸方式的選擇、運輸單據(jù)的處理以及投保等有關(guān)方面。保等有關(guān)方面。 2倉儲子系統(tǒng)，它主要涉及各國保稅制度和保稅倉庫建設等方面的問題。保稅區(qū)和保稅倉庫進行的。 商品流通是一個由分散到集中，再由集中到分散的源源不斷的流通過程，國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營中的商品從生產(chǎn)廠或供應部門被集中運送到裝運港口，有時需臨時存放一段時間，再裝運出口，是一個集中和分散的過程，它主要是在各國的保稅區(qū)和保稅倉庫進行的。保稅制度：是對特定的進口貨物，在進境后，保稅制度：是對特定的進口貨物，在進境后，尚未確定內(nèi)銷或復出的最終去向前，暫緩繳尚未確定內(nèi)銷或復出的最終去向前，暫緩繳納進口稅，并由海關(guān)監(jiān)管的一種制度。

15、納進口稅，并由海關(guān)監(jiān)管的一種制度。保稅倉庫：是經(jīng)海關(guān)批準專門用于存放保稅保稅倉庫：是經(jīng)海關(guān)批準專門用于存放保稅貨物的倉庫。貨物的倉庫。 3商品檢驗子系統(tǒng)，通過商品檢驗，確定交貨品質(zhì)、數(shù)量和保證條件是否符合合同規(guī)定。根據(jù)國際貿(mào)易慣例，商品檢驗時間與地點的規(guī)定可概括為:（1）在出口國檢驗：在工廠檢驗或裝船前或）在出口國檢驗：在工廠檢驗或裝船前或裝船時檢驗；裝船時檢驗；（2）在進口國檢驗）在進口國檢驗（3）在出口國檢驗，進口國復檢）在出口國檢驗，進口國復檢 4報關(guān)子系統(tǒng) 5商品包裝子系統(tǒng) 6裝卸子系統(tǒng) 7.信息子系統(tǒng)，主要包括進出口單證的作業(yè)主要包括進出口單證的作業(yè)過程、支付方式信息、客戶資料信息、市場過程、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。行情信息和供求信息等。國際信息子系統(tǒng)的特定：信息量大、交換頻國際信息子系統(tǒng)的特定：信息量大、交換頻繁、傳遞量大、時間性強，環(huán)節(jié)多、點多、繁、傳遞量大、時間性強，環(huán)節(jié)多、點多、線長。線長。五、國際物流合理化措施五、國際物流合理化措施 (1)合理選擇和布局國內(nèi)、外物流網(wǎng)點，擴大國際貿(mào)易范圍、規(guī)模，以達到費用省、信譽好、效益高、創(chuàng)匯好的物流總體目標； (2)采用先進的運輸方式、運輸工具和運輸設施，加速進出口貨物的流轉(zhuǎn)。充分利用海關(guān)、多式聯(lián)運方式，不斷擴大集裝箱運輸和大陸橋運輸?shù)囊?guī)模，增加物流量，擴大進出口貿(mào)易量和貿(mào)易額； (3)縮