汽車燃料系統(tǒng)設(shè)備項目生產(chǎn)運作管理

1、汽車燃料系統(tǒng)設(shè)備項目生產(chǎn)運作管理xxx有限公司目錄第一章 項目背景分析4一、 行業(yè)壁壘4第二章 公司概況8一、 公司基本信息8二、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)8第三章 生產(chǎn)運作管理10一、 準(zhǔn)時生產(chǎn)10二、 物料需求計劃15三、 服務(wù)性生產(chǎn)23四、 制造性生產(chǎn)24第四章 投資估算28一、 投資估算的編制說明28二、 建設(shè)投資估算28三、 建設(shè)期利息30四、 流動資金31五、 項目總投資33六、 資金籌措與投資計劃34第五章 項目經(jīng)濟效益評價36一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取36二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算36三、 項目盈利能力分析40四、 財務(wù)生存能力分析43五、 償債能力分析43六、 經(jīng)濟評價結(jié)論45第一章

2、項目背景分析建設(shè)高質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟發(fā)展強市。經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，實體經(jīng)濟不斷壯大，質(zhì)量效益明顯提高。創(chuàng)新驅(qū)動成為經(jīng)濟社會發(fā)展的主要動力，科技創(chuàng)新能力明顯增強。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開放型經(jīng)濟達(dá)到新水平。產(chǎn)業(yè)強市成效顯著，項目建設(shè)鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟實力和影響力邁上新臺階。建設(shè)生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進程進一步加快，中心城區(qū)綜合服務(wù)功能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基本形成，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%以上。生態(tài)文明建設(shè)加快推進，具備條件的農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會、循環(huán)經(jīng)濟深

3、入發(fā)展，主要污染物減排如期實現(xiàn)省下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質(zhì)量明顯改善，經(jīng)濟、人口與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的發(fā)展格局初步形成。一、 行業(yè)壁壘1、客戶資源壁壘我國汽車整車制造業(yè)集中度較高，同時，為了確保供貨的穩(wěn)定性與合格率，下游整車廠商一般會對上游零部件供應(yīng)商進行嚴(yán)格篩選與考核，基于時間成本與機會成本的考慮，一旦上游零部件供應(yīng)商進入下游汽車客戶的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，雙方基本會保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。新企業(yè)進入相關(guān)整車廠商的合格供應(yīng)商體系需要經(jīng)過較長時間的認(rèn)證考核，因此對于新進入行業(yè)的企業(yè)而言，獲取客戶資源是一項重要壁壘。2、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，一方面，企業(yè)需要經(jīng)常購置、更新相應(yīng)

4、的實驗設(shè)備、產(chǎn)品檢測儀器、生產(chǎn)設(shè)備等提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量以滿足客戶需求，產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)也會涉及到模具設(shè)計開制、同步研發(fā)設(shè)計、總成批量生產(chǎn)等高成本費用投入。另一方面，下游汽車整車廠商一般采取先供貨后結(jié)算模式，結(jié)算周期通常在3個月以上，多為銀行承兌匯票。因此，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中需要較多的營運資金以保證原材料采購、研發(fā)實驗、批量生產(chǎn)等日常經(jīng)營活動的開展，營運資金的高投入形成了一定的行業(yè)進入壁壘。3、技術(shù)壁壘隨著汽車工業(yè)的深入發(fā)展，汽車整車廠商對零部件尤其是諸如汽車油箱等核心零部件的技術(shù)含量、質(zhì)量保證、可靠性與耐用性、精準(zhǔn)度、節(jié)能環(huán)保等要求嚴(yán)格，在選擇上游供應(yīng)商時一般會綜合考慮其技術(shù)實力、質(zhì)量保

5、證、生產(chǎn)能力、資信狀況與成本控制等多種因素。汽車零部件企業(yè)通常需要較高的研發(fā)實力與強大的人才團隊支撐，才能根據(jù)汽車整車廠商發(fā)布的參數(shù)指標(biāo)及時、準(zhǔn)確、完整的完成產(chǎn)品的設(shè)計與試制，并可同步參與車企新車型的零部件研發(fā)設(shè)計。因此，現(xiàn)有零部件企業(yè)在長期經(jīng)營過程中所形成的獨有的成熟生產(chǎn)工藝與研發(fā)體系為其提供了產(chǎn)品性能、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品可靠性、技術(shù)品牌等方面獨特的競爭優(yōu)勢。4、資質(zhì)認(rèn)證壁壘一般情況下，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)成為汽車整車廠的配套供應(yīng)商都需要通過各種認(rèn)證體系，如IATF16949（ISO/TS16949）質(zhì)量管理體系認(rèn)證。同時，汽車整車廠對于已經(jīng)通過了第三方質(zhì)量認(rèn)證的供應(yīng)商，還要按照內(nèi)部的供應(yīng)商選擇標(biāo)

6、準(zhǔn)，對配套的零部件生產(chǎn)企業(yè)各方面嚴(yán)格審核。最后，汽車零部件企業(yè)的每種產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴(yán)格反復(fù)的產(chǎn)品裝機試驗考核，考核過程較長，考核程序的復(fù)雜性與認(rèn)證的長期性也決定了汽車整車廠商與零部件供應(yīng)商合作關(guān)系的穩(wěn)固性，進而對新進入者產(chǎn)生了極大的挑戰(zhàn)。5、產(chǎn)業(yè)鏈壁壘目前，汽車工業(yè)的分工協(xié)作體系已然形成，整車廠商均已采取了整車分工協(xié)作與零部件采購戰(zhàn)略，整個行業(yè)正逐步向生產(chǎn)精細(xì)化、非核心業(yè)務(wù)外部化、產(chǎn)業(yè)配置鏈條化的方向演變，汽車整車廠商與零部件企業(yè)的上下游依存關(guān)系不斷加強，已形成了關(guān)系緊密與高效分工的產(chǎn)業(yè)鏈條。同時，考慮到產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量保證等因素，整車廠商對與其配套的零部件企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量及安全、同步和超

7、前技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)保障等設(shè)置了嚴(yán)格準(zhǔn)入要求?；跁r間成本與機會成本的考慮，雙方一旦確定合作關(guān)系，整車廠商短期內(nèi)不會輕易更換與其緊密配套的上游零部件企業(yè)。第二章 公司概況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：姚xx3、注冊資本：1150萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2016-5-97、營業(yè)期限：2016-5-9至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx二、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額7601.936081.545701

8、.45負(fù)債總額3823.473058.782867.60股東權(quán)益合計3778.463022.772833.85表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入32583.6026066.8824437.70營業(yè)利潤6068.794855.034551.59利潤總額5173.814139.053880.36凈利潤3880.363026.682793.86歸屬于母公司所有者的凈利潤3880.363026.682793.86第三章 生產(chǎn)運作管理一、 準(zhǔn)時生產(chǎn)準(zhǔn)時生產(chǎn)是一種不同于MRP的生產(chǎn)方式，也稱無庫存生產(chǎn)方式、零庫存或一個流。盡管JIT生產(chǎn)的理念最早可以追溯到福特創(chuàng)

9、造的流水線生產(chǎn)，但使JIT理念得以重視并得到推廣的原因是日本豐田汽車公司JIT方法的成功應(yīng)用。一般地，JIT適用于訂貨型生產(chǎn)MTO。（一）JIT的哲理JIT是一種生產(chǎn)管理的哲理。按其概念，不僅生產(chǎn)過程中的物料而且供應(yīng)商供應(yīng)的原材料和外購件都要求準(zhǔn)時地離開和到達(dá)指定的地點，沒有任何等待加工的工件，也沒有等待加工任務(wù)的工人和設(shè)備。JIT的最終目標(biāo)是一個平衡系統(tǒng)，一個貫穿整個系統(tǒng)的平滑、迅速的物料流。在該方式下，生產(chǎn)過程將在盡可能短的時間內(nèi)，以盡可能最佳的方式利用資源，杜絕浪費。在JIT理念中，浪費包括：過量生產(chǎn)、等候時間、不必要運輸、存貨、加工廢品、低效工作方法和產(chǎn)品缺陷。特別地，JIT認(rèn)為庫存是

10、萬惡之源，因為它不僅占用大量的資金，造成修建或租賃倉庫等一系列不增加價值的活動，造成浪費，而且還將許多管理不善的問題掩蓋起來，如機器經(jīng)常出故障、設(shè)備調(diào)整時間太長、設(shè)備能力不平衡、缺勤率高、備件供應(yīng)不及時等問題，使問題得不到及時解決。JIT就是要通過不斷減少各種庫存來暴露管理中的問題，以不斷消除浪費，進行不斷地改進。盡管JIT的基本思想簡單，容易理解，但是，實現(xiàn)JIT卻不容易。JIT設(shè)置了一個最高標(biāo)準(zhǔn)，一種極限一“零”。實際生產(chǎn)只能無限地接近這個極限，但卻永遠(yuǎn)不可能達(dá)到。日本豐田汽車公司從看到美國的超級市場開始，就有了準(zhǔn)時生產(chǎn)的思想，但還是經(jīng)過了20多年堅持不懈的努力，才達(dá)到比較完善的地步，但離

11、極限“零”也還存在差距。因此，JIT需要不斷改進。（二）看板控制系統(tǒng)在生產(chǎn)計劃與控制方面，JIT不同于物料需求計劃MRP，前者稱為拉動式系統(tǒng)，后者稱為推動式系統(tǒng)。在拉動式系統(tǒng)下，由市場需求信息拉動產(chǎn)品裝配需求，再由產(chǎn)品裝配拉動零件加工。每道工序和每個車間按照當(dāng)時的需要向前一道工序和上游車間發(fā)出需求指令，上游工序和車間則完全按這些需求指令進行生產(chǎn)，形成物流和信息的統(tǒng)一。在推動式系統(tǒng)下，計劃部門根據(jù)市場需求，按零部件展開，計算出每種零部件的需要量，和需要時間，形成每個零部件的投入產(chǎn)出計劃，然后將計劃發(fā)給每一個工作地和生產(chǎn)車間。每一工作地和生產(chǎn)車間都按計劃制造零部件，將實際完成情況反饋到計劃部門，并

12、將加工完的零部件送到后一道工序和下游生產(chǎn)車間，不管后一道工序和下游生產(chǎn)車間當(dāng)時是否需要。看板，是傳遞生產(chǎn)計劃與控制信息的工具，可以直接使用裝載零件的容器、循環(huán)通知單或指令卡代替，起傳遞指令信號的作用。在JIT系統(tǒng)中，因為生產(chǎn)或零部件供應(yīng)的指令信號均來自于下游工序，所以它們的生產(chǎn)或零部件的供應(yīng)都必須根據(jù)看板來進行?？窗逡话惴譃閮煞N，即生產(chǎn)看板和傳送看板。生產(chǎn)看板用于指揮生產(chǎn)，規(guī)定了各工序應(yīng)，該生產(chǎn)的零部件種類及其數(shù)量。生產(chǎn)看板一般是通過指揮放置零部件的容器的適時適量的補給來指揮：JIT生產(chǎn)的。傳送看板則用于指揮零部件在前后兩道工序之間的傳送，即適時適量地將容器內(nèi)的在制品傳送到下游工序，容器內(nèi)所規(guī)

13、定放置的零部件的數(shù)量一般是固定不變的。當(dāng)需要改變產(chǎn)出率時，只需要根據(jù)簡單的計算公式，從JIT生產(chǎn)系統(tǒng)中增減容器的數(shù)量，即可調(diào)整生產(chǎn)率。當(dāng)然，在計算公式中還需要考慮安全庫存量，但通常限制在日需求的10%以內(nèi)。這一計算公式給出的實際上是理論上所需要的看板/容器的數(shù)量。在實踐中，企業(yè)通常盡可能地減少生產(chǎn)循環(huán)中的看板/容器的數(shù)量，以保證在制品庫存最小化。（三）JIT生產(chǎn)方式實施的其他條件JIT是一個拉動系統(tǒng)，其生產(chǎn)計劃與控制可以通過看板控制系統(tǒng)來完成。但要使整個JIT生產(chǎn)方式能夠順利實施，僅僅通過看板控制系統(tǒng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須關(guān)注流程設(shè)計、全面質(zhì)量控制、均衡計劃、與供應(yīng)商建立合作關(guān)系、不斷降低庫存和改進

14、產(chǎn)品設(shè)計。1.流程設(shè)計實施JIT，要求工廠布局的設(shè)計應(yīng)該能夠保證均衡工作流，并具有最小化的在制品庫存，這就意味著無論實際的生產(chǎn)線是否存在，都要把每個工作站（或工作中心）看成是生產(chǎn)線的一部分。同一條生產(chǎn)線一般應(yīng)該采用統(tǒng)一的原則進行能力平衡，并確保所有工作站的作業(yè)通過拉動系統(tǒng)聯(lián)系到一起。因此，JIT的設(shè)計必須把內(nèi)部和外部的物流系統(tǒng)的各方面與工廠布局的聯(lián)系清晰地顯示出來。2.全面質(zhì)量控制制造工藝的每一步都要確保產(chǎn)品質(zhì)量，而不是通過檢驗來確保質(zhì)量；同時，所有員工必須對自己的工作質(zhì)量完全負(fù)責(zé)，而不是推給質(zhì)量檢驗部門。只有當(dāng)員工對其工作質(zhì)量完全負(fù)責(zé)時，才能保證系統(tǒng)中流動的全是高質(zhì)量的產(chǎn)品，才能保證JIT的

15、最有效運行。3.均衡計劃為了實現(xiàn)JIT的均衡生產(chǎn)，企業(yè)需要一個能夠在較長時間跨度內(nèi)保持穩(wěn)定的均衡計劃。均衡計劃的條件是生產(chǎn)能力預(yù)留。在JIT環(huán)境下，通過預(yù)留生產(chǎn)能力，可以替代庫存的緩沖作用。盡管預(yù)留生產(chǎn)能力必然會導(dǎo)致多余的勞動力和機器設(shè)備，從而導(dǎo)致該部分的成本上升，但這部分的成本仍會大大低于過量庫存的成本，并且，通過在生產(chǎn)淡季讓多余的勞動力從事工作站的日常維護工作，參加集體作業(yè)小組，以及思考工作改進措施，也會進一步提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。4.供應(yīng)商合作關(guān)系在JIT系統(tǒng)下，供應(yīng)商愿意且能夠按看板要求進行小批量供應(yīng)高質(zhì)量的零部件，從而保證JIT系統(tǒng)平滑的工作流運行。5.零庫存JIT的理念是追求零庫

16、存。為此，JIT方法是促進生產(chǎn)問題的充分暴露，在解決過程中逐步減少庫存。隨著生產(chǎn)問題越來越多地被發(fā)現(xiàn)和解決，對庫存的依賴性也就越來越小，由此產(chǎn)生的成本浪費將得到有效控制。6.改進產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)部件、模塊化設(shè)計以及質(zhì)量是產(chǎn)品設(shè)計的三個重要因素，它們是JIT系統(tǒng)的關(guān)鍵。盡量在產(chǎn)品設(shè)計中使用標(biāo)準(zhǔn)部件意味著工人需要處理的部件種類更少，采購、處理與質(zhì)量檢查能夠程序化，大大降低生產(chǎn)人力成本；盡量采用模塊化設(shè)計，通過模塊化設(shè)計，大大減少需要處理的部件數(shù)，簡化裝配、采購、處理和培訓(xùn)等；盡量將質(zhì)量設(shè)計到產(chǎn)品與生產(chǎn)過程中，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低因產(chǎn)品質(zhì)量造成的成本損失。二、 物料需求計劃物料需求計劃20世紀(jì)60年代初

17、起源于美國，最初是針對當(dāng)時制造企業(yè)生產(chǎn)管理中存在的普遍問題以及傳統(tǒng)庫存控制方法的不足而提出的一種生產(chǎn)組織管理技術(shù)。它是一種生產(chǎn)計劃與控制技術(shù)，代表了一種新的生產(chǎn)管理思想，是一種新的組織生產(chǎn)的方式。（一）訂貨點法的缺陷訂貨點法是傳統(tǒng)的庫存計劃與控制方法，其基本思想是根據(jù)過去的經(jīng)驗預(yù)測未來的需求，根據(jù)物料的需求情況來確定訂貨點和訂貨批量。訂貨點法適合于需求比較穩(wěn)定的物料庫存控制與管理。然而，在實際生產(chǎn)中，隨著市場環(huán)境發(fā)生變化，需求常常是不穩(wěn)定的、不均勻的，在這種情況下使用訂貨點法便暴露出一些明顯的缺陷，如盲目性、高庫存與低服務(wù)水平和“塊狀”需求等。訂貨點法之所以有這些缺陷，是因為它沒有按照各種物料

18、真正需要的時間來確定訂貨日期。那么，怎樣才能在需要的時間，按需要的數(shù)量得到真正需要的物料，從而消除盲目性，實現(xiàn)低庫存與高服務(wù)水平？（二）MRP的基本思想MRP是在當(dāng)時庫存管理專家們?yōu)榻鉀Q傳統(tǒng)庫存控制方法的不足，不斷探索新的庫存控制方法的過程中產(chǎn)生的。最早的MRP系統(tǒng)是美國IBM公司在20世紀(jì)60年代設(shè)計并組織實施的。MRP的基本思想是圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源，實現(xiàn)按需要準(zhǔn)時生產(chǎn)。制造型企業(yè)的生產(chǎn)是將原材料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程。如加工裝配式生產(chǎn)，工藝順序是將原材料制成毛坯，毛坯加工成零件，零件組裝成部件，部件總裝成產(chǎn)品。對于制造型的流程工業(yè)，也具有類似生產(chǎn)工藝順序情況。按上述的生產(chǎn)過程，如果確定了產(chǎn)

19、品的需求時間和需求數(shù)量，就可以確定產(chǎn)品裝配數(shù)量和裝配時間。確定了產(chǎn)品裝配數(shù)量和裝配時間就可按產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)確定產(chǎn)品所需的零部件的出產(chǎn)數(shù)量和出產(chǎn)時間，進而可以確定零部件投入數(shù)量和投入時間，直至原材料需要的數(shù)量和需要的時間，匯總得出所需的制造資源和需要時間。可見，MRP是以物料為中心來組織生產(chǎn)，以物料為中心體現(xiàn)了為顧客服務(wù)的宗旨和按需定產(chǎn)的思想。這里，“物料”是一個廣義的概念，泛指原材料、在制品、外購件以及產(chǎn)品。以物料為中心組織生產(chǎn)，要求上道工序應(yīng)該按下道工序的需求進行生產(chǎn)，前一生產(chǎn)階段應(yīng)該為后一生產(chǎn)階段服務(wù)，各道工序做到既不提前完工，也不誤期完工，因而是最經(jīng)濟的生產(chǎn)方式。MRP正是按這樣的方式來完成

20、各種生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制的。MRP處理的是相關(guān)需求。在MRP中，將所有物料分成獨立需求和相關(guān)需求兩種類型。獨立需求就是指該物料的需求與其他產(chǎn)品或零部件的需求無關(guān)。它來自企業(yè)外部，其需求量和需求時間由企業(yè)外部的需求來決定，如客戶訂購的產(chǎn)品、售后用的備品備件等。其需求數(shù)據(jù)一般通過預(yù)測和訂單來確定，可按訂貨點方法處理。相關(guān)需求則是指對某些項目的需求取決于對另一些項目的需求，如汽車制造中的輪胎需求，它取決于制造裝配汽車的數(shù)量。相關(guān)需求一般發(fā)生在制造過程中，可以通過計算得到。對原材料、毛坯、零件、部件的需求，來自制造過程，是相關(guān)需求，MRP處理的正是這類相關(guān)需求。從上可以看出，MRP思想的提出解決了物料轉(zhuǎn)

21、化過程中的幾個關(guān)鍵問題：何時需要，需要什么，需要多少。它不僅在數(shù)量上解決了缺料問題，更關(guān)鍵的是從時間上解決了缺料問題。如果一個企業(yè)的經(jīng)營活動從產(chǎn)品銷售到原材料采購，從自制零件的加工到外協(xié)零件的供應(yīng)，從工具和工藝裝備的準(zhǔn)備到設(shè)備維修，從人員的安排到資金的籌措與運用，都圍繞MRP的這種基本思想進行，就可形成一整套新的方法體系，它涉及企業(yè)的每一個部門、每一項活動。因此，人們又將MRP看成是一種新的生產(chǎn)方式。（三）MRP系統(tǒng)MRP的基本原理就是由產(chǎn)品的交貨期展開成零部件的生產(chǎn)進度日程與原材料、外購件的需求數(shù)量和需求日期，即將產(chǎn)品主生產(chǎn)計劃轉(zhuǎn)換成物料需求表，并為編制能力需求計劃提供信息。MRP的處理邏輯

22、是：通過主生產(chǎn)計劃（MPS）明確“我們要制造什么”，要制造必須要有相應(yīng)的物料，因此通過物料清單明確“我們需要什么”，而需要的物料可能有些已經(jīng)存放著，因此，要通過庫存信息了解“我們有什么”，根據(jù)物料需求計劃MRP的處理，可以運算出生產(chǎn)作業(yè)計劃和采購供應(yīng)計劃。在生產(chǎn)作業(yè)計劃中，規(guī)定了每一項自制件的需求數(shù)量、開工日期和完工日期；在采購供應(yīng)計劃中，規(guī)定了采購物料的需求品種、需求數(shù)量、訂貨日期和到貨日期。通過上述的MRP的處理邏輯，可以看出MRP涉及3個輸入信息：主生產(chǎn)計劃、物料清單和庫存狀態(tài)文件。主生產(chǎn)計劃是MRP的主要輸入，它是MRP運行的驅(qū)動力量。在主生產(chǎn)計劃中所列出的是企業(yè)向外界提供的產(chǎn)品等，它

23、們具有獨立需求的特征。物料清單表示了產(chǎn)品的組成及結(jié)構(gòu)信息，包括所需零部件的清單、產(chǎn)品項目的結(jié)構(gòu)層次、制成最終產(chǎn)品的各個工藝階段的先后順序。實際產(chǎn)品對應(yīng)有多種多樣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹：同一零部件分布在同一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的不同層次上、同一零部件分布在不同產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的不同層次上。庫存狀態(tài)文件保存了每一種物料的有關(guān)數(shù)據(jù)，MRP系統(tǒng)關(guān)于訂什么，訂多少，何時發(fā)出訂貨等重要信息，都存貯在庫存狀態(tài)文件中。物料清單文件是相對穩(wěn)定的，而庫存狀態(tài)文件卻處于不斷變動之中。MRP的輸出信息較多，其中關(guān)鍵的是生產(chǎn)和庫存控制用的計劃和報告?，F(xiàn)將其關(guān)鍵輸出信息列舉如下：（1）零部件投入出產(chǎn)計劃。它規(guī)定了每個零件和部件的投入數(shù)量和投入時間

24、、出產(chǎn)數(shù)量和出產(chǎn)時間。如果一個零件要經(jīng)過幾個車間加工，則要將零部件投入出產(chǎn)計劃分解成“分車間零部件投入出產(chǎn)計劃”。分車間零部件投入出產(chǎn)計劃規(guī)定了每個車間一定時間內(nèi)投入零件的種類、數(shù)量及時間，出產(chǎn)零件的種類、數(shù)量及時間。（2）原材料需求計劃。它規(guī)定了每個零件所需的原材料的種類、需要數(shù)量及需要時間，并按原材料品種、型號、規(guī)格匯總，以便物資部門進行采購。（3）庫存狀態(tài)記錄。它記錄各種零部件、外購件及原材料的庫存狀態(tài)數(shù)據(jù)，以便于計劃與實際的對比，進行生產(chǎn)進度控制和采購計劃控制。通過MRP處理，在求出凈需要量后，要確定計劃發(fā)出訂貨的數(shù)量與時間，這與提前期、批量以及安全庫存幾個參數(shù)有關(guān)。（四）MRP的發(fā)展

25、MRP的發(fā)展經(jīng)歷了從訂貨點法到MRP，從MRP到閉環(huán)MRP，再到MRPI和ERP的階段。1.閉環(huán)MRP與MRP的最大區(qū)別在于閉環(huán)MRP增加了能力計劃平衡功能。在MRP中，已經(jīng)形成車間主生產(chǎn)計劃和采購計劃，但其可執(zhí)行性在很大程度上取決于車間生，產(chǎn)能力的約束以及采購倉儲的限制。為此，必須進行能力需求計劃的平衡。若能力需求計劃可行，那就執(zhí)行相應(yīng)的生產(chǎn)計劃和物料需求計劃，否則，必須重新調(diào)整生產(chǎn)計劃和物料需求計劃，使計劃具有可行性。這樣，形成了一個計劃與控制系統(tǒng)?？偟膩碚f，閉環(huán)MRP在初期MRP的基礎(chǔ)上補充了以下功能：編制能力需求計劃；建立了信息反饋機制，使計劃部門能及時從供應(yīng)商、車間作業(yè)現(xiàn)場、庫房管理

26、員、計劃員那里了解計劃的實際執(zhí)行情況；有計劃調(diào)整功能。2.MRPII制造資源計劃是20世紀(jì)80年代初在MRP的基礎(chǔ)上開始發(fā)展起來的，它是一種資源協(xié)調(diào)系統(tǒng)，代表了一種新的生產(chǎn)管理思想。MRPII的基本思想就是把企業(yè)看做一個有機整體，MRPII實際上從橫向和縱向兩個角度體現(xiàn)了其管理思想。在縱向上，一方面向下體現(xiàn)出從決策層、計劃層到控制執(zhí)行層對企業(yè)經(jīng)營計劃的層層分解，迅速下達(dá)，并具體落實到車間和班組，責(zé)任明確；另一方面，通過向上反映，從控制執(zhí)行層、計劃層到?jīng)Q策層的計劃執(zhí)行情況信息的及時反饋，為計劃的及時調(diào)整提供依據(jù)。在橫向上，體現(xiàn)出企業(yè)的核心業(yè)務(wù)“計劃控制系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)集成關(guān)系”，它們之間的聯(lián)系橋梁

27、是信息的管理生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理。通過信息系統(tǒng)將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集成一體，實現(xiàn)企業(yè)各部門業(yè)務(wù)活動的溝通與聯(lián)系，形成了一個資金流、物流、人員流和信息流的集成系統(tǒng)。3.ERP企業(yè)資源計劃是由美國著名的GartnerGroup公司于20世紀(jì)90年代初提出的一個概念，它通過一系列的功能標(biāo)準(zhǔn)來界定ERP系統(tǒng)。由于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動從原材料的采購、制造到產(chǎn)品的分銷不僅需要對企業(yè)內(nèi)部資源進行計劃控制，同時也需要外部企業(yè)的密切合作，而MRPII僅局限于企業(yè)內(nèi)物流、資金流和信息流的管理，由此產(chǎn)生了企業(yè)資源計劃ERP的概念。ERP將企業(yè)的運營流程當(dāng)做是一條緊密連接的供應(yīng)鏈，對供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)集成為一體化系統(tǒng)，實施有效管理。

28、與MRPII相比較，ERP具有如下的功能特點：（1）擴充了企業(yè)經(jīng)營管理功能。ERP相對于MRPI，在原有功能的基礎(chǔ)上進行了拓寬，增加了質(zhì)量控制、運輸、分銷、售后服務(wù)與維護、市場開發(fā)、人事管理、實驗室管理、項目管理、配方管理、融資投資管理、獲利分析、經(jīng)營風(fēng)險管理等功能子系統(tǒng)。它可以實現(xiàn)全球范圍內(nèi)多工廠、多地點的跨國經(jīng)營運作。（2）面向供應(yīng)鏈，擴充了企業(yè)經(jīng)營管理的范圍。ERP系統(tǒng)把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部制造活動以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，強調(diào)對供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)進行有效管理。（3）模擬分析和決策支持的擴展，支持動態(tài)的監(jiān)控能力。為企業(yè)作計劃和決策提供多種模擬功能和財務(wù)決策支持系統(tǒng)；提供諸如產(chǎn)品、融資投

29、資、風(fēng)險、企業(yè)合并、收購等決策分析功能；在企業(yè)級的范圍內(nèi)提供了對質(zhì)量、客戶滿意、效績等關(guān)鍵問題的實時分析。（4）系統(tǒng)功能模塊化，運用應(yīng)用程序模塊來對供應(yīng)鏈上的所有環(huán)節(jié)實施有效管理?！拔锪鳌鳖惸K實現(xiàn)對供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售整個過程和各個環(huán)節(jié)的物料進行管理?！柏攧?wù)”類模塊提供一套通用記賬系統(tǒng)，還能夠進行資產(chǎn)管理，提供有關(guān)經(jīng)營成果的報告，使企業(yè)管理決策建立在客觀、及時的信息基礎(chǔ)之上?！叭肆Y源”類模塊提供一個綜合的人力資源管理系統(tǒng)，它綜合了諸如人事計劃、新員工招聘、工資管理和員工個人發(fā)展等各項業(yè)務(wù)。三、 服務(wù)性生產(chǎn)服務(wù)性生產(chǎn)又稱為非制造性生產(chǎn)，其基本特征是不制造有形產(chǎn)品，但有時為實現(xiàn)服務(wù)而必須提供有形產(chǎn)

30、品。服務(wù)行業(yè)多從事服務(wù)性生產(chǎn)。1.服務(wù)性生產(chǎn)的分類按照是否提供有形產(chǎn)品可將服務(wù)性生產(chǎn)分成純勞務(wù)服務(wù)和一般勞務(wù)服務(wù)。純勞務(wù)服務(wù)不提供任何有形產(chǎn)品，如咨詢、法庭辯護、指導(dǎo)和講課等。一般勞務(wù)服務(wù)則提供有形產(chǎn)品，如批發(fā)、零售、郵政、運輸、圖書館書刊借閱等。按顧客是否參與也可將服務(wù)性生產(chǎn)分成顧客參與的服務(wù)性生產(chǎn)和顧客不參與的服務(wù)性生產(chǎn)。前者如理發(fā)、保健、旅游、客運、學(xué)校、娛樂中心等，沒有顧客的參與，服務(wù)不可能進行；后者如修理、洗衣、郵政、貨運等。顧客參與的服務(wù)性生產(chǎn)管理較為復(fù)雜。根據(jù)與顧客交互和顧客參與程度及勞動力密集程度，可以把服務(wù)的運作類型分為四種：大量資本密集服務(wù)，如航空服務(wù)、酒店服務(wù)、娛樂場所的

31、服務(wù)等；專業(yè)資本密集服務(wù)，如醫(yī)院，車輛修理等；大量勞務(wù)密集服務(wù)，如批發(fā)、零售，中小學(xué)教育也屬于這種服務(wù)的范疇；專業(yè)勞務(wù)密集服務(wù)，如律師事務(wù)所、專利事務(wù)所、會計事務(wù)所所提供的服務(wù)。不同服務(wù)類型的生產(chǎn)有不同的運作規(guī)律，服務(wù)性生產(chǎn)的分類對于進一步認(rèn)識不同服務(wù)類型生產(chǎn)的內(nèi)在運作規(guī)律具有積極幫助。2.服務(wù)性生產(chǎn)的特征隨著服務(wù)業(yè)的興起，提高服務(wù)運作的效率日益引起人們的重視。然而，服務(wù)性生產(chǎn)的管理與制造性生產(chǎn)的管理有很大不同，不能把制造性生產(chǎn)的管理方法簡單地搬到服務(wù)業(yè)中。與制造性生產(chǎn)相比，服務(wù)性生產(chǎn)有以下幾個特點：（1）服務(wù)的產(chǎn)出是無形的、不可儲存的，服務(wù)過程就是產(chǎn)品。（2）有顧客參與，顧客作為服務(wù)系統(tǒng)的輸

32、入，服務(wù)人員與顧客直接接觸。（3）生產(chǎn)率難以確定。（4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)難以建立。（5）服務(wù)管理具有服務(wù)運作和服務(wù)營銷雙重職能。（6）有形的產(chǎn)品和無形的服務(wù)很難區(qū)分，產(chǎn)品往往伴隨有服務(wù)，服務(wù)的同時有物品的提供。四、 制造性生產(chǎn)制造性生產(chǎn)是通過物理或化學(xué)作用將有形輸入轉(zhuǎn)化為有形輸出的過程。例如，汽車制造、鋼鐵冶煉、石油化工和啤酒生產(chǎn)等都屬于制造性生產(chǎn)。1.流程型生產(chǎn)與離散型生產(chǎn)按生產(chǎn)工藝過程的特點，制造性生產(chǎn)可以分為流程型生產(chǎn)與離散型生產(chǎn)。流程型生產(chǎn)是物料均勻、連續(xù)地按一定工藝順序移動，并不斷改變形態(tài)和性能，最后形成產(chǎn)品的生產(chǎn)，如煉油、化工、冶金、食品、造紙等都屬于流程型生產(chǎn)。流程型生產(chǎn)一般生產(chǎn)設(shè)施地理

33、位置集中，生產(chǎn)過程自動化程度高，生產(chǎn)協(xié)作與協(xié)調(diào)任務(wù)較少。離散型生產(chǎn)也稱加工裝配式生產(chǎn)，是指物料離散地按一定工藝順序移動，在移動中不斷改變形態(tài)和性能，最后形成產(chǎn)品的生產(chǎn)。如機床、汽車、柴油機、鍋爐、船舶、家具、電子設(shè)備、計算機、服裝等產(chǎn)品的制造，都屬于離散型生產(chǎn)。在離散型生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品是由離散的零部件裝配而成的。這種特點使得構(gòu)成產(chǎn)品的零部件可以在不同地區(qū)甚至不同國家制造。離散型生產(chǎn)的組織十分復(fù)雜，是生產(chǎn)運作管理研究的重點。流程型生產(chǎn)與離散型生產(chǎn)在產(chǎn)品市場特征、生產(chǎn)設(shè)備、原材料等方面有著不同的特點。2.備貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)按照企業(yè)組織生產(chǎn)的特點，可以把制造性生產(chǎn)分成備貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)兩種。

34、流程型生產(chǎn)一般為備貨型生產(chǎn)，離散型生產(chǎn)既有備貨型又有訂貨型。備貨型生產(chǎn)是指按已有的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或產(chǎn)品系列進行的生產(chǎn)，生產(chǎn)的直接目的是補充成品庫存，通過維持一定量成品庫存來滿足用戶的需要，一般也把這種生產(chǎn)組織方式稱為推動式生產(chǎn)。例如，流程型生產(chǎn)中的化肥、煉油、制皂，離散型生產(chǎn)的軸承、緊固件、小型電動機等產(chǎn)品的生產(chǎn)，都屬于備貨型生產(chǎn)。訂貨型生產(chǎn)又稱“按訂單制造”式生產(chǎn)，是指按用戶訂單進行的生產(chǎn)，生產(chǎn)的是顧客所要求的特定產(chǎn)品，一般也把這種生產(chǎn)組織方式稱為拉動式生產(chǎn)。用戶可能對產(chǎn)品提出各種各樣的要求，經(jīng)過協(xié)商和談判，以協(xié)議或合同的形式確認(rèn)對產(chǎn)品性能、質(zhì)量、數(shù)量和交貨期的要求，然后組織設(shè)計和制造。例如，鍋爐

35、、船舶等產(chǎn)品的生產(chǎn)，屬于訂貨型生產(chǎn)。3.單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)按生產(chǎn)的重復(fù)程度來分類，制造性生產(chǎn)又可以分為單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)。單件生產(chǎn)就是根據(jù)用戶的特定要求組織生產(chǎn)或服務(wù)，如船舶制造、醫(yī)療保健等。成批生產(chǎn)就是品種較多、產(chǎn)量較大、若干種產(chǎn)品成批輪換生產(chǎn)，如目前家用電器的生產(chǎn)。大量生產(chǎn)則是大批量生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，如福特T型車的生產(chǎn)。實際生活中，絕對的單件生產(chǎn)和大量生產(chǎn)較少出現(xiàn)，更多的是成批生產(chǎn)。成批生產(chǎn)又可以分為單件小批生產(chǎn)、中批生產(chǎn)和大量大批生產(chǎn)。undefined第四章 投資估算一、 投資估算的編制說明（一）投資估算的依據(jù)本期項目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期

36、利息和流動資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）2、投資項目可行性研究指南3、建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項目可行性研究報告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費管理規(guī)定（二）項目費用與效益范圍界定本期項目費用界定為工程費用和項目運營期所發(fā)生的各項費用；項目效益界定為運營期所產(chǎn)生的各項收益，并嚴(yán)格遵循財務(wù)評價過程中費用與效益計算范圍相一致性的原則。二、 建設(shè)投資估算本期項目建設(shè)投資15470.60萬元，包括：工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費三個部分。（一）工程費用工程費用包括建筑工程費、設(shè)備購置費、

37、安裝工程費等；工程建設(shè)其他費用包括：建設(shè)管理費、勘察設(shè)計費、生產(chǎn)準(zhǔn)備費、其他前期工作費用，合計12883.49萬元。1、建筑工程費估算根據(jù)估算，本期項目建筑工程費為6569.05萬元。2、設(shè)備購置費估算設(shè)備購置費的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家（商）報價和類似工程設(shè)備價格，同時參照機電產(chǎn)品報價手冊和建設(shè)項目概算編制辦法及各項概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進行，并考慮必要的運雜費進行估算。本期項目設(shè)備購置費為5911.38萬元。3、安裝工程費估算本期項目安裝工程費為403.06萬元。（二）工程建設(shè)其他費用本期項目工程建設(shè)其他費用為2276.92萬元。（三）預(yù)備費本期項目預(yù)備費為310.19萬元。表格題目建設(shè)投

38、資估算表單位：萬元序號項目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費用合計1工程費用6569.055911.38403.0612883.491.1建筑工程費6569.056569.051.2設(shè)備購置費5911.385911.381.3安裝工程費403.06403.062其他費用2276.922276.922.1土地出讓金1298.161298.163預(yù)備費310.19310.193.1基本預(yù)備費143.72143.723.2漲價預(yù)備費166.47166.474投資合計15470.60三、 建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項目建設(shè)期為24個月，其中申請銀行貸款8718.23萬元，貸款利率按4.9%進行測算,建設(shè)

39、期利息427.19萬元。表格題目建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號項目合計第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息427.19106.80320.391.1.1期初借款余額4359.1151.1.2當(dāng)期借款8718.234359.114359.111.1.3當(dāng)期應(yīng)計利息427.19106.80320.391.1.4期末借款余額4359.1158718.231.2其他融資費用1.3小計427.19106.80320.392債券2.1建設(shè)期利息2.1.1期初債務(wù)余額2.1.2當(dāng)期債務(wù)金額2.1.3當(dāng)期應(yīng)計利息2.1.4期末債務(wù)余額2.2其他融資費用2.3小計3合計427.19106.80320.39四、 流

40、動資金流動資金是指項目建成投產(chǎn)后，為進行正常運營，用于購買輔助材料、燃料、支付工資或者其他經(jīng)營費用等所需的周轉(zhuǎn)資金。流動資金測算一般采用分項詳細(xì)測算法或擴大指標(biāo)法，根據(jù)企業(yè)流動資金周轉(zhuǎn)情況及本項目產(chǎn)品生產(chǎn)特點和項目運營特點，該項目流動資金測算參照同行業(yè)流動資產(chǎn)和流動負(fù)債的合理周轉(zhuǎn)天數(shù)，采用分項詳細(xì)測算法進行測算。根據(jù)測算，本期項目流動資金為3788.62萬元。表格題目流動資金估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1流動資產(chǎn)0.0021648.4624534.9228864.611.1應(yīng)收賬款0.009741.8011040.7112989.071.2存貨0.007576.968

41、587.2210102.611.2.1原輔材料0.002273.092576.163030.781.2.2燃料動力0.00113.66128.81151.541.2.3在產(chǎn)品0.003485.403950.124647.201.2.4產(chǎn)成品0.001704.821932.132273.091.3現(xiàn)金0.001731.881962.792309.171.4預(yù)付賬款0.002597.812944.193463.752流動負(fù)債0.0018806.9921314.5925075.992.1應(yīng)付賬款0.006770.527673.269027.362.2預(yù)收賬款0.0012036.4713641.341

42、6048.633流動資金0.002841.473220.333788.624流動資金增加0.002841.47378.86568.295鋪底流動資金0.006494.537360.478659.38五、 項目總投資本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資19686.41萬元，其中：建設(shè)投資15470.60萬元，占項目總投資的78.59%；建設(shè)期利息427.19萬元，占項目總投資的2.17%；流動資金3788.62萬元，占項目總投資的19.24%。表格題目總投資及構(gòu)成一覽表單位：萬元序號項目指標(biāo)占總投資比例1總投資19686.41100.00%1.1建設(shè)投資

43、15470.6078.59%1.1.1工程費用12883.4965.44%1.1.1.1建筑工程費6569.0533.37%1.1.1.2設(shè)備購置費5911.3830.03%1.1.1.3安裝工程費403.062.05%1.1.2工程建設(shè)其他費用2276.9211.57%1.1.2.1土地出讓金1298.166.59%1.1.2.2其他前期費用978.764.97%1.2.3預(yù)備費310.191.58%1.2.3.1基本預(yù)備費143.720.73%1.2.3.2漲價預(yù)備費166.470.85%1.2建設(shè)期利息427.192.17%1.3流動資金3788.6219.24%六、 資金籌措與投資計劃

44、本期項目總投資19686.41萬元，其中申請銀行長期貸款8718.23萬元，其余部分由企業(yè)自籌。表格題目項目投資計劃與資金籌措一覽表單位：萬元序號項目數(shù)據(jù)指標(biāo)占總投資比例1總投資19686.41100.00%1.1建設(shè)投資15470.6078.59%1.2建設(shè)期利息427.192.17%1.3流動資金3788.6219.24%2資金籌措19686.41100.00%2.1項目資本金10968.1855.71%2.1.1用于建設(shè)投資6752.3734.30%2.1.2用于建設(shè)期利息427.192.17%2.1.3用于流動資金3788.6219.24%2.2債務(wù)資金8718.2344.29%2.2

45、.1用于建設(shè)投資8718.2344.29%2.2.2用于建設(shè)期利息2.2.3用于流動資金2.3其他資金第五章 項目經(jīng)濟效益評價一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選?。ㄒ唬┥a(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價水平為基礎(chǔ)，項目運營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對價格變化，同時，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。（二）項目計算期及達(dá)產(chǎn)計劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項目的建設(shè)及運營情況，本期項目計算期為10年，其中建設(shè)期2年（24個月），運營期8年。項目自投入運營后逐年提高運營能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿負(fù)荷運營。二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算（一）營業(yè)收入估算本期項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計每

46、年可實現(xiàn)營業(yè)收入42000.00萬元；具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。表格題目營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0031500.0035700.0042000.002增值稅0.001369.941552.601611.882.1銷項稅0.004095.004641.005460.002.2進項稅0.002725.063088.403848.123稅金及附加0.00164.40186.31193.433.1城建稅0.0095.90108.68112.833.2教育費附加0.0041.1046.5848.363.3

47、地方教育附加0.0027.4031.0532.24（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國實施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知及相關(guān)規(guī)定，本期項目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計算如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=1611.88萬元。（三）綜合總成本費用估算本期項目總成本費用主要包括外購原材料費、外購燃料動力費、工資及福利費、修理費、其他費用（其他制造費用、其他管理費用、其他營業(yè)費用）、折舊費、攤銷費和利息支出等。本期項目年綜合總成本費用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費用為基點進行，根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，當(dāng)項目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營能力計算，本期項目綜合總成本費用34

48、423.18萬元，其中：可變成本29598.12萬元，固定成本4825.06萬元。達(dá)產(chǎn)年項目經(jīng)營成本33176.57萬元。具體測算數(shù)據(jù)詳見綜合總成本費用估算表所示。表格題目綜合總成本費用估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費0.0020961.9923756.9227949.322工資及福利費0.001648.801648.801648.803修理費0.00527.23527.23527.234其他費用0.003051.223051.223051.224.1其他制造費用0.00289.63289.63289.634.2其他管理費用0.00194.09194.09

49、194.094.3其他營業(yè)費用0.002567.502567.502567.505經(jīng)營成本0.0026189.2428984.1733176.576折舊費0.00793.46793.46793.467攤銷費0.0025.9625.9625.968利息支出0.00427.19427.19427.199總成本費用0.0027435.8530230.7834423.189.1其中：固定成本0.004825.064825.064825.069.2可變成本0.0022610.7925405.7229598.12（四）稅金及附加本期項目稅金及附加主要包括城市維護建設(shè)稅、教育費附加和地方教育附加。根據(jù)謹(jǐn)慎財

50、務(wù)測算，本期項目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加193.43萬元。（五）利潤總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國家有關(guān)稅收政策規(guī)定，本期項目達(dá)產(chǎn)年利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-稅金及附加=7383.39（萬元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計征，根據(jù)規(guī)定本期項目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅，達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額×稅率=7383.39×25.00%=1845.85（萬元）。（六）利潤及利潤分配該項目達(dá)產(chǎn)年可實現(xiàn)利潤總額7383.39萬元，繳納企業(yè)所得稅1845.85萬元，其正常經(jīng)營年份凈利潤：凈利潤=達(dá)產(chǎn)年利潤總額-企業(yè)所得稅=7383.39-1845.85=5

51、537.54（萬元）。表格題目利潤及利潤分配表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入0.0031500.0035700.0042000.002稅金及附加0.00164.40186.31193.433總成本費用0.0027435.8530230.7834423.184利潤總額0.003899.755282.917383.395應(yīng)納所得稅額0.003899.755282.917383.396所得稅0.00974.941320.731845.857凈利潤0.002924.813962.185537.548期初未分配利潤0.000.002632.335935.069可供分配的利潤0

52、.002924.816594.5111472.6010法定盈余公積金0.00292.48659.451147.2611可供分配的利潤0.002632.335935.0610325.3412未分配利潤0.002632.335935.0610325.3413息稅前利潤0.005301.887030.839656.43三、 項目盈利能力分析（一）財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）項目財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR），系指項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計為零時的折現(xiàn)率，本期項目財務(wù)內(nèi)部收益率為：財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）=21.59%。本期項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率21.59%，高于行業(yè)基準(zhǔn)內(nèi)部收益率，表明本期項目對所占用資金的回收能力要大于同行業(yè)占用資金的平均水平，投資使用效率較高。（二）財務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后）所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）系指項目按設(shè)定的折現(xiàn)率，計算項目經(jīng)營期內(nèi)各年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和：財務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）=6512.47（萬元）。以上計算結(jié)果表明，財務(wù)凈現(xiàn)值6512.47萬元（大于0），說明本期項目具有較強的盈利能力，在財務(wù)上是可以接受的。（三）投資回收期（所得稅后）投資回收期是指以項目的凈收益抵償全部投資所需要的時間，是財務(wù)上投資回收能力的主要靜態(tài)指標(biāo)；全部投資回收期（Pt）=（累計