電梯常用計(jì)算說(shuō)明書(shū)

1、2022-3-1920092009年電梯檢驗(yàn)師考核前輔導(dǎo)講座年電梯檢驗(yàn)師考核前輔導(dǎo)講座2022-3-1921 曳引鋼絲繩伸長(zhǎng)量曳引鋼絲繩伸長(zhǎng)量1.1 曳引鋼絲繩彈性伸長(zhǎng)量曳引鋼絲繩彈性伸長(zhǎng)量2022-3-1931 曳引鋼絲繩伸長(zhǎng)量曳引鋼絲繩伸長(zhǎng)量2022-3-1942 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2022-3-1952 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2022-3-1962 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2022-3-1972 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2022-3-1982 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2022-3-1992 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安

2、全系數(shù)2022-3-19102 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2022-3-19112 曳引鋼絲繩安全系數(shù)曳引鋼絲繩安全系數(shù)2022-3-19123 曳引電動(dòng)機(jī)容量曳引電動(dòng)機(jī)容量2022-3-19134 曳引機(jī)輸出扭矩曳引機(jī)輸出扭矩2022-3-19145 曳引機(jī)輸出軸最大靜載荷曳引機(jī)輸出軸最大靜載荷2022-3-19156 曳引機(jī)的盤車力曳引機(jī)的盤車力2022-3-19166 曳引機(jī)的盤車力曳引機(jī)的盤車力2022-3-19177 轎廂運(yùn)行速度轎廂運(yùn)行速度 2022-3-19188 曳引力曳引力2022-3-19198 曳引力曳引力2022-3-19208 曳引力曳引力2022-3-19

3、218 曳引力曳引力2022-3-19228 曳引力曳引力2022-3-19238 曳引力曳引力2022-3-19248 曳引力曳引力2022-3-19258 曳引力曳引力2022-3-19268 曳引力曳引力2022-3-19278 曳引力曳引力2022-3-19288 曳引力曳引力2022-3-19298 曳引力曳引力2022-3-19309 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19319 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19329 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19339 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19349 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19359 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19369

4、 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19379 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19389 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19399 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19409 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19419 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19429 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19439 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌9.3 地震中電梯導(dǎo)軌變形計(jì)算的探討2022-3-19449 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌2022-3-19459 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌 在正常的運(yùn)行情況下，對(duì)重導(dǎo)軌受力很小，因?yàn)閷?duì)重裝置不像轎廂，通常的偏載很小。所以，在這種情況下，大多數(shù)制造企業(yè)為了節(jié)約成本，對(duì)重導(dǎo)軌選擇了價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)的空心導(dǎo)軌。 但

5、是，當(dāng)?shù)卣饋?lái)襲的時(shí)候，對(duì)重導(dǎo)軌受力狀況改變了，對(duì)重裝置受到地震力的作用，向?qū)χ貙?dǎo)軌產(chǎn)生了一個(gè)水平方向的作用力。 地震作用力的大小取決于發(fā)生地震的強(qiáng)度。 對(duì)重導(dǎo)軌在地震力的作用下彎曲變形，當(dāng)變形量超出對(duì)重導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的嚙合深度時(shí)，就可能造成對(duì)重導(dǎo)靴脫出導(dǎo)軌 四川災(zāi)區(qū)震后電梯技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表明，使用空心導(dǎo)軌的四川災(zāi)區(qū)震后電梯技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表明，使用空心導(dǎo)軌的對(duì)重脫軌遠(yuǎn)高于使用型普通導(dǎo)軌。對(duì)重脫軌遠(yuǎn)高于使用型普通導(dǎo)軌。2022-3-19469 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌地震中電梯導(dǎo)軌變形計(jì)算的探討：地震中電梯導(dǎo)軌變形計(jì)算的探討： 地震時(shí)對(duì)重導(dǎo)靴施加在對(duì)重導(dǎo)軌的沖擊力，取決于發(fā)生地震的強(qiáng)度，與導(dǎo)靴間距，對(duì)重塊在對(duì)重架

6、的位置相關(guān)。 GB7588中關(guān)于導(dǎo)軌的計(jì)算，只考慮了在“正常使用”和“安全裝置作用”的工況。 地震中電梯導(dǎo)軌變形計(jì)算，可以考慮地震時(shí)對(duì)重導(dǎo)靴施加在對(duì)重導(dǎo)軌的沖擊力，應(yīng)用GB7588附錄G提示的撓度計(jì)算的公式.2022-3-19479 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌GB7588附錄附錄G提示的撓度計(jì)算的公式：提示的撓度計(jì)算的公式： L-道軌支架間距 mm2022-3-19489 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌彈性模量彈性模量E E： 材料的抗彈性變形的一個(gè)量，材料剛度的一個(gè)指標(biāo)。定義為理想材料有小形變時(shí)應(yīng)力與相應(yīng)的應(yīng)變之比。它只與材料的化學(xué)成分有關(guān)，與其組織變化無(wú)關(guān)，與熱處理狀態(tài)無(wú)關(guān)。各種鋼的彈性模量差別很小，金屬合金化對(duì)

7、其彈性模量影響也很小。E2.0105Mpa 彈性模量可視為衡量材料產(chǎn)生彈性變形難易程度的指標(biāo)，其值越大，使材料發(fā)生一定彈性變形的應(yīng)力也越大，即材料剛度越大， 亦即在一定應(yīng)力作用下， 發(fā)生彈性變形越小。2022-3-19499 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌截面慣性矩截面慣性矩I I： 截面各微元面積與各微元至截面上某一指定軸線距離二次方乘積的積分。 可以這樣來(lái)理解，截面慣性矩是構(gòu)件抗彎曲變形能力的一個(gè)參數(shù)。由于構(gòu)件的截面特點(diǎn)，不同方向截面慣性矩可以不同。 TK5型空心導(dǎo)軌 X軸上的截面慣性矩Ix=2.69105 mm4 Y軸上的截面慣性矩Iy=1.86105 mm4 Y2022-3-19509 電梯導(dǎo)軌電梯

8、導(dǎo)軌計(jì)算舉例：計(jì)算舉例： 四川四川5.125.12大地震對(duì)電梯造成了較大的損壞，其中對(duì)重架脫軌是損大地震對(duì)電梯造成了較大的損壞，其中對(duì)重架脫軌是損壞最多的形式；造成對(duì)重架脫軌的原因之一是地震在水平方向的地表加速壞最多的形式；造成對(duì)重架脫軌的原因之一是地震在水平方向的地表加速度導(dǎo)致對(duì)重架與導(dǎo)軌撞擊，使導(dǎo)軌變形。某地震區(qū)市的一臺(tái)額定載荷度導(dǎo)致對(duì)重架與導(dǎo)軌撞擊，使導(dǎo)軌變形。某地震區(qū)市的一臺(tái)額定載荷Q=1000KgQ=1000Kg的電梯，轎廂自重的電梯，轎廂自重P=1400Kg,P=1400Kg,平衡系數(shù)為平衡系數(shù)為K=0.5,K=0.5,對(duì)重道軌型號(hào)為對(duì)重道軌型號(hào)為TK5-JG/T 5072-3TK

9、5-JG/T 5072-3，導(dǎo)軌支架間距為，導(dǎo)軌支架間距為2500mm,2500mm,對(duì)重導(dǎo)靴上下間距間距為對(duì)重導(dǎo)靴上下間距間距為2500mm2500mm。該地的技術(shù)機(jī)構(gòu)對(duì)地震中電梯對(duì)重架脫軌進(jìn)行技術(shù)研究，測(cè)算出。該地的技術(shù)機(jī)構(gòu)對(duì)地震中電梯對(duì)重架脫軌進(jìn)行技術(shù)研究，測(cè)算出當(dāng)?shù)禺?dāng)?shù)?.125.12大地震時(shí)，此電梯對(duì)重導(dǎo)靴對(duì)導(dǎo)軌大地震時(shí)，此電梯對(duì)重導(dǎo)靴對(duì)導(dǎo)軌X X軸上的最大水平作用力（軸上的最大水平作用力（FxFx）為對(duì)重自重的為對(duì)重自重的2525，對(duì)重導(dǎo)靴對(duì)導(dǎo)軌，對(duì)重導(dǎo)靴對(duì)導(dǎo)軌Y Y軸的最大水平作用力（軸的最大水平作用力（FyFy）為對(duì)重）為對(duì)重自重的自重的5050。試計(jì)算在。試計(jì)算在5.125.

10、12大地震中，此電梯對(duì)重道軌大地震中，此電梯對(duì)重道軌TK5-JG/T5072-3TK5-JG/T5072-3可能產(chǎn)生的最大水平變形量。可能產(chǎn)生的最大水平變形量。2022-3-19519 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌計(jì)算：計(jì)算：對(duì)重的重量 W=P+QK=1400+10000.5=1900 （Kg）在導(dǎo)軌X軸上的地震作用力 Fx=0.25Wgn=0.2519009.8=4655（N）在導(dǎo)軌Y軸上的地震作用力 Fy=0.50Wgn=0.519009.8=9310（N）2022-3-19529 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌X軸上的撓度:Y軸上的撓度:)(51.281086. 1100 . 248250046557 . 0487 . 05533mmEIlFyxx)(43.391069. 2100 . 248250093107 . 0487 . 05533mmEIlFxyy2022-3-19539 電梯導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌正常使用工況對(duì)重道軌計(jì)算擾度正常使用工況對(duì)重道軌計(jì)算擾度電梯參數(shù)與前述相同，假設(shè)正常狀態(tài)下對(duì)重導(dǎo)軌X軸和Y軸上的作用力分別為Fx=50N、 Fy=2