管道起重吊裝方案

1、一、編制依據(jù)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）3、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 20268-97）二、工程概況濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速海景大道）工程第一標(biāo)，工程地點(diǎn)位于寧河縣境內(nèi)由唐津高速、永定新河、潮白新河形成的三角形區(qū)域內(nèi)，總體走向?yàn)闁|北向西南方向，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K3+102.951，與第二標(biāo)段的永定新河特大橋北側(cè)橋頭順接，全長(zhǎng)3102.951米。本標(biāo)段范圍內(nèi)現(xiàn)狀基本為北淮淀村大面積養(yǎng)殖蝦池及淮淀磚廠。其中有5道鋼筋混凝土圓管涵，管徑均為2m，每節(jié)管長(zhǎng)2.4m，重量為8.5t，分別位于K0

2、+298.826，涵洞長(zhǎng)度44m、K0+319.177，涵洞長(zhǎng)度44m、K1+008.727，涵洞長(zhǎng)度43m、K2+176.830，涵洞長(zhǎng)度43m、K2+836.793，涵洞長(zhǎng)度46m。三、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制1.成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。其安全保證體系如下：項(xiàng)目經(jīng)理：張利項(xiàng)目總工：王琨安保負(fù)責(zé)人：曲光構(gòu)件加工主管構(gòu)件安裝主管施工生產(chǎn)主管施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：李相陽(yáng)機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人：秦軍起重安全負(fù)責(zé)人：曲光2為了保證本工程起重、吊裝安全，施工作業(yè)時(shí)實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任

3、人，二級(jí)管理由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。3起重、吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，確保一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。4起重、吊裝施工時(shí)，實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，由專職安全員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。5加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育5.1針對(duì)本工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事起重、吊裝和施工生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全、班組長(zhǎng)、從事特殊作業(yè)的起重工、機(jī)械工、機(jī)

4、動(dòng)車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。5.2未經(jīng)安全教育的施工管理人員、機(jī)械操作人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行二級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。5.3從事起重、吊裝作業(yè)的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證的起重、吊裝作業(yè)人員要進(jìn)行登記，按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。5.4通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他

5、人傷害，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。6認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，項(xiàng)目經(jīng)理部每周進(jìn)行一次，作業(yè)班每天進(jìn)行一次，作定期檢查。應(yīng)視工程情況，如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則立即制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則落實(shí)。四、鋼筋混凝土管涵起重施工 （一）安裝主要設(shè)備25T汽車式吊車，回轉(zhuǎn)半徑7米，最高限度25米，最大安裝重量25T。 1、地基承載力計(jì)算吊車自重：P1=25000kg*10N/k

6、g=250kN最大安裝重量：P2=25000kg*10N/kg=250kN合計(jì)：P1+P2=500kN2、鋼絲繩選用及荷載計(jì)算根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，吊繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)大于60度，小于60度時(shí)應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)。對(duì)于本次吊裝的鋼筋混凝土圓管涵，共設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)縱向距離為2.4米。計(jì)算模型：在吊裝時(shí)采用1根9m的鋼絲繩以橫穿孔洞的方式將圓管涵穿起，鋼絲繩與圓管涵水平夾角為60度。3、鋼絲繩選用及荷載驗(yàn)算每節(jié)鋼筋混凝土圓管涵重量為8.5T最大自重P=85 kN計(jì)算荷載：P1=85kN×1.4=119kN（恒載安全系數(shù)取1.4）鋼絲繩最大拉力T=119kN÷sin60º=

7、137.4kN擬用6×19+1，公稱抗拉強(qiáng)度為1700MPa，直徑為4.0厘米的鋼絲繩，由表中查出，此鋼絲繩的破壞拉力為不小于1025 kN。根據(jù)安全技術(shù)規(guī)范，對(duì)此種鋼絲繩的強(qiáng)度折減系數(shù)為0.85，鋼絲繩安全系數(shù)取6.0。 鋼絲繩最大允許拉力T1=1025×0.85÷6=145.2kN 由上計(jì)算可知T<T1，所以采用此鋼絲繩吊裝是安全的。4、吊裝參數(shù)情況示意圖經(jīng)查QY25型汽車起重機(jī)性能表得到，25噸汽車起重機(jī)主臂長(zhǎng)22.1m、幅度為7m時(shí)，可承載9.7噸的構(gòu)件，主臂與纜繩的夾角為19°，汽車起重機(jī)與溝槽的安全距離為2m。示意圖如下： （二）、現(xiàn)場(chǎng)

8、準(zhǔn)備 汽車吊安裝鋼筋混凝土圓管涵對(duì)地基的要求較高，所以管涵運(yùn)輸車、吊車所要走的路線和可能坐落的位置必須進(jìn)行場(chǎng)地平整硬化處理，避免在運(yùn)輸及起吊過(guò)程中出現(xiàn)地基沉降現(xiàn)象而發(fā)生意外。本次管涵安裝吊車分別坐落在K0+298.826、K0+319.177、K1+008.727、K2+176.830、K2+836.793的開(kāi)槽處。相對(duì)以上5處開(kāi)槽處應(yīng)保證路基平整度，并逐層壓實(shí)。每處管涵的開(kāi)槽深度如下：序號(hào)樁號(hào)槽頂高程槽底高程槽深備注1K0+298.8262.42-0.472.892K0+319.1772.42-0.472.893K1+008.7272.42-0.472.894K2+176.8302.62-0

9、.272.895K2+836.7932.22-0.672.89 （三）、安裝工藝 1、出場(chǎng)前檢查鋼筋混凝土圓管涵在出廠前，由項(xiàng)目技術(shù)人員對(duì)管涵進(jìn)行全面細(xì)致檢查，包括管涵的內(nèi)徑、壁厚、順直度、長(zhǎng)度是否符合要求及有無(wú)破損等，檢查合格后方可出場(chǎng)。2、圓管涵裝車和中途運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求情況，將管涵平穩(wěn)吊到運(yùn)行車上，運(yùn)行車上要配備柔軟鋪墊物，避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生管壁與運(yùn)行車碰撞現(xiàn)象。為確保萬(wàn)無(wú)一失，裝好后需用鋼絲繩將管涵和運(yùn)行車固定。圓管涵裝車完畢成后由司機(jī)將管涵運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸途中，運(yùn)行車要行駛平穩(wěn)，盡可能走比較平坦的路線，避免緊急剎車。3、現(xiàn)場(chǎng)安裝前檢查管涵運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝前要進(jìn)行最后檢查，看是否在運(yùn)

10、輸過(guò)程中發(fā)生碰撞現(xiàn)象，造成管壁破損，如有發(fā)生，情況嚴(yán)重的將不予使用。檢查現(xiàn)場(chǎng)路基是否平整，路基是否壓實(shí)。4、 現(xiàn)場(chǎng)安裝：采用人機(jī)配合的方式進(jìn)行管涵安裝，管涵的中線及高程由經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀監(jiān)控施工。根據(jù)管管涵的自重及溝槽的跨度，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)1臺(tái)25噸的吊車，負(fù)責(zé)安裝管涵，下管前要認(rèn)真檢查管口、管身是否完整無(wú)損，將管內(nèi)的雜物清理干凈，吊管時(shí)在鋼絲繩與管口或管相接觸的地方要墊木板或膠皮等柔性材料，防止對(duì)管材造成損壞。下管時(shí)施工人員一定不要站在管的迎頭方向，避免危險(xiǎn)。穩(wěn)管時(shí)口一定要對(duì)正，并要和軸線相一致，對(duì)口時(shí)應(yīng)用撬棍細(xì)微調(diào)整，使管涵與基礎(chǔ)接觸嚴(yán)密平穩(wěn)，管涵穩(wěn)好后，用4塊片石對(duì)稱墊在管涵的兩側(cè)，加以固定。涵洞

11、每46m設(shè)置沉降縫一道，寬度12m（嚴(yán)禁任意加大或縮?。?，沉降縫內(nèi)填塞瀝青麻絮等具有彈性和不透水材料。沉降縫基礎(chǔ)與涵身全斷面貫通，上下不得交錯(cuò)。施工中應(yīng)合理布設(shè)沉降縫位置，確保路基邊緣處設(shè)置沉降縫一道。涵洞與端墻、翼墻、進(jìn)出口護(hù)底等結(jié)構(gòu)分段處設(shè)置沉降縫，縫寬12m，用浸瀝青的軟木板填塞，確保洞口沉降不影響涵身。為防止?jié)B水，管節(jié)接縫做止水處理，首先用浸過(guò)瀝青的麻絮填塞管節(jié)間的縫隙，上半圈從外往里塞，下半圈從里往外塞，然后在外面再包裹兩道滿涂瀝青的油毛氈，油毛氈360度包裹。 （四）質(zhì)量保證措施 1、安裝管涵前保證路基平整壓實(shí)，吊車腳座著地平穩(wěn)，各種操作機(jī)械檢查正常。 2、管涵吊裝、運(yùn)行、就位過(guò)程

12、中，力求平穩(wěn)，防止管涵碰撞造成管體破損。 3、圓管涵就位時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員驗(yàn)線，確保位置準(zhǔn)確。 4、嚴(yán)禁管涵就位后，移體撬管，以防造成管體傷害，應(yīng)在管涵即將就位時(shí)，微微撬動(dòng)、就位。 5、管體就位后應(yīng)檢查管接口是否穩(wěn)固、平順，如不穩(wěn)固、平順立即調(diào)整。五、起重吊裝具體措施 1、吊裝前必須進(jìn)行安全質(zhì)量檢查并符合有關(guān)規(guī)定。 2、參加吊裝施工人員必須熟知本工種的安全操作規(guī)程，在操作中嚴(yán)格遵守，聽(tīng)從指揮。 3、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。 4、吊裝時(shí)吊機(jī)作業(yè)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，遇級(jí)（含級(jí)）以上風(fēng)力時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。吊裝信號(hào)要明確。一切聽(tīng)從起重指揮。 5、吊裝索具在起重前，必須認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除

13、。六、起重吊裝安全技術(shù)措施 1、高空、吊裝作業(yè)時(shí)如遇6級(jí)以上風(fēng)力或天氣突變時(shí)，停止高空、吊裝作業(yè)。 2、吊裝前，要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，檢查各操作系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，同時(shí)要檢查所有起重設(shè)備是否符合規(guī)定和完好程度，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞應(yīng)立即更換。 3、作業(yè)前應(yīng)了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，由安全主管、安全員、施工員、起重指揮人員、起重機(jī)司機(jī)等人員一起制定起重安裝方案和采取的安全措施，并嚴(yán)格按此方案作業(yè)。 4、起重機(jī)移動(dòng)的通道作業(yè)前予以改正，工作所處地基要平整、堅(jiān)實(shí)。汽車起重機(jī)支撐要水平，支腿腳下墊上墊木或路基板，以免在起重時(shí)地面下陷，造成事故。 5、起重臂最大仰

14、角不得超過(guò)有關(guān)技術(shù)規(guī)定。 6、構(gòu)件綁扎要牢固平穩(wěn)，滿載荷重時(shí)，當(dāng)構(gòu)件吊起離地20-30cm時(shí)，應(yīng)制動(dòng)，檢查機(jī)身是否平穩(wěn)，軋頭是否松動(dòng)，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。 7、吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險(xiǎn)裝置。 8、起重機(jī)起吊時(shí)和轉(zhuǎn)向時(shí)速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，構(gòu)件下落時(shí)須慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動(dòng)。 9、起重機(jī)禁止作斜吊，汽車起重機(jī)嚴(yán)禁吊運(yùn)構(gòu)件行駛。 10、起重機(jī)安裝特點(diǎn)和要求項(xiàng) 目起重機(jī)安裝特點(diǎn)和要求起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)檢查起重機(jī)在安裝構(gòu)件前，應(yīng)對(duì)其傳動(dòng)部分進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，要求各部操縱系統(tǒng)完全正常，并檢查所有起重索具應(yīng)符合規(guī)定；發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞的索具應(yīng)立即更換，方可使用。起重機(jī)走

15、道等的加固起重機(jī)的行走通道和停機(jī)位置，均須事先檢查整修，必要時(shí)可采取加固措施（如松軟地段的地基加固），以滿足起重機(jī)的工作穩(wěn)定性和對(duì)地下有管線的維護(hù)（免受損壞）?？臻g條件在起重機(jī)工作有效半徑和有效高度（當(dāng)有輸電架空線路時(shí)還應(yīng)加安全高度）范圍內(nèi)不得有障礙，否則必須采取有效措施。試吊檢查按規(guī)定的吊點(diǎn)位置掛鉤或綁扎，吊起構(gòu)件離地2030cm時(shí)，檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)工作。起重機(jī)的使用與負(fù)重行駛起重機(jī)不得斜拉或作卷?yè)P(yáng)牽引使用，必須垂直吊升；起吊安裝時(shí)，必須將支腿放下，穩(wěn)固支撐。起吊構(gòu)件的速度起吊構(gòu)件時(shí)，速度應(yīng)保持勻速，升降應(yīng)平穩(wěn)，尤其不允許忽快忽慢地急驟（突然制動(dòng)）

16、動(dòng)作。起重機(jī)與輸電架空線路的安全距離當(dāng)起重機(jī)在架空輸電線路附近作業(yè)時(shí)，起重臂桿、鋼絲繩應(yīng)嚴(yán)格保持下列安全距離（水平和垂直兩方面）。特殊情況應(yīng)在供電部門(mén)監(jiān)護(hù)下采取適當(dāng)有效的絕緣措施，以防事故起重機(jī)與輸電線路間應(yīng)有的距離最小垂直距離最小水平距離線路電壓（kV）距離不小于（m）線路電壓（kV）距離不小于（m）11.011.5201.5202.0202.51104.0/2206.0七、起重吊裝安全技術(shù)要求1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員，必須按規(guī)定穿工作服，工作鞋，戴安全帽。2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有人員都必須經(jīng)過(guò)安全教育，考核合格后方可持證上崗。參與吊裝工作的人員必須接受安全交底方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。3、登高作業(yè)系好安全帶。超高作業(yè)應(yīng)檢查身體，高血壓者，心臟病者不能上崗。4、吊裝器具使用前必須進(jìn)行安全檢查，合格后方可使用。5、吊裝作業(yè)時(shí)，