07mid m行業(yè)解決方案t汽車及供應商ds gcg vs solution for

1、13DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |3DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only介紹DS GCG VS TEAM2012.06.0623DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.:

2、 Document_Reference |DS GCG VS Internal Only說明主字體請使用一種字體：微軟雅黑、宋體或Arial Narrow如使用本模版，字體請用“3ds”字體主字體顏色請用黑色如使用本模版，主體顏色請用水綠色表述方式優(yōu)先級：圖表文字本PPT請用深藍色為主本PPT紅色字體需要按實際情況進行更改如要發(fā)送給客戶請轉換為PDF文件33DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only文檔控制文檔審核

3、紀錄文檔審核紀錄文檔文檔更新記錄更新記錄日期日期更新人更新人版本版本備注備注日期日期審核人審核人職務職務備注備注43DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only主要內容汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)達索汽車行業(yè)PLM解決方案達索汽車行業(yè)案例分享提問與解答53DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Referen

4、ce |DS GCG VS Internal Only汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)Environmental issues環(huán)境問題環(huán)境問題Geopolitical change地域政治地域政治變化變化Economic instability經(jīng)濟不穩(wěn)定經(jīng)濟不穩(wěn)定Demographic change人口增加人口增加High Tech Internet高科技互聯(lián)高科技互聯(lián)Safety安全性安全性63DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Intern

5、al Only 全球化全球化 : 通過加強協(xié)同來滿足不斷增加的創(chuàng)新、 降低成本和快速上市的需求競爭成本壓力質量品牌的忠誠度法律法規(guī)安全生產(chǎn)能力協(xié)同開發(fā)PQ34C173DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only 零故障車主動安全已經(jīng)趨于成熟 : 基于成熟的技術 (ABS 1975, airbags, ) 電子技術在一些不安全的行車行為中發(fā)揮關鍵的作用 （ ESP，ECU挑戰(zhàn) 客戶期望獲得安全但是卻難以接受更高的價格，

6、特 別是在北美 調查顯示 ESC 能減少事故的發(fā)生，但卻不能接受高 額的價格 需要對客戶提高認識和加強引導 (VOLVO drive to life, BMW training)底盤控制制動系統(tǒng)可變阻尼控制 (懸掛系統(tǒng))ESC傳感器 : from local to V-V / V-IACC 適應性巡航控制緊急制動 (distance reduce by 15%)通過傳感器進行尋跡集成的主動和被動安全系統(tǒng)eg seat belt pre-tensionerABSRoadmap of Active SafetyActive Headrest forWhiplash protectionVolvo

7、安全氣囊考慮乘客的體形與體重83DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only 綠色設計/綠色制造制造挑戰(zhàn) : 例如 : 減少裝飾材料的異味排放 3D 噴涂仿真 產(chǎn)品開發(fā)挑戰(zhàn) 零部件的回收設計 （06-85%，1595%） 不斷的材料創(chuàng)新 仿真技術 (Eco plastic)環(huán)保材料93DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.

8、: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only65% of vehicule content from suppliers increasing to 80% by 2015Total 2008 Revenue from OEM Sales (B$)Delphi Corp.Robert BoschDenso Corp.Visteon Corp.Lear CorpMagna InternationalJohnson ControlsAisin Seiki Co.FaureciaTRW AutomotiveSiemens VDOValeo SAZF Fr

9、iedrichshafenDana Corp.Continental AG供應商在價值鏈中占有更多的比例部件制造部件制造子系統(tǒng)子系統(tǒng)總成制造總成制造系統(tǒng)制造系統(tǒng)制造系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成More Pressure than never : Collaborate Innovation Cost Risk Responsibility主機廠扮演以系統(tǒng)集成與運營管理為主要業(yè)務的角色103DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal On

10、ly隨著競爭加劇，汽車行業(yè)的平均利潤利潤率將趨于下降，但在相當長時期內仍可高于其他多數(shù)行業(yè)。企業(yè)分化和新增長機遇使汽車產(chǎn)組織結構呈現(xiàn)出較強的不確定性，中國汽車產(chǎn)業(yè)的組織結構遠未遠未“大局已定大局已定”?！按蠖蠖钡钠髽I(yè)組織形態(tài)將遇到嚴峻挑戰(zhàn)，專業(yè)化分工及其帶動下的零部件產(chǎn)業(yè)潛 力巨大。 產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)集群是汽車制造業(yè)發(fā)展的重要形態(tài)，汽車制造業(yè)將呈區(qū)域集中化趨勢，地方政府驅動的行政性汽車制造項目風險加大。國內汽車生產(chǎn)企業(yè)的自主研發(fā)能力自主研發(fā)能力將趨于增強。立足國內市場的國際性大企業(yè)國際性大企業(yè)可能逐步浮現(xiàn)。中國汽車業(yè)的發(fā)展趨勢可以歸結為以下幾方面增長降價汽車汽車質量和安全質量和安全需求上升

11、需求上升加大了加大了協(xié)同開發(fā)需求協(xié)同開發(fā)需求急需實施協(xié)同開急需實施協(xié)同開發(fā)降低汽車產(chǎn)品發(fā)降低汽車產(chǎn)品的開發(fā)成本的開發(fā)成本汽車產(chǎn)品汽車產(chǎn)品上市周上市周期期對協(xié)同開發(fā)提對協(xié)同開發(fā)提出了新要求出了新要求在開放中發(fā)展并逐步實現(xiàn)自主汽車產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)汽車產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)已成為必然選擇已成為必然選擇113DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only1.零污染零污染 ZERO planet impact 2.零事故零事故 ZERO ac

12、cidents 3.零缺陷零缺陷 ZERO Default4.零掉線零掉線 ZERO Offline5.零妥協(xié)零妥協(xié) ZERO compromise6.零浪費零浪費 ZERO wasteSustainableSafeQualityHigh-TechEnjoyableLean123DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only主要內容汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)達索汽車行業(yè)PLM解決方案達索汽車行業(yè)案例分享提問與解答133DS

13、.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only產(chǎn)品設計與開發(fā)產(chǎn)品設計與開發(fā).材料認證材料認證產(chǎn)品策略、規(guī)劃產(chǎn)品策略、規(guī)劃, 功能功能, 需求需求工藝過程仿真與策劃工藝過程仿真與策劃采購管理采購管理, PPAP制造執(zhí)行制造執(zhí)行質量保證質量保證產(chǎn)品開發(fā)計劃產(chǎn)品開發(fā)計劃APQP階段階段/任務任務/,問題問題SOP試制試制原型原型造型凍結造型凍結硬點凍結硬點凍結項目控制項目控制概念設計概念設計工模具工模具項目管理項目管理 / AP

14、QP概念設計概念設計產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)品設計與開發(fā)產(chǎn)品設計與開發(fā)工藝過程設計工藝過程設計質量保證質量保證供應商協(xié)同管理供應商協(xié)同管理生產(chǎn)制造生產(chǎn)制造售后與認證售后與認證 & ELV143DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only生命體驗生命體驗數(shù)字化仿真與分析數(shù)字化仿真與分析數(shù)字化設計工具數(shù)字化設計工具系系統(tǒng)統(tǒng)外形外形 機械機械設備設備工工藝規(guī)藝規(guī)劃劃制造制造資資源管理源管理項項目目監(jiān)監(jiān)控控生生產(chǎn)產(chǎn)管理管理

15、數(shù)字化服務支持數(shù)字化服務支持數(shù)字化制造與生產(chǎn)數(shù)字化制造與生產(chǎn) 技術出版物技術出版物 電子培訓電子培訓 裝配指導裝配指導 備件管理備件管理 在線支持在線支持 運動學分析運動學分析 空間分析空間分析 工程結構分析工程結構分析 強度分析和計算強度分析和計算 協(xié)同創(chuàng)協(xié)同創(chuàng)新平臺新平臺產(chǎn)品開發(fā)管控產(chǎn)品開發(fā)管控產(chǎn)品組合、配置管理需求管理研發(fā)項目管理決策支持法律、法規(guī)符合性管理采購協(xié)同管理采購協(xié)同管理供應鏈協(xié)同網(wǎng)絡協(xié)同定點管理供應商績效管理知識管理知識管理過程知識管理智力資產(chǎn)發(fā)放管理知識分類與重用統(tǒng)一的協(xié)同統(tǒng)一的協(xié)同門戶門戶數(shù)據(jù)索引、搜索業(yè)務流程協(xié)同知識共享創(chuàng)新協(xié)同需求ST V5VPM V4/V5xPDMC

16、RMSRMERPMCAD/ECAD/SW質量管理153DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only 引入行業(yè)最佳產(chǎn)品開發(fā)實踐，集成產(chǎn)品開發(fā)團隊在產(chǎn)品論證階段引入不同專業(yè)團隊人員，進行產(chǎn)品全生命周期考慮，避免產(chǎn)品開發(fā)周期和維護周期出現(xiàn)問題集中現(xiàn)象，造成交互期延遲和維護成本增加，降低客戶滿意度。產(chǎn)品戰(zhàn)略產(chǎn)品戰(zhàn)略組合管理團隊制定市場細分策略調整 &優(yōu)管理市場細分并評估績效理解市場市場細分制定細分市場策略及計劃調整/

17、優(yōu)化業(yè)務計劃管理細分市場并評估績效市場信息客戶反饋競爭信息技術趨勢產(chǎn)品組合市場管理產(chǎn)品戰(zhàn)略組合分析計劃概念開發(fā)驗證發(fā)布生命周期平臺與模塊化開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)流程DevMfgMktSvcFinSWFullProcDevMfgMktSvcFinSWFullProc產(chǎn)品開發(fā)團隊產(chǎn)品開發(fā)團隊 DevMfgMktSvcFinSWFullProcDevMfgMktSvcFinSWFullProc產(chǎn)品市場團隊DevMfgMktSvcFinSWFullProcDevMfgMktSvcFinSWFullProc產(chǎn)品平臺開發(fā)團隊產(chǎn)品平臺開發(fā)團隊一流的子流程配置與變更技術評審 采購/外協(xié)管理項目管理 CBB重用需求管理

18、軟硬件設計基于戰(zhàn)略和流程的KPI體系績效管理質量管理163DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only 項目啟動產(chǎn)品投放SOP市場需求管理研發(fā)總體管理產(chǎn)品開發(fā)能力產(chǎn)品項目 1產(chǎn)品項目 2產(chǎn)品項目 3產(chǎn)品項目 客戶、市場需求備選開發(fā)項目建立項目評審篩選決策機制篩選決策機制確認開發(fā)項目能夠符合功能及日程要求，同時能夠保障投資概念項目管理正式項目管理概念概念概要設概要設計與計計與計劃劃詳細設計詳細設計驗證驗證生命周生命周期

19、管理期管理173DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal OnlyConceptInitiationEnd ofLifeMarketLaunchDesignFreezeConceptFreezeProductValidationStart of productionManufacturingValidationNew ProductDevelopment產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)品規(guī)劃 Product Planning Product p

20、lanning and executive management evaluate product/project needs with respect to available resources. Alternatives are evaluated and system, subsystem, and component activities are refined.目標分解目標分解 Target Cascade (Program Requirements) As the project structure is refined, the performance and resource

21、 targets are decomposed and cascaded to system, subsystem, and component teams.問題與經(jīng)驗問題與經(jīng)驗 Issues & Risks Issues and risks are quickly identified and tracked within the system, providing connection to relative tasks, deliverables, etc. The process for containment is formalized within the tool and

22、 status made available for readiness reviews.計劃執(zhí)行計劃執(zhí)行 Execution Planning Product and project managers work with designers and engineers to finalize project plans. These plans are at the final level of decomposition and finalize the plan creation process.監(jiān)控與報表監(jiān)控與報表 Navigating & Reporting Througho

23、ut the project execution phase, navigation via product and project is used to create reports for overall status to targets. This reporting is done in preparation for milestone reviews and as part of the milestone reviews.ProductPlanningExecutivesProjectManagersProductManagersProductPlanningExecutive

24、sProjectManagersProductManagersProjectManagersProductManagersDesigners,Product EngineersProcessEngineersProductPlanningExecutivesProjectManagersProductManagersProductPlanningExecutivesProjectManagersProductManagers183DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Refer

25、ence |DS GCG VS Internal Only項項目目策策劃劃與與控控制制項目階段分解項目階段分解產(chǎn)品與項目關聯(lián)產(chǎn)品與項目關聯(lián)WBS計劃分層分解與集成計劃分層分解與集成項目計劃執(zhí)行控制項目計劃執(zhí)行控制Project 1Project 2Project N根據(jù)不同項目類型的模板可以快速建立新的項目，并依據(jù)模板中不同開發(fā)階段定義的WBS進行快速的L12/34級任務分解與集成 ，進行項目文檔的分類管理，并將任務交付件模板與任務綁定，輔助任務承擔者快速規(guī)范完成任務多項目組合管理多項目組合管理不同類型項目模板（Phase/GateWBS/Folder/Budget)193DS.COM Das

26、sault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only分階段進行WBS任務分解，并定義依賴關系最終形成整體項目計劃，在各階段進行門徑定義，通過階段評審，完成審查項目的確認后進入下一階段，并可在項目階段將不滿足條件的項目終止 Phase GateMilestoneTaskGate定義的定義的CheckListTR CheckListTask定義的依賴關系定義的依賴關系FF/FS/SF/SS203DS.COM Dassault Systmes | C

27、onfidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only交付件作為項目任務完成的重要標志，與項目任務、流程、狀態(tài)緊密關聯(lián)，交付件可以是不同形式的對象，如產(chǎn)品、BOM、設計數(shù)摸、技術文件等，同時交付件的狀態(tài)反映WBS任務完成的狀態(tài)以及整體項目的完成狀態(tài)Work SpaceProject ObjectExternal Doc 內部與外部的對象都內部與外部的對象都可以作為交付件可以作為交付件項目整體交付件匯項目整體交付件匯總總交付件的狀態(tài)體現(xiàn)交付件的狀態(tài)體現(xiàn)WBS任務完成狀態(tài)任務完成狀態(tài)

28、交付件的生命周期管理交付件的生命周期管理* 交付件的變更參考后續(xù)變更管理213DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only通過不同的圖表顯示，項目經(jīng)理以及管理決策人員可以方便地進行項目決策，并隨時評估項目的健康狀況，提高項目管理透明程度項目狀態(tài)圖表項目狀態(tài)圖表項目交付件匯總項目交付件匯總項目風險趨勢項目風險趨勢項目任務狀態(tài)分布圖項目任務狀態(tài)分布圖頂層任務完成狀態(tài)頂層任務完成狀態(tài)項目分階段或總體評估：項目分階段或總體評

29、估： 資源資源 、計劃、財務、風險、計劃、財務、風險223DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only項目開始之前進行風險預測和標示，并在過程中進行風險系數(shù)的監(jiān)控，把握風險趨勢，最終消除風險項目風險趨勢項目風險趨勢項目風險生命周期管理項目風險生命周期管理項目問題管理項目問題管理項目管理過程中出現(xiàn)的各種問題，可以在系統(tǒng)中進行問題責任人定義，問題解決過程控制，EC關聯(lián)，以及問題的分類歸檔管理233DS.COM Dassa

30、ult Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only設計人員工藝人員發(fā)現(xiàn)質量問題售后人員問題分類庫問題分類庫 查查詢詢確定問題確定問題分類分類 質量問題分析確定責任與策略問題解決過程控制ENOVIA解決方案提供從產(chǎn)品開發(fā)的整體全面角度、具體項目開發(fā)角度以及質量問題的總結分析三個方面進行質量問題的管理。 質量問題的提出、分析、解決過程管理 質量問題的分類、統(tǒng)計管理 質量問題的預防與橫向擴展提出的質量問題，按照規(guī)范的業(yè)務流程進行推進管理，PLM系統(tǒng)中進

31、行質量問題的生命后期定義，確定問題解決的規(guī)范流程，并配合電子流程的自動觸發(fā)，形成問題解決的過程自動化管理。243DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only根據(jù)質量問題分類的關聯(lián)性，可以進行不同問題按照專業(yè)、部門、重要程度等進行統(tǒng)計分析，并形成不同的質量問題分析統(tǒng)計報表。 對于質量問題的解決，不能只局限于問題本身的解決，它的意義在于為后續(xù)質量管理進行有效地預防和控制，并在不同的部門、領域和產(chǎn)品上得到有效的控制，實現(xiàn)質

32、量問題解決經(jīng)驗的有效橫向擴展和深化應用。253DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal OnlySPAN市場吸引力市場吸引力競爭地位競爭地位FAN累計收入累計收入0%0%k%k%必須達到的最低投資回報率理解市場理解市場市場細分市場細分組合分析組合分析細分市場細分市場BP產(chǎn)品線規(guī)劃產(chǎn)品線規(guī)劃執(zhí)行執(zhí)行/監(jiān)控監(jiān)控序號序號KPI指標名指標名稱稱指標類別指標類別衡量尺度衡量尺度/計算公式計算公式3財務5客戶7內部流程8內部流程12學

33、習成長.charterxx細分市場業(yè)務計劃xx產(chǎn)品線業(yè)務計劃KPI Sheetxx產(chǎn)品包業(yè)務計劃WHOWHATWHY各步驟主要活動：各步驟主要活動：市場調查數(shù)據(jù)收集環(huán)境/市場/競爭分析自身分析SWOT分析市場地圖業(yè)務設計評估細分目的及框架誰購買？購買什么？為什么購買？初選細分市場驗證細分市場細分市場描述戰(zhàn)略地位分析財務分析組合分析選擇目標市場更新細分市場描述產(chǎn)品線目標假設差距分析ASOFF增長分析細分市場財務目標細分市場戰(zhàn)略目標細分市場價值定位細分市場業(yè)務計劃產(chǎn)品線業(yè)務計劃產(chǎn)品策略分析識別潛在項目PDC組合分析輸出項目清單制定產(chǎn)品路標規(guī)劃產(chǎn)品包業(yè)務計劃制定項目任務書KPI考核表業(yè)

34、務計劃執(zhí)行績效監(jiān)控及改進Project List263DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only需求捕捉和定義需求捕捉和定義需求執(zhí)行需求報告需求變更和跟蹤市場需求結構化市場需求結構化結構化的目的是使需求結構化的目的是使需求更好被管理更好被管理273DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Referen

35、ce |DS GCG VS Internal Only需求捕捉和定義需求執(zhí)行需求執(zhí)行需求報告需求變更和跟蹤測試系統(tǒng)需求規(guī)格系統(tǒng)需求規(guī)格客戶需求客戶需求產(chǎn)品結構產(chǎn)品結構測試12個衛(wèi)生間3000KW功率產(chǎn)品結構測試283DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only需求捕捉和定義需求執(zhí)行需求報告需求變更和跟蹤需求變更和跟蹤Rev ARev ARev BRev B市場需求市場需求需求版本需求版本產(chǎn)品結構產(chǎn)品結構293DS.C

36、OM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only 需求捕捉和定義需求執(zhí)行需求報告需求報告需求變更和跟蹤市場需求輸入需求執(zhí)行統(tǒng)計需求結果輸出303DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only基于平臺的模塊化開發(fā)軟件。單元1單元N子系統(tǒng)1子系統(tǒng)N平臺客戶化

37、設計技術技術子系統(tǒng)子系統(tǒng)平臺平臺產(chǎn)品或服務產(chǎn)品或服務共享器件/共用零部件（CBB）平臺策略硬件各層間異步開發(fā)優(yōu)勢的產(chǎn)品或解決方案體系結構市場共用構建模塊（CBB，Common Building Block）是支撐異步開發(fā)，提高產(chǎn)品開發(fā)質量和進度的有效策略，是實現(xiàn)“多快好省”開發(fā)的關鍵！313DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only產(chǎn)品基本架構及共同的核心技術要素選擇產(chǎn)品平臺生命周期規(guī)劃和產(chǎn)品平臺設計產(chǎn)品線選擇和產(chǎn)

38、品線的業(yè)務模式產(chǎn)品線業(yè)務計劃、項目組合和路標規(guī)劃產(chǎn)品戰(zhàn)略及規(guī)劃一張路線圖，指引產(chǎn)品開發(fā)的方向。產(chǎn)品戰(zhàn)略及規(guī)劃一張路線圖，指引產(chǎn)品開發(fā)的方向。 明確方向和競爭定位323DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only進行基于平臺化、模塊化的產(chǎn)品規(guī)劃和開發(fā)，以滿足不同細分市場的需求，同時通過模塊重用快速滿足訂單要求宇通客車未來產(chǎn)品開發(fā)流程，將引入產(chǎn)品系列化、平臺化和模塊化設計理念，在產(chǎn)品開發(fā)的早期階段進行產(chǎn)品結構BOM規(guī)劃與

39、配置管理，充分進行零部件和知識重用，以更好地支持采購、供應商、制造工藝的協(xié)同，改進傳統(tǒng)的串行產(chǎn)品開發(fā)模式，提升客戶訂單的響應速度。平臺化產(chǎn)品開發(fā)策略，提升ATO訂單比例，輔助BTO/CTO訂單模式滿足不同的客戶需求，盡量減少ETO訂單，減低成本，保證交貨周期客戶與市場需求客戶與市場需求快速客戶訂單配置產(chǎn)產(chǎn)品品系系列列功功能能模模塊塊Rule客戶與市場需客戶與市場需求預測求預測ATO生產(chǎn)訂單生產(chǎn)訂單BTO配置訂單配置訂單CTO工程訂單工程訂單訂單項目管理訂單項目管理ETO設計訂單設計訂單ATO: Assembly to OrderBTO: Build to OrderCTO: Configure

40、 to OrderETO: Engineering to Order333DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only車型車型Car 車族車族產(chǎn)品線產(chǎn)品線特征定義特征定義年度車型年度車型銷售車型銷售車型市場特征市場特征技術特征技術特征GearboxDriveshaft2.5l3.0l4.8l產(chǎn)產(chǎn)品版本管理品版本管理平臺管理平臺管理產(chǎn)產(chǎn)品品線線管理管理u產(chǎn)品線幫助產(chǎn)品經(jīng)理組織和管理公司的不同產(chǎn)品u不同的產(chǎn)品平臺組成產(chǎn)品

41、線u產(chǎn)品版本體現(xiàn)產(chǎn)品的開發(fā)和變更歷程結合企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)業(yè)務流程中對于產(chǎn)品的系列和版本定義，形成平臺化產(chǎn)品開發(fā)策略，自頂向下的產(chǎn)品規(guī)劃提前考慮未來市場的需求，逐步形成企業(yè)的產(chǎn)品型譜來滿足不同的市場需要343DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only34 SteeringLHDRHDGearbox4AT5MTCVTDestinationEuropeJapanUSAEngine1600cc2000cc3500cc2200c

42、c. . . .BUSSUV皮卡皮卡Audio-visualCDDVDMPEGWheels15”16”17”TrimFront spoilerRear spoilerFull aero kitFeatureSub-Feature 1Sub-Feature 2Sub-Feature 3Sub-Feature 4Sub-Feature 5Sub-Feature 6FeatureSub-Feature 1Sub-Feature 2Sub-Feature 3Sub-Feature 4Sub-Feature 5Sub-Feature 6FeatureSub-Feature 1Sub-Feature 2S

43、ub-Feature 3Sub-Feature 4Sub-Feature 5FeatureSub-Feature 1Sub-Feature 2Sub-Feature 3FeatureSub-Feature 1Sub-Feature 2FeatureSub-Feature 1FeatureSub-Feature 1Sub-Feature 2FeatureSub-Feature 1Part #4713Assembly #4700Sub-Assembly #4710Part #2990Part #3050BUS 1BUS 2BUS 3車車型型1車車型型2車車型型3配置配置 1配置配置 2配置配置 3

44、G-BOM（總成）（總成）技術特征（技術特征（CBB模塊）模塊）市場特征市場特征市場特征市場特征產(chǎn)品配置產(chǎn)品配置車型系列（大改款）車型系列（大改款）小改款小改款產(chǎn)品線產(chǎn)品線零部件零部件市場子市場子特征特征技術子技術子特征特征案例353DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only產(chǎn)品模塊化策略詣在通過不同的產(chǎn)品功能模塊的開發(fā)以及不同的模塊進行配置組合形成新的產(chǎn)品滿足市場需求。市場需求的歸納總結形成標準和規(guī)范的市場選項（

45、市場特征）驅動標準的產(chǎn)品功能結構（技術特征）組合變化，形成不同配置的產(chǎn)品結構客車市場需求分析歸納總結-條件收斂u發(fā)動機：發(fā)動機： 汽油汽油 柴油柴油u座位數(shù)：座位數(shù)： 45 54u最高時速：最高時速： 110KM/h 125KM/h u銷售區(qū)域：銷售區(qū)域： 國內國內 華北華北 華南華南 高原高原 國外國外美國美國 歐洲歐洲 亞洲亞洲客戶需求由產(chǎn)品經(jīng)理陳述，并加以具體化，變成產(chǎn)品需求產(chǎn)品需求描述產(chǎn)品，產(chǎn)品需求中的參數(shù)是產(chǎn)品設計目標的輸入候選的產(chǎn)品需求是新的產(chǎn)品需求，尚未在產(chǎn)品中得到滿足Marketing FeatureTechnical Feature客車標準產(chǎn)品結構客車標準產(chǎn)品結構由標準客車產(chǎn)

46、品結構構建產(chǎn)品的技術特征，體現(xiàn)實現(xiàn)產(chǎn)品功能的技術功能模塊組合 市場特征確定技術特征u 發(fā)動機發(fā)動機u 轉向系轉向系u 齒輪箱齒輪箱.363DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only特征之間的邏輯關系配置規(guī)則限制產(chǎn)品的變化配置規(guī)則定義可能來自于技術原因營銷原因配置規(guī)則類型:包含規(guī)則排斥規(guī)則兼容性規(guī)則配置規(guī)則描述了不同的市場特征和技術特征之間的組合原則，從業(yè)務邏輯上限制了產(chǎn)品功能模塊之間的兼容性，從而減少了產(chǎn)品的過渡繁

47、衍配置規(guī)則描述配置規(guī)則定義配置規(guī)則定義373DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal OnlyFunction BOMTimeMarketOpportunityBusinessTemplateProductTemplateConceptDefinitionVehicle & ProcessEngineeringQualityMaturationStart ofProductionDesignFreezeProgra

48、mInvestigationProgramApprovalProductSelectionFormalEngineering ChangeProcessBOM is evolving from Function BOM to M-BOM and AS-BOM thru E-BOMAttributes are in addition according to BOM MaturityA fter P ro d u ct b ase data is created , ad d itio n al d ata is fo llow -o nP ro d u ct B ase D ataP ro d

49、 u ct B ase D ataP ro d u ct B ase D ataP ro d u ct B ase D ataP ro d u ct B ase D ataP ro d u ct B ase D ataP ro d u ct B ase D ataP ro d u ct B ase D ataP ro d u ct B ase D ataP ro d u ct B ase D ataA d d itio n al D ataInformalEngineering ChangeProcessE-BOMProto BOMM- BOMP-BOMKD BOMAS BOMVehicle

50、Design MaturityBOM MaturityBOM is evolving with time that just base frame is forming at the starting phase and going to be matured with additional information as Product Development is going on so, owner of data creation and operation rule of data are important383DS.COM Dassault Systmes | Confidenti

51、al Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only產(chǎn)品的開發(fā)總是從最初的原型產(chǎn)品開始，通過在產(chǎn)品規(guī)劃階段進行不同功能模塊的規(guī)劃和開發(fā)，并逐漸進行產(chǎn)品的衍生，形成不同系列和不同配置的產(chǎn)品Marketing FeatureTechnical FeaturePrototype Productu發(fā)動機：柴油發(fā)動機：柴油u座位數(shù)：座位數(shù)： 45u最高時速：最高時速： 110KM/hu銷售區(qū)域：銷售區(qū)域： 華北華北基本的市場需求Sub-Assembly #4710Part1001xxxCC6460KM15

52、-BasePart 2801xxxPart 2900100Early-BOM預發(fā)布預發(fā)布基本的產(chǎn)品結構基本的產(chǎn)品結構CBB 基礎功能模塊庫基礎功能模塊庫TF-MotorTF-GearTF-GearTF-GearGBOM關聯(lián)關聯(lián)PartsEarly-BOM包括產(chǎn)品的基本功能結構，并將進行零部件的重用以及包括產(chǎn)品的基本功能結構，并將進行零部件的重用以及獲取新規(guī)劃的功能模塊獲取新規(guī)劃的功能模塊Early-BOM形成后可以進行預發(fā)布，從而讓后續(xù)的工藝、采購、計形成后可以進行預發(fā)布，從而讓后續(xù)的工藝、采購、計劃部門的人員并行地參與產(chǎn)品開發(fā)劃部門的人員并行地參與產(chǎn)品開發(fā) 393DS.COM Dassaul

53、t Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal OnlyProductPlanningProjectManagersDesigners,Product EngineersProductManagersExecutivesProcessEngineersStrategy Development& ReviewTactical Development & ContainmentExecutionProductPlanningProjectMan

54、agersDesigners,Product EngineersProductManagersExecutivesProcessEngineersStrategy Development & ReviewTactical Development & ContainmentExecution傳統(tǒng)的串行業(yè)務模式高效的并行業(yè)務模式企業(yè)級企業(yè)級XBOM模型模型403DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only

55、轉入生產(chǎn)和工程變更 零部件重用與新零部件重用與新零部件申請零部件申請原型產(chǎn)品開發(fā)原型產(chǎn)品開發(fā)Sub-Assembly #4710Part1001xxxCC6460KM15-BasePart 2801xxxPart 2900100EBOM 結構同步Part 2900100模塊結構完善Sub-Assembly #4710Part1001xxxCC6460KM15-BasePart 2801xxxPart 2900100轉入試制 EBOM發(fā)布發(fā)布Early-BOM預發(fā)布后，產(chǎn)品開發(fā)工程師 可以分配到模塊開發(fā)任務，完成詳細設計任務后進行EBOM的同步，形成完整的產(chǎn)品EBOM，并通過ECO進行正式發(fā)布基

56、于模塊的三維數(shù)模設計創(chuàng)建創(chuàng)建CAD結構形成結構形成DBOM產(chǎn)品原型產(chǎn)品原型 Early-BOM產(chǎn)品與模塊規(guī)劃產(chǎn)品與模塊規(guī)劃413DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only423DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal OnlyDMDR環(huán)系統(tǒng)集成

57、審核工作審核或團隊審核 區(qū)段審核階段審核ChassisTrim & ExteriorBiWElectricalPower TrainStylingPackagingCAEChassisTrim & ExteriorBiWElectricalPower TrainStylingPackagingCAE概念設計設計詳細設計詳細設計制造制造DMDR層級層級1:在每個同地辦公部門內部按周審核 & 并行工程DMDR層級層級2: 多個同地部門之間的系統(tǒng)集成審核 (每月2次)DMDR層級層級3: 跨地域區(qū)段審核 (每月1次)DMDR層級層級4:在項目里程碑節(jié)點進行整車審核初步設計初步

58、設計數(shù)字樣機 (Digital Mock-Up) DMDR （Decision Management Design Review）是一種先進數(shù)字化樣機審核和決策的方法學，是一種在產(chǎn)品定義過程中集中發(fā)現(xiàn)問題本質來加速問題解決的最佳PLM實踐433DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Only-DMU 基礎結構-海量數(shù)據(jù)處理-碰撞/干涉 - 實時渲染 - 光線仿真計算 - 駕駛艙/人機工程-人機仿真/因果分析- 運動仿真

59、- 運動包絡- 動態(tài)干涉分高端可視化 -虛擬現(xiàn)實 - 拆裝模擬 - 拆裝包絡 - 技術圖檔 - - 決策管理空間管理 - 空間預留 - 443DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal OnlyE-BOM中對應的零件總是與工程師設計的CAD數(shù)模文檔不一一對應。在一些情況下，E-BOM零件和D-BOM數(shù)模時一一對應的，但是在另一些情況中，它們的關系往往是一對多，或者多對一。甚至在一些情況中，沒有D-BOM的數(shù)模對應E-BOM的

60、零件，同樣，沒有E-BOM的零件對應D-BOM的數(shù)模。BurlwoodMahoganyRed leatherSoftware,Circuits沒有CAD數(shù)模的工程零件Paint, FluidsSealsE-BOM零件swept volumeclosedtransitional elementswrappingsstyling datamanikins沒有同等工程零件的CAD數(shù)模Layout genericD-BOM 數(shù)模453DS.COM Dassault Systmes | Confidential Information | 3/19/2022 ref.: Document_Reference |DS GCG VS Internal Onlypartspartspartspartspart