大眾車(chē)載網(wǎng)絡(luò)

1、汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與應(yīng)用技術(shù)與應(yīng)用第三章第三章汽車(chē)車(chē)載汽車(chē)車(chē)載控制器局域網(wǎng)應(yīng)用舉例應(yīng)用舉例 舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線連接舒適系統(tǒng)中5個(gè)控制單元; 一個(gè)中央控制單元 四個(gè)車(chē)門(mén)控制單元舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線 中央門(mén)鎖控制功能 電動(dòng)窗控制功能 照明開(kāi)關(guān)控制功能 電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱后視鏡控制功能 故障自診斷功能舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線傳遞數(shù)據(jù)的功能 K線線不帶遙控器門(mén)瑣不帶遙控器門(mén)瑣帶遙控門(mén)瑣帶遙控門(mén)瑣PASSAT 1.8 GLI、 GSI舒適系統(tǒng)CAN總線簡(jiǎn)介 系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的速率為62.5kbit/s（早期）。這意味著它以0125 kbit/s的速率范圍（低速狀態(tài)）傳輸。 每個(gè)控制單元每20ms發(fā)

2、送一次數(shù)據(jù)舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線的特點(diǎn)舒適系統(tǒng)控制單元的優(yōu)先權(quán)順序1 中央控制單元2 駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)3 前乘客側(cè)車(chē)門(mén)4 后車(chē)門(mén)5 右后車(chē)門(mén)PASSAT 1.8 GLI、 GSI儀表盤(pán)CAN總線簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵要觀察儀表盤(pán)CAN線的數(shù)量!動(dòng)力控制CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)PASSAT 1.8 GLI、 GSI動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線簡(jiǎn)介1、發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器、安全氣囊、儀表盤(pán)（上圖）各自的CAN-H，CAN-L分別相連，并與OBD-II接口相連。（下圖）2、ABS沒(méi)有并入CAN總線系統(tǒng)，而是采用K線方式與OBD-II接口相連。PASSAT 1.8 GLI、 GSIK線簡(jiǎn)介1、OBD-II

3、接口采用五線，同時(shí)具備CAN線和K線兩種。2、儀表盤(pán)，變速器同時(shí)擁有CAN和K線兩種。3、ABS、自動(dòng)空調(diào)、舒適系統(tǒng)采用單一K線與OBD-II接口相連。OBD-II 接口接口帕薩特V6,2.8L帕薩特V6,2.8L帕薩特V6,2.8L / CAN總線寶來(lái)轎車(chē)舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線控制單元電路圖發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)變速箱組合儀表安全氣囊ABS 自動(dòng)空調(diào)控制單元控制單元控制單元控制單元控制單元控制單元高速CAN 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制單元低速CAN (帶網(wǎng)關(guān))駕駛員側(cè)左后前乘客右后中央天窗門(mén)控單元門(mén)控單元門(mén)控單元門(mén)控單元控制單元控制單元圖3.7 大眾波羅的車(chē)載CAN總線系統(tǒng)的組成圖圖3.8 開(kāi)迪的全車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

4、圖 各種汽車(chē)的最新版本的專(zhuān)用故障診斷儀均能夠進(jìn)行該車(chē)種的CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)的故障檢測(cè)診斷。例如大眾汽車(chē)可以用VAS5051進(jìn)行CAN數(shù)據(jù)總線的故障檢測(cè)診斷。VAS5051故障診斷儀調(diào)溫調(diào)速節(jié)點(diǎn)網(wǎng) 關(guān) 以VAS5051為例說(shuō)明大眾車(chē)系舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線的故障檢測(cè)診斷方法步驟： 舒適系統(tǒng)的地址碼-46 與CAN數(shù)據(jù)總線有關(guān)部門(mén)的功能： 02功能：故障查詢(xún) 在故障記憶中，有2個(gè)CAN數(shù)據(jù)總線的特殊故障 01328 -舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳遞故障： 如果兩個(gè)或多個(gè)控制單元間數(shù)據(jù)傳遞出現(xiàn)故障，便存儲(chǔ)該故障記憶?？赡艿墓收显蛴校嚎刂茊卧收希粌蓷l數(shù)據(jù)線斷路；插頭和插座連接故障。CAN數(shù)據(jù)總線其他特點(diǎn)： 數(shù)據(jù)總線以500kbit/s的速率傳遞數(shù)據(jù)（高速率），每一數(shù)據(jù)傳遞大約需要0.25ms。在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳遞盡可能快速以便充分利用數(shù)據(jù)，因此需要一個(gè)高性能的發(fā)送器。 每一控制單元（根據(jù)控制單元類(lèi)型）每7-20ms發(fā)送1次數(shù)據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線連接部件： Motronic控制單元 ABS/EDL控制單元 自動(dòng)變速器控制單元人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書(shū)，廣泛閱讀，古人說(shuō)“書(shū)中自有黃金屋?！蓖ㄟ^(guò)閱讀科技書(shū)籍，我們能豐富知識(shí)，培養(yǎng)邏輯思維能力；通過(guò)閱讀文學(xué)作品，我