古丈羅鳳公路橋梁施工控制與檢測驗(yàn)收

1、謝錫康2016年7月湘西自治州古丈縣古丈羅依溪至沅陵鳳灘公路一期（羅依溪至沙灣段）大中橋梁施工控制及檢測驗(yàn)收 交通是我國經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先行行業(yè)，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著支撐、保障和引導(dǎo)作用，與人民群眾的生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，這些年我國社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，公路工程建設(shè)也有了巨大的飛躍?！胺晟介_路，遇水架橋”，說明橋梁在公路工程建設(shè)中是不可或缺的，隨著橋梁施工技術(shù)的日臻成熟，橋梁設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式逐漸趨于多樣化，同時也在向大跨度、深基礎(chǔ)發(fā)展，這樣，對橋梁施工控制的要求也就越來越高。 公路是一個公共產(chǎn)品，社會關(guān)注度極高，特別是在建項(xiàng)目。一旦管理疏漏，出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，極易產(chǎn)生較大負(fù)面影響。而橋梁作為重要結(jié)構(gòu)物，

2、其重要性不言而喻。因此，如何確保橋梁施工質(zhì)量安全成為了公路工程項(xiàng)目管理的重中之重。 長沙猴子石大橋初建于1958年，后因歷史原因于1960年停建;1996年再建，1997年再次停工; 1998年底又開始建造，并于2000年9月建成通車。（歷時較長） 矮寨大橋 （懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一） 赤石特大橋（即將通車，主橋全長1470米，是在建的世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。 ）目 錄 （一） 項(xiàng)目大中橋梁概況 （二）施工關(guān)鍵控制點(diǎn) （三）施工監(jiān)控 （四）檢測驗(yàn)收（一） 項(xiàng)目大中橋梁概況 孫子謀攻篇中說：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。這樣要求我們參與項(xiàng)目建設(shè)的每一個人都熟悉項(xiàng)目的情

3、況，熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范要求。序號橋名樁號基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)1對上一橋K0+695擴(kuò)大基礎(chǔ)0#：坐板式橋臺，3#：U型橋臺；拱上立柱為柱式墩16m空心板+80m拱橋+16m空心板2對上二橋K1+015擴(kuò)大基礎(chǔ)0#：坐板式橋臺，3#：U型橋臺；拱上立柱為柱式墩16m空心板+80m拱橋+16m空心板3報埡大橋K6+966樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)0#：坐板式橋臺，9#：U型橋臺；1-4和7-8柱式墩；5-6為剛構(gòu)空心墩425mT梁+（50+90+50m）變截面箱梁+225mT梁4迫溪大橋K9+957樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)0#，4#：U型橋臺；1-3橋墩：雙柱式墩440mT梁5九川坪大橋K11+666樁

4、基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)0#：坐板式橋臺，3#：U型橋臺；3#、4#為柱式墩（50+90+50m)變截面箱梁+325mT梁6張家山一橋K12+780擴(kuò)大基礎(chǔ)0#、3#：U型橋臺；拱上立柱為柱式墩16m空心板+90m拱橋+16m空心板7渡江口大橋K14+646樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)0#，6#：U型橋臺；1-5#橋墩：雙柱式墩（25m+440m+25m）T梁8張二界大橋K15+409樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)0#，5#：U型橋臺；1-4#橋墩：雙柱式墩（25m+340m+25m）T梁羅鳳公路大橋情況統(tǒng)計(jì)表序號橋名樁號基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)1張家山二橋K13+804樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)0#，4#：U型橋臺；1-3#橋墩：雙柱式墩1

5、6m預(yù)應(yīng)力空心板+325mT梁2張家山三橋K14+450樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)0#，3#：U型橋臺；1-2#橋墩：雙柱式墩316m預(yù)應(yīng)力空心板羅鳳公路中橋情況統(tǒng)計(jì)表 從以上統(tǒng)計(jì)表中可以看出，本項(xiàng)目大中橋梁共10座，按橋梁長度劃分：大橋8座，中橋2座；按結(jié)構(gòu)型式來劃分：鋼筋混凝土拱橋3座、連續(xù)剛構(gòu)橋2座，梁式橋5座。不難看出，本項(xiàng)目橋梁施工的重點(diǎn)難點(diǎn)就在鋼筋混凝土拱橋和連續(xù)鋼構(gòu)橋，其中最大主跨徑90m （報埡大橋、九川坪大橋、張家山一橋），最深樁長48m（報埡大橋5#墩），最高墩柱44m （報埡大橋6#墩）。根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，這些特殊結(jié)構(gòu)形式的橋梁除了普通橋梁的施工控制要求外，還應(yīng)有拱軸線

6、、拱圈內(nèi)力、結(jié)構(gòu)變形以及線形等特殊的施工過程控制要求，也就是我們通常說的施工監(jiān)控。 二、施工關(guān)鍵控制點(diǎn) 施工準(zhǔn)備（兵馬未動，糧草先行）原材料及加工（從源頭控制）混凝土拌和、運(yùn)輸和澆筑及養(yǎng)生基礎(chǔ)工程梁板預(yù)制連續(xù)剛構(gòu)橋與拱橋事中控制事前控制施工準(zhǔn)備1、試驗(yàn)室2、拌和站：3、預(yù)制梁場：”三大件”（1）人員：人數(shù)，持證情況（2）場地：面積及功能分區(qū)（3）儀器設(shè)備（4）開展選材（砂石料、水泥、外加劑等）（5）材料外委試驗(yàn)（6）混凝土配合比試驗(yàn)（C25、 C30、 C40、 C50 ）場地選擇、功能分區(qū)、制梁臺座數(shù)量及布置、存梁區(qū)布置、模板定制、場地硬化、智能張拉及壓漿設(shè)備采購等。場地選擇、功能分區(qū)、設(shè)備

7、采購及安裝、砂石料場設(shè)置（料倉、防雨、防排水）、場地硬化。原材料及加工1、水泥（一）常用原材料 1、水泥 2、集料 3、鋼筋名稱檢測項(xiàng)目檢查方法檢測頻率水泥細(xì)度、比表面積、安定性、凝結(jié)時間、膠砂強(qiáng)度公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005）按同廠家、同編號、同品種、同強(qiáng)度等級的進(jìn)場水泥，袋裝200t為一批，散裝為500t一批，不足者按一批作為抽樣單位 水泥試驗(yàn)項(xiàng)目及抽樣頻率參照表剛到工地的高溫水泥用于混凝土中，水化熱加快，產(chǎn)生“瞬凝”現(xiàn)象，來不及振搗密實(shí)，強(qiáng)度不能滿足要求，導(dǎo)致梁板報廢。本項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的基本要求是：最大水灰比0.55，最小水泥用量300Kg/m，最

8、低混凝土強(qiáng)度等級C25，最大氯離子含量0.30%；其中預(yù)應(yīng)力混凝土最低強(qiáng)度等級為C40,最小水泥用量350Kg/m，最大氯離子含量0.06%；橋梁混凝土中的最大堿含量宜降至1.8Kg/m。原材料及加工2、集料名稱檢測項(xiàng)目檢查方法檢測頻率細(xì)集料級配/細(xì)度模數(shù)、含泥量、泥塊含量、石粉含量（機(jī)制砂）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）材料進(jìn)場驗(yàn)收復(fù)核試驗(yàn)，每200m為一批，不足者按一批抽樣試驗(yàn)表觀密度、堆積密度、含水率混凝土配合比試驗(yàn)需要進(jìn)行的原材料分析云母含量、輕物質(zhì)含量硫化物含量、有機(jī)質(zhì)、堅(jiān)固性材料驗(yàn)證試驗(yàn)，每一料源地抽樣檢測一次粗集料顆粒級配、含泥量、泥塊含量、針片狀含量材料進(jìn)場驗(yàn)

9、收復(fù)核試驗(yàn)，每400m為一批，不足者按一批抽樣試驗(yàn)混凝土配合比試驗(yàn)需要進(jìn)行的原材料分析表觀密度、堆積密度、含水率材料驗(yàn)證試驗(yàn)，每一料源地抽樣檢測一次壓碎值、巖石抗壓強(qiáng)度硫化物及硫酸鹽含量、有機(jī)質(zhì)、堅(jiān)固性對材料有懷疑時檢測 集料試驗(yàn)項(xiàng)目及抽樣頻率參照表粗集料級配較差粗集料粒徑偏大細(xì)集料不符合要求（黑色）原材料及加工3、鋼筋原材名稱檢測項(xiàng)目檢查方法檢測頻率鋼筋尺寸、表面目測，必要時卡尺量 按同牌號、同廠家、同一爐罐號、同規(guī)格鋼筋組成，60t（或）以下做一個批次，對超過60t的部分，每增加40t增加一個拉伸試樣和一個彎曲試樣重量偏差稱重拉伸試驗(yàn)金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法（GB/T 228-2002）彎

10、曲試驗(yàn)金屬材料彎曲試驗(yàn)方法（GB/T 232-2010） 鋼筋原材試驗(yàn)項(xiàng)目及抽樣頻率參照表原材料及加工（二）原材加工（工藝試驗(yàn)）名稱檢測項(xiàng)目檢查方法檢測頻率鋼筋焊接接頭外觀檢查鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ 18-2003）、金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法（GB/T 228-2002）、金屬材料彎曲試驗(yàn)方法（GB/T 232-2010） 300個同類焊頭為一批，不足按一批論，外觀按10%抽查，拉伸取3根拉伸/彎曲機(jī)械接頭外觀檢查鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ 107-2003）、金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法（GB/T 228-2002） 500個同類焊頭為一批，不足按一批論，外觀按10%抽查，拉伸取3根單

11、向拉伸 鋼筋原材試驗(yàn)項(xiàng)目及抽樣頻率參照表鋼筋端部未鐓平有效絲口長度不足焊縫長度不夠，主筋咬邊焊縫不飽滿，夾渣焊縫長度不夠砼拌和、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)生（一）關(guān)鍵控制點(diǎn)：（一）關(guān)鍵控制點(diǎn)：1、設(shè)計(jì)和試配確定的砼配合比，經(jīng)審批后方可使用；2、砼拌制前，將理論配合比換算為施工配合比；3、混凝土攪拌完畢后，應(yīng)按要求檢測混凝土拌和物的塌落度，并觀察和易性、粘聚性以及保水性；4、混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、泌水或塌落度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行二次攪拌，二次攪拌時不宜任意加水，確有必要時，可同時加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持原水膠比不變，二次攪拌仍不符合要求，不得使用；5、應(yīng)根據(jù)待澆結(jié)構(gòu)物的情況、環(huán)境條件、及澆

12、筑方量等制訂合理的澆筑工藝方案；6、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，要防止混凝土離析。直接傾卸時，其高度不宜超過2m，超過時，應(yīng)設(shè)置串筒、溜管（槽）等設(shè)施；砼拌和、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)生7、混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，澆筑宜連續(xù)進(jìn)行，其間歇時間應(yīng)小于下層混凝土的初凝時間或能重塑時間；8、砼澆筑完成后，應(yīng)在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)，時間應(yīng)不少于7d；對重要工程或有特殊要求的混凝土，應(yīng)酌情延長養(yǎng)護(hù)時間；當(dāng)氣溫低于5時，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，不得向混凝土表面灑水。墩柱養(yǎng)生梁板夏季噴淋養(yǎng)生砼拌和、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)生（二）（二）大體積混凝土大體積混凝土 我國大體積混凝土施工規(guī)范（GB50496

13、-2009）里規(guī)定:混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土，或預(yù)計(jì)會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土，稱之為大體積混凝土。本項(xiàng)目大體積混凝土情況本項(xiàng)目大體積混凝土情況：K6+966報埡大橋（K11+670九川坪大橋1#、2#墩）5#、6#墩承臺，結(jié)構(gòu)尺寸9600mm*9100mm*4200mm，約367m；報埡大橋5#、6# （K11+670九川坪大橋1#、2#墩）橋墩實(shí)心段，結(jié)構(gòu)尺寸5000mm*3500mm*4000mm，約70m（設(shè)計(jì)文件專門說明應(yīng)采取有效措施較低水化熱）等。 砼拌和、運(yùn)輸、澆筑及養(yǎng)生關(guān)鍵控制點(diǎn)（主要目的就是控制水化熱）關(guān)

14、鍵控制點(diǎn)（主要目的就是控制水化熱）：1、宜選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種。粗集料宜采用連續(xù)級配，細(xì)集料宜用中砂。宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑（緩凝劑、減水劑）和摻合料（粉煤灰、礦渣粉等）；2、應(yīng)提前制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案，并應(yīng)包含有對混凝土采取的溫控措施；3、分層、分塊澆筑；4、澆筑宜在氣溫較低時進(jìn)行，但入模的溫度應(yīng)不低于5，夏季高溫施工時，入模溫度不宜超過28；5、大體積混凝土采用硅酸鹽或者普通硅酸鹽水泥時，其澆筑后的養(yǎng)護(hù)時間不宜少于14d，其他品種水泥不宜少于21d?；A(chǔ)工程羅鳳公路大中橋梁基礎(chǔ)類別匯總表序號橋名樁號結(jié)構(gòu)型式擴(kuò)大基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)1對上一橋K0+69516m空心板+80m

15、拱橋+16m空心板0#，1#，2#，3#臺無2對上二橋K1+01516m空心板+80m拱橋+16m空心板0#，1#，2#，3#臺無3報埡大橋K6+966425mT梁+（50+90+50m）變截面箱梁+425mT梁9#臺0#臺、1-8#墩4迫溪大橋K9+957440mT梁0#、4#橋臺1-3#墩5九川坪大橋K11+666（50+90+50m)變截面箱梁+325mT梁0#、6#橋臺1-5#墩6張家山一橋K12+78016m空心板+90m拱橋+16m空心板0#，1#，2#，3#臺無7渡江口大橋K14+646（25m+440m+25m）T梁0#、6#橋臺1-5#墩8張二界大橋K15+409（25m+4

16、40m+25m）T梁0#、5#橋臺1-4#墩9張家山二橋K13+80416m預(yù)應(yīng)力空心板+325mT梁0#、4#橋臺1-3#墩10張家山三橋K14+450316m預(yù)應(yīng)力空心板0#、3#橋臺1-2#墩基礎(chǔ)工程（一）擴(kuò)大基礎(chǔ)：（一）擴(kuò)大基礎(chǔ)： 本項(xiàng)目共25個擴(kuò)大基礎(chǔ),其中橋臺基礎(chǔ)19個，拱橋橋墩基礎(chǔ)6個，其高程均在設(shè)計(jì)洪水位以上，地下水位影響較小。 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) 1、基底地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。 2、基底表面松散層的清理。 3、及時澆筑基底混凝土，減少基底暴露時間。 4、大體積混凝土施工裂縫控制?；A(chǔ)工程擴(kuò)大基礎(chǔ)實(shí)測項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢

17、查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2平面尺寸（mm）50尺量：長寬各3處3基礎(chǔ)底面高程（mm）土質(zhì)50水準(zhǔn)儀：測量5-8點(diǎn)4石質(zhì)+50，-2005基礎(chǔ)頂面高程（mm）30水準(zhǔn)儀：測量5-8點(diǎn)6軸線偏位（mm25全站儀或經(jīng)緯儀，縱橫各檢查兩點(diǎn)基礎(chǔ)工程（二）樁基礎(chǔ)：（二）樁基礎(chǔ)： 羅鳳公路大中橋梁樁基數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號橋名樁號結(jié)構(gòu)型式1.8m（根）1.8m（根）1對上一橋K0+69516m空心板+80m拱橋+16m空心板無無2對上二橋K1+01516m空心板+80m拱橋+16m空心板無無3報埡大橋K6+966425mT梁+（50+90+50m）變截面箱梁+425mT梁20（其中12/2.5

18、m，8/1.8m）2（1.5m）4迫溪大橋K9+957440mT梁6（其中2/2.5m，2/2.0m，2/1.8m）無5九川坪大橋K11+666（50+90+50m)變截面箱梁+325mT梁10（2.5m）4（1.6m）6張家山一橋K12+78016m空心板+90m拱橋+16m空心板無無7渡江口大橋K14+646（25m+440m+25m）T梁10（其中4/2.8m，2/2.0m，4/1.8m）無8張二界大橋K15+409（25m+340m+25m）T梁8（其中2/3.0m,2#墩，2/2.5m，4/1.8m）無9張家山二橋K13+80416m預(yù)應(yīng)力空心板+325mT梁6（其中2/2.0m，4

19、/1.8m）無10張家山三橋K14+450316m預(yù)應(yīng)力空心板無4（1.3m）合計(jì)6010基礎(chǔ)工程（二）樁基礎(chǔ)：（二）樁基礎(chǔ)： 本項(xiàng)目共有樁基70根（直徑1.8m的60根，直徑1.8m的10根）。從樁基直徑分析從樁基直徑分析：大直徑樁基較多，直徑2.5m以上的就有32根，其中張二界大橋2#墩 樁基最大直徑達(dá)3.0m張家山三橋1#、2#墩樁基直徑僅為1.3m。從樁基長度分析：從樁基長度分析：無10m以下的，10-20m長度的20根，20m長度的50根，其中報埡大橋5#墩樁基長度最長，達(dá)48m；報埡大橋0#臺樁基長度最短，僅12m 。人工挖孔樁施工控制點(diǎn)：1、制訂專項(xiàng)施工方案，因地制宜選擇孔壁支護(hù)

20、方式（木支撐、磚砌、素/鋼筋砼）；2、護(hù)壁施工必須挖一節(jié)護(hù)一節(jié)；3、樁徑直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，孔壁支護(hù)不得占用樁徑尺寸；4、挖孔過程中經(jīng)常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，及時糾偏；5、樁長較長時，混凝土澆筑應(yīng)采取設(shè)置串筒溜管等措施，防止混凝土離析?；A(chǔ)工程鉆孔樁施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)鉆孔樁施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) 1、護(hù)筒宜采用鋼板卷制，埋設(shè)定位時，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，護(hù)筒中心與樁中心的平面位置偏差應(yīng)不大于50mm（深水區(qū)80mm），豎直方向的傾斜度不大于1%。 2、開孔的孔位必須準(zhǔn)確，開始應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位和鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可正常鉆進(jìn)。 3、鉆孔過程中，應(yīng)隨時對孔內(nèi)泥漿的性能進(jìn)行

21、檢測，不符合要求時應(yīng)及時調(diào)整。 4、鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)對孔深孔徑和孔的傾斜度進(jìn)行檢驗(yàn)。5、不得直接將鋼筋骨架支承在孔底，應(yīng)將其吊掛在空口的鋼護(hù)筒上。6、吊入鋼筋籠后，灌注水下砼之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)和孔底沉渣厚度，符合要求后，方可灌注水下混凝土（端承樁沉渣厚度設(shè)計(jì)50mm）。7、混凝土拌和物應(yīng)具有良好的和易性，D1.5m時塌落度宜為160-200mm，且應(yīng)充分考慮氣溫、運(yùn)距以及施工時間的影響導(dǎo)致的塌落度損失。8、灌注時應(yīng)采取措施防止鋼筋骨架上浮?；A(chǔ)工程9、水下混凝土的灌注時間不得超過首批混凝土的初凝時間，初凝時間應(yīng)根據(jù)氣溫、運(yùn)距以及灌注時間等因素確定，可經(jīng)試驗(yàn)摻配適量緩凝

22、劑。 10、首批灌注混凝土數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度1.0m以上的需要，首批混凝土入孔后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，不得中斷。11、混凝土灌注至樁頂部位時，應(yīng)采取措施保證導(dǎo)管內(nèi)壓力，避免樁頂砼松散不密實(shí)，灌注的樁頂高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高出0.5m（樁徑較大適當(dāng)提高）。 12、超灌的多余部分在系梁（承臺）施工前鑿除，鑿除后的樁頭應(yīng)密實(shí)、無松散層?；A(chǔ)工程大直徑鉆孔樁施工控制關(guān)鍵點(diǎn)大直徑鉆孔樁施工控制關(guān)鍵點(diǎn) 1、護(hù)筒施工。根據(jù)樁基所在位置地質(zhì)情況確定護(hù)筒埋入深度；鋼護(hù)筒內(nèi)徑：dD+（H*i）/2+d/2(D設(shè)計(jì)樁徑，H樁長，i傾斜率，d平面位置允許誤差)護(hù)筒定位（準(zhǔn)確）和施沉過程的傾斜度控制（1%） 2、鉆

23、孔可以采用膨潤土、純堿、聚丙烯酰胺（PHP）等材料配置而成的高性能優(yōu)質(zhì)泥漿，泥漿的配合比通過試驗(yàn)確定。泥漿具有懸浮鉆渣、冷卻鉆頭、增大靜水壓力、隔斷孔內(nèi)外滲流、防止塌孔的作用，泥漿的好壞，是成孔質(zhì)量的關(guān)鍵。 3、鋼筋籠宜在同一胎架上分節(jié)加工制作，主筋的連接宜采用機(jī)械連接接頭（擠壓接頭），鋼筋籠吊裝時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止鋼筋骨架變形。4、計(jì)算好首罐混凝土的數(shù)量，準(zhǔn)備好首批灌注砼體積的儲料斗，并滿足混凝土能完全充滿導(dǎo)管連續(xù)灌注的要求?；A(chǔ)工程 鉆（挖）孔灌注樁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率鉆（挖）孔樁混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評定孔的中心位置（mm）群樁：100；排

24、樁：50全站儀或經(jīng)緯儀，每樁孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑探孔器：每樁測量傾斜度（%）鉆孔：1；挖孔：0.5垂線法：每樁檢查孔深（m）摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于0.05測繩：每樁測量沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計(jì)規(guī)定。設(shè)計(jì)未規(guī)定時，直徑1.5m的樁，200；1.5m的樁或樁長40m或土質(zhì)較差的樁，300支承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值；設(shè)計(jì)未規(guī)定時50沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁鋼筋骨架底面高程（mm）50測頂面高程后反算序號橋名10m空心板16m預(yù)應(yīng)力空心板25m預(yù)應(yīng)力T梁40m預(yù)應(yīng)力T梁1對上一橋56142對上二橋56143報埡大橋244迫溪大橋165九川坪大橋126張家山一橋63

25、147渡江口大橋9168張二界大橋8129張家山二橋81310張家山三橋21合計(jì)（片）合計(jì)（片）175994244總計(jì)：總計(jì)：360片片羅鳳公路大中橋梁板數(shù)量統(tǒng)計(jì)表梁板預(yù)制梁板預(yù)制1、鋼筋2、砼：3、張拉壓漿：梁板預(yù)制（1）形狀、尺寸：應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行加工。（2）數(shù)量：按設(shè)計(jì)布置。（3）連接：搭接長度、焊接質(zhì)量（焊縫質(zhì)量長度、同軸）（4）保護(hù)層：設(shè)置墊塊（5）存放：分類、架空、防銹（6）預(yù)應(yīng)力孔道：定位準(zhǔn)確、線形平順（1）澆筑前，鋼筋、模板、錨具、管道驗(yàn)收。（2）砼性能：和易性、保水性、粘聚性。（3）振搗：插入式、附著式振搗器。（4）養(yǎng)生：冬季、高溫。同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后。伸長量、

26、力值、起拱度、壓漿飽滿度（智能張拉和壓漿）。連續(xù)剛構(gòu)橋與拱橋 （一）連續(xù)剛構(gòu)橋 本項(xiàng)目K6+966報埡大橋和K11+666九川坪大橋（共2座）主跨為預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)剛構(gòu)橋梁，設(shè)計(jì)均為單箱單室，箱梁根部梁高5.5m，跨中梁高2.5m，箱梁頂板全寬9.0m，頂板厚0.2m，腹板厚度0.45-0.6m，箱梁底板寬5.0m。設(shè)計(jì)跨度為（50+90+50）m。 （二）拱橋 本項(xiàng)目K0+684對上一橋、K1+010對上二橋以及K12+780 張家山一橋（共3座）主跨為拱橋，具體參數(shù)見下表：橋名樁號跨徑（m）主拱圈厚度（m）初角度（）矢跨比拱軸系數(shù)對上一橋K0+684801.838.141:6.02.51

27、4對上二橋K1+010901.838.141:6.02.514張家山一橋K12+780902.038.141:6.02.514連續(xù)剛構(gòu)橋與拱橋（一）連續(xù)剛構(gòu)橋 1、施工控制點(diǎn) （1）掛籃應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性（進(jìn)行試拼及預(yù)壓）； （2）澆筑砼所用材料必須符合規(guī)范要求，并按規(guī)定的配合比施工； （3）預(yù)應(yīng)力管道的安裝應(yīng)準(zhǔn)確。 （4）懸臂澆筑前，必須對0#塊的高程、軸線做詳細(xì)復(fù)核，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行懸臂澆筑；懸臂澆筑必須對稱進(jìn)行； （5）保證節(jié)段與節(jié)段的接頭質(zhì)量（鑿毛處理、鋼筋連接等）； （6）三向預(yù)應(yīng)力張拉（豎向預(yù)應(yīng)力宜采取反復(fù)張拉的方式進(jìn)行）； （7）壓漿（豎向預(yù)應(yīng)力孔道，從下往上

28、壓） （8）合攏段施工（砼、高差、溫度控制） （ 9）混凝土養(yǎng)生（高溫、冬季）施工關(guān)鍵控制點(diǎn)：澆筑過程中的線形及標(biāo)高控制、合攏段砼的裂縫控制連續(xù)剛構(gòu)橋與拱橋2、懸臂澆筑梁實(shí)測項(xiàng)目 連續(xù)剛構(gòu)橋與拱橋（二）拱橋 1、一般要求 （1）制訂專項(xiàng)施工技術(shù)方案（應(yīng)包含有施工設(shè)計(jì)和施工計(jì)算書）； （2）驗(yàn)算拱架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性（整體和局部，拼接過程中穩(wěn)定性）； （3）拱架安裝后，應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓，并對平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn)連接以及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序； （4）拱肋施工沿拱跨方向分段對稱澆筑，分段的位置應(yīng)以拱架受力對稱、均勻和變形小為原則（一般為拱頂、1/4L部位、拱腳

29、等位置），各段接縫面應(yīng)與拱軸線垂直； （5）拱架拆除期限應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時，應(yīng)在拱圈砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后，方可卸落拆除（設(shè)計(jì)為拱上結(jié)構(gòu)施工完成后卸拱架）。 （6）合攏段施工（溫度控制）常見施工關(guān)鍵控制點(diǎn)：拱肋、拱軸線的控制連續(xù)剛構(gòu)橋與拱橋2、現(xiàn)澆混凝土拱圈施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、施工監(jiān)控 （一）連續(xù)剛構(gòu)橋監(jiān)控1、監(jiān)控目的、監(jiān)控目的 懸臂澆筑施工過程中，箱梁的軸向、豎向線形受結(jié)構(gòu)體系、施工荷載、預(yù)應(yīng)力張拉、基礎(chǔ)沉降、彈性壓縮變形、砼徐變、溫度等諸多因素的影響會不斷變化，通過施工過程中的有關(guān)參數(shù)的監(jiān)測與數(shù)據(jù)分析處理，確保施工過程中結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，使成橋后的軸線和橋面線形達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并且

30、使結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布與設(shè)計(jì)的內(nèi)力狀態(tài)基本吻合，確保橋梁施工安全和正常運(yùn)營。三、施工監(jiān)控 2、控制原則、控制原則 施工控制的基本方法為自適應(yīng)控制法。 自適應(yīng)控制法基本原理：通過施工過程的反饋測量數(shù)據(jù)不斷修正用于施工控制跟蹤分析程序仿真計(jì)算的參數(shù)，使仿真分析自身適應(yīng)實(shí)際施工過程，當(dāng)仿真分析能夠準(zhǔn)確地反映實(shí)際施工過程后，以仿真分析結(jié)果指導(dǎo)以后的施工過程。該控制系統(tǒng)中必須具備一個有效的參數(shù)識別系統(tǒng)。這個識別系統(tǒng)中的參數(shù)主要為：梁段自重、結(jié)構(gòu)剛度、混凝土收縮徐變參數(shù)、溫度、施工臨時荷載等。 施工控制是為了對成橋目標(biāo)進(jìn)行有效控制，修正在施工過程中各種影響成橋目標(biāo)的參數(shù)誤差對成橋目標(biāo)的影響，確保成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力和

31、線形符合設(shè)計(jì)要求。因此，本項(xiàng)目橋梁施工控制的原則為：以主梁線形控制為主，應(yīng)力控制為輔，同時兼顧墩臺的偏位。三、施工監(jiān)控前期結(jié)構(gòu)分析計(jì)算施 工現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集模型參數(shù)誤差預(yù)測確定理論控制數(shù)據(jù)模型參數(shù)誤差識別預(yù)告下一梁段立模標(biāo)高立模標(biāo)高調(diào)整分析主梁自重、剛度、彈性模量、施工荷載、溫度等大跨徑橋梁施工控制流程圖三、施工監(jiān)控 3、監(jiān)控方法、監(jiān)控方法 （1）理論計(jì)算：分別用橋梁平面和橋梁空間計(jì)算軟件（ Midas /橋梁博士）進(jìn)行計(jì)算分析，復(fù)核設(shè)計(jì)計(jì)算所確定的理論成橋狀態(tài)和施工狀態(tài)。按照設(shè)計(jì)和施工所確定的施工工序，以及設(shè)計(jì)所提供的基本參數(shù)，對施工過程進(jìn)行正裝計(jì)算，得到各施工狀態(tài)以及成橋狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)受力和變形

32、等控制數(shù)據(jù)。與設(shè)計(jì)的文件相互校對確認(rèn)無誤后，作為這座大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁的施工控制的理論軌跡。三、施工監(jiān)控 （2）主梁標(biāo)高、應(yīng)變、溫度和墩頂偏位監(jiān)控：a、標(biāo)高測點(diǎn)埋設(shè) 箱梁標(biāo)高控制的具體做法是在兩岸上固定位置設(shè)置永久水準(zhǔn)點(diǎn)，在每個T構(gòu)的0#塊正中頂部設(shè)置參照水準(zhǔn)點(diǎn)，同時也作為每個懸澆梁段高程觀測的基準(zhǔn)。為了測量數(shù)據(jù)的有效性，以及便于比較和校核，計(jì)劃在主橋每個T構(gòu)的0#塊頂部沿橋梁橫向分別對稱設(shè)置5個觀測基準(zhǔn)點(diǎn)，箱內(nèi)底板布置2個觀測基準(zhǔn)點(diǎn)。大橋0#塊基準(zhǔn)點(diǎn)布置示意圖三、施工監(jiān)控 對于除0#塊段外的其它塊段，分別在箱梁頂板設(shè)置三個觀測點(diǎn)，在箱梁底板設(shè)置兩個觀測點(diǎn)。頂板三個觀測點(diǎn)在已形成的每個梁段最前端

33、部的頂板對稱設(shè)置。測點(diǎn)埋設(shè)鋼筋露出混凝土面5cm。埋設(shè)鋼筋采用25螺紋鋼筋，端部磨成半圓形。底板布置兩個測點(diǎn)，埋設(shè)時，要求鋼筋豎直，下端接觸到底模板，頭部用油漆作標(biāo)記。箱梁標(biāo)高測點(diǎn)布置示意圖三、施工監(jiān)控 b、應(yīng)力測點(diǎn)埋設(shè) 選取主橋若干個個截面（通常為邊跨合龍段、邊跨1/2L、箱梁根部、中跨1/4L、中跨合攏段、中跨3/4L等斷面）做為施工監(jiān)控應(yīng)力觀測截面。每個截面布置8個智能弦式數(shù)碼應(yīng)變計(jì)，采用埋入式混凝土應(yīng)變計(jì)，該類型傳感器適用于各種混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)變和溫度測量，適應(yīng)長期監(jiān)測和自動化測量。應(yīng)變計(jì)安裝采用綁扎方式，即用扎絲將應(yīng)變計(jì)綁扎在鋼筋（或制作的支架）底側(cè)。數(shù)據(jù)采集使用綜合測試儀進(jìn)行觀測

34、。三、施工監(jiān)控應(yīng)力測點(diǎn)布置示意圖三、施工監(jiān)控 c、溫度測點(diǎn)埋設(shè) 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況在主橋選擇若干個控制截面（如邊跨合龍段斷面、箱梁根部斷面、中跨合攏段斷面）安裝溫度元件，每個截面安裝15個溫度元件。具體布置位置如下圖所示。在各控制工況下測試溫度場，根據(jù)實(shí)測溫度場計(jì)算溫度對結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的影響，從而進(jìn)行溫度修正。斷面溫度測點(diǎn)布置示意圖三、施工監(jiān)控 d、墩頂及軸線偏位監(jiān)控 在0#塊施工時，必須對標(biāo)高和平面位置進(jìn)行仔細(xì)核查，施工時還要用全站儀等對起始軸線作詳細(xì)復(fù)核，在符合設(shè)計(jì)等要求后，方可進(jìn)行下步工序，測點(diǎn)布置在0#塊頂面的腹板位置，標(biāo)高異常時檢測。每施工5個梁段左右時復(fù)測一次橋梁軸線偏位，以確保橋軸

35、線形滿足設(shè)計(jì)要求，中線偏差的分配以梁側(cè)板光順為原則。一般而言，中線偏差主要是由于掛籃前移定位偏差所致，因此，需要準(zhǔn)確的測量梁段施工過程中的中線偏差。若軸線偏離設(shè)計(jì)線形，其調(diào)整方法為：先將本梁段中線偏差反號并均分為兩等分，再將每等分分別加進(jìn)后面施工下兩個梁段的掛籃橫向定位調(diào)整。主梁偏位監(jiān)測采用全站儀配合棱鏡進(jìn)行三、施工監(jiān)控 e、承臺沉降監(jiān)控 在主橋墩的承臺頂面布設(shè)4個沉降觀測點(diǎn)，分別位于承臺的四個角，距離邊緣15cm左右，如下圖所示。沉降觀測采用高精度精密數(shù)字水準(zhǔn)儀，測量精度宜在1mm以內(nèi)。承臺沉降觀測點(diǎn)（平面圖）承臺沉降觀測點(diǎn)（平面圖）三、施工監(jiān)控（3）測試程序 大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁掛籃懸臂澆筑法

36、施工，一般每一箱梁分為三個施工階段，即掛籃前移立模階段、澆筑混凝土階段和預(yù)應(yīng)力張拉階段。為配合施工，有效地反應(yīng)箱梁在不同施工階段中的撓度變形情況，應(yīng)以施工階段作為撓度觀測的周期，即每施工一塊混凝土梁段，應(yīng)在掛籃前移后、澆筑混凝土后和張拉后，對施工箱梁上布設(shè)的標(biāo)高、應(yīng)力和溫度監(jiān)測點(diǎn)觀測1次，這樣隨著箱塊數(shù)的增加，愈靠近零號塊的箱梁，其上的監(jiān)測點(diǎn)觀測的次數(shù)愈多，其標(biāo)高的變化就代表了該點(diǎn)所在的箱梁在不同施工階段中撓度變形、受力情況的全過程。而工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性監(jiān)測，通常與墩頂偏位監(jiān)測同期進(jìn)行，根據(jù)荷載增加的速度和施工速度一般地每1個月觀測12次。三、施工監(jiān)控（4）觀測時間 撓度觀測宜安排在清晨5:30

37、8:30時間段內(nèi)觀測并完成。溫度和應(yīng)力的觀測同時進(jìn)行。多座大跨度橋梁懸臂“箱梁撓度溫度觀測試驗(yàn)”結(jié)果表明，在該時間段內(nèi)，懸臂箱梁正好處于夜晚溫度降低上撓變形停止和白天溫度上升下?lián)献冃伍_始之前，是懸臂箱梁溫度-撓度變形的相對穩(wěn)定時段，此外在該時段內(nèi)，工人還未上班，因此在此時進(jìn)行撓度觀測，可減少溫度對觀測結(jié)果的影響和施工對觀測的干擾。 張拉力所引起的箱梁撓度，有一個時間上的滯后效應(yīng)，亦即張拉后上撓變形不會立即發(fā)生，而是在張拉后的46h內(nèi)逐漸完成，這是因?yàn)閺埨υ谙淞簝?nèi)有一個釋放的過程，因此張拉階段的撓度觀測，應(yīng)安排在張拉完成6h后的清晨進(jìn)行,以真實(shí)地反映張拉所引起的箱梁撓度變形。三、施工監(jiān)控 （二

38、）鋼筋砼拱橋1、監(jiān)控目的、監(jiān)控目的 主拱結(jié)構(gòu)采用拱架現(xiàn)澆施工完成的拱橋，其施工階段的應(yīng)力和變形是非常復(fù)雜的，加之材料參數(shù)、環(huán)境因素和施工誤差等是事先難以預(yù)測的，所以設(shè)計(jì)階段的理論分析和模擬計(jì)算不可能完全反映工程實(shí)際施工受力狀態(tài)，因此對橋梁施工階段進(jìn)行監(jiān)測是十分必要的。 橋梁施工監(jiān)測的主要目的和意義就是保證施工過程中結(jié)構(gòu)的受力符合預(yù)期、橋梁順利合攏、橋梁成橋受力狀態(tài)及合攏后橋面線形良好：三、施工監(jiān)控(1)根據(jù)施工檢測所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值進(jìn)行施工階段計(jì)算，并在施工過程中根據(jù)施工監(jiān)測的成果對誤差進(jìn)行分析、預(yù)測，從而通過對施工方案進(jìn)行調(diào)整，以此來保證施工沿著預(yù)定軌道進(jìn)行； (2)無論是撓度觀測值還是截

39、面應(yīng)變觀測值中都包含溫度不均勻產(chǎn)生的影響，因此，能過對溫度情況進(jìn)行監(jiān)測，消除系統(tǒng)誤差的影響； (3)采用撓度和應(yīng)力雙控參數(shù)對整個施工過程進(jìn)行檢測，能夠有效地實(shí)現(xiàn)施工控制，使結(jié)構(gòu)的外觀形狀和內(nèi)力均符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)程的要求。保證大橋順利合攏及結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形良好。三、施工監(jiān)控2、監(jiān)控內(nèi)容 為保證橋梁施工質(zhì)量安全，根據(jù)拱架現(xiàn)澆拱橋的結(jié)構(gòu)形式和受力特點(diǎn)，橋梁監(jiān)測的內(nèi)容主要包括以下幾個方面： (1)施工監(jiān)測參數(shù)的選?。核茉诠叭Π惭b過程中的位移偏離；拱架各扣點(diǎn)在各階段的標(biāo)高；扣索各階段索力；主拱拱架的線形和應(yīng)力；橋面線形；錨碇的位移等。 (2)施工控制計(jì)算：設(shè)計(jì)計(jì)算校核與施工控制預(yù)測計(jì)算；扣掛體系的模擬；

40、纜索張拉力計(jì)算；拱架及主拱圈安裝線形計(jì)算；成橋階段的計(jì)算。 (3)施工監(jiān)測：監(jiān)測點(diǎn)的布置；傳感器的選型；監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集。(4)施工控制：拱架吊裝施工控制；主拱澆筑階段施工控制；拱上立柱施工控制；橋面系施工控制。三、施工監(jiān)控3、重點(diǎn)施工監(jiān)控過程 （1）拱架懸拼過程。（軸線、線形） （2）支架預(yù)壓過程。（撓度、應(yīng)力） （3）拱肋砼分層、分段澆筑過程。 （撓度、應(yīng)力）三、施工監(jiān)控貝雷拱架懸拼施工應(yīng)力計(jì)布設(shè) 貝雷拱架雖然是施工工程中的臨時結(jié)構(gòu)，但拱架作為拱肋澆筑的施工平臺，其安全性能是保證施工成敗的關(guān)鍵之一。在拱架預(yù)壓與主拱圈混凝土澆筑階段，拱架的應(yīng)力變化較大。通過建立Midas分析模型，計(jì)算出施工時拱架監(jiān)測的關(guān)鍵部位，并在相應(yīng)位置布置應(yīng)力計(jì)對拱架進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，將測得的理論值與實(shí)測值進(jìn)行比較分析，得出其受力狀況和可靠性。四、檢測及驗(yàn)收 （一）檢測 1、基樁 本項(xiàng)目橋梁樁基礎(chǔ)包含鉆孔灌注樁和人工挖孔灌注樁，共70根。擬采用聲波透射法100%進(jìn)行完整性檢測。有必要時結(jié)合小應(yīng)變檢測方