鐵路選線設(shè)計(jì)-04

1、 圖圖 4-1 線路走向的擬定線路走向的擬定天水天水焦作焦作圖圖 4-3 渝懷線東端接軌方案圖渝懷線東端接軌方案圖圖圖 4-4 站間區(qū)間示意圖站間區(qū)間示意圖 XYKXKCCNN 1440- TWFBHTNtttt ( (對對/d) ) 66103651101365xyHKKKHKHKHjLLLZZZxyKKKHKHKHjLLLZZZCNNNNGNNCNNNGNN 分布車站時(shí)，必須保證分布車站時(shí)，必須保證NNxy，即，即1440TxyWFHBTNtttt 即：即：表表 4-1 新建雙線鐵路站間貨物列車單方向運(yùn)行時(shí)分新建雙線鐵路站間貨物列車單方向運(yùn)行時(shí)分路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度（路段旅客列車設(shè)計(jì)行

2、車速度（km/h）140120旅客列車對數(shù)（對旅客列車對數(shù)（對/d）303020214040機(jī)車種類機(jī)車種類電力電力2520302520內(nèi)燃內(nèi)燃40354540注：困難條件下，個(gè)別站間的貨物列車運(yùn)行時(shí)分可比上表規(guī)定值增大注：困難條件下，個(gè)別站間的貨物列車運(yùn)行時(shí)分可比上表規(guī)定值增大12min。 max14401440 (min)TWFHBxyTWFHBxyTttttNTttttN maxipzimaxipzimaxipzimaxipzi圖圖 4-5 套套 線線圖圖 4-6 燈泡線燈泡線 圖圖 4-7 螺旋線螺旋線 dhli ( (m) )圖圖 4-8 導(dǎo)向線定線導(dǎo)向線定線 圖圖 4-9 沿導(dǎo)向線

3、定線及半徑選配沿導(dǎo)向線定線及半徑選配圖圖 4-10 繞避障礙繞避障礙圖圖 4-11 平面曲線的合理位置平面曲線的合理位置 圖圖 4-12 緩坡地段的站間縱斷面設(shè)計(jì)緩坡地段的站間縱斷面設(shè)計(jì) 圖圖 4-13 橫斷面定線示意圖橫斷面定線示意圖 圖圖 4-14 改變設(shè)計(jì)坡度減少工程改變設(shè)計(jì)坡度減少工程 圖圖 4-15 扭轉(zhuǎn)切線減少工程扭轉(zhuǎn)切線減少工程 4-16圖圖 4-17 改動(dòng)切線和曲線半徑減少工程改動(dòng)切線和曲線半徑減少工程 圖圖 4-18 改變岸側(cè)示意圖改變岸側(cè)示意圖 圖圖 4-19 巖層傾向?qū)€路的影響巖層傾向?qū)€路的影響圖圖 4-20 河岸上線路位置的選擇河岸上線路位置的選擇 圖圖 4-21 牛日河修建順河橋方案牛日河修建順河橋方案圖圖 4-22 線路繞行與裁彎取直線路繞行與裁彎取直 圖圖 4-23 河灣地段定線方案河灣地段定線方案圖圖 4-24 越嶺線路選擇越嶺線路選擇 圖圖 4-25 線路繞避斷裂帶線路繞避斷裂帶minLGJHHHH 圖圖