淺論地下車庫無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

1、淺論地下車庫無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)淺論地下車庫無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)一、工程概況某二層地下車庫，總建筑面積11060m2，建筑抗防裂度為八度。該工程建筑結(jié)構(gòu)為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力無梁蓋結(jié)構(gòu)，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土是預(yù)應(yīng)力筋沿全長與四周混凝土不粘結(jié)而完全靠錨具傳力的預(yù)應(yīng)力混凝土，其混凝土強度等級為G40，混凝土抗?jié)B等級為S8。該工程80×62m的地下?lián)跬翂Α⒋竺娣e(5530m2)的基礎(chǔ)底板和樓板中不設(shè)溫度縫，靠施加預(yù)應(yīng)力來抵消應(yīng)力，減小其由于溫度應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫。無粘結(jié)筋采納1860MPa低松馳鋼鉸線，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的愛護采納新研制勝利的中絲涂油技術(shù)，可使鋼鉸線內(nèi)75勻稱涂油，有效地提高鋼鉸線的防腐性能

2、，更好地保持耐久性。錨具采納ESMl51、ESPl51型錨具：在張拉端采納片錨具，固定端采納擠壓套筒錨具。承壓板采納100×100×10鋼板，對鋼鉸線和錨具應(yīng)按現(xiàn)行預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線(GBT5224)及預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GBT14370)的規(guī)定進行抽驗檢驗，符合設(shè)計要求后方可使用。二、預(yù)應(yīng)力筋的分段及張拉固定端處理(一)筏形基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用該工程筏形基礎(chǔ)(不帶肋梁)厚500mm，所承受的力主要是地基勻稱反力和上部結(jié)構(gòu)通過柱子產(chǎn)生的沖切力，筏形基礎(chǔ)有肯定的剛度要求，在筏基中配置預(yù)應(yīng)力筋的主要目的是為了改善筏板的受力狀況，提高筏板的抗裂性能和基礎(chǔ)性防水性能。依據(jù)圖紙

3、和工程實際狀況，基礎(chǔ)筏板無粘結(jié)筋不能在外墻處設(shè)張拉端，全部預(yù)應(yīng)力筋的張拉只能在板面完成，故對預(yù)應(yīng)力筋須分段來完成張拉端的設(shè)置。分段時各段長在25m或50m左右，分段點位于相鄰板跨中，在同一跨中的張拉端應(yīng)相互錯開，留意與外墻壁垂直相交的一段預(yù)應(yīng)力筋只能一端張拉。在筏形基礎(chǔ)中布置無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，其受力狀態(tài)和樓蓋體系的受力狀態(tài)相反。在完成非預(yù)應(yīng)力筋綁扎時，進行無粘結(jié)鋼鉸線的插束，鋪設(shè)無粘結(jié)應(yīng)力鋼鉸線，應(yīng)嚴格掌握預(yù)應(yīng)力筋固定位置、間距及高度，保證預(yù)應(yīng)力筋矢高和水平位置精確。筏板的跨中部位是預(yù)應(yīng)力筋的最高掌握點，預(yù)應(yīng)力筋的定位馬凳要相對高一些，其預(yù)應(yīng)力筋定位點的矢高間距掌握在15米以內(nèi)，保證在澆筑混凝土

4、時預(yù)應(yīng)力筋的位置正確。預(yù)應(yīng)力的馬凳采納14鋼制作，用電焊固定在筏板的非預(yù)應(yīng)力的鋼筋上。在支座邊緣處，跨中處及反彎點處，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的高度掌握應(yīng)作為關(guān)鍵點來掌握。(二)地下室外墻預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用地下室外墻為超長連續(xù)混凝土結(jié)構(gòu)，對超長墻板內(nèi)施加預(yù)應(yīng)力必需連續(xù)性，外墻預(yù)應(yīng)力筋呈直線配置，按工程的實際狀況，預(yù)應(yīng)力筋的張拉端只能設(shè)置于外墻內(nèi)側(cè)，故對外墻預(yù)應(yīng)力筋通過分段或延長來完成張拉端的設(shè)置，使外墻預(yù)應(yīng)力筋張拉工作在室內(nèi)進行，有效地保證整個工程進度。(三)樓板預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)用地下一層樓板的無粘結(jié)筋在外墻處設(shè)張拉端，分段點位于板支座(軸線位置)處，即預(yù)應(yīng)力筋曲線最高點處，同一方向相鄰筋在板上的張拉端，應(yīng)在相鄰支

5、座處，且相互錯開，張拉端設(shè)在外墻處，固定端設(shè)在分段點處，張拉端可沿筋的任一端延長12米后，再伸出板面。±000板無粘結(jié)筋40設(shè)在外墻及板上張拉端，60無粘結(jié)筋設(shè)在板底張拉，預(yù)應(yīng)力筋的分段點均位于相鄰板跨中，同一方向相鄰在板底張拉端，均位于相鄰分段點處，且相互錯開。三、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線端頭處理無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的耐久性問題關(guān)鍵在于端部錨具的愛護。預(yù)應(yīng)力筋的張拉端和錨固端均應(yīng)設(shè)置在砼內(nèi)。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的定位應(yīng)堅固，澆筑混凝土?xí)r不應(yīng)消失移位和變形。其固定端的鐓頭要緊貼錨板。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的外露長度大于400mm，其末端的切線應(yīng)與承壓板相垂直。曲線端的起點至張拉錨固點應(yīng)有不小于300mm的直線

6、段，張拉端及固定端承壓板必需用電焊固定在鋼筋骨架上，保持承壓板垂直，并固定牢靠，防止在澆搗砼時位置移動。四、預(yù)應(yīng)力筋的張拉工藝(一)張拉預(yù)備。在混凝土強度達到設(shè)計強度標(biāo)準值的75后進行張拉，張拉前清理張拉端塑料穴模及承壓鐵的表面，切除外露部分的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的塑料套管，安裝錨具；預(yù)應(yīng)力筋的張拉力、張拉或放張挨次及張拉工藝應(yīng)符合設(shè)計及施工方案的要求。該工程所用的張拉千斤頂為穿心YOC-25型，油泵為ZBY-500型高壓油泵。(二)張拉挨次。整個工程的預(yù)應(yīng)力張拉頃序為：先張拉地下一層樓板預(yù)應(yīng)力筋，等±000板混凝土澆搗完畢后，張拉筏板全部預(yù)應(yīng)力筋，接著張拉全部外墻預(yù)應(yīng)力筋，最終分兩次張拉

7、±000板預(yù)應(yīng)力筋。每個施工段或每個板塊的預(yù)應(yīng)力筋張拉時，縱橫筋的張拉要同時或交叉進行，以達到板的受力勻稱、對稱。外墻中的預(yù)應(yīng)力筋等整個外墻的混凝土強度達到設(shè)計強度的75時，一次張拉完畢。每段外墻的預(yù)應(yīng)力張拉，需要上下對稱、左右交叉進行，以使墻體勻稱受力。筏板預(yù)應(yīng)力筋在±000板砼澆搗完畢后，方能進行一次張拉，地下一層預(yù)應(yīng)力筋，必需在砼強度達到設(shè)計強度的75時，方能進行張拉，±000板預(yù)應(yīng)力筋分二次張拉，第一次須在砼強度達到設(shè)計強度的75時，先張拉40的預(yù)應(yīng)力筋，然后進行回填土至lm時，再進行張拉其余60的預(yù)應(yīng)力筋。無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉完畢驗收合格后，應(yīng)準時進行對錨具封閉。采納砂輪切割機切斷超長部分的預(yù)應(yīng)力筋，留意嚴禁采納電孤焊切。預(yù)應(yīng)力筋切斷后露出錨具夾片外的長度小于30mm。在錨具及承壓板表面涂以防水材料，用細石混凝土封頭。五、結(jié)束語地下車庫筏形基礎(chǔ)和外墻、樓板配置肯定的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋可以從整體上改善