160t架橋機(jī)安裝、拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上津石高速公路（海濱大道-榮烏高速）工程第十標(biāo)段架橋機(jī)安裝、拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵一局集團(tuán)有限公司二一九年九月七日專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)目 錄架橋機(jī)安裝、拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案1、 編制依據(jù)、原則及范圍1.1編制依據(jù)1、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第號(hào) 2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-20153、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20114、起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范釋義與應(yīng)用GB/T 3811-20085、起重機(jī)超速保護(hù)裝置檢驗(yàn)校驗(yàn)方法DB13/T 1442-20116、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20127、橋式和門(mén)式起重機(jī)

2、用軸承箱車(chē)輪組DB41/T 1532-20188、通用橋、門(mén)式起重機(jī)安全評(píng)估規(guī)則DB41/T 1585-20189、起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50278-201010、起重機(jī)和起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件GB/T 17908-199911、起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序 GB/T5905-201112、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范GB50194-201413、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范JGJ 160-201614、架橋機(jī)安全規(guī)程GB 26469-201115、粗直徑鋼絲繩GB/T 20067-201716、 鋼絲繩通用技術(shù)條件GB/T 20118-201717、 鋼絲繩吊索 插編索扣GB/T

3、 16271-200918、 起重機(jī)用鋼絲繩GB/T 34198-201719、 特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法國(guó)家質(zhì)檢總局2011年修訂20、 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定（住建部第37號(hào)令）21、 天津市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法津建發(fā)【2018】9號(hào)文22、 特種設(shè)備安全監(jiān)督條例國(guó)務(wù)院令第373號(hào)1.2編制原則1、全面響應(yīng)、符合津石高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南、津石高速公路項(xiàng)目工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理辦法、中鐵一局集團(tuán)有限公司臨時(shí)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的原則，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定的內(nèi)容、技術(shù)要求進(jìn)行編制。2、堅(jiān)持遵循ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠(chéng)，達(dá)到業(yè)主要求的

4、質(zhì)量目標(biāo)。通過(guò)對(duì)勞力、設(shè)備、物資、資金、技術(shù)方案、時(shí)間和空間的優(yōu)化配置，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，實(shí)施全方位動(dòng)態(tài)管理，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、安全、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。3、保證工期的原則：采用先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的組織方法，合理安排施工順序、優(yōu)化施工方案；做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械的合理配置；充分考慮氣候、天氣及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理確保建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的原則：認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，充分考慮施工對(duì)周邊環(huán)境的影響以及施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高安全意識(shí)，采取先進(jìn)可靠的安全防護(hù)措施，保證施工期間安全，全面

5、、系統(tǒng)做好預(yù)制梁場(chǎng)龍門(mén)吊機(jī)安裝及拆除過(guò)程中的安全措施。5、文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則：實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)。嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。6、突出綜合管理和專(zhuān)業(yè)化施工相結(jié)合的原則，以專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)實(shí)施主體，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、管理人員和機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)利用綜合管理手段，達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效地完成本項(xiàng)施工。1.3編制目的根據(jù)業(yè)主及相關(guān)規(guī)范對(duì)架橋機(jī)安裝質(zhì)量、安全管理要求，制定合理的架橋機(jī)安裝方案；本施工方案主要包括架橋機(jī)安裝

6、、拆除等工作，將總體施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、主要項(xiàng)目及架橋機(jī)的安拆方法和技術(shù)、安全保證措施作為本方案的重點(diǎn)內(nèi)容，全面指導(dǎo)架橋機(jī)安裝、拆卸施工。1.4適用范圍本方案適用于津石高速公路第十標(biāo)預(yù)制梁安裝用160t架橋機(jī)安裝、拆卸施工。2、 施工概況2.1工程范圍及規(guī)模本標(biāo)段為津石高速公路(海濱大道-榮烏高速)工程第十標(biāo)，施工內(nèi)容為一標(biāo)三標(biāo)預(yù)制梁預(yù)制架設(shè)。全標(biāo)段包括南港工業(yè)區(qū)互通式立交、海防路分離式立交、獨(dú)流減河特大橋、大港油田互通式立交的預(yù)制梁制作。實(shí)施范圍：預(yù)制梁預(yù)制、運(yùn)輸、安裝；支座安裝、伸縮縫安裝、混凝土橋面鋪裝、橋面防水、橋梁防撞護(hù)欄、欄桿、泄水孔安裝、防拋網(wǎng)安裝等預(yù)制梁橋蓋梁以上部分(不含擋塊

7、、支座墊石、瀝青橋面鋪裝)全部?jī)?nèi)容，含所實(shí)施范圍內(nèi)橋梁的荷載試驗(yàn)。2.2主要工程結(jié)構(gòu)形式本標(biāo)段共計(jì)小箱梁1938片、T梁162片，板梁100片。其中0.95米高空心板100片（長(zhǎng)度18.5米至20米），1.4米高預(yù)制箱梁186片（長(zhǎng)度25米）；1.6米高預(yù)制箱梁1281片（長(zhǎng)度25米至30米）；1.8米高預(yù)制箱梁321片（長(zhǎng)度24.5米至35米）；2.2米高預(yù)制箱梁150片（長(zhǎng)度40米預(yù)制箱梁）；2.2米高預(yù)制T梁162片（長(zhǎng)度50米預(yù)制T梁），總計(jì)2200片。按照津石十標(biāo)施工計(jì)劃及施工部署，涉及架橋機(jī)架設(shè)預(yù)制梁的部位為獨(dú)流減河特大橋主線橋及南港工業(yè)匝道橋和大港油田匝道橋范圍，預(yù)制梁型號(hào)包括2

8、5米小箱梁、30米小箱梁、35米小箱梁、40米小箱梁及50米T梁，預(yù)制梁端頭形式包括正交、斜交、正交-斜交、斜交-斜交等多種形式。本方案架橋機(jī)工作狀態(tài)最大起吊預(yù)制梁為35米預(yù)制梁梁，單片預(yù)制梁混凝土方量最大為48.6m³，梁體自重約為126.4t。綜合考慮提梁的安全性與經(jīng)濟(jì)性，決定采用160t架橋機(jī)實(shí)施架梁。2.3現(xiàn)場(chǎng)施工條件架橋機(jī)拼裝在津石一標(biāo)獨(dú)流減河特大橋0#橋臺(tái)路基上完成，現(xiàn)場(chǎng)臺(tái)背填筑已完成路基灰土結(jié)構(gòu)層填筑并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收合格，符合架橋機(jī)拼裝要求。架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)前2天完成臨時(shí)道路、通電及場(chǎng)地平整工作，架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地長(zhǎng)度為100米，寬度為橋臺(tái)路基寬度36米，縱坡2.5%，橫坡2%。架

9、橋機(jī)拼裝施工用電全部采用200kw發(fā)電機(jī)供應(yīng)，架橋機(jī)主桁架中部位置設(shè)置總控制箱，架橋機(jī)所有電機(jī)均接入總控制箱內(nèi)，架橋機(jī)所用的線路掛在滑線架上，隨桁架移動(dòng)。架橋機(jī)拼裝平面位置圖如下：拼裝場(chǎng)地平面圖3、 架橋機(jī)簡(jiǎn)介和安裝、拆除3.1架橋機(jī)概述 3.1.1用途介紹SH-JQG160t/40m型架橋機(jī)是由河南省盛華重型起重機(jī)有限公司制造，其特點(diǎn)是雙梁式尾部喂梁，整機(jī)帶梁橫移，整跨橋逐片落梁就位，軌行式縱（橫）移，實(shí)現(xiàn)了架橋的機(jī)械化、自動(dòng)化，提高了工作效率，加快了工程進(jìn)度，減少了人力投入，施工過(guò)程中的安全也得到了保證。 3.1.2 SH-JQG160t/40m型架橋機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理根據(jù)梁板重量及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

10、情況，現(xiàn)場(chǎng)選用SH-JQG160t/40m橋式起重機(jī)，最大起重量為160t，最大跨度為40m。架橋機(jī)由主梁、天車(chē)、前支、后支、中托、橫移軌道、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，其承重結(jié)構(gòu)由主梁、支腿、橫梁、等基本構(gòu)件組成；支承結(jié)構(gòu)及行走系統(tǒng)包括前支腿及橫移系統(tǒng)、中支腿及橫移系統(tǒng)、后支腿及縱移系統(tǒng)；起吊天車(chē)可完成梁的起吊、運(yùn)輸以及控制梁的就位安裝。1）主梁主梁為三角桁架式結(jié)構(gòu)，采用型鋼和鋼板焊接而成。有結(jié)構(gòu)輕、剛性好、穩(wěn)定性強(qiáng)、抗風(fēng)能力大、安裝方便、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。見(jiàn)架橋機(jī)主梁結(jié)構(gòu)圖架橋機(jī)主梁結(jié)構(gòu)圖主梁是架橋機(jī)的主要承力結(jié)件，分為 2列，每列全長(zhǎng)67.6米。為了運(yùn)輸方便，每列主梁又分為 6節(jié)（見(jiàn)總裝示意

11、圖），通過(guò)銷(xiāo)軸聯(lián)接。兩列主梁通過(guò)后上橫梁、前框架及前支腿橫梁連接在一起。主梁上弦桿頂部鋪設(shè)有方鋼軌道，提升小車(chē)在上部運(yùn)行及進(jìn)行起吊作業(yè)。2）前框架由型鋼焊接而成，總長(zhǎng)度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。它位于兩列主梁的前端，通過(guò)螺栓把兩列主梁接在一起。架設(shè)斜橋或彎橋時(shí)，自身具有調(diào)節(jié)角度的功能。3）上橫梁上橫梁安裝在兩列主梁的后端上部，采用型鋼和鋼板焊接而成，兩端通過(guò)可調(diào)法蘭和旋轉(zhuǎn)支座與主梁相連接。架設(shè)斜橋或彎橋時(shí)，自身具有調(diào)節(jié)角度的功能。4）天車(chē)天車(chē)有縱移輪箱、旋轉(zhuǎn)支座、擔(dān)梁、橫移輪箱、卷?yè)P(yáng)機(jī)及滑輪組等組成。它的功能是提升、運(yùn)送和架設(shè)預(yù)制梁，輪箱上的電動(dòng)機(jī)通過(guò)擺線針輪減速機(jī)及齒輪組將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)縱

12、移輪箱在主梁上縱移運(yùn)行及橫移輪箱沿?fù)?dān)梁橫向運(yùn)行。5）前、后支腿前支腿由前支輪箱、轉(zhuǎn)向法蘭、套筒立柱、上下橫梁和液壓升降裝置等組成，安裝在主梁前端下部，是架橋機(jī)前部支撐及架橋機(jī)橫移運(yùn)行機(jī)構(gòu)。后支腿安裝在主梁尾端下部，采用伸縮套筒結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)高度。當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔移動(dòng)后托支架時(shí)，用于主梁尾部的臨時(shí)支撐；當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔縱移或架梁橫移時(shí)，后支腿需收起與橋面脫離。見(jiàn)前后支腿結(jié)構(gòu)圖。 主梁前支腿 主梁后支腿6）中支橫移軌道和前支橫移軌道中支橫移軌道和前支橫移軌道均由型鋼、鋼板及方鋼軌道焊接而成，分別布置在中托輪箱及前支腿輪箱下部，是架橋機(jī)橫移架梁的走行軌道。7）液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由油泵、油管、油缸等組成，前支腿和

13、后托輪都配置有液壓系統(tǒng)，通過(guò)液壓系統(tǒng)可調(diào)整架橋機(jī)身水平及完成架橋機(jī)過(guò)孔的輔助工作。8）電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)主電路采用 380V 供電。本機(jī)采用配電柜集中控制，各單機(jī)構(gòu)采用十字開(kāi)關(guān)控制，整機(jī)功率 112kw（不包括運(yùn)梁車(chē)）。架橋機(jī)橫移軌道應(yīng)設(shè)置接地裝置。注意事項(xiàng)：（1）架橋機(jī)采用配電柜集中控制，各單機(jī)構(gòu)采用十字開(kāi)關(guān)控制。整機(jī)聯(lián)鎖，任何單機(jī)出現(xiàn)故障，全線不能工作，并進(jìn)行故障報(bào)警。（2）整機(jī)設(shè)有零位保護(hù)、零壓保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、過(guò)流保護(hù)。各單機(jī)均采用控制面板上開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，以保證工作的安全可靠性。（3）橋機(jī)的所有電機(jī)均為單速電機(jī)，配電柜的控制面板上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)。（4）、單機(jī)在工作過(guò)程中，如出現(xiàn)接觸

14、器粘死、開(kāi)關(guān)失靈或其它緊急情況時(shí)，應(yīng)立即切斷總電源開(kāi)關(guān)，待故障排除后，方可開(kāi)始工作。（5）司機(jī)離開(kāi)操作室時(shí)，必須將控制面板上的萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、三檔開(kāi)關(guān)扳倒零位，按下“總停止”按鈕，然后切斷電源。該架橋機(jī)重量輕剛度大，施工中可縱橫向移動(dòng)。作業(yè)動(dòng)力主要靠液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)主要用于支腿輪轉(zhuǎn)換和架橋機(jī)前移后退，電控系統(tǒng)主要用于行車(chē)、起吊、限位和報(bào)警電子監(jiān)控系統(tǒng)，其具有運(yùn)、裝、拆方便、機(jī)動(dòng)、快速、安全的特性，可使中梁或邊梁縱橫移動(dòng)、安裝、就位，安全性能高。3.1.3主要技術(shù)參數(shù)主要參數(shù)表額定起重量160t跨度40m工作級(jí)別A3適應(yīng)縱坡±3%適應(yīng)橫坡±2.5%斜橋角度45前支腿

15、調(diào)節(jié)長(zhǎng)度0.8m起重高度5.5m小車(chē)起升速度0.65m/min小車(chē)縱移速度4.4m/min小車(chē)橫移速度1.6m/min小車(chē)橫移距離±2.25m大車(chē)縱移速度4.4m/min大車(chē)橫移速度1.6m/min過(guò)孔速度4.4m/min過(guò)孔輪壓30t架梁輪壓35t主要配置表起升機(jī)構(gòu)工作類(lèi)型M3電動(dòng)機(jī)YZR00L-6 22KW制動(dòng)器YWZ-400/90鋼絲繩2NAT 6*37減速機(jī)型號(hào)ZQD650運(yùn)行機(jī)構(gòu)縱移運(yùn)行機(jī)構(gòu)橫移運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M3M3電動(dòng)機(jī)YEJ100L2-4 3KWYEJ100L2-4 3KW減速器XLED63-187XLED63-391齒輪傳動(dòng)50/2350/17小車(chē)車(chē)輪Ø4

16、50大車(chē)車(chē)輪Ø4503.1.4架橋機(jī)示意圖及主要部件自重主要部件自重序號(hào)代號(hào)名稱(chēng)數(shù)量單件總計(jì)1ZTL-11臨時(shí)支腿298619722HLS-7600上橫梁295819163JQG160/40.03加強(qiáng)A型導(dǎo)梁2459891964JQG160/40.04主梁抗剪節(jié)段45765230605JQG160/40.05主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段46114244566KZGQ-111控制柜與電氣系統(tǒng)18778777JQG160/40.06加強(qiáng)Y型導(dǎo)梁2448589708WZT-160起重小車(chē)2201040209JQG160/40B.06液壓后支腿271201424010HCZ-7600-160縱行桁梁2811

17、21622411ZTQY-7600×160液壓前支腿總成1132281322812JQG130/35.10反滾輪組427901116013JQG160/40.12中支腿總成16812681214GSD160/40上部工作機(jī)構(gòu)受供電裝置2448815GZTD160/40支腿供電裝置213226416QDFZ160/40輔助起吊裝置424096017GDH-180×30橫移軌道總成26680133603.2安裝前準(zhǔn)備 3.2.1工地準(zhǔn)備工作（1）人員準(zhǔn)備架橋機(jī)的安裝應(yīng)有具有安裝資質(zhì)的單位和具有安裝資格的人員進(jìn)行安裝。安裝前到當(dāng)?shù)氐厥屑?jí)技監(jiān)局特檢所申報(bào)安裝告知。起重機(jī)安裝前，組織

18、施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)制定出的暗轉(zhuǎn)施工方案及安全規(guī)章制度，安裝人員熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，查看基礎(chǔ)、軌道、設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)狀況。安裝必須嚴(yán)格按照安裝方案進(jìn)行并強(qiáng)調(diào)，要對(duì)安裝人員明確分工，制訂崗位責(zé)任目標(biāo)，對(duì)全部參加安裝人員要進(jìn)行培訓(xùn)。安裝人員的安排情況如下： 安裝負(fù)責(zé)人 1人 吊車(chē)司機(jī) 2人司索指揮 4人 架橋機(jī)操作工 2人 技 工 7人 電 焊 工 2人 電 工 1人 合 計(jì) 約19人（2）設(shè)備及資質(zhì)審查1）架橋機(jī)必須持有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、使用說(shuō)明書(shū)、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明。2）資質(zhì)審查：必須具備建設(shè)主管部門(mén)辦法的起重設(shè)備安裝過(guò)程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)和施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，架橋機(jī)的特種作業(yè)人員必須持有國(guó)家認(rèn)可具

19、有培訓(xùn)資格部門(mén)簽發(fā)的操作資格證書(shū)。 （3）安裝主要機(jī)具配備及計(jì)算 1)架橋機(jī)的拼裝場(chǎng)地在獨(dú)流減河特大橋0號(hào)臺(tái)后路基上，占地約長(zhǎng) 100 米，寬 36米，具體里程為K2+400至K2+500之間。根據(jù)吊裝部位最大構(gòu)件起重為前支腿總成13.228t，吊索吊具自重0.2t，在架橋機(jī)安裝過(guò)程中選用1臺(tái)徐工QY50KA全地面起重機(jī)作業(yè)。汽車(chē)吊站位處基礎(chǔ)地基承載力：考慮到50t吊車(chē)吊裝時(shí)的實(shí)際情況，吊車(chē)吊裝過(guò)程中，吊裝預(yù)制梁重、配重與吊車(chē)兩個(gè)支腿成一條直線時(shí)為吊車(chē)最不利受力狀態(tài)，如下圖所示：進(jìn)行支腿承載力計(jì)算時(shí)，根據(jù)上圖受力平面圖分析，已知吊車(chē)自重G1=36t，自重力臂L1=2.61m；吊重前支腿總成G2

20、=13.228t，力臂L2=10m；吊車(chē)配重G3=5.5t，力臂L3=3.482m；支腿力臂L4=4.54m，支腿作用力F,根據(jù)力矩平衡可列方程：G1*L1+G3*L3=G2*L2-F*L4,將數(shù)值帶入方程可得支腿作用力F=42.2KN故支墊處最大應(yīng)力為：42.2/（2*2）=10.6KPa，現(xiàn)場(chǎng)填筑承載力應(yīng)達(dá)到11KPa以上。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)定，現(xiàn)狀路基平均承載力為遠(yuǎn)大于吊車(chē)作業(yè)最小地基承載力要求。 2)安裝需要工具配備：安裝需要工具配備表序號(hào)名 稱(chēng)規(guī) 格數(shù) 量1活 扳 手150、300、350、450各2把2梅花扳手2套3套筒扳手1套4鉗工工具1套5電工工具1套6起吊工具2套7鋼 卷 尺5米、

21、50米各1把8安 全 帶6條9枕 木2.5米若干10手 錘5磅、10磅各2把11撬 杠若干主要施工機(jī)械配備表序號(hào)名 稱(chēng)規(guī) 格數(shù) 量1汽車(chē)吊50t1臺(tái)2電焊機(jī)XZ7-3152臺(tái)3柴油發(fā)電機(jī)200KW1臺(tái)4切割機(jī)HRB2臺(tái)3）吊裝主要構(gòu)件鋼絲繩選用及受力計(jì)算 鋼絲繩的選取：最重件為起重小車(chē)13.228t，吊索吊具自重0.2t，吊車(chē)起重量為13.428t，Ø36mm（6*37纖維芯）鋼絲繩破壞力為67.8t，實(shí)際操作中需計(jì)算安全系數(shù)，所以除以安全系數(shù)5，即67.8/5=13.56t，大于最大起吊重量13.228t，滿(mǎn)足要求。單個(gè)主梁桁架最大自重6.1t， 吊索吊具自重0.2t，采用一臺(tái)50

22、t吊車(chē)起吊作業(yè)，鋼絲繩長(zhǎng)10米，鋼絲繩與主梁桁架之間夾角大于60°，按最小60°計(jì)算，采用Ø36mm（6*37纖維芯）鋼絲繩，鋼絲繩理論受拉力為5.5t，可滿(mǎn)足要求。主梁桁架吊裝示意圖 4)安裝需要有380伏電源。 5)所有枕木必須完好，杜絕槽木、腐木用于安裝現(xiàn)場(chǎng)。3.3安裝 3.3.1安裝順序及施工組織安裝順序及施工組織表序號(hào)工作內(nèi)容主要機(jī)具、工具人 員進(jìn)度1安裝前支橫移軌道組裝前支腿吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天2安裝中托橫移軌道中托輪、后托輪吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天3組裝主梁；安裝主梁前框架、后上橫梁

23、、后支腿吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人2天4調(diào)整安裝前支腿吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天5組裝提升小車(chē)，將提升小車(chē)安裝到主梁上吊機(jī)、手錘、撬杠、梅花扳手、活扳手、套筒扳手8人0.5天6安裝電器線路電工工具電工2人技工2人1.5天7調(diào) 試根據(jù)需要根據(jù)需要0.5天 3.3.2安裝順序及施工組織（1）參于安裝人員必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電器元件的安裝必須有專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行安裝。（2）安裝前清點(diǎn)：按編號(hào)的序號(hào)檢查各部分組件、部件是否齊全，清點(diǎn)包裝并與清單對(duì)照，檢查數(shù)量、種類(lèi)，檢查各組件、總成及其它各構(gòu)件是否齊全、完好，有無(wú)損傷、損壞，重要的安裝面有無(wú)損傷。

24、（3）對(duì)當(dāng)天、當(dāng)班要拼裝的部件進(jìn)行清潔，做好安裝所需的工具、機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。（4）電器元件的組裝：電器元件的組裝應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理圖進(jìn)行安裝。（5）安裝時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷(xiāo)、軸、液壓缸等的機(jī)械加工面。（6）主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱(chēng)（對(duì)角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）逐次旋緊螺母。（7）吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。（8）待安裝的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防塵，適當(dāng)支墊待安裝的部件，使其脫離地面。各支承點(diǎn)要有足夠剛性，支撐牢固，受力平衡。 3.3.3架橋機(jī)安裝流程圖技術(shù)交底施工準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)矯正、拼裝中間驗(yàn)收吊裝定位及連接結(jié)構(gòu)總裝機(jī)電設(shè)備的安裝試運(yùn)行竣工驗(yàn)

25、收3.3.4總體安裝步驟安裝前準(zhǔn)備前、中支軌道放線安裝中托輪組主梁拼裝前框梁、后上梁安裝拼裝前支腿主梁吊裝連接后支腿拼裝天車(chē)吊裝電氣系統(tǒng)安裝空單車(chē)試運(yùn)行負(fù)載試運(yùn)行報(bào)檢備案。3.3.5安裝過(guò)程1） 吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)50t吊車(chē)到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)50t吊車(chē)參數(shù)表，人工測(cè)量主梁吊裝時(shí)吊車(chē)的作業(yè)半徑，確定站車(chē)位置。汽車(chē)吊站車(chē)位置地面堅(jiān)實(shí)，并在吊車(chē)支腿下方墊支腿墊板板。吊裝前檢査吊車(chē)、吊裝鋼絲繩、卸扣、拖車(chē)吊耳是否完好。在吊裝構(gòu)件前先進(jìn)行試吊，用鋼絲繩根據(jù)構(gòu)件的重心位置把構(gòu)件捆綁，把鋼絲繩掛到汽車(chē)吊的吊鉤上，開(kāi)始起吊，待被吊構(gòu)件離地20cm時(shí)停止5分鐘，檢查構(gòu)件吊裝鋼絲繩捆綁位置是否合適，下落構(gòu)件，調(diào)整吊裝繩位置

26、，再起升、下降，反復(fù)2次，確認(rèn)安全可靠時(shí)正式起吊。施工中加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)吊站位處基礎(chǔ)的監(jiān)測(cè)：安排專(zhuān)人觀察站位處的基礎(chǔ)變化情況；每次吊裝作業(yè)前先進(jìn)行試吊，觀測(cè)基礎(chǔ)；吊裝時(shí)若發(fā)現(xiàn)地基有下沉現(xiàn)象，立即停止吊裝進(jìn)行地基處理。2） 在枕木上拼裝第一、第二節(jié)桁架在橋頭路基距離橋臺(tái)107米位置，即里程ZK2+500位置橫向擺放第一排枕木，支墊枕木分層縱橫交錯(cuò)支墊，單層4根并排放置，枕木跺橫向中心間距6米，高度同中支腿組高度相同，使用水準(zhǔn)儀精確控制枕木跺頂面標(biāo)高。在距離第一排枕木跺8米及16米位置各擺放2組枕木跺，且枕木跺縱向中心線在一條直線上，橫向中心線相互平行，店面標(biāo)高一致。使用50t吊車(chē)垂直起吊主梁桁架，分別

27、放置在第一、第二組枕木跺和第二、第三組枕木跺上，用桁架連接銷(xiāo)將兩個(gè)桁架連城一體，桁架起吊位置距端部1.5米處，鋼絲繩垂直起吊，如下圖所示： 根據(jù)下表數(shù)據(jù)，吊車(chē)作業(yè)幅度9米，起吊高度10.5米，起吊狀況安全。3） 安放中支腿組在距離第二節(jié)主梁桁架端頭2米為位置用全站儀安裝橫移軌道(軌道總長(zhǎng)20m、總寬1.15m、中心距0.8m)的位置和高度，前后左右用枕木支墊。支墊枕木分層縱橫交錯(cuò)支墊，并調(diào)平橫移軌道，當(dāng)橫移軌道與支墊枕木間距太小時(shí)，則使用鋼性支墊填實(shí)縫隙。然后用汽車(chē)吊把橫移軌道吊起30cm高時(shí)停止，旋轉(zhuǎn)吊車(chē)把部件放在已調(diào)平的枕木上。起吊時(shí)采用導(dǎo)向繩，由專(zhuān)人牽引。把四個(gè)橫移輪箱與中橫梁通過(guò)螺栓連

28、接，導(dǎo)柱導(dǎo)套通過(guò)銷(xiāo)軸連接，把電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)安裝在輪箱上，用汽車(chē)吊把橫移機(jī)構(gòu)吊起構(gòu)件1m髙時(shí)停止，旋轉(zhuǎn)吊車(chē)把構(gòu)件安放在橫移軌道上。把四個(gè)橫移輪箱與中橫梁通過(guò)螺栓連接，導(dǎo)柱導(dǎo)套通過(guò)銷(xiāo)軸連接，把電動(dòng)?xùn)i、減速機(jī)安裝在輪箱上，用汽車(chē)吊把橫移機(jī)構(gòu)吊起構(gòu)件1m高時(shí)停止，旋轉(zhuǎn)吊車(chē)把構(gòu)件安放在橫移軌道上。根據(jù)橋機(jī)走行位置計(jì)算數(shù)據(jù)，確定活動(dòng)車(chē)擋的安裝位置由電工接通反托電動(dòng)機(jī)的電源線。50t汽車(chē)吊機(jī)（主臂長(zhǎng)15.22米，作業(yè)半徑10米，額定起重量12.8t，起升高度10米，中支腿組6.1t，吊索具重0.2t；6.3/12.8=49.2%） 4） 安裝中拖輪組中支腿組安裝完成后，吊車(chē)向后移動(dòng)12m，按主梁間距分別安裝

29、反拖輪組，反拖輪組距離中支腿12米，標(biāo)高與中拖輪標(biāo)高一致，以保證主梁梁體水平。擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)脂座上，安裝鞍座銷(xiāo)軸并插上開(kāi)口銷(xiāo)。反托輪組電機(jī)減速機(jī)總成安裝：輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上。5） 拼裝第三、第四節(jié)縱導(dǎo)梁按照第一、第二節(jié)主梁桁架拼裝方法將第三、第四節(jié)主梁桁架拼成一個(gè)整體，拼裝位置距離第二節(jié)桁架端頭2米范圍內(nèi)，使用50t吊車(chē)同時(shí)起吊拼裝好的第三、第四節(jié)導(dǎo)梁，吊點(diǎn)位置距離桁架端部1.5米，鋼絲繩垂直起吊。第三、第四節(jié)桁架就位后用桁架連接銷(xiāo)將第二、第三節(jié)桁架連接成整體，將中支腿組和反拖輪組固定在桁架上，如下圖所示: 根據(jù)下表數(shù)據(jù)，吊車(chē)作業(yè)幅度9米，起吊高

30、度10.5米，起吊狀況安全。50t汽車(chē)吊機(jī)（主臂長(zhǎng)11.3米，作業(yè)半徑8米，額定起重量20.4t，起升高度7米，主梁拼節(jié)重節(jié)重12.2t，吊索具重0.2t；12.4/20.4=60.8%）6） 拼裝前支腿泵站安裝：將花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，安放油泵于工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在工作平臺(tái)上，油泵里添加液壓油。千斤頂安裝：千斤頂缸體固定端用銷(xiāo)軸固定在主梁上的吊耳上，插上開(kāi)口銷(xiāo)，連接高壓油管。電機(jī)減速機(jī)安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用螺栓把電機(jī)減速機(jī)安裝在前支輪組上添加齒輪油。支腿安裝：用螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體。托架安裝：把托架套在伸縮上

31、，插上銷(xiāo)軸，然后用螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，插上銷(xiāo)軸與千斤頂活塞端連接，插上開(kāi)口銷(xiāo)。安裝完成前支腿后將桁架前端枕木跺拆除備用，如下圖所示： 50t汽車(chē)吊機(jī)（主臂長(zhǎng)11.3米，作業(yè)半徑8米，額定起重量20.4t，起升高度7米，前支腿組重13.2t，吊索具重0.2t；13.4/20.4=65.7%） 7） 安裝第五、第六節(jié)主梁在主梁桁架縱線上距離反拖輪30米位置放置支墊枕木跺，枕木跺頂面標(biāo)高同其它枕木跺頂面標(biāo)高。按照第三、第四節(jié)主梁桁架拼裝方法將第五、第六節(jié)主梁桁架拼成一個(gè)整體，拼裝位置距離第四節(jié)桁架端頭2米范圍內(nèi)，使用兩臺(tái)25t吊車(chē)同時(shí)起吊拼裝好的第五、第六節(jié)導(dǎo)梁，吊點(diǎn)位置距離桁架端部

32、1.5米，鋼絲繩垂直起吊。第五、第六節(jié)桁架就位后用桁架連接銷(xiāo)將第四、第五節(jié)桁架連接成整體，如下圖所示:50t汽車(chē)吊機(jī)（主臂長(zhǎng)11.3米，作業(yè)半徑8米，額定起重量20.4t，起升高度7米，桁架拼組重10.6t，吊索具重0.2t；10.8/20.4=52.9%），起吊狀況安全。8） 拼裝提梁小車(chē)頂升后托輪組2cm，拆除臨時(shí)支撐，后拖輪組將至原標(biāo)髙位置，鎖定，而后安端部橫向連接、前支腿、而后安裝提梁小車(chē)。用吊車(chē)吊起小車(chē)主梁與兩個(gè)輪箱通過(guò)壓板及螺栓連接在一起，兩輪箱的中心距為5m，并把縱移電動(dòng)機(jī)、減速器安裝在輪箱上。把兩組主梁輪箱組合通過(guò)拉桿連接，兩根主梁中心距1.5m，組成小車(chē)的縱移機(jī)構(gòu)。把橫移小車(chē)

33、安裝在兩根縱移主梁上。安裝橫移小車(chē)限位開(kāi)關(guān)起重小車(chē)按圖拼裝，先拼裝并吊裝第一部分，然后拼裝并吊裝第二部分。起重小車(chē)拼裝圖9） 提梁小車(chē)安裝在平地上將吊梁小車(chē)組拼好，在小車(chē)上已有的四個(gè)吊點(diǎn)上掛好鋼絲繩，選用兩根直徑36的、長(zhǎng)度為12m鋼絲繩，將鋼絲繩用卸甲扣在小車(chē)的吊耳上，固定好檢查卸甲與鋼絲繩安裝是否準(zhǔn)確無(wú)誤。然后由一個(gè)指揮員同時(shí)指揮吊車(chē)抬吊，吊車(chē)站在小車(chē)前側(cè)，接著將起重小車(chē)從支腿側(cè)使用一臺(tái)50t汽車(chē)吊提升到主梁端左側(cè)上方。將小車(chē)吊到主梁軌道上，然后用木楔將走行輪塞好止動(dòng)固定好。吊梁小車(chē)起吊時(shí)在兩側(cè)采用導(dǎo)向繩，由專(zhuān)人牽引。最后解開(kāi)吊裝鋼絲繩，吊裝完成接通吊梁小車(chē)電源、整機(jī)調(diào)試。安裝完成后如下圖

34、所示:50t汽車(chē)吊機(jī)（主臂長(zhǎng)15.22米，作業(yè)半徑9米，額定起重量15.7t，起升高度12米，提梁小車(chē)重7.12t，吊索具重0.2t；7.32/15.7=46.6%），起吊狀況安全。10） 拼裝后支腿泵站安裝：花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里加液壓油。千斤頂安裝：千斤頂缸體固定端用銷(xiāo)軸固定在主梁上的吊耳上，插上開(kāi)口銷(xiāo)，連接高壓油管。支腿安裝：托架套在后支伸縮管上，插上銷(xiāo)軸，然后用螺栓組把托架，支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷(xiāo)軸與千斤頂活塞端連接，插上開(kāi)口銷(xiāo)。安裝完成簡(jiǎn)圖如下：50t汽車(chē)吊機(jī)（主臂長(zhǎng)15.22米，作業(yè)半徑10米，

35、額定起重量12.8t，起升高度10米，后支腿組重2t，吊索具重0.2t；2.2/12.8=17.2%），起吊狀況安全。11） 設(shè)備調(diào)試架橋機(jī)全部結(jié)構(gòu)拼裝完成后，進(jìn)行設(shè)備調(diào)試:各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行:調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車(chē)達(dá)到使用要求。使用前全面安檢如下:、對(duì)有開(kāi)口銷(xiāo)的地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，修改錯(cuò)誤的；、對(duì)橋杋上的全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓；、對(duì)有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤(rùn)滑脂；、檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；、檢査結(jié)構(gòu)件是否有開(kāi)焊、裂縫。、并對(duì)橋機(jī)的橫移和縱移系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。12） 安裝注意事項(xiàng)、特別提示:架橋機(jī)喂梁時(shí)，切記將支腿定位銷(xiāo)軸插

36、入支腿調(diào)節(jié)孔中使油缸不受力；橋機(jī)在配重過(guò)孔時(shí)，后支隨橋機(jī)整體向前移動(dòng)，橋機(jī)過(guò)孔完成以后，喂梁之前要用銷(xiāo)軸插入支腿的調(diào)節(jié)孔中，使油缸不受力。、橋機(jī)的拼裝影響到架梁的安全，在完成以上拼裝時(shí)，未正式工作之前，一定要對(duì)橋機(jī)進(jìn)行試車(chē)，保證橋機(jī)的各電控控制部分行走方向與操作柜指示燈一致，操作人員一定要持證上崗。3.4全面安檢(1)根據(jù)安裝期間的記錄情況，作全面復(fù)檢，電纜電線的復(fù)檢，傳動(dòng)部分復(fù)查，是否在合格標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。(2)電器自檢，首先用表測(cè)量各部位絕緣電阻是否良好，確認(rèn)無(wú)誤后方可通電空試車(chē)。(3)安全防護(hù)，上升限位，應(yīng)保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力能源。(4)運(yùn)行極限位置限位器，保證運(yùn)行

37、到極限位置時(shí)仍按住人工操作按鈕，能切斷起升的運(yùn)行能源。(5)架橋機(jī)應(yīng)有專(zhuān)業(yè)人員專(zhuān)人操縱，操作者應(yīng)了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程，每個(gè)工作日做出詳細(xì)的工作使用日志。3.5注意事項(xiàng)（1）用水平儀檢查架橋機(jī)主梁是否縱、橫向、水平，橫移軌道橫向是否水平，二列是否平行，未調(diào)至水平不準(zhǔn)試車(chē)。用卷尺檢測(cè)二列主梁前、中、后是否平行一致。（2）檢查同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)各電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同。調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)及錐形電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙，確保制動(dòng)可靠。檢查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管、油路是否暢通。（3）檢查各個(gè)安裝部位是否正確，連接是否牢靠。特別是橫移軌的下部支墊是否安全，懸空部位是否得到加強(qiáng)，此屬重要

38、部位之一。（4）檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。（5）檢查有無(wú)防礙各機(jī)構(gòu)工作的障礙物。重點(diǎn)是運(yùn)行軌道、運(yùn)行方向，特別是提升部分從卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、吊具等是否安裝正確、安全。（6）檢查各個(gè)操縱手柄、按鈕操作是否靈活、液壓缸的液壓鎖是否有效，各種保護(hù)是否到位。（7）待一切檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）電動(dòng)機(jī)運(yùn)行前必須在減速機(jī)中加輕型機(jī)油。（9）檢查電氣開(kāi)關(guān)，使開(kāi)關(guān)指令與輪箱的運(yùn)行方向一致。（10）檢査各螺栓連接處是否有松動(dòng)的現(xiàn)象。（11）變換車(chē)輪運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須讓機(jī)構(gòu)完全停止時(shí)，再反向啟動(dòng)。3.6試車(chē)3.6.1空載試驗(yàn)（1）提升小車(chē)有前、后之分，請(qǐng)檢查安裝是否正確，空載試驗(yàn)是將提升小車(chē)空載沿主梁

39、軌道前、后來(lái)回行走，行走中詳細(xì)檢查車(chē)輪無(wú)明顯咬軌、走偏、不同步、打滑等非正常現(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)及保護(hù)是否正常可靠。同方法檢查天車(chē)橫移機(jī)構(gòu)，大車(chē)行走機(jī)構(gòu)。（2）開(kāi)動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，檢查是否正常，開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。（3）把兩臺(tái)提升小車(chē)開(kāi)至跨中，大車(chē)在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽浚?chē)輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象。3.6.2靜載試驗(yàn)先起升額定載荷，再起升1.25倍額定載荷離地面100毫米處，懸停10分鐘后卸去負(fù)荷，（不得超時(shí)試驗(yàn)）檢查架橋機(jī)主梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，主梁不再有殘余變形。不得將靜載試驗(yàn)用于動(dòng)載。3.6.3動(dòng)載試驗(yàn)以1.1倍額定載荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車(chē)在5米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)

40、，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和永久變形。靜、動(dòng)載試驗(yàn)的荷載重量必須精確，嚴(yán)禁超出實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間要求。否則，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成永久損壞。3.6.4檢測(cè)項(xiàng)目空載運(yùn)行主要檢測(cè)各部件裝配是否合理，運(yùn)行是否平衡可靠。重載運(yùn)行主要檢測(cè)橋架、小車(chē)及各支承機(jī)構(gòu)是否安全可靠。a橋架撓度起吊額定載荷，小車(chē)運(yùn)行至跨中，用水準(zhǔn)儀檢查最大撓度是否符合設(shè)計(jì)撓度值跨度1/400。b動(dòng)力設(shè)備工作狀況機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常及卷?yè)P(yáng)機(jī)固定是否牢固可靠。c橋架各部位檢測(cè)主梁及橫梁受力狀況，是否出現(xiàn)變形、連接螺檢或銷(xiāo)軸是否有松動(dòng)或脫落、焊接部位是否有裂紋。d起升卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩檢查鋼絲繩

41、有無(wú)斷絲，擠壓及扭結(jié)現(xiàn)象。e小車(chē)機(jī)構(gòu)及動(dòng)定滑輪組運(yùn)轉(zhuǎn)狀況運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，動(dòng)定滑輪組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。f指揮系統(tǒng)指揮動(dòng)作是否統(tǒng)一，指令能否正確執(zhí)行。g各作業(yè)組工作協(xié)調(diào)狀況作業(yè)組長(zhǎng)是否清楚作業(yè)程序，各作業(yè)組之間協(xié)調(diào)如何。指揮和各作業(yè)組動(dòng)作以及測(cè)量人員是否一致。h各壓環(huán)(板)及鋼絲繩固定端固定狀況壓環(huán)(板)是否按規(guī)定固定牢固，鋼絲繩繩端固定卡數(shù)量及壓緊程度是否符合要求。i液壓系統(tǒng)工作狀況泵站油壓是否正常，油管接頭處是否漏油。3.7維護(hù)保養(yǎng)鋼結(jié)構(gòu)的焊接過(guò)程是在焊件局部區(qū)域加熱熔化然后又冷卻凝固的熱過(guò)程。由于不均勻的溫度場(chǎng)，導(dǎo)致焊件不均勻的膨脹和伸縮，從而使焊件內(nèi)部殘存應(yīng)力。鋼結(jié)構(gòu)在使用或存放過(guò)程中，

42、由于時(shí)效效應(yīng)而使殘余應(yīng)力逐漸釋放，同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生一定的變形并可能導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)裂紋。使用設(shè)備不規(guī)范也會(huì)造成結(jié)構(gòu)變形、焊縫開(kāi)裂甚至設(shè)備損壞。因此，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要，發(fā)現(xiàn)焊縫裂紋及時(shí)補(bǔ)焊，發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形及時(shí)改正、加強(qiáng)，每次轉(zhuǎn)場(chǎng)拼裝都要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查并做靜載實(shí)驗(yàn)。正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)才能保證起重機(jī)的安全工作，保養(yǎng)每轉(zhuǎn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行一次，常規(guī)保養(yǎng)每二年或起吊500次應(yīng)保養(yǎng)一次，以利安全使用或延長(zhǎng)其使用壽命。架橋機(jī)作為特種設(shè)備，其保養(yǎng)應(yīng)由具有資質(zhì)的廠家進(jìn)行，否則屬違法。架橋機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)包括以下幾部分：金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)、動(dòng)力、提升、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)、輪箱的維護(hù)保養(yǎng)、電氣、液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)、連

43、接部分的維護(hù)保養(yǎng)。3.7.1金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)主梁及導(dǎo)梁是架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到架橋機(jī)的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。（1）必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)，更不允許使用反車(chē)制動(dòng)。（2）定期檢查主梁、導(dǎo)梁和其它各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，實(shí)施重焊修復(fù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。應(yīng)注意區(qū)別應(yīng)力釋放導(dǎo)致的裂紋和破壞性裂紋，重點(diǎn)是修復(fù)和控制破壞性裂紋。（3）當(dāng)由于操作不當(dāng)，造成主梁或其它構(gòu)件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的其它廠家查找原因并予以修復(fù)。（4）每年進(jìn)行一次油漆保養(yǎng)，以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。（5）當(dāng)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)

44、再次拼裝前，必須進(jìn)行全面保養(yǎng)和檢測(cè)。且須有維修、保養(yǎng)、安裝資質(zhì)的單位進(jìn)行，必須通知當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門(mén)方可實(shí)施維修保養(yǎng)。（6）架橋機(jī)前、后支腿、中托、后托及提升小車(chē)等部件的連接螺栓及連接焊縫，應(yīng)每周檢查一次并進(jìn)行記錄，螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)上緊，發(fā)現(xiàn)有焊縫開(kāi)列等現(xiàn)象應(yīng)停工及時(shí)修補(bǔ)。3.7.2動(dòng)力機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)主要包括電機(jī)、減速機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等的維護(hù)和保養(yǎng)（1）必須時(shí)刻細(xì)心做好電機(jī)運(yùn)行或停止時(shí)的維護(hù)。 （2）經(jīng)常檢查軸承、滑環(huán)（或換向器）和繞組的溫度是否過(guò)高（3）檢查電機(jī)的外殼有無(wú)裂紋，各緊固螺絲是否齊全、緊固。（4）檢查電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作是否可靠。（5）檢查電機(jī)在運(yùn)行時(shí)是否有不正常的噪音和震動(dòng)，定、轉(zhuǎn)子是否相

45、互摩擦。（6）檢查電機(jī)的電刷、滑環(huán)（或換向器）是否有灼傷、磨損和不正常的火花。（7）經(jīng)常檢查測(cè)量工作電流，不應(yīng)超過(guò)該電機(jī)的額定電流。（8）檢查電機(jī)繞組和電源引入線的可見(jiàn)部分有無(wú)松散、碰傷和灼傷等現(xiàn)象。（9）檢查電機(jī)的軸承是否有顯著磨損，并定期給軸承加注潤(rùn)滑油。3.7.3卷?yè)P(yáng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)（1）使用前須檢查緊固螺栓及放油螺釘是否松動(dòng)，然后打開(kāi)加油螺釘，按加油標(biāo)加入適量機(jī)械齒輪潤(rùn)滑油，最后 擰緊加油螺釘。先空載運(yùn)轉(zhuǎn)，待油料遍及各軸承和齒輪后，方可正式開(kāi)車(chē)。（2）每次吊裝重物時(shí)，必須先進(jìn)行低距試吊，檢查剎車(chē)性能，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)。機(jī)修調(diào)整剎車(chē)間距，直至達(dá)到足夠的制動(dòng)力矩為準(zhǔn)。一般要求起升機(jī)構(gòu)的制

46、動(dòng)器必須可靠地保證額定起重量的1.25倍。（3）減速箱滿(mǎn)六個(gè)月應(yīng)更換一次潤(rùn)滑油。（4）經(jīng)常檢查連接處緊固件是否松動(dòng)，并注意各滑動(dòng)處的加油等工作。（5）電源接通前應(yīng)認(rèn)真檢查接地裝置的良好情況，以防觸電事故的發(fā)生。（6）操作者應(yīng)了解卷?yè)P(yáng)機(jī)性能，熟悉操作順序和方法。（7）正常使用時(shí)，在任何情況下嚴(yán)禁超載。（8）在起吊重物下嚴(yán)禁站人，本機(jī)不得用作運(yùn)送人員。（9）鋼絲繩長(zhǎng)度應(yīng)保證工作全程后，必須留有3圈以上的安全圈。鋼絲繩應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求定期潤(rùn)滑，潤(rùn)滑前應(yīng)清除污垢。（10）經(jīng)常檢查聯(lián)軸器主、被動(dòng)節(jié)柱銷(xiāo)、彈性墊圈磨損程度，如發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換。（11）及時(shí)更換破損的晴雨棚。3.7.4輪箱的維護(hù)保養(yǎng)（1

47、）每天檢查輪箱焊縫，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病工作。（2）經(jīng)常檢查輪箱馬鞍是否有變形，銷(xiāo)孔是否有塑變。（3）軸承必須始終保持潤(rùn)滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認(rèn)真檢查，若有損壞及時(shí)更換。（4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輪磨損超過(guò)原厚度的15%或有崩裂時(shí)，應(yīng)更換新輪。提升小車(chē)、運(yùn)梁平車(chē)、中托、前支主動(dòng)車(chē)輪的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對(duì)偏差，不得超過(guò)工程直徑的1/60，如果超差，允許重新車(chē)削，但不能小于原公稱(chēng)直徑10毫米。3.7.5電氣及液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)為保證架橋機(jī)的安全工作，必須熟悉架橋機(jī)各種電器故障產(chǎn)生的原因和排除方法。（1）經(jīng)常保持電器設(shè)備的清潔，如電阻器

48、、控制屏、接觸器等，清除內(nèi)外部的灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。（2）經(jīng)常觀察電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良好。（3）電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器、電磁開(kāi)關(guān)的發(fā)出的聲音是否正常。（4）檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換，或用砂布磨平后再使用。（5）使用條件惡劣時(shí)，應(yīng)定期檢測(cè)電動(dòng)機(jī)、電線、絕緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項(xiàng)外殼接地。（6）各電器設(shè)備安裝是否牢靠，是否有松動(dòng)現(xiàn)象，活動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，做到經(jīng)常檢查，消除不良因素。3.8架橋機(jī)拆除過(guò)程及受力計(jì)算3.8.1拆除步驟1） 同時(shí)收前支點(diǎn)、后支降低導(dǎo)梁于低位并支好。2） 解除動(dòng)力電源，撤除機(jī)上動(dòng)力，控制電纜。3）

49、先用吊車(chē)拆下前、后吊梁行車(chē)及橫梁縱移臺(tái)車(chē)。4） 用吊機(jī)解除前輔助頂桿，注意吊點(diǎn)位置，防止不平衡情況出現(xiàn)。5） 用風(fēng)纜將前支點(diǎn)拉緊，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)。6） 采用從后向前拆除方式，當(dāng)拆除至中支點(diǎn)后，采取單元梁架設(shè)搭設(shè)枕木垛方法逐節(jié)拆除主導(dǎo)梁和后導(dǎo)梁。7） 拆除前，后支點(diǎn)及走行機(jī)構(gòu)。8） 將所有構(gòu)件歸類(lèi)碼放整齊，便于運(yùn)輸裝車(chē)。9） 清點(diǎn)栓接、銷(xiāo)接件及機(jī)電元件，不要造成損壞丟失。3.8.2架橋機(jī)拆除流程圖技術(shù)交底施工準(zhǔn)備機(jī)電設(shè)備的拆除轉(zhuǎn)運(yùn)鋼結(jié)構(gòu)拆除清點(diǎn)入庫(kù)竣工驗(yàn)收3.8.3架橋機(jī)拆除計(jì)劃架橋機(jī)名稱(chēng)施工內(nèi)容施工機(jī)械所需天數(shù)SH-JQG160t/40m型架橋機(jī)拆除鋼絲繩、電氣及液壓系統(tǒng)50t汽車(chē)吊2

50、拆除小車(chē)、左右第六、七節(jié)主梁桁架50t汽車(chē)吊1拆除左右第五至一節(jié)主梁桁架50t汽車(chē)吊1拆除支腿、橫梁50t汽車(chē)吊1拆分支腿、橫梁50t汽車(chē)吊1合計(jì)6架橋機(jī)完成獨(dú)流減河大橋左右幅全部預(yù)制梁后，?？吭谧蠓?10#墩至214#墩之間橋面，50t吊車(chē)停靠在214#橋臺(tái)后路基上，該處路基已完成下層及中層瀝青層鋪裝，承載力達(dá)到吊車(chē)作業(yè)條件。運(yùn)輸車(chē)輛停靠在右幅路基上，橫向在吊車(chē)左右半徑范圍內(nèi)。具體平面圖如下：架橋機(jī)拆除平面布置示意圖3.8.4吊車(chē)支腿承載力驗(yàn)算汽車(chē)吊站位處基礎(chǔ)地基承載力：考慮到50t吊車(chē)吊裝時(shí)的實(shí)際情況，吊車(chē)吊裝過(guò)程中，吊裝預(yù)制梁重、配重與吊車(chē)兩個(gè)支腿成一條直線時(shí)為吊車(chē)最不利受力狀態(tài)，如下圖

51、所示：進(jìn)行支腿承載力計(jì)算時(shí)，根據(jù)上圖受力平面圖分析，已知吊車(chē)自重G1=36t，自重力臂L1=2.61m；吊重前支腿總成G2=13.228t，力臂L2=10m；吊車(chē)配重G3=5.5t，力臂L3=3.482m；支腿力臂L4=4.54m，支腿作用力F,根據(jù)力矩平衡可列方程：G1*L1+G3*L3=G2*L2-F*L4,將數(shù)值帶入方程可得支腿作用力F=42.2KN故支墊處最大應(yīng)力為：42.2/（2*2）=10.6KPa，現(xiàn)場(chǎng)填筑承載力應(yīng)達(dá)到11KPa以上。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)定，現(xiàn)狀路基平均承載力為遠(yuǎn)大于吊車(chē)作業(yè)最小地基承載力要求。 3.8.5架橋機(jī)拆除1)吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)50t吊車(chē)到達(dá)拆除現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)50t吊車(chē)參數(shù)表

52、，人工測(cè)量主梁吊裝時(shí)吊車(chē)的作業(yè)半徑，確定站車(chē)位置。汽車(chē)吊站車(chē)位置地面堅(jiān)實(shí)，并在吊車(chē)支腿下方墊路基板吊裝前檢查吊車(chē)、吊裝鋼絲繩、卸扣、拖車(chē)吊耳是否完好。在吊裝構(gòu)件前先進(jìn)行試吊，用鋼絲繩根據(jù)構(gòu)件的重心位置把構(gòu)件捆綁，把鋼絲繩掛到汽車(chē)吊的吊鉤上，開(kāi)始起吊，待被吊構(gòu)件離開(kāi)15cm時(shí)停止，檢查構(gòu)件吊裝鋼絲繩捆綁位置是否合適，下落構(gòu)件，調(diào)整吊裝繩位置，再起升、下降，反復(fù)2次，確認(rèn)安全可靠時(shí)正式起吊。2)拆除電器部分。、線路的拆除:拆除卷?yè)P(yáng)機(jī)主電纜線、電阻器電纜線，拆除重錘限位開(kāi)關(guān)電纜線，拆除小車(chē)主電纜線和限位開(kāi)關(guān)電纜線，拆除前支腿主電纜線和限位開(kāi)關(guān)電纜線，拆除中支腿主電纜線和限位開(kāi)關(guān)電纜線，拆除前、后泵站

53、主電纜線，拆除后支腿主電纜線；、線架拆除:松開(kāi)主梁側(cè)面張緊滑線用的花藍(lán)螺栓，拆除挑線架；、電控柜拆除:將電控柜吊離工作臺(tái)；、附件的拆除:獎(jiǎng)前支腿、中支腿、小車(chē)上緩沖器和限位開(kāi)關(guān)拆除，重錘開(kāi)關(guān)，拆除卷?yè)P(yáng)機(jī)上電阻器；3)起重小車(chē)拆除在小車(chē)上已有的四個(gè)吊點(diǎn)上掛好鋼絲繩，選用兩根直徑36的、長(zhǎng)度為12m鋼絲繩，將鋼絲繩用卸甲扣在小車(chē)的吊耳上，固定好，檢查卸甲與鋼絲繩安裝是否準(zhǔn)確無(wú)誤。然后指揮吊車(chē)，吊車(chē)站在小車(chē)前側(cè)，使用一臺(tái)50t汽車(chē)吊提升到主梁端左側(cè)上方，將起重小車(chē)從主梁軌道上吊離到地面，汽車(chē)吊出桿18.8，起吊半徑7m，額定起重量是23t，起升高度17m；起重小車(chē)重5t。5.2/23=2.6%。起重小車(chē)起吊時(shí)在兩側(cè)采用導(dǎo)向繩，由專(zhuān)人牽引。(4)拆除主梁 拆除主梁由后向前拆除，拆除時(shí)吊車(chē)停在后支腿后處，在此位置拆除裝后上橫梁，左右第五、六節(jié)主梁。拆除第五節(jié)主梁時(shí)，前移后支腿及中支腿，并相應(yīng)前移吊車(chē)約12m，拆除第四節(jié)主梁。同樣方式拆除第四節(jié)主梁、第三節(jié)主梁、第二節(jié)主梁、前上