海權(quán)的重要性

1、。海權(quán)的重要性人類歷史的上古時代是河流時代， 只有靠近河流的文明才能發(fā)展壯大。 隨著航海技術(shù)和造船技術(shù)的發(fā)展， 人類發(fā)現(xiàn)海洋并不是截斷文明之間聯(lián)系的深淵， 而是聯(lián)系全世界的紐帶。 縱觀近代以來， 所有的大國在其崛起過程中， 無一例外地都在試圖獲取同一件事物：控制海權(quán)。海洋文明是人類歷史上最具活力和創(chuàng)造力的文明。 海洋國家的富強總是和強大的海權(quán)成正比關(guān)系， 強大的海權(quán)保障了國家財富的積累， 而豐足的財富又強化了國家海權(quán)。歷史上稱霸于世界的國家都曾是海洋強國， 從古時的雅典、迦太基、威尼斯，到中世紀的葡萄牙、西班牙、荷蘭，再到近代的英國、日本、美國，無不昭示著一個真理：海權(quán)握，國則興；海權(quán)無，國則

2、衰。然而，受傳統(tǒng)“陸權(quán)至上”思想的束縛，我們的海權(quán)意識薄弱以致中國近代兩次險些亡國。一次是 20 世紀初“八國聯(lián)軍”侵入中國后列強掀起的瓜分狂潮，由于沒有海權(quán)，差點讓西方國家把我們中國給肢解了；另一次是 1937 年日本發(fā)動的全面侵華戰(zhàn)爭，原因是日本在近代是在亞洲率先實行海權(quán)戰(zhàn)略， 要獲得強大的海權(quán)并有日本可控制的安全外圍國家和地區(qū)。 可見，要捍衛(wèi)我們的利益， 中國必須發(fā)展強大的海權(quán)。從世界歷史來說， 我們不難發(fā)現(xiàn)在資本全球化進程中， 擁有工業(yè)資本優(yōu)勢的國家，也往往是擁有強大海權(quán)的國家。 自從英國資本主義工業(yè)革命主導世界經(jīng)濟潮流之后，海權(quán)就成了工業(yè)國家對外開放的重要助推器和國家發(fā)展戰(zhàn)略極重要的

3、部分。海洋為這些國家提供了最廉價的運輸載體。 比如，從歐洲陸上運貨到中國要穿經(jīng)多個國界， 而海上航行則沒有國界障礙， 在公海上它是暢通無阻的。 從軍事角度看，與陸上運輸比，從海上集中調(diào)動裝備、軍力等所需時間應(yīng)是最快的；與陸地防務(wù)相比， 由于海洋的天然屏障， 在廣闊的海上擁有基地可大大減少戰(zhàn)時所用守備兵力： 只要掌握了海上運輸線， 就可以最機動的方式集中最優(yōu)勢兵力在海外某一區(qū)域?qū)嵤┳鲬?zhàn)。從軍事史上來說， 制海權(quán)仍是國家興衰的決定性杠桿。 制海權(quán)曾是造就古今大國興衰的重要扛桿之一。 制海權(quán)弱則受人欺凌， 所以擁有絕對的制海權(quán)就必然需要擁有強大的海軍實力作為支撐。從經(jīng)濟來說一個國家的經(jīng)濟越龐大 ,

4、其對全球的貿(mào)易 , 市場和資源的依賴性也越大，對一個農(nóng)業(yè)大國來說 , 只要有陸軍就足夠了 . 而對于一個經(jīng)濟大國來說 , 即便放棄發(fā)展陸軍 , 也要維持強大的海軍 , 只有這樣 , 本國的經(jīng)濟與外界的聯(lián)系才不會被切斷 , 才能維持本國經(jīng)濟的持續(xù)增長。擁有強大的海軍時 , 就不會被其他強國直接去搶奪本國資源；擁有強大的海軍就等于在防守自身的同時獲得了攻擊全世界的本錢、獲得停戰(zhàn)主導權(quán) , 而不是等別人喊停戰(zhàn)。而只有強大的陸軍 , 則只能被動挨打。海軍的運力和速度遠超陸軍 , 所以在增援、補給、軍隊調(diào)動方面可以始終形成在局部出現(xiàn)優(yōu)勢兵力以多打少的情況。而國家只需要保持少量的陸軍就可以與幾百倍于己的陸

5、軍交戰(zhàn) , 并最終使本國取得勝利。強大的海軍同時也為本國爭奪更多的海外市場和資源提供了必要條件。 而要爭奪世界上的利益 , 就必然需要與其它想要爭奪世界的列強們 , 也就是海軍強國。1。們交手 , 而這也就意味著需要有更強有力的海軍才能在國際外交談判和國際軍事對抗中獲得主動 , 反之海軍太弱就會陷入被動。強大的海軍使自身能夠幫助盟友的戰(zhàn)爭行動 , 同時能夠干涉全球各地區(qū)發(fā)生的沖突和紛爭 , 并獲得讓本國有利的協(xié)議和情勢。擁有強大的海軍是與全球各個國家進行外交和結(jié)盟的先決條件 . 同時也賦予了本國組織或參與國際各地區(qū)軍事聯(lián)盟和軍事沖突的能力。美國歷史學家和海軍戰(zhàn)略理論家馬漢在其著名的海權(quán)論中寫道

6、： “獲得海權(quán)或控制了海上要沖的國家， 就掌握了歷史的主動權(quán)” ，它提出海權(quán)與國家興衰休戚與共，也闡明海權(quán)對國家的重要性。當前的中國海權(quán)形勢， 與東南亞國家的海權(quán)爭議首先就是中國跟日本之間的海權(quán)爭議。中日兩國之間的海洋爭端包括釣魚島的主權(quán)歸屬以及東海的劃界問題。其次就是中國與韓朝之間在黃海上的海權(quán)爭議。 我國與東南亞國家的海洋爭端主要是中國（包括臺灣）與越南、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、文萊等國有關(guān)南海水域主權(quán)的爭端。 中國目前的海權(quán)實踐遠沒有達到追求 “海洋權(quán)力” 的階段，而只是處在捍衛(wèi)其合法的“海洋權(quán)利”的階段。這要求中國必須擁有作為一個地區(qū)大國最起碼的海權(quán)。 就近期而言，中國內(nèi)地出口加

7、工型的經(jīng)濟特點及制造業(yè)占主體的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)使中國的貿(mào)易額和能源消費不斷飛升， 貿(mào)易往來的增加和能源的大量進口導致中國對海洋通道具有越來越大的依賴性。所以積貧積弱已久的中國的海權(quán)在 21 世紀必須要揚眉吐氣，而且中國的海權(quán)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該是和平的非強權(quán)性的， 中國的海權(quán)也必將會為維護世界海權(quán)的和平做出貢獻；中國海權(quán)必須與傳統(tǒng)的馬漢海權(quán)分野； 海權(quán)必須是綜合國力的延伸，不可能僅僅作為軍事力量而存在； 中國海權(quán)就必須要實現(xiàn)戰(zhàn)略手段和戰(zhàn)略效果的統(tǒng)一，軍事海權(quán)也必須與經(jīng)濟海權(quán)結(jié)合在一起； 建設(shè)藍水海軍甚至遠洋海軍是中國海權(quán)崛起的必由之路。隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展， 國民海洋權(quán)益意識的不斷提高， 中國海洋戰(zhàn)略的制定和完善，中國一定會在這個呼吁海權(quán)