青島市依托港口發(fā)展物流的分析ppt

1、青島市依托港口的青島市依托港口的物流發(fā)展模式研究物流發(fā)展模式研究logo2logo青島城市概況青島港的物流業(yè)依靠港口發(fā)展物流的對比案例研究紐約港探討互聯(lián)網(wǎng)+的青島港口模式對青島港口發(fā)展規(guī)劃的評價(jià)與建議青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê?，港灣口小腹大，是我國著名的?yōu)良港口。它主要由大港、中港和黃島港組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟(jì)青，高速公路相接，腹地除吸引山東外還承擔(dān)著華北對外運(yùn)任務(wù) 青島港是晉中煤炭和勝利油田原油 的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳的第三大集裝箱運(yùn)輸港口。 青島港概況青島港概況青島港共有裝卸機(jī)械752臺，其中，門機(jī)、輪吊、浮吊等起重

2、機(jī)械144臺，最大起重能力為320噸。有集裝箱裝卸橋13臺，輪胎龍門吊25臺，集裝箱牽引車 103臺。大型煤炭、礦石機(jī)械有翻車效率為每小時(shí)60節(jié)3800噸的翻車機(jī)2臺、裝船效率為每小時(shí)4500噸的裝船機(jī)2臺，原油、成品油裝卸設(shè)備有裝卸效率為每小時(shí)3500立方米的輸油臂10臺，可滿足30萬噸級以上油輪的裝卸需要。青島港全港現(xiàn)有72個(gè)泊位，分布在七大裝卸區(qū)。青島港的物流業(yè)主要吞吐貨物的來源構(gòu)成主要吞吐貨物的來源構(gòu)成工業(yè)：輕工、紡織、石油化工、機(jī)械制造、采掘、冶金。腹地內(nèi)資源：礦產(chǎn)資源、建材資源、海產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品出口的主要貨種：原油、煤炭、五金、礦產(chǎn)、工業(yè)原料、紡織品、食品、凍貨和其他農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)口的

3、主要貨種：礦石、木材、糧食、五金、機(jī)電設(shè)備、化肥、紡織品等01020304可持續(xù)發(fā)展的潛力交通發(fā)達(dá) 名牌產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)STRENGTH01020304業(yè)務(wù)相對單一業(yè)務(wù)相對單一員工綜合素質(zhì)偏低員工綜合素質(zhì)偏低港口建設(shè)滯后于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展港口建設(shè)滯后于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不足基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不足集運(yùn)能力接近飽和集運(yùn)能力接近飽和 01020304港區(qū)西移戰(zhàn)略帶來的機(jī)遇物流、金融等服務(wù)業(yè)發(fā)展機(jī)遇 東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)機(jī)遇OPPRTUNITY01020304其他港口的激烈競爭船舶大型化的挑戰(zhàn)現(xiàn)代綜合物流服務(wù)的興起對港口服務(wù)功能提出挑戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)增長速度減緩的挑戰(zhàn) 依靠港口發(fā)展物流的對比案例研究紐約港 紐約港不僅是美國最

4、大的港口，同時(shí)也是整個(gè)西半球的最大港口?，F(xiàn)代紐約港的特征包括區(qū)位的優(yōu)越性，經(jīng)濟(jì)腹地的廣闊性，現(xiàn)代化的綜合運(yùn)輸性。隨著航道深水化、碼頭專業(yè)化和船舶大型化三大現(xiàn)代港口的世界性發(fā)展趨勢的推進(jìn)，對港口的功能要求越來越高，建立國際物流中心有利于提高港口的國際競爭力，推動集裝箱干線樞紐港的建設(shè)和發(fā)展，吸引大型班輪公司投資港口產(chǎn)業(yè)，從而推動了世界性集疏港口等級向更高的層次邁進(jìn)。 港口自然條件港口自然條件世界上最大的天世界上最大的天然深水港之然深水港之 一一1 23 4美國第一大城市和主要海港美國第一大城市和主要海港之一之一世界上港區(qū)面積最大的港口世界上港區(qū)面積最大的港口溫帶溫帶大陸性氣候大陸性氣候 區(qū)位條件

5、區(qū)位條件 美國出口廢金屬的最大港口美國出口廢金屬的最大港口大湖流域重要的出入門大湖流域重要的出入門戶戶世界航空中心之一世界航空中心之一美國第三大集裝箱港美國第三大集裝箱港 內(nèi)外交通條件內(nèi)外交通條件美國最大的交通樞紐美國最大的交通樞紐 兩條橫貫美國東西大陸橋的橋頭堡兩條橫貫美國東西大陸橋的橋頭堡200200多條水運(yùn)航線多條水運(yùn)航線1414條鐵路運(yùn)輸線、條鐵路運(yùn)輸線、380380千米地下鐵道千米地下鐵道稠密的公路網(wǎng)和稠密的公路網(wǎng)和3 3個(gè)現(xiàn)代化空港個(gè)現(xiàn)代化空港 全美最大的工商業(yè)和世界金融中心 1 2 3 4華爾街是美國壟斷組織的大本營，成為美國金融的統(tǒng)治中心 工業(yè) 發(fā)達(dá)對外貿(mào)易所占比重大資本主義世

6、界最大的壟斷組織 腹地經(jīng)濟(jì)條件 港口物流發(fā)展類型的借鑒與啟示港口物流發(fā)展類型的借鑒與啟示 統(tǒng)一規(guī)劃、政策支持統(tǒng)一規(guī)劃、政策支持我國東我國東部部沿沿海海天然深水良港天然深水良港完善港口物流投融資體制完善港口物流投融資體制 世界上最大的 天然深水港之 一一初步初步形成陸海空形成陸?？樟Ⅲw交通體系立體交通體系建立港口物流信息系統(tǒng)建立港口物流信息系統(tǒng)美國第三大美國第三大集裝箱港集裝箱港具有獨(dú)特的具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢區(qū)位優(yōu)勢加快港城一體化建設(shè)加快港城一體化建設(shè)美國最大的美國最大的交通樞紐交通樞紐很好的腹地很好的腹地經(jīng)濟(jì)條件經(jīng)濟(jì)條件培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍全美最大的工商業(yè)全美最大的工商業(yè)

7、和世界金融中心和世界金融中心建議建議紐約港紐約港青島港青島港自然條件自然條件區(qū)位條件區(qū)位條件交通條件交通條件腹地經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)互 聯(lián) 網(wǎng) + 的 港 口 模 式“互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+ +”是互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)行業(yè)的深度融合，旨在實(shí)現(xiàn)1+11?；ヂ?lián)網(wǎng)對于傳統(tǒng)行業(yè)的改造，帶來了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式上的改變，而傳統(tǒng)行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)象其實(shí)并不新鮮，多年的淘寶、滴滴打車等都是傳統(tǒng)集市、傳統(tǒng)交通行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物。 智慧港口智慧港口”應(yīng)該是在第四代港口基礎(chǔ)上的產(chǎn)物港口發(fā)展港口發(fā)展借力互聯(lián)網(wǎng)思維力互聯(lián)網(wǎng)思維 港口企業(yè)進(jìn)入港口企業(yè)進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代時(shí)代 一路一帶新機(jī)遇一路一帶新機(jī)遇 電商滲透港航業(yè)電商滲透港航業(yè)

8、青島港集團(tuán)的規(guī)劃青島港集團(tuán)的規(guī)劃借力互聯(lián)網(wǎng)思維借力互聯(lián)網(wǎng)思維 港口企業(yè)進(jìn)入港口企業(yè)進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代時(shí)代借力互聯(lián)網(wǎng)思維借力互聯(lián)網(wǎng)思維 港口企業(yè)進(jìn)入港口企業(yè)進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代時(shí)代Your text Your text Your text 一路一帶新機(jī)遇一路一帶新機(jī)遇 電商滲透港航業(yè)電商滲透港航業(yè)制定物流服務(wù)市場開放政策培養(yǎng)物流專業(yè)人才拓展和強(qiáng)化國際中轉(zhuǎn)港功能青島港青島港口口未來發(fā)展分析及建議未來發(fā)展分析及建議結(jié)語結(jié)語青島港發(fā)展物流模式探討我國港口開展現(xiàn)代物流服務(wù)的模式大概有五種：配送中心服務(wù)模式、產(chǎn)品流通加工模式、物流金融服務(wù)模式、物流中心模式以及供應(yīng)鏈模式。通過以上對青島港發(fā)展港口物移甚優(yōu)勢的研究，不難看出，物流中心模式和供