無軌設(shè)備維修工培訓(xùn)-液壓技術(shù)

1、職工培訓(xùn)之 SD-GOLD目 錄機械制圖機械傳動金屬材料公差配合機修技術(shù)磨損潤滑SD-GOLD第七章 磨損與潤滑基本知識一、液壓技術(shù)概述二、流體力學(xué)基礎(chǔ)知識三、液壓泵四、液壓缸五、液壓閥六、液壓基本回路SD-GOLD第一節(jié) 液壓技術(shù)概述一、液壓傳動的概念及原理1、概念 液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，并以壓力能進行動力（或能量）傳遞、轉(zhuǎn)換與控制的液體傳動。第一節(jié) 液壓技術(shù)概述SD-GOLD2、工作原理 （1）液壓傳動的液體為傳遞能量的工作介質(zhì)； （2）液壓傳動必須在密閉的系統(tǒng)中進行，且密封的容積必須發(fā)生變化； （3）液壓傳動系統(tǒng)使一種能量轉(zhuǎn)換裝置，而且有兩次能量轉(zhuǎn)換過程； （4）工作液體只能承受壓

2、力，不能承受其它應(yīng)力，所以這種傳動是通過靜壓力進行能量傳遞的。第一節(jié) 液壓技術(shù)概述SD-GOLD1、油箱；2、過濾器；3、液壓泵；4、6、8、11、13、14、15、17、管路；5、流量控制閥；7、換向閥；9、液壓缸；10、工作臺；12、換向手柄；16、溢流閥第一節(jié) 液壓技術(shù)概述SD-GOLD二、液壓系統(tǒng)的組成（1）動力元件 供給液壓系統(tǒng)壓力油，把原動機的機械能轉(zhuǎn)化成液壓能。常見的是液壓泵。（2）執(zhí)行元件 把液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置。其形式有做直線運動的液壓缸，有做旋轉(zhuǎn)運動的液壓馬達(dá)。（3）控制調(diào)節(jié)元件 完成對液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流動方向的控制和調(diào)節(jié)。這類元件主要包括各種液壓閥，如

3、溢流閥、節(jié)流閥以及換向閥等。（4）輔助元件 輔助元件是指油箱、蓄能器、油管、管接頭、濾油器、壓力表以及流量計等。這些元件分別起散熱儲油、蓄能、輸油、連接、過濾、測量壓力和測量流量等作用，以保證系統(tǒng)正常工作，是液壓傳動系統(tǒng)不可缺少的組成部分。（5）工作介質(zhì) 它在液壓傳動及控制中起傳遞運動、動力及信號的作用，包括液壓油或其它合成液體。第一節(jié) 液壓技術(shù)概述SD-GOLD三、液壓傳動的特點1、優(yōu)點（1）液壓傳動的各種元件，可根據(jù)需要方便、靈活地布置;（2）重量輕，體積小，傳動慣性小，反應(yīng)速度快；（3）操縱控制方便，可實現(xiàn)大范圍的無級調(diào)速（調(diào)速比可達(dá)2000）; （4）能比較方便地實現(xiàn)系統(tǒng)的自動過載保護

4、；（5）一般采用礦物油為工作介質(zhì)，完成相對運動部件潤滑，能延長零部件使用壽命；（6）很容易實現(xiàn)工作機構(gòu)的直線運動或旋轉(zhuǎn)運動；（7）當(dāng)采用電液聯(lián)合控制后，容易實現(xiàn)機器的自動化控制，可實現(xiàn)更高程度的自動控制和遙控。第一節(jié) 液壓技術(shù)概述SD-GOLD2、缺點 （1）由于液體流動的阻力損失和泄漏較大，所以效率較低。如果處理不當(dāng)，泄漏不僅污染場地，而且還可能引起火災(zāi)和爆炸事故； （2）工作性能易受溫度變化的影響，因此不宜在很高的溫度或者很低的溫度條件下工作； （3）液壓元件的制造精度要求很高，因而價格較貴； （4）由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性，不能得到嚴(yán)格的定比傳動； （5）液壓傳動出故障時不易找出原因

5、，要求具有較高的使用和維護技術(shù)水平。第一節(jié) 液壓技術(shù)概述SD-GOLD四、液壓系統(tǒng)中的圖形符號 我國目前執(zhí)行的液壓圖形符號標(biāo)準(zhǔn)是GB/T786.1-1993液壓氣動圖形符號，它規(guī)定了液壓元件標(biāo)準(zhǔn)圖形符號和繪制方法。按GB/T786.1-1993繪制液壓系統(tǒng)原理圖時的注意事項為： 1）元件圖形符號的大小可根據(jù)圖紙幅面大小按適當(dāng)比例增大或縮小繪制，以清晰美觀為原則。 2）元件一般以靜態(tài)或零位（例如電磁換向閥應(yīng)為斷電后的工作位置）畫出。 3）元件的方向可視具體情況進行水平、垂直或反轉(zhuǎn)1800繪制，但液壓油箱必須水平繪制且開口向上。第一節(jié) 液壓技術(shù)概述SD-GOLD機床工作臺液壓系統(tǒng)圖形符號圖 第一節(jié)

6、 液壓技術(shù)概述SD-GOLD第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識一、液壓油的特性1、粘性 液體在外力作用下流動時，分子間的內(nèi)聚力要阻止分子的相對運動而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力，這種現(xiàn)象叫做液體的粘性。液體只有在相對運動時才會出現(xiàn)粘性，靜止液體不顯示粘性。 液壓技術(shù)中常用的粘度有動力粘度、運動粘度和相對粘度三種。 ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)組織）規(guī)定統(tǒng)一采用運動粘度來表示油的粘度。用表示，單位為m2/s，工程中還使用cSt（厘斯），1 m2/s10 6cSt10 6mm2/s。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD 在液壓工程中，常用400C時的運動粘度的平均值（cSt）來標(biāo)志液壓油的牌號。例如L-HM 46液壓油就是指抗磨

7、液壓油在400C時的運動粘度的平均值為46 mm2/s。 粘溫特性溫度升高將使液壓油的粘度明顯下降，反之，則粘度增大，這一特性稱為粘溫特性。 2、可壓縮性 在溫度不變的條件下，液體受壓時，體積要縮小，這一性質(zhì)稱為可壓縮性。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD3、液壓油的選用及污染控制（1）液壓油的種類 液壓系統(tǒng)使用的工作介質(zhì)有以下幾種類型： 石油型液壓油：普通液壓油（YA）、液壓導(dǎo)軌油、抗磨液壓油（YB）、低溫液壓油（YC）、高粘度指數(shù)液壓油（YD）、機械油、汽輪機油 乳化型液壓液：水包油乳化液（YRA）、油包水乳化液（YRB） 合成型液壓液：水乙二醇液（YRC）、磷酸酯液（YRD）第二節(jié)

8、流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD（2）對液壓油的要求 為了很好地傳遞動力和運動，液壓油應(yīng)具有如下性能：1）良好的化學(xué)穩(wěn)定性；2）良好的潤滑性能，以減小元件中相對運動表面的磨損；3）質(zhì)地純凈，不含或含有極少量的雜質(zhì)、水分和水溶性酸堿等；4）適當(dāng)?shù)恼扯群土己玫恼硿靥匦裕?）凝固點較低，以保證油液能在較低溫度下正常使用；6）自燃點和閃點要高；7）抗泡沫性和抗乳化性要好8）腐蝕性小，防銹性好；9）對人體無害，成本低。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD（3）液壓油的選擇 液壓油的選擇，首先是油液品種的選擇。選擇油液品種時，可根據(jù)是否液壓專用、有無起火危險、工作壓力及工作溫度范圍等因素進行考慮。 液壓油

9、的品種確定之后，接著就是選擇油的粘度等級。在選擇粘度時應(yīng)注意液壓系統(tǒng)在以下幾方面的情況： 1）工作壓力。工作壓力較高的系統(tǒng)宜選用粘度較大的液壓油，以減少泄露。 2）運動速度。當(dāng)液壓系統(tǒng)的工作部件運動速度較高時，宜選用粘度較小的液壓油，以減少液流的摩擦損失。 3）環(huán)境溫度。環(huán)境溫度較高時宜選用粘度較大的液壓油。 第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD（4）液壓油污染控制 1）液壓管路和油箱在使用前，應(yīng)先用煤油或其它溶劑進行清洗，然后用系統(tǒng)所用液壓油進行清洗。 2）液壓元件在制造和組裝中，應(yīng)注意清洗和保潔，尤其是拆卸維修后重裝時，特別要注意防止切屑等雜質(zhì)進入元件內(nèi)部。 3）采用過濾方法濾掉加入油箱

10、和吸入油泵從而進入系統(tǒng)的液壓油中的雜質(zhì)。 4）為避免或減少油液使用中再被污染，要保證液壓系統(tǒng)良好的密封性以及防止灰塵進入，要避免油溫過高以防止油液老化變質(zhì)，以及要注意油位不可過低以防止因吸油難而造成氣蝕等。 5）定期更換油箱中的油液。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD二、壓力 液壓傳動中，液體在靜止?fàn)顟B(tài)下單位面積上所受的法向作用力稱為壓力。 壓力的計算公式為：AFp 壓力的單位為N/m2稱為帊（pa）；液壓工程中常用Mpa作為壓力的計量單位。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD 工程上的壓力單位還有kgf/cm2（公斤力/厘米2）、bar（巴）、psi（lb/in2 磅力/英寸2），這些

11、壓力單位的換算關(guān)系如下：1 kgf/cm21bar=105pa=0.1Mpa=14.5psi1psi=6894.757293pa液壓元件及系統(tǒng)的壓力分級第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD三、流量單位時間內(nèi)通過通流截面的液體體積稱為流量，其計算公式為：q=vA或v=q/A其單位為m3/s或L/min。1m3/s=6104L/min第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD由上式可知： （1）在流量一定的情況下，通過不同截面的流速與其通流截面積的大小成反比，即管子細(xì)的地方流速大，管子粗的地方流速小。 （2）油液液體的可壓縮性很小，所以液體在連續(xù)管道內(nèi)流動時，通過每一截面的液體流量一定是相等的。 （

12、3）當(dāng)流量為q的液體進入液壓缸推動活塞運動時，假設(shè)移動的活塞表面積為通流截面積A，顯然液壓缸中液體的平均流速與活塞運動速度相等，即v=q/A。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD四、液壓沖擊 在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為液壓沖擊。 產(chǎn)生原因： 1）突然關(guān)閉或打開閥門，液體的流速突然降低； 2）某些液壓元件動作不靈敏； 3）高速運動工作部件的慣性力。 危害：系統(tǒng)中出現(xiàn)液壓沖擊時，液體瞬時壓力峰值可以比正常工作壓力大好幾倍。液壓沖擊會損壞密封裝置、管道或液壓元件，還會引起設(shè)備振動，產(chǎn)生很大噪聲。有時，液壓沖擊使某些液壓元件如壓力繼電器、順

13、序閥等產(chǎn)生誤動作，影響系統(tǒng)正常工作。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD減小液壓沖擊的措施： 1）盡可能延長閥門關(guān)閉和執(zhí)行元件的制動換向時間； 2）正確設(shè)計閥口，使運動部件制動時速度變化比較均勻； 3）適當(dāng)加大管徑，使液流速度小于或等于推薦流速值；必要時還可以在沖擊區(qū)附近安裝蓄能器等緩沖裝置來達(dá)到此目的。 4）采用軟管，以增加系統(tǒng)的彈性。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD五、氣穴現(xiàn)象 在流動的液體中，因某點處的壓力低于空氣分離壓而使液體產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象，稱為氣穴現(xiàn)象。 危害：當(dāng)液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象時，大量的氣泡破壞了液流的連續(xù)性，造成流量和壓力脈動，氣泡隨液流進入高壓區(qū)時又急劇破滅，以致

14、引起局部液壓沖擊，發(fā)出噪聲并引起震動，當(dāng)附著在金屬表面上的氣泡破滅時，所產(chǎn)生的局部高溫和高壓會使金屬剝蝕，這種由氣穴造成的腐蝕作用稱為氣蝕。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD減小氣穴現(xiàn)象的措施： 1）減小閥孔前后的壓差，一般希望閥孔前后的壓力比p1/p23.5； 2）正確設(shè)計和使用液壓泵； 3）提高零件的抗氣蝕能力； 4）降低液體中氣體的含量； 5）保持液壓系統(tǒng)壓力高于空氣分離壓。第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD練 習(xí)1、液壓傳動是利用液體的( )進行能量傳遞、轉(zhuǎn)換和控制的一種傳動形式。A、位能 B、壓力能 C、動能 D、熱能2、液壓傳動是依靠（ ）來傳遞動力的。A、油液內(nèi)部的壓力

15、B、密封容積的變化C、油液的流動 D、活塞的運動 3、（ ）是液壓傳動的基本特點之一。A、傳動比恒定 B、傳動噪聲大C、易實現(xiàn)無級變速和過載保護作用 D、傳動效率高4、液壓傳動的動力元件是（ ）。A、液壓泵 B、換向閥 C、液壓缸 D、節(jié)流閥BACA第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD5、在液壓系統(tǒng)中壓力的大小取決于（ ）。A、液壓泵的輸出流量 B、液壓缸的體積C、活塞的有效面積 D、負(fù)載的大小6、液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的運動速度取決于（ ）。A、液壓泵的輸出流量 B、液壓缸的體積C、活塞的有效面積 D、負(fù)載的大小7、粘度是選擇液壓油的主要指標(biāo)，我國主要采用（ ）粘度A、動力粘度 B、運動粘度 C

16、、條件粘度 D、相對粘度8、選擇液壓油的主要依據(jù)是（ ）。A、工作壓力 B、運動速度 C、環(huán)境溫度 D、使用條件 E、工作時間DABABC第二節(jié) 流體力學(xué)基礎(chǔ)知識SD-GOLD第三節(jié) 液壓泵 液壓泵是動力元件：將驅(qū)動電機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，供液壓系統(tǒng)使用，它是液壓系統(tǒng)的能源。 1、基本工作原理一、概述 吸油：密封容積增大，形成局部真空； 壓油：密封容積減小，壓力增加。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD 偏心輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，柱塞周期性地往復(fù)移動，泵不斷地吸油和壓油。由于這種泵是依靠密封容積的變化來吸油、壓油的，所以稱為容積式泵，它具有三個特征： （1）有周期性的密封容積變化。密封容積由小變大時吸油

17、；由大變小時壓油。 （2）有配油機構(gòu)。保證密封容積由小變大時，只與吸油管相通；密封容積由大變小時，只與壓油管相通（如兩個單向閥）。 （3）吸油腔與排油腔不能連通并且有良好的密封性。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD2、類型 （1）按結(jié)構(gòu)可分為： 齒輪泵（外嚙合、內(nèi)嚙合）、葉片泵（單作用、雙作用）、柱塞泵（徑向、軸向）、螺桿泵等。 （2）按排量是否可調(diào)分為： 定量泵：泵的排量不可改變。 變量泵：泵的排量可以改變。 變量泵又分為：單向（只調(diào)節(jié)排量大?。┖碗p向（可調(diào)節(jié)排量大小及方向）。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLDa、單向定量液壓泵 b、雙向定量液壓泵 c、單向變量液壓泵 d、雙向變量液壓泵職能符號:a b

18、 c d第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD3、液壓泵的主要性能參數(shù) （1）工作壓力。液壓泵的工作壓力是指泵工作時輸出油液的實際壓力。泵的工作壓力取決于外界負(fù)載，外界負(fù)載增大，泵的工作壓力升高。 （2）額定壓力。泵在正常工作條件下，按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運轉(zhuǎn)的最高壓力稱為泵的額定壓力。泵的額定壓力受泵本身的泄露和結(jié)構(gòu)強度所制約。 （3）排量。由泵的密封容腔幾何尺寸變化計算而得到的泵的每轉(zhuǎn)排油體積稱為泵的排量。單位mL/r。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD （4）理論流量。由泵的密封容腔幾何尺寸變化計算而得到的泵在單位時間內(nèi)的排油體積稱為泵的理論流量。不考慮泄露，與壓力無關(guān)。 （5）實際流量。泵的實際流量是指

19、泵工作時的實際輸出流量。 （6）額定流量。泵的額定流量是指泵在正常工作條件下，按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須保證的輸出流量。 （7）輸出功率。泵的輸出為液壓能，表現(xiàn)為壓力和流量，忽略能量損失，液壓泵的輸出功率應(yīng)等于液壓缸的輸入或輸出功率。 （8）輸入功率。液壓泵的輸入功率為泵軸的驅(qū)動功率。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD二、齒輪泵 齒輪泵是一種常用的液壓泵。主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性能好，對油的污染不敏感，工作可靠，便于維護修理。缺點是流量脈動大，噪聲大，排量不可調(diào)。1、工作原理一對幾何參數(shù)完全相同的齒輪泵體前后蓋板長短軸第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD第三節(jié) 液壓泵SD-GO

20、LD2、典型結(jié)構(gòu)CB-B齒輪泵結(jié)構(gòu)1、定位銷 2、從動齒輪 3、從動軸 4、鍵 5、主動軸 6、前泵蓋 7、銘牌 8、泵體 9、主動齒輪 10、螺釘 11、滾針軸承第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD3、外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點（1）困油現(xiàn)象齒輪泵困油現(xiàn)象 齒輪泵為了運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪的重疊系數(shù)必須大于1。于是總有一段時間有兩對輪齒同時嚙合，在兩對輪齒的嚙合點之間形成一個閉死的容積。 閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)先由大變小，以后又逐漸加大。由于這個容積既不與壓油腔相通，也不與吸油腔相通，所以在閉死容積由大到小時，油液受到擠壓，并從縫隙中擠出而產(chǎn)生很高的壓力，油液發(fā)熱；而容積由小變大時，

21、又會造成局部真空，產(chǎn)生空穴。這些都將使泵產(chǎn)生強烈的振動和噪聲，這種現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD齒輪泵困油現(xiàn)象的解決辦法n兩側(cè)蓋板上開卸荷槽第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD幾種異形困油卸荷槽第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（2）徑向不平衡力 齒輪泵一側(cè)吸油，另一側(cè)壓油。壓油腔的油液經(jīng)徑向間隙逐漸滲漏到吸油腔，壓力逐漸減小，所以作用在齒輪外圓上的壓力是逐級降低的。這些液體壓力綜合作用的合力，相當(dāng)于給齒輪一個徑向的作用力，使齒輪和軸承上都受到一個徑向不平衡力。工作壓力越高，徑向不平衡力越大，這將加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD減小徑向

22、不平衡力的措施n縮小壓油口的直徑n開設(shè)平衡槽第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（3）泄露齒輪泵存在三條泄漏途徑： 1）徑向泄漏：齒輪外圓與泵體配合處間隙的泄漏，占1520； 2）嚙合線泄漏：齒輪嚙合處的間隙泄漏，占5； 3）軸向泄漏：齒輪兩側(cè)面和側(cè)蓋板間的軸向間隙泄漏，占7580。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD4、提高外嚙合齒輪泵壓力的措施 要提高外嚙合齒輪泵的工作壓力，必須減小端面軸向間隙泄露，通常軸向間隙控制在0.03-0.04mm之間。一般采用齒輪端面間隙自動補償?shù)霓k法來解決這個問題。齒輪端面間隙自動補償原理是利用特制的通道，把泵內(nèi)壓油腔的壓力油引到浮動軸套外側(cè)，作用在一定形狀和大小的面積上，產(chǎn)

23、生液壓作用力，使軸套壓向齒輪端面，這個液壓力的大小必須保證浮動軸套始終緊貼齒輪端面，減小端面軸向間隙泄露，達(dá)到提高工作壓力的目的。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD帶浮動軸套的齒輪泵第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD5、安裝與使用 （1）齒輪泵在安裝之前，應(yīng)徹底清洗管道，去掉污物、氧化皮等；用油液將泵充滿，通過泵的軸伸轉(zhuǎn)動主動齒輪以使油液進入泵內(nèi)各配合表面。 （2）安裝時，要分清泵的進、出油口方向，不得裝反；要擰緊進、出油口的管接頭和法蘭上的聯(lián)接螺釘，密封要可靠，以免引起吸空或漏油，影響泵的性能。 （3）齒輪泵傳動軸與原動機輸出軸之間的中心高應(yīng)相同，

24、二者應(yīng)采用聯(lián)軸器連接，同心度偏差應(yīng)小于0.1mm。 （4）泵的安裝位置應(yīng)使其吸油口相對于油箱液面的高度不超過規(guī)定值，一般應(yīng)在0.5m以下；若進油管道較長，則應(yīng)加大進油管徑，以免流動阻力太大影響泵的順暢吸油。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD （5）應(yīng)按泵的產(chǎn)品樣本規(guī)定的牌號選用工作油液；油液應(yīng)過濾，低壓齒輪泵可選取過濾精度較低的過濾器，高壓齒輪泵應(yīng)選取過濾精度較高的過濾器。工作油溫通常在35-550C。 （6）齒輪泵起動時，應(yīng)首先點動檢查泵的旋向和驅(qū)動軸的旋向是否一致。起動前必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥是否在調(diào)定的壓力值。 （7）泵如長期不用，最好將它和原動機分離保管。再次使用時，應(yīng)有不少于10min的空

25、負(fù)荷運轉(zhuǎn)，并進行運轉(zhuǎn)例行檢查。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD三、葉片泵按照工作原理葉片泵可分為雙作用式葉片泵和單作用式葉片泵。1、單作用葉片泵1-轉(zhuǎn)子；2-定子；3-葉片；4-配油盤；5-殼體第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD （1）工作原理 定子、轉(zhuǎn)子均采用圓形表面，中心偏心放置。相鄰葉片、定子內(nèi)表面、轉(zhuǎn)子外表面、前、后配油盤組成若干個密封容積。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，葉片在離心力和葉片底部壓力油的作用下，緊貼定子內(nèi)表面。轉(zhuǎn)子逆時針旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)密封容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，通過配油盤上的吸油窗口吸油；左側(cè)密封容積逐漸減小，通過壓油窗口壓油。 轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸、壓油各一次，故稱單作用。由于轉(zhuǎn)子上受有單方向的液壓不平

26、衡作用力，所以又稱非平衡式葉片泵。改變定子與轉(zhuǎn)子間偏心距的大小，可以改變泵的排量，故可做成變量泵。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（2）結(jié)構(gòu)要點 1）定子和轉(zhuǎn)子偏心安置。移動定子位置以改變偏心距，就可以調(diào)節(jié)泵的輸出流量。 2）徑向液壓力不平衡。單作用葉片泵的轉(zhuǎn)子及軸承上承受著不平衡的徑向力，這限制了泵工作壓力的提高，故泵的額定壓力不超過7Mpa。 3）葉片后傾。為了減小葉片與定子的磨損，葉片底部油槽采取在壓油區(qū)通壓力油、在吸油區(qū)與吸油腔相通的結(jié)構(gòu)形式。因而，葉片的底部和頂部所受的液壓力是平衡的。這樣，葉片的向外運動主要靠旋轉(zhuǎn)時所受到的慣性力。葉片后傾一個角度更有利于葉片

27、在慣性力作用下向外伸出，通常后傾角為240。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD2、雙作用葉片泵1、定子 2、轉(zhuǎn)子 3、葉片第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（1）工作原理 定子內(nèi)表面為腰形，中心固定不動，轉(zhuǎn)子外表面為圓柱形，其上均勻開有狹槽，中心固定不動，但可以轉(zhuǎn)動，與定子中心重合，矩形葉片安放在狹槽內(nèi)，在離心力的作用下向外伸出，配油盤上的吸、壓油窗口分別與泵體上的吸、壓油口相通。定子內(nèi)表面，轉(zhuǎn)子外表面，相鄰葉片和前后配油盤組成若干個密封容積。當(dāng)轉(zhuǎn)子順時針方向旋轉(zhuǎn)時，密封容積在左上角和右下角逐漸增大，為吸油區(qū)；在左下角和右上角逐漸減小，為壓油區(qū)，吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開。 轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，泵

28、吸、壓各兩次，故稱雙作用。由于吸、壓油區(qū)徑向?qū)χ茫饔迷谵D(zhuǎn)子上的液壓徑向力平衡，所以又稱為平衡式。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（2）結(jié)構(gòu)要點1）定子內(nèi)表面曲線形狀及要求 定子內(nèi)表面曲線由兩段大圓弧、兩段小圓弧和四段過渡曲線組成。過渡曲線應(yīng)保證： 葉片始終緊貼在定子內(nèi)表面上； 葉片在槽內(nèi)徑向運動時，速度和加速度變化均勻； 葉片經(jīng)過圓弧與過渡曲線的連接部分時，不產(chǎn)生剛性沖擊。常用的過渡曲線有： 阿基米德螺線：有剛性沖擊。 等加速等減速：有柔性沖擊，較常用。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD2）葉片傾角 由受力分析可知，葉片在轉(zhuǎn)子中沿旋轉(zhuǎn)方向前傾（13），有利于葉片向外伸出。第

29、三節(jié) 液壓泵SD-GOLD3）配油盤上的三角槽 相鄰葉片從吸油窗口吸滿油，進入高壓區(qū)時，由于壓力突變并引起流量脈動，為此在開始進入壓油區(qū)一側(cè)開一個三角槽，避免壓力沖擊，減小流量脈動。4）葉片數(shù) 實驗表明，采用偶數(shù)葉片比采用奇數(shù)葉片流量脈動小，且葉片數(shù)為4的整數(shù)倍時，流量脈動最小。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD3、提高雙作用葉片泵壓力的措施（1）端面間隙自動補償 這種方法是將配流盤的一側(cè)與壓油腔相通，使配流盤在液壓油推力作用下壓向定子端面。泵的工作壓力越高，配流盤就會自動壓緊定子，同時配流盤產(chǎn)生適量的彈性變形，使轉(zhuǎn)子與配流盤間隙進行自動補償，從而提高雙作用葉片泵的輸出壓力。該方法與提高齒輪泵壓力方

30、法中的齒輪端面間隙自動補償相類似。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（2）減少葉片對定子作用力 為保證葉片頂部與定子內(nèi)表面緊密接觸，所有葉片底部都與壓油腔相通。當(dāng)葉片在吸油腔時，葉片底部作用著壓油腔的壓力，而頂部卻作用著吸油腔的壓力，這一壓力差使葉片以很大的力壓向定子內(nèi)表面，在葉片和定子之間產(chǎn)生強烈的摩擦和磨損，使泵的壽命降低。對高壓葉片泵來說，這個問題更加突出，因此高壓雙作用葉片泵必須在結(jié)構(gòu)上采取相應(yīng)的措施。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD 1）減少作用在葉片底部的油壓力 將泵壓油腔的油通過阻尼孔或內(nèi)裝式小減壓閥接通到處于吸油腔的葉片底部，這樣使葉片經(jīng)過吸油腔時，葉片壓向定子內(nèi)表面的作用力不至于過大。

31、 2）減少葉片底部受壓力油作用的面積 可以用減少葉片厚度的辦法來減少壓力油對葉片底部的作用力，但受目前材料工藝條件的限制，葉片不能做的太薄，一般厚度為1.8-2.5mm。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD 3）采取雙葉片結(jié)構(gòu) 在轉(zhuǎn)子槽中裝有兩個葉片，它們之間可以相對自由滑動，在葉片頂端和兩側(cè)面倒角之間構(gòu)成V形通道，使葉片底部的壓力油經(jīng)過通道進入葉片頂部，因此使葉片底部和頂部的壓力相等，適當(dāng)選擇葉片頂部棱邊的寬度，即可保證葉片頂部有一定的作用力壓向定子，同時又不至于產(chǎn)生過大的作用力而引起定子的過渡磨損。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD 4）采取子母片結(jié)構(gòu) 在母葉片和子葉片能相對滑動，子葉片底部c腔經(jīng)b孔始

32、終與所在油腔相通，子葉片和母葉片之間的小腔a通過配流盤的環(huán)槽總是接通壓力油。當(dāng)葉片在吸油區(qū)工作時，子葉片底部c腔不受高壓油作用，推動母葉片壓向定子的作用力僅為a腔的高壓油作用而壓向定子，這就相當(dāng)于減少葉片底部承受壓力油作用面積，使該作用力較小，保證葉片與定子良好接觸。1、母葉片 2、子葉片 3、轉(zhuǎn)子第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD3、安裝與維護 （1）安裝 1）泵的支架座要牢固、剛性好，并能充分吸收振動。 2）泵的傳動軸和原動機軸的同軸度誤差不大于0.1mm，盡可能采用柔性聯(lián)軸器，以避免泵軸承受彎矩及軸向載荷。傳動軸轉(zhuǎn)向應(yīng)符合產(chǎn)品要求。 3）泵的吸入管道通徑應(yīng)不小于泵入口通徑，吸油過濾器通過流量應(yīng)

33、不小于泵額定流量的兩倍。 4）若泵安裝高于油箱，吸入口距油箱液面的高度應(yīng)符合說明書的規(guī)定。若泵的工作轉(zhuǎn)速較低，安裝時應(yīng)將泵的吸入口向上，以便起動時容易吸油。 5）油箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有隔板，用來分隔回油帶來的氣泡與臟污。回油管應(yīng)伸到液面以下，防止回油飛濺引起氣泡。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（2）維護 1）暫時不使用的新泵，應(yīng)將內(nèi)部注入防銹油，并把外露表面涂防銹油脂，然后蓋好油口防塵蓋，妥善保存。 2）配管時，注意清除殘留在油箱及管道中的鐵屑與殘渣及棉紗等異物，以免引起泵的故障。 3）應(yīng)避免泵在過高或過低溫度下連續(xù)運轉(zhuǎn)，必要時可通過設(shè)置冷卻器和加熱器來調(diào)節(jié)油溫。 4）應(yīng)保持正常的油箱液位高度，及時進行補

34、油；要定期檢查油液性能，達(dá)不到規(guī)定要求時要及時予以更換并清洗油箱；應(yīng)經(jīng)常檢查和清洗過濾器，以保證泵能夠通暢地吸入油液。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD 5）泵工作一段時間后，因為振動可能引起安裝螺釘或進出口法蘭螺釘松動，要注意檢查，并擰緊防松螺釘。 6）對于有泵芯備件的葉片泵，正常維修只需要更換泵芯即可。更換時應(yīng)注意檢查密封圈是否平整，防止切邊。擰緊外殼件連接螺釘時，應(yīng)按對角線方向逐漸擰緊，用力要均勻。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD1、單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（ ）次。A、1 B、2 C、3 D、42、液壓泵的理論流量（ ）實際流量。A、大于 B、小于 C、相等 D、不能確定3、公

35、稱壓力為6.3MPa的液壓泵，其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為（ ）。A、6.3MPa B、0 C、6.2Mpa D、不能確定4、CB-B型齒輪泵中，泄漏途徑有三條，其中（ ）對容積效率的影響最大。A、軸向間隙 B、徑向間隙 C、嚙合處間隙 D、端蓋泄漏5、提高齒輪油泵工作壓力的主要途徑是減小齒輪油泵的軸向泄漏，引起齒輪油泵軸向泄漏的主要原因是（ ）A、齒輪嚙合線處的間隙 B、泵體內(nèi)壁（孔）與齒頂圓之間的間隙C、傳動軸與軸承之間的間隙 D、齒輪兩側(cè)面與端蓋之間的間隙第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD6、液壓泵輸出油液的多少，主要取決于：（ ）A、額定壓力 B、負(fù)載 C、密封工作腔容積大小變化 D、

36、電機功率7、影響液壓泵容積效率下降的主要原因（ ）。A、工作壓力 B、內(nèi)摩擦力 C、工作腔容積變化量 D、內(nèi)泄漏8、液壓泵吸油管的高度一般不應(yīng)大于（ ）A、100mm B、200mm C、300mm D、500mm9、油泵一般不得用( )傳動，最好用電動機直接傳動。A、齒輪 B、鏈 C、V帶 D、蝸桿第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD10、齒輪泵存在徑向壓力不平衡現(xiàn)象。要減少徑向壓力不平衡力的影響，目前應(yīng)用廣泛的解決辦法有（ ）。A、減小工作壓力 B、縮小壓油口 C、擴大泵體內(nèi)腔高壓區(qū)徑向間隙 D、使用滾針軸承 E、減少流量11、齒輪泵存在三個缺陷，分別是（ ）。A、困油現(xiàn)象 B、徑向不平衡力 C、

37、泄漏 D、液壓沖擊 E、氣穴現(xiàn)象12、齒輪泵泵體過熱的可能原因有（ ）A、油的黏度過高 B、油泵側(cè)板與齒輪磨損嚴(yán)重 C、油老化D、冷卻不好 E、油箱設(shè)計容積太小第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD13、葉片泵分為（ ）。A、單作用式葉片泵 B、三作用式葉片泵 C、卸荷泵D、變量泵 E、雙作用式葉片泵 第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD四、柱塞泵 柱塞泵是依靠柱塞在其缸體內(nèi)往復(fù)運動時，密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的。由于柱塞與缸體內(nèi)孔均為圓柱表面，容易得到高精度的配合，所以這類泵的特點是泄漏小，容積效率高，易于變量，可以在高壓下工作。 柱塞泵按其柱塞排列方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。第三節(jié)

38、液壓泵SD-GOLD1、徑向柱塞泵 徑向柱塞泵 第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（1）工作原理 轉(zhuǎn)子的中心與定子的中心之間有一個偏心量e。在固定不動的配流軸上，相對于柱塞孔的部位有相互隔開的上下兩個配流窗口，該配流窗口又分別通過所在部位的二個軸向孔與泵的吸、排油口連通。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（2）特點 當(dāng)移動定子，改變偏心量e的大小時，泵的排量就發(fā)生改變；因此，徑向柱塞泵可以是單向或雙向變量泵。 為了流量脈動率盡可能小，通常采用奇數(shù)柱塞數(shù)。 徑向柱塞泵結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，徑向尺寸大，自吸能力差，并且配流軸受到徑向不平衡液壓力的作用，易于磨損，限制了轉(zhuǎn)速和壓力的提高。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD2、軸

39、向柱塞泵 軸向柱塞泵除了柱塞軸向排列外，當(dāng)缸體軸線和傳動軸軸線重合時，稱為斜盤式軸向柱塞泵；當(dāng)缸體軸線和傳動軸軸線成一個夾角時，稱為斜軸式軸向柱塞泵。斜盤式軸向柱塞泵根據(jù)傳動軸是否貫穿斜盤又分為通軸式和非通軸式兩種。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（1）工作原理第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD 軸向柱塞泵由斜盤、柱塞、缸體、配油盤等主要零件組成，斜盤和配油盤固定不動，傳動軸帶動缸體、柱塞一起轉(zhuǎn)動。柱塞底部裝有彈簧，以保證柱塞始終緊貼在斜盤的端面上。柱塞端面、缸體內(nèi)孔、配油盤組成若干個密封容積。傳動軸按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，柱塞在其自下而上回轉(zhuǎn)的半周內(nèi)，逐漸向外伸出，密封容積不斷增大，產(chǎn)生局部真空，油液經(jīng)配油

40、盤上的吸油窗口吸入；柱塞在其自上而下回轉(zhuǎn)的半周內(nèi)，又逐漸向里推入，密封容積不斷減小，將油液從配油盤上的壓油窗口向外壓出。 缸體每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個柱塞往復(fù)運動一次，完成一次吸油、壓油。改變斜盤角度，可以改變柱塞往復(fù)行程的長度，因此，可以改變泵的排量。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（2）典型結(jié)構(gòu)軸向柱塞泵可分為主體部分和變量部分。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD 主體部分： 由泵體、斜盤、回程盤、柱塞、缸體、配油盤、傳動軸、中心彈簧、內(nèi)套、外套等零件組成。 中心彈簧通過內(nèi)套及鋼球，使套在柱塞頭部滑靴上的回程盤緊貼在斜盤表面上，使泵具有自吸能力；同時，中心彈簧通過外套作用在缸體上，使缸體緊貼配油盤表面，以減小

41、缸體與配油盤之間的端面泄漏。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD缸體缸體柱塞滑履組柱塞滑履組配流盤配流盤第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD1）柱塞-斜盤摩擦副 點接觸-結(jié)構(gòu)簡單，泵工作時柱塞頭部與斜盤接觸點受到很大的擠壓應(yīng)力，不能用于高壓場合。 面接觸-柱塞與斜盤之間有潤滑，降低了柱塞與斜盤的磨損及摩擦損失，使泵的工作壓力提高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD滑靴靜壓支撐壓緊力與撐開力之比在1.05-1.10之內(nèi)第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD2）缸體孔-柱塞摩擦副 為了延長缸體的使用壽命，柱塞缸孔有時裝入耐磨合金缸套，有的則用燒結(jié)或其他方法覆以耐磨層。為了減輕質(zhì)量，改善泵的特性，一般柱塞內(nèi)部都做成空心

42、形式，為了減少柱塞與缸體孔之間的環(huán)形縫隙泄露，柱塞孔間隙一般控制在0.02-0.04mm。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD3）配油盤-缸體端面摩擦副斜盤1柱塞2缸體3配油盤4 使缸體緊壓配流盤端面的作用力，除機械裝置或彈簧作為預(yù)密封的推力外，還有柱塞孔底部臺階面上所受的液壓力，此液壓力比彈簧力大得多，而且隨泵的工作壓力增大而增大。由于缸體始終受液壓力緊貼著配流盤，就使端面間隙得到了自動補償。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD4）柱塞的回程 回程機構(gòu)的作用是保證滑履的端面在任何時候都緊貼斜盤斜面而不脫落。通常采用中心彈簧回程機構(gòu)，中心彈簧的彈簧力通過套筒、鋼球或球鉸、回程盤帶動滑履和柱塞回程，而靠斜盤強迫

43、縮回，吸油能力將強，這種結(jié)構(gòu)中的彈簧承受靜載荷，其壓縮量不隨泵主動軸的轉(zhuǎn)動而變，故彈簧不會產(chǎn)生疲勞破壞。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD5）配油盤減振三角槽 為了保證柱塞泵的密封，柱塞泵的密封工作容腔也會在既不和配油盤的吸油口相通，也不和壓油窗口相通的過渡區(qū)產(chǎn)生困油現(xiàn)象及壓力沖擊。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD 配油盤對稱結(jié)構(gòu)對稱結(jié)構(gòu)減振槽減振槽減振孔減振孔偏轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)偏轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD6）變量機構(gòu)1一中間泵體2一內(nèi)套3一定心彈簧4一鋼套5一回轉(zhuǎn)缸體6一配油盤7一前泵體 8一傳動軸9一柱塞10套筒11一滾柱軸承12一滑履13一銷軸 14一壓盤 15一斜盤16

44、一變量柱塞17一絲杠18一手輪19一螺母20一鋼球 在變量軸向柱塞泵中設(shè)有專門的變量機構(gòu)，用來改變斜盤傾角的大小以調(diào)節(jié)泵的排量，如圖所示為手動變量機構(gòu)。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD壓力補償變量機構(gòu)第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD（3）安裝與使用 1）由于斜盤式柱塞泵的傳動軸上裝有缸體，對施加于軸伸上的徑向力很敏感，而且影響軸承壽命，因此一般不允許在軸伸處直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪；原動機和泵的軸伸連接要求采用聯(lián)軸器，同軸度要求為：一般軸線偏移量應(yīng)不超過0.05mm，角度偏差不超過0.50。 2）泵的安裝支架必須具有足夠的剛度，可設(shè)置防震墊，以減小振動和噪聲。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD3）配管 泵的

45、吸、壓油口和泄油口的配管通徑應(yīng)等于或大于產(chǎn)品規(guī)定值。 為了避免鋼管裝配不妥，使泵產(chǎn)生強制偏移而引起軸伸上受徑向力及噪聲傳遞，應(yīng)接一段軟管。 為了避免吸入空氣，吸油管應(yīng)插入油箱液面以下，插入液面的深度應(yīng)為距最低液面3-4倍管道通徑；油管口距油箱底面150mm以上。管端切450剖口。 對允許安裝在郵箱上的泵，通常泵軸線距液面不大于500mm。即使泵安裝位置低于油箱液面，其管道也應(yīng)盡可能短，盡量不接直角彎頭。避免安裝截止閥，以免因操作事物而使泵吸空，并推薦采用箱側(cè)吸油過濾器。 泄油管的長度應(yīng)盡量短，若超過1-2m，應(yīng)增大通徑，以保證殼體內(nèi)壓力不超過0.03Mpa，以免軸頭密封損壞。泄油管應(yīng)單獨直接回

46、油箱，遠(yuǎn)離吸油管，插入液面以下。第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD練 習(xí)1、單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（ ）次。 A、1 B、2 C、3 D、42、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調(diào)整斜盤（ ）的大小來實現(xiàn)的。 A、角度 B、方向 C、開度 D、A 和B都不是 3、液壓泵的理論流量（ ）實際流量。 A、大于 B、小于 C、相等 D、不能確定4、公稱壓力為6.3MPa的液壓泵，其出口接油箱。則液壓泵的工作壓力為（ ）。 A、6.3MPa B、0 C、6.2Mpa D、不能確定5、CB-B型齒輪泵中，泄漏途徑有三條，其中（ ）對容積效率的影響最大。 A、軸向間隙 B、徑向間隙 C、嚙合處間

47、隙 D、端蓋泄漏AAABB第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD6、提高齒輪油泵工作壓力的主要途徑是減小齒輪油泵的軸向泄漏，引起齒輪油泵軸向泄漏的主要原因是（ ） A、齒輪嚙合線處的間隙 B、泵體內(nèi)壁（孔）與齒頂圓之間的間隙 C、傳動軸與軸承之間的間隙 D、齒輪兩側(cè)面與端蓋之間的間隙7、負(fù)載大，功率大的機械設(shè)備上的液壓系統(tǒng)可使用（ ）。 A、齒輪泵 B、葉片泵 C、柱塞泵 D、螺桿泵8、為了消除齒輪泵困油現(xiàn)象造成的危害，通常采用的措施是：（ ）。 A、增大齒輪兩側(cè)面與兩端面之間的軸向間隙 B、在兩端泵端蓋上開卸荷槽 C、增大齒輪嚙合線處的間隙 D、使齒輪嚙合處的重疊系數(shù)小于19、液壓泵的工作油溫最好保持

48、在（ ）0C之間。 A、0-10 B、10-30 C、30-50 D、80-100DCBC第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD10、齒輪泵存在徑向壓力不平衡現(xiàn)象。要減少徑向壓力不平衡力的影響，目前應(yīng)用廣泛的解決辦法有（ ）。 A、減小工作壓力 B、縮小壓油口 C、擴大泵體內(nèi)腔高壓區(qū)徑向間隙 D、使用滾針軸承 E、減少流量11、液壓泵正常工作的必備條件為（ ）。 A、具有若干個密封且可周期性變化的空間。 B、油箱內(nèi)的液體絕對壓力恒等于或大于大氣壓力。 C、必須有合適的配流裝置。 D、干凈的油液。 E、合適的溫度。12、齒輪泵存在三個缺陷，分別是（ ）。 A、困油現(xiàn)象 B、徑向不平衡力 C、泄漏 D、液壓

49、沖擊 E、氣穴現(xiàn)象13、齒輪泵泵體過熱的可能原因有（ ） A、油的黏度過高 B、油泵側(cè)板與齒輪磨損嚴(yán)重 C、油老化 D、冷卻不好 E、油箱設(shè)計容積太小BCABCABCABCDE第三節(jié) 液壓泵SD-GOLD第四節(jié) 液壓缸一、液壓缸的作用與類型 1、作用 液壓缸在工程中常稱為油缸，它是液壓技術(shù)中應(yīng)用最廣的執(zhí)行元件，其作用是將液壓介質(zhì)的壓力能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，它依靠壓力油液驅(qū)動與其外伸桿相連的工作機構(gòu)運動而做功。 2、類型 按其結(jié)構(gòu)特點分為活塞缸、柱塞缸和組合式三類； 按作用方式分為單作用和雙作用式。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD3、圖形符號常用的液壓缸的圖形符號見下表：常用液壓

50、缸圖形符號第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD二、活塞缸 活塞缸分為雙桿和單桿兩種結(jié)構(gòu)形式，其固定方式有缸筒固定和活塞桿固定兩種。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD1、雙桿活塞缸AFqv1P2PAFqv1P2P(a)缸體固定，缸體固定，活塞桿移動活塞桿移動(b)活塞桿固定缸活塞桿固定缸體移動，體移動， 當(dāng)缸筒固定時，運動部件移動范圍是活塞有效行程的三倍；當(dāng)活塞桿固定時，運動部件移動圍是活塞有效行程的兩倍。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD雙桿活塞缸1-工作臺 2-缸筒 3-活塞桿 4-活塞當(dāng)工作壓力和輸入流量相同，兩種固定方式下， 雙桿活塞缸的理論推力F和速度v為：)(4)(21222

51、1ppdDppAF224dDqAqv第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD2、單桿活塞缸無桿腔進油，油缸的推力F1和活塞運動速度v1分別為： 2222122111)(41)(dpDppApApF2114DqAqv第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD有桿腔進油，油缸的推力F2和活塞運動速度v2為：2122112212)(41)(dpDppApApF)(4222dD2qAqv第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD差動連接，油缸的推力F3和活塞運動速度v3的計算 單桿活塞缸在其左右兩腔相連并通以高壓油時的連接方式稱為 “差動連接” 。21211341)(dpAApF2134dqAqqv第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD第四節(jié) 液壓缸

52、SD-GOLD三、液壓缸的結(jié)構(gòu)雙作用單活塞桿液壓缸1-缸頭 2-活塞 3-缸筒 4-活塞桿 5-導(dǎo)向套 6-缸蓋 7-桿頭 液壓缸由缸體組件（缸筒、端蓋等）、活塞組件（活塞、活塞桿等）、密封件和連接件等基本部分組成，此外一般液壓缸還設(shè)有緩沖裝置和排氣裝置。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD1、缸體組件缸筒組件包括缸筒、端蓋及其連接件1-缸蓋 2-缸筒 3-壓板 4-半環(huán) 5-防松螺帽 6-拉桿第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD2、活塞組件活塞組件由活塞、活塞桿和連接件組成。ua、整體式ub、焊接式uc、錐銷式ud、e、螺紋式uf、g、半環(huán)式第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD活塞桿頭部結(jié)構(gòu)第四節(jié) 液壓缸SD-GO

53、LD3、密封裝置 根據(jù)兩個需要密封偶合面間有無相對運動，可把密封分為動密封和靜密封兩大類。對密封裝置的要求：具有良好的密封性能。摩擦力要小，且穩(wěn)定。要耐磨，工作壽命長，磨損后能自動補償。使用維護簡單，制造容易，成本低。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD（1）間隙密封 1) 密封原理 依靠相對運動零件配合面間的微小間隙來防止泄漏。 2) 環(huán)形溝槽(平衡槽)的作用 主要作用是：u 使活塞能自動對中，減少了摩擦力。u 增大了油液泄漏的阻力，減小了偏心量，提高了密封性能。u 儲存油液，使活塞能自動潤滑。 3) 特點及應(yīng)用 結(jié)構(gòu)簡單，摩擦力小，經(jīng)久耐用，但對零件的加工精度要求較高，且難以完全消除泄漏，故只適用

54、于低壓、小直徑的快速液壓缸中。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD（2）活塞環(huán)密封 (1)密封原理 活塞環(huán)密封依靠裝在活塞環(huán)形槽內(nèi)的彈性金屬環(huán)緊貼缸筒內(nèi)壁實現(xiàn)密封。 (2)特點及應(yīng)用 其密封效果較間隙密封好，適應(yīng)的壓力和溫度范圍很寬，能自動補償磨損和溫度變化的影響，能在高速條件下工作，摩擦力小，工作可靠，壽命長；但因活塞環(huán)與其相對應(yīng)的滑動面之間為金屬接觸，故不能完全密封，且活塞環(huán)的加工復(fù)雜，缸筒內(nèi)表面加工精度要求高。一般用于高壓、高速和高溫的場合。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD（3）密封圈密封 密封圈通常是用耐油橡膠壓制而成，它通過本身的受壓彈性變形來實現(xiàn)密封。密封圈有O形、Y形、v形及組合式等。1前端

55、蓋2活塞3缸體4后端蓋a動密封b靜密封 第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD支承環(huán) 密封環(huán) 壓環(huán) 第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD4、緩沖裝置 目的：防止活塞在行程終了時，由于慣性力的作用與端蓋發(fā)生撞擊，影響設(shè)備的使用壽命。 原理：利用活塞或缸筒在其走向行程終端時封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強迫它從小孔或細(xì)縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到制動，逐漸減慢運動速度，達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLDa、反拋物線式 b、階梯圓柱式 c、可變節(jié)流口式 d、單圓柱式 e、環(huán)形縫隙式 f、圓錐臺式第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD5、排氣裝置 液壓系統(tǒng)中的

56、油液如果混有空氣將會嚴(yán)重影響工作部件的平穩(wěn)性，為了便于排除積留在液壓缸內(nèi)的空氣，油液最好從液壓缸的最高點進入和排出。對運動平穩(wěn)性較高的液壓缸，常在兩端裝有排氣塞。 a、排氣閥 b、排氣塞 第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD四、安裝與使用 （1）液壓缸的安裝必須符合設(shè)計圖樣和制造廠的規(guī)定。 （2）安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查其活塞桿是否彎曲。 （3）安裝液壓缸時，應(yīng)盡量使其進、出口的位置在最上面，并應(yīng)裝有放氣方便的放氣閥。 （4）應(yīng)使缸的軸線位置與運動方向一致。使缸所承受的負(fù)載盡量通過缸的軸線，不產(chǎn)生偏心現(xiàn)象。 （5）液壓缸的安裝應(yīng)牢固可靠，為了減小熱脹冷縮對安裝和缸工作的影響，在行程大和工作溫差大的場合下，缸的

57、一端必須保持浮動，固定點之間的直管至少要有一個松彎。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD （6）首次使用液壓缸時，應(yīng)松開排氣塞螺釘排氣，使缸全行程空載往復(fù)移動數(shù)次，直至可見油液排出，排氣完畢后旋緊螺釘即可。 （7）液壓缸運行中，不得錘擊其外表面及連接管道。如出現(xiàn)爬行等不良動作或振動、噪聲及異常發(fā)熱，應(yīng)按使用說明書的要求對其進行檢修。 （8）長期不用的缸，再度使用時應(yīng)檢查其內(nèi)部密封件等的完好狀態(tài)及原內(nèi)存油液質(zhì)量，不合格的應(yīng)予以更換，合格后再起動和使用。第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD練 習(xí)1、能形成差動連接的液壓缸是（ ）。 A、單桿液壓缸 B、雙桿液壓缸 C、柱塞式液壓缸 D、

58、都可以2、雙作用桿活塞液壓缸，當(dāng)活塞桿固定時，運動所占的運動空間為缸筒有效行程的倍數(shù)（ ）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍3、液壓缸的裝配要點是：活塞與活塞桿的同軸度應(yīng)小于（ ） A、0.04mm B、0.06mm C、0.4mm D、0.1mmABA4、液壓缸的差動連接可提高執(zhí)行元件的運動速度。（ ）5、液壓缸差動連接時，能比其它連接方式產(chǎn)生更大的推力。（ ）第四節(jié) 液壓缸SD-GOLD第五節(jié) 液壓控制閥一、概述1、液壓控制閥的作用 控制和調(diào)節(jié)流體的流動方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件所需要的啟動、停止、運動方向、力或力矩、速度或轉(zhuǎn)速、動作順序和克服負(fù)載等要求，從而使系統(tǒng)按照指定的

59、要求協(xié)調(diào)地工作。第五節(jié) 液壓控制閥SD-GOLD2、液壓控制閥的共同點和要求共同點： （1）在結(jié)構(gòu)上，所有液壓閥都是由閥體、閥芯和驅(qū)動閥芯動作的元器件組成。 （2）在原理上，所有液壓閥的開口大小、進出口間的壓差以及通過閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式。要求： （1）動作靈敏，使用可靠，工作時沖擊和振動小； （2）油液流過時壓力損失?。?（3）密封性能好； （4）結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、調(diào)整、使用、維護方便，通用性大。第五節(jié) 液壓控制閥SD-GOLD3、液壓控制閥的分類 按機能分類：壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥 按結(jié)構(gòu)分類：滑閥、座閥、射流管閥、噴嘴擋板閥 按操縱方法分類：手動閥、機/液/氣動

60、閥、電動閥 按連接方式分類：管式連接、板式及疊加式連接、插裝式連接 按控制方式分類：電液比例閥、伺服閥、數(shù)字控制閥第五節(jié) 液壓控制閥SD-GOLD二、方向控制閥 方向控制閥的作用是控制油液的通、斷和流動方向，分為單向閥和換向閥。第五節(jié) 液壓控制閥SD-GOLD1、單向閥（1）普通單向閥正向液流通過時壓力損失小，反向截止時密封性能好正向開啟壓力只需0.030.05MPa第五節(jié) 液壓控制閥SD-GOLD板式連接單向閥第五節(jié) 液壓控制閥SD-GOLD普通單向閥的應(yīng)用安裝在泵的出口，保護油泵。用來分隔油路以防止高低壓干擾。與其他的閥組成單向節(jié)流閥、單向減壓閥、單向順序閥等。用作旁閥，如當(dāng)污染使背壓升至