新型車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)仿真及控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)介

1、 Page 22022-3-2212345 Page 3在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)展完善的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新能源電動(dòng)汽車(chē)已成為各國(guó)政府、汽車(chē)生產(chǎn)商、相關(guān)高校車(chē)輛專業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。地面交通工具技術(shù)路線圖新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)2022-3-22 Page 42022-3-22新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)（純電動(dòng)汽車(chē)（EV） Page 52022-3-22新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)的三大核心技術(shù)純電動(dòng)汽車(chē)的三大核心技術(shù) Page 62022-3-22新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)（混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV） Page 72022-3-22新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)（

2、混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV） Page 8新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）2022-3-22 Page 9新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)增程式電動(dòng)汽車(chē)（增程式電動(dòng)汽車(chē)（EREV）2022-3-22 Page 10新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)增程式電動(dòng)汽車(chē)（增程式電動(dòng)汽車(chē)（EREV）2022-3-22 Page 11新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）2022-3-22 Page 12新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）2022-3-22 Page 13新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）20

3、22-3-22 Page 14新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）2022-3-22 Page 15新能源汽車(chē)新能源汽車(chē)技術(shù)瓶頸技術(shù)瓶頸2022-3-22 Page 16參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目燃料電池應(yīng)急電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)燃料電池應(yīng)急電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022-3-22 Page 17參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目燃料電池應(yīng)急電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)燃料電池應(yīng)急電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022-3-22 Page 18參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目燃料電池應(yīng)急電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)燃料電池應(yīng)急電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022-3-22 Page 19參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目增程式燃料電池微型車(chē)增程式燃料電池微型

4、車(chē)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022-3-22 Page 20參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目增程式燃料電池微型車(chē)增程式燃料電池微型車(chē)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022-3-22 Page 21參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目增程式燃料電池微型車(chē)增程式燃料電池微型車(chē)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022-3-22 Page 22參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目增程式燃料電池微型車(chē)增程式燃料電池微型車(chē)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022-3-22 Page 23參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目增程式燃料電池微型車(chē)增程式燃料電池微型車(chē)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022-3-22 Page 24參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目增程式燃料電池微型車(chē)增程式燃料電池微型車(chē)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022

5、-3-22 Page 25參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目永磁無(wú)刷直流電機(jī)控制器設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)永磁無(wú)刷直流電機(jī)控制器設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)2022-3-22 Page 26參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目十二五面向示范的燃料電池轎車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)十二五面向示范的燃料電池轎車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)研究?jī)?nèi)容 建立典型工況條件下動(dòng)力系統(tǒng)不同混合模式的對(duì)比分析評(píng)價(jià)體系，分析混合模式對(duì)系統(tǒng)性能、控制效果的影響。研究現(xiàn)狀 北京汽車(chē)研究總院有限公司的林逸等人基于中國(guó)客車(chē)典型循環(huán)工況建立了燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化模型，分析了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力蓄電池之間的功率分配比對(duì)整車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響，為燃料電池混合動(dòng)力汽車(chē)的構(gòu)型提供指導(dǎo)。 北京工業(yè)大學(xué)劉旭東博士從混合比

6、的角度對(duì)串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（SHEV）進(jìn)行了分析研究，在不同的混合比下對(duì)SHEV的百公里油耗、動(dòng)力性能、蓄電池組工作效率以及行駛性能進(jìn)行了仿真分析。2022-3-22 Page 27參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目十二五面向示范的燃料電池轎車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)十二五面向示范的燃料電池轎車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)2022-3-22 Page 28參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目十二五面向示范的燃料電池轎車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)十二五面向示范的燃料電池轎車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)2022-3-22 Page 29參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目十二五面向示范的燃料電池轎車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)十二五面向示范的燃料電池轎車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)2022-3-22 Page 30參與的項(xiàng)目參

7、與的項(xiàng)目水下水下燃料電池電源系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)燃料電池電源系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)2022-3-22 Page 31參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目基于基于LIN總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2022-3-22 Page 32參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目基于基于LIN總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2022-3-22 Page 33參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目基于基于LIN總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)前左前左車(chē)窗車(chē)窗及中及中控鎖控鎖控制控制模塊模塊前右前右車(chē)窗車(chē)窗控制控制模塊模塊后左車(chē)后左車(chē)窗控制窗控制模塊模塊后右車(chē)后右車(chē)窗控制窗控制模塊模塊車(chē)窗玻車(chē)

8、窗玻璃電機(jī)璃電機(jī)車(chē)窗玻車(chē)窗玻璃電機(jī)璃電機(jī)車(chē)窗玻車(chē)窗玻璃電機(jī)璃電機(jī)車(chē)窗玻車(chē)窗玻璃電機(jī)璃電機(jī)中控鎖中控鎖左右閃光燈左右閃光燈報(bào)警喇叭報(bào)警喇叭振動(dòng)傳感器振動(dòng)傳感器高頻接收模塊高頻接收模塊遙控器遙控器尾門(mén)鎖控尾門(mén)鎖控制模塊制模塊尾門(mén)鎖尾門(mén)鎖電機(jī)電機(jī)LIN總線總線2022-3-22 Page 34參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目基于基于LIN總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2022-3-22 Page 35參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目基于基于LIN總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)總線技術(shù)的電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2022-3-22 Page 36參與的項(xiàng)目參與的項(xiàng)目基于基于CAN/LIN總線技術(shù)的智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)總線技術(shù)的智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2022-3-22 Page 37目前在研項(xiàng)目目前在研項(xiàng)目2022-3-22 Page 38目前在研項(xiàng)目目前在研項(xiàng)目2022-3-22 Page 392022-3-22 Page