發(fā)動(dòng)機(jī)排放主要測(cè)試設(shè)備_第1頁
發(fā)動(dòng)機(jī)排放主要測(cè)試設(shè)備_第2頁
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發(fā)動(dòng)機(jī)排放主要測(cè)試設(shè)備_第4頁
發(fā)動(dòng)機(jī)排放主要測(cè)試設(shè)備_第5頁
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1、發(fā)動(dòng)機(jī)排放主要測(cè)試設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)排放主要測(cè)試設(shè)備 1、汽車與摩托車共用的48”排放底盤測(cè)功機(jī)美國寶克MIM40002、汽車、摩托車排氣稀釋和定容采集系統(tǒng)日本HoribaCVS7400T3、柴油車微粒取樣系統(tǒng)HoribaDLS7100E4、氣體分析系統(tǒng)HoribaMEXA-7200D5、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)功機(jī)奧地利AVLAFA335PUMA5測(cè)控系統(tǒng),AVL439煙度計(jì)6、中重型柴油機(jī)部分流微粒采集系統(tǒng)AVLSPC4727、汽車、摩托車、內(nèi)燃機(jī)油耗儀AVL73548”排放底盤測(cè)功機(jī)滿足歐洲3號(hào)排放法規(guī)的輕型汽車(汽油車、柴油車)摩托車排放污染物測(cè)試。汽車、摩托車室內(nèi)性能試驗(yàn)動(dòng)力機(jī)械與汽車、摩托車的排放性能

2、、燃油經(jīng)濟(jì)性能、動(dòng)力性能優(yōu)化匹配研究汽車與底盤測(cè)功機(jī)適用于美國EPA、歐洲ECE和中國GB-18352等標(biāo)準(zhǔn)精確模擬各種道路工況(0.045%F.S)系統(tǒng)軟件標(biāo)準(zhǔn)化、功能多樣化整個(gè)系統(tǒng)包括主控計(jì)算機(jī)、測(cè)功機(jī)、司機(jī)助、模擬風(fēng)機(jī)等 Horiba排氣稀釋和定容采集系統(tǒng)模擬車輛排氣與環(huán)境空氣的混合、計(jì)算流量,要求無冷凝、不影響車輛排氣包括文氏管、采樣袋、負(fù)壓風(fēng)機(jī)、控制計(jì)算機(jī)等實(shí)現(xiàn)循環(huán)工況總量排放測(cè)量柴油車微粒取樣系統(tǒng)測(cè)量汽、柴油車的氣體排放以及柴油車的微粒排放包括混合三通、CVS、微粒取樣等采用WindowNT操作環(huán)境、局域網(wǎng)連接滿足歐洲3號(hào)和EPA排放標(biāo)準(zhǔn)一氣體分析Horiba MEXA7200D測(cè)

3、量各種濃度范圍的CO、NOx、THC、O2、CH4、CO2等氣體排放包括樣氣處理單元、采樣單元和分析單元具備泄漏檢查、干擾檢查、線性檢查和NOx效率檢查發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)(功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、油耗、煙度、流量、各種壓力和溫度等)實(shí)時(shí)測(cè)量、實(shí)時(shí)控制,編程自動(dòng)測(cè)量模塊化結(jié)構(gòu)、開放性界面測(cè)功機(jī)AVL AFA335交流變頻測(cè)功機(jī)測(cè)量精度高、響應(yīng)速度快,模擬正負(fù)力矩可在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上模擬汽車道路行駛用于發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和開發(fā)PUMA 5 測(cè)控系統(tǒng)WindowNT操作界面開放性平臺(tái)模塊化結(jié)構(gòu)、快捷添加新的測(cè)試功能高精度實(shí)時(shí)測(cè)量高響應(yīng)速度、大容量數(shù)據(jù)存貯多通道I/O接口柴油機(jī)部分流微粒采集系統(tǒng) AVL SPC472適用于重型車和輕型車的顆粒排放測(cè)量滿足歐洲3號(hào)法規(guī)進(jìn)

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