公路工程監(jiān)理公司質(zhì)量保證體系

1、質(zhì)量保證體系日期：二0一0年五月五日RB2駐地辦質(zhì)量保障體系：我單位本著以質(zhì)量求生存的原則，十分重視質(zhì)量體系的建立和運(yùn)用，已通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范和業(yè)主指令，以及ISO9001質(zhì)量體系的要求規(guī)范施工單位施工，制定落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理和保證措施，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，爭創(chuàng)精品工程。RB2駐地監(jiān)理辦公室質(zhì)量保證體系駐地監(jiān)理工程師：李裕洪常務(wù)副駐地監(jiān)理工程師：許小明副駐地監(jiān)理工程師：曾建榮工程部信息綜合部合約部試驗(yàn)檢測部質(zhì)量控制措施一、質(zhì)量控制目標(biāo)1.工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量等級評定為合格，質(zhì)量評分96分以上，交工合格率為100%;竣工驗(yàn)收的質(zhì)量等級評定為優(yōu)良，綜合

2、得分94分以上，主體工程合同段優(yōu)良率90%U上。2、杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級一般質(zhì)量事故，盡可能少發(fā)生質(zhì)量問題。3、消除質(zhì)量通病。4、爭創(chuàng)部優(yōu)，國優(yōu)工程。二、質(zhì)量控制的特點(diǎn)1 .對工程實(shí)施全過程、全方位、全天候的質(zhì)量管理，使工程各部位、各工序的質(zhì)量都處于全面監(jiān)控之下。2 .加強(qiáng)事前監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理，即監(jiān)理工作的重點(diǎn)應(yīng)放在施工前的準(zhǔn)備工作階段和施工工程中的工序質(zhì)量控制，最大限度地杜絕質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故。3 .質(zhì)量控制監(jiān)理與工程支付掛鉤，只有以監(jiān)理檢查、檢測或驗(yàn)收并簽名認(rèn)可的質(zhì)量合格工程才支付為前提，才能有效進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。三、質(zhì)量控制方法1 .加強(qiáng)主動(dòng)事前控制加強(qiáng)

3、主動(dòng)事前控制是我監(jiān)理工作的一貫作風(fēng)，主要有以下幾方面：(1)建立健全的現(xiàn)場監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，明確崗位職責(zé)，并對監(jiān)理組成員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，組織監(jiān)理人員熟悉合同、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件。(2)仔細(xì)審查施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工工藝，對各道工序進(jìn)行事前控制。(3)嚴(yán)格按監(jiān)理程序進(jìn)行施工監(jiān)控，完善報(bào)告制度，確保工程在受控狀態(tài)下施工。(4)對進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，如與合同承諾不符且施工設(shè)備能力比合同承諾的低，則要求施工單位調(diào)換或增加數(shù)量。(5)嚴(yán)格檢查施工管理人員資格和分包隊(duì)伍資質(zhì)。(6)嚴(yán)格按監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行監(jiān)理。2 .落實(shí)質(zhì)量事中控制(動(dòng)態(tài)控制)(1)對重點(diǎn)部位認(rèn)真執(zhí)行旁站監(jiān)理制度，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正

4、施工中的錯(cuò)誤做法。(2)認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工單位的錯(cuò)誤做法。(3)認(rèn)真及時(shí)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收工作。(4)監(jiān)理工程師對工序的見證、確認(rèn)制度，上道工序完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，而自行進(jìn)行下道工序的，將拒絕計(jì)量支付，并保留追究質(zhì)量責(zé)任的權(quán)利。(5)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)、文明施工的監(jiān)理力度。(6)對增加造價(jià)、不成熟或沒把握的技術(shù)絕不批準(zhǔn)使用。(7)對變更要求和技術(shù)核定，都要認(rèn)真地進(jìn)行審核，并經(jīng)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位同意后辦理。3 .重視質(zhì)量事后控制(1)已完成分部分項(xiàng)工程，監(jiān)理工程師要及時(shí)組織施工單位進(jìn)行檢查評定。(2)監(jiān)理工程師要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，不斷提高質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理水平。(3)認(rèn)

5、真做好監(jiān)理日記，及時(shí)收集質(zhì)量方面的技術(shù)資料，按有關(guān)要求分類歸檔。(4)督促施工單位做好技術(shù)資料的整理歸檔工作，為編制完整合格的竣工技術(shù)資料做準(zhǔn)備。(5)對質(zhì)量事故，組織分析會(huì)議，按照“三不放過”的原則，分清原因和責(zé)任，接受教訓(xùn)，并認(rèn)真審核施工單位報(bào)送的事故處理方案，督促施工單位嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行處理。未經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位不得自行處理任何質(zhì)量事故。(6)認(rèn)真做好工程的中間驗(yàn)收工作。(7)協(xié)助業(yè)主做好竣工資料驗(yàn)收工作，認(rèn)真審核竣工資料和竣工圖。4 .船舶、機(jī)械設(shè)備監(jiān)控開工前督促施工單位對所有船舶、機(jī)械設(shè)備的儀器、儀表進(jìn)行校核、標(biāo)定，施工中經(jīng)常檢查船舶、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況，應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)場維修能

6、力。5 .旁站監(jiān)控對工程各道工序進(jìn)行全面的質(zhì)量控制，對重要部位重要工序進(jìn)行旁站監(jiān)控?？偙O(jiān)負(fù)責(zé)巡視重要部位施工、典型施工、典型試驗(yàn)，掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問題。監(jiān)理工程師對各道工序的施工進(jìn)行全過程巡視檢查，對現(xiàn)場發(fā)生的質(zhì)量問題及時(shí)處理、解決，對關(guān)鍵工程部位的施工進(jìn)行全過程的旁站監(jiān)理并做好工程記錄。四、工序質(zhì)量控制流程1 .工序質(zhì)量控制是質(zhì)量監(jiān)理控制的主線，工序質(zhì)量控制是對每道工序的開工和質(zhì)量驗(yàn)收進(jìn)行直接的控制，并進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。2 .監(jiān)理工程師在審查工序開工申請時(shí)一般考慮以下四個(gè)方面：(1)人力、材料、船機(jī)設(shè)備是否準(zhǔn)備妥當(dāng)？檢測儀器是否校核、標(biāo)定？(2)環(huán)境是否有不利情況？(3)施工

7、方法和施工工藝是否得到批準(zhǔn)？(4)前道工序是否通過了驗(yàn)收？五、質(zhì)量控制措施(組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同措施)1 .組織措施(1)派遣有豐富的類似工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員，承擔(dān)監(jiān)理工作。(2)建立分工明確的監(jiān)理質(zhì)量保證體系，責(zé)任到人，保證全天候監(jiān)理。(3)督促施工單位建立多層的質(zhì)量保證體系，并使這些質(zhì)保體系層次分明、責(zé)任到位。(4)檢查施工單位的質(zhì)量管理體系，質(zhì)管體系要層次分明、責(zé)任到位。(5)要求制定完善的安全文明施工管理制度，并督促執(zhí)行。2 .技術(shù)措施(1)仔細(xì)準(zhǔn)備并參加圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和要求并與設(shè)計(jì)協(xié)商優(yōu)化設(shè)計(jì)，盡可能避免今后的設(shè)計(jì)變更。(2)審查施工方案和施工組織設(shè)計(jì)，保

8、證工程質(zhì)量具有可靠的安全技術(shù)措施。(3)督促施工單位完善計(jì)量和質(zhì)量檢測的技術(shù)和手段。(4)設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，對重要部位的施工方案進(jìn)行專題會(huì)審，實(shí)施跟蹤管理。(5)以工序質(zhì)量控制為核心，主動(dòng)對工序活動(dòng)的條件加以控制,采用實(shí)測分析判斷等手段及時(shí)檢驗(yàn)工序質(zhì)量。(6)嚴(yán)格工序間的質(zhì)量檢查，堅(jiān)持驗(yàn)收制度，妥善處理質(zhì)量事故。(7)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，及時(shí)組織對各分項(xiàng)分部工程的檢驗(yàn)和驗(yàn)收，并協(xié)助業(yè)主對單位工程進(jìn)行驗(yàn)收。(8)核查本工程質(zhì)量驗(yàn)收報(bào)告及有關(guān)技術(shù)文件、竣工圖，并及時(shí)整理、編制、歸檔。3 .經(jīng)濟(jì)措施(1)及時(shí)對工程進(jìn)度款進(jìn)行審核簽證，并監(jiān)督施工單位?？顚Ｓ谩?2)對不合格工程不予簽證

9、支付工程款。4 .合同措施(1)協(xié)助業(yè)主完善施工承包合同中對質(zhì)量控制的條款。(2)按合同條款行使質(zhì)量否決權(quán)和確認(rèn)權(quán)，對不合格工程要求返工。(3)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)合同規(guī)定的獎(jiǎng)罰條款。(2)質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目的總體安排，本項(xiàng)目施工共分為三個(gè)階段：2009.122010.9為第一階段，共10個(gè)月；2010.10-2011.4為第二階段，共7個(gè)月；2011.5-2011.11為第三階段，共7個(gè)月。項(xiàng)目建設(shè)總工期為24個(gè)月。各階段具體目標(biāo)任務(wù)如下：第一階段(2009.122010.9)是本項(xiàng)目的開局，是建設(shè)項(xiàng)目能否按期完成的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，在本階段各工程項(xiàng)目施工將陸續(xù)全面鋪開，要基本完成土石方工程、中小橋工程

10、、涵洞通道工程。1、路基工程：路基土石方完成90%,路床交驗(yàn)80%,防護(hù)工程完成65%,排水工程完成60%;2、大橋工程：基礎(chǔ)完成100%,墩臺(tái)身完成100%,蓋梁臺(tái)帽完成100%,大梁預(yù)制完成90%,安裝完成85%,現(xiàn)澆梁完成85%,橋面鋪裝完成40%;3、中小橋工程：基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、蓋梁臺(tái)帽完成100%、預(yù)制梁板均完成100%,安裝梁板完成100%;4、涵洞、通道工程：完成100%;5、路面工程：完成黑白站場地平整硬化、白站建站和調(diào)試、黑站進(jìn)場，底基層備料完成85%,水穩(wěn)基層備料完成80%,瀝青基層備料完成65%,下面層備料完成65%,中面層備料完成40%,底基層施工完成40%,水穩(wěn)基層施工

11、完成20%;6、綠化工程：綠化施工完成45%。第二階段（2010.10-2011.4）是項(xiàng)目施工的攻堅(jiān)階段，要求大橋全面完成。1、路基工程：路床交驗(yàn)100%,防護(hù)工程完成100%,排水工程完成100%;2、大橋工程：大梁預(yù)制完成100%,安裝梁板完成100%,現(xiàn)澆梁完成100%,橋面鋪裝完成100%;3、路面工程：底基層、水穩(wěn)基層、瀝青碎石基層備料完成100%,下、中、上面層備料完成100%,底基層、水穩(wěn)基層、瀝青碎石基層施工完成100%,下面層方工完成80%;4、綠化工程：綠化施工完成90%;5、交通安全設(shè)施（含通信管道）工程：完成25%;第三階段（2011.5-2011.1。是項(xiàng)目建設(shè)的收

12、尾階段，要全面完成項(xiàng)目各項(xiàng)施工作業(yè)。1、路面下、中、上面層施工完成100%;2、綠化工程：施工完成100%;3、交通安全設(shè)施（含通信管道）工程：完成100%;4、環(huán)保工程基本完善，復(fù)墾基本完成。（3）質(zhì)量監(jiān)督檢查內(nèi)容、檢查方法檢查內(nèi)容1.1測量方面1、控制測量 導(dǎo)線點(diǎn)和加密控制點(diǎn)的復(fù)測及保護(hù)； 大型橋梁構(gòu)造物施工控制網(wǎng)布置的型式及精度的復(fù)測； 水準(zhǔn)基點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)、保護(hù)及精度的聯(lián)測。 、施工定測施工定測前，應(yīng)重點(diǎn)復(fù)核設(shè)計(jì)圖中構(gòu)造物的位置、標(biāo)高是否與實(shí)際一致，是否滿足實(shí)際所需的功能要求。 填方路基的中樁、邊樁及坡腳線的復(fù)測，挖方路段的中線、坡頂線、坡腳線及邊坡坡度的復(fù)測； 涵洞的軸線、交角和

13、涵長及過水面標(biāo)高的復(fù)測； 通道的軸線、交角和通道長及各部位標(biāo)高的復(fù)測； 橋梁結(jié)構(gòu)物的樁位、柱位、跨徑、角度、相互位置及各部位標(biāo)高的復(fù)測； 排水及防護(hù)工程的平面位置、橫斷面尺寸的復(fù)測。1.2路基施工1、借方及利用方的土壤標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)及CBR值的復(fù)核試驗(yàn)；2、軟基鑒定、施工工藝及沉降變形觀測；3、路基壓實(shí)度的檢測及評定方法；4、為保證路基的壓實(shí)度，應(yīng)控制每層的松鋪厚度；5、為保證路基邊緣的壓實(shí)度，應(yīng)控制超寬碾壓的寬度；6、填挖交界、半填半挖處及高填方處的質(zhì)量控制；7、路基彎沉值的檢測及評定方法；8、挖方路段施工時(shí)邊坡要一次刷好。1.3路面工程1、試驗(yàn)路段測試主要指標(biāo)；2、瀝青混合料組成設(shè)計(jì)、車轍等

14、各項(xiàng)試驗(yàn)；拌和時(shí)的生產(chǎn)配合比；3、現(xiàn)場測量及平整度控制，以此來控制路面厚度；4、底基層平整度的控制措施，基層和面層平整度的控制措施；5、瀝青混合料級配、含油量、馬歇爾試驗(yàn)；6、瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓各階段溫度；7、瀝青面層的壓實(shí)度；8、基層和面層施工過程中施工縫的接縫處理；9、路面各層的強(qiáng)度、壓實(shí)度、寬度、路拱度、平整度的檢測。1.4橋涵、通道構(gòu)造物的施工1、硅結(jié)構(gòu)中所用材料，如水泥、砂、碎石、水、外摻劑、普通及預(yù)應(yīng)力鋼材是否符合規(guī)范要求，硅配合比應(yīng)以7天試件作為參考，由28天試件最后確定。施工中應(yīng)插牌標(biāo)明施工的部位、采用的配合比、施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人員等。2、硅生產(chǎn)設(shè)備、拌和、運(yùn)輸、澆筑、

15、試件制作、養(yǎng)護(hù)、稱重；3、鉆孔樁（挖孔樁）的成孔及孔徑、深度、垂直度量測以及挖孔樁的滲水量觀察和有害氣體的監(jiān)測；4、水下硅的灌注；5、鋼筋的加工、綁扎、焊接，預(yù)應(yīng)力孔道的位置；6、模板的質(zhì)量及安裝；7、支架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及變形；8、預(yù)應(yīng)力的張拉；9、支座安裝位置、標(biāo)高及平整度；10、預(yù)埋件的準(zhǔn)確安放；11、預(yù)制場的布置和場地硬化處理；12、特大橋線形的控制；13、水灰比和坍落度；14、預(yù)制梁的長度、角度及腹、頂板的厚度；15、預(yù)制梁架設(shè)設(shè)備及方案；16、結(jié)構(gòu)物外觀；17、硅試件的制作、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)及等級評定；18、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填，包括填料、分層厚度、壓實(shí)工藝、壓實(shí)度;19、基底承載力復(fù)驗(yàn)；20、涵洞、通道的基礎(chǔ)沉降縫設(shè)置必須與涵管節(jié)或墻體沉降縫位置一致。1.5排水及防護(hù)工程1、漿砌工程所