任務(wù)3.1冷卻液溫度傳感器的檢修

1、主講：鄧家林適應(yīng)專業(yè)適應(yīng)專業(yè): : 汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)服務(wù)技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo) 任務(wù)3.1 3.1 冷卻液溫度傳感器故障的檢修發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的故障檢修汽車(chē)工程學(xué)院實(shí)訓(xùn)教研室汽車(chē)工程學(xué)院實(shí)訓(xùn)教研室教學(xué)目標(biāo)專業(yè)能力方法能力社會(huì)能力1.1.能正確的著裝，保證實(shí)訓(xùn)安全；能正確的著裝，保證實(shí)訓(xùn)安全；2.2.能按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的規(guī)范操作；能按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的規(guī)范操作；3.3.能實(shí)施能實(shí)施5S5S管理；管理；4.4.能正確使用實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的工具、量具及設(shè)備。能正確使用實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的工具、量具及設(shè)備。1.1.了解職業(yè)員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；了解職業(yè)員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2.2.熟

2、悉基本的維修操作流程；熟悉基本的維修操作流程；3.3.熟悉熟悉6S6S管理內(nèi)容管理內(nèi)容4 4、熟悉實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作規(guī)程、熟悉實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作規(guī)程。1.1.培養(yǎng)與客戶的語(yǔ)言交流與溝通能力，有較強(qiáng)的口頭與書(shū)培養(yǎng)與客戶的語(yǔ)言交流與溝通能力，有較強(qiáng)的口頭與書(shū)面表達(dá)能力、人際溝通能力面表達(dá)能力、人際溝通能力2.2.明確學(xué)習(xí)方法，能自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)；明確學(xué)習(xí)方法，能自主學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)；3.3.嚴(yán)格遵守安全規(guī)范、嚴(yán)格遵守安全規(guī)范、5S5S管理，環(huán)保性。管理，環(huán)保性。教學(xué)目標(biāo) 案例： 4S店接到一臺(tái)豐田卡羅拉轎車(chē)，裝用豐田1ZR-FE電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)主反映故障：發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后熱車(chē)，再次啟動(dòng)怠速

3、不穩(wěn)。故障燈不亮。請(qǐng)幫車(chē)主將車(chē)修復(fù)。 本次課主要介紹的內(nèi)容有： 溫傳感器的認(rèn)識(shí) 任務(wù)一：溫度傳感器的認(rèn)識(shí) 任務(wù)二：溫度傳感器的檢測(cè) 任務(wù)二：溫度報(bào)警燈亮的檢修 1.常用溫度傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的認(rèn)識(shí) 2、溫度傳感器作用冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度，影響冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度，影響噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻如何影如何影響？響？溫度傳感器溫度傳感器修正噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻修正噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU溫度傳感器溫度傳感器安安 裝裝 位位 置置用用 途途冷卻液冷卻液溫度傳感器溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。內(nèi)并伸入水套中。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度

4、輸入檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度輸入ECUECU用于修正噴油量。用于修正噴油量。進(jìn)進(jìn) 氣氣溫度傳感器溫度傳感器D D型型EFIEFI裝在空氣濾清器之后或進(jìn)氣裝在空氣濾清器之后或進(jìn)氣壓力傳感器內(nèi)；壓力傳感器內(nèi)；L L型型EFIEFI裝在空氣流裝在空氣流量計(jì)上。量計(jì)上。檢測(cè)進(jìn)氣溫度輸入檢測(cè)進(jìn)氣溫度輸入ECUECU用于用于提供燃油噴射量和點(diǎn)火正時(shí)提供燃油噴射量和點(diǎn)火正時(shí)依據(jù)。依據(jù)。排排 氣氣溫度傳感器溫度傳感器安裝在汽車(chē)排氣裝置三元催化轉(zhuǎn)化安裝在汽車(chē)排氣裝置三元催化轉(zhuǎn)化器上。器上。檢測(cè)轉(zhuǎn)化器內(nèi)排放氣體的溫檢測(cè)轉(zhuǎn)化器內(nèi)排放氣體的溫度。度。液壓油液壓油溫度傳感器溫度傳感器安裝在自動(dòng)變速器油底殼內(nèi)的液壓安裝在自動(dòng)

5、變速器油底殼內(nèi)的液壓閥體上。閥體上。檢測(cè)液壓油溫度輸入檢測(cè)液壓油溫度輸入ECUECU用用于換擋控制。于換擋控制。蒸發(fā)器出口蒸發(fā)器出口溫度傳感器溫度傳感器安裝在空調(diào)蒸發(fā)器片上。安裝在空調(diào)蒸發(fā)器片上。檢測(cè)蒸發(fā)器表面溫度用于控檢測(cè)蒸發(fā)器表面溫度用于控制空調(diào)壓縮機(jī)。制空調(diào)壓縮機(jī)。車(chē)內(nèi)、外車(chē)內(nèi)、外溫度傳感器溫度傳感器車(chē)外安裝在汽車(chē)前部；車(chē)內(nèi)安裝在車(chē)外安裝在汽車(chē)前部；車(chē)內(nèi)安裝在儀表板下和后擋風(fēng)玻璃下。儀表板下和后擋風(fēng)玻璃下。檢測(cè)車(chē)內(nèi)、外氣溫為汽車(chē)空檢測(cè)車(chē)內(nèi)、外氣溫為汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)提供信息。調(diào)控制系統(tǒng)提供信息。EGREGR監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)溫度傳感器溫度傳感器安裝在安裝在EGREGR閥的出口處。閥的出口處。檢測(cè)廢氣

6、溫保證發(fā)動(dòng)機(jī)和排檢測(cè)廢氣溫保證發(fā)動(dòng)機(jī)和排放系統(tǒng)工作正常。放系統(tǒng)工作正常。 3、按用途分類(lèi) 4、冷卻液溫傳感器的安裝：用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻液的溫度，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻液的溫度，并將檢測(cè)結(jié)果傳輸給并將檢測(cè)結(jié)果傳輸給ECU。用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)大循環(huán)散熱器中冷用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)大循環(huán)散熱器中冷卻液的溫度，控制散熱風(fēng)扇工作。卻液的溫度，控制散熱風(fēng)扇工作。95105。特征：特征：負(fù)熱敏系數(shù)的負(fù)熱敏系數(shù)的溫度傳感器而言，溫度溫度傳感器而言，溫度越高，傳感器的電阻值越高，傳感器的電阻值越小，傳感器的信號(hào)電越小，傳感器的信號(hào)電壓越低。壓越低。 工作原理：工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)ECUECU接受冷卻液溫度傳感器信號(hào)作

7、為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)接受冷卻液溫度傳感器信號(hào)作為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火的修正信號(hào)，同時(shí)也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷?；鸬男拚盘?hào)，同時(shí)也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷。若若ECUECU接受失真的冷卻液溫度傳感器信號(hào)，將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工接受失真的冷卻液溫度傳感器信號(hào)，將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。作，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。 溫傳感器的拆裝 溫傳感器的檢測(cè) 任務(wù)一：溫度傳感器的認(rèn)識(shí) 任務(wù)二：溫度傳感器的檢測(cè) 任務(wù)二：溫度報(bào)警燈亮的檢修冷卻液溫傳感器的拆裝 一、拆 卸1 1、排凈發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液排凈發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液2 2、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩3 3、拆

8、卸空氣濾清器分總成拆卸空氣濾清器分總成4 4、拆卸空氣濾清器殼拆卸空氣濾清器殼5 5、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（1 1）斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器連接器）斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器連接器（2 2）使用）使用SSTSST拆發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器和襯墊拆發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器和襯墊 二、安 裝1 1、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器安裝發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器 (1) (1) 使用使用SSTSST安裝發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器安裝發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器( (扭矩：扭矩：20N20N* *m)m) （2 2）連接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器連接器連接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器連接器 1 1、傳

9、感器電阻值測(cè)量傳感器電阻值測(cè)量 取下傳感器，將水溫傳取下傳感器，將水溫傳感器的工作部分放入水中進(jìn)感器的工作部分放入水中進(jìn)行加熱，測(cè)量行加熱，測(cè)量1 1、2 2兩端子之兩端子之間的電阻值是否符合規(guī)定值間的電阻值是否符合規(guī)定值（根據(jù)溫度決定），否則應(yīng)（根據(jù)溫度決定），否則應(yīng)更換傳感器。更換傳感器。 一、電阻電壓檢測(cè) 冷卻液溫傳感器的檢測(cè)2、在路的檢測(cè)：測(cè)量電源電壓；測(cè)量信號(hào)電壓。在路的檢測(cè)：測(cè)量電源電壓；測(cè)量信號(hào)電壓。 二、線束和連接器檢查（發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器ECM）1 1、斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器連接器斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器連接器2 2、斷開(kāi)斷開(kāi)ECMECM連接器連接器（1 1）斷路檢

10、查斷路檢查（2 2）短路檢查短路檢查 （1 1）檢查線路的通斷檢查線路的通斷 用萬(wàn)用表的電阻擋，分別用萬(wàn)用表的電阻擋，分別測(cè)量測(cè)量THWTHW端子與端子與A A端子、端子、E2E2端子與端子與E2E2端子之端子之間的電阻值間的電阻值，來(lái)判斷外線路是否存在來(lái)判斷外線路是否存在短路及斷路故障。短路及斷路故障。 A 三、故障解碼器數(shù)據(jù)流分析法1、水溫傳感器信號(hào)線的檢測(cè)、水溫傳感器信號(hào)線的檢測(cè)A （2 2）傳感器輸出電壓檢測(cè)）傳感器輸出電壓檢測(cè) 裝好冷卻水溫度傳感器，將此裝好冷卻水溫度傳感器，將此傳感器的導(dǎo)線連接器插好，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)傳感器的導(dǎo)線連接器插好，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于關(guān)置于“ON”O(jiān)N”位置時(shí)，從水溫傳感器位置時(shí)，從水溫傳感器導(dǎo)線連接器導(dǎo)線連接器“THW”THW”端子（豐田車(chē)）端子（豐田車(chē)）或從或從ECUECU連接器連接器“THW”THW”端子與端子與E2E2間測(cè)間測(cè)試傳感器輸出電壓信號(hào)試傳感器輸出電壓信號(hào) 。 豐田車(chē)在豐田車(chē)在80時(shí)應(yīng)為時(shí)應(yīng)為0.25-1.OV A （3 3） 測(cè)量水溫傳感器與測(cè)量水溫傳感器與ECUECU之間的線路是否有虛接或搭鐵的現(xiàn)象。之間的線路是否有虛接或搭鐵的現(xiàn)象。 2、解碼器數(shù)據(jù)流分析法解碼器數(shù)據(jù)流分析法發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)啟動(dòng)困難故障診斷與排除 任務(wù)一：溫度傳感器的認(rèn)識(shí) 任務(wù)二：溫度傳感器的檢