第五章 高等級公路橋涵構(gòu)造物的維護

1、橋 梁 檢 查 與 評 定1.橋梁檢查2. 橋梁評定1.1 經(jīng)常檢查1.2 定期檢查1.3 特殊檢查2.1 評定分類2.2 評定方法及標(biāo)準(zhǔn)2.3 維護措施3. 橋梁檢驗橋 梁 檢 查 與 評 定1. 橋梁檢查 1.1 橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查 （1 1）經(jīng)常檢查：）經(jīng)常檢查：主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的檢查。 （2 2）定期檢查：）定期檢查：為評定橋梁使用功能，制定管理養(yǎng)護計劃和維修加固決策提供基本數(shù)據(jù)，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的全面檢查，它為橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)搜集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)的動態(tài)數(shù)據(jù)。 （3 3）特殊檢查：）特殊檢查：特殊

2、檢查是查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查。 1 1）專門檢查：）專門檢查：1.1.1 1.1.1 經(jīng)常檢查經(jīng)常檢查 1.2.1 經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期應(yīng)加強不定期檢查。 1.2.2 經(jīng)常檢查采用目測方法，也可配以簡單工具進行測量，當(dāng)場填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”（附錄B），現(xiàn)場要登記所檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施和維修加固建議，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護（小修保養(yǎng)）計劃提供依據(jù)。 1.2.3 經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時，應(yīng)及時向上級提交專

3、項報告。橋 梁 檢 查 與 評 定 經(jīng)常檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：經(jīng)常檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容： （1 1）外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好，有無）外觀是否整潔，有無雜物堆積，雜草蔓生。構(gòu)件表面的涂裝層是否完好，有無損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡。損壞、老化變色、開裂、起皮、剝落、銹跡。 （2 2）橋面鋪裝層是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝）橋面鋪裝層是否平整，有無裂縫、局部坑槽、積水、沉陷、波浪、碎邊；混凝土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕，縫料是否老化、損壞，橋頭有無跳車。土橋面是否有剝離、滲漏，鋼筋是否露筋、銹蝕，縫料是否老化、

4、損壞，橋頭有無跳車。 （3 3）排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損。）排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損。 （4 4）伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損。）伸縮縫是否堵塞卡死，連接部件有無松動、脫落、局部破損。 （5 5）人行道、緣石、欄桿、扶手、防撞護欄和引道護欄（柱）有無撞壞、斷裂、松）人行道、緣石、欄桿、扶手、防撞護欄和引道護欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。動、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。 （6 6）觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無異常變形、異常的豎向振動、橫向擺動等情況，然后檢查各）觀察橋梁結(jié)構(gòu)有無異常變形、異常的豎向振動、橫向擺動等情況，然后檢

5、查各部件的技術(shù)狀況，查找異常原因。部件的技術(shù)狀況，查找異常原因。 （7 7）支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常。）支座是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常。支座的經(jīng)常檢查支座的經(jīng)常檢查一般可以每季度一次一般可以每季度一次。 （8 8）橋位區(qū)段河床沖淤變化情況。）橋位區(qū)段河床沖淤變化情況。 （9 9）基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕。）基礎(chǔ)是否受到?jīng)_刷損壞、外露、懸空、下沉，墩臺及基礎(chǔ)是否受到生物腐蝕。 （1010）墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。）墩臺是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。 （1111）翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、傾

6、斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變形。）翼墻（側(cè)墻、耳墻）有無開裂、傾斜、滑移、沉降、風(fēng)化剝落和異常變形。 （1212）錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草）錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物有無塌陷、鋪砌面有無缺損、勾縫脫落、灌木雜草叢生。叢生。 （1313）交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是否完好。）交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施以及橋梁其他附屬設(shè)施是否完好。 （1414）其他顯而易見的損壞或病害。）其他顯而易見的損壞或病害。橋 梁 檢 查 與 評 定1.1.2 1.1.2 定期檢查定期檢查 1、定期檢查的時間規(guī)定： （1）定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最

7、長不得超過三年。新建橋梁交付使用 一年后，進行第一次全面檢查。臨時橋梁每年檢查不少于一次。 （2）在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況 時，應(yīng)立即安排一次定期檢查。 2、 定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進行，必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況。定期檢查的主要工作有： （1）現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。 （2）當(dāng)場填寫“橋梁定期檢測記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做 出技術(shù)狀況評分。 （3）實地判斷缺損原因，確定維修加固范圍及方式。 （4）對難以判斷缺損原因和程度的部件，提出特殊檢查（專門檢查）的要求。 （5）對損壞嚴(yán)重、危及安全運行的危橋，提出限制交通或改建的建議。 （6）根

8、據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時間。 3、 特大型、大型橋梁的控制檢測: （1）設(shè)立永久性觀測點，定期進行控制檢測。控制檢測的項目及永久性觀測點 要求見表 1.3.3,特大型橋梁或特殊橋梁還可根據(jù)養(yǎng)護、管理的需要，增加相應(yīng)的控制檢測項目。橋 梁 檢 查 與 評 定 檢測項目觀測點1墩、臺身、索塔、錨碇的高程墩、臺身底部（距地面或常水位0.52m）、橋臺側(cè)墻尾部頂面和錨碇的上、下游各12點2墩、臺身、索塔傾斜度 墩、臺身底部（距地面或常水位0.52m內(nèi)）的上、下游兩側(cè)各12點 3橋 面 高 程 沿行車道兩邊（靠緣石處），按每孔跨中、L/4、支點等不少于五個位置（10個點），測點應(yīng)固定于橋面板上

9、4拱橋橋臺、懸索橋錨碇水平位移拱座、錨碇的上、下游兩側(cè)各1點 5懸 索 橋 索 卡 滑 移索卡處設(shè)1點 橋 梁 檢 查 與 評 定 （2）新建橋梁交付使用前，公路管理機構(gòu)應(yīng)事先要求橋梁建設(shè)單位在竣工時設(shè)置便于檢測的永久性觀測點。大橋、特大橋必須設(shè)置永久性觀測點。測點的編號、位置（距離、標(biāo)高和地物特征）和竣工測量數(shù)據(jù)，均應(yīng)在竣工圖上標(biāo)明，作為驗收文件中必要的竣工資料予以歸檔。 （3）應(yīng)設(shè)而沒有設(shè)置永久性觀測點的橋梁，應(yīng)在定期檢查時按規(guī)定補設(shè)。測點的布設(shè)和首次檢測的時間及檢測數(shù)據(jù)等，應(yīng)按竣工資料的要求予以歸檔。 （4）橋梁主體結(jié)構(gòu)維修、加固或改建前后，必須進行控制測量，以保持觀測資料的連續(xù)性。若控

10、制點有變動，應(yīng)及時檢測，建立基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。 （5）橋梁永久性觀測點的設(shè)置要牢固可靠，當(dāng)永久性控測點與國家大地測量網(wǎng)聯(lián)絡(luò)有困難時，可建立相對獨立的基準(zhǔn)測量系統(tǒng)。 （6）特大、大、中橋墩（臺）旁，必要時可設(shè)置水尺或標(biāo)志，以觀測水位和沖刷情況。表1.3.3 橋梁永久性觀測點和檢測項目1.1.3 1.1.3 特殊檢查特殊檢查 1 、 特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān) 2 、 在下列情況下應(yīng)作特殊檢查： 以下四種情況應(yīng)作專門檢查： （1）定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁。 （2）橋梁技術(shù)狀況為四、五類者。 （3）擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁。 （4）條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間

11、可周期性進行荷載試驗。 橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風(fēng)災(zāi)、漂流物或船舶撞擊，因超重車輛通過或其他異常 情況影響造成損害時，應(yīng)進行應(yīng)急檢查。 3、 特殊檢查應(yīng)根據(jù)橋梁的破損狀況和性質(zhì)，采用儀器設(shè)備進行現(xiàn)場測試、荷載試驗及其他輔 助試驗，針對橋梁現(xiàn)狀進行檢算分析，形成鑒定結(jié)論。 4、 實施專門檢查前，承擔(dān)單位負(fù)責(zé)檢查的工程師應(yīng)充分收集資料，包括設(shè)計資料（設(shè)計文件、計算所用的程序、方法及計算結(jié)果）、竣工圖、材料試驗報告、施工記錄、歷次橋梁定期檢查和特殊檢查報告，以及歷次維修資料等，原資料如有不全或疑問時，可現(xiàn)場測繪構(gòu)造尺寸，測試構(gòu)件材料組成及性能，勘查水文地質(zhì)情況等。 5、 橋梁特殊檢查應(yīng)根據(jù)需

12、要對以下三個方面問題做出鑒定： （1）橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況。包括對材料物理、化學(xué)性能退化程度及原因的測試鑒定；結(jié)構(gòu)或構(gòu)件開裂狀態(tài)的檢測及評定。 （2）橋梁結(jié)構(gòu)承載能力。包括對結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性和剛度的檢算、試驗和鑒定。 （3）橋梁防災(zāi)能力。包括橋梁抵抗洪水、流冰、風(fēng)、地震及其他地質(zhì)災(zāi)害等能力的檢測鑒定。橋 梁 檢 查 與 評 定 6、 橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況鑒定，可根據(jù)鑒定要求和缺損的類型、位置，選擇表面測量、無損檢測和局部取試樣等有效可靠的方法。試樣應(yīng)在有代表性構(gòu)件的次要部位獲取。 7、 橋梁結(jié)構(gòu)檢算及承載力試驗應(yīng)按國家及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進行。 8、 橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算

13、的方法，特別重要的橋梁可進行模擬試驗。 9、 原設(shè)計條件已經(jīng)變化的，所有鑒定都應(yīng)針對當(dāng)時橋梁的實際狀況，不能套用原設(shè)計的資料數(shù)據(jù)。 10、 特殊檢查報告包括下列主要內(nèi)容： （1）概述檢查的一般情況。包括橋梁的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工作過程等。 （2）描述目前的橋梁技術(shù)狀況。包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測的項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等。 （3）詳述檢查部位的損壞程度及原因，提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固或改建的建議方案。橋 梁 檢 查 與 評 定二、二、 橋梁技術(shù)狀況的評定橋梁技術(shù)狀況的評定2.1 一般規(guī)定 橋梁評定分為一般評定和適應(yīng)性評定。 （1）橋梁一般評定是依據(jù)

14、橋梁定期檢查資料，通過對橋梁各部件技術(shù)狀況的綜合評定，確定橋梁的技術(shù)狀況等級，提出各類橋梁的維修加固措施。 （2）橋梁適應(yīng)性評定包括以下內(nèi)容：依據(jù)橋梁定期及特殊檢查資料，結(jié)合試驗與結(jié)構(gòu)受力分析，評定橋梁的實際承載力、通行能力、抗洪能力，提出橋梁養(yǎng)護、加固、改造方案。 （3）一般評定由負(fù)責(zé)定期檢查者進行，適應(yīng)性評定應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)及能力的單位進行。2.2 評定方法及標(biāo)準(zhǔn) 全橋總體技術(shù)狀況等級評定，宜采用考慮橋梁各部件權(quán)重的綜合評定方法。亦可按重要部件最差的缺損狀況評定，或?qū)φ諛蛄杭夹g(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)進行評定（查表評定法）。 （1）橋梁各部件技術(shù)狀況的評定方法： 1）根據(jù)缺損程度（大小、多少或輕重）、

15、缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度（無、小、大）和缺損發(fā)展變化狀況（趨向穩(wěn)定、發(fā)展緩慢、發(fā)展較快）等三個方面，以累加評分方法對各部件缺損狀況做出等級評定。橋 梁 檢 查 與 評 定表表5.1 5.1 橋梁部件缺損狀況評定方法橋梁部件缺損狀況評定方法缺 損 狀 況 及 標(biāo) 度 組 合 評 定 標(biāo) 度 缺 損 程 度 及 標(biāo) 度 程度 小大少多輕度嚴(yán)重 標(biāo)度 缺損對結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度 無、不重要 小、次要 大、重要 0+1+2 以上兩項評定組合標(biāo)度 2 3 4 缺損發(fā)展變化狀況的修正 趨向穩(wěn)定發(fā)展緩慢發(fā)展較快 -10+2 1 2 3 2 3 4 2 4 5 最終評定結(jié)果 0 1 2 3 4 5橋梁技

16、術(shù)狀況及分類 完 良 較 較 差 危 好 好 好 差 的 險 一 二 三 四 五 類 類 類 類 類 注：“0”表示完好狀態(tài)，或表示沒有設(shè)置的構(gòu)造部件。當(dāng)缺損程度標(biāo)度為“0”時，不再進行疊加； “5”表示危險狀態(tài)，或表示原未設(shè)置，而調(diào)查表明需要補設(shè)的部件。橋 梁 檢 查 與 評 定012012234123010112表5.2 推薦的橋梁各部件權(quán)重及綜合評定方法部 件 部 件 名 稱 權(quán)重Wi 橋 梁 技 術(shù) 狀 況 評 定 方 法 1234567891011121314151617 翼墻、耳墻錐坡、護坡橋臺及基礎(chǔ)橋墩及基礎(chǔ)地基沖刷支 座上部主要承重構(gòu)件上部一般承重構(gòu)件橋面鋪裝橋頭與路提連接部伸

17、 縮 縫人 行 道欄桿、護欄燈具、標(biāo)志排水設(shè)施調(diào)治構(gòu)造物其 他 11232483205133111131 （1）綜合評定采用下列計算式：式中： 按表2.21方法對各部件確定的評定標(biāo)度（05）； 各部件權(quán)重 ， ； 全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分（0100）,評分高表示結(jié)構(gòu)狀況好，缺損少。 （2）評定分類采用下列界限 88, 一類 88 60, 二類 60 40, 三類 40 四類、五類 60的橋梁，并不排除其中有評定標(biāo)度 3的部件，仍有維修的需要iW橋 梁 檢 查 與 評 定rD1100/5nriiiDRWiR100iW rDrDrDrDrDiR （2 2）橋梁技術(shù)狀況評定等級分為一類、二類、三類、四類

18、、五類橋梁技術(shù)狀況評定等級分為一類、二類、三類、四類、五類。橋梁總體及部。橋梁總體及部件技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)見表件技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)見表2.22.23 3。表5.3 橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)一 類 二 類三 類四 類五 類總體評定完好、良好狀態(tài) 1.重要部件功能與材料均良好； 2.次要部件功能良好，材料有少量（3以內(nèi)）輕度缺損或污染； 3.承載能力和橋面行車條件符合設(shè)計指標(biāo)。 較好狀態(tài) 1.重要部件功能良好，材料有局部（3以內(nèi)）輕度缺損或污染，裂縫寬度小于限值； 2.次要部件有較多（10以內(nèi)）中等缺損或污染； 3.承載能力和橋面行車條件達(dá)到設(shè)計指標(biāo)。較差狀態(tài) 1.重要部件材料有較多（10以內(nèi)）中等缺損，

19、裂縫寬超限值，或出現(xiàn)輕度功能性病害，但發(fā)展緩慢，尚能維持正常使用功能； 2.次要部件有大量（1020）嚴(yán)重缺損，功能降低，進一步惡化將不利于重要部件和影響正常交通； 3.承載能力比設(shè)計降低10以內(nèi)，橋面車行不舒適。 差的狀態(tài) 1.重要部件材料有大量（1020）嚴(yán)重缺損，裂縫寬超限值，風(fēng)化、剝落、露筋、銹蝕嚴(yán)重，或出現(xiàn)輕度功能性病害，且發(fā)展較快。結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低； 2.次要部件有20以上的嚴(yán)重缺損，失去應(yīng)有功能，嚴(yán)重影響正常交通； 3.承載能力比設(shè)計降低1025。 危險狀態(tài) 1.重要部件出現(xiàn)嚴(yán)重的功能性病害，且有繼續(xù)擴張現(xiàn)象，關(guān)鍵部位的部分材料強度達(dá)到極限，出現(xiàn)部分鋼筋斷裂

20、、混凝土壓碎或桿件失穩(wěn)變形的破損現(xiàn)象，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強度、剛度、穩(wěn)定性和動力響應(yīng)不能達(dá)到平時交通安全通行的要求； 2.承載能力比設(shè)計降低25以上。 橋 梁 檢 查 與 評 定續(xù)上表續(xù)上表一 類 二 類三 類四 類五 類墩臺與基礎(chǔ) 1.墩臺各部分完好； 2.基礎(chǔ)及地基狀況良好。 1.墩臺基本完好； 2.3以內(nèi)的表面有風(fēng)化、麻面、短細(xì)裂縫，縫寬小于限值，砌體灰縫脫落； 3.表面長有青苔、雜草； 4.基礎(chǔ)無沖蝕現(xiàn)象。 1.墩臺310的表面有各種缺損，裂縫寬超限值，有風(fēng)化、剝落、露筋、銹蝕現(xiàn)象；砌體灰縫脫落，局部變形等； 2.出現(xiàn)輕微的下沉、傾斜、滑動等現(xiàn)象，發(fā)展緩慢或趨向穩(wěn)定； 3.基礎(chǔ)有局

21、部沖蝕現(xiàn)象，樁基頂段被磨損。 1.墩臺1020的表面有各種缺損，裂縫寬而密，有風(fēng)化、剝落、露筋、銹蝕嚴(yán)重；砌體大面積松動、變形； 2.墩臺出現(xiàn)下沉、傾斜、滑動、凍拔現(xiàn)象，變形小于或等于規(guī)范值。臺背填土有沉降裂縫或擠壓隆起，變形發(fā)展較快； 3.基礎(chǔ)沖刷大于設(shè)計值，基底沖空面在1020以內(nèi)。樁基頂段被侵蝕、露筋、縮頸，或有環(huán)狀凍裂，木樁腐蝕、蛀蝕嚴(yán)重。 1.墩臺不穩(wěn)定，下沉、傾斜、滑動、凍拔現(xiàn)象嚴(yán)重，變形大于規(guī)范值，造成上部結(jié)構(gòu)和橋面變形過大，不能正常行車；2.墩臺、樁基出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫，裂縫寬度超過限值；3.基底沖刷深度大于設(shè)計值，沖空面達(dá)20以上。地基承載力降低，橋臺岸坡滑移。 橋 梁 檢 查

22、與 評 定一 類 二 類三 類四 類五 類支座 1.各部分清潔完好，位置正確； 2.支座工作狀態(tài)正常。 1.支座有塵土堆積、略有腐蝕； 2.支座滑動面干澀。 1.鋼支座固定螺栓松動，銹蝕嚴(yán)重； 2.橡膠支座開始老化； 3.混凝土支座有剝落、露筋、銹蝕現(xiàn)象。 1.鋼支座的組件出現(xiàn)斷裂； 2.橡膠支座老化開裂； 3.混凝土支座碎裂； 4.活動支座壞死，不能活動； 5.支座上下錯位過大，有傾倒脫落的危險。 支座錯位、變形、破損嚴(yán)重，已失去正常支承功能，使上下部結(jié)構(gòu)受到異常約束，造成支承部位的缺損和橋面的不平順。 橋 梁 檢 查 與 評 定續(xù)上表續(xù)上表續(xù)上表續(xù)上表橋 梁 檢 查 與 評 定一 類 二

23、類三 類四 類五 類磚、石、混凝土上部結(jié)構(gòu) 1.結(jié)構(gòu)完好無滲水，無污染； 2.次要部位有少量短細(xì)裂紋，裂紋寬度小于限值。 1.結(jié)構(gòu)基本完好； 2.3以內(nèi)的表面有風(fēng)化、麻面、短細(xì)裂縫，縫寬小于限值，砌體灰縫脫落； 3.上下游側(cè)表面有水跡污染，砌體滋生雜草。 1.結(jié)構(gòu)310的表面有各種缺損裂縫寬超限值，有風(fēng)化、剝落、露筋、銹蝕，橋面板裂縫滲水； 2.石砌拱橋砌體灰縫脫落，局部松動、外鼓； 3.橫向聯(lián)接件斷裂、脫焊或松動，邊梁或邊拱肋有橫移或外頃跡象。 1.結(jié)構(gòu)1020 的表面有各種缺損，重點部位出現(xiàn)接近全截面的開裂，裂縫寬超限值，順主筋方向有縱向裂縫，鋼筋銹蝕和混凝土剝落嚴(yán)重，橋面開裂滲水嚴(yán)重，砌

24、體有較大松動、變形； 2.結(jié)構(gòu)存在明顯的永久變形，變形小于或等于規(guī)范值，橋面豎向成波形。 1.結(jié)構(gòu)永久變形大于規(guī)范值； 2.重點部分出現(xiàn)全截面開裂，裂縫寬度超過限值，部分鋼筋屈服或斷裂，混凝土壓碎。主拱圈出現(xiàn)四鉸，成不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)； 3.受壓構(gòu)件有嚴(yán)重的橫向扭曲變形； 4.承載能力比設(shè)計降低25以上。續(xù)上表續(xù)上表橋 梁 檢 查 與 評 定一 類 二 類三 類四 類五 類鋼結(jié)構(gòu) 1.各部件及焊縫均完好； 2.各節(jié)點鉚釘、螺栓無松動； 3.各部分油漆均勻、完整，色澤鮮明。 1.各部件完好，焊縫無開焊； 2.少數(shù)節(jié)點有個別鉚釘、螺栓松動變形； 3.油漆變色、起泡剝落，面積在10以內(nèi)。 1.個別次要構(gòu)件有

25、局部變形，焊縫有裂紋； 2.聯(lián)接鉚釘、螺栓損壞在10以內(nèi)； 3.油漆失效面積在1020之間。 1.個別次要構(gòu)件有局部變形，焊縫有裂紋； 2.連接鉚釘、螺栓損壞在10以內(nèi)； 3.油漆失效面積在20以上。 1.主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲變形、開焊，銹蝕削弱截面10以上，鋼材變質(zhì)，強度性能惡化。油漆失效面積在50以上； 2.節(jié)點板及聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓損壞在20以上； 3.結(jié)構(gòu)永久變形大于規(guī)范值； 4.結(jié)構(gòu)振動或擺動過大，行車和行人有不安全感。 續(xù)上表續(xù)上表一 類 二 類三 類四 類五 類人行道欄桿 完整清潔，無松動，少數(shù)構(gòu)件局部有細(xì)裂紋、麻面。 個別構(gòu)件破損、脫落，3以內(nèi)構(gòu)件有松動、開裂、剝落和污染。 10以內(nèi)

26、構(gòu)件有松動、開裂、剝落、露筋、銹蝕、破損、脫落。 1020構(gòu)件嚴(yán)重?fù)p壞、錯位、變形、脫落、殘缺。 橋面鋪裝、伸縮縫 1.鋪裝層完好、平整、清潔，或有個別細(xì)裂縫； 2.防水層完好、泄水管完好、暢通； 3.伸縮縫完好、清潔； 4.橋頭平順，無跳車現(xiàn)象。 1.鋪裝層10以內(nèi)的表面有縱橫裂縫、淺坑槽、波浪； 2.防水層基本完好；泄水管堵塞，周圍滲水； 3.伸縮縫局部破損； 4.橋頭輕度跳車，臺背路面下沉在2cm以內(nèi)。 1.鋪裝層1020的表面有嚴(yán)重的龜裂、深坑槽、波浪； 2.橋面板接縫處防水層斷裂滲水，泄水管破損、脫落； 3.伸縮縫普遍缺損； 4.橋頭跳車明顯，臺背路面下沉25cm。 1.鋪裝層20以上表面有嚴(yán)重的破壞，橋面普遍坑洼不平、積水； 2.防水層老化失效，普遍斷裂、滲水，泄水管脫落，泄水孔堵塞； 3.伸縮縫嚴(yán)重破損、失效，難以修補；4.橋頭跳車嚴(yán)重，臺背路 面 下 沉 大 于5cm。橋 梁 檢 查 與 評 定續(xù)上表續(xù)上