油品銷售知識1、2部分

1、1油品銷售知識培訓(xùn)1、2部分 22培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)內(nèi)容 認(rèn)識“油品”，熟悉油品主要質(zhì)量指標(biāo)及含義； 掌握發(fā)動機(jī)工作原理； 了解油品加油誤差與油品計(jì)量的相關(guān)知識； 利用所掌握的油品知識，達(dá)到與客戶之間有效的溝通，增強(qiáng)主動性銷售。3第一部分 油品的基本知識4 天然石油（開采出來未加工時稱原油）是一種可燃性、流動或半流動粘稠液體,多為黑褐色或暗綠色。略輕于水,是一個成分十分復(fù)雜的混合物。 就其化學(xué)元素而言,主要是碳元素和氫元 素。原油中碳元素占83%一87%,氫元素占11%一14%,其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質(zhì)。 脫除腐蝕結(jié)垢催化劑中毒5 石油的重要地位： 1）戰(zhàn)略物資 2）重要能源 工業(yè)原料 3

2、）國家安全 4）經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)6 1st 沙特 2nd 加拿大3rd 伊朗 13th 中國 圖1 世界各國剩余探明儲量排序 1st 美國 2nd 沙特3rd 美國4 4 中國圖2 世界石油產(chǎn)量排序 1st 俄羅斯 2nd 日本3rd 中國 圖3 世界各國石油消費(fèi)量7 石油產(chǎn)品石油產(chǎn)品:GB498 6大類大類其它其它輔料輔料化工原料化工原料 S(oluvent)溶劑溶劑 煤油煤油 F(uel)柴油柴油輕質(zhì)燃料輕質(zhì)燃料汽油汽油潤滑油潤滑油 L(ubricant)蠟蠟 W(ax)瀝青瀝青B焦焦C原油原油煉油廠煉油廠黑色暗灰色的固體，減壓渣油經(jīng)延遲焦化制得，制造電極或生產(chǎn)化原料低沸點(diǎn)餾分（直餾餾分）

3、一般不含添加劑8成品油成品油:5大類大類汽油質(zhì)量指標(biāo)：1蒸發(fā)性汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)為氣態(tài)的性能，稱為汽油的蒸發(fā)性。汽油的蒸發(fā)性是否良好，直接影響汽油機(jī)中的油汽混合氣的燃燒是否正常，影響發(fā)動機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性能。2.抗爆性3.安定性汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力，稱為汽油的抗氧化安定性，俗稱“安定性”。 4.腐蝕性汽油中存在某些雜質(zhì)，如元素硫、含硫化合物、水溶性酸和有機(jī)酸性等物質(zhì)，在儲運(yùn)和使用過程中，油品中的不良成分對與之接觸的金屬產(chǎn)生腐蝕的能力稱腐蝕性。 5.清潔性汽油在使用的過程中減少有害物質(zhì)的排放，改善汽車燃料供給系統(tǒng)的清潔，保證發(fā)動機(jī)正常工作的性能稱汽油的清潔性。 柴油在性能上要求柴油在性能

4、上要求有：良好的蒸發(fā)和霧化性能有：良好的蒸發(fā)和霧化性能、良好的燃燒性能、良好的安定性能、無腐蝕、良好的燃燒性能、良好的安定性能、無腐蝕性及低磨損性能和良好的清潔性能。性及低磨損性能和良好的清潔性能。柴油的燃燒性也叫發(fā)火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。燃燒性好，即十六烷值適宜，自燃點(diǎn)低，燃燒充分，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定，不產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。9 小常識：原油常用單位換算小常識：原油常用單位換算 1桶（bbl）=0.14噸（t） 1噸（t）=7.3桶（bbl） 1桶（bbl）=0.159立方米（m3）10石油煉制工業(yè)石油煉制工業(yè)石油石化產(chǎn)品石油石化產(chǎn)品石油煉制簡介石油煉制簡介11石油煉制簡介石油煉制簡介如何利用如

5、何利用作為燃料燒掉太可惜，作為燃料燒掉太可惜，應(yīng)通過煉制過程把原油應(yīng)通過煉制過程把原油加工為各種石油產(chǎn)品。加工為各種石油產(chǎn)品。原原 油油12石油煉制工業(yè)簡介石油煉制工業(yè)簡介q 蒸餾蒸餾在在1919世紀(jì)中葉曾用來生產(chǎn)煤油，世紀(jì)中葉曾用來生產(chǎn)煤油，剩下的作為廢物扔掉剩下的作為廢物扔掉 可惜可惜物理加工物理加工q 溶劑處理溶劑處理常用于常用于潤滑油潤滑油的生產(chǎn)（溶劑精制、的生產(chǎn)（溶劑精制、溶劑脫蠟、溶劑脫瀝青等）溶劑脫蠟、溶劑脫瀝青等）最基本的物理加工方法，廣泛應(yīng)用最基本的物理加工方法，廣泛應(yīng)用 按照沸點(diǎn)高低，分離產(chǎn)物按照沸點(diǎn)高低，分離產(chǎn)物13石油煉制工業(yè)簡介石油煉制工業(yè)簡介p 煉油工業(yè)與汽車工業(yè)緊

6、密相關(guān)煉油工業(yè)與汽車工業(yè)緊密相關(guān)化學(xué)加工化學(xué)加工 汽車工業(yè)的發(fā)展對石油產(chǎn)品提出汽車工業(yè)的發(fā)展對石油產(chǎn)品提出 更高的要求（僅靠更高的要求（僅靠蒸餾蒸餾方法不能方法不能 滿足滿足質(zhì)量質(zhì)量和和數(shù)量數(shù)量的要求）的要求） 石油的化學(xué)加工方法應(yīng)運(yùn)而生石油的化學(xué)加工方法應(yīng)運(yùn)而生改變分子結(jié)構(gòu)14q 熱裂化（大分子在高溫下分解成小分子）熱裂化（大分子在高溫下分解成小分子）最早的化學(xué)加工方法，產(chǎn)生熱裂化汽油最早的化學(xué)加工方法，產(chǎn)生熱裂化汽油q 催化裂化催化裂化產(chǎn)品質(zhì)量高，成為生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量高，成為生產(chǎn)輕質(zhì)油品輕質(zhì)油品的的主要手段主要手段q 加氫裂化、加氫精制加氫裂化、加氫精制q 催化重整催化重整q 烷基化烷基化催化

7、裂化裝置催化裂化裝置 石油加工新技術(shù)的發(fā)展離不開催化劑石油加工新技術(shù)的發(fā)展離不開催化劑各種催化劑各種催化劑化學(xué)加工化學(xué)加工20世紀(jì)初 美國產(chǎn)品收率提高 質(zhì)量提升 能耗降低 污染減少15石油煉制工業(yè)簡介石油煉制工業(yè)簡介 煉油工業(yè)煉油工業(yè) 走在工業(yè)現(xiàn)代化的前列走在工業(yè)現(xiàn)代化的前列 新型、高效的石油加工設(shè)備新型、高效的石油加工設(shè)備 現(xiàn)代信息和控制技術(shù)的運(yùn)用現(xiàn)代信息和控制技術(shù)的運(yùn)用煉化大型設(shè)備吊裝煉化大型設(shè)備吊裝煉廠控制中心煉廠控制中心煉化用塔器煉化用塔器煉化用壓力容器煉化用壓力容器現(xiàn)代控制技術(shù)現(xiàn)代控制技術(shù)16石油加工典型流程石油加工典型流程地下開采地下開采的原油的原油加工處理加工處理物理方法物理方法

8、/ /化學(xué)方法化學(xué)方法石油石化產(chǎn)品石油石化產(chǎn)品u原油特點(diǎn)原油特點(diǎn)u煉廠規(guī)模煉廠規(guī)模u產(chǎn)品方案產(chǎn)品方案u裝置選擇裝置選擇u生產(chǎn)方案生產(chǎn)方案17石油加工典型流程石油加工典型流程常壓蒸餾常壓蒸餾減壓蒸餾減壓蒸餾催化重整催化重整加氫精制加氫精制催化裂化催化裂化延遲焦化延遲焦化噴噴氣氣燃燃料料輕輕柴柴油油裂裂化化氣氣催催化化汽汽油油催催化化柴柴油油重重整整汽汽油油焦焦化化氣氣焦焦化化汽汽油油焦焦化化柴柴油油焦焦化化蠟蠟油油石石油油焦焦原油原油18原油蒸餾原油蒸餾p 原油蒸餾是整個石油加工過程的龍頭原油蒸餾是整個石油加工過程的龍頭 為后續(xù)的加工提供原料為后續(xù)的加工提供原料 直接獲得相應(yīng)的直餾產(chǎn)品直接獲得相

9、應(yīng)的直餾產(chǎn)品蘭州石化蘭州石化550550萬噸原油蒸餾裝置萬噸原油蒸餾裝置直餾產(chǎn)品直餾產(chǎn)品直餾煤油直餾煤油后續(xù)原料后續(xù)原料減壓渣油減壓渣油一次加工一次加工19原油蒸餾原油蒸餾如何實(shí)現(xiàn)原油到產(chǎn)品的第一步如何實(shí)現(xiàn)原油到產(chǎn)品的第一步成分分子量：幾十到幾千成分分子量：幾十到幾千 諸多的輕組分和重組分諸多的輕組分和重組分沸點(diǎn)：常溫到沸點(diǎn)：常溫到800以上以上原油成分原油成分復(fù)雜復(fù)雜=蒸蒸餾餾p按照沸點(diǎn)分類排隊(duì)按照沸點(diǎn)分類排隊(duì)p充分、合理地利用充分、合理地利用20 按照沸點(diǎn)的高低把原油分成若干部分，得到一系列具有不同按照沸點(diǎn)的高低把原油分成若干部分，得到一系列具有不同溫度范圍的餾出產(chǎn)物，這叫做溫度范圍的餾出

10、產(chǎn)物，這叫做“餾分餾分” ” 產(chǎn)品產(chǎn)品原油蒸餾原油蒸餾 350200500沸點(diǎn)沸點(diǎn) 與與 餾分組成餾分組成21原油蒸餾原油蒸餾 v 350常壓常壓渣油（常壓重油）渣油（常壓重油）常壓蒸餾利用各組分沸點(diǎn)的高低常壓蒸餾利用各組分沸點(diǎn)的高低q 獲得直餾產(chǎn)品，可用于輕質(zhì)液體燃料獲得直餾產(chǎn)品，可用于輕質(zhì)液體燃料( (汽汽油、柴油等油、柴油等) )的生產(chǎn)的生產(chǎn)q 大于大于350350的常壓渣油部分，作為減壓的常壓渣油部分，作為減壓蒸餾的原料蒸餾的原料v 常壓蒸餾常壓蒸餾20-30%20-30%化工原料化工原料22原油蒸餾原油蒸餾 v 減壓蒸餾減壓蒸餾350 少量氣體少量氣體黑硬的黑硬的焦炭焦炭像鍋巴一樣附

11、著在設(shè)像鍋巴一樣附著在設(shè)備中，影響正常生產(chǎn)備中，影響正常生產(chǎn)降低壓力（減壓蒸餾）降低壓力（減壓蒸餾）壓力低壓力低壓力高壓力高23原油蒸餾原油蒸餾 減壓蒸餾塔減壓蒸餾塔 里的操作壓力里的操作壓力往往只有大氣壓力的幾十分之一往往只有大氣壓力的幾十分之一沸點(diǎn)顯著降低沸點(diǎn)顯著降低v 350500減壓餾分減壓餾分 （減壓瓦斯油、減壓蠟油）（減壓瓦斯油、減壓蠟油）v 500減壓渣油（殘?jiān)p壓渣油（殘?jiān)﹙ 減壓蒸餾減壓蒸餾原油中最重部分24原油蒸餾原油蒸餾 v 減壓蒸餾減壓蒸餾潤滑潤滑油餾油餾分分原油性質(zhì)原油性質(zhì)減壓餾分減壓渣油直接作為或者適當(dāng)處理直接作為或者適當(dāng)處理瀝青瀝青處理和調(diào)和處理和調(diào)和25原油

12、蒸餾原油蒸餾常減壓蒸餾常減壓蒸餾后續(xù)加工手段后續(xù)加工手段26輕質(zhì)燃料需求量大輕質(zhì)燃料需求量大重質(zhì)油重質(zhì)油輕質(zhì)化輕質(zhì)化q 熱裂化熱裂化催化裂化催化裂化 v 最重要的最重要的二次加工二次加工過程過程q 催化裂化催化裂化如何盡可能多地獲得如何盡可能多地獲得輕質(zhì)液體產(chǎn)品輕質(zhì)液體產(chǎn)品取代取代20世紀(jì)初20世紀(jì)40年代發(fā)動機(jī)要求越來越高27催化裂化催化裂化 神奇的催化劑神奇的催化劑在催化劑的作用下在催化劑的作用下完成大分子變成小完成大分子變成小分子的裂化過程分子的裂化過程原料原料較低的溫度（較低的溫度（ ）ZSM-5Y型分子篩型分子篩汽油汽油柴油柴油較短的時間（較短的時間（S）28催化裂化催化裂化 目前催

13、化裂化大部分采用重質(zhì)原料目前催化裂化大部分采用重質(zhì)原料（全部或部分摻入（全部或部分摻入減壓渣油減壓渣油） 以便生產(chǎn)出更多的輕質(zhì)燃料以便生產(chǎn)出更多的輕質(zhì)燃料 重油催化裂化重油催化裂化催化裂化的原料催化裂化的原料 350 500之間的減壓餾分之間的減壓餾分重質(zhì)原料重質(zhì)原料29催化裂化催化裂化 裂化裂化-得到輕質(zhì)油品得到輕質(zhì)油品縮合縮合-生成焦炭生成焦炭v 催化劑的再生催化劑的再生焦炭沉積焦炭沉積催化劑失活催化劑失活空氣燒焦空氣燒焦催化劑再生催化劑再生新鮮催化劑新鮮催化劑結(jié)焦催化劑結(jié)焦催化劑平衡催化劑平衡催化劑Y型型分分子子篩篩30催化裂化催化裂化 催化催化裂化裂化產(chǎn)品產(chǎn)品特點(diǎn)特點(diǎn)催化汽油催化汽油產(chǎn)

14、率產(chǎn)率40-60%40-60%催化柴油催化柴油10-20%10-20%裂化氣體裂化氣體我國車用汽油多來自催化裝置我國車用汽油多來自催化裝置（80%80%），含較多的），含較多的烯烴和硫烯烴和硫 質(zhì)量較差，需要后續(xù)加工質(zhì)量較差，需要后續(xù)加工 C3 C3、C4C4成分較多成分較多 可用作液化氣或石油化工原料可用作液化氣或石油化工原料31熱加工過程熱加工過程 u沒有催化劑的參與沒有催化劑的參與u僅在熱的作用下完成重質(zhì)油輕僅在熱的作用下完成重質(zhì)油輕質(zhì)化過程質(zhì)化過程 u最多的熱加工過程最多的熱加工過程焦化焦化 u最典型的是延遲焦化工藝最典型的是延遲焦化工藝45050032熱加工過程熱加工過程 延遲焦化的

15、延遲焦化的“延遲延遲”意為高流意為高流速的重油在爐管受熱在短時間內(nèi)達(dá)速的重油在爐管受熱在短時間內(nèi)達(dá)到反應(yīng)溫度后迅速進(jìn)入焦炭塔進(jìn)行到反應(yīng)溫度后迅速進(jìn)入焦炭塔進(jìn)行熱反應(yīng)。熱反應(yīng)。v 延遲焦化（延遲焦化（熱過程的裂化縮熱過程的裂化縮合反應(yīng)合反應(yīng)延遲到焦炭塔內(nèi)進(jìn)行延遲到焦炭塔內(nèi)進(jìn)行） 通過通過脫炭的方式脫炭的方式，實(shí)現(xiàn)重油輕，實(shí)現(xiàn)重油輕質(zhì)化，產(chǎn)品有焦炭、焦化蠟油和焦質(zhì)化，產(chǎn)品有焦炭、焦化蠟油和焦化汽柴油。化汽柴油。唯一生產(chǎn)石油焦的過程。唯一生產(chǎn)石油焦的過程。油品質(zhì)量差，但對原料要求低。油品質(zhì)量差，但對原料要求低。石油焦石油焦延遲焦化延遲焦化工藝流程圖工藝流程圖加氫裂化催化裂化的原料 精制合格產(chǎn)品33輕

16、質(zhì)燃料油輕質(zhì)燃料油 加油站在銷售加油站在銷售 汽油、柴油時各種標(biāo)號代表什么？汽油、柴油時各種標(biāo)號代表什么？汽汽 油油90#93#97#研究法辛烷值研究法辛烷值 代表汽油在燃燒過程中的抗爆性能代表汽油在燃燒過程中的抗爆性能凝點(diǎn)凝點(diǎn) 代表柴油在低溫下的流動性能代表柴油在低溫下的流動性能柴柴 油油0#-10#-20#10#34清潔能源的生產(chǎn)與我們息息相關(guān)清潔能源的生產(chǎn)與我們息息相關(guān)清潔能源清潔能源國國IV標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)國國V標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)歐歐IV標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)歐歐V標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)20052011國國標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)歐歐標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)35PM2.5概念與來源PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑

17、還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20。人為排放：人類既直接排放PM2.5，也排放某些氣體污染物，在空氣中轉(zhuǎn)變成PM2.5。直接排放主要來自燃燒過程，比如化石燃料(煤、汽油、柴油)的燃燒、生物質(zhì)(秸稈、木柴)的燃燒、垃圾焚燒。在空氣中轉(zhuǎn)化成PM2.5的氣體污染物主要有二氧化硫、氮氧化物、氨氣、揮發(fā)性有機(jī)物。其它的人為來源包括：道路揚(yáng)塵、建筑施工揚(yáng)塵、工業(yè)粉塵、廚房煙氣。自然來源：風(fēng)揚(yáng)塵土、火山灰、森林火災(zāi)、漂浮的海鹽、花粉、真菌孢子、細(xì)菌。36PM2.5的危害引發(fā)呼吸道阻塞或炎癥致病病毒搭“順風(fēng)車”入體內(nèi)致癌 通過氣血交換進(jìn)入血管對人體壽命的影響形成灰霾 無鉛汽油 a)易燃 易爆 易揮發(fā) b)辛烷值高

18、 穩(wěn)定性好 含 硫量低 啟動性好特點(diǎn):37 經(jīng)過前幾步的加工后所獲得的經(jīng)過前幾步的加工后所獲得的初產(chǎn)品，與初產(chǎn)品，與石油產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相比石油產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相比仍有差距仍有差距，又或者，又或者 與我們所需要的與我們所需要的產(chǎn)品在組成上有所差別。產(chǎn)品在組成上有所差別。 因此還要進(jìn)行因此還要進(jìn)行催化重整、加氫催化重整、加氫精制精制等后續(xù)加工過程。等后續(xù)加工過程。q 催化重整催化重整q 加氫精制加氫精制清潔油品生產(chǎn)清潔油品生產(chǎn)38催化重整催化重整 芳香烴芳香烴烷烴烷烴環(huán)烷烴環(huán)烷烴u芳香烴的燃燒性能較好芳香烴的燃燒性能較好u芳香烴又是不可或缺的石油化工原料芳香烴又是不可或缺的石油化工原料重整催化劑重整催化

19、劑過程在煉油業(yè)內(nèi)稱為過程在煉油業(yè)內(nèi)稱為“催化重整催化重整”39催化重整催化重整 研究法辛烷值研究法辛烷值 RON100 ，是優(yōu)質(zhì)汽油是優(yōu)質(zhì)汽油的主要成分的主要成分通過后續(xù)的加工，廣泛應(yīng)通過后續(xù)的加工，廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、合成纖用于塑料、橡膠、合成纖維、油漆、醫(yī)藥、染料維、油漆、醫(yī)藥、染料綜合性煉油廠通常將重整和加綜合性煉油廠通常將重整和加氫裝置聯(lián)合在一起氫裝置聯(lián)合在一起p 生產(chǎn)高辛烷值汽油生產(chǎn)高辛烷值汽油p 生產(chǎn)輕芳烴生產(chǎn)輕芳烴BTX（苯、甲苯、二甲苯）（苯、甲苯、二甲苯）p 副產(chǎn)氫氣，是煉油廠廉價氫氣的重要來源副產(chǎn)氫氣，是煉油廠廉價氫氣的重要來源原料是汽油餾分俗稱石腦油40石油里的含硫、氮

20、和氧化合物以及微量的金屬多屬于有害物質(zhì)，石油里的含硫、氮和氧化合物以及微量的金屬多屬于有害物質(zhì)，必須從原料或石油產(chǎn)品中除去必須從原料或石油產(chǎn)品中除去。CSNOHMetalSOSOX X 硫酸硫酸 亞硫酸亞硫酸催化劑中毒催化劑中毒多半堿性多半堿性砷、鎳、釩砷、鎳、釩加氫精制加氫精制（脫硫醇）（脫硫醇）頭等大敵頭等大敵頭等大敵頭等大敵41加氫精制加氫精制 在較高的壓力（氫壓在較高的壓力（氫壓30-150at30-150at）和催化劑的作用下，去除油品中的含）和催化劑的作用下，去除油品中的含硫、含氮、含氧等非烴類化合物，以及微量的金屬元素，生成氣態(tài)的硫化氫、硫、含氮、含氧等非烴類化合物，以及微量的金

21、屬元素，生成氣態(tài)的硫化氫、氨和水。氨和水。 二次加工的煉廠氣二次加工的煉廠氣 三次加工三次加工 高辛烷值汽油高辛烷值汽油+ +化學(xué)品化學(xué)品 催化劑催化劑Pd Mo Ni W鈀鈀 鉬鉬 鎳鎳 鎢鎢高壓高壓設(shè)備材質(zhì)要求高設(shè)備材質(zhì)要求高氧化鋁作載體42油品的調(diào)合油品的調(diào)合 調(diào)合是煉油廠生產(chǎn)石油產(chǎn)品的最后一道工序調(diào)合是煉油廠生產(chǎn)石油產(chǎn)品的最后一道工序 幾個基礎(chǔ)組分（餾分）調(diào)合而成幾個基礎(chǔ)組分（餾分）調(diào)合而成 基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)合而成基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)合而成大多數(shù)石油產(chǎn)品經(jīng)過調(diào)合而大多數(shù)石油產(chǎn)品經(jīng)過調(diào)合而成成p 液液- -液體系相互溶解的均相調(diào)合液體系相互溶解的均相調(diào)合p 非線性調(diào)合非線性調(diào)合43油品的調(diào)合

22、油品的調(diào)合重質(zhì)原料油調(diào)合（殘?zhí)恐刭|(zhì)原料油調(diào)合（殘?zhí)恐担┲担┹p質(zhì)產(chǎn)品調(diào)合輕質(zhì)產(chǎn)品調(diào)合潤滑油產(chǎn)品調(diào)合潤滑油產(chǎn)品調(diào)合IIIIII按照調(diào)合按照調(diào)合產(chǎn)品的性產(chǎn)品的性質(zhì)分三種質(zhì)分三種n 添加劑油品中加入數(shù)量很少的一種或油品中加入數(shù)量很少的一種或幾種添加劑，就可以大幅度地幾種添加劑，就可以大幅度地改進(jìn)油品某些方面的性能達(dá)到改進(jìn)油品某些方面的性能達(dá)到質(zhì)量要求質(zhì)量要求注意添加劑的添加量注意添加劑的添加量( (百百分之幾分之幾- -百萬分之幾）百萬分之幾）減壓蠟油 減常壓渣油44簡單來說原油煉制6步預(yù)處理常壓蒸餾催化裂化加氫裂化高辛烷值汽油精致與加工45第二部分 發(fā)動機(jī)的工作原理46發(fā)動機(jī)： (Engine)誕生

23、于英國，產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置，通常是一將化學(xué)能（燃料燃燒）轉(zhuǎn)化機(jī)械能.電動機(jī)：（Motors）是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備，按電源不同分直流和交流兩種。 第一輛汽車第一輛汽車 德德國國人人 卡爾卡爾 奔奔馳馳18861886年年外燃機(jī)到內(nèi)燃機(jī)47發(fā)動機(jī)分類：1) 按所用燃料分為汽油發(fā)動機(jī) 柴油發(fā)動機(jī) 天然氣發(fā)動機(jī) LPG發(fā)動機(jī)等2 按工作循環(huán)沖程數(shù)分為四沖程和二沖程等3) 按冷去方式分為水冷 風(fēng)冷式等4 ) 按排列方式分為L H W V型等汽油機(jī) 柴油機(jī)原理 異同之處：播放視頻48汽車排量：即發(fā)動機(jī)排量, 發(fā)動機(jī)各氣缸工作容積之和(L)排量越大，發(fā)動機(jī)輸出功率越大。氣缸：發(fā)動機(jī)內(nèi)的圓筒形空室氣

24、動執(zhí)行元件活塞：發(fā)動機(jī)心臟，承受交變的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。分類：汽油機(jī)、 柴油機(jī)和 通用活塞。作用：承受氣體壓力，帶動連桿，驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)。對外做功。往復(fù)運(yùn)動-氣缸回轉(zhuǎn)運(yùn)動-氣動馬達(dá)49我國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的：微型轎車的排量小于等于1.0L;普通轎車的排量在1.0-1.6L范圍內(nèi);中級轎車的排量在在1.6-2.5L范圍內(nèi)；中高級轎車的排量在2.5-4.0L范圍內(nèi)；高級轎車的排量則大于4.0L。 氣缸標(biāo)注：字母+數(shù)字氣缸排列形式氣缸排列形式 L V W 氣缸數(shù)氣缸數(shù) 3 4 6 8 10 12同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高同等排量

25、下，缸數(shù)越多，缸徑越小，可以提高轉(zhuǎn)速，獲得較大提升功率。同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，可以提高轉(zhuǎn)速，獲得較大提升功率。50火花塞：俗稱火嘴，將火嘴線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩火花塞：俗稱火嘴，將火嘴線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩級間空氣，級間空氣，產(chǎn)生火花引燃混合氣產(chǎn)生火花引燃混合氣。與點(diǎn)火系統(tǒng)，供油系統(tǒng)配合工。與點(diǎn)火系統(tǒng)，供油系統(tǒng)配合工作，共同決定發(fā)動機(jī)性能。作，共同決定發(fā)動機(jī)性能。分類：準(zhǔn)型、緣體突出型、電極型、座型、極型等。511）化油器：發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生真空的作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的裝置。目前，化油器在轎車中將逐漸淘汰。2）電噴汽車：電腦控制直噴式電噴汽車：電

26、腦控制直噴式汽油發(fā)動機(jī)汽車，是通過排放部汽油發(fā)動機(jī)汽車，是通過排放部位的傳感器將燃燒狀況反饋給電位的傳感器將燃燒狀況反饋給電腦，通過電腦控制空燃比（空氣腦，通過電腦控制空燃比（空氣和油氣體積之比）在和油氣體積之比）在14:7。與。與化油器發(fā)動機(jī)汽車相比，化油器發(fā)動機(jī)汽車相比，電噴汽電噴汽車的機(jī)械動力性能提高了車的機(jī)械動力性能提高了10%。汽油機(jī)汽油機(jī)形成混合氣的方式形成混合氣的方式目前有以下幾類：目前有以下幾類： 播放視頻52發(fā)動機(jī)不同工況對a的要求53 汽油機(jī)的爆震現(xiàn)象：正常情況下當(dāng)汽油蒸汽和空氣的混合氣體在氣缸中被壓縮時，溫度隨之上升，一經(jīng)火花塞點(diǎn)燃，便以火花塞為中心住外燃燒，平穩(wěn)的向未然

27、區(qū)域傳播，火焰速度為2050m/s,此時氣缸內(nèi)的溫度壓力均勻變化，活塞被均勻的推動，發(fā)動機(jī)出于良好的工作狀態(tài)。但使用燃燒性能差的汽油時燃燒性能差的汽油時，油氣混合物被壓縮點(diǎn)燃后，在火焰尚未傳播的地方，就已經(jīng)生成了大量不穩(wěn)定的過氧化物，并形成了多個燃燒中心，同時自行猛烈的燃燒，火焰?zhèn)鞑ニ俣仍?5002000m/s，產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力波，猛烈的撞擊活塞頭和氣缸，發(fā)出金屬敲擊聲。俗稱“火頭響”或“放炮” 危害：1）燃料來不及燃燒，形成黑煙，功率下降，油耗增大。 2）活塞頂或汽缸蓋撞裂、氣缸劇烈磨損，連桿折斷。 影響因素：1）燃料性質(zhì) 相對分子量越大（沸點(diǎn)越高，餾分越重）越容易產(chǎn)生爆震。 2）壓縮比（發(fā)動

28、機(jī)結(jié)構(gòu)和工作條件） 提高壓縮比，混合氣體背壓縮程度增大，可提高發(fā)動機(jī)的功率降低油耗；但是壓縮比越大，壓縮后混合氣的溫度和壓力越高，有利于過氧化物的積累，反而以產(chǎn)生爆震，因此必須使用抗爆性要壓縮比相匹配的汽油。54如何評定汽油抗爆性的好壞汽油抗爆性的主要評定指標(biāo)辛烷值辛烷值辛烷值：辛烷值：指和汽油抗爆性相同的標(biāo)準(zhǔn)燃料 中所含異辛烷的體積百分比。l高壓縮比車輛選用低辛烷值(低牌號汽油) 問題:爆震(不正常燃燒.噪音).發(fā)動機(jī)無力.過熱磨損.耗油l低壓縮比車輛選用高辛烷值(高牌號汽油) 問題:燃燒溫度過高.發(fā)動機(jī)過熱.燒壞排氣門.不會增加動力.不會省油.燃燒不完全.排氣污染 更不會省錢！更不會省錢！

29、研究法（研究法（RONRON）馬達(dá)法（馬達(dá)法（RONRON）我國車用汽油抗抗爆指標(biāo)我國車用汽油抗抗爆指標(biāo)我國航空汽油抗抗爆指標(biāo)我國航空汽油抗抗爆指標(biāo)抗爆指數(shù)（抗爆指數(shù)（ONIONI） ONIONI（MON+RONMON+RON）/2/2 更接近于車輛運(yùn)行時的實(shí)際情況。更接近于車輛運(yùn)行時的實(shí)際情況。 55換擋熄火：5657機(jī)油的功用：機(jī)油消耗：5858內(nèi)燃機(jī)油（馬達(dá)油、發(fā)動機(jī)油和曲軸油廣泛用于汽車、內(nèi)燃機(jī)車、摩托車、船舶等移動式或固定式發(fā)動機(jī)中）名稱=質(zhì)量等級+粘度等級SC 40牌號牌號數(shù)字?jǐn)?shù)字是粘度分類沿用的賽氏粘是粘度分類沿用的賽氏粘度的平均值。數(shù)字越大，表示該牌度的平均值。數(shù)字越大，表示該

30、牌號的號的100100運(yùn)動粘度越高；數(shù)字越小運(yùn)動粘度越高；數(shù)字越小，表示低溫性越好，而，表示低溫性越好，而100100運(yùn)動粘運(yùn)動粘度低。度低。59質(zhì)量等級分質(zhì)量等級分類類( (又稱又稱APIAPI分類分類) ) S S系列（汽油機(jī)油）系列（汽油機(jī)油） C C系列（柴油機(jī)油）系列（柴油機(jī)油）60品種代號品種代號特性和使用場合特性和使用場合SCSC 用于貨車、客車或其他汽油機(jī)以及要求使用用于貨車、客車或其他汽油機(jī)以及要求使用API SCAPI SC級油的汽級油的汽油機(jī)?？煽刂破蜋C(jī)高低溫沉積物及磨損、銹蝕和腐蝕。油機(jī)?？煽刂破蜋C(jī)高低溫沉積物及磨損、銹蝕和腐蝕。SDSD 用于貨車、客車和某些轎車的

31、汽油機(jī)以及要求使用用于貨車、客車和某些轎車的汽油機(jī)以及要求使用API SDAPI SD、SCSC級油的汽油機(jī)。可控制汽油機(jī)高、低溫沉積物、磨損、級油的汽油機(jī)?？煽刂破蜋C(jī)高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的性能，優(yōu)于銹蝕和腐蝕的性能，優(yōu)于SCSC，可替代，可替代SCSC。SESE 用于轎車和某些貨車的汽油機(jī)以及要求使用用于轎車和某些貨車的汽油機(jī)以及要求使用API SEAPI SE、SDSD級油級油的汽油機(jī)。其抗氧化性能及控制汽油機(jī)高溫沉積物、銹蝕的汽油機(jī)。其抗氧化性能及控制汽油機(jī)高溫沉積物、銹蝕和腐蝕的性能優(yōu)于和腐蝕的性能優(yōu)于SDSD或或SCSC，并可替代，并可替代SDSD或或SCSC。SFSF

32、 用于轎車和某些貨車的汽油機(jī)以及要求使用用于轎車和某些貨車的汽油機(jī)以及要求使用API SFAPI SF、SESE及及SDSD級油的汽油機(jī)。其抗氧化性能及抗磨損性能優(yōu)于級油的汽油機(jī)。其抗氧化性能及抗磨損性能優(yōu)于SESE，并可，并可替代替代SESE、SDSD或或SCSC。SGSG 用于轎車和某些貨車的汽油機(jī)以及要求使用用于轎車和某些貨車的汽油機(jī)以及要求使用API SGAPI SG級油的汽級油的汽油機(jī)。油機(jī)。SGSG質(zhì)量還包括質(zhì)量還包括CCCC（或（或CDCD）的使用性能。此種油品改）的使用性能。此種油品改進(jìn)了進(jìn)了SFSF級油控制發(fā)動機(jī)沉淀物、磨損和油的氧化性能，并級油控制發(fā)動機(jī)沉淀物、磨損和油的氧

33、化性能，并具有抗銹蝕和防腐蝕的性能，并可替代具有抗銹蝕和防腐蝕的性能，并可替代SFSF、SF/CDSF/CD、SESE或或SE/CCSE/CC。SHSH 用于轎車和輕型卡車的汽油機(jī)以及要求使用用于轎車和輕型卡車的汽油機(jī)以及要求使用API SHAPI SH級油的汽級油的汽油機(jī)。油機(jī)。SHSH質(zhì)量在汽油機(jī)的磨損、銹蝕、腐蝕劑沉淀物的控質(zhì)量在汽油機(jī)的磨損、銹蝕、腐蝕劑沉淀物的控制和油的氧化方面優(yōu)于制和油的氧化方面優(yōu)于SGSG、并可替代、并可替代SGSG。61品種代號品種代號特性和使用場合特性和使用場合CCCC 用于在中負(fù)荷及重負(fù)荷下運(yùn)行的非增壓、低增壓或增壓用于在中負(fù)荷及重負(fù)荷下運(yùn)行的非增壓、低增壓或增壓式柴油機(jī)，并包括一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對于柴油機(jī)具有式柴油機(jī)，并包括一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對于柴油機(jī)具有控制銹蝕、腐蝕和高溫沉積物的性能，并可替代控制銹蝕、腐蝕和高溫沉積物的性能，并可替代CACA、CBCB級油。級油。CDCD 用于需要高效控制磨損及沉積物或使用包括高硫燃料非用于需要高效控制磨損及沉積物或使用包括高硫燃料非增壓、低增壓及增壓式柴油機(jī)以及國外要求使用增壓、低增壓及增壓式柴油機(jī)以及國外要求使用API CDAPI CD級油的柴油機(jī)。具有控制軸承