大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的應用

1、大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的應用物流大數(shù)據(jù)就是通過海量的物流數(shù)據(jù)，即運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中涉及的數(shù)據(jù)、信息等，挖掘出新的增值價值，通過大數(shù)據(jù)分析可以提高運輸與配送效率，減少物流成本，更有效地滿足客戶服務要求。1 .物流大數(shù)據(jù)的作用物流大數(shù)據(jù)應用對于物流企業(yè)來講具有以下3個方面的重要作用。1）提高物流的智能化水平通過對物流數(shù)據(jù)的跟蹤和分析，物流大數(shù)據(jù)應用可以根據(jù)情況為物流企業(yè)做出智能化的決策和建議。在物流決策中，大數(shù)據(jù)技術應用涉及競爭環(huán)境分析、物流供給與需求匹配、物流資源優(yōu)化與配置等。在競爭環(huán)境分析中，為了達到利益的最大化，需要對競爭對手進行全面的分析，預測其行為和動向，從而了解

2、在某個區(qū)域或是在某個特殊時期，應該選擇的合作伙伴。在物流供給與需求匹配方面，需要分析特定時期、特定區(qū)域的物流供給與需求情況，從而進行合理的配送管理。在物流資源優(yōu)化與配置方面，主要涉及運輸資源、存儲資源等。物流市場有很強的動態(tài)性和隨機性，需要實時分析市場變化情況，從海量的數(shù)據(jù)中提取當前的物流需求信息，同時對已配置和將要配置的資源進行優(yōu)化，從而實現(xiàn)對物流資源的合理利用。2）降低物流成本由于交通運輸、倉儲設施、貨物包裝、流通加工和搬運等環(huán)節(jié)對信息的交互和共享要求比較高，因此可以利用大數(shù)據(jù)技術優(yōu)化配送路線、合理選擇物流中心地址、優(yōu)化倉庫儲位，從而大大降低物流成本，提高物流效率。3）提高用戶服務水平隨著

3、網(wǎng)購人群的急劇膨脹，客戶越來越重視物流服務的體驗。通過對數(shù)據(jù)的挖掘和分析，以及合理地運用這些分析成果，物流企業(yè)可以為客戶提供最好的服務，提供物流業(yè)務運作過程中商品配送的所有信息，進一步鞏固和客戶之間的關系，增加客戶的信賴，培養(yǎng)客戶的黏性，避免客戶流失。2 .物流大數(shù)據(jù)應用案例針對物流行業(yè)的特性，大數(shù)據(jù)應用主要體現(xiàn)在車貨匹配、運輸路線優(yōu)化、庫存預測、設備修理預測、供應鏈協(xié)同管理等方面。1）車貨匹配通過對運力池進行大數(shù)據(jù)分析，公共運力的標準化和專業(yè)運力的個性化需求之間可以產(chǎn)生良好的匹配，同時，結合企業(yè)的信息系統(tǒng)也會全面整合與優(yōu)化。通過對貨主、司機能力以移動學習的方式進行培訓，以及和任務的精準畫像，

4、可實現(xiàn)智能化定價、為司機智能推薦任務和根據(jù)任務要求指派配送司機等。從客戶方面來講，大數(shù)據(jù)應用會根據(jù)任務要求，如車型、配送公里數(shù)、配送預計時長、附加司機接到任務后會按照客戶服務等自動超級計算機計算運力價格并匹配最符合要求的司機,的要求進行高質量的服務。在司機方面，大數(shù)據(jù)應用可以根據(jù)司機的個人情況、服務質量、空閑時間為他自動匹配合適的任務，并進行智能化定價?；诖髷?shù)據(jù)實現(xiàn)車貨高效匹配，不僅能減少空駛帶來的損耗，還能減少污染。2）運輸路線優(yōu)化通過運用大數(shù)據(jù)，物流運輸效率將得到大幅提高，大數(shù)據(jù)為物流企業(yè)間搭建起溝通的橋梁，物流車輛行車路徑也將被最短化、最優(yōu)化定制。美國UPS公司使用大數(shù)據(jù)優(yōu)化送貨路線，

5、配送人員不需要自己思考配送路徑是否最優(yōu)。UPS采用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可實時分析20萬種可能路線，3秒找出最佳路徑。UPS通過大數(shù)據(jù)分析，規(guī)定卡車不能左轉，所以，UPS的司機會寧愿繞個圈，也不往左轉。根據(jù)往年的數(shù)據(jù)顯示，因為執(zhí)行盡量避免左轉的政策，UPS貨車在行駛路程減少2.04億的前提下，多送出了350000件包裹。3）庫存預測互聯(lián)網(wǎng)技術和商業(yè)模式的改變帶來了從生產(chǎn)者直接到顧客的供應渠道的改變。這樣的改變，從時間和空間兩個維度都為物流業(yè)創(chuàng)造新價值奠定了很好的基礎。大數(shù)據(jù)技術可優(yōu)化庫存結構和降低庫存存儲成本。運用大數(shù)據(jù)分析商品品類，系統(tǒng)會自動分解用來促銷和用來引流的商品；同時，系統(tǒng)會自動根據(jù)以往的銷售數(shù)

6、據(jù)進行建模和分析，以此判斷當前商品的安全庫存，并及時給出預警，而不再是根據(jù)往年的銷售情況來預測當前的庫存狀況。總之，使用大數(shù)據(jù)技術可以降低庫存存貨，從而提高資金利用率。4）設備修理預測美國UPS公司從2000年就開始使用預測性分析來檢測自己全美60000輛車規(guī)模的車隊，這樣就能及時地進行防御性的修理。如果車在路上拋錨，損失會非常大，因為那樣就需要再派一輛車，會造成延誤和再裝載的負擔，并消耗大量的人力、物力。以前，UPS每兩三年就會對車輛的零件進行定時更換，但這種方法不太有效，因為有的零件并沒有什么毛病就被換掉了。通過監(jiān)測車輛的各個部位，UPS如今只需要更換需要更換的零件，從而節(jié)省了好幾百萬美元

7、。5）供應鏈協(xié)同管理隨著供應鏈變得越來越復雜，使用大數(shù)據(jù)技術可以迅速高效地發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大價值，集成企業(yè)所有的計劃和決策業(yè)務，包括需求預測、庫存計劃、資源配置、設備管理、渠道優(yōu)化、生產(chǎn)作業(yè)計劃、物料需求與采購計劃等，這將徹底變革企業(yè)市場邊界、業(yè)務組合、商業(yè)模式和運作模式等。良好的供應商關系是消滅供應商與制造商間不信任成本的關鍵。雙方庫存與需求信息的交互，將降低由于缺貨造成的生產(chǎn)損失。通過將資源數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、供應商數(shù)據(jù)、質量數(shù)據(jù)等存儲起來用于跟蹤和分析供應鏈在執(zhí)行過程中的效率、成本，能夠控制產(chǎn)品質量；通過數(shù)學模型、優(yōu)化和模擬技術綜合平衡訂單、產(chǎn)能、調度、庫存和成本間的關系，找到優(yōu)化解決方案，能夠

8、保證生產(chǎn)過程的有序與勻速，最終達到最佳的物料供應分解和生產(chǎn)訂單的拆分。3 .Amazon物流大數(shù)據(jù)應用Amazon是全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商，堅持走自建物流方向，其將集成物流與大數(shù)據(jù)緊緊相連，從而在營銷方面實現(xiàn)了更大的價值。由于Amazon有完善、優(yōu)化的物流系統(tǒng)作為保障，它才能將物流作為促銷的手段，并有能力嚴格地控制物流成本和有效地進行物流過程的組織運作。Amazon在業(yè)內率先使用了大數(shù)據(jù)、人工智能和云技術進行倉儲物流的管理，創(chuàng)新地推出預測性調撥、跨區(qū)域配送、跨國境配送等服務。1）訂單與客戶服務中的大數(shù)據(jù)應用Amazon了完整的端到端的5大類服務：瀏覽、購物、倉配、送貨和客戶服務等。瀏覽A

9、mazon基于大數(shù)據(jù)分析技術來精準分析客戶的需求。通過系統(tǒng)記錄的客戶瀏覽歷史，后臺會隨之把顧客感興趣的庫存放在離他們最近的運營中心，這樣方便客戶下單。購物不管客戶在哪個角落，Amazon都可以幫助客戶快速下單，也可以很快知道他們喜歡的商品。倉配Amazon運營中心最快可以在30分鐘之內完成整個訂單的處理。大數(shù)據(jù)驅動的倉儲訂單運營非常高效，訂單處理、快速揀選、快速包裝、分揀等一切過程都由大數(shù)據(jù)驅動，且全程可視化。送貨Amazon的物流體系會根據(jù)客戶的具體需求時間進行科學配載，調整配送計劃，實現(xiàn)用戶定義的時間范圍內的精準送達。Amazon還可以根據(jù)大數(shù)據(jù)的預測，提前發(fā)貨，贏得絕對的競爭力?？蛻舴?/p>

10、Amazon利用大數(shù)據(jù)驅動客戶服務，創(chuàng)建了技術系統(tǒng)來識別和預測客戶需求。根據(jù)用戶的瀏覽記錄、訂單信息、來電問題，定制化地向用戶推送不同的自助服務工具，大數(shù)據(jù)可以保證客戶能隨時隨地電話聯(lián)系到對應的客戶服務團隊。2）智能入庫管理技術在Amazon全球的運營中心，從入庫這一時刻就開始使用大數(shù)據(jù)技術。入庫Amazon采用獨特的采購入庫監(jiān)控策略，基于自己過去的經(jīng)驗和所有歷史數(shù)據(jù)的收集，來了解什么樣的品類容易壞，壞在哪里，然后給其進行預包裝。這都是在收貨環(huán)節(jié)提供的增值服務。商品測量Amazon的CubiScan儀器會對新入庫的中小體積商品進行長寬高和體積的測量，并根據(jù)這些商品信息優(yōu)化入庫。這給供應商提供了

11、很大方便，客戶不需要自己測量新品，這樣能夠大大提升新品上線速度。Amazon數(shù)據(jù)庫存儲下這些數(shù)據(jù)，在全國范圍內共享，這樣其他庫房就可以直接利用這些后臺數(shù)據(jù)進行后續(xù)的優(yōu)化、設計和區(qū)域規(guī)劃。3）智能揀貨和智能算力算法Amazon使用大數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)了智能揀貨，主要應用在以下幾個方面。智能算法驅動物流作業(yè)，保障最優(yōu)路徑Amazon的大數(shù)據(jù)物流平臺的數(shù)據(jù)算法會給每個人隨機地優(yōu)化他的揀貨路徑。系統(tǒng)會告訴員工應該去哪個貨位揀貨，并且可以確保全部揀選完之后的路徑最少。通過這種智能的免費算力計算和智能的推薦，可以把傳統(tǒng)作業(yè)模式的揀貨行走路徑減少至少60%。圖書倉的復雜的作業(yè)方法圖書倉采用的是加強版監(jiān)控，會限制那

12、些相似品盡量不要放在同一個貨位。批量的圖書的進貨量很大“Amazon通過對數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)，穿插擺放可以保證每個員工出去揀貨的任務比較平均。暢銷品的運營策略Amazon根據(jù)后臺的大數(shù)據(jù)，可以知道哪些物品的需求量比較高，然后會把它們放在離發(fā)貨區(qū)比較近的地方，有些是放在貨架上的，有些是放在托拍位上的，這樣可以減少員工的負重行走路程。4）智能隨機存儲隨機存儲是Amazon運營的重要技術，但是隨機存儲不是隨便存儲，而是有一定的原則性的。隨機存儲要考慮暢銷商品與非暢銷商品，還要考慮先進先出的原則，同時隨機存儲還與最佳路徑有重要關系。隨機上架是Amazon的運營中心的一大特色，實現(xiàn)的是見縫插針的最佳存儲方式

13、?？此齐s亂，實則亂中有序。亂是指可以打破品類和品類之間的界線，可以把它們放在一起。有序是指庫位的標簽就是它的GPS,這個貨位里面所有的商品其實在系統(tǒng)里面都是各就其位，非常精準地被記錄在它所在的區(qū)域。5）智能分倉和智能調撥Amazon智能分倉和智能調撥擁有獨特的技術優(yōu)勢，在Amazon中國的10多個平行倉的調撥完全是在精準的供應鏈計劃的驅動下進行的，它實現(xiàn)了智能分倉、就近備貨和預測式調撥。全國各個省市包括各大運營中心之間有干線的運輸調配，以確保庫存已經(jīng)提前調撥到離客戶最近的運營中心。整個智能化全國調撥運輸網(wǎng)絡很好地支持了平行倉的概念，全國范圍內只要有貨用戶就可以下單購買，這是大數(shù)據(jù)體系支持全國運

14、輸調撥網(wǎng)絡的充分表現(xiàn)。6）精準庫存預測Amazon的智能倉儲管理技術能夠實現(xiàn)連續(xù)動態(tài)盤點，對庫存預測的精準率可達99.99%。在業(yè)務高峰期，Amazon通過大數(shù)據(jù)分析可以做到對庫存需求的精準預測，在配貨規(guī)劃、運力調配，以及末端配送等方面做好準備，從而平衡了訂單運營能力，大大降低爆倉的風險。7）可視化訂單作業(yè)、，包裹追蹤Amazon實現(xiàn)了全球可視化的供應鏈管理，在中國就能看到來自大洋彼岸的庫存。Amazon移動學習平臺可以讓國內消費者、合作商和Amazon的工作人員全程監(jiān)控貨物、包裹位置和訂單狀態(tài)。從前端的預約到收貨到內部存儲管理、庫存調撥、揀貨、包裝，再到配送發(fā)貨，送到客戶手中，整個過程環(huán)環(huán)相

15、扣，每個流程都有數(shù)據(jù)的支持，并通過系統(tǒng)實現(xiàn)對其的可視化管理。4 .國際物流大數(shù)據(jù)應用DHL應用大數(shù)據(jù)加快了自身反應速度，通過分析客戶數(shù)據(jù)做到了精準服務；UPS通過大數(shù)據(jù)調整了配送策略節(jié)省了大量燃油成本；FleetRiskAdvisors可對車隊管理做全程監(jiān)控，甚至能覺察到司機的心理變化。1) DHLDHL速遞貨運公司的快運卡車被特別改裝成為SmartTruck,并裝有摩托羅拉的XR48ORFIO閱讀器。每當運輸車輛裝載和卸載貨物時，車載計算機會將貨物上的RFID傳感器的信息上傳至數(shù)據(jù)中心浪潮ai服務器，ai服務器會在更新數(shù)據(jù)之后動態(tài)計算出最新最優(yōu)的配送序列和路徑。此外，在運送途中，遠程信息處理

16、數(shù)據(jù)庫會根據(jù)即時交通狀況和GPS數(shù)據(jù)實時更新配送路徑，做到更精確的取貨和交貨，對隨時接收的訂單做出更靈活的反應，以及向客戶提供有關取貨時間的精確信息。如圖1所示。圖1DHL物流大數(shù)據(jù)應用DHL通過對末端運營大數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)了全程可視化的監(jiān)控，以及最優(yōu)路徑的調度，同時精確到了每一個運營結點。此外，擁有Crowd-Based手機應用程序的顧客可以實時更新他們的位置或即將到達的目的地，DHL的包裹配送人員能夠實時收到顧客的位置信息，防止配送失敗，甚至按需更新配送目的地。2) FedExFedEx聯(lián)邦快遞可以讓包裹主動傳遞信息。通過靈活的感應器（如SenseAware）來實現(xiàn)近乎實時的反饋，包括溫度

17、、地點和光照，使得客戶在任何時間都能了解到包裹所處的位置和環(huán)境，而司機也可在車里直接修改訂單物流信息。除此以外，聯(lián)邦快遞正在努力推動更加智能的遞送服務；實現(xiàn)在被允許的情況下對客戶所處的地理位置的實時更新和了解，使包裹更快速和精確地送達客戶的手中。FedEx將來可以根據(jù)收集到的歷史數(shù)據(jù)和實時增量數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)解決方案解決FedEx更多的問題，從而提升競爭力。如圖2所示。目前位置精確溫.度理吒杓康源強人小氣壓大小劃濘單包裝裝物運送貨物情確技時通箔反餒笆票出息SenseAware實時更新救搓及時杳南信息圖2FedEx物流大數(shù)據(jù)應用3) FleetBoardFleetBoard致力于通過大數(shù)據(jù)處理為

18、物流行業(yè)用戶提供遠程信息化車隊管理解決方案，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和全程監(jiān)控，包括駕駛司機的駕駛動作、車輛溫度、車門打開等細節(jié)。車輛上的終端通過移動通信系統(tǒng)與FleetBoard的人工智能服務器建立聯(lián)系，互換數(shù)據(jù)。物流公司或車隊管理者可直接訪問GPS及其他若干實時數(shù)據(jù)，如車輛行駛方向，停車/行駛時間和裝/卸貨等信息。此外，通過計算駕駛員急加速、急剎車的次數(shù)，經(jīng)濟轉速區(qū)行駛時間和怠速長短等信息，可以直接幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)駕駛命令中的問題并改進提高。FleetBoard的物流大數(shù)據(jù)應用如圖3所示。物流公司、車隊裝務卜人打氏ard的車軸全季移動通信系統(tǒng)H-tKuaiF服務器對于冷鏈運輸?shù)挠脩簦現(xiàn)leetBoard

19、有專門的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)來實時監(jiān)測冷藏車的溫度、車門是否打開等情況，自動向手機或電子郵箱發(fā)送警示信息。4) ConWayFreightCon-WayFreight可提供零擔運輸、第三方物流和大宗貨物運輸?shù)确?，范圍覆蓋了全美及北美五大洲的18個國家。Con-WayFreight通過使用大數(shù)據(jù)解決方案使得系統(tǒng)能夠集成實時增量數(shù)據(jù)，并通過詢問和處理非結構化數(shù)據(jù)快速得出準確的答案。Ad-Hoc系統(tǒng)使得公司可以定義需要監(jiān)控的配送流程，預測商業(yè)活動內部和外部因素的影響，以及為CRM和營銷計劃提供消費者劃分，甚至可以定位到任何一位客戶，實時分析送達率和具體的貨運損失等信息。而ScoreCarding系統(tǒng)能夠將

20、原定目標和實時表現(xiàn)進行對比，使Con-WayFreight能夠隨時根據(jù)對比結果全面調整和提高運營表現(xiàn)。如圖4所示。Con-wayFreight高管能夠通過大數(shù)據(jù)解決方案快速得出準確的數(shù)據(jù)報告，做出恰當及時的運營決策。5) C.H.RobinsonC.H.Robmson第三方物流公司擁有全美最大的卡車運輸網(wǎng)絡，卻沒有一輛貨車。它用1.5億美元的固定資產(chǎn)，創(chuàng)造了114億美元的收入、4.5億美元的利潤。它的新生始于1997年的商業(yè)模式變革，主動放棄了自有貨車，建立了專門整合其他運輸商的物流系統(tǒng)，通過系統(tǒng)對社會資源進行整合建立新的平臺經(jīng)濟。如圖5所示，C.H.Robmson的平臺模式由3部分構成：TMS平臺，用來鏈接運輸商；“導航球"Navisphere平臺，用來連接客戶；做支付的中間賬戶，