任務四電子調節(jié)器

1、口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復2015年汽車電路與電子系統(tǒng)診斷檢測與修復 任務四：電壓調節(jié)器口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復2電壓電壓調節(jié)器調節(jié)器 把交流發(fā)電機的輸出電壓控制在規(guī)定范圍內的控制裝置稱為電壓把交流發(fā)電機的輸出電壓控制在規(guī)定范圍內的控制裝置稱為電壓調節(jié)器，簡稱調節(jié)器。調節(jié)器，簡稱調節(jié)器。 功用：使交流發(fā)電機輸出電壓在發(fā)動機所有工況下基本保持恒定。功用：使交流發(fā)電機輸出電壓在發(fā)動機所有工況下基本保持恒定?？诹睿築BS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復3電壓調節(jié)器的分類電壓調節(jié)器的分類按照原理可以分為按照原理可以分為： 電磁振蕩電磁振蕩式

2、式 電子式電子式調節(jié)器調節(jié)器分立元件式調節(jié)器分立元件式調節(jié)器集成電路式調節(jié)器集成電路式調節(jié)器口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復4按照搭鐵形式：按照搭鐵形式：電子式調節(jié)器電子式調節(jié)器內搭鐵型調節(jié)器內搭鐵型調節(jié)器外搭鐵型調節(jié)器外搭鐵型調節(jié)器口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復5口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復6交流發(fā)電機調節(jié)器的型號交流發(fā)電機調節(jié)器的型號根據汽車行業(yè)標準根據汽車行業(yè)標準汽車電器設備產品型號編制方法汽車電器設備產品型號編制方法的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機調節(jié)的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機調節(jié)器型號組成如下：器型號組成如下： 口令：BBS1113

3、汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復7代號含義：產品代號產品代號FT、FTD兩種，分別表示發(fā)電機調節(jié)器和電子式發(fā)電機調節(jié)器。兩種，分別表示發(fā)電機調節(jié)器和電子式發(fā)電機調節(jié)器。電壓等級代號電壓等級代號1代表電壓等級為代表電壓等級為12V，2代表電壓等級為代表電壓等級為24V。結構形式代號結構形式代號用用1位數字表示。位數字表示。4代表分立元件式；代表分立元件式；5代表集成電路式。代表集成電路式。設計序號設計序號變形序號變形序號用用1-2位數字表示。位數字表示。用用A、B、C順序表示。順序表示?？诹睿築BS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復8例如：例如： FTD152？FTD152表示電壓等級為表

4、示電壓等級為12V的集成電路式調節(jié)器，的集成電路式調節(jié)器，第三次第三次設計。設計。JFT146?JFT146表示電壓等級為表示電壓等級為12V的分立元件式交流發(fā)電機調節(jié)器，的分立元件式交流發(fā)電機調節(jié)器，第第七次七次設計。設計。口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復9電壓調節(jié)器的原理電壓調節(jié)器的原理根據交流發(fā)電機的原理，交流發(fā)電機的三相繞組產生根據交流發(fā)電機的原理，交流發(fā)電機的三相繞組產生的電動勢的電動勢的有效值：的有效值： E= Cen 當發(fā)電機轉速變化時，要保持電壓恒定，必須改變磁極磁通。當發(fā)電機轉速變化時，要保持電壓恒定，必須改變磁極磁通。磁極磁通的多少取決于磁極磁通的多少取

5、決于磁場電流的大小磁場電流的大小通過調節(jié)通過調節(jié)磁場電流磁場電流使磁極磁通改變來使使磁極磁通改變來使發(fā)電機電壓恒定。發(fā)電機電壓恒定。口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復10電子調節(jié)器的基本原理電子調節(jié)器的基本原理口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復外搭鐵型電子調節(jié)器基本電路外搭鐵型電子調節(jié)器基本電路晶體管調節(jié)器晶體管調節(jié)器口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復內搭鐵型電子調節(jié)器基本電路內搭鐵型電子調節(jié)器基本電路口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復 是根據使用要求，將電路中的若干元件

6、集成在同一基片上，制成一個是根據使用要求，將電路中的若干元件集成在同一基片上，制成一個獨立的電子芯片。集成電路調節(jié)器裝于發(fā)電機內部，構成整體式交流獨立的電子芯片。集成電路調節(jié)器裝于發(fā)電機內部，構成整體式交流發(fā)電機。發(fā)電機外部有發(fā)電機。發(fā)電機外部有2 2個或個或3 3個接線柱。個接線柱。 集成電路調節(jié)器的工作原理與晶體管調節(jié)器的工作原理完全一樣，都集成電路調節(jié)器的工作原理與晶體管調節(jié)器的工作原理完全一樣，都通過穩(wěn)壓管感應發(fā)電機的輸出電壓信號，利用三極管的開關特性控制通過穩(wěn)壓管感應發(fā)電機的輸出電壓信號，利用三極管的開關特性控制發(fā)電機的勵磁電流，使發(fā)電機的輸出電壓保持恒定發(fā)電機的勵磁電流，使發(fā)電機的

7、輸出電壓保持恒定。 優(yōu)點：體積小、質量輕，工作可靠；耐高溫性能好，更耐振，使用壽優(yōu)點：體積小、質量輕，工作可靠；耐高溫性能好，更耐振，使用壽命更長。命更長。集成電路調節(jié)器（集成電路調節(jié)器（ICIC調節(jié)器）調節(jié)器）口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復集成電路調節(jié)器的檢測電路集成電路調節(jié)器的檢測電路 集成電路集成電路調節(jié)器，根據分壓器（調節(jié)器，根據分壓器（R1、R2）的）的連接不同，可分為兩種連接不同，可分為兩種檢測電路：檢測電路： 1、蓄電池檢測電路；、蓄電池檢測電路； 2、發(fā)電機檢測電路。、發(fā)電機檢測電路?？诹睿築BS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復1 1、蓄電池檢測、

8、蓄電池檢測電路（電路（將蓄電池的電壓直接加在將蓄電池的電壓直接加在R R1 1、R R2 2上）上）當發(fā)電機到蓄電池的連接斷路或是信號線斷路時，調節(jié)器將檢測當發(fā)電機到蓄電池的連接斷路或是信號線斷路時，調節(jié)器將檢測不到發(fā)電機的電壓，而使發(fā)電機失控。不到發(fā)電機的電壓，而使發(fā)電機失控。口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復2 2、發(fā)電機檢測電路、發(fā)電機檢測電路（將發(fā)電機的電壓直接加在（將發(fā)電機的電壓直接加在R R1 1、R R2 2上）上）口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復 1 1）優(yōu)點：發(fā)電機到檢測電路距離近，可不用導線連接，直接接在發(fā)電）優(yōu)點：發(fā)電機到檢測電路距離

9、近，可不用導線連接，直接接在發(fā)電機輸出端，連接可靠，不致使檢測電路檢測不到信號。機輸出端，連接可靠，不致使檢測電路檢測不到信號。 2 2）缺點：當發(fā)電機到蓄電池之間連接電阻大時，蓄電池充電電壓會偏）缺點：當發(fā)電機到蓄電池之間連接電阻大時，蓄電池充電電壓會偏低，使蓄電池充電不足。低，使蓄電池充電不足。發(fā)電機檢測電路的特點：發(fā)電機檢測電路的特點：口令：BBS1113汽車電路和電子系統(tǒng)檢測診斷與修復19發(fā)電機使用發(fā)電機使用注意：注意：1、蓄電池的極性必須是負極搭鐵，不能接反。、蓄電池的極性必須是負極搭鐵，不能接反。 2、發(fā)電機運轉時，不能短接交流發(fā)電機的、發(fā)電機運轉時，不能短接交流發(fā)電機的B、E端子來檢測發(fā)電機是否發(fā)電。端子來檢測發(fā)電機是否發(fā)電。3、一旦、一旦發(fā)現交流發(fā)電機或調節(jié)器有故障應立即檢修，及時排除故障，不應發(fā)現交流發(fā)電機或調節(jié)器有故障應立即檢修，及時排除故障，不應再連續(xù)運轉；再連續(xù)運轉；4、調節(jié)器的功率不得小于發(fā)電機的功率，否則系統(tǒng)不能正常工作。調節(jié)器的功率不得小于發(fā)電機的功率，否則系統(tǒng)不能正常工作。5、調節(jié)器、調節(jié)器必須受點火開關控制，發(fā)電機停止轉動時，應將點火開關斷開，必須受點火開關控制，發(fā)電機停止轉動時，應將點火開關斷開，否則會使發(fā)電機的磁場電路一直