潛在的失效模式及后果分析FMEA課件

1、0123潛在失效模式及后果分析 FMEA預防為主預防為主減少浪費減少浪費持續(xù)改進持續(xù)改進滿足顧客滿足顧客質(zhì)量管理觀念的核心內(nèi)容質(zhì)量管理觀念的核心內(nèi)容4潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析FMEA潛在失效模式及后果分析（潛在失效模式及后果分析（ FMEA FMEA ） 極其重要的缺陷預防技術實現(xiàn)預防為主的重要手段5潛在失效模式及后果分析 FMEA FMEA 一組系統(tǒng)化的活動一組系統(tǒng)化的活動 (a)(a)發(fā)現(xiàn)、評價發(fā)現(xiàn)、評價產(chǎn)品產(chǎn)品/ /過程中潛在的失效及其後果過程中潛在的失效及其後果(b)(b)找找出出能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施措施(c)(c)全

2、部全部過程過程形成文件形成文件什么是什么是 FMEA？6潛在失效模式及后果分析 FMEA時間性時間性 FMEA 是一個 事前的行為” , 而不是 事後的行為” (是是 以前以前 - 那那 - 事件事件 行動行動 , 不不 在在 - 之后之后那那 - 事實事實練習練習) 事前花時間很好地完成 FMEA ，能夠最容易,低成本地對產(chǎn)品或過程進行修改，從而最大限度降低時間和金錢的損失FMEA 的特點的特點(1)(1)7潛在失效模式及后果分析 FMEA 協(xié)作性：協(xié)作性： 雖然雖然 FMEA FMEA 的編制責任通的編制責任通常都指派到某個人，但是常都指派到某個人，但是 FMEA FMEA 的輸入應該是小

3、組的努力。的輸入應該是小組的努力。 小組成員應由知識豐富的小組成員應由知識豐富的人員組成（如人員組成（如設計、分析設計、分析/試驗試驗、制造、裝配、服務、質(zhì)量及、制造、裝配、服務、質(zhì)量及可靠性等方面的有豐富經(jīng)驗的可靠性等方面的有豐富經(jīng)驗的工程師工程師） FMEA 的特點的特點(2)(2)8潛在失效模式及后果分析 FMEA 主觀性主觀性 即使是看來完全即使是看來完全相同的產(chǎn)品相同的產(chǎn)品/ /過程過程，將一個，將一個FMEA小組的小組的評分與另一個評分與另一個FMEA小組的小組的評分結(jié)果相比較也是評分結(jié)果相比較也是不適宜不適宜的。的。FMEA 的特點的特點(3)(3)9 動態(tài)性動態(tài)性 FMEA 是

4、動態(tài)文件，應是動態(tài)文件，應始終反映最新水平以及最近始終反映最新水平以及最近的相關措施。的相關措施。 潛在失效模式及后果分析 FMEAFMEA 的特點的特點(4)(4)10潛在失效模式及后果分析 FMEA（ 1 ）新設計、新技術或新過程）新設計、新技術或新過程（ 2 ）對現(xiàn)有設計或過程的更改）對現(xiàn)有設計或過程的更改（ 3 ）現(xiàn)有的設計或過程用于新）現(xiàn)有的設計或過程用于新 的環(huán)境、的環(huán)境、 場所或應用場所或應用 什么情況下應用什么情況下應用FMEA ？11FMEA過程順序子系?嚴 探 措 施 結(jié) 果重頻?R 潛在的潛在的度級潛在失效的 度現(xiàn)行?程?行?程度P建議責任及目標采取R失效模式失效后果S別

5、起因 /機理O控制?防控制探?DN措施完成日期的措施SODP髡夔N猁 芞芞 1. 1FMEA 徹最佼唗徹最佼唗功能、特性或要求是什么？ ?有什么?？ - ?功能 - 部分功能 /功能 ?/功能降? - 功能?歇 - 非?期功能綴彆岆妦繫衄嗣媎詹秪岆妦繫楷汜腔薹睡崋欴夔腕善啎滅睿抻聆蜆源楊婓抻聆奀衄嗣疑 能做些什么？ - ?更改 - ?程更改 特殊控制 - ?準、程序或 指南的更改12過程 FMEA （ PFMEA)潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析 FMEA13過程 FMEA （ PFMEA) 過程過程 FMEAFMEA 這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個工程師在任何創(chuàng)造策這種系統(tǒng)化的方法體

6、現(xiàn)了一個工程師在任何創(chuàng)造策劃過程中正常經(jīng)歷的思維過程并使之規(guī)范化文件化劃過程中正常經(jīng)歷的思維過程并使之規(guī)范化文件化 過程過程 FMEA FMEA 是由負責制造是由負責制造/ /裝配的工程裝配的工程師師/ /小組主要采用小組主要采用的一種分析技術，用以最大限度地保證各種潛在的失效的一種分析技術，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關的起因模式及其相關的起因/ /機理已得到充分的考慮和論述機理已得到充分的考慮和論述。 FMEA FMEA 以最嚴密的方式總結(jié)了開發(fā)一個過程時小組的思以最嚴密的方式總結(jié)了開發(fā)一個過程時小組的思想。想。 ( (其中包括根據(jù)以往經(jīng)驗可能會出現(xiàn)的一些項目的其中包括根據(jù)以

7、往經(jīng)驗可能會出現(xiàn)的一些項目的分析分析) ) 14過程 FMEA （ PFMEA) 過程過程 FMEA 的作用的作用 確定過程功能和要求確定過程功能和要求 確定與產(chǎn)品和過程相關的潛在失效模式確定與產(chǎn)品和過程相關的潛在失效模式 評價潛在失效對顧客產(chǎn)生的后果評價潛在失效對顧客產(chǎn)生的后果 確定潛在的起因并確定要采取控制來降低失效確定潛在的起因并確定要采取控制來降低失效產(chǎn)生的頻度或失效條件探測度的過程變量產(chǎn)生的頻度或失效條件探測度的過程變量15過程 FMEA （ PFMEA) 過程過程 FMEA 的作用的作用 確定過程變量以此聚焦于過程控制確定過程變量以此聚焦于過程控制 編制一個潛在失效模式的分級表，編

8、制一個潛在失效模式的分級表，以便建立一個考慮預防以便建立一個考慮預防/糾正措施糾正措施的優(yōu)選系統(tǒng)的優(yōu)選系統(tǒng) 記錄制造和裝配過程的結(jié)果記錄制造和裝配過程的結(jié)果16顧客的定義顧客的定義 過程過程 FMEA FMEA 中中 “顧客顧客” 的定義通常是指最的定義通常是指最終使用者。然而，顧客也可以是后序或下游的終使用者。然而，顧客也可以是后序或下游的制造制造/ /裝配工序裝配工序, ,維修工序或政府法規(guī)。維修工序或政府法規(guī)。過程 FMEA （ PFMEA)17 （ 1 1 ） 在 最 初 的 過 程） 在 最 初 的 過 程 FMEA FMEA 過程中負責過程的工過程中負責過程的工程師應該能夠直接地主

9、動程師應該能夠直接地主動地聯(lián)系所有有關領域的代表地聯(lián)系所有有關領域的代表 小組小組共同共同努力努力過程過程 FMEA FMEA （ PFMEA) PFMEA)18過程過程 FMEA FMEA （ PFMEA) PFMEA)小組小組共同共同努力努力（ 2 ）有關部門應包括）有關部門應包括但不限于設計、裝配但不限于設計、裝配制造材料質(zhì)量服制造材料質(zhì)量服務和供方以及負責下一務和供方以及負責下一層次裝配的領域。層次裝配的領域。19過程過程 FMEA FMEA （ PFMEA) PFMEA)（ 3 3 ） FMEA FMEA 應成為促進有應成為促進有關部門間充分交換意見的催關部門間充分交換意見的催化劑從

10、而推進整個小組協(xié)化劑從而推進整個小組協(xié)作的工作水平作的工作水平小組小組共同共同努力努力20過程過程 FMEA FMEA （ PFMEA) PFMEA)（ 4 4 ）任何）任何 ( (內(nèi)部或外部的內(nèi)部或外部的) ) 有經(jīng)有經(jīng)驗的驗的 FMEA FMEA 推進員來協(xié)助小組的推進員來協(xié)助小組的工作是非常有益的。工作是非常有益的。小組小組共同共同努力努力21過程過程FMEA是一份動態(tài)文件是一份動態(tài)文件應及時不斷地修改應及時不斷地修改在可行性階段或在可行性階段或之前開始之前開始生產(chǎn)工裝生產(chǎn)工裝到位前到位前考慮列從單個部考慮列從單個部件到總成的所有件到總成的所有制造工序制造工序過程過程 FMEA FMEA

11、 （ PFMEA) PFMEA)22 過程過程 FMEA FMEA 在新車型或部件項目的制在新車型或部件項目的制造策劃階段，促進對新的或更改的過程造策劃階段，促進對新的或更改的過程進行早期評審和分析，以便預測，解決進行早期評審和分析，以便預測，解決或監(jiān)控潛在的過程問題?；虮O(jiān)控潛在的過程問題。過程過程 FMEA FMEA 假定所設計的產(chǎn)品能夠滿足設計要假定所設計的產(chǎn)品能夠滿足設計要求。因設計的薄弱環(huán)節(jié)而產(chǎn)生的潛在失效模式求。因設計的薄弱環(huán)節(jié)而產(chǎn)生的潛在失效模式可包括在過程可包括在過程 FMEA FMEA 中，而其后果和避免包括中，而其后果和避免包括在設計在設計 FMEA FMEA 中。中。過程過

12、程 FMEA FMEA （ PFMEA) PFMEA)23 過程過程 FMEA FMEA 不依靠改變產(chǎn)品設計不依靠改變產(chǎn)品設計來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)，但它的來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)，但它的確要考慮與計劃的制造確要考慮與計劃的制造/ /裝配過程有裝配過程有關的產(chǎn)品設計特性，以最大限度的關的產(chǎn)品設計特性，以最大限度的保證產(chǎn)品能夠滿足顧客的要求和期保證產(chǎn)品能夠滿足顧客的要求和期望望。過程過程 FMEA FMEA （ PFMEA) PFMEA)24過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 期望特性期望特性的定的定義越明確就義越明確就越容易識別潛越容易識別潛在的失效模式在的失效模式采取糾正措采取糾正措施

13、施過程流程圖過程流程圖設計設計 FMEA FMEA 明確明確的產(chǎn)品影響后果的產(chǎn)品影響后果過程過程 FMEA FMEA 準備準備工作的文件工作的文件從過程意圖開始，列出過程希望做什么及不希望做什么從過程意圖開始，列出過程希望做什么及不希望做什么綜合成綜合成期望特性期望特性25過程過程 FMEA FMEA 應從一般過程的流程圖開始應從一般過程的流程圖開始流程圖應明確與每一工序相關的產(chǎn)品流程圖應明確與每一工序相關的產(chǎn)品/ /過程特性過程特性。用于。用于 FMEA FMEA 準備工作的流程圖的復制件應伴準備工作的流程圖的復制件應伴隨著隨著 FMEA FMEA 。過程 FMEA 的開發(fā)26為了便于將潛在

14、的失效及其后果的分析形成文為了便于將潛在的失效及其后果的分析形成文件已設計出專用表格。件已設計出專用表格。下面介紹這種表格的具體應用所述各項的序號都相應標在表上對應的欄目內(nèi)完成的過程 FMEA 表格的示例見附表以及本部分中所見的表格 過程 FMEA 的開發(fā)（局部示意圖）（局部示意圖） (徹最徹最FMEA)FMEA 編號 : 1234 (1) 砐醴 酘藷/H8H-000-A (2)徹最孮: 陬旯馱最窒 (3)頁碼:第 1 頁 共 1 頁 陬倰爛 /陬謙濬倰 199X/ 囧齪 4藷/藏俴陬 (5)壽瑩 : 9X 爛 03 01 9X 08 26 忑恁笭萸馱釬 (6)編制人: 福特-X6521- ?

15、廠 (4) 核心小? : A.泰特-?身工程部、J.史密斯 -操作控制、 R.詹姆斯 -生?部、 J.?斯 -?修部 (8)FMEA日期(編制): 9X 05 17 ( 修? ) 9X 11 06 (7)?程嚴 探 措 施 結(jié) 果(22)髡夔重頻?R (9)潛在的潛在的度級潛在失效的度現(xiàn)行?程?行?程度P建議責任及目標采取R失效模式失效后果S別起因/機理O控制?防控制探?DN措施完成日期的措施SODP猁(10)(11)(12) (13)(14)(15)(16)(16)(17) (18)(19)(20)(21)N 陬藷囀窒馱芨 ?定表面涂蠟?命下降 馱脣驗芛8藩苤奀麼藩啤輛5280 ?蠟器加制造

16、工程部崝樓癹弇婓72570嶸不足?致：7不?深入行一次目?查?深度限位9X 12 15盄奻潰脤驗儂脤艘驗臚綠僅器峈葡裔陬藷囀耜* 蠶衾醱冪旮僅痀睿毓陬藷狟脯桶醱 徹酗奀潔綴峓芨眕郔苤綠僅腔 汜凄妏嘈7驗芛黑5婓羲宎睿礿儂綴 藩苤奀麼藩啤輛5175 ?粘度、?秶婖馱最窒隅賸恲僅睿71535嶸眕晊遣葛妠 諦勤俋夤祥* 梜僅怮詢?形?，行一次目?查僅睿揤薯輛俴 9X 10 01?力限值，安? 雛砩* 恲僅怮腴按照?防?程，查看?膜厚度妗桄扢數(shù)了限值控制器，* 揤薯怮腴唗炴驗芛旮僅痀睿毓(DOE) 煦昴控制?示?程* 陬藷囀蜇璃峓受控Cpk=1.85 髡夔狟蔥7秪喳僻妏驗曹2偌桽啎滅峎誘最 每小?或每

17、班?570 拸形唗炴驗芛行一次目?查，查看?膜厚度旮僅痀睿毓峓7?蠟?不足8作?指?及批7392 安?蠟定?修部假蚾賸赻雄驗嶸71749 量抽? (每班10?器9X 09 15定?器，操作者? )，?查?部打?，定?煦驗嶸毓峓諷秶壽敕諷制?示?程受控Cpk=2.05潛在失效模式及后果分析潛在失效模式及后果分析28 1 ） FMEA 編號編號 填入填入 FMEA 文件編號以便查詢文件編號以便查詢FMEA 編號: 1234 (1)頁碼:第 1 頁 共 22 頁編制人: 泰特-X6412-車身工程師 (4)FMEA日期(編制): 8X 03 22 (修訂) 8X 07 14 (7)探 措 施 結(jié) 果

18、(22)測R 度P建議責任及目標采取RDN措施完成日期的措施SODP(17)(18)(19)(20)(21)N 7294 增加實驗室泰特-車身工程根據(jù)試驗結(jié)果72228過程 FMEA 的開發(fā)292 ）系統(tǒng)子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號）系統(tǒng)子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號 過程過程 FMEA 系統(tǒng) X 子系統(tǒng) _部件 01.03/車身密封 (2) 車型年/車輛類型 199X/獅牌 4門/旅行車 (5) 核心小組: T.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部、J.福特-總裝廠(Dalton, Fraser,Henley 總裝廠) (8)過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)303 ）過程責任）過程責任

19、 填入整車廠填入整車廠 (OEM) 部門和小組部門和小組 如果知道還應包括供方的名稱如果知道還應包括供方的名稱過程過程FMEA示例示例(附錄附錄)設計責任: 車身工程部 (3)關鍵日期: 9X年 03 01 (6) 核心小組: T.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部、J.福特-總裝廠(Dalton, Fraser,Henley 總裝廠) (8)嚴 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)31 4 ）編制者）編制者 填入負責填入負責 FMEA 準備工作的工程師的姓名電話和準備工作的工程師的姓名電話和所在的公司名稱所在的公司名稱FMEA 編號: 1234 (1)頁碼:第 1 頁 共 22 頁

20、編制人: 泰特-X6412-車身工程師 (4)FMEA日期(編制): 8X 03 22 (修訂) 8X 07 14 (7) 措 施 結(jié) 果(22)過程 FMEA 的開發(fā)325 ）車型年車輛類型）車型年車輛類型 填入將使用和或正被分析的設計所影響的預期車型年填入將使用和或正被分析的設計所影響的預期車型年及車輛類型。及車輛類型。 (如果已知的話如果已知的話)過程過程FMEA 系統(tǒng) X 子系統(tǒng) _部件 01.03/車身密封 (2) 車型年/車輛類型 199X/獅牌 4門/旅行車 (5) 核心小組: T.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部、J.福特-總裝廠(Dalton, Fraser,Henle

21、y 總裝廠) (8)項目嚴 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)336) 6) 關鍵日期關鍵日期 填入填入 FMEA FMEA 初次預定完成的日期該日期不應超過初次預定完成的日期該日期不應超過計劃計劃的的投入生產(chǎn)日期投入生產(chǎn)日期注：對于供方，初始的注：對于供方，初始的 FMEA FMEA 日期不應超過顧客要求的生日期不應超過顧客要求的生產(chǎn)件批準過程產(chǎn)件批準過程 ( (PPAP) PPAP) 的提交日期的提交日期過程過程FMEA示例示例 (附錄附錄)設計責任: 車身工程部 (3)關鍵日期: 9X年 03 01 (6) 核心小組: T.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部、J.福特-總裝廠

22、(Dalton, Fraser,Henley 總裝廠) (8)嚴 探重頻測R過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)34 7) FMEA 日期日期 填入編制填入編制 FMEA FMEA 原始稿的日期及最新修訂的日期原始稿的日期及最新修訂的日期 FMEA 編號: 1234 (1)頁碼:第 1 頁 共 22 頁編制人: 泰特-X6412-車身工程師 (4)FMEA日期(編制): 8X 03 22 (修訂) 8X 07 14 (7) 措 施 結(jié) 果(22) 過程 FMEA 的開發(fā)358) 核心小組核心小組 列出被授權確定和或執(zhí)行任務的責任部門和個人姓列出被授權確定和或執(zhí)行任務的責任部門和個人姓名。

23、名。 (建議所有參加人員的姓名部門電話地址等都應建議所有參加人員的姓名部門電話地址等都應記錄在一張分發(fā)表上記錄在一張分發(fā)表上) X 子系統(tǒng) _部件 01.03/車身密封 (2)設計責任: 車身工程部 (3) 車型年/車輛類型 199X/獅牌 4門/旅行車 (5)關鍵日期: 9X年 03 01 (6) 核心小組: T.芬德-轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利得斯-制造部、J.福特-總裝廠(Dalton, Fraser,Henley 總裝廠)(8)(8)項目嚴 探過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)36嚴重(9)潛在的潛在的度失效模式失效后果S(10)(11)(12)左前車門車門內(nèi)板車門壽命降低， H8H

24、X-0000-A下部腐蝕導致：7* 上、下車* 因漆面長期* 保護乘員免受 生 銹，使顧9) 9) 過程功能要求過程功能要求過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)37 9) 9)過程功能要求過程功能要求 填入被分析過程或工序的要求說明填入被分析過程或工序的要求說明 ( (如車削、如車削、鉆孔、攻絲、焊接、裝配等鉆孔、攻絲、焊接、裝配等) ) 建議記錄所分析的步驟相關過程建議記錄所分析的步驟相關過程/ /工序編號。工序編號。 小組應評審適用的性能、材料、過程、環(huán)境小組應評審適用的性能、材料、過程、環(huán)境和安全標準。以盡可能簡潔的方式指明分析的過程和安全標準。以盡可能簡潔的方式指明分析的過程或工

25、序的目的?；蚬ば虻哪康?。 過程 FMEA 的開發(fā)38(9)左前車門H8HX-0000-A* 上、下車* 保護乘員免受 天氣、噪聲、 側(cè)碰撞的影響* 車門附件，如 視鏡、門鎖、 門鉸鏈及門窗 升降器等的固 定支撐* 為外觀項目提 供適當?shù)谋砻? 噴漆和軟內(nèi)飾 9)過程功能要求過程功能要求過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 包括有關系統(tǒng)，子系統(tǒng)或部件 (度量/變量) 的信息。如果過程包括許多具有不同潛在失效模式的工序 (或裝配) ，那么可以把這些工序作為獨立過程列出。39過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)10)潛在失效模式潛在失效模式項目嚴重(9)潛在的潛在的度失效模式失效后果S功

26、能(10)(11)(12)左前車門車門內(nèi)板車門壽命降低， H8HX-0000-A下部腐蝕導致：7* 上、下車* 因漆面長期4010)潛在失效模式潛在失效模式所謂潛在失效模式是指過程有可能不能滿足過程所謂潛在失效模式是指過程有可能不能滿足過程/功功能欄中所描述的過程要求或設計意圖的情況它可能是能欄中所描述的過程要求或設計意圖的情況它可能是下一級工序的潛在失效模式的起因也可能是上一級的下一級工序的潛在失效模式的起因也可能是上一級的工序潛在失效模式的后果工序潛在失效模式的后果 然而，在準備然而，在準備 FMEA FMEA 時，應假定所接收的零件時，應假定所接收的零件/ /材材料是正確的。當歷史數(shù)據(jù)表

27、明進貨的零件是有缺陷時，料是正確的。當歷史數(shù)據(jù)表明進貨的零件是有缺陷時， FMEA FMEA 小組可做例外處理。小組可做例外處理。過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)4110)10)潛在失效模式潛在失效模式 ( (續(xù)續(xù)) ) 按照部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)或過程特性列出每一個潛在按照部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)或過程特性列出每一個潛在失效模式前提是這種失效可能發(fā)生但不是一定發(fā)生失效模式前提是這種失效可能發(fā)生但不是一定發(fā)生。 建議將以往建議將以往 TGW TGW （運行情況不良）的研究問題運行情況不良）的研究問題, ,報告以過程工程師應回答下列問題：報告以過程工程師應回答下列問題：過程過程/ /零件怎么不滿

28、足要求？零件怎么不滿足要求？無論工程規(guī)范如何，顧客無論工程規(guī)范如何，顧客 ( (最終使用者，后續(xù)工序最終使用者，后續(xù)工序或服務或服務) ) 認為的可拒收的條件是什么？認為的可拒收的條件是什么？ 過程 FMEA 的開發(fā)42過程 FMEA 的開發(fā)10)潛在失效模式潛在失效模式 (續(xù)續(xù)) 過程工程師應以對類似過程的比較和對顧過程工程師應以對類似過程的比較和對顧客客 ( (最終使用者和后續(xù)工序最終使用者和后續(xù)工序) ) 對類似部件的索對類似部件的索賠研究為起點。賠研究為起點。 另外，過程工程師對設計意圖的了解也是必另外，過程工程師對設計意圖的了解也是必要的。要的。 43過程 FMEA 的開發(fā) 10)潛

29、在失效模式潛在失效模式 典型的失效模式可以是但不限于下列情況：典型的失效模式可以是但不限于下列情況： 變曲變曲 毛刺毛刺 孔錯位孔錯位 斷裂斷裂 孔太淺孔太淺 漏開孔漏開孔 運轉(zhuǎn)損壞運轉(zhuǎn)損壞 臟污臟污 開孔太深開孔太深 表面太粗糙表面太粗糙 變形變形 表面太平滑表面太平滑 開路開路 短路短路 貼錯標簽貼錯標簽 注應用規(guī)范化專業(yè)性的技術術語來描述潛在失效模注應用規(guī)范化專業(yè)性的技術術語來描述潛在失效模 式而不必與顧客所見的現(xiàn)象一樣式而不必與顧客所見的現(xiàn)象一樣44過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)11) 潛在失效后果潛在失效后果項目嚴重(9)潛在的潛在的度失效模式失效后果S功能(10)(11

30、)(12)左前車門車門內(nèi)板車門壽命降低， H8HX-0000-A下部腐蝕導致：7* 上、下車* 因漆面長期4511) 潛在失效后果潛在失效后果 潛在失效的后果就是潛在失效的后果就是失效模式對顧客產(chǎn)生的影響失效模式對顧客產(chǎn)生的影響就如顧客感受的一樣就如顧客感受的一樣過程 FMEA 的開發(fā)4611) 潛在失效后果潛在失效后果 要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果要記住顧客可能是內(nèi)部的顧客也可能是外部最終的顧客 要清楚地說明該功能是否會影響到安全性或與法規(guī)不符 顧客可以是下一道工序、后續(xù)后序或工位、經(jīng)銷商或車主。當評價潛在失效后果時這些因素都必須予以考慮。 過程 FMEA 的開發(fā)4711)

31、 潛在失效后果潛在失效后果 如果顧客是下一道工序或工位，失效后果應用過程/工序性能來描述，例如 過程 FMEA 的開發(fā)無法緊固無法攻絲/鉆孔無法安裝無法加工表面損壞設備不能配合不能連接不匹配引致工裝過度磨損危害操作者4811) 潛在失效后果潛在失效后果 對于最終使用者來說，失效后果應一律采用產(chǎn)品或?qū)τ谧罱K使用者來說，失效后果應一律采用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來描述例如。系統(tǒng)的性能來描述例如。 噪聲噪聲 工作不正常工作不正常 不良外觀不良外觀 不穩(wěn)定不穩(wěn)定 運行中斷運行中斷 粗糙粗糙 不起作用不起作用 異味異味 功能減弱功能減弱 間歇式工作間歇式工作 報廢報廢 顧客不滿意顧客不滿意 泄漏泄漏 費力費力

32、返工返工/返修返修 索引阻力索引阻力過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)4912 ）嚴重度）嚴重度 (S) 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 嚴 重潛在的潛在的度級潛在失效的失效模式失效后果S別起因/機理(10)(11)(12)(13)(14) 車門內(nèi)板車門壽命降低， 車門內(nèi)板保護蠟下部腐蝕導致：7上邊緣規(guī)定得* 因漆面長期太低 生 銹，使顧 客對外觀不滿5012 ）嚴重度）嚴重度 (S) 嚴重度單一的嚴重度單一的 FMEA 范圍內(nèi)的相對定級結(jié)果范圍內(nèi)的相對定級結(jié)果。要要減少失效的嚴重度級別數(shù)值只有通過修改設計或重新減少失效的嚴重度級別數(shù)值只有通過修改設計或重新設計才能實現(xiàn)。設

33、計才能實現(xiàn)。 如果受失效模式影響的顧客是裝配廠或產(chǎn)品的使用如果受失效模式影響的顧客是裝配廠或產(chǎn)品的使用者，嚴重度的評價可能超出了本過程工程師者，嚴重度的評價可能超出了本過程工程師/ /小組的經(jīng)小組的經(jīng)驗或知識范圍。在這種性況下，應咨詢設計驗或知識范圍。在這種性況下，應咨詢設計 FMEA FMEA 以及以及設計工程師或后續(xù)的制造廠設計工程師或后續(xù)的制造廠/ /裝配廠的過程工程師的意裝配廠的過程工程師的意見。見。過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)51 推薦的嚴重度評價準則推薦的嚴重度評價準則 小組對評定準則和分發(fā)規(guī)則應意見一致即使小組對評定準則和分發(fā)規(guī)則應意見一致即使因為個別產(chǎn)品分析對準則

34、作了修改也應一致。因為個別產(chǎn)品分析對準則作了修改也應一致。 嚴重度可參照表嚴重度可參照表 (6) (6) 來估算。來估算。 注：不推薦修改注：不推薦修改 9 9 和和 10 10 的嚴重度數(shù)值。嚴重的嚴重度數(shù)值。嚴重度定級為度定級為 1 1 的失效模式不應進行進一步分析。的失效模式不應進行進一步分析。過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 52過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)13 ）級別）級別嚴 重潛在的潛在的度級潛在失效的失效模式失效后果S別起因/機理(10)(11)(12)(13)(14) 車門內(nèi)板車門壽命降低， 車門內(nèi)板保護蠟下部腐蝕導致：7上邊緣規(guī)定得* 因漆面長期太低

35、生 銹，使顧 客對外觀不滿5313 ）級別）級別 本欄目可用于對零件子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)本欄目可用于對零件子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特性分級（如關鍵主要重要重點等）品特性分級（如關鍵主要重要重點等）,它們可能需要附加的過程控制它們可能需要附加的過程控制 任何需要特殊過程控制的項目應用適當?shù)娜魏涡枰厥膺^程控制的項目應用適當?shù)淖帜富蚍栐谠O計字母或符號在設計 FMEA 表格中的表格中的 級別級別 欄中欄中注明并應在注明并應在“建議措施建議措施欄中記錄欄中記錄 (符號使符號使用受公司政策導向用受公司政策導向)過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 54 每一個在設計每一個在設計 FMEA 中有如上標識的項

36、目中有如上標識的項目應在過程應在過程 FMEA 中有特殊的過程控制如果過中有特殊的過程控制如果過程程 FMEA 中確定了分級，應通告負責設計的工中確定了分級，應通告負責設計的工程師，因為這可能影響涉及控制項目辨別的工程師，因為這可能影響涉及控制項目辨別的工程文件本欄目還可用于突出高優(yōu)先度的失效模程文件本欄目還可用于突出高優(yōu)先度的失效模式以進行工程評定。式以進行工程評定。 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)55過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)14 ）潛在失效的起因）潛在失效的起因/機理機理嚴 重頻度級潛在失效的度現(xiàn)行過程S別起因/機理O控制預防(12)(13)(14)(15)(

37、16) 車門內(nèi)板保護蠟67上邊緣規(guī)定得太低56過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 14 ）潛在失效的起因）潛在失效的起因/機理機理 所謂潛在失效起因是指失效是怎樣發(fā)生的，并應依所謂潛在失效起因是指失效是怎樣發(fā)生的，并應依據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述。在盡可能廣的在盡可能廣的范圍內(nèi)列出每個失效模式的所有可以想到的失效起因范圍內(nèi)列出每個失效模式的所有可以想到的失效起因和和/ /或機理如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一的，也就或機理如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一的，也就是說該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯拥挠绊?，那么這部分是說該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯拥挠绊?，那么這部分

38、 FMEA FMEA 考慮的過程就完成了考慮的過程就完成了。失效模式的許多起因往往失效模式的許多起因往往并不是獨立的，要糾正或控制一個起因，需要考慮諸如并不是獨立的，要糾正或控制一個起因，需要考慮諸如試驗設計之類的方法，來明確哪些起因起主要作用，哪試驗設計之類的方法，來明確哪些起因起主要作用，哪些起因最容易得到控制。些起因最容易得到控制。5714 ）潛在失效的起因）潛在失效的起因/機理機理 起因列出的方式應有利于有的放矢地針對起因采起因列出的方式應有利于有的放矢地針對起因采取補救的努力。典型的失效起因可包括但不限于：。取補救的努力。典型的失效起因可包括但不限于：。 扭矩不當扭矩不當過大或過小過

39、大或過小 焊接不當焊接不當電流、時間、壓力測量不精確電流、時間、壓力測量不精確 熱處理不當熱處理不當時間、溫度時間、溫度 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)58 澆口通風不足、潤滑不足、零件漏裝、磨澆口通風不足、潤滑不足、零件漏裝、磨損的定位口、磨損的工裝、定位加上有碎屑、損的定位口、磨損的工裝、定位加上有碎屑、損壞的工裝、不正確的機器設置、不正確的程損壞的工裝、不正確的機器設置、不正確的程序編制，應只列具體的錯誤或故障情況序編制，應只列具體的錯誤或故障情況 ( (如操如操作者本安裝密封件作者本安裝密封件) ) ，不應使用含糊不清的詞，不應使用含糊不清的詞語語 ( (如操作者錯誤，機器

40、工作不正常等如操作者錯誤，機器工作不正常等) ) 。 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)5915 15 ）頻度）頻度 ( (O)O) 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 頻級潛在失效的度現(xiàn)行過程現(xiàn)行過程別起因/機理O控制預防控制探測(13)(14)(15)(16)(16) 車門內(nèi)板保護蠟6整車耐久上邊緣規(guī)定得性試驗太低T-118T-109T-3016015 15 ）頻度）頻度 ( (O)O) 頻度是指某一特定失效起因頻度是指某一特定失效起因/ /機理出現(xiàn)的可機理出現(xiàn)的可能性描述頻度級別數(shù)重在其含義而不是具體能性描述頻度級別數(shù)重在其含義而不是具體的數(shù)值通過設計更改或過程更改來預防

41、或控的數(shù)值通過設計更改或過程更改來預防或控制失效起因制失效起因/ /機理是降低頻度數(shù)的唯一途徑機理是降低頻度數(shù)的唯一途徑過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 61潛在失效起因機理出現(xiàn)頻度的評估分為 1 到 10 級。過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 6215 15 ）頻度）頻度 ( (O)O) 應運用一致的頻度分級規(guī)則以保証連續(xù)應運用一致的頻度分級規(guī)則以保証連續(xù)性所謂的性所謂的“可能失效率可能失效率”是根據(jù)過程中預計是根據(jù)過程中預計發(fā)生的失效數(shù)確定的如果能從類似的過程中發(fā)生的失效數(shù)確定的如果能從類似的過程中獲取統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)便可應用于確度頻度獲取統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)便可應用于

42、確度頻度數(shù)數(shù)。也可以利用表也可以利用表 (7) 及類似過程已有的歷史數(shù)及類似過程已有的歷史數(shù)據(jù)來進行主觀評定。據(jù)來進行主觀評定。過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 63過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 推薦的推薦的 P PFMEA FMEA 頻度頻度 ( (O) O) 評價準則評價準則小組對評定準則和分級規(guī)則應意見一致即使小組對評定準則和分級規(guī)則應意見一致即使因為個別過程分析作了調(diào)整也應一致因為個別過程分析作了調(diào)整也應一致。64過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)16 ）現(xiàn)行過程控制）現(xiàn)行過程控制 探頻測潛在失效的度現(xiàn)行過程現(xiàn)行過程度起因/機理O控制預預防防控制探探測測

43、D(14)(15)(16)(16)(17) 車門內(nèi)板保護蠟6整車耐久7上邊緣規(guī)定得性試驗太低T-118T-109T-3016516 ）現(xiàn)行過程控制）現(xiàn)行過程控制 現(xiàn)行的過程控制是對盡可能地防止失效現(xiàn)行的過程控制是對盡可能地防止失效模式或其起因模式或其起因/ /機理的發(fā)生或者探測將發(fā)生的失機理的發(fā)生或者探測將發(fā)生的失效模式或起因效模式或起因/ /機理的控制的說明。機理的控制的說明。 這些控制可以是諸如防失誤這些控制可以是諸如防失誤/ /防錯、統(tǒng)計防錯、統(tǒng)計過程控制過程控制( (SPC)SPC)或過程后的評價等。評價可以在或過程后的評價等。評價可以在目標工序或后序工序進行。目標工序或后序工序進行。

44、過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)66要考慮兩種類型的過程控制要考慮兩種類型的過程控制/ /特性：特性： (1) (1) 預防：防止起因預防：防止起因/ /機理或失效模式的出現(xiàn)或機理或失效模式的出現(xiàn)或 降低它們出現(xiàn)的幾率降低它們出現(xiàn)的幾率 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)67要考慮兩種類型的過程控制要考慮兩種類型的過程控制/ /特性：特性： (2) 探測： 探測出失效的起因/機理或失效模式，導致采取糾正措施。如可能， 最好的途徑是先采取預防控制。假如預防性控制被融入過程意圖并成為其一部分，它可能會影響最初的頻度定級。探測度的最初定級是以探測失效起因/機理或探測失效模式的過程控

45、制為基礎。 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)68對于過程控制，過程FMEA設有兩欄(即單獨的預防控制欄和探測控制欄)，以幫助小組清楚地區(qū)分這兩種類似型的過程控制。一旦確定了過程控制，評審所有的預防措施以決定是否需要更改頻度數(shù)。過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)69過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)17 ）探測度）探測度 (D) 探探測測R現(xiàn)行現(xiàn)行過過程程 現(xiàn)現(xiàn)行行過過程程度度P建議建議控制控制預預防防 控制探控制探測測DN措施措施(16)(16)(17)(18)(19)整車耐久7294 增加實驗室性試驗強化腐蝕T-118試驗T-109T-3017017 ）探測度）探測

46、度 (D) 探測度是指用第探測度是指用第 (2) (2) 種現(xiàn)行種現(xiàn)行過程過程控制方法來控制方法來探測潛在失效起因探測潛在失效起因/ /機理機理 的能力評價指標。的能力評價指標。 為了取得較低的探測度數(shù)值計劃的為了取得較低的探測度數(shù)值計劃的過程過程控制控制需要不斷地改進需要不斷地改進 如果失效模式已經(jīng)發(fā)生，就要評價所有的如果失效模式已經(jīng)發(fā)生，就要評價所有的“現(xiàn)行過程控制現(xiàn)行過程控制”能力，以防止具有此種失效能力，以防止具有此種失效模式或缺陷的零件被發(fā)運出去。模式或缺陷的零件被發(fā)運出去。 過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā) 71 推薦的推薦的 DFMEA 探測度探測度 (D) 評價準則評

47、價準則 不能因為頻度低就自動地認為探測度也低不能因為頻度低就自動地認為探測度也低( (如當使如當使用控制圖時用控制圖時) )。 一定要評定探測發(fā)生頻度低的失效模式的過程控制一定要評定探測發(fā)生頻度低的失效模式的過程控制能力或者是防止它們在過程中進步發(fā)展的能力在統(tǒng)計能力或者是防止它們在過程中進步發(fā)展的能力在統(tǒng)計學基礎上的抽樣是一種有效的探測控制。學基礎上的抽樣是一種有效的探測控制。 小組對評定準則和分級規(guī)則應小組對評定準則和分級規(guī)則應達成達成一致意見即使一致意見即使因為個別產(chǎn)品分析作了因為個別產(chǎn)品分析作了調(diào)整調(diào)整也應一致。也應一致。 探測度應用表探測度應用表(8)(8)作出估算導則。作出估算導則。

48、過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)72過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)18)風險順序數(shù)風險順序數(shù) (RPN)探探測測R現(xiàn)行現(xiàn)行過過程程 現(xiàn)現(xiàn)行行過過程程度度P建議建議控制控制預預防防 控制探控制探測測DN措施措施(16)(16)(17)(18)(19)整車耐久7294 增加實驗室性試驗強化腐蝕T-118試驗T-109T-3017318) 風險順序數(shù)風險順序數(shù) (RPN) 風險順序數(shù)是嚴重度風險順序數(shù)是嚴重度 (S) 頻度頻度 (O) 和探和探測度測度 (D) 的乘積見公式的乘積見公式RPN=(S) (O) (D)過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)74風險順序數(shù)風險順序

49、數(shù) RPN RPN 作為作為 S S O O D D 的乘積是對的乘積是對過程過程風險性風險性的度量的度量風險順序數(shù)應用于對風險順序數(shù)應用于對過程過程中那些擔心的事項進行排序。中那些擔心的事項進行排序。 ( (如用排列圖如用排列圖) ) RPN RPN 取值在取值在 1 1 至至 1000 1000 之間如果風險順序數(shù)很高之間如果風險順序數(shù)很高過程過程人員必須采取糾正措施努力減小該值人員必須采取糾正措施努力減小該值在一般實踐中不管在一般實踐中不管 RPN RPN 大小如何當嚴重度大小如何當嚴重度 ( (S) S) 高時高時就應予特別注意就應予特別注意過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)7

50、5過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)19 ）建議措施）建議措施探探 測測R現(xiàn)現(xiàn)行行過過程程度度P建議建議責任及目標責任及目標控制探控制探測測DN措施措施完成日期完成日期(16)(17)(18)(19)(20)整車耐久7294 增加實驗室泰特-車身工程性試驗強化腐蝕師T-118試驗8X 09 30T-109T-3017619 ）建議措施）建議措施 當失效模式按當失效模式按 RPN RPN 排出次序后應首先對排出次序后應首先對高嚴重度高嚴重度的的和和高高RPNRPN值的值的項目項目進行預防進行預防/ /糾正措施糾正措施的工程評價的工程評價 任何建議措施的目的都是為了任何建議措施的目的都是為

51、了依以下順序降低其風依以下順序降低其風險級別：嚴重度、頻度和探測度。險級別：嚴重度、頻度和探測度。 一般不管一般不管RPNRPN值多大，當嚴重度是值多大，當嚴重度是9 9或或1010時，必須予時，必須予以特別注意，以確?，F(xiàn)行的設計措施以特別注意，以確?，F(xiàn)行的設計措施/ /控制或過程預防措控制或過程預防措施施/ /控制針對了這種風險。然后再考慮其它的失效模式，控制針對了這種風險。然后再考慮其它的失效模式，以降低嚴重度，其次頻度，再次探測度。以降低嚴重度，其次頻度，再次探測度。過程過程 FMEA FMEA 的開發(fā)的開發(fā)77應考慮但不局限于下列措施：應考慮但不局限于下列措施：為了減少失效發(fā)生的可能性，需要進行過程為了減少失效發(fā)生的可能性，需要進行過程/ /或設計更改或設計更改?？梢詫嵤┮粋€利用統(tǒng)計方法的措施為導向的過程研究?？梢詫嵤┮粋€利用統(tǒng)計方法的措施為導向的過程研究，并隨機向適當?shù)墓ば蛱峁┓答佇畔?，以便持續(xù)改進，并隨機向適當?shù)墓ば蛱峁┓答佇畔ⅲ员愠掷m(xù)改進，預防缺陷發(fā)生。預防缺陷發(fā)生。只有設計和只有設計和/ /或過程更改才能導致嚴重度級別的降低。或過程更改才能導致嚴重度級別的降低。要降低探測度級別最好采用防失誤要降低