畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告[1].doc.deflate

1、燕 山 大 學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告課題名稱(chēng)：促進(jìn)我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)持續(xù)發(fā)展的對(duì)策分析 學(xué)院（系）：里仁學(xué)院文法外語(yǔ)系 年級(jí)專(zhuān)業(yè)：07級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)2班學(xué)生姓名： 鄧 鑫 指導(dǎo)教師： 祝 洪 嬌 完成日期： 2011-4-19 一、綜述本課題國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)，說(shuō)明選題的依據(jù)和意義 （一）國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)綜述早在上個(gè)世紀(jì)70年代，民營(yíng)快遞業(yè)在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始普及，經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展這些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的快遞市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟并且形成了一批像美國(guó)聯(lián)邦快遞（FedEx Express）、美國(guó)聯(lián)合包裹快遞(UPS Express )、荷蘭天地快件（TNT Express）以及德國(guó)敦豪國(guó)際快遞（DHL）等

2、國(guó)際快遞巨頭，而我國(guó)的民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展較晚并且在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)只能在法律和政策的夾縫中求得生存以至于我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展遲遲未能走入正軌，服務(wù)質(zhì)量差強(qiáng)人意。經(jīng)廣泛查閱文獻(xiàn)資料和互聯(lián)網(wǎng)資料后發(fā)現(xiàn)，許多學(xué)者也對(duì)此課題進(jìn)行了研究，分析了當(dāng)前我國(guó)快遞市場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題并對(duì)我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展方向等問(wèn)題提出了自己的觀點(diǎn)。張春香在重慶電子工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)（2009年9月）的國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)健康發(fā)展之思想戰(zhàn)略一文中指出在中國(guó)郵政和外資快遞巨頭的雙方逐鹿之下，中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)必須從發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)機(jī)遇、經(jīng)營(yíng)模式、核心競(jìng)爭(zhēng)力以及人才五個(gè)方面出發(fā)，發(fā)揮自身潛力，使其在競(jìng)爭(zhēng)中求得生

3、存并做大做強(qiáng)，在中國(guó)的快遞市場(chǎng)中占有一席之地。刁惠悅在中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)（2010年9月）的國(guó)際巨頭挺進(jìn)與本土快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略一文中指出在中國(guó)市場(chǎng)上，快遞業(yè)務(wù)迅速發(fā)展，國(guó)際企業(yè)和中國(guó)本土企業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)，各有千秋。但總體而言，中國(guó)企業(yè)，特別是中國(guó)私有企業(yè)“兇多吉少”，面臨國(guó)際企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。要想在競(jìng)爭(zhēng)中不被逐出市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)必須轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)理念，提高內(nèi)部管理水平和市場(chǎng)業(yè)務(wù)水平，增加顧客信任度和市場(chǎng)份額。張聰在湖南科技學(xué)院學(xué)報(bào)（2010年8月）的快遞行業(yè)文化建設(shè)探析一文中指出相對(duì)于先進(jìn)國(guó)家快遞行業(yè)成熟的法律環(huán)境和悠久的行業(yè)歷史，我國(guó)快遞行業(yè)仍顯稚嫩，在法律環(huán)境、行業(yè)規(guī)則、行業(yè)文化方面尚未形成適應(yīng)我國(guó)市場(chǎng)環(huán)境

4、特色的成熟規(guī)制。為了形成健康有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，保障消費(fèi)者利益，加強(qiáng)快遞行業(yè)規(guī)范，快遞行業(yè)應(yīng)盡快形成以客戶(hù)為中心、高效便捷、以人為本、誠(chéng)實(shí)守信的行業(yè)文化，以利于快遞企業(yè)的迅速壯大以及快遞行業(yè)的健康發(fā)展姜虹在物流技術(shù)（2007年第26卷第7期）的國(guó)際快遞企業(yè)發(fā)展給我們的啟示一文中指出外資快遞公司的成就是顯赫的, 豐富的經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金以及完善的全球網(wǎng)絡(luò)將其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力提高到了一個(gè)相當(dāng)強(qiáng)大的程度, 正在領(lǐng)跑著中國(guó)快遞業(yè)。這給相對(duì)不夠完善的、與外資快遞有一定差距的國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)帶來(lái)了極大的壓力。所以分析國(guó)際快遞公司的優(yōu)勢(shì)所在, 借鑒其寶貴經(jīng)驗(yàn)勢(shì)在必行。李電生、賈金玲在中國(guó)民營(yíng)科技與經(jīng)濟(jì)（2008年第10期）

5、的我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策一文中指出，由于缺乏法律支持、政策保護(hù)以及政府資金援助，我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展困難重重，只有擁有公平、合理、合法的外部環(huán)境，我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，才能產(chǎn)生屬于中國(guó)的跨國(guó)快遞巨頭?？傊?，隨著我國(guó)快遞市場(chǎng)需求的急劇增加和民營(yíng)快遞公司的井噴式發(fā)展，我國(guó)快遞行業(yè)暴露出許多問(wèn)題，我國(guó)應(yīng)協(xié)同好政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)、社會(huì)各方的作用，來(lái)促進(jìn)我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。因此，對(duì)我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展發(fā)展中存在的問(wèn)題做一個(gè)全面的闡述，并對(duì)我國(guó)在這方面存在的問(wèn)題進(jìn)行研究和總結(jié)，找到相應(yīng)的對(duì)策，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文將在各位學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的親身經(jīng)歷對(duì)

6、我國(guó)民營(yíng)快遞公司的健康持續(xù)發(fā)展作進(jìn)一步的探討。(二)選題的依據(jù)和意義從上世紀(jì)90年代初開(kāi)始，我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)了將近20個(gè)年頭的時(shí)間，但其發(fā)展一直沒(méi)有走入正軌，服務(wù)質(zhì)量差強(qiáng)人意，嚴(yán)重地阻礙行業(yè)自身的健康發(fā)展進(jìn)而影響整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。與此同時(shí)已在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟的四大國(guó)際快遞巨頭正以氣吞山河之勢(shì)鋪設(shè)它們?cè)趪?guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)，憑借其雄厚的資本、高品質(zhì)的服務(wù)、規(guī)范的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體系、先進(jìn)的管理理念、高效的管理模式、豐富的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，一旦他們轉(zhuǎn)變發(fā)展策略全力搶奪國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)對(duì)我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)而言必將是毀滅性的。強(qiáng)敵當(dāng)前我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的出路在何方？對(duì)此不少學(xué)者也確實(shí)進(jìn)行了深入的研究，分析了

7、當(dāng)前我國(guó)快遞市場(chǎng)普遍存在的問(wèn)題并對(duì)我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展方向等問(wèn)題提出了自己的觀點(diǎn)，但由于受時(shí)空等因素的影響，前人的研究難免會(huì)有片面之嫌或者空泛之失，難以上升到實(shí)際操作層面，因此，對(duì)我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題做一個(gè)全面的闡述，并對(duì)我國(guó)在這方面存在的問(wèn)題進(jìn)行研究和總結(jié)，找到相應(yīng)的對(duì)策，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問(wèn)題 研究的基本內(nèi)容： 本文的主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 本論文以大量的文獻(xiàn)資料為參考，以我國(guó)民營(yíng)快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r為基礎(chǔ)，進(jìn)一步分析我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)在過(guò)去發(fā)展中及現(xiàn)階段經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題。找出制約我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展的根本原因，并就此對(duì)促進(jìn)我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的

8、持續(xù)發(fā)展提出可行的建議，為我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)今后的發(fā)展提供理論依據(jù)。擬解決的主要問(wèn)題：民營(yíng)快遞行作為一種新興的行業(yè)，從供不應(yīng)求到供大于求；從良性競(jìng)爭(zhēng)到過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)再到進(jìn)入惡性競(jìng)爭(zhēng)；從暴利時(shí)期到平均利潤(rùn)時(shí)期再到進(jìn)入微利時(shí)期；從導(dǎo)入期到成長(zhǎng)期至尚未進(jìn)入成熟期即出現(xiàn)衰退跡象，只有短短十多年的時(shí)間這不得不引起我們的反思，本文針對(duì)上述問(wèn)題作了一個(gè)較為全面的闡述并提出了相有關(guān)對(duì)策，希望能為民營(yíng)快遞的健康持續(xù)發(fā)展提供一些參考。3、 研究步驟、方法及措施 步驟： 1.充分理解選取的題目所指的內(nèi)容及研究的目的和意義，然后開(kāi)展論文寫(xiě)作工作。 2.積極利用學(xué)校圖書(shū)館及網(wǎng)上相關(guān)資源，閱讀涉及論文知識(shí)理論的相關(guān)書(shū)籍期刊等文獻(xiàn)。

9、 3.將資料進(jìn)行整理及必要的篩選，理清思路，提高對(duì)論文寫(xiě)作方向的把握程度。 4.在初綱列出后及以后的論文寫(xiě)作過(guò)程中，積極主動(dòng)與指導(dǎo)老師進(jìn)行交流，虛心聽(tīng)取意見(jiàn)，及時(shí)歸納總結(jié)，糾正錯(cuò)誤，在不斷完善中完成論文的寫(xiě)作。方法：文獻(xiàn)研究法。通過(guò)廣泛的搜索有關(guān)我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的文獻(xiàn)資料，全面把握我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，確定文章的研究方向。綜合分析法。對(duì)我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問(wèn)題進(jìn)行綜合分析，為其持續(xù)發(fā)展提出相關(guān)對(duì)策。措施：1.通過(guò)上圖書(shū)館、中國(guó)知網(wǎng)、期刊網(wǎng)等來(lái)搜集與論文相關(guān)的文獻(xiàn)資料，并對(duì)這些資料進(jìn)行必要整理、篩選和研究。2.理清思路，明確寫(xiě)作方向，列出初綱，主動(dòng)與指導(dǎo)老師保持聯(lián)系，交流心得，虛心接

10、受指導(dǎo)，及時(shí)改正錯(cuò)誤，并按時(shí)完成論文的寫(xiě)作工作。3.時(shí)常與同學(xué)就如何寫(xiě)好論文方面進(jìn)行交流討論，吸取不同的見(jiàn)解，取長(zhǎng)補(bǔ)短，對(duì)自己的寫(xiě)作有很大的幫助。四、研究工作進(jìn)度 3月1號(hào)4月10號(hào)：閱讀新聞文摘，搜集、整理資料4月11號(hào)4月28號(hào)：撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告，進(jìn)行開(kāi)題答辯4月29號(hào)5月26號(hào)：完成畢業(yè)論文初稿5月27號(hào)6月20號(hào)：修改完善畢業(yè)論文，定稿6月20號(hào)以后：畢業(yè)論文答辯5、 主要參考文獻(xiàn) 1張春香.國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)健康發(fā)展之思想戰(zhàn)略J.重慶電子工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2009年9月（第18 卷第5 期）.2刁惠悅.國(guó)際巨頭挺進(jìn)與本土快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略J.2010年9月.3張聰.快遞行業(yè)文化探析J.湖南

11、科技學(xué)院學(xué)報(bào)，2010年8月（第3l卷第8期）.4姜虹.國(guó)際快遞企業(yè)發(fā)展給我們的啟示J.物流技術(shù),2007年（第26卷第7期).5李電生、賈金玲.我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策J.中國(guó)民營(yíng)科技與經(jīng)濟(jì),2008年（第10期）.6張儉.解析快遞探索進(jìn)行時(shí)J.中國(guó)物流與采購(gòu)，2007年（第22期）.7楊德華、閏麗、葉靖克.快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量實(shí)證研究J.經(jīng)濟(jì)論壇，2010，年8月（第8期）.8狄浩林.我國(guó)快遞業(yè)投訴及其監(jiān)管問(wèn)題研究J.黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào)，2010年（第6期）.9樓永、沈莉.中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)客戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)研究J.經(jīng)濟(jì)論壇，2009年11月（第21期）.10周揚(yáng).國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查

12、J.市場(chǎng)周刊·新物流，2OO7年4月.11徐俊杰.大型民營(yíng)快遞并購(gòu)重組研究J.物流科技,2010 年(第10 期).12羅文麗.快遞業(yè)欲破繭J.中國(guó)物流與采購(gòu),2008年(第7期).13王道平、楊永芳.民營(yíng)快遞企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展研究J.北京社會(huì)科學(xué),2010年（第4期）.14徐勇.中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)應(yīng)當(dāng)向美國(guó)私營(yíng)快遞學(xué)習(xí)什么J.物流運(yùn)輸,2010年3月（第3期）.15譚筱.新郵政法與民營(yíng)快遞企業(yè)J.市場(chǎng)周刊,2009年10月.16陸瑤、傅少川.基于博弈論的我國(guó)民營(yíng)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略研究J.物流技術(shù),2010年7月.17孔文軒.面對(duì)危機(jī):民營(yíng)快遞業(yè)的生存之道J.綜合運(yùn)輸，2009年4月.18王

13、曉明、趙寶華.突破中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的瓶頸TNT公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略帶給我國(guó)快遞企業(yè)的發(fā)展啟示J.生產(chǎn)力研究，2009年（第19期）.19牧海.民營(yíng)快遞聯(lián)合漲價(jià)博弈之?dāng).中國(guó)經(jīng)貿(mào)，2010年1月.20喬韡韡.順豐快遞和FedEx 員工管理文化比較J.科技信息，2010 年（第17期）.21劉琦琳.快遞業(yè):唇齒相依的電子商務(wù)脈絡(luò)J.互聯(lián)網(wǎng)周刊，2010年5月.22袁紅清.網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物與配送業(yè)務(wù)的成本與服務(wù)的權(quán)衡基于民營(yíng)快遞公司的案例分析J.工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì),2010年4月（第4期）.23羅文麗.誰(shuí)在挑撥民營(yíng)快遞的脆弱神經(jīng)？J.中國(guó)物流與采購(gòu),2008年（第14期）.24徐柳、賈繼紅、趙蓉.民營(yíng)快遞終端物流管理的

14、現(xiàn)狀分析及對(duì)策J.大眾科技，2010年（第6期）.25J. William Gadsby.POSTAL SERVICE REFORMIssues Relevant To Changing Restrictions on Private Letter DeliveryM.GAO/GGD-96-129B Volume II,September 1996.26D. Daniel Sokol.Express Delivery and the Postal Sector in the Context of Public Sector Anti-Competitive Practices J.Northwestern Journal of International Law & Business International Law & Business.27The Impact of the Express Delivery Industry on the Global EconomyR.Oxford Economic ,September 2009.28Des Powell.GOVERNMENTS AND INDUSTRY WORKING TOGETHER TO IMPLEMENT MODERN LOGISTICSJ.Transport and Communication