車隊(duì)年終總結(jié)范文

1、車隊(duì)年終總結(jié)范文車隊(duì) 16 年工作總結(jié)車隊(duì)在公司的領(lǐng)導(dǎo)下， 在部門的幫助和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛、 優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則， 圓滿的完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，做到了文明駕駛、服務(wù)零投訴、安全行車零事故，現(xiàn)將全年工作總結(jié)如下：一、基礎(chǔ)管理方面xx 年車隊(duì)建立了“車輛檢查”、“安全學(xué)習(xí)”、“車輛管理”等臺(tái)賬。我們針對(duì)車隊(duì)臺(tái)賬及時(shí)進(jìn)行細(xì)化、 完善，讓車隊(duì)管理有章可循，有帳可查。由于用車需要， 駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊(duì)工作的實(shí)際需要， 及時(shí)給每輛車建立了車輛 “維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、 清晰地進(jìn)行，確保了駕駛員對(duì)新交接

2、車的車況、性能等各個(gè)方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛，同時(shí)在車輛的維護(hù)保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。二、安全教育車隊(duì)加大安全學(xué)習(xí)力度，通過(guò)多種形式使每個(gè)駕駛員加深對(duì)“交通法”和“交通管理?xiàng)l例”的理解和應(yīng)用。定期召開(kāi)安全例會(huì)并不定期組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會(huì)經(jīng)驗(yàn)交流， 確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開(kāi)英雄車，杜絕酒后開(kāi)車等違章行為。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行出車前安全教育。 并邀請(qǐng)轄區(qū)交警中隊(duì)對(duì)駕駛員進(jìn)行有針對(duì)性的專場(chǎng)安全教育。按照集團(tuán)公司車輛管理規(guī)定，按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行

3、年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險(xiǎn)的購(gòu)置工作，完善考核制度，最大限度減少違章，杜絕違法記分，全年安全無(wú)事故。三、車輛運(yùn)行1. 據(jù)統(tǒng)計(jì)，車隊(duì)全年安全行駛里程達(dá)到 79 萬(wàn)公里，比去年增長(zhǎng)12 萬(wàn)公里，其中小車行駛54.3 萬(wàn)公里，大車行駛22.6 萬(wàn)公里，短駁車運(yùn)行 2.1 萬(wàn)公里，做到了嚴(yán)格按照操作規(guī)程遵章駕駛，車輛油耗控制在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)， 用足用好加油站資源， 節(jié)約尾氣處理液使用成本 0.25 萬(wàn)元。2. 做好與交通部門的溝通協(xié)調(diào)，交通部門考慮到景區(qū)知名度，與交通部門協(xié)調(diào)除保證公交專線正常運(yùn)行外， 充分利用公交資源， 配合做好景區(qū)大型活動(dòng)的交通需求，公交公司全年增開(kāi) 40 余班次，就運(yùn)

4、行成本預(yù)計(jì) 1.2 萬(wàn)元左右暫由公交公司承擔(dān)， 減輕了景區(qū)交通運(yùn)行成本。3. 車隊(duì)按照規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達(dá)到了 120 余次，其中重點(diǎn)攻關(guān)三輛小車、一輛大巴，四輛車維修技術(shù)難點(diǎn)，與維修單位仔細(xì)研究車輛故障點(diǎn)，論證維修方案，大件拆分，以修為主，維修費(fèi)用比與預(yù)算節(jié)約萬(wàn)元左右， 雖公里數(shù)與去年同期增長(zhǎng) 12 萬(wàn)公里，但車輛行駛每公里維修成本降低0.02 元，計(jì) 1.58 萬(wàn)元。全年費(fèi)用節(jié)約2.5 萬(wàn)元左右，仍控制在年度預(yù)算以內(nèi)，保證所有車輛車況良好，為安全出行做好了充分的準(zhǔn)備。四、思想教育為了應(yīng)對(duì)公司發(fā)展趨勢(shì)，按照部門的工作安排，結(jié)合具體工作實(shí)際， xx 年度車隊(duì)將從制度管

5、理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等幾個(gè)方面開(kāi)展工作， 為車隊(duì)各項(xiàng)工作的開(kāi)展提供強(qiáng)有力的保障?，F(xiàn)擬定車隊(duì)下半年的工作計(jì)劃：1 、關(guān)注駕駛員心態(tài)，適時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想工作 ;2 、每月組織全體駕駛員學(xué)習(xí)交流 <>一次，提高駕駛員的安全意識(shí) ;3 、規(guī)范車隊(duì)的各類表格記錄及各類臺(tái)帳 ; 做到有據(jù)可查。4 、組織駕駛員針對(duì)車輛的保養(yǎng)情況，進(jìn)行自檢自查，車隊(duì)每周督查。5 、收集重大交通事故案例，組織駕駛員認(rèn)真討論事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) ( 每季度一次 );6 、組織駕駛員開(kāi)展討論學(xué)習(xí)夏季 ( 冬季 ) 安全行車所注意事項(xiàng)的活動(dòng); 及時(shí)根據(jù)天

6、氣預(yù)報(bào)調(diào)整車輛應(yīng)急運(yùn)行預(yù)案。7 、做好駕駛員的考核工作 ;8 、嚴(yán)格控制車輛燃油、維修、路橋費(fèi)。合理安排出車，本著出一趟車辦多件事的原則，降低車輛使用成本。9 、組織駕駛員討論學(xué)習(xí)安全行車的心得體會(huì) ;10 、做好車隊(duì)管理，完成全年用車任務(wù)的工作。綜管部車隊(duì)xx 年 11月 28日車隊(duì) xx 年度工作總結(jié)xx 年，車隊(duì)在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)服務(wù)精神，認(rèn)真做好本職工作，在時(shí)光的列車即將駛進(jìn) xx 年之際，我們不但要總結(jié)過(guò)去一年的成績(jī)與失誤， 經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，也要明確下一年度的工作目標(biāo)方向，制定下一年的工作計(jì)劃?，F(xiàn)將車隊(duì)一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)情況做如下總結(jié)：一、履行職責(zé)情況一年來(lái)，車隊(duì)始終踏踏實(shí)

7、實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責(zé)、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動(dòng)了車隊(duì)整體工作的扎實(shí)開(kāi)展。二、格盡職守，認(rèn)真做好本職工作。車隊(duì)現(xiàn)有的小車是領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會(huì)議、落實(shí)工作不可缺少的重要工具。因此， 車隊(duì)始終把協(xié)調(diào)和促進(jìn)各項(xiàng)工作做為工作重點(diǎn)，在有效滿足各部門工作需要的前提下， 強(qiáng)化調(diào)度指揮職能， 合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車， 最大限度地提高車輛利用率， 促進(jìn)了工作的有序開(kāi)展。并對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心， 該保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候及時(shí)督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。三、主要完成工作車輛駕駛：1 、嚴(yán)格遵守道

8、路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念。2 、嚴(yán)格遵守學(xué)院規(guī)定的出車制度，按時(shí)出車。3 、對(duì)車輛進(jìn)行出車前的相關(guān)檢查，并按期上報(bào)，及時(shí)保養(yǎng)車輛，不讓車輛帶病工作，保證了車輛的性能。4 、全力執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作，從不推諉。車輛管理：1 、積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)、匯報(bào)上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作。2 、每年按照車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、協(xié)助招標(biāo)辦對(duì)車輛保險(xiǎn)的按時(shí)購(gòu)買等。3 、建立定期檢查，維護(hù)保養(yǎng)臺(tái)賬，維護(hù)維修經(jīng)費(fèi)進(jìn)行單車核算。4 、每月初統(tǒng)計(jì)上月車輛油耗、維修費(fèi)用、行駛里程等明細(xì)

9、上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)審查。車輛維修：1 、做到了先請(qǐng)示后修理， 先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格。2 、到學(xué)院指定的維修點(diǎn)修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理， 勤儉節(jié)約降低維修費(fèi)用， 保證完成出車任務(wù)，全年行駛無(wú)事故。其它1 、全年車隊(duì)累計(jì)累計(jì)安全行車?yán)锍虜?shù)為十余萬(wàn)公里！2 、全年車隊(duì)維修保養(yǎng)車輛20 余次，維修保養(yǎng)費(fèi)用約為23000 余元（因未全部結(jié)算費(fèi)用，此費(fèi)用為預(yù)估，實(shí)際維修費(fèi)用為實(shí)際報(bào)銷數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）。3 、全年車隊(duì)公務(wù)車油卡充值費(fèi)用為： 68000 元。ETC充值費(fèi)用為：30500 元。4 、針對(duì)經(jīng)集團(tuán)批準(zhǔn)留為汽修專業(yè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)用車的捷達(dá)云A3158K、金杯云 AK

10、C500車輛按相關(guān)部門的要求申報(bào)、報(bào)請(qǐng)批示等相關(guān)手續(xù)的辦理。5 、全力做好來(lái)訪的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者以及xx 級(jí)新生報(bào)到、軍訓(xùn)期間的車輛使用保障。6 、做好每月與昆明公交公司就學(xué)院需求使用的兩臺(tái)交通車輛運(yùn)行趟數(shù)實(shí)際復(fù)核、運(yùn)行時(shí)間調(diào)整溝通、運(yùn)行費(fèi)用結(jié)算等。并根據(jù)學(xué)院實(shí)際使用部門因工作需要與嵩明興業(yè)公交公司車輛租用的協(xié)助和協(xié)調(diào)。四、工作中存在的問(wèn)題1 、由于車隊(duì)車輛數(shù)量的有限，雖然經(jīng)過(guò)認(rèn)真合理的調(diào)配，但當(dāng)多個(gè)部門同時(shí)用車時(shí)， 仍然會(huì)發(fā)生但不是經(jīng)常性無(wú)法滿足使用部門對(duì)車輛使用的需求。2 、有的用車部門不按規(guī)定提前申請(qǐng)用車，臨時(shí)填寫使用申請(qǐng)，導(dǎo)致同線同路不能合并運(yùn)行，使車輛運(yùn)行成本增加。3 、駕駛員的

11、服務(wù)意識(shí)、車輛衛(wèi)生、車容車貌有待理一步的提高。4 、只是滿足自身任務(wù)的完成，對(duì)待工作的開(kāi)拓創(chuàng)新不夠大膽。五、今后努力的方向及來(lái)年工作計(jì)劃1 、車輛調(diào)度，堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實(shí)際，保障公務(wù)正常運(yùn)行。2 、公務(wù)車輛服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排，如有異議，當(dāng)時(shí)保留，事后再談。3 、將定期對(duì)車隊(duì)成員進(jìn)行定期安全培訓(xùn)、提高服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的考核。 根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為適合車隊(duì)的相關(guān)規(guī)章制度。4 、愛(ài)車是責(zé)任，服務(wù)是駕駛員本職工作的基本思想準(zhǔn)則。來(lái)年我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，將進(jìn)一步從細(xì)節(jié)做起，特別在駕駛員管

12、理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及道路交通安全法的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體服務(wù)意識(shí)及理論和實(shí)際操作水平， 杜絕生特大交通事故的發(fā)生。5 、在抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)， 加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與服務(wù)相結(jié)合?？偨Y(jié)不是完成任務(wù)，而是新的開(kāi)始，總結(jié)不是假期來(lái)臨的象征，而是在過(guò)去得失的基礎(chǔ)上，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)更不是結(jié)束，而是我們永遠(yuǎn)在追求新目標(biāo)的路上，藍(lán)圖已繪，戰(zhàn)鼓已響， xx 年的我們?cè)陲L(fēng)塵仆仆，樸素?zé)o華中略輸文采，稍遜風(fēng)騷，“開(kāi)弓絕無(wú)回頭箭”， xx 年的我們，不會(huì)是一代天驕成吉思汗只識(shí)彎弓射大雕，我相信在尹處的帶領(lǐng)下，車隊(duì)將紅裝素裹，分外妖嬈，我們將帶著金戈鐵馬、 蓬蓽生輝新風(fēng)貌欲

13、與天公試比高， 將帶著紅軍四渡赤水、飛奪瀘定橋，巧渡金沙江的精神和深謀遠(yuǎn)慮縱橫馳騁，數(shù)風(fēng)流人物還看今朝，車隊(duì)全員定將竭盡全力、盡我所能的找差距，向全年安全管理重特大事故為零、服務(wù)投述為零的最終目標(biāo)奮進(jìn)。最后向車隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)尹處一年來(lái)對(duì)車隊(duì)工作中的指導(dǎo)表示真誠(chéng)謝意，也向一年來(lái)給車隊(duì)工作幫助和支持的學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示忠心的感謝 ! 同時(shí)，也希望大家對(duì)車隊(duì)在工作中的不足給予批評(píng)指正，以保質(zhì)保量完成學(xué)院下達(dá)的每項(xiàng)任務(wù)?？偨Y(jié)人：張佑蔥 xx 年 12 月 8 日xx 年車隊(duì)年終工作總結(jié)和存在問(wèn)題及來(lái)年計(jì)劃一、工作總結(jié)1. 車輛安全工作：? 堅(jiān)持每月組織最少兩次的車隊(duì)司機(jī)安全生產(chǎn)會(huì)議；? 車隊(duì)聯(lián)合安技部

14、每個(gè)月都會(huì)不定期上路對(duì)司機(jī)駕駛車輛進(jìn)行測(cè)速，另外加強(qiáng)了 GPS對(duì)車輛的監(jiān)控，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超速、疲勞駕駛立即對(duì)司機(jī)進(jìn)行提醒；? 車隊(duì)加強(qiáng)了對(duì)新招聘司機(jī)的安全培訓(xùn)，車隊(duì)組織了以往車隊(duì)車輛的事故資料進(jìn)行，對(duì)新司機(jī)比較容易發(fā)生的安全事故針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)，并最少安排一天的時(shí)間讓司機(jī)學(xué)習(xí)防御性駕駛車輛的安全知識(shí)；? 在惡劣天氣的時(shí)候，車隊(duì)都會(huì)通過(guò)飛信提前通知及提醒司機(jī)注意安全駕駛車輛，在水果柜比較多的時(shí)候，駕駛員經(jīng)常通宵作業(yè)，此時(shí)都會(huì)有調(diào)度員跟蹤和及時(shí)打電話通知司機(jī)注意安全駕駛車輛；?每周車隊(duì)都會(huì)不定期在閘口或者場(chǎng)內(nèi)檢查車輛，發(fā)現(xiàn)司機(jī)不按公司規(guī)定檢查車輛的，嚴(yán)格執(zhí)行了公司規(guī)定對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育及處理。? 對(duì)于發(fā)生

15、事故的司機(jī)，嚴(yán)格按照公司的要求，通過(guò)召開(kāi)事故分析會(huì)，和司機(jī)分析事故原因并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并要求司機(jī)重新再學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)知識(shí)及車隊(duì)歷年的事故資料，并將事故的原因和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在每周司機(jī)安全生產(chǎn)會(huì)議時(shí)通報(bào)，讓更多司機(jī)吸取教訓(xùn)；? 加強(qiáng)了對(duì)拖卡的維修保養(yǎng)，特別針對(duì)部分比較舊及剎車有問(wèn)題的拖卡進(jìn)行重點(diǎn)檢查及保養(yǎng)，并每日都和安技部溝通安排好拖卡的維修保養(yǎng)計(jì)劃，今年拖卡在行駛時(shí)并沒(méi)有再出現(xiàn)有輪胎飛出來(lái)的事故發(fā)生；總結(jié)今年車隊(duì)的安全事故共發(fā)生 8 宗，并沒(méi)有重大安全事故發(fā)生，上一年同期發(fā)生了 14 宗，同期相比下降了 75%。2 .車隊(duì)服務(wù)：? 堅(jiān)持每月組織調(diào)度員開(kāi)展關(guān)于車隊(duì)服務(wù)及安全生產(chǎn)會(huì)議；? 加強(qiáng)了司機(jī)勞

16、動(dòng)紀(jì)律的監(jiān)管，要求了調(diào)度員嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)定，特別針對(duì)司機(jī)遲到早退的現(xiàn)象，一律登記并上報(bào)處理，嚴(yán)格按照公司規(guī)定處理，不能姑息；? 由于司機(jī)的綜合素質(zhì)及自覺(jué)性不高，功利性比較強(qiáng)的缺點(diǎn)，偶爾會(huì)出現(xiàn)細(xì)柜不執(zhí)執(zhí)大柜，對(duì)待客戶不夠文明等情況受到客戶投訴，所以在今年特別加強(qiáng)培訓(xùn)司機(jī)對(duì)客戶的服務(wù)意識(shí)， 每次會(huì)議上都會(huì)對(duì)司機(jī)灌輸服務(wù)客戶的意識(shí)，另外特別針對(duì)部分素質(zhì)不高的司機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)教育及培訓(xùn)，另一方面，對(duì)于受到客戶投訴司機(jī)，車隊(duì)一律追查到底，絕不姑息，嚴(yán)格執(zhí)行公司處罰規(guī)定，通過(guò)教育及結(jié)合處罰的管理后，車隊(duì)下半年的服務(wù)意識(shí)有一定的提高；? 為了更好提高車隊(duì)的服務(wù)，車隊(duì)管理人員今年都聯(lián)合業(yè)務(wù)部及船公司人員落廠了解

17、車隊(duì)服務(wù)情況，對(duì)于每間工廠的服務(wù)反饋，車隊(duì)都非常重視并組織調(diào)度員開(kāi)展生產(chǎn)會(huì)議，落實(shí)好工廠的服務(wù)，都會(huì)不定期對(duì)工廠進(jìn)行跟蹤反饋，并且對(duì)于部分大客戶和船公司直接采取 QQ建群的即時(shí)聯(lián)系方式，方便跟蹤服務(wù)及投訴， 經(jīng)過(guò)車隊(duì)一段時(shí)間的努力， 客戶對(duì)車隊(duì)服務(wù)滿意度都有一定的提高；? 對(duì)于拖車有特別要求的客戶，例如水果柜、永易通水泥構(gòu)件、華隆甘油、麒麟啤酒、華仕達(dá)、殼牌、沙伯特等客戶，根據(jù)客戶的需求結(jié)合車隊(duì)的運(yùn)作情況，制定了一系列的措施，要求調(diào)度員按照措施執(zhí)行，保證客戶服務(wù)；? 對(duì)于節(jié)前的貨柜量比較多的情況， 車隊(duì)制定相對(duì)應(yīng)的應(yīng)急措施，做好工作計(jì)劃，掌握每輛車輛的情況，做好車輛壓柜的工作， 想盡一切可以提

18、高車輛效率的辦法，提前和客戶溝通拖車的時(shí)間安排等去確保車隊(duì)的服務(wù)。? 對(duì)于出現(xiàn)客戶投訴、碼頭裝卸效率低等問(wèn)題時(shí)，要求調(diào)度員做好記錄，每月一次的會(huì)議提出問(wèn)題，在會(huì)議上尋找解決方法和措施，并做好跟蹤及反饋，防止同樣的問(wèn)題再次出現(xiàn)，保證客戶服務(wù)。二、今年存在的問(wèn)題1. 司機(jī)服務(wù)意識(shí)雖然有改善但仍然不夠到位、 個(gè)人自私自利的意識(shí)特別嚴(yán)重，比較少?gòu)墓纠娼嵌瓤紤]；2. 比較值得深思的是部分司機(jī)的安全意識(shí)比較薄弱， 特別對(duì)于拖散貨司機(jī)的安全教育工作，相對(duì)不夠到位；3. 調(diào)度員現(xiàn)階段的思想比較固化， 墨守成規(guī)，遇到問(wèn)題無(wú)主動(dòng)尋找原因、解決問(wèn)題、記錄問(wèn)題、主觀能動(dòng)性沒(méi)有達(dá)到車隊(duì)管理的要求，更不用說(shuō)會(huì)有自發(fā)性

19、創(chuàng)新管理方法和措施的建議， 車輛成本意識(shí)相對(duì)薄弱， 調(diào)度員在司機(jī)里面的威信雖然有改觀，但離要求仍然有一段距離，工作作風(fēng)不夠堅(jiān)韌，偏軟弱；4. 拖頭及拖卡的原裝胎更換， 沒(méi)有記錄其所使用的公里數(shù)及何時(shí)更換，沒(méi)有數(shù)據(jù)分析，車隊(duì)對(duì)于原裝胎的使用情況沒(méi)有做好足夠監(jiān)督和管理；5. 車隊(duì)車輛大部分都是新車， 新車如何能夠做好保養(yǎng)及維護(hù)非常重要，但車隊(duì)對(duì)于每輛車的使用和維修情況只是大概的了解，車輛壞了就去維修，對(duì)于車輛為什么會(huì)出現(xiàn)故障去維修的原因沒(méi)有去詳細(xì)的分析總結(jié)，更不用講采取如何的措施去避免再次出現(xiàn)的問(wèn)題，并且安技部對(duì)于車隊(duì)的車輛維修沒(méi)有建立“一車一檔”，車隊(duì)對(duì)于每輛新車的使用和維修及成本情況更無(wú)從把握

20、到要點(diǎn)；6. 目前車隊(duì)司機(jī)在拖運(yùn)散貨項(xiàng)目方面的經(jīng)驗(yàn)及對(duì)其培訓(xùn)和教育相對(duì)比較少，沒(méi)有建立專業(yè)拖運(yùn)散貨司機(jī)隊(duì)伍，對(duì)于拖運(yùn)散貨的效率及安全性相對(duì)比較低；7. 目前車隊(duì)調(diào)度員對(duì)于車隊(duì)任務(wù)的安排和服務(wù)雖然有一定的改進(jìn)，但還是存在很多不足之處： ? 對(duì)于車隊(duì)任務(wù)的準(zhǔn)備工作做得不足, 沒(méi)能對(duì)全部所拖運(yùn)的貨柜什么時(shí)候裝好的信息全部掌握，聽(tīng)到司機(jī)打電話過(guò)來(lái)穩(wěn)柜執(zhí)，再打電話問(wèn)工廠，沒(méi)能提前收集信息，導(dǎo)致派車計(jì)劃出現(xiàn)問(wèn)題，效率低下；? 對(duì)全隊(duì)司機(jī)駕駛員的狀況不夠熟悉，車隊(duì)司機(jī)每一個(gè)司機(jī)的安全意識(shí)和工作態(tài)度不同，對(duì)任務(wù)完成的情況就不同，例如今年 342 車輛拖運(yùn)木頭跌落事故和鋼片貨差事件，為什么沒(méi)有選擇一個(gè)安全意識(shí)比

21、較強(qiáng)及對(duì)工作比較負(fù)責(zé)任的司機(jī)去執(zhí)行任務(wù)？第一個(gè)原因?qū)λ緳C(jī)的狀況不夠熟悉， 第二個(gè)原因調(diào)度員不重視或者根本就沒(méi)有這個(gè)意識(shí)去派運(yùn)車隊(duì)任務(wù)；? 車隊(duì)對(duì)部分客戶沒(méi)能做到有效的溝通，導(dǎo)致信息不準(zhǔn)確，派運(yùn)出現(xiàn)問(wèn)題；? 車隊(duì)調(diào)度員完成任務(wù)后，就覺(jué)得客戶服務(wù)就應(yīng)該無(wú)問(wèn)題出現(xiàn)，往往在客戶角度可能對(duì)車隊(duì)服務(wù)存在不滿，比較缺少去和客戶溝通， 車隊(duì)的附加值服務(wù)就提高不到，客戶對(duì)車隊(duì)的服務(wù)得不到認(rèn)可； 三、 xx 年度計(jì)劃：車隊(duì)明年工作的開(kāi)展主要圍繞司機(jī)管理、 調(diào)度員管理、車輛管理、車隊(duì)成本控制四個(gè)主要方面，以下為詳細(xì)具體內(nèi)容：1. 司機(jī)管理：車隊(duì)要管好，駕駛員是核心。車隊(duì)的技術(shù)、調(diào)度、安全、維修、財(cái)務(wù)等重要工作，其背

22、后都是駕駛員行為決定，司機(jī)管理非常重要，明年司機(jī)管理工作如下：? 根據(jù)車隊(duì)明年任務(wù)提前做好招聘新司機(jī)的工作計(jì)劃，避免再次出現(xiàn)有車無(wú)人開(kāi)的情況，對(duì)新招聘的司機(jī)除了做好司機(jī)安全工作和駕駛技能的培訓(xùn)，另外加強(qiáng)培訓(xùn)司機(jī)的服務(wù)意識(shí)和通過(guò)一些公司實(shí)例的講解加強(qiáng)司機(jī)人員對(duì)公司的歸屬感；? 在車隊(duì)中挑選部分在對(duì)拖運(yùn)散貨有比較多經(jīng)驗(yàn)，在安全工作做得好，并且有比較好安全意識(shí)的司機(jī)，在車隊(duì)中建立專業(yè)拖運(yùn)散貨的司機(jī)隊(duì)伍，制定相對(duì)合理拖運(yùn)散貨的產(chǎn)值計(jì)提標(biāo)準(zhǔn)和操作指引， 定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行散貨操作指導(dǎo)的培訓(xùn)、試卷測(cè)試、拖運(yùn)散貨車隊(duì)管理人員多次去現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管司機(jī)的安全工作是否有按要求執(zhí)行；? 目前車隊(duì)司機(jī)的安全意識(shí)相對(duì)比較薄弱，針

23、對(duì)明年司機(jī)安全教育工作措施：每個(gè)季度對(duì)全部司機(jī)隊(duì)管理人員每周至少 3 次的監(jiān)督司機(jī)是否有做出車前檢查的工作，發(fā)現(xiàn)不符合公司規(guī)定的， 嚴(yán)格按照公司制度處理， 在控制司機(jī)車速方面車隊(duì)管理人員每周至少一次的上路測(cè)速， 為防止晚上司機(jī)想早收工駕駛車輛的車速過(guò)快， 在晚上要求調(diào)度員監(jiān)控好司機(jī)的車速， 發(fā)現(xiàn)超速及時(shí)制止司機(jī)和登記， 并嚴(yán)格按照公司制度對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育及處理，考核后無(wú)問(wèn)題才安排上崗， 安排司機(jī)拖運(yùn)散貨時(shí)，車隊(duì)管理人員必須不定期去現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管司機(jī)是否按照操作指引執(zhí)行， 發(fā)現(xiàn)違章操作及時(shí)制止，明年對(duì)于司機(jī)的違章操作，影響安全駕駛的行為，加強(qiáng)安全教育及實(shí)行“零容忍”方式處理，嚴(yán)格執(zhí)行公司的管理制度；?

24、車隊(duì)服務(wù)今年雖然有一定的提高，但現(xiàn)階段車隊(duì)司機(jī)仍然離公司的要求還是有一定的差距，主要由于司機(jī)綜合素質(zhì)及自覺(jué)性不高，功利性比較強(qiáng)的缺點(diǎn)，針對(duì)此明年司機(jī)的服務(wù)采取如下措施：1.每周會(huì)議上和司機(jī)強(qiáng)調(diào)車隊(duì)的服務(wù)意識(shí)的重要性，；2. 要求司機(jī)無(wú)特殊原因必須穿工服上班、禁止穿拖鞋等從細(xì)節(jié)抓起；3. 特別針對(duì)部分素質(zhì)不高的司機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)教育及培訓(xùn)；4.對(duì)于受到客戶投訴司機(jī)，車隊(duì)一律追查到底，絕不姑息，嚴(yán)格執(zhí)行公司管理規(guī)定，達(dá)到服務(wù)要求才能繼續(xù)上崗；? 年底前，車隊(duì)所有車輛都是新車，為了新車能夠更加耐用及減少車輛的機(jī)損事故，加強(qiáng)司機(jī)對(duì)于? 加強(qiáng)司機(jī)勞動(dòng)紀(jì)律的監(jiān)管，嚴(yán)抓司機(jī)勞動(dòng)紀(jì)律不放松，落實(shí)副班調(diào)度員對(duì)早上和晚

25、上司機(jī)是否遲到和早退進(jìn)行登記，及時(shí)反饋上級(jí)處理，對(duì)于不服從調(diào)度員的指令和拒絕調(diào)度員派單的，絕不姑息，一律從嚴(yán)處理。2. 調(diào)度員管理：調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。 調(diào)度員就好比一項(xiàng)工程的總指揮車隊(duì)的服務(wù)做得好不好完全是調(diào)度員安排的是否妥當(dāng)決定的，調(diào)度員工作能力、 管理思想和成本意識(shí)對(duì)車隊(duì)非常重要， 針對(duì)目前車隊(duì)調(diào)度員的情況，明年調(diào)度員管理工作如下：? 堅(jiān)持每月組織兩次的調(diào)度員生產(chǎn)會(huì)議，特別針對(duì)調(diào)度員崗位責(zé)任、執(zhí)行力較弱和管理思維的培訓(xùn)，加強(qiáng)調(diào)度員的主觀能動(dòng)性，平時(shí)多觀察每個(gè)調(diào)度員的情況，根據(jù)平時(shí)的觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及缺點(diǎn)進(jìn)行記錄， 及時(shí)安排時(shí)間和調(diào)度員談話，對(duì)調(diào)度員提出要求及進(jìn)行思想教育，經(jīng)過(guò) x

26、x 年下半年的努力調(diào)度員都有比較大的轉(zhuǎn)變，所以有信心和決心在 xx 年上半年前調(diào)度員無(wú)論在責(zé)任、能力和管理思維上有個(gè)質(zhì)的飛躍；? 目前車隊(duì)任務(wù)比較多樣性，有拖運(yùn)散貨、永易通水泥構(gòu)件、麒麟啤酒、華仕達(dá) 40 尺自卸、內(nèi)貿(mào)柜 20 尺自卸等，針對(duì)各間廠的特點(diǎn)和要求詳細(xì)列明對(duì)調(diào)度員進(jìn)行落實(shí)派運(yùn)工作提前溝通和落實(shí)? 今年車隊(duì)在客戶服務(wù)方面做了大量的工作，客戶的滿意度雖然有所上升但還是不足夠，有時(shí)候車隊(duì)都非常重視并采取措施，但結(jié)果還是差強(qiáng)人意，總會(huì)有各種原因?qū)е驴蛻魧?duì)車隊(duì)服務(wù)不滿意 , 關(guān)鍵在于車隊(duì)不去分析事情原因和總結(jié)問(wèn)題，固步自封，所以做好車隊(duì)服務(wù)必須大膽走出去，根據(jù)目前車隊(duì)的所有客戶分為 3 個(gè)區(qū)域，分別由車隊(duì) 3 個(gè)調(diào)度員負(fù)責(zé)， 調(diào)度員每月對(duì)所有客戶利用電話或者去廠探訪等方式回訪客戶， 詢問(wèn)客戶車隊(duì)服務(wù)如何還有什么需要改