道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介

1、道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介道岔轉(zhuǎn)轍裝置簡介通號中心通號中心 常鑫常鑫 轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體，除轉(zhuǎn)轍機(jī)本身外，還包括外鎖閉裝置和各類桿件、安裝裝置，它們共同完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉。S700K-C轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)1.1 轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用1.2 轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求1.3 轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類1.轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)轍機(jī)的概述概述2.1 S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)在南京地鐵的應(yīng)用轉(zhuǎn)轍機(jī)在南京地鐵的應(yīng)用2.2 S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理轉(zhuǎn)轍機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理2.3 鉤型外鎖閉裝置及安裝裝置鉤型外鎖閉裝置及安裝裝置2.4 常見故障診斷和處理常見故障診斷和處理2.S700K轉(zhuǎn)轍轉(zhuǎn)轍機(jī)功能及原理

2、機(jī)功能及原理簡介簡介主要內(nèi)容主要內(nèi)容1.1 轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用o 轉(zhuǎn)換道岔位置轉(zhuǎn)換道岔位置o 實(shí)現(xiàn)道岔鎖閉實(shí)現(xiàn)道岔鎖閉o 給出道岔表示給出道岔表示o 及時反映故障及時反映故障1.2 轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求o 帶動尖軌運(yùn)動，受阻回復(fù)原位。帶動尖軌運(yùn)動，受阻回復(fù)原位。o 不密貼時不鎖閉，一經(jīng)鎖閉不錯誤解鎖。不密貼時不鎖閉，一經(jīng)鎖閉不錯誤解鎖。o 正確反映道岔狀態(tài)。正確反映道岔狀態(tài)。o 擠岔后，未修復(fù)前不應(yīng)轉(zhuǎn)換道岔。擠岔后，未修復(fù)前不應(yīng)轉(zhuǎn)換道岔。1.3 轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類按動作能源和按動作能源和傳動方式分：傳動方式分： 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電動轉(zhuǎn)轍機(jī) 電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī) 電空轉(zhuǎn)

3、轍機(jī)電空轉(zhuǎn)轍機(jī)按電源種類分：按電源種類分： 直流轉(zhuǎn)轍機(jī)直流轉(zhuǎn)轍機(jī) 交流轉(zhuǎn)轍機(jī)交流轉(zhuǎn)轍機(jī) 按鎖閉方式分按鎖閉方式分: 內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī) 外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī) 按是否可擠分：按是否可擠分： 可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī) 不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)o 目前目前S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)被廣泛應(yīng)用于一號轉(zhuǎn)轍機(jī)被廣泛應(yīng)用于一號線、南延線及二號線所有地面站道岔。線、南延線及二號線所有地面站道岔。實(shí)踐證明，該種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)性能比實(shí)踐證明，該種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)性能比較穩(wěn)定，解決了舊機(jī)型固有的電機(jī)斷較穩(wěn)定，解決了舊機(jī)型固有的電機(jī)斷線，故障電流變化，接點(diǎn)接觸不良，線，故障電流變化，接點(diǎn)接觸不良，移位接觸器跳起和擠切銷

4、折斷等故障，移位接觸器跳起和擠切銷折斷等故障，而且可以做到而且可以做到“少維護(hù)，無維修少維護(hù)，無維修”，很大程度降低了維修人員的工作強(qiáng)度。很大程度降低了維修人員的工作強(qiáng)度。 2.1 S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)在南京地鐵的應(yīng)用轉(zhuǎn)轍機(jī)在南京地鐵的應(yīng)用2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理 S700K-C-200/160L（R） 左裝（右裝） 檢測行程 動程 中國型 滾珠絲杠 保持力 SIEMENS 注：A7（8） 奇數(shù)表示左裝，偶數(shù)表示右裝 型號解釋型號解釋 S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)左裝與右裝的判別： 左開道岔左開道岔 右裝轉(zhuǎn)轍機(jī)右裝轉(zhuǎn)轍機(jī) 左裝轉(zhuǎn)轍機(jī)左裝轉(zhuǎn)轍機(jī) 右開道右開道岔岔 電機(jī)電機(jī)動作桿動作桿檢測

5、桿檢測桿 右裝轉(zhuǎn)轍機(jī)右裝轉(zhuǎn)轍機(jī) 左裝轉(zhuǎn)轍機(jī)左裝轉(zhuǎn)轍機(jī) （裝在直股右側(cè)）（裝在直股右側(cè)） （裝在直股左側(cè)）（裝在直股左側(cè)） 右伸右伸左伸左伸面向岔芯，觀察轉(zhuǎn)轍機(jī)，面向岔芯，觀察轉(zhuǎn)轍機(jī)，安裝在直股右側(cè)為右裝，裝在安裝在直股右側(cè)為右裝，裝在左側(cè)為左裝左側(cè)為左裝o S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)簡單合理，根電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)簡單合理，根據(jù)功能不同可分為五大模塊，據(jù)功能不同可分為五大模塊，o 外殼保護(hù)模塊外殼保護(hù)模塊o 動力傳動模塊動力傳動模塊o 檢測和鎖閉模塊檢測和鎖閉模塊o 安全保障模塊安全保障模塊o 配線接口模塊配線接口模塊每個模塊中又由多個零器件組成。每個模塊中又由多個零器件組成。 S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)系

6、統(tǒng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)轍機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分分解解圖圖機(jī)蓋機(jī)蓋電機(jī)及傳動電機(jī)及傳動齒輪齒輪滾珠絲杠滾珠絲杠摩擦連接器摩擦連接器檢測桿檢測桿叉形接頭叉形接頭保持器組件保持器組件動作動作桿桿導(dǎo)向法蘭導(dǎo)向法蘭底殼底殼遮斷開關(guān)遮斷開關(guān)接點(diǎn)組件接點(diǎn)組件編號部件名稱功能實(shí)現(xiàn)1底殼提供所有其它零部件的安裝基礎(chǔ)2電動機(jī)提供轉(zhuǎn)轍機(jī)動力3帶摩擦連接器的滾珠絲杠將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樗璧闹本€運(yùn)動；轉(zhuǎn)轍機(jī)過載保護(hù)4保持連接器建立滾珠絲杠與動作桿間的連動關(guān)系5鎖閉塊及鎖舌轉(zhuǎn)換速動開關(guān)組；鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)6速動開關(guān)組轉(zhuǎn)換接點(diǎn)7動作桿將轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換力傳遞到岔心或心軌上8檢測桿檢測道岔的狀態(tài)及位置9遮斷開關(guān)安全接點(diǎn)10開關(guān)鎖打開搖把兒孔，切斷安全接

7、點(diǎn)11接插件插座外部電纜的接入12機(jī)蓋保護(hù)機(jī)內(nèi)零部件13電纜密封裝置固定并密封所引入的電纜主要零部件及功能作用主要零部件及功能作用 轉(zhuǎn)轍機(jī)動作過程轉(zhuǎn)轍機(jī)動作過程 電動機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動電動機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動中間齒輪中間齒輪摩擦聯(lián)接器摩擦聯(lián)接器帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動滾珠絲杠螺母滾珠絲杠螺母變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為直線運(yùn)動變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為直線運(yùn)動推動操縱板移動推動操縱板移動將鎖閉塊頂入（切斷原表示電路）將鎖閉塊頂入（切斷原表示電路）鎖舌縮入（鎖舌縮入（ 解鎖）解鎖）操縱板與保持器連動操縱板與保持器連動( 轉(zhuǎn)換）轉(zhuǎn)換）帶動動作桿移動到另一終端位置帶動動作桿移動到另一終端位置另一鎖閉塊伸出另一鎖閉塊伸出接通新的表示電路接通

8、新的表示電路相應(yīng)的鎖舌伸出（鎖閉）相應(yīng)的鎖舌伸出（鎖閉）轉(zhuǎn)轍機(jī)動作過程轉(zhuǎn)轍機(jī)動作過程轉(zhuǎn)轍機(jī)工作原理簡圖轉(zhuǎn)轍機(jī)工作原理簡圖 電動機(jī)電動機(jī)操縱板操縱板保持聯(lián)結(jié)器保持聯(lián)結(jié)器動作桿動作桿摩擦聯(lián)結(jié)器摩擦聯(lián)結(jié)器鎖閉塊鎖閉塊鎖舌鎖舌滾珠絲杠滾珠絲杠絲杠螺母絲杠螺母精密的檢測系統(tǒng)精密的檢測系統(tǒng) o 為了保障安全高效的運(yùn)行，做為重要的轉(zhuǎn)為了保障安全高效的運(yùn)行，做為重要的轉(zhuǎn)換和信號設(shè)備，換和信號設(shè)備，S700KC除了具有轉(zhuǎn)除了具有轉(zhuǎn)換道岔的位置以外，還擁有一套精密的檢換道岔的位置以外，還擁有一套精密的檢測系統(tǒng)，用以檢測轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作情況和道測系統(tǒng)，用以檢測轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作情況和道岔的狀態(tài)位置等因素。岔的狀態(tài)位置等因素。

9、 基本軌基本軌 尖軌尖軌 上層檢測桿上層檢測桿 下層檢測桿下層檢測桿 直股開通直股開通 右鎖閉塊右鎖閉塊左鎖閉塊左鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)對道岔尖軌的檢測轉(zhuǎn)轍機(jī)對道岔尖軌的檢測28 (第二牽引點(diǎn)為第二牽引點(diǎn)為29）61.525對密貼軌的檢測精度對密貼軌的檢測精度: 第一牽引點(diǎn)第一牽引點(diǎn) (28-25)/2=1.5mm 第二牽引點(diǎn)第二牽引點(diǎn) (29-25)/2=2.0mm上層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機(jī)近的尖軌上層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機(jī)近的尖軌 基本軌基本軌 尖軌尖軌 上層檢測桿上層檢測桿 下層檢測桿下層檢測桿 側(cè)股開通側(cè)股開通 左鎖閉塊左鎖閉塊 右鎖閉塊右鎖閉塊S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)對道岔尖軌的檢測轉(zhuǎn)轍機(jī)對道岔尖軌

10、的檢測對密貼軌的檢測精度對密貼軌的檢測精度: 第一牽引點(diǎn)第一牽引點(diǎn) (28-25)/2=1.5mm 第二牽引點(diǎn)第二牽引點(diǎn) (29-25)/2=2.0mm西門子信號有限公司Siemens Signalling Company Ltd.After-sales service/XuAn/S700K/19下層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機(jī)遠(yuǎn)的尖軌下層檢測桿檢查離轉(zhuǎn)轍機(jī)遠(yuǎn)的尖軌6(7)3內(nèi)指示標(biāo)與檢測內(nèi)指示標(biāo)與檢測缺口的尺寸及位缺口的尺寸及位置關(guān)系置關(guān)系正確位置正確位置極限位置極限位置o S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿本身不具備自動能電動轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿本身不具備自動能力，在道岔轉(zhuǎn)換的過程中，動作桿先帶動尖軌運(yùn)力，在道

11、岔轉(zhuǎn)換的過程中，動作桿先帶動尖軌運(yùn)動，再由尖軌帶動檢測桿運(yùn)動。當(dāng)密貼尖軌，斥動，再由尖軌帶動檢測桿運(yùn)動。當(dāng)密貼尖軌，斥離尖軌到達(dá)規(guī)定的位置的時候，上下檢測桿的大離尖軌到達(dá)規(guī)定的位置的時候，上下檢測桿的大小缺口對準(zhǔn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉塊時，鎖舌才能彈出，小缺口對準(zhǔn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉塊時，鎖舌才能彈出，進(jìn)而使速動開關(guān)組發(fā)出轉(zhuǎn)換完成的信號。也就是進(jìn)而使速動開關(guān)組發(fā)出轉(zhuǎn)換完成的信號。也就是說必須是密貼尖軌，斥離尖軌到達(dá)制定的正確安說必須是密貼尖軌，斥離尖軌到達(dá)制定的正確安全位置時，系統(tǒng)才會給出相關(guān)的信號表示。全位置時，系統(tǒng)才會給出相關(guān)的信號表示。o 另外，兩根外接的表示桿分別連接至遠(yuǎn)近兩跟可另外，兩根外接的表示桿分

12、別連接至遠(yuǎn)近兩跟可動軌，通過位于表示桿上的絲扣調(diào)整裝置分別進(jìn)動軌，通過位于表示桿上的絲扣調(diào)整裝置分別進(jìn)行轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿的指示標(biāo)調(diào)整。行轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測桿的指示標(biāo)調(diào)整。 檢測桿的工作原理檢測桿的工作原理 o 為了保證為了保證S700K-C電動轉(zhuǎn)轍機(jī)所要達(dá)到的電動轉(zhuǎn)轍機(jī)所要達(dá)到的安全技術(shù)要求，在轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝和日常的維安全技術(shù)要求，在轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝和日常的維護(hù)過程中，要求：護(hù)過程中，要求：o 1.上、下兩檢測桿無張嘴和左右偏移現(xiàn)象，上、下兩檢測桿無張嘴和左右偏移現(xiàn)象，檢測桿頭部的叉形連接頭銷孔的磨損量不大檢測桿頭部的叉形連接頭銷孔的磨損量不大于于1mm；o 2.檢測桿的缺口調(diào)整為指示標(biāo)對準(zhǔn)檢測桿缺檢測桿的缺口

13、調(diào)整為指示標(biāo)對準(zhǔn)檢測桿缺口標(biāo)記兩側(cè)各口標(biāo)記兩側(cè)各1.5mm 0.5mm 檢測桿的技術(shù)指標(biāo)檢測桿的技術(shù)指標(biāo) 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備外鎖閉裝置及道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備外鎖閉裝置及安裝裝置，是保證運(yùn)營安全的重要安裝裝置，是保證運(yùn)營安全的重要技術(shù)設(shè)備。外鎖閉裝置及安裝裝置技術(shù)設(shè)備。外鎖閉裝置及安裝裝置是通過電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引實(shí)現(xiàn)道岔是通過電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引實(shí)現(xiàn)道岔的解鎖和鎖閉。外鎖閉裝置將道岔的解鎖和鎖閉。外鎖閉裝置將道岔的密貼尖軌和基本軌直接進(jìn)行鎖閉的密貼尖軌和基本軌直接進(jìn)行鎖閉，并將斥離軌保持在標(biāo)準(zhǔn)開口位置，并將斥離軌保持在標(biāo)準(zhǔn)開口位置。同時外鎖閉裝置能隔離列車通過。同時外鎖閉裝置能隔離列車通過時對轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動和沖擊，

14、提高時對轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。2.4 鉤型外鎖閉裝置及安裝裝置鉤型外鎖閉裝置及安裝裝置外鎖閉與內(nèi)鎖閉的對比外鎖閉與內(nèi)鎖閉的對比o 作用于轉(zhuǎn)轍機(jī)連接銷的動力沖擊值：作用于轉(zhuǎn)轍機(jī)連接銷的動力沖擊值： 內(nèi)鎖閉：內(nèi)鎖閉：15503780N（列車速度：（列車速度：4090km/h）；）； 外鎖閉：外鎖閉：0239N（列車速度：（列車速度：40161km/h）。）。外鎖閉裝置的組成外鎖閉裝置的組成o 鎖閉桿組件鎖閉桿組件 o 鎖鉤組件鎖鉤組件 o 鎖閉框組件鎖閉框組件o 尖軌連接鐵組件尖軌連接鐵組件o 1-鎖閉桿組件 鎖閉桿通過安裝裝置鎖閉桿通過

15、安裝裝置與轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿相連，利用鎖與轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿相連，利用鎖閉桿凸臺和鎖鉤凹槽作用，帶閉桿凸臺和鎖鉤凹槽作用，帶動兩側(cè)尖軌到達(dá)要求的位置。動兩側(cè)尖軌到達(dá)要求的位置。o 2-鎖鉤組件o 3-鎖閉框組件鎖閉框組件 鎖閉框起固定鎖閉鐵、鎖閉框起固定鎖閉鐵、支撐鎖閉桿的作用。支撐鎖閉桿的作用。o 4-尖軌連接鐵組件尖軌連接鐵組件尖軌連接鐵起連接尖軌連接鐵起連接尖軌和鎖鉤的作用。尖軌和鎖鉤的作用。 安裝裝置的構(gòu)成安裝裝置的構(gòu)成o 1- 基礎(chǔ)托架基礎(chǔ)托架 支撐和固定轉(zhuǎn)轍機(jī)支撐和固定轉(zhuǎn)轍機(jī) o 2- 動作連接桿組件動作連接桿組件 連接轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿和鎖閉桿并傳遞力連接轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿和鎖閉桿并傳遞力 o 3- 短

16、表示桿組件短表示桿組件 連接尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿，傳遞尖軌的位置連接尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿，傳遞尖軌的位置 o 4- 長表示桿組件長表示桿組件 1- 基礎(chǔ)托架基礎(chǔ)托架2- 動作連接桿組件動作連接桿組件 3- 短表示桿組件短表示桿組件4- 長表示桿組件長表示桿組件鉤型外鎖閉裝置動作原理鉤型外鎖閉裝置動作原理 鎖閉桿向斥離軌方向運(yùn)動，帶動鎖鉤并通過尖軌連接鐵使斥離尖軌向密貼方向運(yùn)動，當(dāng)密貼尖軌側(cè)鎖閉桿凸臺運(yùn)動滑入鎖鉤缺口時，鎖鉤落下，密貼尖軌解鎖。兩側(cè)尖軌均處于解鎖狀態(tài)并同時向原斥離軌方向運(yùn)動，原斥離尖軌與基本軌密貼，鎖鉤頭部向上抬起，鎖閉桿凸臺從鎖鉤缺口中滑出來，原斥離尖軌開始鎖閉，原密貼尖軌繼續(xù)

17、運(yùn)動至標(biāo)準(zhǔn)開口位置后停止，密貼尖軌變?yōu)槌怆x軌。鎖閉桿繼續(xù)運(yùn)動，原斥離尖軌側(cè)鎖閉桿凸臺在鎖鉤下面移動到標(biāo)準(zhǔn)的鎖閉位置。 外鎖閉完成了一個解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉過程。分動外鎖閉裝置的優(yōu)點(diǎn)分動外鎖閉裝置的優(yōu)點(diǎn)1.1.由于兩根尖軌分別動作，使得道岔轉(zhuǎn)換時錯開兩由于兩根尖軌分別動作，使得道岔轉(zhuǎn)換時錯開兩根尖軌彈性力的疊加，所以轉(zhuǎn)換時所需要的轉(zhuǎn)換根尖軌彈性力的疊加，所以轉(zhuǎn)換時所需要的轉(zhuǎn)換力較小。力較小。2.2.外鎖閉裝置在鎖閉后，列車通過道岔時車輪對道外鎖閉裝置在鎖閉后，列車通過道岔時車輪對道岔的沖擊基本傳遞不到轉(zhuǎn)轍機(jī)，這對于減少轉(zhuǎn)轍岔的沖擊基本傳遞不到轉(zhuǎn)轍機(jī)，這對于減少轉(zhuǎn)轍機(jī)由此造成的故障以及延長轉(zhuǎn)轍機(jī)的壽命

18、是非常機(jī)由此造成的故障以及延長轉(zhuǎn)轍機(jī)的壽命是非常有利的。有利的。主要技術(shù)指標(biāo)與要求主要技術(shù)指標(biāo)與要求1.尖軌與基本軌應(yīng)達(dá)到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與基尖軌與基本軌應(yīng)達(dá)到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與基本軌間在外鎖閉處不應(yīng)有密貼力，并保證各牽本軌間在外鎖閉處不應(yīng)有密貼力，并保證各牽引點(diǎn)引點(diǎn)2mm鎖閉鎖閉,4mm不鎖閉。不鎖閉。2.尖軌第一、第二牽引點(diǎn)外鎖閉兩側(cè)尖軌第一、第二牽引點(diǎn)外鎖閉兩側(cè)(定位、反位）定位、反位）鎖閉量分別鎖閉量分別35mm、20mm，定反位鎖定反位鎖閉量應(yīng)均勻，偏差應(yīng)不大于閉量應(yīng)均勻，偏差應(yīng)不大于2mm3.各種防護(hù)裝置齊全，固定良好，各種銷子有防各種防護(hù)裝置齊全，固定良好，各種銷子有防竄措施

19、；各桿件銷孔曠動量應(yīng)不大于竄措施；各桿件銷孔曠動量應(yīng)不大于1mm，保持油潤。保持油潤。4.道岔安裝方正：鎖閉桿、表示桿與直股基本軌垂道岔安裝方正：鎖閉桿、表示桿與直股基本軌垂直，各桿的兩端與直股基本軌垂直線間距離的直，各桿的兩端與直股基本軌垂直線間距離的偏差均不超過偏差均不超過10mm。電動轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)殼縱側(cè)面。電動轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)殼縱側(cè)面的兩端與直股基本軌垂直距離的偏差不超過的兩端與直股基本軌垂直距離的偏差不超過5mm。5.外鎖閉桿限位鐵與鎖閉座間隙應(yīng)為外鎖閉桿限位鐵與鎖閉座間隙應(yīng)為1-3mm。6. 鎖閉桿、鎖閉塊、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直，鎖閉桿、鎖閉塊、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直，可動部分保持油潤，道岔在

20、轉(zhuǎn)換過程中應(yīng)動作可動部分保持油潤，道岔在轉(zhuǎn)換過程中應(yīng)動作平穩(wěn)、靈活。平穩(wěn)、靈活。道岔轉(zhuǎn)換過程示意圖道岔轉(zhuǎn)換過程示意圖電機(jī)電機(jī)通電通電 原表示電原表示電 路被切斷路被切斷動作桿動作桿被解鎖被解鎖動作桿動作桿被鎖閉被鎖閉新表示電新表示電路被接通路被接通電機(jī)電機(jī)斷電斷電（機(jī)內(nèi)）（機(jī)內(nèi)）動作桿被轉(zhuǎn)換動作桿被轉(zhuǎn)換（220mm)外鎖閉裝置外鎖閉裝置（道岔尖軌）（道岔尖軌）被解鎖被解鎖外鎖閉裝置外鎖閉裝置（道岔尖軌）（道岔尖軌）被鎖閉被鎖閉（160mm)外鎖閉裝置外鎖閉裝置（道岔尖軌）（道岔尖軌）被轉(zhuǎn)換被轉(zhuǎn)換（機(jī)外）（機(jī)外）S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)故障診斷與處理序號故障現(xiàn)象可能的原因處理辦法備注1轉(zhuǎn)轍機(jī)不動作有

21、無三相電輸入或缺相，遮斷開關(guān)板變形 （安裝造成） 正確輸入三相交流電，將變形的開關(guān)板 調(diào)整過來安全接點(diǎn)是否接通配線是否脫落使配線聯(lián)接可靠插接頭（座）插針（套）是否脫落插牢插針（套）或更換損壞件電機(jī)是否有卡阻或軸承是否銹蝕嚴(yán)重 及電機(jī)繞組斷路或短路檢查電機(jī)傳動齒輪，排出卡阻或更換電機(jī)2電機(jī)轉(zhuǎn)動摩檫連接器打滑，動作桿不能動作機(jī)內(nèi)外有無卡阻排除卡阻堵孔塞、螺絲等3動作中停止轉(zhuǎn)換或轉(zhuǎn)換無力、溫升過高電機(jī)是否進(jìn)水、軸承銹蝕嚴(yán)重、掃膛串軸卡阻清除銹斑，排出卡阻；更換新軸承或電動機(jī)必須重新注油暗鎖機(jī)構(gòu)是否脫落，電機(jī)齒輪被卡死取出暗鎖機(jī)構(gòu)組及螺絲，重新組裝機(jī)蓋 更換擠壞零件4轉(zhuǎn)換到位后無表示機(jī)內(nèi)檢測桿檢測位置是否正確調(diào)整機(jī)外長短表示螺母表示桿卡口叉形接頭與鼓形銷是否磨損曠量過大（1mm） 更換叉形接頭襯套或鼓形銷易損件鎖閉塊是否卡阻分解檢查排除卡阻有銹蝕或異物速動開關(guān)組是否有損壞或有異物卡阻更換開關(guān)組，排除卡阻接點(diǎn)組是否異物卡阻或接點(diǎn)阻值過大排除卡阻，擦拭接點(diǎn)或更換接點(diǎn)組定期測試電阻值2.4 常見故障診斷與處理常見故障診斷與處理西門子信號有限公司Siemens Signalling Company Ltd.After-sales service/XuAn/S700K/51S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)故障診斷與處理序號故障現(xiàn)象可能的原因處理辦法備注5轉(zhuǎn)換正常但 表示