包裝流程詳解

1、包裝出貨流程詳解包 裝 出 貨 基 本 流 程（LFP) A B C D E F G流程-A、電芯領(lǐng)出后外觀檢測 電芯庫存后，因庫存時間及倉庫環(huán)境沒有防潮防塵措施，電芯表面會有一定的不潔凈，電芯領(lǐng)出后需關(guān)注： 1、鋼殼電芯，檢測上下蓋板有無銹跡及漏液痕跡，殼體有無銹蝕起泡現(xiàn)象；上下蓋板及殼體生銹的，需進行清洗；漏液電芯無需清洗直接將為E品； 2、鋁殼電芯，因清洗工藝的不同，上蓋板生銹及下蓋板鎳片氧化的，均需進行清洗；漏液電壓無需清洗直接將為E品； 3、鋁殼電芯18系列，因面墊庫存時間過長，且該型號現(xiàn)在已停產(chǎn)，現(xiàn)屬于消耗庫存，故領(lǐng)出倉庫上柜前面墊脫落的，需補貼面墊，防止電芯上下柜時短路打火；流程

2、-B、電芯領(lǐng)出后電壓檢測 1、需要什么樣的電芯來考慮出貨，根據(jù)出貨計劃訂單-首先確定訂單信息，如：從以上出貨計劃判斷信息：*客戶類型-汽車客戶；*要求電芯型號-26650MP;*單體電芯容量要求-由備注可知，要求電池包容量為40.5Ah，則單體電芯容量要求為40.5/15=2.7Ah,考慮該客戶要求電池包測試環(huán)境、設(shè)備以及實驗數(shù)據(jù)，該型號電芯的實際最小容量應(yīng)該達(dá)到2.7/0.94=2870mAh ，方能滿足電池包容量40.5Ah的要求；*出貨方向-公司自有PACK制造部，則電壓標(biāo)示為：控制電壓下限-2mv控制電壓上限，電芯置于物料盒中入庫，不用包裝箱包裝；*出貨電芯數(shù)量-電池包組合方式為15P

3、106S,電池包內(nèi)電芯數(shù)量為15*106=1590pcs，計劃數(shù)量為16800pcs，則實際電芯發(fā)貨組數(shù)為：16800/1590=10.566組，按照每組1590pcs發(fā)貨，多出電芯數(shù)量為16800-1590*10=900pcs；-故實際發(fā)貨數(shù)量為：每組1590+900/10=1680pcs=15P112S，即每個電池包備品數(shù)量為6s；*汽車客戶重點控制方向為-按照現(xiàn)在工藝標(biāo)準(zhǔn)，電壓控制為OCV2mv，每個電池包容量等級3個 ； 電壓檢測：現(xiàn)行工藝標(biāo)準(zhǔn)為（LFP)-OCV6mv用于同一訂單出貨，原因為：電芯帶電量30-50%soc,電壓表現(xiàn)差異較小或基本沒有差異； 電芯庫存后放電容量&

4、檢測電壓 圖A 圖B圖A為-電芯庫存后，因自放電大小差異，電壓會分散并分為各個等級，將不同電壓檔電芯進行放電，檢測電芯庫存后核電保持，與檢測電壓相對應(yīng)作圖，可以看出，在電壓低于3290mv，電芯帶電量與電壓下降基本呈現(xiàn)相關(guān)趨勢；圖B為-將同款型號電芯充電至不同SOC(實驗以26650MP為例）,然后放置3H后測試電壓，30-50%soc帶電量電芯呈現(xiàn)電壓狀態(tài)基本一致，80%soc帶電量電芯呈現(xiàn)電壓狀態(tài)基本一致；流程-C/D、根據(jù)電芯存儲時間判斷電芯出貨工步現(xiàn)在工藝流程（LFP系列），根據(jù)電芯存儲時間用HCR值判斷電芯自放電，HCR=(庫存后電芯放電容量）/入庫充電容量；其中入庫充電容量計算方式

5、為：26650MP 為1650mA*64min/60min=1440mA；現(xiàn)行HCR值為：該HCR值制定依據(jù)為：1、根據(jù)品質(zhì)長期存儲電芯核電保持率（25長期存儲），圖見下頁；2、三科訂單出貨時，不同批次及不同存儲時間電芯放電容量，圖表見下頁；3、同批次電芯自放電大小也有差異，且半電自放電率滿電自放電率，故參考1、 2項圖表數(shù)據(jù)制定以上標(biāo)準(zhǔn)；詳細(xì)數(shù)據(jù)見下頁；品質(zhì)長期存儲電池容量保持率(25以及室溫存儲）備注：容量保持率為滿電儲存狀態(tài)三科出貨電池半電放電合格標(biāo)準(zhǔn)及品質(zhì)長期存儲電池容量保持率數(shù)據(jù)如下：備注：1、半電容量保持率=庫存后放電容量/(入庫充電容量） 入庫充電容量=0.5C*64min/60

6、min（以26650MP為例） 2、與品質(zhì)長期存儲電芯數(shù)據(jù)比較（品質(zhì)數(shù)據(jù)中容量保持率與品質(zhì)長期存儲電芯數(shù)據(jù)比較（品質(zhì)數(shù)據(jù)中容量保持率=實際放電容量實際放電容量/實際實際充入容量），電芯半電容量按照時間充入，各等級充入電芯容量相同，按照半電核電充入容量），電芯半電容量按照時間充入，各等級充入電芯容量相同，按照半電核電存儲容量來考察電芯自放電率，在實際生產(chǎn)更具可行性存儲容量來考察電芯自放電率，在實際生產(chǎn)更具可行性；流程-E/F、配組以LFP系列、汽車用電芯為例，目前公司配組流程為：1、控制壓差為：OCV2mv，原因見前頁；2、內(nèi)阻控制為：26650MP電芯，低倍率使用，ACR與DCR基本沒有相關(guān)性

7、（詳見王涌以前報告），使用時溫升不大，溫升不影響電池包循環(huán)壽命；且現(xiàn)在產(chǎn)電芯內(nèi)阻分布相對集中，故內(nèi)阻控制范圍相對廣泛； 26650HP為功率型電芯，使用高倍率，電芯使用時溫升較大；36800MP系列，體積較大，能量高，故該兩款型號需嚴(yán)格控制內(nèi)阻值，同一個并聯(lián)包內(nèi)控制內(nèi)阻差異IR1m；內(nèi)阻配組原則內(nèi)阻會影響并聯(lián)電池性能，故對功率型使用范圍，內(nèi)阻控制嚴(yán)格； 部分型號內(nèi)阻分布見下頁；3、等級控制：每個電池包控制等級數(shù)量3個；-短板效應(yīng)，等級過多，電池包內(nèi)容量差過大，導(dǎo)致電池包容量配組單電芯最小容量累積之和；且會使電池包使用壽命縮短；故現(xiàn)在控制電池包內(nèi)容量差3.4%，實際出貨時會優(yōu)先安排每個電池包按照一個容量等級出貨；型號型號26650MP26650HP36800MP內(nèi)阻分布/m10-124-74-7比例/%95%98%26550MP內(nèi)阻分布（X10L08)26650HP-內(nèi)阻分布（p10i14)36800MP-6500mAh內(nèi)阻分布36800MP電芯內(nèi)阻小，但值域區(qū)間易受影響（碾壓等），前期制作電芯內(nèi)阻偏大，自F10J20批次后，內(nèi)