專題二初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)幾個(gè)推論_第1頁(yè)
專題二初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)幾個(gè)推論_第2頁(yè)
專題二初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)幾個(gè)推論_第3頁(yè)
專題二初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)幾個(gè)推論_第4頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、TTTT00v1v2v3v1nvnvS2S3SnS(1 1)相等時(shí)間間隔)相等時(shí)間間隔T TSNS1SSL00v2t3tnt(2 2)相等位移)相等位移L L1ttttLLNtL課后作業(yè)課后作業(yè)1.1.一列火車由等長(zhǎng)的車廂組成,車廂之間的間隙忽一列火車由等長(zhǎng)的車廂組成,車廂之間的間隙忽略不計(jì)。一個(gè)人站在站臺(tái)上與第一節(jié)車廂的最前端略不計(jì)。一個(gè)人站在站臺(tái)上與第一節(jié)車廂的最前端相齊。當(dāng)列車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)開始計(jì)相齊。當(dāng)列車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)開始計(jì)時(shí),測(cè)量第一節(jié)車廂通過(guò)他所用的時(shí)間為時(shí),測(cè)量第一節(jié)車廂通過(guò)他所用的時(shí)間為2s.2s.求:求:(1)10s(1)10s內(nèi)總共有多少節(jié)車廂通過(guò)

2、他的面前??jī)?nèi)總共有多少節(jié)車廂通過(guò)他的面前?(2)(2)第第4 4節(jié)車廂完全通過(guò)他用了多長(zhǎng)時(shí)間?第節(jié)車廂完全通過(guò)他用了多長(zhǎng)時(shí)間?第5 5節(jié)車廂節(jié)車廂到第到第8 8節(jié)車廂完全通過(guò)他又用了多長(zhǎng)時(shí)間?節(jié)車廂完全通過(guò)他又用了多長(zhǎng)時(shí)間?(提高題)(提高題)(3)(3)第第1 1節(jié)車廂末端、第節(jié)車廂末端、第5 5節(jié)車廂末端通過(guò)節(jié)車廂末端通過(guò)他時(shí),瞬時(shí)速度之比是多少?他時(shí),瞬時(shí)速度之比是多少? AB2.2.如圖,光滑斜面長(zhǎng)為如圖,光滑斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)=9m,L=9m,小球從斜面底端小球從斜面底端A A點(diǎn)以某點(diǎn)以某一初速度上滑,一初速度上滑,3s3s后到達(dá)頂端后到達(dá)頂端B B點(diǎn)速度恰好減為零。點(diǎn)速度恰好減為零。求:小

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論