大中型拖拉機(jī)有關(guān)知識(shí)

1、大中型拖拉機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié)概述一、拖拉機(jī)的分類1、按用途可分為農(nóng)業(yè)用（一般用途和特殊用途拖拉機(jī)）和工業(yè)用拖拉機(jī)。2、按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分履帶式、輪式、船式和手扶拖拉機(jī)3、按發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小可分大型（50馬力以上）、中型（20-50馬力）、小型（20馬力以下）拖拉機(jī)。二、拖拉機(jī)的組成 主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電氣設(shè)備三部分組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力裝置，也是拖拉機(jī)的心臟，為拖拉機(jī)提供動(dòng)力。 底盤是拖拉機(jī)的骨架，由傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行走系及工作裝置組成。 電氣設(shè)備用來(lái)照明、信號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，由發(fā)電設(shè)備、用電設(shè)備和配電設(shè)備組成。 發(fā)電設(shè)備包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器； 用電設(shè)備包括點(diǎn)火裝置、啟動(dòng)電機(jī)、照明燈、信

2、號(hào)燈及各種儀表等； 配電設(shè)備包括配電器、導(dǎo)線、接線柱、開關(guān)和保險(xiǎn)裝置。 第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)按燃燒燃料的不同，可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤油機(jī)。目前拖拉機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)均采用柴油機(jī)。一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理1、基本構(gòu)造主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等組成。2、名詞術(shù)語(yǔ)1）上止點(diǎn)：活塞頂距離曲軸中心線最遠(yuǎn)的位置。 2）下止點(diǎn)：活塞頂距離曲軸中心線最近的位置。3）活塞行程：上止點(diǎn)與下止點(diǎn)的距離稱活塞行程。4）燃燒室容積：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上方的氣缸容積。5）氣缸總?cè)莘e：活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上方的氣缸容積6）工作容積：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣缸容積。7）活

3、塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸中空氣被壓縮的倍數(shù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。 3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 柴油機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程，活塞上下往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩圈。四缸柴油機(jī)氣缸工作順序1-3-4-2.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)圖解二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用：將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，將活塞的 往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，然后通過(guò)飛 輪將扭矩傳遞出去。 主要由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組和平衡機(jī)構(gòu)組成。1、機(jī)體組由機(jī)體、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊等組成，是柴油機(jī)的不動(dòng)部分，又稱固定件。 安裝氣缸蓋應(yīng)用扭力扳手采用對(duì)角線分2-3次逐步擰緊，2、活塞連桿組由活塞

4、、連桿、活塞環(huán)、連桿瓦等組成， 活塞用高硅鋁合金制成，可分為頂部、防漏部（環(huán)槽部）活塞銷座和裙部。 活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)起密封作用，油環(huán)起布油和刮油作用，連桿分連桿大頭、連桿小頭和桿身三部分， 3、曲軸飛輪組由曲軸、飛輪、主軸瓦等組成。飛輪的作用：儲(chǔ)存能量以克服進(jìn)氣、壓縮、排氣行程的阻力；使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)均勻；克服短時(shí)間超負(fù)荷，協(xié)助啟動(dòng)；傳遞動(dòng)力。 安裝注意事項(xiàng)：1）、缸床用來(lái)防止漏水、漏氣，擰緊氣缸蓋螺母時(shí)，要分2-3次對(duì)角交叉逐步擰緊，最后一次擰緊力矩120-150牛.米，以保證氣缸蓋能均勻壓緊，不漏水、不漏氣，且不變形。2）、活塞和活塞環(huán)裝入氣缸套時(shí)，各環(huán)的開口應(yīng)錯(cuò)開120度，并且不要與活

5、塞銷垂直，也不要與活塞銷孔在同一方向；第一道氣環(huán)為表面鍍鉻，第二、三道為錐面環(huán)，開口處有標(biāo)記“上”的一面安 裝時(shí)朝上，油環(huán)內(nèi)側(cè)切口向上，外側(cè)切口向下，3）、連桿小頭有潤(rùn)滑油孔和襯套油孔相對(duì)，安裝時(shí)油孔朝上，連桿大頭做成兩半，通常成對(duì)加工，在同一側(cè)面刻有記號(hào)，裝配時(shí)記號(hào)朝上。連桿蓋與連桿大頭用連桿螺栓（高強(qiáng)度不能用普通螺栓代替）固定，另用保險(xiǎn)鐵絲防止松動(dòng)。 三、配氣機(jī)構(gòu) 作用：按柴油機(jī)工作循環(huán)的要求，定時(shí)打開和關(guān)閉氣門，保證及時(shí)吸入新鮮空氣和排除廢氣。主要由氣門組、傳動(dòng)組和驅(qū)動(dòng)組組成，為保證柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)，裝配將正時(shí)齒輪、凸輪軸齒輪、噴油泵齒輪的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。 1、 氣門間隙：活塞處于壓縮上止

6、點(diǎn)時(shí)，氣門桿尾端與搖臂頭之間的間隙，叫氣門間隙。495A進(jìn)氣門間隙0.25-0.30毫米，排氣門間隙0.30-0.35毫米。 間隙過(guò)小會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，使柴油機(jī)起動(dòng)困難，功率下降，間隙過(guò)大會(huì)因氣門開啟時(shí)間過(guò)短，造成進(jìn)氣不足，排氣不凈，致使功率下降。2、配氣相位 進(jìn)排氣門實(shí)際的開閉時(shí)刻和延續(xù)時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱配氣相位。1）進(jìn)氣門早開和吃閉 上止點(diǎn)前8開，下止點(diǎn)后48關(guān)閉2）排氣門早開和遲閉 下止點(diǎn)前48打開，下止點(diǎn)后8關(guān)閉。3）進(jìn)排氣門開啟重疊 進(jìn)排氣門在一段時(shí)間內(nèi)同時(shí)開啟，發(fā)生氣門開啟重疊現(xiàn)象，稱氣門重疊期。3、氣門間隙的檢查調(diào)整 S195柴油機(jī)為例：（1）在冷車狀態(tài)下，拆下氣缸罩殼

7、，檢查搖臂軸支座螺母及調(diào)整螺釘鎖緊螺母的緊度，如有松動(dòng)應(yīng)于擰緊，（2）找壓縮上止點(diǎn)，按運(yùn)轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，當(dāng)看到進(jìn)氣門由打開到關(guān)閉后，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使飛輪上的上止點(diǎn)刻線（“0”）對(duì)準(zhǔn)水箱上的刻線時(shí)，此時(shí)活塞處于壓縮上止點(diǎn)。（3）檢查：按氣門間隙的正常值，用相應(yīng)的厚薄規(guī)插入氣門桿與搖臂頭之間，當(dāng)來(lái)回抽動(dòng)稍感有阻力時(shí)，說(shuō)明間隙合適，否則應(yīng)調(diào)整。 （4）調(diào)整：先松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，并用螺絲刀旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，當(dāng)把厚薄規(guī)插入間隙、來(lái)回抽動(dòng)稍有阻力為止，然后用螺絲刀抵住調(diào)整螺釘，將螺母鎖緊。最后將飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，用厚薄規(guī)再?gòu)?fù)查一遍。4、減壓機(jī)構(gòu)的調(diào)整，減壓機(jī)構(gòu)的作用是在柴油機(jī)預(yù)熱、起動(dòng)和保養(yǎng)時(shí)，使氣門部分和全

8、部打開，以減少搖轉(zhuǎn)曲軸的阻力。減壓軸與搖臂頭之間的間隙要合適，減壓間隙過(guò)大，不起減壓作用，過(guò)小氣門關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)與活塞相撞。松開鎖緊螺母，用開口扳手卡住減壓座外端的扁平面，轉(zhuǎn)動(dòng)減壓座就能調(diào)整減壓軸端部與搖臂頭之間的間隙。 三、燃料供給系 功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要，定時(shí)、定量向氣缸內(nèi)供給清潔空氣和柴油，并把廢氣排出缸外。 燃油油箱柴油濾清器噴油泵噴油器燃燒室排氣管消聲器大氣 空氣空氣濾清器進(jìn)氣管主要零部件的構(gòu)造 1.噴油泵 2.噴油器 3. 調(diào)速器噴油泵的功用是定時(shí)定量地向噴油器輸送高壓柴油。定壓就是使輸送給噴油器的柴油具有較高的壓力，以保證噴油器的霧化良好。定時(shí)就是使柴油在壓縮上止點(diǎn)前按規(guī)定時(shí)

9、間向噴油器供油，以確保噴油器在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將燃油噴人燃燒室。多缸柴油機(jī)的各缸供油時(shí)間必須一致。定量就是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷大小供給適量的柴油，多缸柴油機(jī)各缸的供油量應(yīng)均勻，在標(biāo)定工況下不應(yīng)大于3%-4%。按工作原理分為三大類，柱塞式噴油泵，噴油泵-噴油器，轉(zhuǎn)子分配式噴油泵。柱塞式噴油泵的特點(diǎn)是性能良好，使用可靠，廣泛被使用噴油器 噴油器的功用是將噴油泵送過(guò)來(lái)的高壓柴油以一定的壓力和噴射錐角，噴成顆粒細(xì)小的油霧，并在氣缸內(nèi)與高壓空氣混合燃燒。目前柴油機(jī)大多數(shù)采用閉式噴油器，其形式有軸針式和孔式兩種。（如圖94頁(yè)）調(diào)速器 調(diào)速器的功用是在規(guī)定的速度范圍內(nèi)，根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，以維持柴油

10、機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。柴油濾清器 柴油濾清器的功用是燃油中的機(jī)械雜質(zhì)和水分得到過(guò)濾，以保證輸油泵，噴油泵和噴油器的正常工作。（如圖102頁(yè)）一般工作100小時(shí)清洗，更換500-1000小時(shí)。輸油泵 輸油泵的功用是使柴油產(chǎn)生一定的壓力，用以克服柴油通過(guò)濾油器的阻力，保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送充足的柴油。 形式柱塞式，膜片式，齒輪式和滑片式等 使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)： 1、柴油質(zhì)量要好，使用前應(yīng)沉淀48小時(shí)，定期更換柴油濾芯。 2、每天清掃空氣濾芯，注意濾芯不能受潮，若濾芯破損、濾芯有軟毛刷不能刷除的油泥、或煙灰糊住濾芯，應(yīng)更換。目的保證進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣清潔，減少零部件的磨損。 3、供油提前角（供油時(shí)間）就

11、是噴油泵開始供油時(shí)，活塞距離上止點(diǎn)的距離所相當(dāng)?shù)那S轉(zhuǎn)角。供油時(shí)間過(guò)早（提前角過(guò)大）開始噴油時(shí)氣缸壓力、溫度低，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴、敲缸。供油時(shí)間過(guò)遲，燃料燃燒不完全，排氣管冒黑煙，排氣溫度高，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。 供油提前角的檢查與調(diào)整：（1）拆下連接噴油器一端的高壓油管接頭螺母，（2）旋松連接噴油泵一端的高壓油管螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油管，使管口朝上，再擰緊噴油泵端接頭螺母（3）將油門放在最大供油位置，盤動(dòng)飛輪，使高壓油管內(nèi)充滿柴油，（4）緩慢盤動(dòng)飛輪，當(dāng)高壓油管出油口的油面開始波動(dòng)時(shí)，停止盤動(dòng)，此時(shí)飛輪上的供油刻線記號(hào)應(yīng)與水箱上的刻線對(duì)齊，差距不大于8毫米，若不對(duì)應(yīng)調(diào)整 5）調(diào)整：拆下噴油

12、泵，若供油時(shí)間過(guò)早，應(yīng)增加墊片（噴油泵與齒輪室蓋之間），過(guò)晚應(yīng)減少墊片，（每增減0.1毫米墊片，約變化1）調(diào)好后應(yīng)進(jìn)行檢查，墊片抽完后，供油時(shí)間仍然過(guò)晚，應(yīng)更換泵油凸輪和推桿滾輪外圈。裝油泵時(shí)，應(yīng)使齒桿凸柄頭卡在調(diào)試杠桿的叉口內(nèi)，否則造成飛車和不供油。飛車的處置（斷油、斷氣、增加負(fù)荷）4、噴油器檢查調(diào)整1）拆下噴油器，將其旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使噴孔向外。2）油門放在最大供油位置，搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油器噴油，3）觀察噴霧質(zhì)量，好的噴油器是噴油聲音清脆、有“啪啪”聲，油霧細(xì)粒、均勻、對(duì)稱，噴霧不偏射、散射，斷油應(yīng)迅速干脆，無(wú)滴油現(xiàn)象，油霧噴在手掌上有點(diǎn)痛，4）若噴油無(wú)壓力、霧化不良并有滴油現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和

13、更換，擰下緊固螺母，將調(diào)節(jié)螺釘向里擰，噴油壓力提高，反之則降低。 四 、潤(rùn)滑系統(tǒng) 功用；不斷地向各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面輸送一定量的清潔潤(rùn)滑油，分別起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗、密封、防銹作用。 使用保養(yǎng)注意事項(xiàng) 每天檢查機(jī)油量，機(jī)油尺上下刻線之間，冷機(jī)檢查， 新車第一次工作50小時(shí)更換機(jī)油和濾芯，以后每100小時(shí)更換，熱機(jī)換油 五、 冷卻系統(tǒng) 功用 冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的受熱機(jī)件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作， 使用保養(yǎng)注意事項(xiàng) 每天檢查冷卻水量，不足添加，用清潔的軟水（雨水、河水等）不能用井水， 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，不能立即加冷水，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)， 寒冷季節(jié)，應(yīng)放盡冷卻水，以防凍裂機(jī)體。 第二節(jié) 底盤 主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、行走

14、系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)和附屬設(shè)備組成 。 發(fā)動(dòng)機(jī)三角皮帶離合器變速箱驅(qū)動(dòng)輪 使用主要事項(xiàng) 1、三角皮帶 （1）移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整三角皮帶的松緊度，（2）不能沾有油污，（3）更換須同時(shí)更換同樣長(zhǎng)度的三角帶，嚴(yán)禁在皮帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)拆裝和調(diào)整皮帶。 2、離合器調(diào)整（分離間隙調(diào)整） 離合器在結(jié)合時(shí)分離杠桿端部與分離軸承之間的間隙叫分離間隙。過(guò)小使離合器處于半分離狀態(tài)摩擦片易磨損，過(guò)大使離合器分離不徹底，掛檔換檔困難。 （1）調(diào)整離合器的拉桿長(zhǎng)度，將離合器手柄放在“合”的位置，調(diào)節(jié)拉桿長(zhǎng)度，使分離爪上的油孔剛好在正上方，即拉桿長(zhǎng)度合適， （2）擰松調(diào)整螺釘上的固定螺母，使每只分離間隙保持均勻的0.3-0.5毫米，然后緊

15、固螺母，三只分離間隙一樣大。（3）快分離，慢結(jié)合，停車時(shí)手柄放在“合”位置 3、變速箱注意事項(xiàng) （1）經(jīng)常傾聽有無(wú)不正常的聲音，若有檢查齒輪和軸承是否磨損，（2）掛檔時(shí)，若一次掛不上，應(yīng)將離合器手柄向前放一下，使主變速軸轉(zhuǎn)動(dòng)一下再掛檔，不能猛擊變速桿掛檔，以防零件損壞，（3）檢查油面高度，不足添加，每年應(yīng)更換齒輪油。 4、驅(qū)動(dòng)輪 （1）左右橡膠輪可以互換，但“人”字花紋不能裝反，即站在拖拉機(jī)后面向前看，輪胎的花紋應(yīng)為“人”字（2）保持清潔，不能沾有油污，不在帶有尖刺、銳利、油污的路面上行駛，（3）保證兩胎氣壓一致，氣壓值符合要求，防止自動(dòng)跑偏。（4）拖拉機(jī)在耕作時(shí)，須換鐵制的放滑輪，不能裝反（

16、輪齒的凸面向下，凹面向上）左右不能互換。 6、制動(dòng)器 當(dāng)其處在制動(dòng)位置時(shí)，能使拖拉機(jī)停留在20的斜坡上，若用力將拖拉機(jī)推向下坡，如果驅(qū)動(dòng)輪只滑動(dòng)不滾動(dòng)，則制動(dòng)可靠。 調(diào)整方法： 將離合器手柄拉到“離”的位置，調(diào)整制動(dòng)拉桿的長(zhǎng)度，改變調(diào)整螺母的位置，使彈簧與拉耳相頂，并有一定壓縮量，然后擰緊螺母，再把離合器制動(dòng)把手拉到制動(dòng)位置，觀察是否制動(dòng)可靠。一、小型拖拉機(jī)安全使用知識(shí)1、杜絕無(wú)牌無(wú)證作業(yè)，消除事故隱患。 無(wú)牌無(wú)證作業(yè)是拖拉機(jī)造成事故的重要原因之一。拖拉機(jī)在注冊(cè)登記前，必須經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)，符合國(guó)家的運(yùn)行安全技術(shù)條件，方能登記領(lǐng)取號(hào)牌和行駛證，并且每年進(jìn)行一次安全檢驗(yàn)。拖拉機(jī)駕駛?cè)私?jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和考試

17、合格，領(lǐng)取了拖拉機(jī)駕駛證，說(shuō)明駕駛?cè)艘咽煜ち私煌ǚㄒ?guī)等安全知識(shí)和機(jī)械常識(shí)，掌握了安全駕駛的基本技能。無(wú)牌無(wú)證作業(yè)，其處罰是最重的，一旦發(fā)生交通事故，承擔(dān)的責(zé)任也最大，甚至追究刑事責(zé)任。2、嚴(yán)禁酒后駕駛，杜絕事故先導(dǎo)。 駕駛?cè)司坪篑{車會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，容易發(fā)生交通事故。其處罰也很重，違章最高可拘役1-6個(gè)月罰款5000元，若醉酒駕車發(fā)生交通事故致人死亡的，以危害公共安全罪，最高可判無(wú)期徒刑。 第九十一條第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷

18、機(jī)動(dòng)車駕駛證。 “醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 “飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 “醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。 “飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證?！?、不準(zhǔn)載客 。 交通法規(guī)定，在

19、允許通行的道路上，拖拉機(jī)可以從事貨運(yùn)，但不得用于載人。拖拉機(jī)主要從事農(nóng)田作業(yè)，安全性能（制動(dòng)）不如客運(yùn)汽車好，路面上速度快時(shí)，遇到緊急情況容易發(fā)生交通事故。4、拖車應(yīng)與拖拉機(jī)配套不應(yīng)過(guò)寬、過(guò)長(zhǎng)，裝載符合規(guī)定。 機(jī)動(dòng)車載物不得超過(guò)行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車廂，高度從地面起不得超過(guò)2.5米。5、行駛速度。機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。拖拉機(jī)應(yīng)根據(jù)所載貨物的性質(zhì)、路面狀況進(jìn)行適當(dāng)選擇，路況良好時(shí)，保證安全情況下，小四輪25公里/小時(shí)，手扶18公里/小時(shí)，復(fù)雜道路（村莊、路口、急彎路、窄路、窄橋、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡、遇霧、雨、雪等）最高不超過(guò)15公里/小時(shí)。起

20、步時(shí)用低檔，離合器結(jié)合要平穩(wěn)（快分離、慢結(jié)合），不得用高檔起步。6、通過(guò)公路和鐵路交叉路口時(shí)，應(yīng)做到“一看、二慢、三通過(guò)”，提高警惕、降低車速、看清信號(hào)（不要闖紅燈）、服從指揮，通過(guò)無(wú)人道口時(shí)，應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)無(wú)車輛行駛時(shí)，方可通過(guò)，不能僥幸盲目強(qiáng)行穿越，通過(guò)時(shí)應(yīng)用低速檔勻速通過(guò)，不得在道口制動(dòng)停車、變速和熄火滑行，若突然熄火應(yīng)設(shè)法盡快使車輛離開鐵道。7、拖拉機(jī)上下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重和坡道情況，提前換上低檔，避免中途換擋。嚴(yán)禁高速上下坡，空檔滑行下坡或下坡時(shí)同時(shí)捏兩邊的轉(zhuǎn)向操作手柄。否則拖拉機(jī)會(huì)急劇加快，而且越來(lái)越快，難以控制，放松把手時(shí)，又容易發(fā)生急轉(zhuǎn)彎而造成重大交通事故。另外應(yīng)切記下坡時(shí)的轉(zhuǎn)向與平

21、地相反，拖拉機(jī)在下坡行駛時(shí)，其本身的重量會(huì)推動(dòng)拖拉機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪向前滾動(dòng)，這時(shí)拖拉機(jī)的行駛速度反而成了驅(qū)動(dòng)輪前進(jìn)的阻力，如果這時(shí)分離某一邊的轉(zhuǎn)向齒輪，就等于這邊的驅(qū)動(dòng)輪失去了阻力，成了一個(gè)自由的滾動(dòng)體，加快了滾動(dòng)速度，于是拖拉機(jī)就向未分離的一邊轉(zhuǎn)向，應(yīng)切記。一般情況下，在狹路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎角度小，操作扶手架左右推移也可轉(zhuǎn)向，不必都捏轉(zhuǎn)向手柄，以防發(fā)生意外8、拖拉機(jī)應(yīng)盡量避免在坡道上停車，迫不得已停車，除確保制動(dòng)外，還應(yīng)在輪胎下放置防滑快。冬季運(yùn)輸作業(yè)，如遇冰雪路面，要慢速行駛，避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車，防止側(cè)滑。夏季行車不得穿拖鞋。9、交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理 （1）立即停機(jī)。拖拉機(jī)駕駛?cè)嗽谝阎驊岩砂l(fā)生交通事

22、故后，必須立即停機(jī)，不準(zhǔn)駕機(jī)逃逸。 （2）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。就是保護(hù)事故發(fā)生后的原始狀態(tài)，使其不受人為因素的破壞。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 （3）搶救傷者。交通事故造成的死亡有80%以上是在事故發(fā)生的瞬間和傷害后的1-2小時(shí)內(nèi)，因此及時(shí)地進(jìn)行正確的入院前急救，能挽救許多傷員生命。（4）迅速報(bào)告。事故發(fā)生后，當(dāng)事人在采取各種措施后，必須將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛情況及傷亡情況，用電話或委托過(guò)往車輛行人報(bào)告附近的公安機(jī)關(guān)交通管理部門，聽候處理。在交通警察到來(lái)之前決不允許隨便離開現(xiàn)場(chǎng)。二、小型拖拉機(jī)使用保養(yǎng)知識(shí) （一）拖拉機(jī)的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn) 1、什么是拖拉機(jī)的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)？ 新車或大修后的拖

23、拉機(jī)，在投入正常作業(yè)前，都要在一定的潤(rùn)滑、冷卻、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等條件下，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，同時(shí)進(jìn)行仔細(xì)的查看和必要的檢查、調(diào)整與保養(yǎng)，使技術(shù)狀態(tài)正?；?，這一系列的工作稱為磨合。因?yàn)楦鬟\(yùn)動(dòng)零件摩擦表面雖然經(jīng)過(guò)精細(xì)加工，但總還有一些刀痕，存在著微觀上的凹凸不平，如果這些零件不經(jīng)過(guò)磨合就進(jìn)入滿負(fù)荷工作，會(huì)嚴(yán)重破壞潤(rùn)滑油膜，造成嚴(yán)重的磨損，縮短拖拉機(jī)的使用壽命。2、磨合前的準(zhǔn)備工作（1）檢查拖拉機(jī)外部零件的完整性，有損壞或缺少應(yīng)更換，檢查并擰緊所有緊固件（螺栓、螺母）檢查輪胎氣壓。 （2）添加潤(rùn)滑油、柴油、冷卻水到規(guī)定處。 （3）手搖發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，變速桿放在空檔位置，搖10-15轉(zhuǎn)，應(yīng)無(wú)卡滯和異常響聲。3

24、、磨合的規(guī)范和步驟（1）發(fā)動(dòng)機(jī)磨合 一般選用額定轉(zhuǎn)速的1/3、1/2、2/3和額定轉(zhuǎn)速各運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘。（2）拖拉機(jī)磨合按說(shuō)明書要求 無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：各檔運(yùn)行1/4小時(shí)，1/3負(fù)荷：各檔運(yùn)行1/4小時(shí)，1/2負(fù)荷：低速檔各運(yùn)行1/2小時(shí)，2/3負(fù)荷：低速檔各運(yùn)行1/2小時(shí)。耕深7-9厘米（170公斤）表示1/3負(fù)荷，耕深10-12厘米（250公斤）表示1/2負(fù)荷，耕深7-9厘米（330公斤）表示2/3負(fù)荷，4、磨合的注意事項(xiàng)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高，逐漸增加，在磨合過(guò)程中必須仔細(xì)檢查柴油、機(jī)油和冷卻水有無(wú)滲漏現(xiàn)象，傾聽有無(wú)不正常的聲音。 （2）在空載時(shí)應(yīng)進(jìn)行多次轉(zhuǎn)向，并檢查制動(dòng)轉(zhuǎn)向和各操作手

25、柄是否正常，（3）在負(fù)載磨合過(guò)程中，應(yīng)由低檔至高檔和倒檔，并注意拖拉機(jī)的工作情況5、磨合后的工作（1）換機(jī)油 ：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，趁熱放盡臟機(jī)油，加入適量干凈柴油，起動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘左右，再放盡清洗油，加入新機(jī)油。 （2）按一號(hào)技術(shù)保養(yǎng)內(nèi)容進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。（二）拖拉機(jī)技術(shù)保養(yǎng)1、班保養(yǎng)（每工作8-10小時(shí)），在班前或班后進(jìn)行。（1）清除機(jī)組的泥土、灰塵和油污。（2）檢查燃油、潤(rùn)滑油和冷卻水位，不足時(shí)添加。（3）檢查空濾器的清潔程度。（4）檢查零部件的緊固情況，必要時(shí)緊固。（5）檢查是否漏油、漏水、漏氣，若漏應(yīng)消除之。（6）向各操作桿連接點(diǎn)加滴機(jī)油。2、一號(hào)保養(yǎng)（最初工作100小時(shí)、以后每200小

26、時(shí)進(jìn)行一次）（1）完成班保養(yǎng)內(nèi)容。（2）清潔柴油濾清器和加油口濾網(wǎng)。（3）清洗曲軸箱、油底殼和機(jī)油集濾器，更換機(jī)油。（4）檢查氣門間隙和減壓間隙。（5）檢查并調(diào)整皮帶的松緊度。3、二號(hào)保養(yǎng)（每工作300小時(shí)）（1）完成一號(hào)保養(yǎng)內(nèi)容。（2）清洗燃油箱、冷卻水道、噴油嘴，并調(diào)整噴油壓力。（3）清理排氣管和消聲器的積炭。（4）檢查氣門的密封性，必要時(shí)研磨氣門。（5）檢查氣缸間隙、活塞環(huán)間隙，必要時(shí)更換。（6）清洗變速箱，更換潤(rùn)滑油。 4、油、水、氣的保養(yǎng)（1）機(jī)油 A、每天檢查機(jī)油量，在機(jī)油尺上下刻線之間，不足添加。冷機(jī)檢查。 B、 新機(jī)第一次工作50小時(shí)后，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，以后每工作100小時(shí)

27、更換機(jī)油和濾芯。熱機(jī)換油。（2）柴油 最好使用沉淀48小時(shí)的柴油(0#、-10#）每工作100小時(shí)后更換柴油濾芯。 （3）水（A）每天檢查冷卻水量，不足添加。應(yīng)使用清潔的軟水，不能用井水和含礦物質(zhì)的水。（B）發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)（開鍋），不能立即添加冷卻水，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘， （C）冬天氣溫過(guò)低時(shí)，應(yīng)放盡冷卻水，防止凍裂機(jī)體。（4）氣 主要是進(jìn)氣，應(yīng)每天早上清掃空氣濾芯，保證吸入清潔的空氣，濾芯受潮或沾有油污應(yīng)更換。 拖拉機(jī)常見故障分析及排除拖拉機(jī)常見故障分析及排除一發(fā)動(dòng)機(jī)故障：一發(fā)動(dòng)機(jī)故障：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)（一）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)（1）壓縮不良： 特征：發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)，當(dāng)放松

28、減壓手柄搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，仍感到不太費(fèi)力 診斷：進(jìn)排氣道發(fā)出漏氣聲音并有白煙出現(xiàn)；活塞裙部向曲軸箱發(fā)出漏氣聲并有藍(lán)煙出現(xiàn)；氣缸墊周圍有水泡出現(xiàn)。 原因及排除方法：減壓間隙、氣門間隙小或沒(méi)有，應(yīng)檢查調(diào)整。氣門彈簧折斷、氣門燒蝕、偏磨，應(yīng)更換新件?；钊h(huán)對(duì)口或膠結(jié)，應(yīng)清除積炭重新安裝。活塞環(huán)嚴(yán)重磨損或折斷，氣缸間隙過(guò)大，應(yīng)更換新件。氣缸墊嚴(yán)重漏氣，擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸墊。（2）燃油系統(tǒng)的故障 特征一：搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，無(wú)噴油聲 診斷：先檢查油箱到油泵的低壓油路，看油箱是否有油，油箱開關(guān)是否開啟，油路中是否有空氣或堵塞，并予排除，再檢查高壓油管。 原因及排除方法：調(diào)節(jié)齒桿卡死在停止供油位置，應(yīng)修理或更換。柱

29、塞彈簧折斷而引起供油不足或不供油，應(yīng)更換新件。柱塞付卡死或過(guò)度磨損，應(yīng)更換新件。裝配油泵時(shí)，柱塞套定位螺釘緊固不當(dāng)，使柱塞套偏斜，造成不泵油，應(yīng)重新安裝。噴油嘴卡死，應(yīng)修復(fù)或更換。油泵的推桿體卡死，應(yīng)修復(fù)或更換。 特征二：有噴油聲 原因及排除方法：柱塞套定位螺釘處嚴(yán)重漏油（起動(dòng)后即冒白煙而熄火），應(yīng)重新擰緊螺釘。出油閥過(guò)度磨損或其彈簧無(wú)力而造成滴油。應(yīng)研磨錐面或更換彈簧。供油時(shí)間不對(duì)，應(yīng)按上死點(diǎn)前20左右（各種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)此角度不同應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書所標(biāo)記為準(zhǔn)）調(diào)整。 （二）柴油機(jī)自行熄火（二）柴油機(jī)自行熄火 （1）燒瓦： 特征：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，負(fù)荷突然增加，冒黑煙，最后冒一般白煙而自行熄火，再搖曲軸

30、時(shí)感到費(fèi)力或搖不動(dòng)。 原因及排除方法：軸頸和軸瓦處無(wú)機(jī)油潤(rùn)滑，機(jī)油不足，應(yīng)添足；機(jī)油泵損壞，應(yīng)修復(fù)或更換；機(jī)油路堵塞，應(yīng)疏通；機(jī)油集濾器有裂紋或漏氣，應(yīng)修復(fù)或更換新件；機(jī)油路有空氣，應(yīng)查出原因予以排除。軸瓦配合間隙過(guò)?。ㄖ感聶C(jī)或大修后的機(jī)子）應(yīng)重新修理。機(jī)油標(biāo)號(hào)不符合要求或變質(zhì)。應(yīng)放去機(jī)油，清洗曲軸箱，重新添加合格的機(jī)油。 （注：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生燒瓦后，都應(yīng)拆下曲軸、疏通油道，清洗曲軸箱更換機(jī)油。必要時(shí)修磨曲軸或換用新件） （2）缺油：指缺柴油 （3）漏氣： 特征：搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，感到無(wú)壓縮力或者是氣缸蓋部位有異常聲原因及排除方示：參考?jí)嚎s不良部分。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙（三）發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，排出的煙是無(wú)色或淡灰色的，瞬時(shí)冒黑煙是允許的。但長(zhǎng)時(shí)間冒黑煙、白煙或藍(lán)煙都是不正常的。（1）冒黑煙： 特征：排氣管大量冒黑煙，減輕負(fù)荷后，仍不能消除。 原因及排除方式：進(jìn)、排氣道不暢通，應(yīng)予以清理。供油時(shí)間過(guò)晚，應(yīng)檢查調(diào)整。供油量過(guò)大（伴有工作粗暴），應(yīng)減少供油量。噴油嘴霧化不良，應(yīng)調(diào)整或換件。氣缸壓縮力不足，查出原因予以排除。柴油質(zhì)量差。應(yīng)選用合格的柴油。（2）冒白煙 特征：排氣管排出的煙為白色。這些白煙有的短時(shí)間內(nèi)就能消除，有的不能消除。在冒白煙的同時(shí)還伴有斷續(xù)的不正常的聲音。 原因及排除方