天然氣加氣站基礎(chǔ)知識-課件

1、職工教育課堂職工教育課堂職工教育課堂職工教育課堂天然氣加氣站基礎(chǔ)知識悅讀心語悅讀心語悅讀心語悅讀心語職工教育課堂職工教育課堂職工教育課堂職工教育課堂悅讀心語悅讀心語職工教育課堂職工教育課堂職工教育課堂職工教育課堂悅讀心語悅讀心語目 錄一、天然氣基本知識二、CNG、LNG汽車簡介三、CNG、LNG加氣站介紹四、CNG、LNG加氣市場動態(tài)一、天然氣基本知識（一）天然氣簡介（一）天然氣簡介 1 1、定義：、定義： 開采于地下天然巖石層的一種多組分混合氣體，以甲烷為主要成份（通常占80%以上），另外含有少量乙烷、丙烷、其它烴類,以及氮?dú)狻?二氧化碳、硫化氫、水蒸氣、惰性氣體、灰塵等雜質(zhì)。 （* 四川氣

2、田天然氣甲烷含量一般不低于90%，而西氣東輸一線和二線管道氣平均值在94%左右。） 天然氣經(jīng)工廠凈化處理后，送入管道、壓縮成CNG或液化成LNG進(jìn)行運(yùn)輸、儲存和使用。（一）天然氣簡介（一）天然氣簡介 2 2、主要特性：、主要特性： 無毒、無色、無味、無腐蝕性，易燃、易爆，標(biāo)態(tài)下密度約為0.717 kg/m3，比空氣輕（標(biāo)態(tài)下空氣密度1.293kg/m3），相對密度約為0.550.66。 （標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) ：溫度20 或 293.15K，絕對壓力101.325 KPa） 我國城市燃?xì)饽壳爸饕捎盟臍溧绶?THT)作為加臭劑，民用天然氣中四氫噻吩用量一般控制在20mg/m3左右。 天然氣爆炸極限范圍約為

3、 5%15% ?？刂票ǖ娜兀罕怏w、助燃劑（空氣）、著火點(diǎn)。一、天然氣基本知識（一）天然氣簡介（一）天然氣簡介3 3、主要用途：、主要用途： 國家天然氣利用政策天然氣利用政策(國家發(fā)改委 15 號令) 將天然氣用戶類型主要分為城市燃?xì)獬鞘腥細(xì)?、工業(yè)燃料工業(yè)燃料、天然氣發(fā)電天然氣發(fā)電、天然氣天然氣化工化工和其他用戶其他用戶五大類別。 經(jīng)營終端業(yè)務(wù)的城市燃?xì)夤疽话銓⒂脩魧ο蠓譃槊裼脩裘裼脩?、商業(yè)用戶商業(yè)用戶（公共服務(wù)用戶）、工業(yè)用戶工業(yè)用戶、車船氣用戶車船氣用戶幾種類型。 1）民用戶、商業(yè)用戶的天然氣一般用于燃?xì)庠?、熱水器、分戶式采暖設(shè)備、民用燃?xì)忮仩t、燃?xì)饪照{(diào)等）； 2）工業(yè)用戶的天然

4、氣一般作為工業(yè)鍋爐或窯爐的燃料。 3）車船氣用戶的天然氣主要作為車、船動力燃料。一、天然氣基本知識 4 4、天然氣利用政策、天然氣利用政策 綜合社會效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益及不同用戶的用氣特點(diǎn)，國家天然氣利用政策又將天然氣用戶劃分為優(yōu)先類、允許類、優(yōu)先類、允許類、限制類、禁止類限制類、禁止類四個(gè)類型。 優(yōu)先類：優(yōu)先類：主要包括城市燃?xì)猓ê用裆?、公共服?wù)設(shè)施、天然氣汽車、集中式采暖、燃?xì)饪照{(diào)）、可中斷的工業(yè)燃料以及分布式能源、船用燃料等。 允許類：允許類：主要包括城市燃?xì)饫锏姆謶羰讲膳?、除?yōu)先類以外的工業(yè)燃料、大部分天然氣發(fā)電和天然氣化工項(xiàng)目。 限制類和禁止類：限制類和禁止類：主要是合成氨、

5、合成甲醇、氮肥等天然氣化工項(xiàng)目及煤炭基地所在省份的天然氣發(fā)電項(xiàng)目。一、天然氣基本知識（一）天然氣簡介（一）天然氣簡介 4 4、天然氣利用政策、天然氣利用政策 江西省現(xiàn)在正在實(shí)施的是一條生態(tài)文明和經(jīng)濟(jì)文明高度融合的發(fā)展道路。鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、天然氣入贛工程、峽江水利樞紐工程等都是綠色生態(tài)領(lǐng)域的重大項(xiàng)目。綠色生態(tài)是江西最大的品牌、最大的優(yōu)勢、最大的財(cái)富、最大的后勁。 2012江西省人民政府辦公廳印發(fā)了江西省“十二五”能源發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，江西省發(fā)改委印發(fā)了江西省“十二五”壓縮天然氣（CNG）利用規(guī)劃、江西省液化天然氣(LNG)利用規(guī)劃(2014-2020年) ，這些支持性文件都在大力助推天然氣的推

6、廣利用。 一、天然氣基本知識（一）天然氣簡介（一）天然氣簡介1 1、壓縮天然氣（、壓縮天然氣（CNG)CNG)： 壓縮天然氣(Compressed Natural Gas ,簡稱CNG)是天然氣加壓(一般加壓到20MPa高壓)并以氣態(tài)儲存在壓力容器中，加壓過程中要脫水、脫硫除雜質(zhì)。其體積約為標(biāo)態(tài)天然氣體積的1/200 。2 2、液化天然氣（、液化天然氣（LNGLNG）: : 液化天然氣(Liquefied Natural Gas ,簡稱LNG)是氣態(tài)天然氣經(jīng)過除液、除酸、干燥脫水、分餾、低溫冷凝，在低壓下冷卻到-162左右轉(zhuǎn)變成液態(tài)而形成。其體積約為標(biāo)態(tài)天然氣體積的1/620 。（二）（二）

7、CNG、LNG簡介簡介一、天然氣基本知識 3 3、 CNGCNG、LNGLNG 單位換算單位換算 壓強(qiáng)壓強(qiáng)（俗稱“壓力”），國際單位是Pa（帕斯卡）1MPa(兆帕) 1106 Pa 10 bar(巴) 10.2 Kg/cm 10.2 Kg/cm2 2 (俗稱“公斤公斤”) 145 psi (磅/英寸) 1.2105 mmH2O （毫米水柱）一、天然氣基本知識（二）（二） CNG、LNG簡介簡介 3 3、 CNGCNG、LNGLNG 單位換算單位換算 1L LNG (液態(tài))= 0.42 0.46 Kg 即1m LNG (液態(tài))= 0.42 0.46 噸 ，一般取 0.42 1Kg LNG = 2

8、.17 2.38 L (液態(tài))即1噸 LNG = 2.17 2.38 m (液態(tài))，一般取 2.38 1m3 LNG(液態(tài)) = 600 620 Nm (標(biāo)態(tài)氣體)，一般取 620 1m CNG (氣態(tài)，20MPa壓力下) 200 Nm (標(biāo)態(tài)氣體) 1Kg LNG = 1.32 1.48 Nm(標(biāo)態(tài)氣體) ，一般取 1.45 1 1噸噸 LNG = 1320 LNG = 1320 1480 Nm( 1480 Nm(標(biāo)態(tài)氣體標(biāo)態(tài)氣體) ) 氣化率氣化率一、天然氣基本知識（二）（二） CNG、LNG簡介簡介 隨著現(xiàn)代社會物質(zhì)文明的快速發(fā)展，環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重。而大范圍的持續(xù)霧霾天氣使公眾對大氣

9、污染問題尤為關(guān)切。以汽、柴油為動力的各類車輛造成的尾氣污染非常嚴(yán)重，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要來源，對其進(jìn)行綜合治理已迫在眉睫。 天然氣主要成份甲烷分子結(jié)構(gòu)簡單，大氣燃燒更為充分，燃燒后的產(chǎn)物基本不含氮、硫、鉛等有害物質(zhì)。天然氣汽車與燃油汽車相比，可以降低污染物綜合排放量82.2%，其中鉛化物可降低100%、硫化物可降低98%、一氧化碳可降低90%、氮氧化物可降低25%、PM2.5顆?？山档?2%以上。 由于天然氣清潔、高效的特點(diǎn)，被世界廣泛認(rèn)可為21世紀(jì)新型能源，大力推廣天然氣汽車產(chǎn)業(yè)成為我國大中城市節(jié)能減排、發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”、改善城市大氣環(huán)境的理想選擇。（三）天然氣與其它可替代能源的

10、比較（三）天然氣與其它可替代能源的比較一、天然氣基本知識 1 1、社會效益：、社會效益： 天然氣汽車比汽油動力車節(jié)約燃料成本約3040%，比柴油動力車節(jié)約燃料成本約2030%。 使用天然氣做發(fā)動機(jī)燃料，汽車運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積碳，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，能有效延長發(fā)動機(jī)使用壽命，可節(jié)約40%以上的維修、保養(yǎng)費(fèi)用。（三）天然氣與其它可替代能源的比較（三）天然氣與其它可替代能源的比較一、天然氣基本知識2 2、經(jīng)濟(jì)效益：、經(jīng)濟(jì)效益：（三）天然氣與其它可替代能源的比較（三）天然氣與其它可替代能源的比較3 3、等熱值換算：、等熱值換算： 熱值單位： 1 Kcal（1大卡）= 1000卡路里 = 42

11、00焦耳 = 0.0042 MJ（兆焦） 1 MJ（1兆焦） 1百萬焦耳 = 238.1 Kcal 常用能源熱值： 天然氣天然氣 83009300 Kcal/Nm,一般取9000 Kcal/Nm9000 Kcal/Nm 即37.8 MJ/Nm；即： LNG LNG 13050 Kcal/kg 13050 Kcal/kg 或 54.81 MJ/Nm（氣化率取氣化率取1450 Nm/1450 Nm/噸噸） 電860 Kcal/度； 標(biāo)準(zhǔn)煤 = 7000 Kcal/Kg； 液化石油氣 11000 Kcal/Kg 柴油柴油 11000 Kcal/Kg 11000 Kcal/Kg 9460 Kcal/L

12、 9460 Kcal/L； （1L1L柴油柴油 0.86 Kg 0.86 Kg柴油）柴油） 汽油 10300 Kcal/Kg 7519 Kcal/L； （1L汽油 0.73 Kg汽油）一、天然氣基本知識3 3、等熱值換算：、等熱值換算： 1Nm天然氣 10.47 度電 1Nm天然氣 1.29 Kg標(biāo)準(zhǔn)煤 1Nm天然氣 0.818 Kg柴油 0.951 L柴油 1Nm天然氣 0.874 Kg汽油 1.197 L汽油 1Nm天然氣 0.818 Kg液化石油氣； (* * 以上只用于估算，實(shí)際應(yīng)用中因燃料成分差異，換算值也略有不同)。（三）天然氣與其它可替代能源的比較（三）天然氣與其它可替代能源的比

13、較一、天然氣基本知識3 3、等熱值換算：、等熱值換算： 1Kg LNG 15.18 度電 1Nm天然氣 1.871 Kg標(biāo)準(zhǔn)煤 1Kg LNG 1.186 Kg柴油 1.379 L柴油 1Kg LNG 1.267 Kg汽油 1.736 L汽油 1Kg LNG 1.186 Kg液化石油氣； (* * 以上只用于估算，實(shí)際應(yīng)用中因燃料成分差異，換算值也略有不同)。（三）天然氣與其它可替代能源的比較（三）天然氣與其它可替代能源的比較一、天然氣基本知識 3 3、等熱值換算：、等熱值換算： 1Nm天然氣 0.818 Kg柴油 0.951 L柴油 1Kg LNG 1.186 Kg柴油 1.379 L柴油即

14、： 1Kg 柴油 1.223 Nm天然氣 0.843 Kg LNG 1L 1L 柴油柴油 1.052 Nm1.052 Nm天然氣天然氣 0.725 Kg LNG0.725 Kg LNG （三）天然氣與其它可替代能源的比較（三）天然氣與其它可替代能源的比較一、天然氣基本知識(* * 以上只用于估算，實(shí)際應(yīng)用中因燃料成分差異，換算值也略有不同)。4 4、實(shí)際做功效率：、實(shí)際做功效率： 進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸時(shí)，柴油是以霧態(tài)與空氣混合，而天然氣是以氣態(tài)與空氣混合，天然氣在混合氣中的體積占比過高，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量減少，發(fā)動機(jī)做功系數(shù)下降。 另外，甲烷的火焰?zhèn)鞑ニ俣缺炔裼偷?2%，這使得燃料燃燒時(shí)間增長，造

15、成氣缸壓力和溫度上升較慢，發(fā)動機(jī)整體動力下降。 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，同等排量的柴油發(fā)動機(jī)和天然氣發(fā)動機(jī)比較，1L柴油輸出的功相當(dāng)于1.3Nm天然氣輸出的功，即： 1L 1L 柴油柴油 1.3 Nm 1.3 Nm天然氣天然氣 0.897 Kg LNG 0.897 Kg LNG 或或 1 Nm1 Nm天然氣天然氣 0.769 L 0.769 L柴油柴油 1 Kg LNG 1 Kg LNG 1.115 L 1.115 L柴油柴油（三）天然氣與其它可替代能源的比較（三）天然氣與其它可替代能源的比較一、天然氣基本知識5 5、價(jià)格比較：、價(jià)格比較： 1L 柴油 1.3 Nm天然氣 0.897 Kg LNG 或

16、1 Nm天然氣 0.769 L柴油 1 Kg LNG 1.115 L柴油 柴油柴油 5.42 5.42 元元/ L / L 0.769 = LNG 4.168 0.769 = LNG 4.168 元元/ Nm/ Nm 柴油柴油 5.42 5.42 元元/ L / L 1.115 = LNG 6.043 1.115 = LNG 6.043 元元/ Kg/ Kg（三）天然氣與其它可替代能源的比較（三）天然氣與其它可替代能源的比較一、天然氣基本知識二、CNG汽車、LNG汽車簡介 目前以天然氣為動力的汽車有CNG汽車和LNG汽車兩種。 CNGCNG汽車：汽車：是指以壓縮天然氣替代燃油為燃料的汽車，適合

17、單次行駛200公里左右的短途營運(yùn)車輛（出租車、短途公交車）。出租車一次充裝目前，CNG汽車有雙燃料天然氣汽車和單燃料天然氣汽車兩種，使用較多的是雙燃料汽車（油、氣兩用）。 LNGLNG汽車：汽車：是以液化天然氣為燃料的汽車，一次充裝LNG175Kg , 續(xù)駛里程可達(dá)450公里以上。具有續(xù)航能力強(qiáng)、安全性能高、加氣時(shí)間短的優(yōu)勢，相對CNG汽車更適合于運(yùn)距長、油耗高的燃油車輛（如：物流重卡、長途客車、公交車等）。 CNG、LNG物理性質(zhì)不同，它們的生產(chǎn)、儲存和供應(yīng)系統(tǒng)也有一定的差異，但最終都是以氣態(tài)方式調(diào)壓至約0.15MPa進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功。 CNGCNG出租車出租車二、CNG汽車、LNG汽

18、車簡介CNGCNG公交車公交車CNGCNG油氣兩用車原理示意圖油氣兩用車原理示意圖二、CNG汽車、LNG汽車簡介二、CNG汽車、LNG汽車簡介LNGLNG水泥攪拌車水泥攪拌車LNGLNG長途客車長途客車LNGLNG重型卡車重型卡車二、CNG汽車、LNG汽車簡介二、CNG汽車、LNG汽車簡介二、CNG汽車、LNG汽車簡介二、CNG汽車、LNG汽車簡介同燃油汽車相比，應(yīng)用同燃油汽車相比，應(yīng)用CNG或或LNG作為汽車燃料，可以綜合降低廢棄污染排作為汽車燃料，可以綜合降低廢棄污染排放量放量70%以上，可以降低以上，可以降低PM2.5值值90%左右。左右。 CNG CNG ：目前CNG加氣各項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)非

19、常成熟，出租車、小轎車一次加氣只需2-3分鐘，公交車加氣只需1012分鐘，基本無需排隊(duì)。加上一次氣能跑200公里左右。 LNG LNG ：LNG車輛相對CNG車輛優(yōu)勢為續(xù)航里程長。一般LNG車輛3 5分鐘就能加滿一罐液，加上一次能跑500700公里，大大提高車輛運(yùn)行效率。LNG車輛抗凍性也優(yōu)于傳統(tǒng)柴油卡車。冬季北方地區(qū)柴油車在零下25C到零下30C的時(shí)候油箱就會結(jié)凍，導(dǎo)致其難以點(diǎn)燃且動力不足。但是天然氣就不存在這樣的問題，它極易點(diǎn)燃，且動力不受影響。 二、CNG汽車、LNG汽車簡介CNG CNG :1標(biāo)方天然氣相當(dāng)于1.2升汽油，按照現(xiàn)行天然氣、汽油價(jià)格測算，使用CNG作燃料代替汽油可以節(jié)省燃

20、料費(fèi)用約40%。LNG LNG : 1公斤液化天然氣相當(dāng)于1.384升柴油，按照現(xiàn)行天然氣、柴油價(jià)格測算，使用LNG作燃料代替柴油可以節(jié)省燃料費(fèi)用約20%。二、CNG汽車、LNG汽車簡介 CNG氣瓶目前主要有80升和100升兩種，以小轎車為例，80升一次可充裝約16立方天然氣，大約行駛197公里；100升一次可充裝約20立方天然氣，大約行駛246公里。 （* 氣耗的多少與路況、車載重量、駕駛熟練程度有密切的關(guān)系。）CNG氣瓶、氣瓶、LNG儲液瓶及汽車行駛里程介紹儲液瓶及汽車行駛里程介紹二、CNG汽車、LNG汽車簡介LNG儲液瓶常用規(guī)格型號與儲量儲液瓶常用規(guī)格型號與儲量 公稱容積有效容積（尺寸：

21、直徑X長度）標(biāo)方 重量 瓶凈重量240L215L（5561686）12992188kg275L240L（5561810） 148105210kg335L 300L（6661638）180128220kg375L335L（6661823）202144280kg450L 405L（8201970）243174335kg二、CNG汽車、LNG汽車簡介 一輛一汽解放大貨車（9.5米長單車，210馬力），安裝兩只450升LNG鋼瓶，可儲存液化天然氣340Kg，行駛里程約1500多公里； 一輛廈門金龍公交車，安裝一只450升LNG鋼瓶，可儲存液化天然氣170Kg，行駛里程約700公里。二、CNG汽車、LN

22、G汽車簡介 LNG汽車與CNG汽車對比二、CNG汽車、LNG汽車簡介 （一） 普通汽油汽車在保留原有的汽油燃料供給系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加一套天然氣燃料供給系統(tǒng)，即可改裝成天然氣汽車； 改裝后可以分別使用汽油或壓縮天然氣做燃料，即雙燃料汽車；行駛中按下切換按鈕瞬間即可完成油氣切換，操作簡單。 目前汽油車改裝使用的是第三代電控噴射技術(shù)，多點(diǎn)噴射，改裝后動力性與原車接近，沒有影響，完全能滿足車輛正常行駛的要求。 （二）柴油車改裝CNG的方法主要是將柴油發(fā)動機(jī)改裝為CNG發(fā)動機(jī)，或者直接更換為CNG發(fā)動機(jī)，改裝后動力不損失。CNG “CNG “車改氣車改氣”方法方法二、CNG汽車、LNG汽車簡介LNG “

23、LNG “車改氣車改氣”方法方法 （一）單一LNG動力汽車：當(dāng)前純LNG汽車已經(jīng)相對成熟，業(yè)內(nèi)支撐網(wǎng)絡(luò)包括數(shù)十家整車廠商及多家主要發(fā)動機(jī)廠商，重卡發(fā)動機(jī)以山東濰柴為主導(dǎo)，客車發(fā)動機(jī)則以廣西玉柴占先。 （二）柴油車改裝：主要有兩種改裝方法。 其一是改裝原發(fā)動機(jī)，特點(diǎn)是改造成本低，替代率達(dá)到80%。目前多地均有改裝試驗(yàn)，但因柴油與天然氣壓縮包差異較大，目前改裝成效仍待觀察； 其二是更換LNG發(fā)動機(jī)，改造成本8萬元左右，由原發(fā)動機(jī)廠商提供新發(fā)動機(jī)及技術(shù)，改造成功率較高，持續(xù)性好。二、CNG汽車、LNG汽車簡介二、CNG汽車、LNG汽車簡介LNG和 CNG 公交車的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)對比根據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)對比

24、進(jìn)行分析可知： 1、同配置的LNG公交車比CNG公交車百公里節(jié)省燃料7-9%，減少排放總量 8-10%，經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性優(yōu)于 CNG 公交車。 2、同配置的 LNG 公交車與CNG公交車造價(jià)基本相當(dāng)。 3、LNG 公交車的續(xù)駛里程遠(yuǎn)大于 CNG 公交車，加氣頻率大大降低。 4、LNG公交車的加注燃料的時(shí)間短，平均每輛車只需 3-5 分鐘。 5、LNG公交車天然氣儲存壓力大大降低，安全性能得到提高。 6、LNG 公交車的低溫環(huán)境下的啟動性能非常好。 LNG 和 CNG 公交車的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)分析二、CNG汽車、LNG汽車簡介 我國一些城市和相關(guān)廠商自 2003 年始，就開始進(jìn)行液化天然氣汽車及配件的

25、研發(fā)。目前，國內(nèi)能夠生產(chǎn)天然氣發(fā)動機(jī)的廠家有玉柴（YC4G、YC6G 系列共約 20 款 燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，動力范圍從 170320 馬力） 、上柴（4CT、6CT、T6114ZLQ4B 系列，動力范圍 從 160280 馬力） 、錫聯(lián)、濰柴（WT615.00、WT615.64、D2268 等多款）、西柴、大柴、東風(fēng)康明斯等，共計(jì)有數(shù)十種產(chǎn)品可供選擇； 此外，國內(nèi)還有多家整車廠生產(chǎn)天然氣（包括 CNG 汽車和 LNG 汽車） ，例如中通客車、金龍客車（廈門金龍、蘇州金龍及紹興金龍） 、北京京華（客戶有北京公交）、鄭州宇通、重慶恒通（客戶有長沙公交） 、深圳五洲龍、珠海廣通（客戶有湛江公交）、丹東黃海

26、（客戶有北京公交、天津公交等） 、南京金陵（客戶有烏魯木齊公交）東風(fēng)特種商務(wù)車、陜汽集團(tuán)等都有燃?xì)馄嚠a(chǎn)品供應(yīng)市場。 天然氣汽車發(fā)動機(jī)及整車廠商天然氣汽車發(fā)動機(jī)及整車廠商二、CNG汽車、LNG汽車簡介珠海廣通鄭州宇通重慶恒通深圳五州龍國產(chǎn)國產(chǎn)LNG公交巴士公交巴士天然氣汽車整車廠商天然氣汽車整車廠商天然氣汽車整車廠商天然氣汽車整車廠商二、CNG汽車、LNG汽車簡介（一）（一） CNG CNG 加氣站分類加氣站分類 CNG加氣站是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車(NGV)和大型CNG子站車提供燃料的場所。根據(jù)氣源不同和規(guī)模大小，CNG加氣站分為標(biāo)準(zhǔn)站標(biāo)準(zhǔn)站、母母站站、子站、子站、L-CN

27、GL-CNG站站。三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介（一）（一） CNG CNG 加氣站分類加氣站分類 1 1、CNGCNG標(biāo)準(zhǔn)站標(biāo)準(zhǔn)站（常規(guī)站） CNG標(biāo)準(zhǔn)站通常建在有城市中壓天然氣管線通過的地方，占地面積510畝左右。標(biāo)準(zhǔn)站直接從天然氣中壓管線取氣，經(jīng)過濾計(jì)量后經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，經(jīng)緩沖罐進(jìn)入氣體壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲氣裝置儲存或通過加氣機(jī)給車輛加氣。 標(biāo)準(zhǔn)站加氣量一般10002000m3/h，約15萬m3/d。三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介CNG 標(biāo)準(zhǔn)站三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介（一）（一） CNG C

28、NG 加氣站分類加氣站分類 2 2、CNGCNG母站母站 CNG母站通常建在臨近天然氣長輸高壓管線的地方，占地面積1530畝左右。母站直接從高壓管線取氣，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲氣裝置儲存或通過加氣柱給CNG槽車加氣。大多數(shù)母站還兼顧給天然氣汽車加氣功能。 母站供氣規(guī)模較大，加氣量一般在500020000m/h，約1030萬m3/d 。三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介CNG 加氣母站三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介（一）（一） CNG CNG 加氣站分類加氣站分類 3 3、CNGCNG子站子站 CNG子站一般建在周邊沒有天然氣管

29、線或不宜從管道直接取氣的地方，占地面積510畝。CNG子站通過CNG槽車從母站運(yùn)來壓縮天然氣給天然氣汽車加氣。一般站內(nèi)還需配置小型壓縮機(jī)和小型儲氣裝置。 CNG子站加氣量一般10002000m3/h，約13萬m3/d。三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介CNG 加氣子站三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介（一）（一） CNG CNG 加氣站分類加氣站分類 4 4、L-CNGL-CNG加氣站加氣站 L-CNG加氣站是將LNG儲罐內(nèi)的LNG進(jìn)行氣化，將氣化后的天然氣再進(jìn)行壓縮后對汽車進(jìn)行加氣。 L-CNG站以前是作為沒有條件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)站或無法經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定地獲取母站氣源的一

30、種變通建站方式。近1年隨著LNG采購價(jià)格的大幅降低，越來越多的項(xiàng)目傾向于采取L-CNG的建站方式。 L-CNG站占地面積510畝，站內(nèi)還需配置小型壓縮機(jī)和小型儲氣裝置，加氣量一般10002000m3/h，約13萬m3/d。三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介L-CNG 加氣站三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介（二）（二） LNG LNG 加氣站分類加氣站分類 LNG加氣站是指以液化天然氣（LNG）形式向天然氣汽車(NGV) 提供燃料的場所。根據(jù)氣源不同和設(shè)計(jì)形式不同，LNG加氣站分為標(biāo)準(zhǔn)站標(biāo)準(zhǔn)站、撬裝站、撬裝站、LNG/CNGLNG/CNG合建站合建站。 根據(jù)L

31、NG儲罐容積的設(shè)計(jì)規(guī)模，標(biāo)準(zhǔn)站又分為一級站、二級站、三級站標(biāo)準(zhǔn)站又分為一級站、二級站、三級站。 根據(jù)成撬形式，撬裝站撬裝站又分為分體成撬式、整體成撬式、箱式分體成撬式、整體成撬式、箱式。 根據(jù)工藝設(shè)計(jì)形式，LNG/CNGLNG/CNG合建站合建站又有單純的LNG/CNGLNG/CNG合建站合建站和LNG/L-CNGLNG/L-CNG合建站合建站等形式。 * 簡易式加氣站和移動加液車有時(shí)可作為固定式加氣站的應(yīng)急和補(bǔ)充。三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介（二）（二） LNG LNG 加氣站分類加氣站分類 標(biāo)準(zhǔn)站（分為一級站、二級站、三級站）標(biāo)準(zhǔn)站（分為一級站、二級站、三級站） 一級站：一級站：儲罐

32、總?cè)莘e大于120立方，小于等于180立方，單罐小于等于60立方 二級站：二級站：儲罐總?cè)莘e大于 60立方，小于等于120立方，單罐小于等于60立方 三級站：三級站：儲罐總?cè)莘e小于等于60立方三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介LNG 標(biāo)準(zhǔn)站三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介LNG 加氣站工藝流程圖（二）（二） LNG LNG 加氣站分類加氣站分類撬裝站撬裝站 （分體成撬式、整體成撬式、箱式）（分體成撬式、整體成撬式、箱式） 分體式撬裝站分體式撬裝站 ：是指廠商在生產(chǎn)時(shí)已將設(shè)備集中安裝在若干個(gè)撬塊上，現(xiàn)場只需建設(shè)一個(gè)混凝土承臺和實(shí)體圍堰。安裝時(shí)將儲罐和泵撬、加液機(jī)

33、等幾個(gè)撬塊放置在預(yù)制混凝土承臺上，然后將撬塊之間的管道和線纜連接即可。 分體式撬裝站占地面積37畝，加氣量一般20005000m3/h，約1030噸/d。 三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介LNG 分體式撬裝站（二）（二） LNG LNG 加氣站分類加氣站分類撬裝站撬裝站 （分體成撬式、整體成撬式、箱式）（分體成撬式、整體成撬式、箱式） 整體式撬裝站整體式撬裝站 ：相對于分體式撬裝站，它出廠時(shí)全部設(shè)備和管線都已安裝在一個(gè)撬塊上，現(xiàn)場只需連接電源電纜和信號控制柜，再修建一個(gè)LNG圍堰即可，工程量相對更少。 整體式撬裝站優(yōu)點(diǎn)是一次性投資少、占地面積小、投產(chǎn)迅速。

34、整體式撬裝站占地面積23畝，加氣能力和分體式撬裝站相當(dāng)。 三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介LNG 整體式撬裝站LNG標(biāo)準(zhǔn)（固定式）加氣站（二）（二）LNG LNG 加氣站分類加氣站分類撬裝站撬裝站 （分體成撬式、整體成撬式、箱式）（分體成撬式、整體成撬式、箱式） 箱式撬裝站箱式撬裝站 ：相對于整體式撬裝站，箱式撬裝站箱式撬裝站在撬塊上增設(shè)了不銹鋼安全圍堰和箱式圍護(hù)，現(xiàn)場不再需要另外建設(shè)混凝土式圍堰，只需簡單連接一下電源電纜和信號控制柜即可，無需任何安裝。 箱式撬裝站占地面積更小、建站方式更靈活、投產(chǎn)更迅速，近二年出現(xiàn)后很快得到了市場的認(rèn)可。三、CNG加氣站和

35、LNG加氣站簡介LNG整體式撬裝加氣站LNG 箱式撬裝站LNG整體式撬裝站內(nèi)部結(jié)構(gòu)（二）（二）LNG LNG 加氣站分類加氣站分類 LNG/CNG LNG/CNG 合建站（單純合建站（單純LNG/CNGLNG/CNG合建站合建站、LNG/L-CNGLNG/L-CNG合建站）合建站） LNG/CNGLNG/CNG合建站：合建站：LNG加氣站、CNG加氣站合建在一個(gè)站內(nèi)，但工藝設(shè)備和工藝流程相互獨(dú)立、互不干擾。 LNG/L-CNGLNG/L-CNG合建站：合建站：LNG加氣站、CNG加氣站合建在一個(gè)站內(nèi)，CNG氣源為LNG儲罐中的LNG加壓氣化成CNG獲得。 另外實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中還有油氣合建站、氣電合建站等等。三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介三、CNG加氣站和LNG加氣站簡介LNG/L-CNG加氣站流