膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程（井工煤礦）

1、 膠帶輸送機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程（井工煤礦） 一、一般規(guī)定 1、操作人員必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格發(fā)證后，方可持證上崗。 2、操作人員必需把握整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理，并做到會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排解一般性故障。 3、操作人員必需熟識(shí)礦井整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的過(guò)程及各膠帶之間的通訊聯(lián)系方法。 二、操作前預(yù)備工作 1、檢查各部位緊固件、連接件是否齊全、堅(jiān)固，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位是否敏捷牢靠。 2、檢查各驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒有無(wú)開(kāi)焊或開(kāi)膠，有無(wú)軸向竄動(dòng)，潤(rùn)滑是否良好。 3、檢查上、下托輥有無(wú)缺失、脫落或損壞。 4、檢查各部清掃器有無(wú)缺損和磨損超限，與滾筒或膠帶的接觸面不小于70%。 5、依據(jù)詳細(xì)狀況，對(duì)驅(qū)動(dòng)裝

2、置進(jìn)行如下檢查： a、電機(jī)-CST驅(qū)動(dòng) 1)CST的油位及管道連接狀況正常，無(wú)滲漏。 2)CST的油過(guò)濾器指針處于正常范圍之內(nèi)。 3)CST掌握箱、各傳感器、掌握閥、儀表完好、正常。 4)CST油泵、風(fēng)扇完好、正常。 5)各部軸承潤(rùn)滑良好，溫升正常。 6)連軸器連接牢靠。 7)掌握電纜無(wú)損壞、連接松動(dòng)。 b、電機(jī)-減速器驅(qū)動(dòng) 1)減速器油位正常，無(wú)滲漏，潤(rùn)滑良好，溫升正常。 2)冷卻風(fēng)扇完好。 3)連軸器連接牢靠，液力耦合器液位正常、無(wú)泄漏，易熔塞符合要求。 4)逆止器完好牢靠，油位正常。 c、電機(jī)清潔完好，冷卻風(fēng)扇齊全，前后軸承潤(rùn)滑良好，測(cè)溫裝置工作正常，電纜無(wú)損傷、松動(dòng)，接地牢靠。 依據(jù)詳

3、細(xì)狀況，對(duì)張緊裝置進(jìn)行如下檢查： 1、重錘式拉緊裝置(上倉(cāng)膠帶機(jī)) 1)配重符合設(shè)計(jì)，張緊適當(dāng)，皮帶不打滑。 2)滑道無(wú)卡阻，離地平安距離符合要求，限位器完好牢靠。 3)張緊絞車(chē)電機(jī)制動(dòng)裝置平安牢靠。 4)鋼絲繩外觀檢查良好，斷絲不超限，潤(rùn)滑良好，無(wú)銹蝕，接頭連接堅(jiān)固牢靠。 5)滑輪潤(rùn)滑良好，無(wú)脫繩現(xiàn)象。 6)游動(dòng)小車(chē)轉(zhuǎn)輪敏捷，無(wú)脫軌現(xiàn)象，軌道平整、無(wú)卡阻，限位器完好牢靠。 2、液壓自動(dòng)張緊裝置 1)液壓站完好，油位及管路連接正常，無(wú)滲漏。 2)液壓絞車(chē)完好，減速器潤(rùn)滑良好，液壓馬達(dá)無(wú)滲漏，滾筒排繩整齊。 3)張力監(jiān)測(cè)裝置齊全完好，壓力表顯示正常。 4)鋼絲繩外觀檢查良好，斷絲不超限，潤(rùn)滑良好

4、，無(wú)銹蝕，接頭連接堅(jiān)固牢靠。 5)滑輪潤(rùn)滑良好，無(wú)脫繩現(xiàn)象。 6)游動(dòng)小車(chē)轉(zhuǎn)輪敏捷，無(wú)脫軌現(xiàn)象，軌道平整、無(wú)卡阻，限位器完好牢靠。 7)啟動(dòng)張力和運(yùn)行張力符合規(guī)定，啟動(dòng)張力不低于10Mpa但不能高于12Mpa，運(yùn)行張力不低于7Mpa但不能高于10Mpa。 8)制動(dòng)器動(dòng)作敏捷，制動(dòng)牢靠。 9)禁止油泵反轉(zhuǎn)運(yùn)行。 10)嚴(yán)禁隨便調(diào)整流閥和溢流閥，不準(zhǔn)亂動(dòng)手動(dòng)換向閥手柄。 11)調(diào)整液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速不行太快，防止失控。 12)檢修張緊絞車(chē)機(jī)械部分時(shí)，必需將鋼絲繩松到位，切斷油泵電源，在不受力的狀況下進(jìn)行檢修。檢修液壓及掌握部分時(shí)，張緊絞車(chē)棘輪棘爪必需牢靠制動(dòng)，切斷油泵電源方可檢修。 1制動(dòng)器、逆止

5、器完好牢靠。制動(dòng)器閘瓦間隙符合要求，磨損不超限，閘瓦磨損愛(ài)護(hù)齊全。液壓站完好，油位及管路連接正常，無(wú)滲漏。 2受料點(diǎn)導(dǎo)料槽齊全完好，導(dǎo)料槽膠板與膠帶之間的間隙適當(dāng)，無(wú)灑煤現(xiàn)象。高分子緩沖護(hù)板齊全完好，磨損不超限。 3檢查膠帶是否處于滾筒和托輥中心線位置，其跑偏量不應(yīng)超過(guò)帶寬的5%，無(wú)卡蹭、磨邊現(xiàn)象。膠帶無(wú)劃傷、縱撕、斷裂、脫膠現(xiàn)象，接頭無(wú)損壞、開(kāi)膠。 4對(duì)電控和愛(ài)護(hù)裝置進(jìn)行如下檢查： 檢查系統(tǒng)供電電壓是否正常。 檢查高、低壓開(kāi)關(guān)柜各指示燈和儀表是否正常。 檢查高壓開(kāi)關(guān)柜手車(chē)是否到位、柜門(mén)是否關(guān)牢。 檢查CST掌握器顯示畫(huà)面的各項(xiàng)數(shù)據(jù)是否正常。 檢查ZBK電源裝置和掌握器的各項(xiàng)顯示是否正常，各項(xiàng)

6、愛(ài)護(hù)是否處于正常工作狀態(tài)。 協(xié)作集控系統(tǒng)操作人員和檢修人員檢查各項(xiàng)平安愛(ài)護(hù)裝置、傳感器和電氣閉鎖是否齊全、靈敏、牢靠。 檢查通訊和多功能擴(kuò)播電話工作是否正常。 檢查自動(dòng)滅火裝置和噴霧滅塵系統(tǒng)供水是否正常。 6、檢查平安防護(hù)裝置是否齊全完好，確認(rèn)系統(tǒng)上沒(méi)有任何威逼人身和設(shè)備運(yùn)行平安的作業(yè)人員。 檢查煤倉(cāng)煤位狀況。 7、檢查完畢，確認(rèn)無(wú)誤后，通知集控室集控系統(tǒng)操作人員本膠帶機(jī)具備起車(chē)條件。 三、膠帶輸送機(jī)起車(chē)和停車(chē) 1、在正常狀況下，膠帶機(jī)的起車(chē)和停車(chē)由調(diào)度中心集控系統(tǒng)操作人員進(jìn)行操作。 2、ZBK允許皮帶啟動(dòng)：該信息消失的時(shí)候，表示ZBK沒(méi)有故障，允許設(shè)備運(yùn)行。只有該信息消失的時(shí)候才允許皮帶啟動(dòng)

7、。 3、自動(dòng)：該信息消失的時(shí)候，表示ZBK的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在遙控位置上。只有該信息消失的時(shí)候才允許集控啟動(dòng)該皮帶設(shè)備。 4、系統(tǒng)預(yù)報(bào)：在系統(tǒng)具備起車(chē)條件的前提下，操作人員點(diǎn)擊系統(tǒng)預(yù)報(bào)按鈕，系統(tǒng)即給現(xiàn)場(chǎng)有30秒鐘的斷續(xù)預(yù)報(bào)信號(hào)后，系統(tǒng)自動(dòng)起車(chē)，設(shè)備即可以根據(jù)逆煤流方向啟動(dòng)在集中位置的設(shè)備。 5、系統(tǒng)起車(chē)：在系統(tǒng)具備起車(chē)條件的前提下，操作人員點(diǎn)擊系統(tǒng)起車(chē)按鈕，設(shè)備即可以根據(jù)逆煤流方向啟動(dòng)在集中位置的全部集控設(shè)備。 6、系統(tǒng)停車(chē)：在系統(tǒng)具備停車(chē)條件的前提下，操作人員點(diǎn)擊系統(tǒng)停車(chē)按鈕，設(shè)備即可以根據(jù)順煤流方向停止在集中位置的設(shè)備。 就地狀態(tài)的起、停車(chē)操作 7、將需要就地運(yùn)行的設(shè)備的集中/就地按鈕選到就地位置

8、，通知崗位工可以在就地起停該設(shè)備。 8、運(yùn)行中發(fā)覺(jué)下列狀況時(shí)，應(yīng)緊急停車(chē)： 1)消失緊急停車(chē)信號(hào)或不明信號(hào)。 主要操作機(jī)構(gòu)失靈。 撕帶、斷帶。 嚴(yán)峻跑偏、灑煤。 2)其它意外嚴(yán)峻狀況。 9、遇到下列狀況之一時(shí)，不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)： 信號(hào)不清、指令不明時(shí)。 制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏。 任意一項(xiàng)愛(ài)護(hù)裝置失靈。 潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油量不足，油溫超限，油質(zhì)不清潔。 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位油溫超限。 緊急停機(jī)可依據(jù)詳細(xì)狀況進(jìn)行如下操作： 1)發(fā)覺(jué)特別狀況時(shí)，需要急停系統(tǒng)時(shí)，調(diào)度中心集控系統(tǒng)操作人員點(diǎn)擊系統(tǒng)急停按鈕后，不論集中就地設(shè)備，全部都停車(chē)。 2)崗位工發(fā)覺(jué)特別狀況，需緊急停車(chē)時(shí)，按下就地停止按鈕，使本地設(shè)備和逆煤流系統(tǒng)全部設(shè)備

9、停機(jī)。 3)巡檢人員巡檢過(guò)程中發(fā)覺(jué)特別狀況，需緊急停車(chē)時(shí)，可拉動(dòng)拉線開(kāi)關(guān)拉線使膠帶機(jī)停機(jī)。 4)在其它緊急停機(jī)方式失靈等特別狀況下，還可以通過(guò)按動(dòng)CST掌握器急停按鈕、切斷ZBK電源掌握箱電源、切斷(包括從上位機(jī)、就地電動(dòng)及手動(dòng)切斷)高壓開(kāi)關(guān)柜電源等方式緊急停止設(shè)備運(yùn)行。 5)若系統(tǒng)愛(ài)護(hù)裝置動(dòng)作自動(dòng)停機(jī)時(shí)，應(yīng)先查明緣由后再開(kāi)機(jī)。 四、膠帶機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的檢查 1、調(diào)度中心操作人員在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要親密凝視系統(tǒng)運(yùn)行狀況，觀看系統(tǒng)電壓、電流、功率、速度、壓力、溫度變化以及愛(ài)護(hù)裝置報(bào)警、動(dòng)作狀況，發(fā)覺(jué)特別準(zhǔn)時(shí)與崗位工和巡檢人員聯(lián)系檢查。 2、崗位工和巡檢人員要定期檢查電動(dòng)機(jī)、CST、減速器和各軸承溫度是否

10、超過(guò)規(guī)定，油位是否正常。 3、檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部位聲音是否正常。 4、監(jiān)視電流表、電壓表、壓力表等各種儀表的指示狀況，數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。 5、每班檢查溫度傳感器并清理傳感器探頭，清理時(shí)使用專(zhuān)用工具，人員和膠帶機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位保持平安距離在柵欄外操作。 6、檢查各種愛(ài)護(hù)裝置的信號(hào)顯示是否正常。 7、準(zhǔn)時(shí)清理縱撕傳感器上的煤塵，每班不得少于2次。 8、檢查皮帶是否跑偏。 9、檢查上煤點(diǎn)上煤是否正常以及煤倉(cāng)煤位變化狀況。 五、留意事項(xiàng) 1、操作人員在膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，要精力集中，親密監(jiān)視各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)的變化，準(zhǔn)時(shí)了解整機(jī)狀況。發(fā)覺(jué)故障及事故隱患，準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)并協(xié)作處理。 2、遇有故障停機(jī)，待故障排解后一次啟車(chē)不勝利，則應(yīng)

11、匯報(bào)當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)，待徹底查明緣由后，方準(zhǔn)重新啟車(chē)。 3、嚴(yán)禁頻繁啟車(chē)、停車(chē);嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。 4、遇有高壓設(shè)備斷電，跳閘等故障狀況時(shí)，必需馬上向值班隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)調(diào)度指揮中心匯報(bào)。 5、遇有機(jī)械故障需檢修處理時(shí)，必需在整機(jī)全部設(shè)備都停止運(yùn)行后，并牢靠斷開(kāi)電源，確認(rèn)平安的狀況下方準(zhǔn)進(jìn)行。 6、遇有電氣故障需檢修處理時(shí)，必需斷開(kāi)線路的主隔離開(kāi)關(guān)或拉出手車(chē)，驗(yàn)放電后掛接地線并加鎖或掛好警示牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 7、嚴(yán)禁用膠帶機(jī)運(yùn)輸人員和其它物料。 8、膠帶機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入整機(jī)帶有防護(hù)柵欄的部位進(jìn)行作業(yè)。在重錘沒(méi)有放在地面的狀況下，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入重錘塔架內(nèi)作業(yè)。 9、不論在整機(jī)的任何部位處理故障，操

12、作人員都必需就近實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)的閉鎖，待故障處理完后誰(shuí)閉鎖，誰(shuí)解除閉鎖，并懸掛故障處理責(zé)任人牌。 10、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，必需在膠帶機(jī)停機(jī)狀況下交接班，仔細(xì)做好交接班記錄。若不能停機(jī)交接，但交接雙方必需巡察路線查看一遍后，方可交接。 11、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)房管理制度和膠帶機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制。 12、準(zhǔn)時(shí)清理堆煤愛(ài)護(hù)電極上的煤泥，每班不得少于3次。 六、ZBK-II通訊及多功能擴(kuò)播電話的使用 1、檢修過(guò)程中，在就地狀態(tài)下的起停機(jī)可采納打點(diǎn)方式或使用喊話器進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，在檢修人員允許起車(chē)前皮帶必需處于閉鎖狀態(tài)。 2、沿線與集控操作員的聯(lián)絡(luò)可使用多功能擴(kuò)撥電話的外線功能：按一下外線按鈕等待撥號(hào)音接通后按住外線按鈕講話，松開(kāi)接聽(tīng)。 3、集控操作員與沿線人員的聯(lián)絡(luò)：集控操作員需要與沿線人員聯(lián)絡(luò)時(shí)，撥通該條皮帶的ZBK通訊指定號(hào)碼，沿線人員接聽(tīng)到多功能擴(kuò)播電話，按擴(kuò)播電話外線按鈕通話。 4、沿線人員接聽(tīng)到集控操