水路運(yùn)輸電子合同模板范文

1、水路運(yùn)輸電子合同模板范文 現(xiàn)在很多大型貨物都是通過(guò)水路來(lái)運(yùn)輸，相對(duì)于其它運(yùn)輸方式而已，水運(yùn)的成本最低。公司和運(yùn)輸公司談好條件后，會(huì)簽署一份貨物運(yùn)輸合同。詳情可以點(diǎn)擊“合同范本”察看更多相關(guān)的各類合同參考。 水路運(yùn)輸電子合同模板1 甲方：_ 乙方：_ 雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議： 1、運(yùn)輸貨物 _。 2、運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理 3、貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_天內(nèi)派船裝運(yùn)。 4、裝船時(shí)間 甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安置卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)

2、。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 5、運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 6、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方及時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān) 7、卸船時(shí)間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 8、運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船

3、押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 9、雙方權(quán)利義務(wù) _ _ 10、運(yùn)輸費(fèi)用 按_運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_%計(jì)_元，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)元，一次計(jì)收港口裝船費(fèi)用，按_港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 11、費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 12、違約責(zé)任 _ 13、附則 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_份。 甲方(蓋章)：_ 法定代表人(簽字)：_ 開(kāi)戶銀行：_ 帳號(hào)：_ _年_月_日 乙方(

4、蓋章)：_ 法定代表人(簽字)：_ 開(kāi)戶銀行：_ 帳號(hào)：_ _年_月_日 水路運(yùn)輸電子合同模板2 一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中：甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。 三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安置卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方

5、做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方及時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。 六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)( )，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收

6、。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。 甲方(蓋章)乙方(蓋章) 合同管理機(jī)關(guān)代表人： 開(kāi)戶銀行： 帳號(hào)： 年月日 水路運(yùn)輸電子合同模板3 甲方：_ 地址：_郵碼：_德律風(fēng)：_ 法定代表人：_職務(wù)：_ 乙方：_ 地址：_郵碼：_德律風(fēng)：_ 法定代表人：_職務(wù)：_ 根據(jù)中華人民共和

7、國(guó)公約法和海上運(yùn)輸辦理法則的要求，_(簡(jiǎn)稱甲方)向_交通海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)，籌劃托運(yùn)_貨品，乙方贊成承運(yùn)，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細(xì)條目經(jīng)兩邊會(huì)商以下： 1、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶吊裝配置)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸法則辦理。 2、貨品集結(jié)： 甲方應(yīng)按乙方指按時(shí)候，將_貨品于_天內(nèi)集結(jié)于_港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。 3、裝船時(shí)候： 甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安置卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌辦接管集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船功課時(shí)候，自船舶抵港已靠好船埠時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)裝完貨品。 4、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨品運(yùn)到目標(biāo)港

8、。不然按有關(guān)法則負(fù)擔(dān)滯延費(fèi)用。 5、解纜關(guān)聯(lián) 乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報(bào)關(guān)照甲方做好卸貨籌辦。如需領(lǐng)航時(shí)亦關(guān)照甲方及時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。 6、卸船時(shí)候： 甲方包管乙方船舶到達(dá)_港錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時(shí)候向乙方交付滯延金每噸時(shí)_元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化裝卸功課的時(shí)候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際感化時(shí)候扣除。 7、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導(dǎo)工作照章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方包管原裝原運(yùn)，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對(duì)付輸送貨品的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。 8、運(yùn)輸費(fèi)用： 按國(guó)度法則水

9、運(yùn)貨品一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨品運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)元，一次計(jì)收。 9、費(fèi)用結(jié)算： 本公約經(jīng)兩邊簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 10、附則： 本公約甲乙兩邊各執(zhí)本來(lái)一份，副本份。并向工商行政辦理局掛號(hào)備案，如有未盡事件，根據(jù)中華人民共和國(guó)公約法及國(guó)度的有關(guān)法則處理。 甲方：_ 代表人：_ _年_月_日 乙方：_ 代表人：_ _年_月_日 水路運(yùn)輸電子合同模板4 甲方：_ 乙方：_ 雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。 1.運(yùn)輸貨物： 2.運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要

10、求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 3.貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。 4.裝船時(shí)間： 甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安置卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 5.運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 6.啟航聯(lián)系： 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方及時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。 7.卸船時(shí)間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將

11、貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 8.雙方權(quán)利義務(wù)： 9.運(yùn)輸費(fèi)用： 按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_%計(jì)( )，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)元，一次計(jì)收。 港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。 10.費(fèi)用結(jié)算： 11.違約責(zé)任： 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 12.附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_份。 雙方簽字： 甲方：_ 乙方：_

12、 法定代表人：_ 法定代表人：_ 開(kāi)戶銀行：_ 開(kāi)戶銀行：_ 帳號(hào)：_ 帳號(hào)：_ 簽約日期：_年_月_日 水路運(yùn)輸電子合同模板5 甲 方：_ 地 址：_ 郵碼：_ 電話：_ 法定代表人：_ 職務(wù)：_ 乙 方：_ 地 址：_ 郵碼：_ 電話：_ 法定代表人：_ 職務(wù)：_ 根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，_(簡(jiǎn)稱甲方)向_交通海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn)_貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵照，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理，水路運(yùn)輸合同。 二、貨物集中： 甲方應(yīng)按

13、乙方指定時(shí)間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)，合同范本水路運(yùn)輸合同。 三、裝船時(shí)間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安置卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 四、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 五、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方及時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。 六、卸船時(shí)間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_ 元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 八、運(yùn)輸費(fèi)用： 按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)