化工機械安裝與修理課件單元二 項目二

1、任務一任務一 機身的安裝與零部件的裝配機身的安裝與零部件的裝配 項目二項目二 活塞式壓縮機的安裝活塞式壓縮機的安裝 1.機體的安裝機體的安裝 2.主要部件的安裝主要部件的安裝 3.潤滑系統(tǒng)的安裝潤滑系統(tǒng)的安裝 4.附屬系統(tǒng)的安裝附屬系統(tǒng)的安裝 成果：壓縮機組成果：壓縮機組一、機體的安裝 在安裝時，應先按土建施工留下的紅色三角形標志劃出每列機身兩側氣缸中心線及主軸中心線，吊裝機體并按中心線使機體就位。 在機體就位吊裝之前，機體應先用煤油進行試漏檢查。注入煤油（注入高度應達到機體內(nèi)潤滑油最高位置），觀察23h內(nèi)不應滲漏，如有滲漏應修補。 安裝機體時，應先將千斤頂、墊鐵組放置在基礎上，吊放機體后，墊

2、鐵的一半應露在機座外部，以便調(diào)整機體的標高與水平度。一、機體的安裝 機體的水平度用小千斤頂來調(diào)整，用精度0.02mm/m的框式水平儀測量機體的縱向與橫向水平，每米長度的偏差不應超過0.05mm。 縱向水平度在機體滑道的前、中、后三點位置上測量，橫向水平度在機體軸承孔處測量。一、機體的安裝 第一個機體安裝好后，應以此為基準安裝第二個機體，其找平找正方法和第一列機體相同。 H型壓縮機兩列機體的四個主軸承孔應嚴格保持同心，為此應用拉鋼絲的方法或用激光準直儀來進行精確的調(diào)整。 以第一列機體主軸承為準，拉一根鋼絲作為主軸中心線，用它來確定第二個機體位置。 拉線時兩中心線架距離要比兩列機體最外側寬度大12

3、m。一、機體的安裝 在第一列機體主軸承孔兩端的左、右、下處取測點a、b、c和a、b、c共六點，通過調(diào)整鋼絲，使兩端左右各處的a、a和b和b兩點距離相等，下面的c、c也相等。但考慮到鋼絲本身有撓度，c和c兩點允差土0.01mm。一、機體的安裝 以主軸中心線為基準，同樣在第二列機體主軸承孔兩端取六點，通過移動第二列機體，使其標高及前后中心位置與第一列機體的標高和前后中心位置相同，兩機體主軸承孔中心線的同軸度允差為0.05mm以內(nèi)。 機體安裝后，應對稱均勻的擰緊地腳螺栓，并復查墊鐵組是否壓緊，再查機體的水平度和主軸承孔同心度。二、壓縮機各主要零部件的裝配1.曲軸的安裝 曲軸在安裝前應該用煤油清洗，檢

4、查曲軸油孔是否暢通，并且檢查曲軸外觀有無劃痕、碰傷，大型曲軸應該進行磁粉探傷檢查和超聲波探傷檢查。 曲軸在主軸承上水平度達到規(guī)定要求，曲軸與軸瓦之間的各項間隙值也符合技術要求后，還必須測量和調(diào)整曲軸的曲臂差（即曲臂之間上下左右四個位置的距離偏差），其數(shù)值變化量應符合壓縮機技術文件的規(guī)定，如無規(guī)定時，不應大于萬分之一活塞行程值（10-4S）。二、壓縮機各主要零部件的裝配2.連桿、十字頭的安裝 在安裝連桿之前，要檢查連桿大小頭巴氏合金層的質(zhì)量，不允許有裂紋、溝槽、砂眼、孔洞等。 用涂色法檢查大小頭瓦的接觸情況，要求大頭瓦與曲柄銷，小頭瓦與十字頭銷均勻接觸達到75%。 連桿螺栓的端平面與連桿體大頭蓋

5、的端平面也應密切貼合，均勻接觸。并檢查大、小頭油路是否暢通。 連桿螺栓與連桿體的連桿螺栓孔應采用較緊配合，在不損傷加工面質(zhì)量的前提下，允許用木榔頭將連桿螺栓打入螺栓孔內(nèi)。2.連桿、十字頭的安裝 擰緊連桿螺栓的螺母時，連桿螺栓的彈性伸長應符合圖紙規(guī)定，參照設備技術文件推薦的鎖緊力矩，均勻擰緊，不應有松動現(xiàn)象，擰緊后，應鎖牢螺母。 連桿在一般情況下可用壓鉛絲方法測出大頭瓦和曲柄銷的徑向間隙與軸向間隙，小頭軸瓦（套）與十字頭銷的徑向間隙及與十字頭體的軸向間隙，均應嚴格符合設備技術文件的規(guī)定。 在十字頭的安裝工作開始前，應檢查十字頭上下滑板巴氏合金層的澆注質(zhì)量，吹洗干凈十字頭本體的油管。2.連桿、十字

6、頭的安裝 滑板巴氏合金層不允許有裂紋、孔洞、溝槽、重皮、砂眼等缺陷 拆下上下滑板，用涂色法檢查十字頭體與上下滑板的背面接觸情況，如果接觸面積不足50%，應進行刮研修理。 將十字頭放入滑道，使其滑道接觸點總面積為滑板面積的60%，并使接觸點均勻分布。 此外，應注意銷軸上下油孔要對準十字頭的上下油孔，否則會因油路不通而燒毀連桿小頭瓦。3.氣缸的安裝 安裝氣缸主要是要保證氣缸的整體平行偏差，水平誤差及氣缸余隙值等符合技術要求。 氣缸在安裝前必須進行清洗，去除油污、雜質(zhì)，再涂上一層潤滑油。 檢查各級氣缸的加工精度，復查氣缸圓度、圓柱度及鏡面的光潔程度。 氣缸壁面不允許有劃痕、裂紋、斑疤、孔洞等。 各級

7、氣缸均應按圖紙要求進行水壓試驗，試驗壓力一般取工作壓力的1.5倍。3.氣缸的安裝 H12()53/320型壓縮機氣缸的安裝，應先從低壓列開始，大體上安裝順序是先低壓列后高壓列。 氣缸的安裝，廣泛采用拉鋼絲電聲法，安裝精度可達0.005mm。 氣缸中心線對滑道中心線不同軸度超出，則應用刮刀或銼刀刮削、銼削氣缸的定位凸肩或止口，進行調(diào)整。 安裝氣缸時，嚴禁在氣缸和中體接合處加偏墊，或用外力強制定心。 可修刮氣缸和中體的接合面，修刮后，接觸面應達到65%。4.活塞的安裝 安裝前，先將氣缸內(nèi)表面清洗干凈，涂上機油，并仔細檢查活塞組件的各個零件有無損傷，清洗干凈。 安裝活塞時，必須嚴格保證自動調(diào)整定心的

8、級差式活塞的軸向間隙，并且要求兩個球面接觸均勻，施加一個外力能作擺動和徑向移動。 活塞底部巴氏合金承壓面要仔細檢查。澆有軸承合金的活塞承壓面應與氣缸工作面均勻接觸，接觸點總面積不應小于承壓面積的60%。 活塞與氣缸工作表面的頂間隙應比下部平均間隙小5%左右，防活塞磨損后頂間隙與側間隙差別過大。4.活塞的安裝 活塞桿裝好放入氣缸后，應在活塞桿上測量活塞的水平度，確保活塞桿水平度符合要求。 測量時，使千分表量桿頭與活塞桿表面輕輕接觸，然后盤車使活塞桿往復移動，即可測出活塞桿的水平度和錐度。 對臥式壓縮機和對稱平衡型壓縮機，允許活塞桿向氣缸一側高0.030.05mm。 4.活塞的安裝 為了迅速準確安

9、全的把活塞組件裝入氣缸，在現(xiàn)場常采用下列方法： 小直徑的活塞，一般用鐵皮夾具使活塞環(huán)收攏后裝入氣缸。 中等直徑的活塞，一般在氣缸端部安有錐孔滑套，使活塞環(huán)收攏裝入氣缸。 大直徑的活塞，可同時采用34個斜鐵夾具，將其安裝在氣缸端面的螺栓上，使活塞環(huán)逐步收攏裝入氣缸。4.活塞的安裝 活塞組件裝配好后，要用壓鉛法逐級檢查其余隙，并可用下列方法調(diào)整： 在氣缸蓋處增減墊片厚度。 增減活塞桿頭部與十字頭體凹孔內(nèi)墊片的厚度。 用螺紋連接的十字頭和連桿，可調(diào)整雙螺母改變活塞桿位置，以調(diào)整氣缸余隙。 各級活塞裝好后，須將各級氣閥出入口封閉，防止雜物和灰塵進入氣缸。5.氣閥的安裝 氣閥的安裝是壓縮機安裝工作的最后

10、一道工序，通常在壓縮機試車之前進行。 安裝前，應對氣閥所有零件如閥片、閥座、升程限制器、閥彈簧、螺栓等進行外觀檢查及清洗，不得有劃痕、毛刺、裂紋、翹曲等，并且要檢查閥座與閥片貼合是否嚴密、彈簧的彈力是否一致等。 氣閥組裝好后，從閥片入口處注入煤油，進行試漏檢查。在5分鐘內(nèi)允許有不連續(xù)的滴狀滲漏。 5.氣閥的安裝 氣閥閥片的開啟高度，應在氣閥安裝后進行檢查，其開啟高度應符合有關規(guī)定。 安裝時必須仔細鑒別進氣閥和排氣閥，千萬不能裝反，否則會造成分配混亂，壓縮機效率降低，甚至造成機體損壞。 壓縮機安裝后，應達到以下幾項技術要求： 高壓側機身中心線與低壓側機身中心線的水平度偏差要求在允許范圍內(nèi)。 高壓

11、側機身中心線與低壓側機身中心線的標高要相同。 高壓側機身中心線與低壓側機身中心線要和主軸的中心線相垂直。 高壓側機身中心線與低壓側機身中心線要相互平行。 機身與氣缸的中心線、以及氣缸與氣缸的中心線，其同軸度偏差應在允許范圍內(nèi)。三、潤滑系統(tǒng)的安裝 在大中型帶十字頭的壓縮機中，均采用壓力潤滑，并分為汽缸填料部分的壓力潤滑和運動部件的壓力潤滑兩個獨立系統(tǒng)。 對潤滑系統(tǒng)的安裝要求是： 油管要用酸溶液或堿液清洗，然后用清水沖洗干凈。 油管路不允許有急彎、折扭和壓扁現(xiàn)象，并排列整齊，力求美觀。 三、潤滑系統(tǒng)的安裝 潤滑系統(tǒng)的油路、閥門、過濾器、油冷卻器等，應分別進行氣密性試驗和強度試驗。 對于循環(huán)系統(tǒng)，以

12、0.6MPa壓力進行試驗； 對汽缸填料潤滑系統(tǒng)，以工作壓力的1.5倍進行試驗。 安裝位置準確，運轉正常，供油情況良好。四、附屬設備的安裝要求 壓縮機的附屬設備包括：水封槽、冷卻器、緩沖器、油(水)氣分離器、集油槽等。 安裝就位前，根據(jù)圖紙要求檢查結構和尺寸、管口方位及地腳螺栓的位置等，然后進行強度及氣密性試驗。 立式附屬設備安裝就位后，其鉛垂度允差每米不大于1mm；臥式附屬設備水平度允差每米不大于1mm。 所有的附屬設備均應按容器的不同要求徹底清洗干凈，不得有污垢、鐵屑和雜物等存留。任務二任務二 試車試車 項目二項目二 活塞式壓縮機的安裝活塞式壓縮機的安裝 1.循環(huán)潤滑系統(tǒng)的試運轉循環(huán)潤滑系統(tǒng)

13、的試運轉2.汽缸填料注油系統(tǒng)的試運轉汽缸填料注油系統(tǒng)的試運轉 3.冷卻水系統(tǒng)通水試驗冷卻水系統(tǒng)通水試驗 4.通風系統(tǒng)的試運轉通風系統(tǒng)的試運轉 5.原動機的單機試運轉原動機的單機試運轉 6.壓縮機各部位檢查壓縮機各部位檢查7.無負荷試車無負荷試車8.吹掃吹掃9.負荷試車負荷試車成果：能交用的壓縮機組成果：能交用的壓縮機組一、循環(huán)潤滑系統(tǒng)的試運轉 試運轉前，在油箱內(nèi)裝入潤滑油，其規(guī)格數(shù)量應符合設備技術文件的規(guī)定。本系統(tǒng)試運轉要求是： 整個系統(tǒng)各連接處嚴密無泄漏現(xiàn)象； 油冷卻器、油過濾器效果良好； 油泵機組工作正常，無噪聲和發(fā)熱現(xiàn)象； 油泵安全閥在規(guī)定壓力范圍工作； 循環(huán)潤滑油的溫度和壓力指示正確；

14、 油壓自動聯(lián)銷靈敏； 整個系統(tǒng)清潔。二、汽缸填料注油系統(tǒng)的試運轉 要求達到該系統(tǒng)各連接處嚴密無泄漏現(xiàn)象； 閥門工作正確靈敏； 注油器工作正常，無噪聲和發(fā)熱現(xiàn)象； 各注油口處滴出的油清潔無垢。三、冷卻水系統(tǒng)通水試驗 水系統(tǒng)應通水，保持工作水壓4h以上，檢查汽缸、冷卻器各連接處應嚴密無泄漏現(xiàn)象，水系統(tǒng)暢通無阻塞現(xiàn)象，水量充足，閥門動作靈敏。四、通風系統(tǒng)的試運轉 要求運行平衡，風量充足，風壓正常，風管連接處嚴密無泄漏現(xiàn)象。五、原動機的單機試運轉 壓縮機組在開車之前，應首先對原動機進行單獨試運轉。這種單獨試運轉對大型電動機更為必要。 開車前的檢查。 a.調(diào)整電動機的旋轉方向，使其必須符合壓縮機的要求，

15、不允許反轉。 五、原動機的單機試運轉 b.對耐壓試驗和干燥等項工作進行嚴格檢查，并用干燥無油水的壓縮空氣吹凈電動機內(nèi)部空間。 c.用塞尺復測轉子與定子沿圓周的空氣間隙。 e.仔細檢查電動機各處緊固、定位、防松情況。 f.接通電動機的控制測量儀表。 啟動電動機. a.盤動電動機轉動三周以上，檢查有無碰撞和摩擦聲響。一切正常后，開動電動機。 b.點動電動機，檢查轉動方向和各部分有無障礙。 五、原動機的單機試運轉 啟動電動機. c.啟動后運轉5min，然后停車檢查。 d.啟動運轉30min，如果正常，則可連續(xù)試運轉1h。 停車后，檢查主軸承溫度不得超過60，電動機的溫度不得超過70，電壓、電流應與銘

16、牌上的規(guī)定值相符。六、壓縮機各部位檢查和準備 全面檢查壓縮機的緊固情況。 檢查二次灌漿的強度是否達到要求。 檢查各部分的測試儀表是否安裝妥當、聯(lián)鎖裝置是否靈敏可靠。 復查各部分的間隙及汽缸止隙是否符合要求，并盤車檢查轉動是否靈活。 檢查安全防護裝置是否良好及放置是否恰當。 將要試運轉的壓縮機擦拭干凈，場地清掃干凈。 拆去氣閥和管道，并裝上篩網(wǎng)。七、縮機無負荷試運轉 各項準備工作完成之后，即可進行無負荷試運轉： 開動循環(huán)油泵，調(diào)整油壓到設計壓力。 開動注油器，檢查汽缸及填料各點的供油情況。 開啟循環(huán)水系統(tǒng)至設計壓力。 開車。 a點動并檢查。檢查各運動部件有無不正常的聲響或阻滯現(xiàn)象。 b啟動壓縮機

17、空載運行5min。七、縮機無負荷試運轉 重點檢查：壓縮機運轉聲音應該正常，不應有碰撞及其他不正常情況?？山柚疤结槨碧铰犞鬏S承、十字頭滑道、汽缸及電動機各重要部位的運轉聲響，應無雜音和不正?，F(xiàn)象。 看：各級冷卻水是否暢通，各出水口水溫應符合要求，水量充足；循環(huán)油壓力是否達到規(guī)定要求，注油器運轉是否正常，各供油點供油情況是否良好；地腳螺栓及其他各連接處有無松動現(xiàn)象；機體是否有振動等。七、縮機無負荷試運轉 摸：用手摸汽缸外壁、填料與活塞、十字頭滑道外壁、機體、電動機等可用手觸及的地方的溫度和振動情況。 嗅：嗅不正常的氣味，如絕緣燒毀的“焦”味，油溫過高的煙味等。 c開車運轉30min，若無不正常的

18、響聲、發(fā)熱、振動，則連續(xù)運轉8h，然后停車檢查。 七、縮機無負荷試運轉 填料溫度應不超過60，十字頭滑道溫度應不超過60，主軸承溫度應不超過55，電動機溫升應不超過70，壓縮機組的振動幅度在規(guī)定范圍之內(nèi)。 試運轉過程中，對運轉情況隨時全面檢視，并對異常情況及時處理，要每隔半小時填寫一次試運轉記錄。八、壓縮機系統(tǒng)的吹洗 吹洗工作一般采用分段吹洗法，即先1級開始，逐段連通吹洗，直至末級。 吹洗時，應在各級段吹除口處放置白布，以檢查臟物；吹洗時間不限，直到吹凈為止。經(jīng)常用木錘輕敲吹洗的管路和設備，以便將臟物振落吹除。吹洗段的儀表、安全閥、逆止閥等要拆除，其他閥門必須全開，以免損壞密封面或遺留臟物。吹

19、除的污染空氣和臟物，不準帶入下一級的設備、管道和汽缸內(nèi)。 不進行吹洗的汽缸、設備和管道必須加盲板擋住。八、壓縮機系統(tǒng)的吹洗 具體方法是：先將工級汽缸的吸氣管道用人工清掃干凈，也可以利用吸氣閥裝排氣閥反吹。 然后分別吹洗1級汽缸的排氣口到2級汽缸吸氣管法蘭螺栓，使2級汽缸錯開一定的位置。 開車后，利用1級汽缸壓出的氣體依次洗1級排氣管路、中間冷卻器、2級吸氣管路，直到排出的空氣完全干凈為止。 下一步吹洗2級汽缸的排氣管路、中間冷卻器、3級吸氣管路。 依此類推。八、壓縮機系統(tǒng)的吹洗 最后裝上末級的吸、排氣閥門，吹洗末級的排氣管路、后冷卻器和其他設備，直到排出的空氣完全干凈為止。 各級吹洗的壓力應遵守設備技術文件規(guī)定；若無規(guī)定時，應按150200kPa進行。 吹洗時為避免排氣時噪聲過高，管徑DN100mm以下的，可以用比原管徑大2倍左右的臨時管道將吹出的氣體通向室外。九、壓縮機負荷試運轉 負荷試運轉的目的是： 檢驗壓縮機的負荷性能。 檢驗壓縮機正常工作壓力下的氣密性。 檢驗壓縮機的生產(chǎn)能力(排氣量)以及各項技術性能指標等是否符合設備技術文件規(guī)定的要求。 因此，壓縮機的升壓連續(xù)試運轉是決定壓縮機