172R飛機(jī)系統(tǒng)特設(shè)部分

1、1 CESSNA172RCESSNA172R ( (僅供培訓(xùn)僅供培訓(xùn)) )2CESSNA公司簡(jiǎn)介公司簡(jiǎn)介 TEXTRON（達(dá)信）公司旗下的（達(dá)信）公司旗下的CESSNA （塞斯納）飛機(jī)公司始創(chuàng)于（塞斯納）飛機(jī)公司始創(chuàng)于1927年，總部年，總部 位于美國(guó)堪薩斯州的威奇塔市，雇員超過(guò)位于美國(guó)堪薩斯州的威奇塔市，雇員超過(guò)11,000人。設(shè)計(jì)和制造通用類(lèi)民航飛機(jī)。人。設(shè)計(jì)和制造通用類(lèi)民航飛機(jī)。 單發(fā)活塞式，渦輪螺旋槳式，商務(wù)噴氣式單發(fā)活塞式，渦輪螺旋槳式，商務(wù)噴氣式（中、輕型）。到目前為止已生產(chǎn)飛機(jī)（中、輕型）。到目前為止已生產(chǎn)飛機(jī)18,8000架。架。3 塞斯納塞斯納Citation商務(wù)噴氣式飛機(jī)占

2、據(jù)世界商商務(wù)噴氣式飛機(jī)占據(jù)世界商務(wù)機(jī)領(lǐng)先地位已超過(guò)務(wù)機(jī)領(lǐng)先地位已超過(guò)30年，年， 超過(guò)超過(guò)4000架架Citation商務(wù)機(jī)銷(xiāo)售到了商務(wù)機(jī)銷(xiāo)售到了75個(gè)國(guó)家，使其擁個(gè)國(guó)家，使其擁有了世界上規(guī)模最大的商務(wù)噴氣機(jī)隊(duì)。飛有了世界上規(guī)模最大的商務(wù)噴氣機(jī)隊(duì)。飛行學(xué)院選擇了行學(xué)院選擇了Citation系列的系列的CJ1。 4 塞斯納塞斯納172R（SKYHAWK） 美國(guó)塞斯納公司的經(jīng)典美國(guó)塞斯納公司的經(jīng)典之作，累計(jì)生產(chǎn)達(dá)之作，累計(jì)生產(chǎn)達(dá)35000架之多。采用架之多。采用 Lycoming IO-360-L2A 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)勁而平發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)勁而平穩(wěn)、寧?kù)o，在穩(wěn)、寧?kù)o，在2400轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分即可達(dá)到即可達(dá)

3、到160馬力。馬力。 共有三種構(gòu)型：共有三種構(gòu)型：NAV，NAV，NAV廣漢分院選擇了廣漢分院選擇了NAVNAV， NAVNAV兩種，各兩種，各9 9架架5 主要性能數(shù)據(jù)（主要性能數(shù)據(jù)（1）幾何及重量數(shù)據(jù)）幾何及重量數(shù)據(jù) 機(jī)身長(zhǎng)機(jī)身長(zhǎng).2611 水平機(jī)高水平機(jī)高811 翼展翼展361 機(jī)翼面積機(jī)翼面積.174平方英尺平方英尺 機(jī)翼載荷機(jī)翼載荷14.1磅磅/平方英尺平方英尺 功率載荷功率載荷15.3磅磅/馬力馬力 功率功率.160馬力馬力 螺旋槳旋轉(zhuǎn)直徑螺旋槳旋轉(zhuǎn)直徑.75 槳尖離地面高度槳尖離地面高度.11 飛機(jī)凈重飛機(jī)凈重1600磅磅停機(jī)坪最大重量停機(jī)坪最大重量2457磅磅最大起飛重量最大起

4、飛重量2450磅磅可用載重量可用載重量857 磅磅允許行李重量允許行李重量120 磅磅汽油容量汽油容量56美加侖美加侖可用油量可用油量53美加侖美加侖滑油容量滑油容量.8美夸脫美夸脫6 主要性能數(shù)據(jù)（主要性能數(shù)據(jù)（2）飛行數(shù)據(jù)）飛行數(shù)據(jù) 最大允許速度最大允許速度163節(jié)節(jié) 最大結(jié)構(gòu)巡航速度最大結(jié)構(gòu)巡航速度129節(jié)節(jié) 海平面最大速度海平面最大速度123節(jié)節(jié) 海平面上升率海平面上升率.720英尺英尺/分鐘分鐘 實(shí)用升限實(shí)用升限13500英尺英尺 巡航速度巡航速度110節(jié)節(jié) 放襟翼時(shí)的最大空速放襟翼時(shí)的最大空速 a.10襟翼襟翼110節(jié)節(jié) b.30襟翼襟翼.85節(jié)節(jié) 航速航速(53加侖可用汽油加侖可

5、用汽油) a.8000英尺，英尺，80%功率，功率，580節(jié)節(jié) b.10000英尺，英尺，60%功率，功率，687節(jié)節(jié)續(xù)航時(shí)間續(xù)航時(shí)間(53加侖可用汽油加侖可用汽油) a.8000英尺，英尺，80%功率，功率，4.8小時(shí)小時(shí) b.10000英尺，英尺，60%功率，功率，6.6小時(shí)小時(shí)起飛性能起飛性能（場(chǎng)壓高度（場(chǎng)壓高度1000英尺，溫度英尺，溫度20） a.地面滑跑距離地面滑跑距離1075英尺英尺 b.50英尺越障總起飛距離英尺越障總起飛距離.1925英尺英尺著陸性能著陸性能（場(chǎng)壓高度（場(chǎng)壓高度1000英尺，溫度英尺，溫度20） a.著陸滑跑距離著陸滑跑距離.580英尺英尺 b.50英尺越障總

6、著陸距離英尺越障總著陸距離.1345英尺英尺7 駕駛艙布局駕駛艙布局8儀表板儀表板 全金屬結(jié)構(gòu)，分段組裝，可以不拆卸整個(gè)全金屬結(jié)構(gòu)，分段組裝，可以不拆卸整個(gè)面板就可以拆除相關(guān)的儀表、電門(mén)以及控面板就可以拆除相關(guān)的儀表、電門(mén)以及控制器等。制器等。9電電 子子 跳跳 開(kāi)開(kāi) 關(guān)關(guān) 板板儀表板布局儀表板布局 機(jī)機(jī) 長(zhǎng)長(zhǎng) 面面 板板 信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板 中中 央央 面面 板板 數(shù)字時(shí)鐘數(shù)字時(shí)鐘 空速表空速表 姿態(tài)儀姿態(tài)儀 高度表高度表 航道指示器航道指示器 音頻選擇板音頻選擇板 轉(zhuǎn)彎表轉(zhuǎn)彎表 航向航向 升降升降 下滑道下滑道指示器指示器 GPS接收機(jī)接收機(jī) 儀儀 速度表速度表 導(dǎo)航導(dǎo)航/通訊通

7、訊#1 轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表 ADF方位指示器方位指示器 導(dǎo)航導(dǎo)航/通訊通訊#2 ADF接收機(jī)接收機(jī) 應(yīng)答機(jī)應(yīng)答機(jī) 備用靜壓備用靜壓遮光板與操縱臺(tái)亮度控制遮光板與操縱臺(tái)亮度控制無(wú)線(xiàn)電與儀表板亮度控制無(wú)線(xiàn)電與儀表板亮度控制點(diǎn)火點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)主電門(mén)主電門(mén)電子設(shè)備主電門(mén)電子設(shè)備主電門(mén)斷路器斷路器/開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)燃油油量燃油油量EGT/燃油壓力燃油壓力(流量流量)表表真空真空/電流表電流表滑油溫度滑油溫度/壓力表壓力表10 副副 駕駕 駛駛 面面 板板 ELT 機(jī)長(zhǎng)面板機(jī)長(zhǎng)面板 中央面板中央面板 測(cè)試按鈕測(cè)試按鈕 計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)器 客艙加溫客艙加溫 手套盒手套盒 客艙空調(diào)客艙空調(diào) 升降舵配平升降舵配平 與位置指示器與位置

8、指示器 燃油關(guān)斷活門(mén)燃油關(guān)斷活門(mén) 控制臺(tái)照明控制臺(tái)照明 燃油選擇器燃油選擇器 中中 央央 操操 縱縱 臺(tái)臺(tái)11電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 飛機(jī)使用飛機(jī)使用28V直流電。直流電。 系統(tǒng)由系統(tǒng)由60-amp發(fā)電機(jī)和一個(gè)發(fā)電機(jī)和一個(gè)24V電瓶供電。電瓶供電。 電氣系統(tǒng)使用的所有繼電器均包含在電源分電氣系統(tǒng)使用的所有繼電器均包含在電源分配組件（配組件（PDM）內(nèi)部，交流發(fā)電機(jī)控制組件）內(nèi)部，交流發(fā)電機(jī)控制組件（ACU)以及外部電源連接器也在該組件內(nèi)。以及外部電源連接器也在該組件內(nèi)。電源分配組件位于防火墻左前側(cè)。電源分配組件位于防火墻左前側(cè)。12主電門(mén)主電門(mén)電電瓶瓶 交流交流發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)電機(jī)控制

9、組件發(fā)電機(jī)控制組件信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板主主匯匯流流條條#2主主匯匯流流條條#1必必要要交交饋饋供供電電匯匯流流條條電電子子匯匯流流條條#1電電子子匯匯流流條條#2電電子子設(shè)設(shè)備備主主電電門(mén)門(mén)發(fā)電機(jī)輸入發(fā)電機(jī)輸入低低電壓電壓電源輸入電源輸入勵(lì)磁感應(yīng)勵(lì)磁感應(yīng)地地電流電流表表起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)繼電器繼電器電瓶電瓶繼電器繼電器起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)繼電器繼電器外部電源外部電源繼電器繼電器外部電源外部電源電源分配組件電源分配組件左左 磁電機(jī)磁電機(jī) 右右時(shí)時(shí)鐘鐘和和計(jì)計(jì)時(shí)時(shí)器器電氣示意圖電氣示意圖ALT FLD13信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板 位于儀表板左側(cè)。為飛機(jī)提供告誡位于儀表板左側(cè)。為飛

10、機(jī)提供告誡（CAUTION琥珀色琥珀色）和警告（）和警告（WARNING紅色紅色）信息。出現(xiàn)相應(yīng)的情況時(shí)，對(duì)應(yīng)的）信息。出現(xiàn)相應(yīng)的情況時(shí)，對(duì)應(yīng)的信號(hào)通告器先閃爍信號(hào)通告器先閃爍10秒鐘，然后穩(wěn)定恒亮。秒鐘，然后穩(wěn)定恒亮。飛行員不能恢復(fù)。飛行員不能恢復(fù)。 分別使用單個(gè)二極管燈泡照亮對(duì)應(yīng)信息。分別使用單個(gè)二極管燈泡照亮對(duì)應(yīng)信息?？蓮男盘?hào)通告器面板后面更換燈泡?？蓮男盘?hào)通告器面板后面更換燈泡。14信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板 信息及來(lái)源：信息及來(lái)源：1.低燃油低燃油（琥珀色琥珀色）燃油傳感器油箱內(nèi)的燃油）燃油傳感器油箱內(nèi)的燃油低于低于5加侖，并且持續(xù)低于該值超過(guò)加侖，并且持續(xù)低于該值超過(guò)60秒。秒。

11、 左側(cè)油箱油量低左側(cè)油箱油量低/左燃油傳感器故障左燃油傳感器故障 L LOW FUEL 右側(cè)油箱油量低右側(cè)油箱油量低/右燃油傳感器故障右燃油傳感器故障 LOW FUEL R 兩側(cè)油箱油箱低兩側(cè)油箱油箱低/雙側(cè)燃油傳感器故障雙側(cè)燃油傳感器故障 L LOW FUEL R 15信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板2.低滑油壓力低滑油壓力（紅色紅色）滑油低壓電門(mén)滑）滑油低壓電門(mén)滑油壓力低于油壓力低于20PSIOIL PRESS。 3.低電壓低電壓（紅色紅色）發(fā)電機(jī)控制組件（）發(fā)電機(jī)控制組件（ACU）電壓低于電壓低于24.5VVOLTS。 16過(guò)壓情況下的過(guò)壓情況下的低電壓低電壓交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)電瓶電瓶AL

12、T FLD跳開(kāi)關(guān)跳開(kāi)關(guān)ACU電氣系統(tǒng)負(fù)載電氣系統(tǒng)負(fù)載復(fù)位復(fù)位YESVOLTS亮亮NO故障，終止飛行故障，終止飛行過(guò)壓過(guò)壓電流表電流表17 NOTE 在低轉(zhuǎn)速情況下加系統(tǒng)負(fù)載，例如低速滑在低轉(zhuǎn)速情況下加系統(tǒng)負(fù)載，例如低速滑行時(shí)，低電壓信號(hào)會(huì)燃亮，電流表也會(huì)有行時(shí)，低電壓信號(hào)會(huì)燃亮，電流表也會(huì)有放電顯示。這種情況可以在較大轉(zhuǎn)速時(shí)恢放電顯示。這種情況可以在較大轉(zhuǎn)速時(shí)恢復(fù)。復(fù)。18信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板4.低真空低真空（琥珀色琥珀色）真空傳感器真空泵輸出值）真空傳感器真空泵輸出值低于低于3.0汞柱汞柱/英寸。英寸。 左泵輸出值低于左泵輸出值低于3.0汞柱汞柱/英寸英寸 L VAC 右泵輸出值低于

13、右泵輸出值低于3.0汞柱汞柱/英寸英寸 VAC R 雙側(cè)輸出值低于雙側(cè)輸出值低于3.0汞柱汞柱/英寸英寸 L VAC R19信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板5.俯仰配平失效俯仰配平失效（紅色紅色）A/P計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)A/P俯仰配平失效俯仰配平失效PITCH TRIM。 （如果裝有自動(dòng)駕駛儀）（如果裝有自動(dòng)駕駛儀）20信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板 亮度調(diào)節(jié)：亮度調(diào)節(jié)： 亮度調(diào)節(jié)電門(mén)置亮度調(diào)節(jié)電門(mén)置DIM可調(diào)節(jié)其亮度?？烧{(diào)節(jié)其亮度。21信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板 面板測(cè)試：面板測(cè)試： 主電門(mén)放主電門(mén)放ON位，保持測(cè)試（位，保持測(cè)試（TEST）開(kāi)關(guān)）開(kāi)關(guān)在測(cè)試位大約在測(cè)試位大約15秒，所有信號(hào)通告器均會(huì)

14、秒，所有信號(hào)通告器均會(huì)燃亮。燃亮。 注：主電門(mén)放注：主電門(mén)放ON位時(shí)，部分信號(hào)通告器會(huì)位時(shí)，部分信號(hào)通告器會(huì)先閃爍先閃爍10秒鐘然后恒亮。當(dāng)秒鐘然后恒亮。當(dāng)TEST開(kāi)關(guān)保持開(kāi)關(guān)保持在測(cè)試位時(shí)，剩余信號(hào)通告器將會(huì)閃爍在測(cè)試位時(shí)，剩余信號(hào)通告器將會(huì)閃爍10秒鐘后恒亮。秒鐘后恒亮。22信號(hào)通告器面板信號(hào)通告器面板L LOW FUEL RL LOW FUEL ROIL PRESSOIL PRESS L VAC RL VAC R VOLTSVOLTSPICTH TRIMPICTH TRIMTESTBRTDIM23NAV/GPS通告器NAVGPSNAVGPS24 主電門(mén)主電門(mén) 分離式搖桿電門(mén)，左側(cè)分離式搖

15、桿電門(mén)，左側(cè)ALT控制交流發(fā)電機(jī)，控制交流發(fā)電機(jī)，右側(cè)右側(cè)BAT控制電瓶?？刂齐娖?。 CAUTION 在接通或斷開(kāi)主電門(mén)、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或在接通或斷開(kāi)主電門(mén)、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或 接通外部電源之前，應(yīng)斷開(kāi)電子設(shè)備主電接通外部電源之前，應(yīng)斷開(kāi)電子設(shè)備主電 門(mén)，防止瞬間電壓損壞電子設(shè)備。門(mén)，防止瞬間電壓損壞電子設(shè)備。25主電門(mén)主電門(mén) 通常主電門(mén)兩邊同時(shí)使用。在地面時(shí)，可通常主電門(mén)兩邊同時(shí)使用。在地面時(shí)，可以單獨(dú)接通電門(mén)的以單獨(dú)接通電門(mén)的BAT一側(cè)以檢查設(shè)備，一側(cè)以檢查設(shè)備，在地面檢查或使用電子設(shè)備或無(wú)線(xiàn)電時(shí)，在地面檢查或使用電子設(shè)備或無(wú)線(xiàn)電時(shí)，應(yīng)接通電子設(shè)備主電門(mén)。當(dāng)主電門(mén)應(yīng)接通電子設(shè)備主電門(mén)。當(dāng)主電門(mén)ALT

16、一側(cè)一側(cè)放到關(guān)斷位時(shí)，所有電氣負(fù)載都靠電瓶。放到關(guān)斷位時(shí)，所有電氣負(fù)載都靠電瓶。26主電門(mén)主電門(mén) 1#主匯流條向以下設(shè)備供電：主匯流條向以下設(shè)備供電： 遮光板照明，頂燈，禮貌燈遮光板照明，頂燈，禮貌燈 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 燃油泵燃油泵 著陸燈著陸燈 閃爍信標(biāo)燈閃爍信標(biāo)燈 襟翼襟翼27主電門(mén)主電門(mén) 2#主匯流條向以下設(shè)備供電：主匯流條向以下設(shè)備供電： 轉(zhuǎn)彎表轉(zhuǎn)彎表 航行燈，地圖燈航行燈，地圖燈 儀表照明儀表照明 頻閃燈頻閃燈 滑行燈滑行燈 皮托管加溫皮托管加溫 28 電子設(shè)備主電門(mén)電子設(shè)備主電門(mén) 分離式搖桿電門(mén)。置于斷開(kāi)（分離式搖桿電門(mén)。置于斷開(kāi)（OFF）位時(shí)，）位時(shí)，即使主電門(mén)或各個(gè)電子部件設(shè)備

17、電門(mén)均置即使主電門(mén)或各個(gè)電子部件設(shè)備電門(mén)均置于接通（于接通（ON）位，電源也不會(huì)供給電子設(shè)）位，電源也不會(huì)供給電子設(shè)備。備。 每個(gè)電子設(shè)備匯流條都有一個(gè)單獨(dú)的每個(gè)電子設(shè)備匯流條都有一個(gè)單獨(dú)的跳開(kāi)跳開(kāi)關(guān)關(guān)，安裝在主匯流條與電子設(shè)備主電門(mén)之，安裝在主匯流條與電子設(shè)備主電門(mén)之間。如果發(fā)生電氣故障，跳開(kāi)關(guān)會(huì)跳開(kāi)，間。如果發(fā)生電氣故障，跳開(kāi)關(guān)會(huì)跳開(kāi)，斷開(kāi)受影響的電子設(shè)備匯流條。斷開(kāi)受影響的電子設(shè)備匯流條。29電子設(shè)備主電門(mén)電子設(shè)備主電門(mén) 1電子匯流條負(fù)責(zé)向以下設(shè)備供電：電子匯流條負(fù)責(zé)向以下設(shè)備供電： 電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇電子設(shè)備冷卻風(fēng)扇 GPS 1NAV/COMM收發(fā)機(jī)收發(fā)機(jī) 音頻控制板音頻控制板 2電子匯

18、流條負(fù)責(zé)向以下設(shè)備供電：電子匯流條負(fù)責(zé)向以下設(shè)備供電： 2NAV/COMM收發(fā)機(jī)收發(fā)機(jī) ATC ADF 30電流電流/真空表真空表 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，主電門(mén)接通時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，主電門(mén)接通時(shí)，電流表電流表（amp)顯顯示交流發(fā)電機(jī)到電瓶的充電率。如果交流發(fā)電機(jī)示交流發(fā)電機(jī)到電瓶的充電率。如果交流發(fā)電機(jī)不工作或電氣負(fù)載超過(guò)交流發(fā)電機(jī)的輸出，電流不工作或電氣負(fù)載超過(guò)交流發(fā)電機(jī)的輸出，電流表顯示電瓶的放電率表顯示電瓶的放電率 。 真空表真空表以英寸以英寸/汞柱為刻度單位，指示用于姿態(tài)儀汞柱為刻度單位，指示用于姿態(tài)儀和航向羅盤(pán)的可用真空。理想范圍：和航向羅盤(pán)的可用真空。理想范圍：4.55.5英英寸寸/汞柱

19、。指示超出范圍表明真空系統(tǒng)故障或調(diào)整汞柱。指示超出范圍表明真空系統(tǒng)故障或調(diào)整不正確。此時(shí)，姿態(tài)儀和航向儀的指示讀數(shù)應(yīng)視不正確。此時(shí)，姿態(tài)儀和航向儀的指示讀數(shù)應(yīng)視為不可靠。由于高空氣壓較低，在為不可靠。由于高空氣壓較低，在20，000英尺英尺高空最低可指示高空最低可指示4.0英寸英寸/汞柱，也能使系統(tǒng)工作汞柱，也能使系統(tǒng)工作正常。正常。31跳開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)絲跳開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)絲 飛機(jī)內(nèi)所有的跳開(kāi)關(guān)均為飛機(jī)內(nèi)所有的跳開(kāi)關(guān)均為“PUSH TO RESET”或或 “SWITCH/BREAKER”類(lèi)型。類(lèi)型。 數(shù)字式時(shí)鐘使用玻璃型保險(xiǎn)絲，電源分配數(shù)字式時(shí)鐘使用玻璃型保險(xiǎn)絲，電源分配組件使用組件使用SPADE（自動(dòng)

20、式）保險(xiǎn)絲。在組（自動(dòng)式）保險(xiǎn)絲。在組件內(nèi)部會(huì)配備備用保險(xiǎn)絲。如果保險(xiǎn)絲被件內(nèi)部會(huì)配備備用保險(xiǎn)絲。如果保險(xiǎn)絲被用掉，下次飛行之前應(yīng)重新安裝備用保險(xiǎn)用掉，下次飛行之前應(yīng)重新安裝備用保險(xiǎn)絲。絲。32外部電源插座外部電源插座 外部電源插座屬于電源分配組件的一部分?？梢酝獠侩娫床遄鶎儆陔娫捶峙浣M件的一部分。可以連接外部電源，用于寒冷天氣下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或連接外部電源，用于寒冷天氣下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或是對(duì)電氣是對(duì)電氣/電子設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間通電。插座位于飛機(jī)外電子設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間通電。插座位于飛機(jī)外部左側(cè)靠近防火墻的位置，打開(kāi)蓋板即可接近。部左側(cè)靠近防火墻的位置，打開(kāi)蓋板即可接近。 NOTE 使用外部電源對(duì)電子設(shè)備通電可以

21、防止電壓不穩(wěn)使用外部電源對(duì)電子設(shè)備通電可以防止電壓不穩(wěn)定損壞電子設(shè)備。電子設(shè)備主電門(mén)接通時(shí)不要起定損壞電子設(shè)備。電子設(shè)備主電門(mén)接通時(shí)不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。連接外部電源之前，應(yīng)先將電子設(shè)備動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。連接外部電源之前，應(yīng)先將電子設(shè)備主電門(mén)以及主電門(mén)均關(guān)閉。主電門(mén)以及主電門(mén)均關(guān)閉。33外部電源插座外部電源插座 如果電瓶出現(xiàn)任何問(wèn)題，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并如果電瓶出現(xiàn)任何問(wèn)題，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并且外部電源撤去之后，可進(jìn)行下列檢查：且外部電源撤去之后，可進(jìn)行下列檢查： 1.主電門(mén)主電門(mén)-關(guān)閉，關(guān)閉， 2.著陸著陸/滑行燈開(kāi)關(guān)滑行燈開(kāi)關(guān)-打開(kāi)，打開(kāi)， 3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速-降低至慢車(chē)，降低至慢車(chē)， 4.主電門(mén)主電門(mén)-打

22、開(kāi)，打開(kāi)， 5.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速-升至大約升至大約1500RPM， 6.電流表和低電壓信號(hào)通告器電流表和低電壓信號(hào)通告器-檢查。檢查。34燈光系統(tǒng)燈光系統(tǒng)一一.機(jī)外照明機(jī)外照明 航行燈（左航行燈（左紅紅右右綠綠尾尾） 著陸著陸/滑行燈（左機(jī)翼前緣）滑行燈（左機(jī)翼前緣） 頻閃燈（兩側(cè)翼尖）頻閃燈（兩側(cè)翼尖） 閃爍信標(biāo)燈（垂直尾翼）閃爍信標(biāo)燈（垂直尾翼） 禮貌燈（兩機(jī)翼下表面）禮貌燈（兩機(jī)翼下表面）35燈光系統(tǒng)燈光系統(tǒng) 按壓后客艙燈光開(kāi)關(guān)按壓后客艙燈光開(kāi)關(guān)打開(kāi)禮貌燈（以及后艙頂打開(kāi)禮貌燈（以及后艙頂燈）燈） 再次按壓開(kāi)關(guān)再次按壓開(kāi)關(guān)上述三盞燈均熄滅。上述三盞燈均熄滅。 儀表板左下角的儀表板左下

23、角的斷路器斷路器/開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)其余外部燈光。其余外部燈光。 NOTE 飛機(jī)穿云或在多云天氣下飛行時(shí)，不要打開(kāi)頻閃飛機(jī)穿云或在多云天氣下飛行時(shí)，不要打開(kāi)頻閃燈和閃爍的信標(biāo)燈。因?yàn)殚W爍的燈光可以通過(guò)大燈和閃爍的信標(biāo)燈。因?yàn)殚W爍的燈光可以通過(guò)大氣中的水滴或微粒反光，特別在夜間會(huì)產(chǎn)生眩暈氣中的水滴或微粒反光，特別在夜間會(huì)產(chǎn)生眩暈而迷失方向。而迷失方向。36燈光系統(tǒng)燈光系統(tǒng)二二.機(jī)內(nèi)照明機(jī)內(nèi)照明 泛光照明：前艙兩個(gè)燈與后艙頂燈組泛光照明：前艙兩個(gè)燈與后艙頂燈組 成。所有燈均安裝在頂部，按壓式開(kāi)關(guān)成。所有燈均安裝在頂部，按壓式開(kāi)關(guān) 在燈附近。前面兩個(gè)燈可以轉(zhuǎn)動(dòng)，為飛在燈附近。前面兩個(gè)燈可以轉(zhuǎn)動(dòng)，為飛 行員以及

24、前艙乘客照明，后面的頂燈是行員以及前艙乘客照明，后面的頂燈是 固定的，為后艙提供照明。固定的，為后艙提供照明。 37燈光系統(tǒng)燈光系統(tǒng)遮光板照明：凹陷鑲嵌在遮光板下表面的熒遮光板照明：凹陷鑲嵌在遮光板下表面的熒光燈。轉(zhuǎn)動(dòng)光燈。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)光器調(diào)光器可以控制亮度，順時(shí)針轉(zhuǎn)可以控制亮度，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增加，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減小。動(dòng)增加，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減小?？刂婆_(tái)照明：帶燈罩的照明燈位于控制臺(tái)照明：帶燈罩的照明燈位于燃油選擇燃油選擇器器上方。轉(zhuǎn)動(dòng)上方。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)光器調(diào)光器可以控制亮度，順時(shí)針可以控制亮度，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增加，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減小。轉(zhuǎn)動(dòng)增加，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減小。 38燈光系統(tǒng)燈光系統(tǒng)儀表板照明：各個(gè)儀表以及指示器里的燈提儀表

25、板照明：各個(gè)儀表以及指示器里的燈提供。這些燈并聯(lián)連接。轉(zhuǎn)動(dòng)供。這些燈并聯(lián)連接。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)光器調(diào)光器可以控制可以控制亮度，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增加，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減小。亮度，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增加，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減小。 39燈光系統(tǒng)燈光系統(tǒng)飛行操縱盤(pán)照明：由可變電阻器與燈組件組飛行操縱盤(pán)照明：由可變電阻器與燈組件組成。位于飛行操縱盤(pán)下部。提供操縱盤(pán)底部成。位于飛行操縱盤(pán)下部。提供操縱盤(pán)底部至飛行員腿部區(qū)域的照明。首先打開(kāi)航行燈至飛行員腿部區(qū)域的照明。首先打開(kāi)航行燈電門(mén)，轉(zhuǎn)動(dòng)變阻旋鈕調(diào)節(jié)燈的亮度，順時(shí)針電門(mén)，轉(zhuǎn)動(dòng)變阻旋鈕調(diào)節(jié)燈的亮度，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增加，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減小。轉(zhuǎn)動(dòng)增加，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)減小。40燈光系統(tǒng)燈光系統(tǒng) 無(wú)論燈光系統(tǒng)出

26、現(xiàn)了什么問(wèn)題，最可能導(dǎo)無(wú)論燈光系統(tǒng)出現(xiàn)了什么問(wèn)題，最可能導(dǎo)致燈不亮的原因就是燈泡燒壞。當(dāng)然，如致燈不亮的原因就是燈泡燒壞。當(dāng)然，如果打開(kāi)開(kāi)關(guān)而燈不亮，還是要檢查相應(yīng)的果打開(kāi)開(kāi)關(guān)而燈不亮，還是要檢查相應(yīng)的斷路器斷路器/跳開(kāi)關(guān)。跳開(kāi)關(guān)跳開(kāi)但無(wú)明顯短路跳開(kāi)關(guān)。跳開(kāi)關(guān)跳開(kāi)但無(wú)明顯短路現(xiàn)象（冒煙或有特殊氣味），可以關(guān)掉受現(xiàn)象（冒煙或有特殊氣味），可以關(guān)掉受影響的燈開(kāi)關(guān)，復(fù)位跳開(kāi)關(guān)，然后再次打影響的燈開(kāi)關(guān)，復(fù)位跳開(kāi)關(guān)，然后再次打開(kāi)燈開(kāi)關(guān)。如果跳開(kāi)關(guān)再次跳開(kāi)，不要再開(kāi)燈開(kāi)關(guān)。如果跳開(kāi)關(guān)再次跳開(kāi)，不要再?gòu)?fù)位該跳開(kāi)關(guān)。復(fù)位該跳開(kāi)關(guān)。41座艙加溫、通風(fēng)和除霜系統(tǒng)座艙加溫、通風(fēng)和除霜系統(tǒng) 進(jìn)入客艙的氣體流量與溫度可

27、通過(guò)按下進(jìn)入客艙的氣體流量與溫度可通過(guò)按下/拉拉出出客艙加溫控制客艙加溫控制/客艙空調(diào)客艙空調(diào)控制來(lái)調(diào)節(jié)?？刂苼?lái)調(diào)節(jié)。 拉出客艙空調(diào)控制鈕，即可實(shí)現(xiàn)客艙通風(fēng)。拉出客艙空調(diào)控制鈕，即可實(shí)現(xiàn)客艙通風(fēng)。拉出客艙加溫控制鈕大約拉出客艙加溫控制鈕大約1/4至至1/2英寸，可英寸，可對(duì)客艙少量加溫；繼續(xù)拉出，溫度會(huì)逐漸對(duì)客艙少量加溫；繼續(xù)拉出，溫度會(huì)逐漸升高，當(dāng)完全拉出并且客艙空調(diào)控制鈕全升高，當(dāng)完全拉出并且客艙空調(diào)控制鈕全按下時(shí)，達(dá)到最大加溫。若客艙不需加溫，按下時(shí)，達(dá)到最大加溫。若客艙不需加溫，全按下客艙加溫控制鈕。全按下客艙加溫控制鈕。42座艙加溫、通風(fēng)和除霜系統(tǒng)座艙加溫、通風(fēng)和除霜系統(tǒng) 風(fēng)擋除霜?dú)?/p>

28、源也由這兩個(gè)控制鈕控制，用風(fēng)擋除霜?dú)庠匆灿蛇@兩個(gè)控制鈕控制，用以調(diào)節(jié)除霜的氣體流量。以調(diào)節(jié)除霜的氣體流量。43動(dòng)靜壓系統(tǒng)與儀表動(dòng)靜壓系統(tǒng)與儀表動(dòng)動(dòng)靜靜壓壓系系統(tǒng)統(tǒng)空速表空速表升降速度表升降速度表高度表高度表動(dòng)壓動(dòng)壓靜壓靜壓靜壓靜壓靜壓靜壓皮托皮托管管靜壓靜壓孔孔加熱加熱備用備用靜壓靜壓4445靜壓靜壓動(dòng)壓動(dòng)壓空速表空速表高度表高度表升降升降速度表速度表皮托管皮托管編碼器編碼器備用靜壓源開(kāi)關(guān)備用靜壓源開(kāi)關(guān)（儀表板）（儀表板）備用靜壓源開(kāi)口備用靜壓源開(kāi)口（駕駛艙）（駕駛艙）外部靜壓源外部靜壓源靜壓槽靜壓槽電氣電氣連接連接46動(dòng)靜壓系統(tǒng)與儀表動(dòng)靜壓系統(tǒng)與儀表 空速表空速表 刻度盤(pán)單位刻度盤(pán)單位-海里

29、海里/小時(shí)（節(jié)）小時(shí)（節(jié)）-指示空速指示空速 真空速顯示窗真空速顯示窗-節(jié)節(jié)-真空速真空速 修正窗口修正窗口-空速表空速表12點(diǎn)位置點(diǎn)位置,顯示帶有溫度顯示帶有溫度 刻度的壓力高度刻度的壓力高度 47動(dòng)靜壓系統(tǒng)與儀表動(dòng)靜壓系統(tǒng)與儀表 高度表高度表 氣壓式高度表。通過(guò)指示器左下角的旋鈕氣壓式高度表。通過(guò)指示器左下角的旋鈕可以調(diào)節(jié)氣壓刻度盤(pán)指示?？梢哉{(diào)節(jié)氣壓刻度盤(pán)指示。48動(dòng)靜壓系統(tǒng)與儀表動(dòng)靜壓系統(tǒng)與儀表 升降速度表升降速度表 刻度盤(pán)單位刻度盤(pán)單位-英尺英尺/分鐘分鐘-爬升率爬升率/下降率下降率49真空系統(tǒng)與儀表真空系統(tǒng)與儀表 真空系統(tǒng)為姿態(tài)儀和航向儀提供必要的真真空系統(tǒng)為姿態(tài)儀和航向儀提供必要的

30、真空?？?。 兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的真空泵，兩個(gè)真空壓力兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的真空泵，兩個(gè)真空壓力電門(mén)，一個(gè)釋壓活門(mén)，一個(gè)真空系統(tǒng)氣濾，電門(mén)，一個(gè)釋壓活門(mén)，一個(gè)真空系統(tǒng)氣濾，一個(gè)真空一個(gè)真空/電流表以及帶單向活門(mén)的氣管。電流表以及帶單向活門(mén)的氣管。50航向儀航向儀姿態(tài)儀姿態(tài)儀真空真空/電流表電流表真空調(diào)節(jié)活門(mén)真空調(diào)節(jié)活門(mén)真空泵真空泵真空壓力電門(mén)真空壓力電門(mén)真空系統(tǒng)氣濾真空系統(tǒng)氣濾機(jī)外出氣口機(jī)外出氣口機(jī)外出氣口機(jī)外出氣口真空真空AMPVAC51真空系統(tǒng)與儀表真空系統(tǒng)與儀表 姿態(tài)儀姿態(tài)儀 真空驅(qū)動(dòng)陀螺，提供目視的飛行姿態(tài)。飛機(jī)坡度真空驅(qū)動(dòng)陀螺，提供目視的飛行姿態(tài)。飛機(jī)坡度由頂部的指針指示。坡度刻度中心標(biāo)記的兩邊

31、分由頂部的指針指示。坡度刻度中心標(biāo)記的兩邊分別標(biāo)記了相應(yīng)的刻度別標(biāo)記了相應(yīng)的刻度-10，20 ，30 ，60 和和90 。俯仰和傾斜姿態(tài)由一個(gè)小飛機(jī)圖。俯仰和傾斜姿態(tài)由一個(gè)小飛機(jī)圖標(biāo)提供，圖標(biāo)重疊在地平線(xiàn)標(biāo)志上。白色的地平標(biāo)提供，圖標(biāo)重疊在地平線(xiàn)標(biāo)志上。白色的地平線(xiàn)標(biāo)志將姿態(tài)儀分為兩部分，上部分代表線(xiàn)標(biāo)志將姿態(tài)儀分為兩部分，上部分代表“藍(lán)藍(lán)天天”，下部分代表，下部分代表“大地大地”。兩個(gè)部分都有基準(zhǔn)。兩個(gè)部分都有基準(zhǔn)線(xiàn)，用于控制飛機(jī)的俯仰姿態(tài)。線(xiàn)，用于控制飛機(jī)的俯仰姿態(tài)。52真空系統(tǒng)與儀表真空系統(tǒng)與儀表 航向儀航向儀 真空驅(qū)動(dòng)陀螺。通過(guò)一個(gè)固定的小飛機(jī)圖真空驅(qū)動(dòng)陀螺。通過(guò)一個(gè)固定的小飛機(jī)圖標(biāo)和

32、航向游標(biāo)來(lái)指示飛機(jī)的航向。標(biāo)和航向游標(biāo)來(lái)指示飛機(jī)的航向。53失速警告系統(tǒng)失速警告系統(tǒng) 氣動(dòng)式警告系統(tǒng)。由左機(jī)翼前緣的進(jìn)氣口，氣動(dòng)式警告系統(tǒng)。由左機(jī)翼前緣的進(jìn)氣口，風(fēng)擋左上角的氣動(dòng)喇叭以及相關(guān)的管道構(gòu)風(fēng)擋左上角的氣動(dòng)喇叭以及相關(guān)的管道構(gòu)成。失速低壓氣流在系統(tǒng)里產(chǎn)生壓差，驅(qū)成。失速低壓氣流在系統(tǒng)里產(chǎn)生壓差，驅(qū)動(dòng)氣流通過(guò)警告喇叭，在所有飛行狀態(tài)下動(dòng)氣流通過(guò)警告喇叭，在所有飛行狀態(tài)下失速前失速前510節(jié)時(shí)發(fā)出音響警告。節(jié)時(shí)發(fā)出音響警告。54數(shù)字式時(shí)鐘數(shù)字式時(shí)鐘 LCD顯示窗，可顯示外界大氣溫度，電壓顯示窗，可顯示外界大氣溫度，電壓和時(shí)間。和時(shí)間。O.A.TVOLTSSELECTCONTROL88.88

33、88:88UT LTFT ET55數(shù)字式時(shí)鐘數(shù)字式時(shí)鐘 測(cè)試按壓測(cè)試按壓SELECT按鈕并保持按鈕并保持3秒鐘，窗秒鐘，窗口顯示口顯示88：88。 OAT/電壓轉(zhuǎn)換上部電壓轉(zhuǎn)換上部LCD顯示窗顯示顯示窗顯示OAT和電壓。通過(guò)按壓上部控制按鈕，顯示將和電壓。通過(guò)按壓上部控制按鈕，顯示將在在OAT讀數(shù)（讀數(shù)（F），），OAT讀數(shù)（讀數(shù)（C)和電壓讀和電壓讀數(shù)之間轉(zhuǎn)換。數(shù)之間轉(zhuǎn)換。56數(shù)字式時(shí)鐘數(shù)字式時(shí)鐘 時(shí)鐘下部時(shí)鐘下部LCD顯示窗顯示時(shí)鐘和計(jì)時(shí)功顯示窗顯示時(shí)鐘和計(jì)時(shí)功能。通過(guò)按壓能。通過(guò)按壓SELECT按鈕，時(shí)鐘顯示時(shí)按鈕，時(shí)鐘顯示時(shí)間將在標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際時(shí)間（間將在標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際時(shí)間（UT），本地時(shí)間），本

34、地時(shí)間（LT），飛行時(shí)間（），飛行時(shí)間（FT）和消耗時(shí)間（）和消耗時(shí)間（ET）之間轉(zhuǎn)換。之間轉(zhuǎn)換。 按壓按壓CONTROL按鈕，計(jì)時(shí)功能將會(huì)在按鈕，計(jì)時(shí)功能將會(huì)在SELECT的的4個(gè)時(shí)間中實(shí)現(xiàn)。個(gè)時(shí)間中實(shí)現(xiàn)。57數(shù)字式時(shí)鐘數(shù)字式時(shí)鐘 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際時(shí)間（設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際時(shí)間（UT）使用）使用SELECT按鈕選擇按鈕選擇UT時(shí)間，同時(shí)按下時(shí)間，同時(shí)按下SELECT和和CONTROL兩個(gè)按鈕進(jìn)入設(shè)置模式。小時(shí)兩個(gè)按鈕進(jìn)入設(shè)置模式。小時(shí)的十位數(shù)字將開(kāi)始閃爍。的十位數(shù)字將開(kāi)始閃爍。CONTROL按鈕按鈕用于調(diào)節(jié)閃爍的數(shù)字，按壓后數(shù)字將會(huì)增用于調(diào)節(jié)閃爍的數(shù)字，按壓后數(shù)字將會(huì)增大。十位設(shè)置完畢后按壓大。十位設(shè)置

35、完畢后按壓SELECT按鈕對(duì)按鈕對(duì)下一個(gè)數(shù)字進(jìn)行設(shè)置，全部設(shè)置完畢后，下一個(gè)數(shù)字進(jìn)行設(shè)置，全部設(shè)置完畢后，最后按壓一次最后按壓一次SELECT按鈕退出設(shè)置模式。按鈕退出設(shè)置模式。時(shí)鐘此時(shí)顯示在時(shí)鐘此時(shí)顯示在UT時(shí)間模式。時(shí)間模式。58數(shù)字式時(shí)鐘數(shù)字式時(shí)鐘 設(shè)置本地時(shí)間（設(shè)置本地時(shí)間（LT）設(shè)置方法同）設(shè)置方法同UT時(shí)間時(shí)間設(shè)置。只是分鐘已同步于設(shè)置。只是分鐘已同步于UT時(shí)間，在本地時(shí)間，在本地時(shí)間模式下無(wú)法調(diào)節(jié)。時(shí)間模式下無(wú)法調(diào)節(jié)。 飛行時(shí)間（飛行時(shí)間（FT）復(fù)位使用）復(fù)位使用SELECT按鈕按鈕選擇選擇FT時(shí)間，按壓并保持時(shí)間，按壓并保持CONTROL按鈕按鈕3秒鐘，或者直到顯示秒鐘，或者直

36、到顯示99：59。此時(shí)釋放。此時(shí)釋放CONTROL按鈕，按鈕，F(xiàn)T時(shí)間將歸零。時(shí)間將歸零。59數(shù)字式時(shí)鐘數(shù)字式時(shí)鐘 設(shè)置飛行時(shí)間（設(shè)置飛行時(shí)間（FT）閃爍警告設(shè)置方法）閃爍警告設(shè)置方法同同UT時(shí)間設(shè)置。當(dāng)實(shí)際飛行時(shí)間等于警告時(shí)間設(shè)置。當(dāng)實(shí)際飛行時(shí)間等于警告時(shí)間時(shí)，顯示開(kāi)始閃爍。同時(shí)按下時(shí)間時(shí)，顯示開(kāi)始閃爍。同時(shí)按下SELECT和和CONTROL兩個(gè)按鈕將關(guān)閉閃爍，兩個(gè)按鈕將關(guān)閉閃爍，并歸零警告時(shí)間。此時(shí)飛行時(shí)間不會(huì)改變，并歸零警告時(shí)間。此時(shí)飛行時(shí)間不會(huì)改變，將繼續(xù)計(jì)時(shí)。將繼續(xù)計(jì)時(shí)。 設(shè)置消耗時(shí)間（設(shè)置消耗時(shí)間（ET）累加使用）累加使用SELECT按鈕選擇按鈕選擇ET時(shí)間，按壓時(shí)間，按壓CONT

37、ROL按鈕按鈕ET時(shí)間將開(kāi)始計(jì)數(shù)。消耗時(shí)間可累加至?xí)r間將開(kāi)始計(jì)數(shù)。消耗時(shí)間可累加至59分分59秒。再按壓秒。再按壓CONTROL按鈕將歸零按鈕將歸零ET。60數(shù)字式時(shí)鐘數(shù)字式時(shí)鐘 設(shè)置消耗時(shí)間（設(shè)置消耗時(shí)間（ET）倒計(jì)設(shè)置方法同）倒計(jì)設(shè)置方法同UT時(shí)間設(shè)置。倒計(jì)時(shí)可以設(shè)置為從最大時(shí)間設(shè)置。倒計(jì)時(shí)可以設(shè)置為從最大59分分59秒開(kāi)始。設(shè)置完畢后按壓秒開(kāi)始。設(shè)置完畢后按壓SELECT按鈕按鈕退出設(shè)置模式，按壓退出設(shè)置模式，按壓CONTROL按鈕則開(kāi)按鈕則開(kāi)始倒計(jì)時(shí)。當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)至零時(shí)，顯示開(kāi)始閃始倒計(jì)時(shí)。當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)至零時(shí)，顯示開(kāi)始閃爍，此時(shí)同時(shí)按下?tīng)q，此時(shí)同時(shí)按下SELECT和和CONTROL按按鈕將重復(fù)

38、倒計(jì)時(shí)過(guò)程。倒計(jì)時(shí)歸零后，鈕將重復(fù)倒計(jì)時(shí)過(guò)程。倒計(jì)時(shí)歸零后，ET時(shí)間將開(kāi)始累加。時(shí)間將開(kāi)始累加。61數(shù)字式時(shí)鐘數(shù)字式時(shí)鐘 當(dāng)沒(méi)有提供飛機(jī)電源時(shí)，當(dāng)沒(méi)有提供飛機(jī)電源時(shí)，SELECT和和CONTROL按鈕是無(wú)效的。按鈕是無(wú)效的。 OAT探頭對(duì)巡航性能的影響是很微小的。探頭對(duì)巡航性能的影響是很微小的。62172R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備 KMA28 音頻控制板音頻控制板 KLN94 GPS接收機(jī)接收機(jī) KX155A NAV/COM導(dǎo)航導(dǎo)航/通訊收發(fā)機(jī)。通訊收發(fā)機(jī)。 KR87 ADF接收機(jī)接收機(jī) KT76C 應(yīng)答機(jī)。應(yīng)答機(jī)。 3000-11 應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）。）。63172

39、R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備 KMA28音頻控制板音頻控制板 O MICom1Nav1Com2Nav2MKRADFDMEICSAUXSPRHILOT/MISOALLCREWVOLCOM1COM2COM3COM1/2COM2/1TELTransmitSwapPUSHOFF/EMG64172R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備 Com1和和Com2按鈕為瞬時(shí)按鈕，其它按鈕按鈕為瞬時(shí)按鈕，其它按鈕為按下保持，再次按下彈出式按鈕。為按下保持，再次按下彈出式按鈕。 按壓音量旋鈕可以接通或關(guān)閉控制板?？匕磯阂袅啃o可以接通或關(guān)閉控制板?？刂瓢尻P(guān)閉或沒(méi)有電源提供時(shí)，音頻控制板制板關(guān)閉或沒(méi)有電源提供時(shí)，音頻控制板

40、默認(rèn)處于應(yīng)急模式。此時(shí)，正駕駛通訊直默認(rèn)處于應(yīng)急模式。此時(shí)，正駕駛通訊直接使用接使用COM1。65172R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備 KLN94 GPS接收機(jī)接收機(jī)PUSH ON BRTMSGOBSALT DNRSTCLRENTPULL SCANPROCCRSRKLN 94 TSO GPSRNGMNU66172R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備1.按壓左下角的按壓左下角的ON/OFF/亮度旋鈕打開(kāi)設(shè)備。亮度旋鈕打開(kāi)設(shè)備。屏幕變?yōu)槿?，旋轉(zhuǎn)這個(gè)旋鈕調(diào)可以調(diào)屏幕變?yōu)槿?，旋轉(zhuǎn)這個(gè)旋鈕調(diào)可以調(diào)節(jié)亮度。節(jié)亮度。2.系統(tǒng)將進(jìn)行大約系統(tǒng)將進(jìn)行大約50秒鐘的自檢，然后顯示秒鐘的自檢，然后顯示自檢頁(yè)面。如果

41、此時(shí)接收了高度信號(hào)，則自檢頁(yè)面。如果此時(shí)接收了高度信號(hào)，則當(dāng)前高度顯示在第當(dāng)前高度顯示在第2行。底部一行將顯示行。底部一行將顯示Pass，并且光標(biāo)在，并且光標(biāo)在Ok上閃爍。此時(shí)按下上閃爍。此時(shí)按下ENT按鈕會(huì)通過(guò)自檢頁(yè)面。按鈕會(huì)通過(guò)自檢頁(yè)面。67172R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備3.之后將顯示起始頁(yè)面。屏幕右側(cè)會(huì)顯示最之后將顯示起始頁(yè)面。屏幕右側(cè)會(huì)顯示最近機(jī)場(chǎng)至初始位置的標(biāo)識(shí)，以及到機(jī)場(chǎng)航近機(jī)場(chǎng)至初始位置的標(biāo)識(shí)，以及到機(jī)場(chǎng)航路點(diǎn)的連線(xiàn)和距離。光標(biāo)在路點(diǎn)的連線(xiàn)和距離。光標(biāo)在Ok上閃爍時(shí)按上閃爍時(shí)按下下ENT會(huì)通過(guò)起始頁(yè)面。會(huì)通過(guò)起始頁(yè)面。4.起始頁(yè)面后將顯示數(shù)據(jù)庫(kù)頁(yè)面。該頁(yè)面將起始頁(yè)面后將顯示

42、數(shù)據(jù)庫(kù)頁(yè)面。該頁(yè)面將顯示數(shù)據(jù)庫(kù)到期時(shí)間。按下顯示數(shù)據(jù)庫(kù)到期時(shí)間。按下ENT確認(rèn)該頁(yè)確認(rèn)該頁(yè)顯示的信息。顯示的信息。68172R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備5.旋轉(zhuǎn)右側(cè)外圈旋鈕進(jìn)入導(dǎo)航頁(yè)面類(lèi)型。屏旋轉(zhuǎn)右側(cè)外圈旋鈕進(jìn)入導(dǎo)航頁(yè)面類(lèi)型。屏幕最底部有一排頁(yè)面類(lèi)型選擇，旋轉(zhuǎn)外圈幕最底部有一排頁(yè)面類(lèi)型選擇，旋轉(zhuǎn)外圈旋鈕直到所要選擇的旋鈕直到所要選擇的NAV頁(yè)面類(lèi)型顏色突頁(yè)面類(lèi)型顏色突出顯示。然后旋轉(zhuǎn)右側(cè)內(nèi)圈旋鈕選擇出顯示。然后旋轉(zhuǎn)右側(cè)內(nèi)圈旋鈕選擇NAV第第2頁(yè)。頁(yè)。NAV第第2頁(yè)顯示相對(duì)于附近頁(yè)顯示相對(duì)于附近VOR臺(tái)臺(tái)的當(dāng)前位置。的當(dāng)前位置。6.按壓按壓 按鈕，一個(gè)帶有按鈕，一個(gè)帶有DIRECT TO字樣字

43、樣的頁(yè)面將顯示。的頁(yè)面將顯示。 D69172R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備7.旋轉(zhuǎn)右側(cè)內(nèi)圈旋鈕直到機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)的第旋轉(zhuǎn)右側(cè)內(nèi)圈旋鈕直到機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)的第1個(gè)參個(gè)參數(shù)出現(xiàn)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)右側(cè)外圈旋鈕將閃爍數(shù)出現(xiàn)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)右側(cè)外圈旋鈕將閃爍部分移動(dòng)至第部分移動(dòng)至第2個(gè)參數(shù)位置。旋轉(zhuǎn)右側(cè)內(nèi)圈個(gè)參數(shù)位置。旋轉(zhuǎn)右側(cè)內(nèi)圈旋鈕選擇機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)的第旋鈕選擇機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)的第2個(gè)參數(shù)。依此類(lèi)推，個(gè)參數(shù)。依此類(lèi)推，按此步驟輸入完整的機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。按此步驟輸入完整的機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。8.按壓按壓ENT，頁(yè)面將變更為一個(gè)顯示剛輸入，頁(yè)面將變更為一個(gè)顯示剛輸入的機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)，名稱(chēng)，所在城市和國(guó)家的頁(yè)的機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)，名稱(chēng)，所在城市和國(guó)家的頁(yè)面。確認(rèn)正確的機(jī)場(chǎng)顯示

44、在屏幕上。再次面。確認(rèn)正確的機(jī)場(chǎng)顯示在屏幕上。再次按壓按壓ENT通過(guò)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)。通過(guò)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)。70172R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備9.現(xiàn)在顯示的是導(dǎo)航頁(yè)面（特指現(xiàn)在顯示的是導(dǎo)航頁(yè)面（特指NAV第第1頁(yè)）。頁(yè)）。左邊顯示距離、地速、預(yù)選航道和實(shí)際航左邊顯示距離、地速、預(yù)選航道和實(shí)際航道；中間的部分顯示有效航路點(diǎn)，航道偏道；中間的部分顯示有效航路點(diǎn)，航道偏離指示器，至航路點(diǎn)的方位和預(yù)達(dá)時(shí)間。離指示器，至航路點(diǎn)的方位和預(yù)達(dá)時(shí)間。航道偏離指示器下方是數(shù)字式偏離指示和航道偏離指示器下方是數(shù)字式偏離指示和偏離指示器刻度。偏離指示器刻度。71172R型飛機(jī)電子設(shè)備型飛機(jī)電子設(shè)備 NAV/COM導(dǎo)航導(dǎo)航/無(wú)線(xiàn)電通訊收發(fā)機(jī)無(wú)線(xiàn)電通訊收發(fā)機(jī) 包括包括VHF通訊收發(fā)機(jī)，通訊收發(fā)機(jī)，VHF 導(dǎo)航接收機(jī)和下滑接導(dǎo)航接收機(jī)和下滑接收機(jī)。收機(jī)。 通訊收發(fā)機(jī)頻率范圍：通訊收發(fā)機(jī)頻率范圍： 118.00136.975MHz，頻道間隔：，頻道間隔：25Khz (8.33KHz頻道間隔可選）頻道間隔可選）