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文檔簡介
1、重慶市產業(yè)規(guī)劃布局10城市規(guī)劃Tankertanker Design產業(yè)規(guī)劃布局 產業(yè)總體布局 都市區(qū)內環(huán)線以內地區(qū)重點布局現代服務業(yè)、高新技術產業(yè)和文化產業(yè);內環(huán)線與繞城高速公路之間重點布局現代制造業(yè)、現代物流業(yè)、休閑旅游業(yè);繞城高速公路以外的地區(qū)重點布局都市農業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)等產業(yè)。Tankertanker Design 農業(yè) 在組團之間及郊區(qū),布局以農業(yè)生產基地和農業(yè)示范區(qū)為核心的、結構合理、特色突出的都市農業(yè)。逐步調整農業(yè)生產結構,重點發(fā)展花卉苗木、水果和休閑觀光農業(yè)。 工業(yè) 1、內環(huán)線以內不再新增工業(yè)用地。 2、內環(huán)線與繞城高速公路之間是工業(yè)拓展的主要備選空間。新增工業(yè)企業(yè)原則上要按產
2、業(yè)相關性進入相應的工業(yè)園區(qū)。將現有布局分散的工業(yè)企業(yè),特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)盡可能調整進入工業(yè)園區(qū)。Tankertanker Design 商貿和會展業(yè) 解放碑地區(qū)為市級商業(yè)中心,完善觀音橋、沙坪壩、楊家坪、南坪中心地區(qū)的商務職能,培育西永和茶園中心地區(qū)的商務職能,形成六個市級商業(yè)副中心。完善南坪組團會展中心功能,在人和、石橋鋪等地建設專業(yè)會展設施,在茶園鹿角組團預留綜合型會展設施用地。Tankertanker Design 物流 結合空港、港口、鐵路、高速公路等對外交通樞紐,建設兩路、寸灘、團結村三個物流基地,作為服務重慶市域、長江上游及西部地區(qū)的重要物流樞紐。在內環(huán)線與繞城高速公路之間布局集制造、
3、加工、專業(yè)批發(fā)交易市場群和物流配送中心為一體的綜合物流中心,重點發(fā)展大渡口、西彭、魚嘴、兩路、上橋、南岸四公里、界石等綜合物流中心。Tankertanker Design 渝中區(qū)組團布局:該區(qū)是重慶直轄市現實的政治、金融、商貿中心和科技信息中心,是水陸客運交通關鍵,是特大中心城市的cbd即中心商務區(qū)和長江上游經濟中心的核心區(qū)域。這一組團中的產業(yè)企業(yè)必須盡快向外層疏散或“退二進三”和“退工還綠”,搞好渝中區(qū)大都市重點景觀四周企業(yè)外遷工作,培植一批都市小園林和場地綠化,并不得在渝中區(qū)再布局新的低技術含量產業(yè)企業(yè)。Tankertanker Design 主城區(qū)組團布局:主城區(qū)內的產業(yè)及產業(yè)園區(qū)布局,
4、必須遵循總體布局原則,實施戰(zhàn)略性調整,改變布局散、亂狀態(tài),按照產業(yè)和區(qū)位新的布局分工,分別向主城區(qū)內的上風區(qū)位相對集中,在主城區(qū)圈內形成新的組團: 五里店、紅旗河溝和觀音橋組團。結合北部新城開發(fā),主要布局和發(fā)展商貿、房地產、外經貿和電子信息產業(yè),有關產業(yè)及國有控股行業(yè)企業(yè)盡可能向外轉移。 石橋展、大坪、楊家坪三角組團。依托國家級高新技術開發(fā)區(qū),以布局和發(fā)展電子信息、生物工程、機電一體化設備等高新技術產業(yè)為主;對區(qū)內現有一般加工產業(yè)實施調整、改造或外遷,以進步檔次和水平。Tankertanker Design 南坪組團。依托國家級經濟技術開發(fā)區(qū),以布局和發(fā)展科技、商貿、旅游和電子信息及數控機床等
5、產業(yè)為主。 大石壩組團。應以布局和發(fā)展金融、貿易、文化和高新技術產業(yè)為主。 沙坪壩組團。依托大專院校,以布局和發(fā)展科技、教育、文化和信息產業(yè)為重點。 大渡口組團。以重點布局和發(fā)展優(yōu)質鋼材和新型建材為主。 中梁山組團。以重點布局和發(fā)展汽車、摩托車、機電及倉儲業(yè)為主。 雙碑組團。以重點發(fā)展和布局機械、冶金工產業(yè)為主。 唐家沱組團。以重點發(fā)展和布局以修造船為主的加工產業(yè)為主。Tankertanker Design 主城區(qū)都市圈外圍,東起迎龍、南彭,西至縉云山、白市驛,北起北碚、兩路、魚咀,南至西彭、一品,面積約2500平方公里,圈內集中了大批國有大中型企業(yè)。其布局調整,要立足現有產業(yè)基礎和市場導向,
6、以大型企業(yè)為核心,產業(yè)鏈條和資本聯接為紐帶,發(fā)展專業(yè)化生產和配套協作,向交通干線主軸帶兩廂的上風區(qū)位集中,形成11個新的外圍組團Tankertanker Design 魚洞組團。主要以發(fā)展、布局機械和汽車產業(yè)及其零部件加產業(yè)為主。 北碚組團。主要以發(fā)展和布局儀器儀表、機電一體化智能設備、儀表材料及商貿、旅游、優(yōu)質農產品加產業(yè)為主。 兩路組團。依托空港擴建和北部新城開發(fā),以發(fā)展航空運輸、商貿、旅游、生物農業(yè)和生物醫(yī)藥業(yè)為主。 西彭組團。要依托西南鋁加工廠,以發(fā)展新型鋁加產業(yè)和生物農業(yè)為主。 魚咀組團。爭取布局以自然氣深加工為主的石化大型產業(yè),并作為高新技術產業(yè)擴散區(qū)。Tankertanker D
7、esign 西永組團。以發(fā)展和布局低耗水、輕污染產業(yè)及倉儲業(yè),并培育綜合性大市場,與即將開建的團結村回龍壩火車編組站配套。 永生組團。以發(fā)展和布局農副產品深加工、高新技術和產業(yè)品市場為主。 白市驛組團。以發(fā)展和布局食品產業(yè)、農副產品加工和大型市場為主。 界石組團。以發(fā)展和布局無污染產業(yè)、旅游業(yè)等為主。 一品組團。以發(fā)展和布局無污染工業(yè)和農副產品深加工為主。 蔡家組團。以發(fā)展和布局無污染的輕工業(yè)、機械、電子工業(yè)和大型批發(fā)市場為主。Tankertanker Design 依托交通干線,開拓通道經濟帶,帶動沿線地區(qū)工業(yè)經濟和產業(yè)空間布局調整 所謂通道經濟帶,系指以依托沿江、沿鐵路和高等級公路等通道,
8、而發(fā)展起來的以交通干線為軸、兩翼展開所形成的軸向經濟帶。例如,長江經濟帶、成渝(高速公路)經濟帶和渝懷鐵路經濟帶等均可稱通道經濟帶。沿交通干線開展工業(yè)及相關產業(yè)布局,在國內外均有不少成功先例。Tankertanker Design 沿長江經濟帶布局。包括主城區(qū)以東,經長壽、涪陵至萬州三峽庫區(qū)的廣大沿岸地區(qū),是重慶和中國西部地區(qū)通向東部沿海的“黃金水道”,地域廣闊、人口眾多、資源豐富,又適西部大開發(fā)和三峽工程建設及庫區(qū)移民遷建極好時機,應充分利用其區(qū)位、資源、通道優(yōu)勢,在推進庫區(qū)城市化進程中,合理調整和布局一批生態(tài)型企業(yè)和新興產業(yè)。主要有:水電礦資源開發(fā);淡水養(yǎng)殖業(yè)開發(fā);天然氣、鹽業(yè)和醫(yī)藥化學工
9、業(yè);生態(tài)環(huán)保產業(yè)及竹、林、麻資源開發(fā);畜牧及農副產品深加工和旅游產品鏈等勞動、資源密集型產業(yè)和生態(tài)工業(yè)。Tankertanker Design 沿成渝經濟帶布局。包括沿成渝高速公路和成渝鐵路在內的整個川渝地區(qū)的大通道。不僅連接了中國西部經濟實力最強、人口最多、科技信息產業(yè)最發(fā)達的特大中心城市,而且,還串連了江津、永川、內江、資陽、資中及綿陽等一大批中小城市,是西部開發(fā)潛力最大、發(fā)展后勁最足的經濟帶之一。因此,在對重慶工業(yè)及工業(yè)園區(qū)布局的調整和國有企業(yè)實施戰(zhàn)略性調整中,開發(fā)和布局一批科技含量高和同時兼容發(fā)展一些以資源開發(fā)為主的勞動密集型產業(yè)是很有市場前景的。Tankertanker Design
10、 沿渝懷經濟帶布局。開發(fā)烏江河谷、319國道和渝懷鐵路經濟帶,打通重慶連接東南沿海、港澳臺及東南亞地區(qū)的東南向通道,發(fā)展開放型通道經濟,不僅可以提升重慶對外開放度和在西部開發(fā)中的地位和作用,也將會有力促進廣大武陵山區(qū)和黔江少數民族地區(qū)經濟發(fā)展。因此,抓住渝懷鐵路修建和開通契機,合理開發(fā)沿線藥材、水電礦、旅游、農林、畜牧蓄特色資源,調整布局一批“綠色”經濟型工業(yè)企業(yè)和新興產業(yè),對縮小重慶東西向地區(qū)間差距,提升和發(fā)揮黔江地區(qū)在武陵山區(qū)的地位與作用,具有重要意義。Tankertanker Design 沿渝黔經濟帶布局,即沿重慶至貴州的鐵路和高速公路沿線,重點布局和發(fā)展機械、冶金、輕工、食品和能源及礦產資源開發(fā)產業(yè),對繁榮重慶南向山區(qū)經濟具有重要推動作用。 沿渝合經濟帶布局。即沿重慶至合川高速公路、渝蘭、渝遂鐵路沿線,開發(fā)和布局一批電子信息、儀器儀表、食品加工、機械加工、旅游和水能資源開發(fā)產業(yè),形成繁榮的沿線經濟帶,對吸引和推動西部大開發(fā)十分重
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