高速公路項目現(xiàn)場精細化管理

1、中交一公中交一公局河南登汝項目現(xiàn)場觀摩會交流局河南登汝項目現(xiàn)場觀摩會交流發(fā)言發(fā)言 橋隧公司泰高項目橋隧公司泰高項目2016年6月交交 融融 天天 下下 建建 者者 無無 疆疆Contents目 錄二、項目進展情況四、2016年的工作安排五、工程圖片一、項目基本情況介紹三、項目經(jīng)驗體會交流一、項目基本情況介紹1、工程簡介泰高項目起點泰高項目終點TG-3標(biāo)起點TG-3標(biāo)終點泰州至高港高速公路是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“聯(lián)三” 泰州至鎮(zhèn)江高速公路的重要組成部分。泰州至高港高速公路TG-3標(biāo)段，起點樁號為K11+700，終點樁號為K21+500，全線路線長度9.8公里，全線橋梁16座，

2、涵洞通道62道，路基土方158萬余方，項目自2014年6月進場，合同要求2015年12月31日主體工程完工，防護、排水等附屬工程在路面基層完工后2個月內(nèi)完成，工程造價2.77億元。一、項目基本情況介紹2、項目施工總平面圖泰高項目總體平面布置圖項目起點K11+700項目終點K21+500一、項目基本情況介紹1）關(guān)鍵控制性工程： 塘灣互通區(qū)主線橋及全線所有橋頭路段預(yù)壓土是泰高項目的控制性工程。3、關(guān)鍵控制性工程及節(jié)點要求塘灣主線橋為835+25.949+1330米預(yù)制箱梁橋，全長702.949米，不僅是標(biāo)段內(nèi)最大的橋梁，而且橫跨G328國道，該橋施工進展在對外宣傳中代表著企業(yè)的形象，極為重要。各主

3、線橋梁橋頭路段共計1.8公里軟土路基處理預(yù)壓土施工，預(yù)壓期時間較長，要求不少于6個月，客觀上占用了路基土方的施工時間，留給土方施工的時間相對緊促，也是標(biāo)段內(nèi)重點控制性工程。一、項目基本情況介紹2）節(jié)點要求：3、關(guān)鍵控制性工程及節(jié)點要求（2）2015年8月完成梁板預(yù)制、9月完成梁板安裝，2015年12月完成所有橋梁工程；（3）2015年4月完成路基土方至預(yù)壓土的施工，5-10月為設(shè)計的預(yù)壓土預(yù)壓期，2015年12月完成預(yù)壓土卸載利用方施工，即完成所有路基土方工程及路基交驗。（1）2015年春節(jié)前完成橋梁樁基、軟土地基處理PC管樁及路基小型結(jié)構(gòu)物施工；橋梁樁基施工 PC管樁施工 小型結(jié)構(gòu)物施工空心

4、板施工預(yù)制箱梁施工預(yù)制箱梁架設(shè)路基打格子布灰灰土翻拌路基碾壓一、項目基本情況介紹 4、管控模式本項目為常規(guī)的高速公路路基項目，主要施工內(nèi)容為普通的路基填筑及通常的橋梁施工，項目在公司切塊經(jīng)營管理的基礎(chǔ)上，重點是迅速、高效的在確保合理利潤的基礎(chǔ)上，安全、順利的完成合同任務(wù)。項目特點管控模式1）橋涵工程管控模式：選擇信譽好、實力強的勞務(wù)協(xié)作隊伍以勞務(wù)分包的模式管理；2）路基土方工程管控模式：根據(jù)土方工程工期短、任務(wù)重、地方矛盾眾多、施工戰(zhàn)線較長的特點，為確保按合同工期及總體施工進度要求，項目依據(jù)路線長度、工程量大致相當(dāng)?shù)脑瓌t，將全線路基劃分成三個路基工區(qū)，全部采用項目自營、單獨核算的管理模式。項目

5、起點K11+700路基一工區(qū)路基二工區(qū)路基三工區(qū)項目終點K21+500梁板架設(shè)施工現(xiàn)澆箱梁施工橋梁下部施工箱型通道施工Contents目 錄一、項目基本情況介紹四、2016年的工作安排五、工程圖片二、項目進展情況三、項目經(jīng)驗體會交流二、項目進展情況 2015年完成產(chǎn)值17517.12萬元，完成公司年度計劃的98%，完成業(yè)主年度計劃的102%。截止2016年5份，項目累計完成產(chǎn)值24682萬元，占有效清單25186萬的98%。1、進度完成情況17517.12萬元完成公司年度計劃的98%完成業(yè)主年度計劃的102%24682萬元二、項目進展情況1、進度完成情況 根據(jù)業(yè)主及合同要求，項目路基橋梁等主體

6、工程已全部完工并交驗，路面標(biāo)段已進場施工；路基防護、排水等工程基本完工，計劃2016年6月底進行交驗。涵洞錐坡防護施工路基邊板修整路基邊坡防護橋梁錐坡防護施工Contents目 錄一、項目基本情況介紹四、2016年的工作安排五、工程圖片三、項目經(jīng)驗體會交流二、項目進展情況三、項目經(jīng)驗體會交流（1）在業(yè)主組織的2014年、2015年及2016年連續(xù)三次勞動競賽活動中，泰高TG-3標(biāo)進度、質(zhì)量、安全綜合評比均獲得了第一名，累計獲得業(yè)主獎勵931.88萬元，項目經(jīng)理鞏智利連續(xù)三次被市高指評為泰高高速公路“優(yōu)秀項目經(jīng)理”。（2）2015年泰高項目在創(chuàng)建江蘇省平安工地示范工程活動中，通過省級安全專家組的

7、驗收，被評為2015年江蘇省高速公路省級“平安工地示范工程”。1、項目取得的主要成績及榮譽三、項目經(jīng)驗體會交流 項目的主要亮點是小型結(jié)構(gòu)物施工、預(yù)制梁板施工及現(xiàn)澆箱梁施工。2、項目的主要亮點預(yù)制梁板現(xiàn)澆箱梁小型結(jié)構(gòu)物三、項目經(jīng)驗體會交流3、項目精細化管理經(jīng)驗鋼筋數(shù)控彎曲機鋼筋數(shù)控彎曲機預(yù)制場預(yù)制場-2#大棚大棚 橋梁鋼筋場橋梁鋼筋場-1#大棚大棚 拌合站料倉大棚拌合站料倉大棚預(yù)制場改變粗放施工，先主便道、鋼筋棚場地及龍門軌道，填筑宕渣；根據(jù)對場地使用的不同要求，臺座受力區(qū)域灰土處理；便道硬化12厘米，場地硬化5厘米，其他不硬化節(jié)約45萬元。預(yù)制場規(guī)劃效果圖預(yù)制場規(guī)劃效果圖預(yù)制場鋼筋大棚預(yù)制場鋼

8、筋大棚鋼便橋鋼便橋鋼便橋通航孔及防撞墩鋼便橋通航孔及防撞墩三、項目經(jīng)驗體會交流3、項目精細化管理經(jīng)驗1）橋梁-分析工程特點、精選協(xié)作隊伍2）路基-土方自營管理創(chuàng)新橋梁工程施工隊小型構(gòu)造物施工隊梁板預(yù)制施工隊橋梁數(shù)量較多，類型多、相對分散、單價較低。協(xié)作隊伍-小而精，想干事、肯干事，經(jīng)營承包期望值不是很高；采用多點開花、相互比較、共同提高、獎優(yōu)罰劣。箱型通道施工箱型通道端墻箱型通道整體外觀圓管涵涵身施工圓管涵端墻施工小型構(gòu)造物有62道，選擇長期合作隊伍，信譽好、干的好、干的快；制定階段計劃，進度考核，確保了路基工程施工進度預(yù)制空心板施工鋪設(shè)塑料布防止預(yù)制空心板施工鋪設(shè)塑料布防止鋼絞線被底模上的脫

9、模劑污染鋼絞線被底模上的脫模劑污染預(yù)制箱梁鋼絞線采用智能張拉施工預(yù)制箱梁鋼絞線采用智能張拉施工長期跟蹤優(yōu)質(zhì)資源，實地考察了解；質(zhì)量好、進度快、信譽高、實力強；采用臨建、模板、設(shè)備整體包干，減少攤銷、降低成本，隊伍有利可圖；合同責(zé)任明確，方便施工管理（1）土方工程特點：單價低，小型構(gòu)造物多、矛盾多，客觀上需要有效控制，才能確保土方工程的施工進度;路基碾壓路基碾壓路基臺背回填小型機具夯實路基臺背回填小型機具夯實（2）大包與自營特點分析：經(jīng)營管理方面大包自營簽頂合同時相對比較明確，但由于土方施工本身的特點，矛盾多、與橋涵施工協(xié)調(diào)配合多，往往在最終結(jié)算時扯皮、糾紛現(xiàn)象較多，給經(jīng)營管理帶來較多的風(fēng)險施工

10、生產(chǎn)過程中，能夠很好的落實項目前期策劃內(nèi)容，在挖潛增效方面，特別是溝塘清淤、原地面標(biāo)高等隱蔽工程施工，能夠很好的執(zhí)行，確保項目經(jīng)營指標(biāo)的實現(xiàn)。施工生產(chǎn)方面大包自營表面上看，項目部生產(chǎn)管理比較輕松，但實際上，在橋涵配合施工、地方矛盾協(xié)調(diào)方面，往往從個體的經(jīng)濟利益出發(fā)，不積極、不主動出擊，嚴(yán)重依賴項目部，稍微有些困難，不從項目整體利益出發(fā)，避重就輕，影響項目整體施工生產(chǎn)進度。項目部統(tǒng)籌管理施工機械，建立路基工區(qū)單獨考核機制，調(diào)動參建人員的積極性，特別是遇到橋涵配合、地方矛盾施工時，能夠從項目整體安排出發(fā)，敢于直面困難、矛盾，敢打硬仗、能打勝仗。品牌形象方面大包自營基本能夠落實項目的質(zhì)量安全管理要求

11、，但前提是項目對質(zhì)量安全的嚴(yán)格管理，管理的重點依然是項目部，施工隊本身沒有品牌意識、在經(jīng)濟利益面前更難有信譽可言能夠堅決有效的落實項目的質(zhì)量安全管理制度，維護企業(yè)的品牌形象。（3）項目土方工程采取項目自營管理的成果經(jīng)營管理方面施工生產(chǎn)方面品牌形象方面三、項目經(jīng)驗體會交流3、項目精細化管理經(jīng)驗1）橋梁-分析工程特點、精選協(xié)作隊伍2）路基-土方自營管理創(chuàng)新鋼筋籠臺架定位施工預(yù)制箱梁鋼筋保護層現(xiàn)場檢測鋼筋保護層檢測儀器對比試塊質(zhì)量專題會議每周工地例會質(zhì)量通報墩柱鋼筋籠三角定位支撐質(zhì)檢工程師對墩柱鋼筋保護層現(xiàn)場報驗墩柱模板對中定位項目部現(xiàn)場獎勵施工人員三、項目經(jīng)驗體會交流3、項目精細化管理經(jīng)驗1）橋梁

12、-分析工程特點、精選協(xié)作隊伍2）路基-土方自營管理創(chuàng)新蓋梁定型鋼模板施工蓋梁外觀質(zhì)量預(yù)制箱梁內(nèi)外模均采用定型鋼模板施工預(yù)制空心板采用定型鋼模板施工箱型通道采用合格竹膠板施工箱型通道端墻外觀型通道內(nèi)側(cè)墻身外觀質(zhì)量現(xiàn)澆箱梁：線性平順，外觀一致；省、市、質(zhì)監(jiān)站、很高的評價現(xiàn)澆箱梁外觀、線性現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑施工三、項目經(jīng)驗體會交流3、項目精細化管理經(jīng)驗1）橋梁-分析工程特點、精選協(xié)作隊伍2）路基-土方自營管理創(chuàng)新預(yù)制梁板:整體規(guī)劃、圖紙施工；專用臺架，精度直觀，方便驗收;噴淋設(shè)施、節(jié)約資源，確保質(zhì)量。預(yù)制箱梁噴淋養(yǎng)生材料整齊堆放預(yù)制箱梁鋼筋籠在臺架上綁扎，確保鋼筋間距、骨架尺寸符合設(shè)計要求混凝土結(jié)合

13、部位的鑿毛箱梁翼緣板鑿毛接樁頂面鑿毛蓋梁頂面支座墊石施工鑿毛現(xiàn)澆箱梁施工縫鑿毛原設(shè)計方案預(yù)制六角塊,設(shè)置1.51.5的倒角,立體感強、現(xiàn)成模具，節(jié)省成本。原設(shè)計六角塊圖樣 變更后六角塊實物砌筑預(yù)制六角塊打包三塊板排水邊溝、不利施工；變更后方便預(yù)制、包裝和運輸、節(jié)省開模費用?，F(xiàn)澆箱梁施工縫鑿毛變更后的預(yù)制邊溝三塊板方便打包、運輸變更后三塊板實物砌筑樣板 原設(shè)計三塊板邊溝圖樣 三、項目經(jīng)驗體會交流3、項目精細化管理經(jīng)驗1）橋梁-分析工程特點、精選協(xié)作隊伍2）路基-土方自營管理創(chuàng)新1）對外宣傳，樹立品牌結(jié)合交通管制，策劃較大規(guī)模交通事應(yīng)急救援演練;聯(lián)系泰州日報、泰州晚報及泰州市電視臺等新聞媒體宣傳報

14、道，提高影響力,確立拿得出、打地響的隊伍的良好形象。2015年初項目組織的交通事故應(yīng)急救援演練2015年年1月月14日，泰州日報對項目交通事故應(yīng)急演練進行報道日，泰州日報對項目交通事故應(yīng)急演練進行報道2015年年1月月28日，泰州日報對項目預(yù)制箱梁冬季施工進行報道日，泰州日報對項目預(yù)制箱梁冬季施工進行報道市高指組織全線大規(guī)模的支架坍塌綜合應(yīng)急救援演練委托TG-3標(biāo)承辦省級安全專家、交建局領(lǐng)導(dǎo)觀摩，成功對外宣傳。創(chuàng)建“省級平安工地示范工程”，夯實日常安全管理，積極組織部署完善安全內(nèi)業(yè)資料、編制宣傳圖冊、制作視頻匯報，進度第一，外業(yè)形象，被評為“江蘇省省級平安工地示范工程”2）創(chuàng)建平安工地示范工程

15、支架坍塌綜合應(yīng)急救援演練會場應(yīng)急演練現(xiàn)場安全教育講臺職工之家安全防護圍擋三、項目經(jīng)驗體會交流在2015年9月泰高高速公路路面標(biāo)段招標(biāo)中，項目部抓住機會進行二次開發(fā)，成功中標(biāo)泰高高速公路路面TG-22標(biāo)標(biāo)段。鞏智利繼續(xù)擔(dān)任項目經(jīng)理。目前泰高高速TG-3標(biāo)及TG-22標(biāo)的各項工作均穩(wěn)步推進。三、項目經(jīng)驗體會交流TG-22標(biāo)項目施工進展情況 泰高高速公路二期工程-路面標(biāo)已于2015年9月進場施工，泰高二期路面標(biāo)段共有2個標(biāo)段，路基TG-1標(biāo)、TG-2標(biāo)路段為路面TG-21標(biāo)，路線長11.7公里；路基TG-3標(biāo)、TG-4標(biāo)路段為TG-22標(biāo)，標(biāo)段長17.132公里。我局中標(biāo)TG-22標(biāo)路面標(biāo)，合同額2

16、.03億，由我項目負(fù)責(zé)施工，目前，路面底基層、基層已經(jīng)基本完成，正在進行瀝青下面層已施工。根據(jù)合同工期，2016年10月份完成標(biāo)段內(nèi)所有瀝青層攤鋪，年底建成通車。1#水穩(wěn)拌合站2#水穩(wěn)拌合站（后期改為瀝青拌合站）水穩(wěn)拌合站水穩(wěn)碎石基層攤鋪瀝青拌合站 瀝青路面施工Contents目 錄一、項目基本情況介紹三、項目經(jīng)驗體會交流五、工程圖片四、2016年的工作安排二、項目進展情況四、2016年的工作安排1、業(yè)主下達的計劃和節(jié)點目標(biāo)要求 根據(jù)業(yè)主2016年年底將泰高高速公路建成通車的總體目標(biāo)，要求路基標(biāo)段的防護工程2016年4完成、排水工程2016年6月份完成；泰高路面TG-22，要求2016年10月

17、底瀝青層全部攤鋪完成，年底建成通車。2、工作安排 目前，泰高TG-3標(biāo)路基 、橋梁工程已全部交驗，防護及排水工程也已經(jīng)接近尾聲。泰高TG-22標(biāo)路面標(biāo)段底基層、基層及附屬工程已經(jīng)基本完成，瀝青下面層已開始大面積施工，計劃2016年10月瀝青層攤鋪完成，2016年12月建成通車。Contents目 錄一、項目基本情況介紹三、項目經(jīng)驗體會交流四、2016年的工作安排五、工程圖片二、項目進展情況五、工程圖片拌合站項目部鋼筋加工場預(yù)制塊存放小型預(yù)制塊場臨時用電五、工程圖片PC管樁施工臺背回填施工路基平整路基灰土翻拌打格子布灰水泥土覆蓋養(yǎng)護五、工程圖片圓管涵通道鋼筋施工通道模板施工箱通內(nèi)墻外觀箱型通道箱

18、身箱型通道整體五、工程圖片交通管制隔離墩交通管制指示燈限高門架交通管制調(diào)查交通導(dǎo)流交通管制分流五、工程圖片肋板施工墩柱施工蓋梁施工防撞護欄橋面鋪裝橋梁整體五、工程圖片先張法鋼絞線張拉空心板模板空心板施工箱梁鋼筋骨架整體吊裝入模箱梁鋼筋綁扎箱梁外觀五、工程圖片跨線施工方案評審臨時用電方案評審跨線施工方案討論箱梁保護層檢測墩柱鋼筋籠定位箱梁強度檢測五、工程圖片現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑現(xiàn)澆箱梁鋼筋綁扎現(xiàn)澆箱梁模板支設(shè)現(xiàn)澆箱梁門洞搭設(shè)現(xiàn)澆箱梁橋現(xiàn)澆箱梁底板五、工程圖片箱梁架設(shè)空心板架設(shè)箱梁架設(shè)交通事故演練應(yīng)急演練會場支架坍塌事故演練五、工程圖片安全教育講臺文明施工現(xiàn)場配電箱防護棚橋面施工安全通道橋梁施工封閉管理橋面施工消防器材五、工程圖片檢查現(xiàn)場布置迎檢施工便道市委書記視察交建局局長視察泰州市人大代表團參觀交通廳廳長視察五、工程圖片水穩(wěn)攤鋪水穩(wěn)拌合站瀝青拌合站互通區(qū)整治瀝青下面層攤鋪路基防護結(jié)束語 泰高高速TG-3標(biāo)項目通過精細化管理，在工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、進度控制等方面獲得了普遍贊譽，樹立了企業(yè)品牌形象，在泰州地區(qū)贏得了業(yè)界良好的口碑。立足于泰高項目，公司積極進行市場開拓，2016年5月，在泰高項目北延段阜興