第七章 第二節(jié) 船機維修過程

1、2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界1第二節(jié) 船機維修過程主講 楊界2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界2一般通過船員自修和船舶廠修來恢復(fù)船舶機械和設(shè)備的功能。船舶機械檢修步驟：航行勘驗、確定維修時機與準(zhǔn)備、拆卸與檢測、清洗、測量與檢驗、修理、裝復(fù)與檢測和試驗等內(nèi)容。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界3圖圖7-3 船機維修過程船機維修過程2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界4船員自修項目:通常是輪機人員根據(jù)經(jīng)驗知識通過航行中觀察和必要的檢測來了解和確定損壞的部位、性質(zhì)、程度等；船舶廠修項目:根據(jù)相關(guān)規(guī)定及要求，在船舶進廠前進行航行勘驗，以了解船舶狀態(tài)和故障情況、確定修理項目和修理范圍。維修時

2、機:根據(jù)預(yù)防維修保養(yǎng)體系、故障檢修或船檢部門認為必要時來確定的；2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界5對船舶機械進行拆卸、檢測與清洗，要做到邊拆卸邊檢測，通過拆卸進一步確定故障的部位。清洗完畢后，對船舶機械設(shè)備進行測量與檢驗，以確定故障的損傷性質(zhì)和程度等。根據(jù)測量與檢驗的結(jié)果來確定維修方案和進行修復(fù)工作。等船舶機械設(shè)備修復(fù)后，進行安裝并隨時檢測，確保正確裝復(fù)。最后，通過各種試驗來確定船舶機械設(shè)備的性能是否得到了恢復(fù)和保持。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界6一、船機拆驗拆卸與檢測是船舶機械設(shè)備修理過程的開始階段。拆卸與檢測工作將會關(guān)系到維修時間和維修費用以及維修質(zhì)量，通過拆卸和拆卸中的檢測，

3、可以摸清故障的性質(zhì)、范圍和程度，找出故障的原因。不論是船員自修還是船舶廠修，在船舶機械設(shè)備維修前，均應(yīng)做好修前的拆卸與檢測工作。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界7(一)船機拆卸拆卸就是把機器的運動部件從其固定件上拆下來，將機器進行局部或全部解體。拆卸過程中維修人員可以根據(jù)零部件表面的油污、積炭、水跡等線索對機器的技術(shù)狀況和所存在的故障進行調(diào)查研究。例如噴油器、噴油定時的故障情況，可以根據(jù)燃燒室組成零件的積炭情況進行調(diào)查了解。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界8拆卸中若遇到拆不下來的零件，不能硬拆，以免零件受損或機器無法裝復(fù)。保證零件完好和能正確裝復(fù)機器，拆卸工作必須按照一定的原則和順序正

4、確進行。例如，要保證艉軸、螺旋槳拆下后能再安裝到原位，在拆卸前就必須預(yù)先測量它們原來的相對位置，如圖7-4中a與A值的測量，應(yīng)該依次安裝；否則難以復(fù)位。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界9圖圖7-4艉軸和螺旋槳的軸向相對位置艉軸和螺旋槳的軸向相對位置A艉軸法蘭端面至尾隔艙壁的距離；艉軸法蘭端面至尾隔艙壁的距離；a螺旋槳前端面至艉軸管后端面的距離螺旋槳前端面至艉軸管后端面的距離2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界101.拆卸前的準(zhǔn)備工作(1)人員的準(zhǔn)備工作人員著工作服，戴安全帽。(2)技術(shù)準(zhǔn)備必要時應(yīng)查閱有關(guān)說明書和圖樣資料，搞清裝配關(guān)系、配合性質(zhì)，不能粗心大意、盲目亂拆。2022-3-28武

5、漢海事學(xué)校 楊界11(3)用具、備件、場地的準(zhǔn)備拆卸工具(專用工具、常用工具)的準(zhǔn)備；吊車、吊具等起重設(shè)備的準(zhǔn)備；需要更換的零部件或易損件的備件的準(zhǔn)備；木板、支架等零部件放置場地的準(zhǔn)備。工具的準(zhǔn)備。對船舶機器設(shè)備進行檢修時需要的工具包括：通用和專用工具、通用和專用量具、各種隨機輔助設(shè)備等。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界122022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界132022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界142022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界152022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界162022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界172022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界18通用工具:扳手、手錘、鉗子和一

6、些其他鉗工工具。專用工具:氣缸套拆裝專用工具、活塞環(huán)拆卸專用工具、活塞組件裝入氣缸專用工具、主軸瓦拆裝專用工具和液壓拉伸器等。通用量具:塞尺、內(nèi)徑和外徑千分尺、百分表、游標(biāo)卡尺、鋼直尺和樣板等。專用量具:臂距表(拐擋表)、橋規(guī)、量缸表、專用塞尺和平尺等。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界19起重設(shè)備的準(zhǔn)備。最常用的起重設(shè)備是環(huán)鏈?zhǔn)绞掷J和起重行車；其他的工具和索具:液壓千斤頂、卸扣、吊環(huán)、鋼絲繩、滑車、撬棒和連接固定螺栓等。其他物料準(zhǔn)備。準(zhǔn)備木板、厚紙板、墊料和填料、布或塑料布、木塞等物料。準(zhǔn)備棉紗、油料等各種消耗品。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界202.拆卸原則(1)確定拆卸范圍拆

7、卸中應(yīng)當(dāng)注意根據(jù)故障確定合理的拆卸范圍，不能隨意擴大，能不拆的機件盡量不要拆。因為不必要的拆卸可能會使機件原有的配合精度遭到破壞或已磨合部位的相對位置被改變，造成零件損傷，擴大安裝誤差。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界21(2)確定正確的拆卸順序先拆易損件、附屬機件，后拆主要機件。先上后下、從外到里，應(yīng)先從機器的上部、外部開始拆卸，然后再拆卸機器的下部、內(nèi)部機件。先拆整件后分解，即在拆卸機器時，應(yīng)先將整體機件拆下來，然后再進行分解拆卸，如各類泵、閥、調(diào)速器、增壓器等。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界22(3)保證零部件原有的精度船舶機械裝備拆卸過程中，應(yīng)當(dāng)保證不損傷零部件，不能破壞零部

8、件的尺寸、形狀和位置精度，重點保護好配合件的配合表面。例如，吊缸時取下的活塞應(yīng)當(dāng)放在支架上或者平鋪好的木板上。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界23特殊情況時，允許在保護大件、重要件精度的前提下，犧牲小件、不重要件，以便完成拆卸工作。例如，活塞環(huán)黏著在環(huán)槽中時，可將活塞環(huán)損壞，從環(huán)槽中取出，保證不能損壞活塞環(huán)槽。重要的或者高精密的部件不要在現(xiàn)場拆卸，應(yīng)當(dāng)系標(biāo)簽名稱和所屬的位置，送到船上工作間或者岸上的船廠車間或?qū)嶒炇疫M行解體修復(fù)。例如，柴油機噴油泵和噴油器應(yīng)在船上霧化試驗臺或者船廠車間解體，以保證精度。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界24(4)保證正確裝復(fù)船舶機械設(shè)備拆卸的前提是能夠保證

9、正確的裝復(fù)。拆卸過程中，要細心地觀察和記憶，并做標(biāo)簽或者標(biāo)記號，還可以用照相機和攝像機作記錄；2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界253.常用拆卸方法(1)擊卸法擊卸法是利用錘子或其他重物在敲擊或撞擊零件時產(chǎn)生的沖擊能量，把零件拆下。 (2)拉(壓)卸法拉(壓)卸法是采用專用拉(壓)卸器把零件拆卸下來的一種靜力或沖擊力不大的拆卸方法。優(yōu)點：拆卸比較安全和不易損壞零件等，適用于拆卸精度較高的零件和無法敲擊的零件。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界26(3)頂壓法頂壓法是一種靜力拆卸的方法，適用于拆卸形狀簡單的過盈配合件。 (4)溫差法溫差法是利用材料熱脹冷縮的性能，加熱包容件或冷卻被包容件，使

10、配合件拆卸的方法。 (5)破壞法在拆卸焊接、鉚接、密封連接等固定連接件和相互咬死的配合件時，采用保存主件而破壞副件的措施。一般采用車、銑、鋸、鏨、鉆、氣割等方法進行破壞性拆卸。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界274.拆卸技術(shù)要點(1)做記號和系標(biāo)簽拆卸過程中，應(yīng)對拆下的零件系標(biāo)簽，在標(biāo)簽上注明其所屬部件、次序和相對位置等，以免混淆或丟失。做記號和系標(biāo)簽是一項非常重要的工作。在柴油機運轉(zhuǎn)過程中，各個缸的磨損程度均有一定的差別，所以應(yīng)當(dāng)標(biāo)明拆下的零件是第幾缸的。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界28給零件做記號時應(yīng)注意的問題：做記號前，先檢查在零部件的相對位置處有無記號，沒有記號或者記號不清

11、晰的話，重新做記號；舊機器的零部件來說多數(shù)已經(jīng)做過記號，不應(yīng)重復(fù)做記號以免造成混淆。在零件連接處用標(biāo)記筆、油漆、點沖、號碼沖或鋼印等方式做記號，不可隨意亂打，在零件的精加工面上不能做任何記號。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界29對不熟悉或不了解的船舶機械設(shè)備，采用畫圖、拍照片、錄像等方法記錄零部件的配合關(guān)系。船舶機械設(shè)備的檢修期較長，應(yīng)妥善保管拆下的零件并注意保護已做好的記號。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界30(2)拆下的零件和機器拆開部位的保護儀表、精密零件和偶件的精密配合表面應(yīng)慎重放置與重點保護。船舶機械設(shè)備拆卸后，固定件上裸露的孔口、管系的管口應(yīng)用木板、紙板、布或塑料膜等堵塞或

12、包扎，以防止異物落人造成堵塞、損傷和破壞，同時避免引起磨損和后患。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界31(3)過盈配合件的拆卸拆卸過盈配合件時應(yīng)盡量使用隨機專用工具、專用工具或采用適當(dāng)?shù)募訜岷屠鋮s等方法來完成拆卸工作，避免損傷零件，切勿硬打硬砸。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界32(4)螺栓的拆卸螺母、螺栓、銷子和墊圈等零件的拆卸注意問題：柴油機氣缸蓋螺栓、主軸承螺栓和排氣閥螺栓等雙頭螺栓，一般螺栓僅有一端旋入機體。拆卸時，不需將雙頭螺栓整體從機體上拆下。拆下來的螺母、螺栓等應(yīng)套裝于原位，以防丟失或螺紋破壞等造成安裝困難。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界33生銹螺母拆卸方法：A.先將

13、螺母上緊14圈，然后反向旋出。B.輕輕敲擊振動生銹螺母周邊，除掉部分銹蝕后再旋出。C.在螺母和螺栓之間灌入煤油或噴松銹劑，浸泡2030 min后旋出。D.用噴燈或焊槍等加熱設(shè)備均勻加熱螺母，使之受熱膨脹后旋出。E.以上諸方法均不能奏效時，用扁鏟或鑿子等鉗工工具將螺母破壞取出。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界34螺栓斷于螺紋孔中時，取出斷頭螺栓的方法：A.在露出的斷頭螺栓頂面鋸出凹槽，用螺絲刀等工具旋出。B.銼平露出的斷頭螺栓兩側(cè)面，用扳手等工具擰出。C.在斷頭螺栓上焊一折角鋼桿或螺母，將斷螺栓旋出。D.在斷頭螺栓頂面鉆孔攻絲(反向螺絲)并擰入螺釘，旋出螺釘將斷頭螺栓帶出。E.在斷頭螺栓頂面

14、焊接折角鋼桿，將螺栓旋出。F.選用直徑小于斷頭螺栓根圓直徑0.51.0 mm的鉆頭，將螺栓鉆掉，再用與原螺栓螺距相同的絲錐將螺紋孔中殘存的斷頭螺栓除去，但應(yīng)不破壞原螺紋孔的精度。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界355.拆卸安全拆卸前，選用恰當(dāng)?shù)牟僮鞴ぞ?，?yīng)首選專用工具，再選通用工具；應(yīng)首選死扳手，再選活扳手。上緊螺栓時，不能隨便加長扳手的長度，以防螺栓變形、折斷或扳手損壞而造成傷人事故；卸螺栓時，要盡量拉而不要推，并且要用一只手抓住固定物，以避免滑手傷人。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界36注意吊運安全。作業(yè)前，對起重設(shè)備進行空載試驗；在吊運過程當(dāng)中，零件要捆綁牢靠，禁止人員在起吊車下

15、通過或工作。拆裝前，應(yīng)做好安全措施，對油、水、電、氣(汽)進行泄放，關(guān)好閥門和開關(guān)，防止油、水、氣(汽)、電發(fā)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，造成人員或設(shè)備損傷；2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界37(二)拆卸中的檢測1.運轉(zhuǎn)中的觀察運轉(zhuǎn)中的觀察主要是通過拆卸前的航行勘驗或者船舶機械設(shè)備在運轉(zhuǎn)中的檢測，了解主機工況，記錄各項性能指標(biāo)、振動、噪音和滴漏現(xiàn)象等情況，并對運轉(zhuǎn)缺陷進行檢驗。對船舶機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況和信息進行比較、分析和判斷，從而初步確定船舶機械設(shè)備可能存在的某些問題。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界38感覺檢驗法：航行勘驗中檢驗零件技術(shù)狀態(tài)的重要而有效的方法。檢驗方法的準(zhǔn)確度與檢驗人員的

16、經(jīng)驗關(guān)系很大，可分為目測、聲音判斷以及感覺檢查三種方法。目測法：用肉眼或放大鏡對零件進行觀察，以確定其磨損及損壞程度、性質(zhì)變化等。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界39聲音判斷法：根據(jù)零件工作時或人的敲擊所發(fā)出的聲音來判斷其技術(shù)狀態(tài)和故障。對零件用敲擊法檢驗，可察明其內(nèi)部有無裂紋；感覺檢查法：憑手的感覺判斷零件的技術(shù)狀態(tài)。通過手晃動檢查滾動軸承的徑向與軸向間隙；通過轉(zhuǎn)動曲軸時的靈活性來判斷其配合間隙；通過觸摸可以判斷軸承發(fā)熱程度等。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界402.拆卸中的檢測對拆開的配合件工作表面進行觀察，從配合件表面的氧化、變色、拉毛、擦傷、腐蝕、變形和裂紋等現(xiàn)象判斷故障的部位

17、、范圍和程度。測量零部件的尺寸，計算磨損量、幾何形狀誤差和配合間隙，判斷零件的磨損、腐蝕或變形程度。例如，測量曲軸外徑和計算磨損量、圓度與圓柱度誤差；測量橋規(guī)值和曲軸臂距差值，來判斷曲軸狀態(tài)和軸瓦的磨損情況等。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界41在拆卸過程中，必要時要對重要的零件進行無損檢測，查明零件表面或內(nèi)部存在的缺陷和損傷。發(fā)電柴油機修理時，對連桿螺栓進行著色探傷或磁粉探傷，檢查連桿螺栓表面有無疲勞裂紋，并且測量其長度，以檢查有無變形；利用超聲波技術(shù)檢測管路腐蝕、焊縫的缺陷和轉(zhuǎn)子、法蘭等零件的疲勞破壞。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界42二、清洗清洗也是檢測的準(zhǔn)備工作之一，清潔的零

18、件表面便于檢測和準(zhǔn)確測量，更便于修理和裝配；清洗工作是高質(zhì)量維修的保證。清洗工作既要迅速、徹底和安全，又要避免對零部件造成損傷和腐蝕，同時應(yīng)保證零件工作表面的精度。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界43(一)零件的清洗常用機械和化學(xué)方法對零部件進行清洗，或者采用機械、化學(xué)綜合清洗來除去零部件或管系中的污染物。清洗工作要求快速和高質(zhì)量，同時不能損傷零部件工作表面和造成其腐蝕。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界441.機械清洗用刮刀、鋼絲刷、油石、砂布或者相應(yīng)的設(shè)備，去除零部件工作表面上沉積較嚴重的積炭、鐵銹和水垢等污染物。(1)手工機械清洗用刮刀、斷鋸條等刮除非光滑配合面上的積炭用鋼絲刷刷掉

19、積炭、鐵銹和水垢；對光滑的配合面上的積炭、鐵銹等可用銅或軟刮刀刮除，然后再用柴油或汽油清洗干凈。常用于清洗柴油機燃燒室的零件。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界45(2)噴丸機械清洗利用水壓把塑料軟丸或者膠球壓入管系中，利用彈丸對管壁的摩擦進行除垢。常用于對爐管和冷凝管的清洗。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界46(3)超高壓水射流除銹工藝利用水是不可壓縮的介質(zhì)這一特性，提供足夠的能量使高壓水通過噴嘴被加速到非常高的速度(達600 ms，甚至更高)，而獲得噴射沖擊能，來粉碎、消散或分解船舶機械設(shè)備或者船殼上的鐵銹等污染物。機械清洗廣泛用于船上和修船廠。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界4

20、72.化學(xué)清洗利用化學(xué)藥品的物理溶解和化學(xué)反應(yīng)，清除零件表面上的油垢、結(jié)炭、漆皮、水垢和鐵銹等。(1)油洗利用有機溶劑(如氟碳溶劑等)、汽油、柴油或煤油的物理溶解作用去除附著在零件表面上油污垢。適用于清洗油污積垢不嚴重的零件。對積炭、鐵銹和水垢等污物無效。通常不推薦使用汽油，極易引起火災(zāi)。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界48(2)化學(xué)清洗劑清洗化學(xué)清洗劑清洗主要是利用化學(xué)清洗劑的物理溶解性能和化學(xué)反應(yīng)性能，去除船舶機械設(shè)備上的污染物。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界49堿性清洗劑堿性清洗劑可有效地清除零件表面上的油、油脂污垢、油脂的高溫氧化物、漆皮等附著物。通常根據(jù)材料選用不同pH值的

21、堿性清洗劑。一般鋼質(zhì)零部件可用強堿性(pH13)清洗劑，鑄鐵、銅、鋁等材料的零部件可用中、弱堿性(pH12)清洗劑。將零件浸泡在8090堿性清洗液中34 h后，用壓力為5 MPa的清水沖洗干凈。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界50國外新型堿性清潔劑有堿性除油污清潔劑，該清潔劑由堿、水處理劑、濕潤劑和滲透劑組成的混合劑，是一種多種用途的船用濃縮清潔劑。堿性除油污清潔劑能除去各種污泥，適用于硬水、海水和絕大多數(shù)表面的清洗，無閃點，性能可靠，用任何性質(zhì)的水稀釋后，均具有優(yōu)良的清潔作用。清潔劑與眼睛接觸，應(yīng)立即用大量的水沖洗并求醫(yī)治療，使用時參閱標(biāo)簽上的附加說明。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊

22、界51酸性清洗劑酸性清洗劑與水垢、金屬氧化物發(fā)生強烈的化學(xué)反應(yīng)后，水垢和金屬氧化物被溶解或脫落。酸性清洗劑是用鹽酸、硫酸、磷酸、硝酸、氫氟酸、氨基磺酸等無機酸或有機酸以及緩蝕劑和水配制而成，多用于清除零件上的水垢和鐵銹。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界52使用酸性清潔劑的注意事項：酸洗時穿耐酸工作服和戴橡膠手套，戴好防護眼鏡，防止燒傷人體；酸洗現(xiàn)場要掛安全牌，以免誤傷引起不測事故；酸洗前應(yīng)對整個裝置進行檢查，防止由于嚴重堵塞造成膠管破裂事故；廢酸溶液不準(zhǔn)亂倒，用廢堿中和處理后再排放。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界53合成洗滌劑“奧妙能”全能清潔劑：一種中性多功能水溶性清洗劑，室溫下可

23、以迅速清除零件表面上的油污、鐵銹、積炭和氧化物。在6080下清洗效果更好。避免與眼睛、皮膚和衣物等接觸，使用時應(yīng)戴保護鏡和手套。全能清潔劑能有效地清洗渦輪增壓器、熱交換器、泵和管系等。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界54SNC200除炭劑：積炭清潔劑具有很強的溶解力，可溶解油、油脂，能滲透和軟化積炭(炭、煙灰、泥垢等)，不能溶解積炭，積炭軟化松動后用水沖掉。較小零件一般浸泡48 h；零件上積垢嚴重時，可在加熱至5560的除炭劑中浸泡24 h(最長)后，即可用水沖掉或用刷子刷洗，再用壓縮空氣吹干。大型固定件可刷洗清除積炭。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界55 名稱名稱 特性特性 使用方法

24、使用方法 用途用途 多用途油污多用途油污清潔劑清潔劑 溶于水，使用溶于水，使用安全，不需水安全，不需水沖洗，清洗時沖洗，清洗時間短間短 擦抹或噴刷，純擦抹或噴刷，純清沽劑可與海水、清沽劑可與海水、淡水混合使用淡水混合使用 用于清除艙底用于清除艙底各類各類 油、油油、油泥，清潔零件泥，清潔零件表面油污表面油污 快速清潔劑快速清潔劑 可溶性乳化清可溶性乳化清潔劑，具有特潔劑，具有特殊的清潔特性，殊的清潔特性，快速分解，不快速分解，不損傷零件損傷零件 用淡水或海水稀用淡水或海水稀釋。注意勿與眼釋。注意勿與眼睛、皮膚接觸，睛、皮膚接觸，勿吸入肺部勿吸入肺部 用于清潔機艙、用于清潔機艙、艙底艙底 等處的

25、等處的污油污油 “ “奧妙能奧妙能”凈油機葉片凈油機葉片清潔劑清潔劑 完全溶于水，完全溶于水，無腐蝕性，使無腐蝕性，使用安全用安全 室溫浸泡或加熱室溫浸泡或加熱至至505060cC60cC使用使用更佳，最后清水更佳，最后清水洗凈零件洗凈零件 清除凈油機葉清除凈油機葉片上的炭渣等片上的炭渣等沉積物沉積物 “ “奧妙能奧妙能”油和油脂油和油脂中性，無毒，不損中性，無毒，不損傷零件傷零件 未經(jīng)稀釋或已稀未經(jīng)稀釋或已稀釋清潔劑刷、抹釋清潔劑刷、抹零件臟污表面，零件臟污表面，最后用水沖洗最后用水沖洗 除去機器、零除去機器、零件、工具和甲件、工具和甲板、艙壁的油、板、艙壁的油、油脂等臟污油脂等臟污 202

26、2-3-28武漢海事學(xué)校 楊界56電氣零件清潔劑電氣零件清潔劑 由專門脂肪族溶液和由專門脂肪族溶液和氯化溶液組成的混合氯化溶液組成的混合劑，不含危險的、有劑，不含危險的、有毒的四氯化碳毒的四氯化碳 電動機清洗劑可以用滴、電動機清洗劑可以用滴、擦或噴霧的方法清洗全部擦或噴霧的方法清洗全部設(shè)備設(shè)備 用于大型馬達、電用于大型馬達、電設(shè)備以及小型設(shè)備設(shè)備以及小型設(shè)備除銹劑除銹劑 一種由濕潤劑，酸和一種由濕潤劑，酸和溶劑組成的濃縮混合溶劑組成的濃縮混合體體 使用于腐蝕部位，使用于腐蝕部位，等待約等待約15 min15 min，是除銹劑，是除銹劑浸透于浸透于銹部位銹部位以以溶解銹漬溶解銹漬，再用，再用淡水

27、沖洗表面淡水沖洗表面 除去金屬部件工具除去金屬部件工具 和油漆表面的鐵銹和油漆表面的鐵銹空氣冷卻器清潔劑空氣冷卻器清潔劑 由石油溶劑和化學(xué)劑由石油溶劑和化學(xué)劑混合制成的獨特混合混合制成的獨特混合劑，具有乳化功能劑，具有乳化功能 循環(huán)法循環(huán)法( (原位清洗原位清洗) )、浸泡、浸泡法法 除去在空氣冷卻器除去在空氣冷卻器翅狀管道上生成的油翅狀管道上生成的油類沉淀物類沉淀物 深艙、雙層柜清潔劑深艙、雙層柜清潔劑一種化學(xué)混合物一種化學(xué)混合物 在海上進行清洗時，海浪在海上進行清洗時，海浪的自然翻滾為清洗提供了的自然翻滾為清洗提供了必要的機械力必要的機械力 清洗深艙、雙層柜清洗深艙、雙層柜碳溶油嘴清潔劑碳

28、溶油嘴清潔劑由幾種除重污的溶液混合由幾種除重污的溶液混合而成的清潔劑而成的清潔劑 碳溶油嘴清潔劑可原液使碳溶油嘴清潔劑可原液使用，或稀釋至用，或稀釋至3 3：1 1的濃度，的濃度，將部件浸入盛將部件浸入盛 有清潔劑有清潔劑容器內(nèi)或利用小型泵循環(huán)容器內(nèi)或利用小型泵循環(huán)清潔劑，若要取較快的效清潔劑，若要取較快的效果，可將清潔劑加熱到果，可將清潔劑加熱到545460(13060(1301401400 0F)F)。利用利用“馬力達馬力達”專門攪拌專門攪拌設(shè)備可以加快清洗速度并設(shè)備可以加快清洗速度并避免另外的手工清洗工作避免另外的手工清洗工作 專門用以清除重油專門用以清除重油淤泥沉淀物、光漆和淤泥沉淀物

29、、光漆和已碳化的油已碳化的油 2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界573.使用清洗劑應(yīng)注意的事項選用對人體健康無損害的清洗劑。應(yīng)注意有的清洗劑是易燃液體。船用清洗劑：閃點6lC；不含苯、四氯化碳、四氯乙烷、五氯乙烷和其他有毒成分的化學(xué)品。清洗時，工作場所應(yīng)通風(fēng)良好，要求佩戴保護器具，以減少與皮膚和呼吸道的接觸。根據(jù)清洗目的選用清洗劑。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界58乳化型清洗劑不允許將其排入艙底或機器處所化學(xué)清洗廢液中含有未反應(yīng)完的清洗藥劑、垢物、清洗對象中溶解下來的金屬離子以及懸浮物，化學(xué)清洗廢液中COD(化學(xué)耗氧量)較高，顏色深，鹽類濃度和pH值也較高。對化學(xué)清洗廢液采取過濾、加凝

30、絮劑、氧化劑等措施。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界59三、管系的清洗任何新造或修理后的發(fā)動機，在起動運轉(zhuǎn)前都必須沖洗其各種油或水的系統(tǒng)。發(fā)動機起動前應(yīng)沖洗主滑油系統(tǒng)、凸輪軸滑油系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界60柴油機起動前必須進行油系統(tǒng)的專門沖洗，以保證各種油系統(tǒng)的清潔，潤滑油系統(tǒng)的清潔最為重要。柴油機的主滑油系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)潤滑油進行清洗；燃油系統(tǒng)采用柴油進行清洗。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界61主滑油系統(tǒng)臟污和潤滑油不清潔將造成配件的磨損加劇和其他故障。清洗主滑油系統(tǒng)是為了徹底清除管路中殘存的雜質(zhì)、污物顆粒以及管壁上的污垢，防止它們進入軸承等配件中，確保柴油

31、機安全、可靠地運轉(zhuǎn)。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界62柴油機主潤滑系統(tǒng)清洗應(yīng)注意：(一)準(zhǔn)備工作首先清潔主柴油機的內(nèi)部和鏈條箱的內(nèi)部，然后清潔主柴油機外部管路中的污物，通過濾器和分油機進行清除。柴油機外部滑油管路清洗一定要與其內(nèi)部滑油管路分開來。絕不允許清洗外部管路的油液流經(jīng)主機。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界63(二)管口的堵塞堵住連通到曲柄箱的各主軸承的滑油支管，滑油不能進入各主軸承、鏈條箱軸承和噴嘴、推力軸承和十字頭軸承、縱振和扭振減振器、力矩平衡器和增壓器軸承。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界64圖圖7-5 MAN B&W型主柴油機主滑油系統(tǒng)的管口堵塞型主柴油機主滑油系

32、統(tǒng)的管口堵塞2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界65圖圖7-6盲板法蘭結(jié)構(gòu)盲板法蘭結(jié)構(gòu)2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界66(三)保護十字頭軸承十字頭軸承上蓋設(shè)計成開式，在主機安裝過程中和整個清洗過程中均應(yīng)將其蓋住，以防止污物落入軸承。(四)振動或敲擊管系清洗期間，為了使沉積于管壁上的污垢松動，采用便攜式振動器或手錘敲擊管子，然后將脫落的污物清除。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界67(五)清潔油柜和管端清洗時應(yīng)注意清潔油柜和管端(六)潤滑油的溫度和流速清洗時，應(yīng)將潤滑油加熱至6065C為宜?；蛻?yīng)以一定的流速流經(jīng)主滑油系統(tǒng)。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界68四、船機裝配船舶主、副柴油機的裝配：氣缸蓋部件的安裝、氣缸套的安裝、活塞組件的安裝、活塞桿填料函的安裝、筒狀活塞與連桿的裝配、十字頭式柴油機的活塞運動部件的裝配和主軸承的安裝等。2022-3-28武漢海事學(xué)校 楊界69(一)裝配要求裝配質(zhì)量直接關(guān)系到柴油機運轉(zhuǎn)的可靠性