第九講 多式聯(lián)運(yùn)

1、請觀看視頻請觀看視頻海關(guān)：中華人民共和國海關(guān)法第二條規(guī)定，國家的進(jìn)出關(guān)稅的監(jiān)督管理機(jī)關(guān)海關(guān)：中華人民共和國海關(guān)法第二條規(guī)定，國家的進(jìn)出關(guān)稅的監(jiān)督管理機(jī)關(guān)垂直管理體制：第一層是海關(guān)總署，統(tǒng)一管理全國海關(guān)，向國務(wù)院負(fù)責(zé)；垂直管理體制：第一層是海關(guān)總署，統(tǒng)一管理全國海關(guān)，向國務(wù)院負(fù)責(zé)；第二層是直屬海關(guān)；第三層是隸屬海關(guān)，通關(guān)監(jiān)管點(diǎn)第二層是直屬海關(guān)；第三層是隸屬海關(guān)，通關(guān)監(jiān)管點(diǎn)4000多個(gè)多個(gè)海關(guān)的基本任務(wù)：海關(guān)的基本任務(wù)： 監(jiān)管：監(jiān)管： 根據(jù)海關(guān)法及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，對進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物根據(jù)海關(guān)法及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，對進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物和其他物品及其相關(guān)進(jìn)出境行為適用不同管

2、理制度而采、行李物品、郵遞物和其他物品及其相關(guān)進(jìn)出境行為適用不同管理制度而采取的一種行政管理行為。是海關(guān)的最基本任務(wù)。取的一種行政管理行為。是海關(guān)的最基本任務(wù)。 海關(guān)監(jiān)管需要負(fù)責(zé)招待和監(jiān)管國家各項(xiàng)對外貿(mào)易制度的實(shí)施，如進(jìn)出境國家海關(guān)監(jiān)管需要負(fù)責(zé)招待和監(jiān)管國家各項(xiàng)對外貿(mào)易制度的實(shí)施，如進(jìn)出境國家管制制度、外匯管理制度、出入境商品檢驗(yàn)檢疫制度、文物出口管理制度等管制制度、外匯管理制度、出入境商品檢驗(yàn)檢疫制度、文物出口管理制度等。 對象不同可分為海關(guān)對貨物的監(jiān)管、對物品的監(jiān)管和對運(yùn)輸工具的監(jiān)管對象不同可分為海關(guān)對貨物的監(jiān)管、對物品的監(jiān)管和對運(yùn)輸工具的監(jiān)管 查緝走私：海關(guān)保證順利履行進(jìn)出境監(jiān)管管理職能

3、而采取的保障措施，是海查緝走私：海關(guān)保證順利履行進(jìn)出境監(jiān)管管理職能而采取的保障措施，是海關(guān)依照法律賦予的權(quán)利，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)和附近的沿海、沿邊規(guī)定地區(qū)，為預(yù)關(guān)依照法律賦予的權(quán)利，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)和附近的沿海、沿邊規(guī)定地區(qū)，為預(yù)防、制止、打擊走私行為，以實(shí)現(xiàn)對走私活動的綜合治理而采取的活動防、制止、打擊走私行為，以實(shí)現(xiàn)對走私活動的綜合治理而采取的活動 征稅：海關(guān)代表國家向準(zhǔn)許進(jìn)出口的貨物、進(jìn)出境的物品征收的一種間接稅征稅：海關(guān)代表國家向準(zhǔn)許進(jìn)出口的貨物、進(jìn)出境的物品征收的一種間接稅，包括關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅、船舶噸稅和海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)等進(jìn)出口環(huán)節(jié)中，包括關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅、船舶噸稅和海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)等進(jìn)

4、出口環(huán)節(jié)中海關(guān)征收的稅。海關(guān)法、進(jìn)出口關(guān)稅條例海關(guān)征收的稅。海關(guān)法、進(jìn)出口關(guān)稅條例 編制進(jìn)出口貿(mào)易海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料：以實(shí)際進(jìn)出口貨物作為統(tǒng)計(jì)和分析對象，通編制進(jìn)出口貿(mào)易海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料：以實(shí)際進(jìn)出口貨物作為統(tǒng)計(jì)和分析對象，通過對收集、整理、加工處理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單或經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的其他申報(bào)單證過對收集、整理、加工處理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單或經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的其他申報(bào)單證，對進(jìn)出口貨物的不同指標(biāo)分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，全面、準(zhǔn)確反映對外貿(mào)易，對進(jìn)出口貨物的不同指標(biāo)分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，全面、準(zhǔn)確反映對外貿(mào)易的運(yùn)行態(tài)勢。的運(yùn)行態(tài)勢。報(bào)關(guān)的定義進(jìn)出口申報(bào)進(jìn)出口申報(bào)審單審單提取或裝運(yùn)貨物提取或裝運(yùn)貨物放行放行收發(fā)貨人收發(fā)貨人海關(guān)海

5、關(guān)配合檢查配合檢查查驗(yàn)查驗(yàn)交納稅費(fèi)交納稅費(fèi)征稅征稅準(zhǔn)備申報(bào)單證申報(bào)前看貨取樣申報(bào)出口貨物報(bào)關(guān)單樣式出入境檢驗(yàn)檢疫出入境檢驗(yàn)檢疫p國家出入境檢驗(yàn)檢疫部門依照國家檢驗(yàn)檢疫法律、法規(guī)的規(guī)定，對進(jìn)出境的商品（包括動、植物產(chǎn)品）的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生以及運(yùn)載這些商品、動植物和旅客的交通工具、運(yùn)輸設(shè)備，分別實(shí)施檢驗(yàn)、檢疫、鑒定、監(jiān)督管理和對出入境人員實(shí)施衛(wèi)生檢疫及口岸衛(wèi)生監(jiān)督的統(tǒng)稱。p機(jī)構(gòu)：中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局；在全國34省共設(shè)有35個(gè)直屬出入境檢驗(yàn)檢疫局，海陸空口岸和貨物集散地設(shè)有300個(gè)分支局和200多個(gè)辦事處。p2000年1月1日起實(shí)施“先報(bào)檢、后報(bào)關(guān)”的檢驗(yàn)檢疫報(bào)關(guān)制度

6、。p“三檢合一”、“一次報(bào)檢、一次取樣、一次檢驗(yàn)檢疫、一次衛(wèi)生除害處理、一次收費(fèi)、一次發(fā)證放行”一、國際貨運(yùn)市場主要運(yùn)輸方式一、國際貨運(yùn)市場主要運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸國際鐵路聯(lián)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)量較大，運(yùn)輸距離運(yùn)量較大，運(yùn)輸距離長，不受氣候影響，長，不受氣候影響，運(yùn)輸連續(xù)穩(wěn)定。運(yùn)輸連續(xù)穩(wěn)定。公路運(yùn)輸航空運(yùn)輸郵包運(yùn)輸管道運(yùn)輸三、國際多式聯(lián)運(yùn)三、國際多式聯(lián)運(yùn)隨著國際貿(mào)易和運(yùn)隨著國際貿(mào)易和運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，傳輸技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的海、陸、空等統(tǒng)的海、陸、空等互不連貫的單一運(yùn)互不連貫的單一運(yùn)輸方式已不能適應(yīng)輸方式已不能適應(yīng)形勢發(fā)展，在國際形勢發(fā)展，在國際集裝箱運(yùn)輸發(fā)展和集裝箱運(yùn)輸發(fā)展和集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)化集裝

7、箱國際標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)了新型的運(yùn)輸方式，新型的運(yùn)輸方式，即國際多式聯(lián)運(yùn)。即國際多式聯(lián)運(yùn)。于于2020世紀(jì)世紀(jì)6060年代始年代始于美國。于美國。 是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。國際多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)國際多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)國際多式聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵要素國際多式聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵要素五、國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐五、國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐海鐵聯(lián)運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)陸空聯(lián)運(yùn)陸空聯(lián)運(yùn)鐵卡聯(lián)運(yùn)鐵卡聯(lián)運(yùn)海鐵卡聯(lián)運(yùn)海鐵卡聯(lián)運(yùn)內(nèi)河與海洋聯(lián)運(yùn)內(nèi)河與海洋聯(lián)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)一般程序國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)一般程序總結(jié)總結(jié)多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)

8、越性：多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)越性： 簡化托運(yùn)，結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力，物力和有簡化托運(yùn)，結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力，物力和有關(guān)費(fèi)用。關(guān)費(fèi)用。 縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫存，降低貨損貨差，提縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫存，降低貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。高貨運(yùn)質(zhì)量。 降低運(yùn)輸成本，節(jié)省各種支出。降低運(yùn)輸成本，節(jié)省各種支出。 提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化。提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化。中國國際多式聯(lián)運(yùn)中國國際多式聯(lián)運(yùn) 起步較晚，但發(fā)展迅速。起步較晚，但發(fā)展迅速。 有待提高運(yùn)輸效率與質(zhì)量，開發(fā)更多聯(lián)運(yùn)形式，提有待提高運(yùn)輸效率與質(zhì)量，開發(fā)更多聯(lián)運(yùn)形式，提高國際競爭力。高國際競爭力。思考：思考： 一份合同一份合同 一

9、份單據(jù)一份單據(jù) 統(tǒng)一費(fèi)率統(tǒng)一費(fèi)率 一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程負(fù)責(zé)一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程負(fù)責(zé) 實(shí)施中有哪些問題？實(shí)施中有哪些問題？中間環(huán)節(jié)如何銜接？中間環(huán)節(jié)如何銜接？各程風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任如何劃分？各程風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任如何劃分？貨物監(jiān)管如何完成？貨物監(jiān)管如何完成？集裝箱運(yùn)輸發(fā)展集裝箱貨流組織裝箱和計(jì)數(shù)、填寫裝箱并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數(shù)量較少，因此裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會涉及多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人。點(diǎn) 場：集裝箱港口碼頭堆場 站：集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)一、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)一、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn) 傳傳統(tǒng)統(tǒng)的的國國際際海海運(yùn)運(yùn)“港港到到港港”運(yùn)運(yùn)輸輸發(fā)發(fā)展展成

10、成為為“門門到到門門”運(yùn)運(yùn)輸。輸。因因此，此，傳傳統(tǒng)統(tǒng)的的“兩兩點(diǎn)點(diǎn)一一線線”運(yùn)運(yùn)輸輸方方式式已已演演變變?yōu)闉椤八乃沫h(huán)環(huán)一一鏈鏈”運(yùn)運(yùn)輸輸方方式。式。也也即：即：第第一一環(huán)：環(huán)：出出口口國國內(nèi)內(nèi)陸陸集集疏疏點(diǎn)點(diǎn)（內(nèi)內(nèi)陸陸貨貨運(yùn)運(yùn)站）站）；第第二二環(huán)：環(huán)：出出口口國國集集裝裝箱箱碼碼頭；頭；第第三三環(huán)：環(huán)：進(jìn)進(jìn)口口國國集集裝裝箱箱碼碼頭；頭；第第四四環(huán)：環(huán)：進(jìn)進(jìn)口口國國內(nèi)內(nèi)陸陸集集疏疏點(diǎn)點(diǎn)（內(nèi)內(nèi)陸陸貨貨運(yùn)運(yùn)站）站） 目前，陸橋運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式主要有目前，陸橋運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式主要有三種：三種： 通過大陸兩端連接海運(yùn)的通過大陸兩端連接海運(yùn)的 海陸、陸海聯(lián)運(yùn)的海陸、陸海聯(lián)運(yùn)的 直接進(jìn)行水陸聯(lián)運(yùn)的直接進(jìn)行水

11、陸聯(lián)運(yùn)的二、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)形式二、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)形式-陸橋運(yùn)輸陸橋運(yùn)輸海海聯(lián)運(yùn)實(shí)例海海聯(lián)運(yùn)實(shí)例發(fā)貨人發(fā)貨人收貨人收貨人出口地銀行出口地銀行進(jìn)口地銀行進(jìn)口地銀行上海上海美西美西神戶神戶中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)海陸海陸海陸海陸1.中遠(yuǎn)在上海接貨并中遠(yuǎn)在上海接貨并 簽發(fā)中遠(yuǎn)聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)中遠(yuǎn)聯(lián)運(yùn)提單 2.憑憑中中遠(yuǎn)遠(yuǎn)聯(lián)聯(lián)運(yùn)運(yùn)提提單單結(jié)結(jié)匯匯3.將中遠(yuǎn)聯(lián)運(yùn)提單轉(zhuǎn)寄進(jìn)口地銀行將中遠(yuǎn)聯(lián)運(yùn)提單轉(zhuǎn)寄進(jìn)口地銀行 4.收收貨貨人人贖贖取取中中遠(yuǎn)遠(yuǎn)提提單單5.憑中遠(yuǎn)聯(lián)運(yùn)提單憑中遠(yuǎn)聯(lián)運(yùn)提單 向海陸公司提貨向海陸公司提貨6.海陸出一張海陸出一張Memo B/L給中遠(yuǎn)給中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)聯(lián)運(yùn)提單中遠(yuǎn)聯(lián)運(yùn)提單海陸或陸海聯(lián)運(yùn)實(shí)例海陸或陸海聯(lián)運(yùn)實(shí)例杭州杭州上海上海紐約紐約美西美西神戶神戶中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)海陸海陸發(fā)貨人發(fā)貨人收貨人收貨人出口地銀行出口地銀行進(jìn)口地銀行進(jìn)口地銀行中中遠(yuǎn)遠(yuǎn)海海陸陸中