加筋土擋土墻施工技術(shù)方案

1、目 錄一、編制依據(jù)、范圍、原則2二、工程概況2三、施工資源配置2四、施工進度計劃3五、加筋擋土墻施工方法及工藝35.1施工準(zhǔn)備35.2施工工藝3六、確保工程質(zhì)量的措施8七、工期保證措施9八、施工安全保證措施10九、環(huán)境保護、文明施工保證措施10一、編制依據(jù)、范圍、原則1 廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院的廣清高速公路改擴建工程第A09合同段兩階段施工圖設(shè)計圖；2 廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院的工程地質(zhì)勘測及補勘報告和現(xiàn)場調(diào)查；3 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ041-2000：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；4 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；5 交通部標(biāo)準(zhǔn)，公路土工合成材

2、料施工技術(shù)規(guī)范JTJ/T019-98；6 本公司ISO90012000版質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和程序文件的要求；7 當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、水文資料；8 廣清高速公路改擴建工程第A09合同段施工承包合同；9 相關(guān)的法律、法規(guī)及公路橋涵施工行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；10.廣州（慶豐）至清遠（北江）高速公路擴建工程A09合同段分部、分項工程劃分表。二、工程概況RK48+230-RK48+399.8右線右側(cè)、LK48+195.20LK48+363.70左線左側(cè)加筋土擋土墻施工。加筋土墻身加筋土擋墻基礎(chǔ)C20砼m3C25砼m3R235鋼kg高強土工格柵m2C20砼m3C15砼墊層m3挖方m3填方m3數(shù)量269.3655.438758.3

3、76870.4429.9115.72931.21774.3三、施工資源配置1、人員配置：人員能滿足擋土墻施工需要，詳見附表。2、機械設(shè)備配置：施工機械設(shè)備能滿足擋土墻施工需要，詳見附表。四、施工進度計劃隨著工程的進展，我部擬2011年9月10日開工，預(yù)計2011年11月30日完工。五、加筋擋土墻施工方法及工藝5.1施工準(zhǔn)備（1）測量放樣在施工前按照規(guī)范要求已經(jīng)做好了此標(biāo)段的控制測量，并根據(jù)控制測量成果對擋土墻控制點進行準(zhǔn)確測量放樣。（2）材料施工材料的備料、試驗工作已完成，經(jīng)檢驗，施工材料各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求，備料充足，能夠滿足施工需要，詳見進場材料報驗單。5.2施工工藝根據(jù)加筋土擋土墻

4、施工特點，施工過程主要工藝流程為：:基礎(chǔ)施工面板預(yù)制面板安裝拉筋鋪設(shè)填料攤鋪碾壓?；娱_挖及基礎(chǔ)處理本工程挖基槽土方采用挖掘機及人工配合進行開挖。挖基配合墻體施工分段進行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設(shè)立樁標(biāo)，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機開挖，多余的土方裝車外運棄土。在施工過程中，根據(jù)實際需要設(shè)置排水溝及集水坑進行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。擋土墻分段進行施工，各段的基底設(shè)計高程不同，因此基坑開挖時要注意對標(biāo)高的控制，不得超挖補填?；娱_挖過程中注意做到以下幾點：（a）開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測量

5、及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。(b)開挖進行到圖紙所示或監(jiān)理工程師所指定的標(biāo)高。最終的開挖深度要依設(shè)計期間所進行的鉆探和土工試驗，并結(jié)合基礎(chǔ)開挖的實際調(diào)查資料來確定。在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得澆筑混凝土。(c)在原有建筑物附近開挖基坑時，嚴格按公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076-95)的規(guī)定，采取有效防護措施，使開挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防護措施須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。基坑周圍不得堆放建筑材料、設(shè)備和危及基坑安全的雜物。(d)所有基礎(chǔ)挖方都始終保持良好地排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。(

6、e)基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高后，如發(fā)現(xiàn)基底承載力達不到圖紙規(guī)定的載力要求時，我部根據(jù)實際鉆探(或挖探)及土工試驗資料提出地基處理的方案，報告監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的批示處理。墻體施工1）基礎(chǔ)對于此路段的擋土墻基礎(chǔ)，施工基礎(chǔ)是要在已經(jīng)開挖好的基坑上澆筑墻底C15片石砼墊層。按擋土墻分段長，在清理好的墊層表面后測量放線，立模進行C20砼條形基礎(chǔ)澆筑?；A(chǔ)埋深不少于1m。2）墻身施工面板采用C25鋼筋砼空心墻面預(yù)制塊。異型塊可現(xiàn)場澆筑。預(yù)制塊的預(yù)制工藝如下：A、將模板進行除銹、除污等工作后，刷上脫模劑按設(shè)計尺寸進行組裝加固。請監(jiān)理工程師檢驗，進行混凝土澆筑。B、將粗粒混凝土裝入模具內(nèi)，混凝

7、土數(shù)量不要太多，以搗固密實的混凝土面剛好在預(yù)埋格柵深度為宜。用小型插入式振動棒進行搗固，待混凝土不再冒氣泡，混凝土表面均勻泛漿后，人工用抹子在模具邊緣進行插入搗固，保證模具各個角落都充滿混凝土。C、在模塊需要預(yù)埋格柵或鋼筋時，將格柵或鋼筋植入模具，并固定在模具上，以保證格柵的埋置深度、位置準(zhǔn)確、格柵面平整。預(yù)埋在加筋土擋墻的格柵裁剪寬度應(yīng)按照模塊的正面寬度裁剪，長度則留有兩個整孔長度。D、將細?；炷翝仓谀０鍍?nèi)，再次將混凝土整體搗固密實，搗固時要防止振動棒碰到格柵和鋼筋，以免格柵和鋼筋發(fā)生位移。E、搗固密實后，人工用抹子在模具邊緣進行插入搗固，保證模具各個角落都充滿混凝土，并用抹子對混凝土表

8、面進行拍打，以保證混凝土的密實度，然后進行收光抹面，格柵兩側(cè)仔細收面，保證格柵與混凝土充分接觸。F、混凝土初凝后，用麻袋覆蓋，開始灑水養(yǎng)護。G、待混凝土的強度達到設(shè)計強度的70 %后，方可拆模。模板拆除時不要用力過猛，防止損壞模塊的凹凸榫。拆模后需繼續(xù)灑水養(yǎng)護，養(yǎng)生天數(shù)不能少于7 d。面板安裝主要控制項目有：每層面板頂高程、軸線偏位、面板的豎直度或坡度、相鄰面板錯位。在施工好的基礎(chǔ)頂面，準(zhǔn)確測量出面板安裝的邊緣線并設(shè)控制樁，進行掛線安裝，來控制軸線偏位在10mm 之內(nèi)。面板安裝時坐漿安砌，砂漿采用M10水泥砂漿，每層每3個塊體中留1條豎縫不掛灰漿，用作排水縫；分階處第一層塊體基底填土必須夯實、

9、平整，必要時可用M5.0水泥砂漿調(diào)平基底；每層塊體外側(cè)應(yīng)順直、平整。每安砌3層塊體后全面測量1次水平及軸線偏差量，超出規(guī)定者須及時糾正。最頂部存在一些異型塊，異型塊現(xiàn)場現(xiàn)澆，也可用C25砼替代填筑壓頂。坐漿厚度嚴格控制，每層調(diào)整好板頂標(biāo)高，使其安裝在同一水平面上，來控制每層面板頂高程。調(diào)平標(biāo)準(zhǔn)按同層相鄰面板水平誤差不大于10mm、軸線偏差每20延米不大于10mm、安裝縫不大于5mm，進行控制。施工過程中，墻后填土作業(yè)完成后方可安裝下一層的面板。面板安裝采用吊車，人工配合調(diào)整面板的內(nèi)傾角后，及時進行連接上下層銷孔并固定，來控制相鄰面板錯位和伸縮縫錯位。每層安裝結(jié)束后，要及時進行填土。面板安裝到頂

10、，在填土碾壓和拉筋鋪設(shè)結(jié)束后，按設(shè)計澆筑壓頂混凝土，并嚴格控制壓頂混凝土標(biāo)高。4）填料施工：加筋土區(qū)內(nèi)的填料：頂層50cm的采用粘性土封層；其余部分必須采用粗粒土等合格土填筑。填料采用自卸汽車運輸，人工輔助小型推土機攤鋪。格柵上填料先在格柵上人工鋪筑10cm左右的合格土，再用機械攤鋪，避免機械直接作用在格柵上。填土分層填筑，機械壓實。攤鋪厚度為面板高度的一半（約25cm）。分層厚度及碾壓遍數(shù)，根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和壓實度，通過現(xiàn)場試驗確定，嚴禁使用羊足碾碾壓。碾壓采用重型振動壓路機進行，碾壓順序如圖所示。整個碾壓過程，壓路機在未經(jīng)壓實的填料上嚴禁急劇改變運行方向和急剎車，以免造成筋帶擾動變位

11、，產(chǎn)生變形而影響使用。對于距面板1.01.5m，范圍內(nèi)壓路機碾壓困難的區(qū)域，采用小型打夯機夯實，以防面板錯位。整個筋帶布設(shè)范圍內(nèi)的填土壓實度不低于96（重型標(biāo)準(zhǔn)）。填料中應(yīng)避免尖銳棱角塊體直接壓在格柵上。填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始，平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行，嚴禁平行于拉筋方向碾壓。施工時特別注意填料的含水量，宜將填料的含水量控制在最佳含水量的2%以內(nèi)；遇雨時應(yīng)覆蓋防雨浸泡，雨后應(yīng)將雨水浸泡部分清除。碾壓機械運行作業(yè)圖5）墻后排水：墻后排水。加筋土擋土墻墻后排水選用PVC軟式透水管，在排水管周圍豎向設(shè)30cm厚級配良好的礫石濾水層，并在基槽處設(shè)砂礫盲溝和碎石

12、排水層，排水層上部鋪設(shè)滲水土工布，以確保排水設(shè)施不被淤塞。6）注意事項：A、各段擋土墻尺寸、設(shè)計高程均在施工前要求先進行復(fù)算，并現(xiàn)場放樣。B、在擋土墻施工過程中，應(yīng)做好水土保持措施，盡可能將影響降低到最小。施工完后，應(yīng)及時對因施工造成的破壞，應(yīng)及時地進行清理和防護綠化。C、施工擋土墻時應(yīng)注意與涵洞的連接。D、斜坡路堤上的擋土墻，應(yīng)特別注意墻底基礎(chǔ)的處理、墻后原地面臺階的開挖、填土的壓實。同時，應(yīng)注意墻后的排水通暢。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)面板預(yù)制實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32邊長（mm）尺量：長寬各量一次，沒批抽查10%23兩對角線差（

13、mm）10或0.7%最大對角線長尺量：每批抽查10%14厚度（mm）+5，-3尺量：檢查2處，每批抽查2次25表面平整（mm）4或0.3%邊長2m咫尺：長、寬方向各測一次，每批抽查10%16預(yù)埋件位置（mm）5尺量：檢查每件，每批抽查10%1面板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1每層面板頂高程（mm）水準(zhǔn)儀：每20m抽查3組板12軸線偏位（mm）10掛線、尺量：每20m量3處23面層豎直度或坡度+0，-0.5%吊線線或坡度板：每20m量3處14相鄰面板錯臺（mm）5尺量：每20m檢面板交界處查3處1六、確保工程質(zhì)量的措施我們結(jié)合本工程項目的特點及現(xiàn)場的實地察看的情況，

14、特制如下質(zhì)量保證措施目的是要為保證本工程優(yōu)質(zhì)高效完成。首先要建立完善的質(zhì)量保證體系；其次針對本項目明確具體的質(zhì)量保證措施。6.1質(zhì)量保證體系1、工程質(zhì)量方針和目標(biāo)1）質(zhì)量方針我公司的質(zhì)量方針：規(guī)范管理，優(yōu)質(zhì)誠信，顧客滿意，精益求精。2）質(zhì)量目標(biāo)分項工程驗收合格率100%，分部工程合格率100%。2、質(zhì)量控制原則1）堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的原則；2）堅持“以人為核心”的原則；3）堅持“以預(yù)防為主”的原則；4）堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、嚴格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話的原則；5）貫徹科學(xué)、規(guī)范、守法的職業(yè)規(guī)范的原則。3、質(zhì)量檢查、控制程序圖七、工期保證措施1、做好施工進度計劃。項目經(jīng)理部根據(jù)此段的工程量和施工力量

15、認真做好月度和旬計劃。施工隊做好月度計劃、周計劃，項目經(jīng)理部對施工隊的進度計劃進行跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題及時研究解決，計劃遲后，采取措施跟上。2、精心組織、合理安排施工。根據(jù)各項工程的工程量及難度大小，精心組織施工隊伍，選擇有施工經(jīng)驗和信譽好的隊伍。合理安排施工，盡可能在旱季施工擋土墻結(jié)構(gòu)。 3、加強施工機械維修工作，保持機械良好狀態(tài)，提高機械完好率，采取多班作業(yè)，做到人停機不停，充分提高機械使用率。4、技術(shù)保證。認真做好施工方案、施工方法，從技術(shù)上保證施工的可行性，在施工中發(fā)現(xiàn)的難題，當(dāng)天研究，及時解決，需要協(xié)調(diào)的，及時做好協(xié)調(diào)工作。5、材料供應(yīng)及時，工程施工需要的材料，每月做好需用計劃，采購計劃，確保及時供應(yīng)，不延誤工期。八、施工安全保證措施1、在施工中必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，必須認真貫徹實施“公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和國家、省的生產(chǎn)安全管理條例、法規(guī)”。2、加強與氣象、水土等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、風(fēng)、雨、汛情等預(yù)報，做好防范工作。3、施工機械如推土機、挖掘機、吊機、載重機和自卸汽車等的操作者，屬特殊工種，必須堅持持證上崗的原則。4、在施工中