一級(jí)建造師考試沖刺3

1、一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)沖刺復(fù)習(xí)輔導(dǎo)3 天津大學(xué)建工學(xué)院港口工程系20102007真題實(shí)戰(zhàn)演練附混凝土實(shí)戰(zhàn)綜合測(cè)試3單選題1-2 一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中只有一個(gè)最符合題意）1在某規(guī)則波的波浪模型試驗(yàn)中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測(cè)波傳感器的時(shí)間間隔為5S，已知該波的波長(zhǎng)為2.0m，則該波浪的傳播速度為（ ）m/s A. 0.1 B. 0.2 C. 0.4 D. 0.82. 港口水域是指港界范圍內(nèi)所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內(nèi)水域的是（ ） A避風(fēng)錨地 C.到港船舶等待碼頭泊位的水域 B船舶制動(dòng)水域 D. 船舶抵港等待海關(guān)簽證的水域

2、1.B; C=L/T 波峰與相鄰波谷與相鄰波谷通過同一測(cè)波傳感器的時(shí)間間隔2.B p21單選題 2-6 3在粗直徑鋼筋的機(jī)械連接中，鋼筋連接接頭斷面強(qiáng)度有損耗的是（ ）。 A滾壓直焊紋連接 B. 套筒冷擠壓連接 C鐓粗直螺紋連接 D. 錐螺紋連接 4土顆粒越細(xì)，級(jí)配越好，其滲透就（ ）。 A越強(qiáng) B. 越弱 C衰減越快 D. 衰減越慢 5我國(guó)天津港進(jìn)港航道，某時(shí)刻查得潮高3. 0m，該時(shí)刻測(cè)得航道的實(shí)際水深為15m，該港的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為2.0m，則平均海平面距該港航道底平面的距離是（ ）。 A10m B. 12m C. 13.5m D. 14m 6港口與航道工程高性能混凝土

3、的水膠比通常不大于（ ）。 A. 0.35 B. 0.40 C. 0.45 D. 0.503D-p275D4B-p436A-p48單選題 7-107陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣檢驗(yàn)，芯樣試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（ ）。 A平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值； B平均值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%； C最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值； D最小值不應(yīng)低于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%。8有抗凍性要求的港航工程混凝土，細(xì)骨料中總含泥量（以重量百分比計(jì)）限值為不大于（ ）。 A1.0% B. 3.0% C. 5.0% D. 8.0%9港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土，不宜采用（ ）。 A普通硅酸

4、鹽水泥 B. 粉煤灰硅酸鹽水泥 C火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 D. 礦渣硅酸鹽水泥10對(duì)經(jīng)不加填料的振沖密實(shí)法處理的砂土地基，宜采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或動(dòng)力觸探法檢驗(yàn)處理效果，檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇在（ ）。 A與相鄰振沖點(diǎn)連線的中心處 B.振沖點(diǎn)位處 C相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處 D. 振沖孔的邊緣處。8B-p297A-p669C-p2910C-p60單選題 11-1411陸上深層水泥攪拌樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取芯的取芯率應(yīng)大于（ ）。 A80% B. 85% C. 90% D. 95%12. GPS測(cè)量定位中，由于應(yīng)用了（ ）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。 A多路徑效應(yīng)調(diào)整 B. 多波束 C雙頻 D. 差分13重力式碼

5、頭基床整平時(shí)，對(duì)于塊石間不平整的部分，用二片石填充，二片石間不平整的部分，宜用碎石填充，碎石層厚度不應(yīng)大于（ ）mm。 A30 B. 50 C. 80 D. 10014高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時(shí)，為使樁位符合設(shè)計(jì)要示，應(yīng)采?。?）的方法。 A嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和順序沉樁 B嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁 C恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和順序沉樁 D恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁13B-p8811B-p6612D-p8114D-p97單選題15-1815高樁碼頭施工時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥，回填，拋石和吹填等對(duì)于穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動(dòng)的不利因素。應(yīng)按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與

6、（ ）相組合，進(jìn)行坡坡穩(wěn)定驗(yàn)算。 A歷年最低水位 B. 歷年平均水位 C. 設(shè)計(jì)低水位 D. 設(shè)計(jì)高水位16. 鋼板樁沉樁完畢后，應(yīng)及時(shí)（ ）。 A采取防腐蝕措施 B. 設(shè)置導(dǎo)向架 C安裝導(dǎo)梁 D. 降水開挖17在正常航速條件下，實(shí)施沉箱海上拖運(yùn)時(shí)，牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱（ ）處最為穩(wěn)定。 A重心 C定傾中心以下10cm左右 B. 浮心 D. 定傾中心以上10cm左右18某企業(yè)具有港口與航道工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，注冊(cè)資本金6000萬元，該企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過（ ）億元的各類港口與航道工程的施工。 A1.8 B. 2.4 C. 3.0 D. 3.617 C-p9116 C-p10615 C-

7、p31618 C-p214單選題 19-20 19絞吸式挖泥船的生產(chǎn)率是指其（ ）。 A絞刀挖掘的生產(chǎn)率； B絞刀挖掘與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值； C泥泵管路吸輸?shù)纳a(chǎn)率； D絞刀挖掘與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者 20為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實(shí)砂的生產(chǎn)率，可采?。?）的措施。 A控制對(duì)地航速在1-2節(jié) B. 適當(dāng)提高波浪補(bǔ)償器壓力 C選用IHC耙頭 D. 在耙頭上加高壓沖水19 D-p13420D- 航速、波浪補(bǔ)償器壓力 p132 挖掘密實(shí)砂在耙頭上加高壓沖水 p133多選題 21-22 每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)

8、得0.5分 21港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有（ ） A孔隙比 B. 含水量 C. 粘聚力 D. 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù) E. 塑性指數(shù) 22對(duì)海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位可采用（ ） A高潮累積頻率10%的潮位； B. 高潮累積頻率90%的潮位 C歷時(shí)累積頻率1%的潮位； D. 重現(xiàn)期為2年極值高水？ E重現(xiàn)期為50年的高水位。21 AB-p1122 AC-p3多選題 23-24 23海水環(huán)境港口與航道工程混凝土的部位可分為（ ）。 A水上區(qū) B. 水下區(qū) C浪濺區(qū) D. 水位變動(dòng)區(qū) E大氣區(qū) 24振沖置換法加固粘性土地基施工中，各段樁體的（ ）均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

9、 A振沖器提升速度 B.水泥摻量 C填料量 D. 密實(shí)電流 E留振時(shí)間 23-BCDE p28 24-C D E p59多選題25-26 25堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法加固軟土地基的工程中，相同的工序有（ ）。 A鋪設(shè)砂墊層 B. 打設(shè)塑料排水板 C挖密封溝 D. 鋪膜復(fù)水 E卸載 26重力式碼頭基床拋石宜用10-100kg的塊石，塊石的（ ）應(yīng)符合要求。 A飽水抗壓強(qiáng)度 B. 天然重力密度 C風(fēng)化程度 D. 裂紋程度 E基本形狀26-ACDE p8525-ABE-p56多選題 27 27預(yù)制鋼筋混凝土方樁，在吊運(yùn)、存放過程中，要求（ ）。 A吊點(diǎn)位置偏差，不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置200mm。 B對(duì)棱

10、角部位宜用麻袋或木塊等襯墊。 C吊繩與構(gòu)件水平面的夾角不應(yīng)大于45 D堆放層數(shù)不超過5層 E各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過200mm27 ABE-p98 99選擇題補(bǔ)充練習(xí)28 28對(duì)沉板樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有（ ）。 A當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時(shí)，對(duì)鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整； B當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時(shí)，對(duì)鋼板樁可采用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整； C當(dāng)板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時(shí)，可在后沉的板樁中，逐漸糾正，使墻面平滑過度； D當(dāng)板樁偏移軸線，發(fā)生平面棱角時(shí)，可用鋼纜系于樁頂，拉樁糾偏； E當(dāng)下沉的板樁使鄰近已沉畢

11、的板樁上浮時(shí)，可根據(jù)上浮的情況，重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高。28 ABC p104多項(xiàng)選擇題29-30 29港口與航道工程，高性能混凝土所采用的礦物性摻合料有（ ）。 A火山灰 B. 石灰 C. 硅灰 D. 磨細(xì)礦渣 E.優(yōu)質(zhì)粉煤灰 30港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表中分為（）。 A、特重大事故 B、一般事故 C、大事故 D、重大事故 E、小事故30. B C D E-p18729 CDE-p47案例題目錄 案例題1-疏浚土方計(jì)量、耙吸船生產(chǎn)率 案例題2-水上作業(yè)申請(qǐng)、事故等級(jí)、疏浚工程竣工驗(yàn)收 案例題3-袋裝砂堤心圍堰、吹填工程 案例4-混凝土配制、沉箱養(yǎng)護(hù)出運(yùn)下水拖運(yùn) 案例題5-高樁

12、碼頭工藝構(gòu)件防腐設(shè)施質(zhì)量評(píng)級(jí)綜合測(cè)試題3案例1-疏浚土方計(jì)量 背景資料 某航道局承擔(dān)了3萬t級(jí)航道疏浚工程，用一艘4500m3耙吸船施工。航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高-12.0m，天然床面標(biāo)高-9.8m，設(shè)計(jì)底寬150m，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，邊坡1:5，計(jì)算超深0.7m，計(jì)算超寬9m，疏浚工程量計(jì)算斷面如圖所示，設(shè)計(jì)疏浚工程量為3178157m3(施工期回淤很少，不計(jì))，開工前，施工單位按浚前測(cè)量的水深圖自行計(jì)算，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的疏浚工程量為3200876m3，疏浚土全部拋到外海指定拋泥區(qū)，平均運(yùn)距16.8km。 耙吸船施工參數(shù)如下平均如下：平均航速8.6節(jié)，往返航行時(shí)間2.1h，調(diào)頭卸泥時(shí)間0.35h，挖泥裝船

13、時(shí)間1.2h，裝艙量2200m3，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75%。綜合測(cè)試題3案例1-求解問題 問題： 1指出疏浚工程量計(jì)算斷面示意圖中的含義和-項(xiàng)的數(shù)值 2列出耙吸船在本工程中的施工工藝流程 3本工程用于計(jì)量的疏浚土工程量應(yīng)為多少？說明理由，該工程量由幾部分組成？ 4計(jì)算該耙吸船可完成的日疏浚工程量和完成工程的預(yù)期作業(yè)天數(shù)。案例1-解答1-31開挖航道的設(shè)計(jì)斷面線； 設(shè)計(jì)的計(jì)算斷面線； 0.7m；9m；161m 超寬由設(shè)計(jì)底寬起算超寬由設(shè)計(jì)底寬起算 14.5m；2.2m；2.9m p174插圖2.右上圖 3.設(shè)計(jì)工程量3178157m3與施工單位開工前實(shí)測(cè)的工程量3200876m3相差0.7%3

14、%,以設(shè)計(jì)工程量為計(jì)量工程量 (p174疏浚土方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)（7） ）案例1-解答4 運(yùn)轉(zhuǎn)周期：2.1+0.35+1.2=3.65 運(yùn)轉(zhuǎn)周期的生產(chǎn)率：2200/3.65= 每日工作小時(shí)數(shù)：240.75 每日疏浚量： 生產(chǎn)率每日工作小時(shí) 預(yù)計(jì)完成任務(wù)作業(yè)天數(shù)： 計(jì)量工程量/每日疏浚量案例題2-水上作業(yè)申請(qǐng)、事故等級(jí)、疏浚工程竣工驗(yàn)收 內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位與業(yè)主簽訂合同后辦理了應(yīng)辦的各種手續(xù)，如期開工，施工過程中，發(fā)生了主機(jī)功率2400kw的的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t運(yùn)輸船碰撞事件，炸礁船直接損失80萬元，炸礁施工完成后，進(jìn)行水下地形水文測(cè)量，繪制了竣工水深圖，圖中顯示，炸礁、清礁區(qū)內(nèi)有局

15、部淺點(diǎn)，施工單位即進(jìn)行了補(bǔ)挖補(bǔ)測(cè)，并將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖上，補(bǔ)繪部分的面積占原竣工水深圖總面積21%，經(jīng)補(bǔ)挖后水深圖上全部測(cè)點(diǎn)的水深均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，相應(yīng)的施工資料已整理完畢，施工單位向監(jiān)理工程師提出了交工驗(yàn)收申請(qǐng)。案例題2問題 1向海事局申辦水上水下施工作業(yè)許可證，需要提供哪些資料？ 2根據(jù)交通部水上交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，題述本工程的撞船事故應(yīng)屬哪級(jí)事故？說明原因。 3施工單位將補(bǔ)測(cè)結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖中的做法正確否？ 4本工程是否達(dá)到了交工驗(yàn)收的條件？說明理由。案例題2問題1解答 1辦理水上水下施工許可證要向海事局提交的資料有：p201 有關(guān)主管部門對(duì)該項(xiàng)目的批準(zhǔn)文件； 與通航安

16、全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙； 安全及防污染計(jì)劃書； 與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議； 施工作業(yè)人員的資質(zhì)證明文件； 施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員的適任證書； 施工作業(yè)者是法人，提供法人資格證明文件； 法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其它有關(guān)資料。案例題2問題234答案 2屬于水上交通大事故。因?yàn)樗辖煌ù笫鹿实膭澐謽?biāo)準(zhǔn)是：船舶主機(jī)功率在1500kw3000kw之間，直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬元300萬元之間。本事故符合“大事故”的劃分指標(biāo)。p187 3背景材料所述作法是正確的。因?yàn)檠a(bǔ)測(cè)、補(bǔ)繪的面積原整圖面積的25%，是可以將其補(bǔ)測(cè)補(bǔ)繪部分補(bǔ)在原圖中的。 p319 4不滿足驗(yàn)收條件，因?yàn)檎ń腹こ瘫仨氃谶M(jìn)行硬

17、式掃床合格后方可驗(yàn)收。 p320補(bǔ)充講解題5-袋裝砂堤心圍堰、吹填工程 某海域水深15m，漲前潮流速分別0.8m/s、1.0m/s，設(shè)計(jì)高水位+2.8m，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，地基土為粉質(zhì)粘土。在該海區(qū)需建一800m1000m的人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-13.0m-15.0m。施工作業(yè)條件較好。人工島圍堰斷面如圖所示。設(shè)計(jì)要求從距人工島15km外，水深的20m的海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在10%。袋裝砂堤心圍堰題-問題續(xù) 護(hù)腳塊石 壓腳棱體 軟體排 袋裝砂堤芯 人工島吹填砂土工布 碎石反濾層 塊石墊層 扭王字體護(hù)面塊 混凝土防浪墻 問題： 1本工程中，軟體排、土工布的作用是

18、什么？ 2按施工先后順序畫出本工程的施工工藝流程圖 3選用怎樣的單一船型最適合獨(dú)立完成本吹填工程？ 4按問題3選定的船型擬定經(jīng)濟(jì)合理的吹填施工方式, 說明理由。 5若本吹填工程質(zhì)量要達(dá)到優(yōu)良，應(yīng)滿足哪些條件？袋裝砂堤心圍堰題-答案1 1堰底軟體排的作用是：p73-76 加筋功能軟體排可承受一定的拉力，加筋作用減少基底的差異沉降及側(cè)向變形和位移，提高基底的整體穩(wěn)定性； 排水功能可形成堤底的橫向排水通道，加速基底土的排水固結(jié)； 隔離作用將堤底護(hù)底石與地基土隔離開，減少護(hù)底石沉土地基土減少了拋石的浪費(fèi)；另防止了地基土擠入護(hù)底石層，防止因擠入土降低拋石層的抗剪強(qiáng)度保證了護(hù)底石的基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。 土工織物

19、的防護(hù)作用對(duì)鋪設(shè)軟體排范圍內(nèi)的基底河床起到保護(hù)作用防止沖刷及河勢(shì)的改變。 外坡土工布主要起反濾作用。袋裝砂堤心圍堰題-答案2 2按施工先后順序畫出本工程的施工工藝流程圖 掃海、測(cè)量、放樣鋪設(shè)軟體排袋裝堤心施工拋石棱體施工拋?zhàn)o(hù)底石施工 反濾土工布碎石反濾層施工 塊石墊層 扭王字塊護(hù)面施工防浪墻施工袋裝砂堤心圍堰案例題3-答案345 3應(yīng)選擇帶有吹填裝置的大型耙吸式挖泥船，可單獨(dú)完成此項(xiàng)工程 4開始階段：水深、水域廣闊，挖泥船可在施工區(qū)自由操作，這時(shí)自航耙吸船可采用挖運(yùn)拋的工藝將泥直接拋填到吹填區(qū)內(nèi)； 中、后期：這時(shí)吹填區(qū)的水深逐漸變淺，耙吸船已不能直接進(jìn)到吹填區(qū)，后期由于人工島圍堰的逐步形成，耙

20、吸船已進(jìn)不到吹填區(qū)，此時(shí)耙吸船可利用所帶有的吹填裝置用挖運(yùn)吹的工藝施工。 5吹填土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和土工試驗(yàn)指標(biāo)的要求 p285 平均吹填高程設(shè)計(jì)要求的高程 平均超高0.15m 吹填土未經(jīng)機(jī)械整平的吹填高程差滿足0.8m的要求，經(jīng)整平后的吹填高程差滿足0.3m的要求。 綜合練習(xí)3案例題4-沉箱預(yù)制養(yǎng)護(hù)出運(yùn)混凝土配比沉箱預(yù)制養(yǎng)護(hù)出運(yùn)混凝土配比 背景資料：某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制沉箱，每個(gè)沉箱混凝土為480m3,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土 , 經(jīng)計(jì)算和試配，混凝土的配合比為1:2.5:3.5，用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計(jì)）每罐混凝土用

21、砂量為1700kg，拌和水306kg，施工中遇大雨，雨后測(cè)得砂的含水率3%（石子含水忽略不法） 沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r(shí)刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m，拖運(yùn)時(shí)富裕水深取0.5m。Mpa0 . 3案例題4求解問題1計(jì)算沉箱混凝土的施工配制強(qiáng)度。2澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%）3按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌和水多少？較正常施工有怎樣的變化？4沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？5可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場(chǎng)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？6根據(jù)背景材料，可否

22、實(shí)施沉箱的拖運(yùn)？說明理由案例題4-第1-3問解題要點(diǎn) 問題1：記住1.645 問題2：題中給出了每罐2立方砼用砂重量 由配合比1:2.5:3.5可求每立方砼水泥用量 問題3：雨后每罐砼用濕砂17001.03 =1751 用水應(yīng)減51kg案例題4續(xù) 問題4沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？ p90 問題5可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場(chǎng)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？ p91 問題6根據(jù)背景材料，可否實(shí)施沉箱的拖運(yùn)？說明理由 - 潮位水深計(jì)算，課堂講解題3案例題4-第4-6問答案 4混凝土養(yǎng)護(hù)可采取 澆淡水潮濕養(yǎng)護(hù)；圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)；蒸氣養(yǎng)護(hù) 5沉箱水平運(yùn)輸： 縱橫移軌道臺(tái)車運(yùn)輸；氣囊

23、滾動(dòng)運(yùn)輸；水墊運(yùn)輸；滑板運(yùn)輸； 沉箱下水： 固定斜坡滑道斜架車下水；半潛駁艏傾下水；半潛駁平潛下水；浮船塢接運(yùn)下水；平臺(tái)船接運(yùn)下水；土塢灌水沉箱起浮下水 6沉箱拖運(yùn)需要的最小水深為：6.5+0.5=7；沉箱下水時(shí)的實(shí)際水深為：6-1.29+2.12=6.83，所以不能實(shí)施拖運(yùn)。案例題案例題5- 高樁碼頭工藝構(gòu)件防腐設(shè)施質(zhì)量評(píng)級(jí)高樁碼頭工藝構(gòu)件防腐設(shè)施質(zhì)量評(píng)級(jí) 我國(guó)北方某海港集裝箱高樁梁板碼頭施工，碼頭長(zhǎng)700m，寬36m，共2個(gè)泊位。設(shè)計(jì)高水位+0.5m，設(shè)計(jì)使用50年。 碼頭的主要施工工序有：沉樁、現(xiàn)澆上橫梁、現(xiàn)澆下橫梁、現(xiàn)澆樁帽、安裝預(yù)制面板，安裝預(yù)應(yīng)力縱梁，附屬設(shè)施施工，碼頭面層混凝土施

24、工。 樁基為1200鋼管樁，壁厚20mm，其中按承載力和強(qiáng)度計(jì)算需厚度為16mm，其余為預(yù)留腐蝕厚度，樁帽底高程為+4.0m，樁帽高度為2.0m，樁帽混凝土設(shè)計(jì)采用C30、F300。 預(yù)應(yīng)力縱梁采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力鋼筋為冷拉級(jí)鋼筋,采用電弧切割下料,預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制,其值為冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度的90%,張拉結(jié)束后,測(cè)得預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值比計(jì)算值大14%,為了加快臺(tái)座周轉(zhuǎn),項(xiàng)目經(jīng)理規(guī)定縱梁混凝土澆筑完成后48h,即放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。 本工程碼頭設(shè)施分部工程共有7個(gè)分項(xiàng)工程，質(zhì)量評(píng)定結(jié)果如下頁案例題5-求解問題 1根據(jù)背景資料，列出本工程的施工工藝流程。 2F300代表什么含義？說明具體含義，

25、指出樁帽混凝土按港工混凝土耐久性分區(qū)的所處部位，確定樁帽混凝土按耐久性要求的水灰比量大限值。 3根據(jù)背景資料，鋼管樁是否可以滿足使用50年要求？說明理由。如不能滿足，提出鋼管樁在浪濺區(qū)可采取的除預(yù)留腐蝕厚度以外的其它防腐措施。 4指出本工程預(yù)應(yīng)力縱梁在預(yù)應(yīng)力筋張拉中存在的問題，指出正確的處理方法。 5對(duì)碼頭設(shè)施分部工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，說明理由案例題5 涉及內(nèi)容 問題1 高樁碼頭施工工序p96 問題2 F300 定義 p30 表注 砼耐久性分區(qū)p28 ，水灰比規(guī)定p33 問題3 鋼材腐蝕速度，防腐措施p80 問題4 預(yù)應(yīng)力筋切斷p49、張拉伸長(zhǎng)p50和放松預(yù)應(yīng)力p51控制指標(biāo) 問題5 碼頭設(shè)施分部

26、工程質(zhì)量評(píng)定p277高樁碼頭前方樁臺(tái)施工流程案例題5 問題2、3解答 2F300表示混凝土的抗凍等級(jí)，表示混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件（101040cm）經(jīng)過300次融循環(huán)試驗(yàn)后失重率5%，動(dòng)彈模量降低率25%。 p30 表注 樁帽底高程+4.0，位于大氣區(qū)，水灰比0.55 p30 3不能滿足50年使用要求。 鋼管樁在浪濺區(qū)腐蝕最嚴(yán)重，其平均腐蝕速度為0.20.5mm/a，但局部點(diǎn)腐蝕速度是平均腐蝕速度的十幾倍及至幾十倍，本工程鋼管樁的腐蝕余量厚度為4mm，最多也就可以使用20年，不能滿足使用50年。 為提高其耐蝕年限，浪濺區(qū)可以采取涂防腐涂層或包裹防腐層等措施。港航工程混凝土和鋼材防護(hù)分區(qū) 淡水環(huán)境分區(qū)：

27、 水上區(qū)、水下區(qū)、水位變動(dòng)區(qū) 腐蝕影響程度： 浪濺區(qū)氯離子滲透最嚴(yán) 重，南方此區(qū)保護(hù)層65， 水灰比最小水泥用量最大 抗氯離子滲透性 2000C 水位變動(dòng)區(qū)凍融破壞最 嚴(yán)重鋼結(jié)構(gòu)防腐措施比較案例題5 問題4、5解答 4預(yù)應(yīng)力筋的切斷方法是錯(cuò)誤的。不能用電弧焊切割，應(yīng)用無齒鋸或鋼筋切斷機(jī)切斷；p49二（一）3 預(yù)應(yīng)力張拉的控制方法及指標(biāo)不對(duì)。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值作為校核。如實(shí)際張拉的伸長(zhǎng)值較計(jì)算值大10%或小5%，應(yīng)暫停張拉，查明原因，采取相應(yīng)在措施調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。P50-5 放松預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制指標(biāo)不對(duì)。放松預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，砼的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，砼

28、的強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上，才能放松，不能以天數(shù)為指標(biāo)，放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。P51-10 5該工程碼頭設(shè)施分部工程可以評(píng)為優(yōu)良工程。 在評(píng)定碼頭設(shè)施分部工程的質(zhì)量等級(jí)時(shí)，按規(guī)定：系網(wǎng)環(huán)、鐵梯、鐵欄桿制安 3個(gè)分項(xiàng)工程不參與評(píng)定，剩余的4項(xiàng)分項(xiàng)工程全部合格，其中3項(xiàng)為優(yōu)良，優(yōu)良率為75%?？梢栽u(píng)為優(yōu)良。 p277（二）3分部工程、單位工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（港口工程與整治工程）分部工程合格全部分項(xiàng)工程合格優(yōu)良全部分項(xiàng)工程合格，50%以上分項(xiàng)優(yōu)良且主要分項(xiàng)工程全優(yōu)不參加分項(xiàng)評(píng)定項(xiàng)目有驗(yàn)收記錄單位工程合格全部分部工程合格質(zhì)量檢驗(yàn)資料基本齊全外觀質(zhì)量得分率70%優(yōu)良全部分部工程合格，50%以上分部工程

29、優(yōu)良，且主要分部工程全優(yōu)質(zhì)量檢驗(yàn)資料基本齊全外觀質(zhì)量得分率85%4次考試混凝土命題統(tǒng)計(jì) 防護(hù)分區(qū)防護(hù)分區(qū) 選擇題3題 水泥選用與品質(zhì)水泥選用與品質(zhì) 選擇題6題 粗細(xì)骨料含泥量粗細(xì)骨料含泥量 選擇題2題 最大水灰比、最小水泥用量最大水灰比、最小水泥用量 選擇題4題、案例題提問1次 保護(hù)層厚度保護(hù)層厚度 選擇題4題 抗凍等級(jí)含義抗凍等級(jí)含義 案例題提問1次 引氣劑、氯離子引氣劑、氯離子 模擬選擇題1 混凝土配置強(qiáng)度混凝土配置強(qiáng)度 選擇題1題 配制基本要求配制基本要求 選擇題1題 施工可操作性施工可操作性 選擇題1題 配合比計(jì)算配合比計(jì)算 選擇題1題、案例題提問2次 大體積混凝土防裂大體積混凝土防裂

30、 選擇題5題、案例題提問1次 高性能混凝土高性能混凝土 選擇題4題、案例題提問1次 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土 選擇題3題、案例題提問1次共計(jì)選擇題35題、案例題提問7次混凝土耐久性部位劃分選擇題 3203-247 海水環(huán)境港口與航道工程混凝土的部位可分為（ ） A水上區(qū) B. 水下區(qū) C浪濺區(qū) D. 水位變動(dòng)區(qū) E大氣區(qū)復(fù)習(xí)題集224綜合測(cè)試1單選4-1104水泥品質(zhì)要求選擇題1 3109-245 港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土,不宜采用（ ） A普通硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥 B. 粉煤灰硅酸鹽水泥粉煤灰硅酸鹽水泥 C火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 D. 礦渣硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥 2203-237, 4202-258 配制港航工程混凝土可采用（ ）水泥。教材教材23頁第頁第4行行 A硅酸鹽硅酸鹽 B礦渣硅酸鹽礦渣硅酸鹽 C火山灰質(zhì)硅酸鹽火