09二級(jí)建造師公路真題

1、2009年度二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1某四級(jí)公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為粘性土，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用（）公路的規(guī)定值。A一級(jí)B二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)2一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是（）。3. A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是（）。4. A.路基設(shè)計(jì)表B.水準(zhǔn)點(diǎn)表C.交點(diǎn)固定表D.逐樁坐標(biāo)表填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為（）。5. A.8t兩輪靜力壓路機(jī)B.16t兩輪振動(dòng)壓路

2、機(jī)C.8t羊足碾D.16t膠輪壓路機(jī)對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置（）。A反濾層B墊層C.稀漿封層D透層6瀝青瑪蹄脂碎石的簡(jiǎn)稱是（）。A.SACB.SBSC.SMAD.AC-167單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的（）。A.凈跨徑E.單跨跨徑C.計(jì)算跨徑D橋梁全長(zhǎng)8關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）。A連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩B簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩C.連續(xù)梁支座位置彎矩均為零D.簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零9橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為（）。A沖擊

3、鉆孔法B正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機(jī)鉆孔法10公路隧道明洞頂?shù)奶钔梁穸葢?yīng)不小于（）m。A.1.0B.2.0C.3.0D.4.011在隧道施工監(jiān)控量測(cè)中，收斂計(jì)是用來(lái)量測(cè)（）。A.拱頂下沉B.地表下沉C.圍巖體內(nèi)位移D圍巖周邊位移12農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般采用（）標(biāo)準(zhǔn)。A一、二級(jí)公路B二、三級(jí)公路C.三、四級(jí)公路D四級(jí)、等外級(jí)公路13對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行（）。A.裝飾B.整修C.返工D.綜合處理14交通標(biāo)線熱熔型涂料分為普通型、反光型和（）。15. A.彩色型B.摩擦型C.耐溫型D突起型配電箱、開(kāi)關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體

4、的（）。16. A.下底面B.上頂面C側(cè)面D.背面輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。17. A.人工費(fèi)B.材料費(fèi)C.機(jī)械費(fèi)D.直接費(fèi)公路工程材料的驗(yàn)收程序依次為（）。18. A.驗(yàn)收準(zhǔn)備t核對(duì)證件t檢驗(yàn)實(shí)物t辦理入庫(kù)B.市場(chǎng)調(diào)研t檢驗(yàn)實(shí)物t核對(duì)證件t辦理入庫(kù)C.市場(chǎng)調(diào)研T合同簽定T核對(duì)證件T辦理入庫(kù)D.合同簽定T檢驗(yàn)實(shí)物T報(bào)告批復(fù)T辦理入庫(kù)33某大橋0號(hào)橋臺(tái)混凝土工程量為100m,按配合比設(shè)計(jì)，澆筑該橋臺(tái)混凝土需用卵石80m,3若材料損耗率為2%，則該橋臺(tái)施工中的卵石用量為（）m。19. A.78.4B.80.0C.81.6D.83.2按照公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)

5、價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的（）。20. A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%按照注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程是（）。21. A.長(zhǎng)5km的高速公路路面工程B.640m的橋梁工程C.長(zhǎng)1.2km的隧道工程D.單項(xiàng)合同金額5000萬(wàn)元的路基工程二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）按公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法的規(guī)定，公路工程（合同段）進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括（）。22. A合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成B.通車(chē)試運(yùn)營(yíng)2年后C.各參建單位己按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)

6、容完成各自的工作報(bào)告D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成石灰穩(wěn)定碎石底基層的石灰質(zhì)量控制應(yīng)檢驗(yàn)石灰的（）含量。A.有效鈣B.二氧化硅C.氧化鎂D.氧化鋁E.氧化鐵23橋梁支架施工時(shí)需對(duì)支架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮（）。24. A.梁體混凝土重量B.支架、模板重量C.人、料、機(jī)及風(fēng)荷載D保證設(shè)施荷載E.預(yù)壓試驗(yàn)荷載公路隧道按照長(zhǎng)度可劃分為）。25. A.特長(zhǎng)隧道B長(zhǎng)隧道C沖隧道D.短隧道E.特短隧道下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有（）。26. A.禁令標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.里程標(biāo)D.線形誘導(dǎo)標(biāo)E.道路施工安全標(biāo)志公路工程質(zhì)量評(píng)

7、定時(shí)，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有（）。27. A.橋梁工程（每座）B.防護(hù)工程C.匝道工程（每條）D.主線路基路面工程（13km）路段E.綠化工程（13km路段或每處）下列關(guān)于基坑開(kāi)挖作業(yè)的說(shuō)法中，正確的有（）。28. A.為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cmE.基坑深度超過(guò)1.5m且不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求放坡C.應(yīng)采取截流措施，防止地表水流入基坑D，開(kāi)挖深度超過(guò)2.0m時(shí)，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)行安全防護(hù)E.在開(kāi)挖的構(gòu)槽坑邊沿1.0m以內(nèi)不許堆土和物料下列關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要求中，正確的有（）。29. A.采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.采用三級(jí)配電系統(tǒng)C.采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩

8、道防線D.采用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制多個(gè)用電設(shè)備E.必須按照開(kāi)關(guān)箱t分配電箱t總配電箱”順序送電下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有（）。30. A.安全及文明施工措施費(fèi)B.主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼C.工程排污費(fèi)D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E.施工輔助費(fèi)在軟土地基上填筑路堤時(shí)，如軟基處理不當(dāng)，易產(chǎn)生的病害有（）。A.路堤凍脹B.路基開(kāi)裂C.路堤邊坡失穩(wěn)D.路堤融沉E.路基沉降過(guò)大三、案例分析題（共4題，每題20分）（一）背景資料某預(yù)應(yīng)力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進(jìn)行臺(tái)背回填。該橋臺(tái)高9m，橋臺(tái)地基為微風(fēng)化砂巖。為了施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，施工單位將臺(tái)背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)

9、量評(píng)定。臺(tái)背回填前，進(jìn)行了挖臺(tái)階施工，自檢后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，但駐地監(jiān)理工程師臨時(shí)外出開(kāi)會(huì)，考慮到地基為砂巖，強(qiáng)度滿足要求，施工單位及時(shí)進(jìn)行了臺(tái)背填筑，等監(jiān)理工程師回來(lái)后補(bǔ)辦手續(xù)。臺(tái)背填筑時(shí)，采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行檢驗(yàn)，在橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30cm，用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)行自檢并照相，并對(duì)每個(gè)橋臺(tái)單獨(dú)建立了技術(shù)檔案。問(wèn)題：1指出施工單位質(zhì)量評(píng)定中的錯(cuò)誤做法并改正。2地基處理的驗(yàn)收是否符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定？說(shuō)明理由。3指出臺(tái)背填筑施工過(guò)程中的錯(cuò)誤做法并改正。4通車(chē)后，該橋臺(tái)最易出現(xiàn)哪種病害？

10、（二）背景資料某施工單位承接了南方一座雙向四車(chē)道分離式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰?guī)r、頁(yè)巖、泥灰?guī)r，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進(jìn)出口圍巖為V級(jí)，洞內(nèi)III級(jí)和IV級(jí)呈間隔分布，局部為V級(jí)。其中左線隧道進(jìn)口樁號(hào)為K15十270,設(shè)計(jì)控制標(biāo)高為240.0m，隧道出口樁號(hào)為K16十050,設(shè)計(jì)控制標(biāo)高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點(diǎn)進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì),其中：（1）采用新奧法施工,尤其是在圍巖軟弱地段,按照“短進(jìn)尺,弱爆破,緊封閉”的原則穩(wěn)步推進(jìn)。（2）為防止地表水危及隧道施工安全,進(jìn)洞50m左右后,開(kāi)始做洞口工程,洞口支護(hù)時(shí),支護(hù)面至開(kāi)挖面的距離擬定為10m。（3）若遇不良

11、地質(zhì)情況,必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),以便提前采取預(yù)防措施。問(wèn)題：1在施工組織設(shè)計(jì)的第一條中,還應(yīng)補(bǔ)充哪些基本原則？2改正施工組織設(shè)計(jì)中第二條的錯(cuò)誤做法3本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些？4左線隧道按長(zhǎng)度劃分屬于哪一種？從隧道進(jìn)出口標(biāo)高分析,該隧道設(shè)計(jì)中宜采用哪種形式的縱坡？分別說(shuō)明理由。（三）背景資料某二級(jí)公路跨河大橋，左岸引橋結(jié)構(gòu)為11跨20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，柱式墩，$#1.5m樁基礎(chǔ)。0橋臺(tái)至6墩樁長(zhǎng)1214m,靠近主橋四跨樁長(zhǎng)超過(guò)20m。由于該河段枯水期長(zhǎng)，且左岸地質(zhì)水文條件較好,故引橋樁基采用人工挖孔方法施工,挖孔樁施工照明、電器和起吊設(shè)備安全控制要點(diǎn)部分如下：（1）孔內(nèi)不得

12、使用超過(guò)110V電壓的燈具照明：（2）電器設(shè)備必須同時(shí)裝設(shè)接零和接地保護(hù)；（3）起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置。引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度1030cm，其下為砂礫土，地基經(jīng)處理后承載力能滿足預(yù)制場(chǎng)施工要求。項(xiàng)目經(jīng)理部決定將引橋主梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在該段河灘上,主梁采用預(yù)制吊裝施工,施工現(xiàn)場(chǎng)分為A、B、C、D、E五個(gè)作業(yè)區(qū)域,具體布置如下圖所示：橋臺(tái)514+nuxi4預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開(kāi)裂現(xiàn)象，項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法如下：(1)清除錨下?lián)p壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補(bǔ)；(2)重新安設(shè)相同規(guī)格錨墊板，待混凝土強(qiáng)度滿足要求后張拉。但張拉時(shí)仍然出

13、現(xiàn)變形開(kāi)裂情況，監(jiān)理工程師指出了項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法的不足，并提出整改要求.問(wèn)題：1就左岸靠近主橋四跨的樁長(zhǎng)情況，該段引橋樁墓采用人工挖孔方法施工是否恰當(dāng)？說(shuō)明理由。2改正背景中挖孔樁安全控制要點(diǎn)的錯(cuò)誤之處。3根據(jù)圖示，指出引橋主梁所用的吊裝方法。4.C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置是否合理？說(shuō)明理由。5.改正背景中錨板處混凝土變形開(kāi)裂現(xiàn)場(chǎng)處理方法中的不妥之處。(四)背景資料施工單位編制了如下網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃:某二級(jí)公路的主要工序如下表:工作代號(hào)工作名稱備注A施工準(zhǔn)備B路基土石方開(kāi)挖其中部分石方需爆破施工C擋墻基坑開(kāi)挖D涵洞施工E橋梁基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁基礎(chǔ)F上邊坡防護(hù)工程施工分5級(jí)，平均高施工中發(fā)生了如下

14、事件：事件一：由于施工單位設(shè)備故障，導(dǎo)致C工作中斷4天。事件二：由于百年一遇的冰雪災(zāi)害，導(dǎo)致D工作晚開(kāi)工15天。事件三：由于圖紙晚到，導(dǎo)致E工作停工10天。針對(duì)上述事件中的暫停施工，施工單位在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理提出了延期申請(qǐng)和費(fèi)用索賠的要求。合同約定，成本損失費(fèi)為人民幣1.5萬(wàn)元/天，利潤(rùn)損失費(fèi)為人民幣0.2萬(wàn)元/天。問(wèn)題：1計(jì)算圖示網(wǎng)絡(luò)工期，并指出關(guān)鍵線路。2針對(duì)背景中的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，分別分析C、D、E工作工期索賠和費(fèi)用索賠的合理性。3計(jì)算可索賠的費(fèi)用。4結(jié)合背景，分析施工單位應(yīng)編制哪些安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案。專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)（公路工程）標(biāo)準(zhǔn)答案、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中

15、，只有1個(gè)最符合題意）1.B2.C3.D4.A5.B6.C7.A8.D9.C10.B11.D12.C13.B14.D15.A16.A17.A18.C19.B20.B二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21AE22.AC23.ABCD24.ABCD25.ABE26.ACD27.BCDE28.ABC29.ADE30.BCE三、案例分析題（共4題，每題20分）（一）1（本小題共6分）“臺(tái)背回鎮(zhèn)作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)”錯(cuò)誤（2分）。正確作法是臺(tái)背回填應(yīng)作為“分項(xiàng)工程”（3分），下設(shè)挖臺(tái)

16、階與填土作為“兩個(gè)工序”（1分）。2（本小題共4分）不符合（1分）。隱蔽工程檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)辦理（或須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收），不得后補(bǔ)（3分）。3（本小題共8分）“粘土作為臺(tái)背填料”錯(cuò)誤（2分），應(yīng)采用透水性良好的材料（如砂礫、碎石等）分層松鋪厚度為30cm”錯(cuò)誤（2分），分層松鋪厚度宜小于20cm（2分）。4（本小題共2分）易出現(xiàn)的病害是“橋頭跳車(chē)”（或沉陷開(kāi)裂）（2分）。（二）1（本小題4分）還應(yīng)有：早噴錨、勤測(cè)量、少擾動(dòng)、早支護(hù)（每題2分，最多4分）。2（本小題4分）（1）應(yīng)進(jìn)洞之前先作洞口工程（2分）。（2）支護(hù)至開(kāi)挖面的距離不大于4m（2分）。3（本小題7分）不良地質(zhì)情況有：向斜構(gòu)造（1分

17、）、溶洞（1分）、煤層（1分）。危害有：突水（1分）、突泥（1分）、瓦斯（1分）、塌方（1分）。4（本小題5分）（1）屬于中隧道（1分）。因?yàn)樗淼篱L(zhǎng)度為780m（1分）。（2）該隧道宜采用人字坡（1分）。從隧道進(jìn)出口的標(biāo)高分析，考慮隧道排水，不會(huì)是單向坡或平坡（2分）。1（本小題3分）#不恰當(dāng)（1分），因引橋6墩以后樁長(zhǎng)超過(guò)15m，不應(yīng)采用人工挖孔樁施工（2分）。2（本小題4分）錯(cuò)誤1：挖孔樁孔內(nèi)照明應(yīng)使用不超過(guò)36V電壓的燈具（3分）；錯(cuò)誤2：孔內(nèi)電器設(shè)備必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置（1分）。3（本小題3分）采用的是跨墩龍門(mén)吊結(jié)合架橋機(jī)進(jìn)行吊裝施工作業(yè)（3分）。4（本小題4分）C、D、E作業(yè)區(qū)布置不合理（1分），因?yàn)檫@樣布置移梁距離遠(yuǎn)，施工不方便、成本高。宜將存梁場(chǎng)布設(shè)在C區(qū)，施工便道布設(shè)在E區(qū)（3分）。5（本小題6分）不妥1：應(yīng)補(bǔ)加鋼筋，并采用高強(qiáng)混凝土修補(bǔ)（4分）；不妥2：應(yīng)將錨下墊板尺寸加大加厚，使承壓面擴(kuò)大（2分）。（四）1（本小題4分）網(wǎng)絡(luò)工期為320天（2分）。關(guān)鍵線路為mi（或：At3FI）（2分）。2（本小題6分）事件一中，由于是施工單位的設(shè)備故障，