港口與航道考試用書增值服務(wù)

1、全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書港口與航道工程管理與實務(wù)2010年網(wǎng)上增值服務(wù)（4）某沉箱重力式碼頭的主要施工工序有：沉箱的預(yù)制面層混凝土澆筑浮運基槽開挖后方回填沉箱安放沉箱封頂混凝土澆筑沉箱內(nèi)拋填塊石碎石土工布倒濾層鋪設(shè)拋石棱體施工胸墻混凝土澆筑拋石整平出運下水請安正確的施工順序畫出施工工藝流程，標(biāo)明工序之間的搭接關(guān)系。答：，aK3)52 .某高樁碼頭的碼頭設(shè)施分部工程包括7項分項工程，其質(zhì)量評定結(jié)果如下表所列;序號分項工程名稱等級1QU120鋼軌安裝優(yōu)良2系船柱的制作與安裝合格3碼頭護(hù)舷的制作與安裝優(yōu)良4系網(wǎng)環(huán)的制作與安裝合格序號分項工程名稱等級5碼頭鐵梯的制作與安裝合格6碼頭鐵欄桿的制作與

2、安裝合格7現(xiàn)澆護(hù)輪檻混凝土r優(yōu)良請對碼頭設(shè)施分部工程的質(zhì)量進(jìn)行評定，并說明理由。答：該碼頭設(shè)施分部工程可以評為優(yōu)良工程。分部工程評為優(yōu)良等級的規(guī)定是：（1） 所含的全部分項工程的質(zhì)量全部合格;這一條的規(guī)定，該碼頭設(shè)施分部工程已經(jīng)滿足。全部7項分項工程均達(dá)到了合格及其以上的等級；（2）所含的全部分項工程中有50%及其以上質(zhì)量評為優(yōu)良且主要分項工程全部優(yōu)良;這一條的規(guī)定，該碼頭設(shè)施分部工程也已滿足。質(zhì)量評定的規(guī)定有：在評定分部工程的質(zhì)量等級時，系網(wǎng)環(huán)的制作與安裝、碼頭鐵梯的制作與安裝、碼頭鐵欄桿的制作與安裝分項工程不參加評定。這樣，參加質(zhì)量評定的只有4項，即QU120鋼軌安裝（優(yōu)良）、碼頭護(hù)舷的制

3、作與安裝（優(yōu)良）、系船柱的制作與安裝（合格）、現(xiàn)澆護(hù)輪檻混凝土（優(yōu)良）。75%達(dá)到了優(yōu)良（50%）;碼頭設(shè)施分部工程全部分項工程均非主要分項工程。因此該碼頭設(shè)施分部工程的質(zhì)量應(yīng)評定為優(yōu)良o(jì)53 .某碼頭后方堆場回填、碾壓密實工程，合同要求碾壓密實度95%。擊實試驗測得在最佳狀態(tài)時，容積為997cm3的擊實筒內(nèi)土樣質(zhì)量為22166g,其含水率為8.1%。碾壓現(xiàn)場的密實度檢測結(jié)果為：取樣體積為460cm3,質(zhì)量為980go現(xiàn)場土樣測定含水率的結(jié)果是：土樣21.5g,按規(guī)定烘至恒重后為19.7g。根據(jù)上述的擊實試驗，該填土料的最佳含水率是多少？最大干密度是多少？答：依題意該填土料的最佳含水率是8.1

4、%擊實試驗中：土樣的濕密度=土樣的質(zhì)量/擊實筒的容積=2166/997=2.17(g/cm3)擊實試驗的最大干密度=土樣的濕密度/(1+最佳含水率)=2.17/(1+8.1%)=2.01(g/cm3)54 .依上題所述，根據(jù)現(xiàn)場碾壓密實度測定的結(jié)果，現(xiàn)場碾壓后的含水率為多少？干密度為多少？碾壓密實度是否滿足合同規(guī)定？答：現(xiàn)場碾壓后的含水率=(取樣濕土質(zhì)量-烘干土質(zhì)量)/烘干土質(zhì)量=(21.519.7)/19.7=9.1%現(xiàn)場碾壓后的干密度=(現(xiàn)場濕土樣質(zhì)量/該土樣的體積)/(1+現(xiàn)場碾壓后的含水率)=(980/460)/(1+9.1%)=1.95(g/cm3)碾壓密實度=現(xiàn)場碾壓后的干密度/擊

5、實試驗的最大干密度=1.95/2.01=97%95%滿足合同規(guī)定。55 .某施工單位承包了吹填造地工程，合同規(guī)定工期220d,工程總造價9110萬元，工程質(zhì)量要求優(yōu)良；又規(guī)定工期提前，每天獎勵2萬元，延誤，每天罰3萬元。施工中，承包的施工單位經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)以總價包干的方式將部分軟基加固的項目分包給另一具有合格資質(zhì)的巖土公司。該巖土公司施工時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報告有較大的不符，需增加較大的工程量。該公司以地質(zhì)報告不符向業(yè)主提出索賠，此舉恰當(dāng)否？應(yīng)當(dāng)怎樣處理此情況？答：作為分包商的巖土公司不可以向業(yè)主提出索賠。因為該巖土公司與業(yè)主之間沒有合同關(guān)系。業(yè)主對該巖土公司不承擔(dān)責(zé)任。該巖土公司應(yīng)當(dāng)依

6、據(jù)分包合同向承包吹填造地工程的總包單位提出索賠，進(jìn)行協(xié)商?？偘鼏挝辉僖罁?jù)施工合同向業(yè)主提出索賠事項。56 .依據(jù)上題，施工單位在完成工程總計較合同工期提前10d向監(jiān)理和業(yè)主提交了竣工驗收申請單和相應(yīng)的竣工資料。監(jiān)理工程師在接單后第5日提出：部分竣工資料不符合要求，要求施工單位整改。施工單位接受監(jiān)理要求后僅用3d即整改完畢，再提出申請驗收，一周后，工程通過了驗收。施工單位是否延誤了工期？根據(jù)合同當(dāng)獎還是該罰？答：1053=2d施工單位沒有延誤工期。提前2d竣工。盡管通過驗收的日期是合同規(guī)定工期后的第5天(10537=5),但工程竣工的時間應(yīng)以施工單位經(jīng)整改后再次提出申請竣工驗收之日為準(zhǔn)，即較合同

7、工期提前2d竣工,應(yīng)當(dāng)獎勵施工單位4萬元。57 .建設(shè)單位招標(biāo)建設(shè)2個5000t級鋼板樁碼頭，招標(biāo)文件中明確要求，投標(biāo)文件在完成原案的同時，允許代案投標(biāo)。某施工單位投標(biāo)時，考慮到碼頭的耐久性、且該單位在工程建設(shè)地附近有沉箱預(yù)制場，認(rèn)為鋼板樁碼頭在技術(shù)上和經(jīng)濟上都不具有優(yōu)勢，所以在投標(biāo)文件中集中作了小沉箱方案，并且對該方案反復(fù)進(jìn)行了優(yōu)化，辦齊了各種手續(xù)，按期報出了小沉箱方案的技術(shù)和商務(wù)標(biāo)。在開標(biāo)會上，該單位的標(biāo)書被宣布為廢標(biāo)。為什么？而沒有完成答：依據(jù)背景材料所述，該施工單位的投標(biāo)文件中僅完成了小沉箱方案的代案，原鋼板樁方案，而招標(biāo)文件中明確要求，投標(biāo)文件在完成原案的同時，允許代案投標(biāo)。這屬于“

8、不符合招標(biāo)文件實質(zhì)性要求”，不響應(yīng)坐標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容。所以被宣布為廢標(biāo)。58 .某絞吸式挖泥船開挖航道，挖泥船的產(chǎn)量計顯示泥漿流速為5.2m/s,泥漿的密度為1.2t/m3,航道原狀土白密度為1.85t/m3。該船挖泥的主要施工參數(shù)為：絞刀橫移速度10m/min,前移距1.5m,切泥厚度2m,該船的生產(chǎn)率為1500m3/h.（海水密度取為1.025）。上述狀態(tài)下泥漿的濃度為多少？該絞吸式挖泥船的挖掘系數(shù)為多少？答：泥漿濃度的計算：P=（丫myw）/（Ts-Tw）=（1.21.025）/（1.851.025）=21%根據(jù)挖掘生產(chǎn)率W=60KXDXTXV挖掘系數(shù)K=W/（60XDXTXV）=15

9、00/（60X1.5X2.0X10）=0.8359 .怎樣掌控沉樁停錘（結(jié)束）的標(biāo)準(zhǔn)？答：沉樁結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)是要滿足設(shè)計承載力的要求。具體有以下兩個指標(biāo)（即雙控）：（ 1） 樁尖的最終標(biāo)高要落在設(shè)計要求的土層上；（ 2） 沉樁最后的貫入度（樁在最后“一陣”平均每擊的貫入量?！耙魂嚒保撼翗哆^程中，每連續(xù)10擊為一陣）要滿足規(guī)范要求。在沉樁過程中，有時候“雙控”并不能同時滿足，這時，應(yīng)掌握以下的原則：在黏性土中沉樁：這種樁多為摩擦樁，即主要是靠樁周的黏性土與樁之間的摩擦力來滿足設(shè)計承載力的要求，對于這種樁，應(yīng)以設(shè)計要求的樁尖進(jìn)入的土層及樁尖的標(biāo)高為主，貫入度作校核。在砂性土中沉樁：設(shè)計要求樁尖坐落在砂

10、性土或風(fēng)化巖層上時，以貫入度控制為主，標(biāo)高作校核。當(dāng)出現(xiàn)一些異常情況時，例如：樁尖已達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，但貫入度仍然很大；或者沉樁貫入度已經(jīng)達(dá)到或小于規(guī)定的貫入度值，但樁尖標(biāo)高仍高出設(shè)計要求很多等，這時宜采用高應(yīng)變（動測）檢測樁的極限承載力并與設(shè)計研究確定。必要時尚應(yīng)選擇有代表性的樁進(jìn)行樁的靜載荷試樁，測定樁的極限承載力和沉降等情況。60 .某航道整治工程，施工組織設(shè)計的進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖如圖所示。該計劃滿足工期100d的要求。在上述的施工進(jìn)度計劃中，工作E和工作G共用一艘沉排船，由于種種原因，要求工作E和工作G必須連續(xù)施工，中間不能間歇，但完成工作E和工作G先后順序不受限制（其他工作不用沉排船）。問題

11、（1）按原計劃，沉排船在開工后多少天進(jìn)場？指出原計劃的不合理之處。（2）按題要求調(diào)整計劃，先安排工作H、后安排工作G，沉排船應(yīng)在開工后多少天進(jìn)場較為合理？（3）指出該項目進(jìn)度中的關(guān)鍵路線。答：（1）按原計劃沉排船在開工后25d進(jìn)場（B工作25d完成后沉排船進(jìn)場）。安排沉排船在開工后25d進(jìn)場是不合理的，沉排船進(jìn)場后10d即完成了E工作，但此時還不能馬上銜接上G工作，不得不停歇5d后才能進(jìn)入G工作，顯然增大了停置消耗。（2）按題要求調(diào)整計劃，先安排工作H、后安排工作G沉排船應(yīng)在開工后31d進(jìn)場較為合理。（3）關(guān)鍵路線為一一一一一。61 .依上題意，應(yīng)當(dāng)怎樣調(diào)整計劃較為合理，畫出調(diào)整以后的施工進(jìn)度

12、計劃網(wǎng)絡(luò)圖。答：開工5d后B工作進(jìn)場，B工作25d完成后沉排船進(jìn)場，沉排船10d完成E工作馬上轉(zhuǎn)入G工作，這樣較合理。調(diào)整以后的施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖如下:102030405060708090100CIAAAA/VV)A30D40JW1-c155B25,15E1Hww35wvw.J10HF251072510203040506070809010062 .依上題，在計劃調(diào)整較合理開工后，在施工過程中，由于河床地形的變化，業(yè)主要求變更圖紙，使已經(jīng)工作了10d的工作B停工10d（其他工作持續(xù)時間不變），畫出根據(jù)此情況調(diào)整的進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。答：根據(jù)此情況調(diào)整的進(jìn)度計劃下：這時，應(yīng)在開工后40d安排沉排船進(jìn)場

13、，并先完成G工作，之后立即轉(zhuǎn)入E工作。調(diào)整后的進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖如下：63 .在軟土地基上建造斜坡堤，將土工織物(軟體排)鋪于堤底，應(yīng)用了土工織物的哪些作用？答：在軟土地基上建造斜坡堤，將土工織物(軟體排)鋪于斜坡堤堤基的表面，其作用是：(1) 加筋作用：土工織物軟體排承受一定的拉力，可以減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移,提高堤基的整體穩(wěn)定性。(2) 排水作用：在土工織物軟體排以上堤身荷載的預(yù)壓作用下，織物層以下軟土地基中的水沿織物層纖維逐漸排除，加速了軟土地基的固結(jié)。(3) 隔離作用：土工織物軟體排將堤身的拋填料(塊石、充填砂袋等)與堤基的軟土層隔離開來，避免兩種材料的互混，免得堤心材料大量陷于軟土

14、層中，節(jié)省了材料。同時又防止了軟弱土被擠入堤心材料中而降低了堤心材料的抗剪強度，保證堤的整體穩(wěn)定性。(4) 防護(hù)作用：堤底鋪設(shè)土工織物軟體排的范圍內(nèi)，水底泥面得到了保護(hù)，防止波浪、水流等的沖刷，保持了河勢和堤底形態(tài)的穩(wěn)定性。5.0m,加固后地面設(shè)計使用標(biāo)高64.某軟土地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行加固，地面原標(biāo)高為十答：原地面加固后從+5.0m沉降至+4.0m,使用標(biāo)高為+6.0m,即加固完成后卸載只至+6.0m,則原地面上有2.0m的堆載料成了沉降后原地面上的死荷載。為+ 6.0m,設(shè)計要求加固后的原地面承載力為 問從原地面算起最終的堆載加固料堆高為多少? 不計，堆載料按1.6t/m3計)。80kP

15、a,預(yù)計加固后原地面的沉降量為1.0m,(原地面承載力較低，加固中作為安全儲備原地面設(shè)：依題意從原地面算起最終的堆載加固料堆高為h（m）,則：1.6t/m3xh-1.6t/m3x2m=8t/m2h=7.0m對原地面的預(yù)壓荷載為：1.6/m3X7m=112kPa即11.2t/m2沉降后原地面的有效使用荷載為：11.21.6X2=8t/m2即80kPa對+6.0m使用標(biāo)高的預(yù)壓荷載：（72）X1.6=8t/m2即80kPa65 .防波堤在港口中主要起哪些作用？答：防波堤是港口的重要組成部分，其主要作用有：（1）防波堤的功能首先是使港內(nèi)水域得到掩護(hù)，防御波浪對港內(nèi)水域的侵襲，使港內(nèi)的波高遠(yuǎn)小于港外的

16、波高，從而為港內(nèi)船舶提供平穩(wěn)、安全的停泊和作業(yè)條件；（2）在沙質(zhì)或泥質(zhì)海岸，防波堤還會起到減少或阻止泥沙進(jìn)港的作用，例如，天津港隨著防波堤建設(shè)的連續(xù)和完善，港內(nèi)的淤積已經(jīng)得到了明顯的改善。（3）對于北方寒冷地區(qū)有冰凍的港口，防波堤可以減少港外流冰進(jìn)入港內(nèi)；（4）有些防波堤還兼有碼頭靠船的功能。66 .防波堤有哪些主要的結(jié)構(gòu)形式？畫出各種防波堤的斷面結(jié)構(gòu)示意圖答：防波堤的主要結(jié)構(gòu)形式有：斜坡式（a）、直立式（b）、混合式（c）、透空式（d）、浮式（e）、壓氣式（f）、水力式（g）等。各種結(jié)構(gòu)形式的斷面如圖所示。(g)67 .我國北方港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)遭受海水的“凍融循環(huán)”破壞作用是怎樣發(fā)生

17、的？在實驗室內(nèi)是怎樣模擬自然界的凍融循環(huán)作用的？答：我國北方海水環(huán)境的港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)的水位變動區(qū)（潮差段），當(dāng)氣溫低于4C時（測溫試驗研究表明，當(dāng)環(huán)境溫度低于一4c時，混凝土表層一定深度內(nèi)毛隙孔中的水開始結(jié)冰），從開始退潮至低平潮結(jié)束階段，水位變動區(qū)的混凝土逐漸至完全暴露于寒冷的大氣中，混凝土表層一定深度內(nèi)毛隙孔中的水分遭受凍結(jié)；從潮水開始回漲至高平潮結(jié)束這一階段，凍結(jié)的混凝土又逐漸至完全淹沒在海水中，凍結(jié)被融化。這就是“一次天然凍融循環(huán)”。在實驗室內(nèi)模擬自然界的凍融循環(huán)作用的試驗是在凍融循環(huán)試驗機上進(jìn)行的。試驗設(shè)備如圖示意制冷機制冷，通過冷傳導(dǎo)管降低冷媒溫度，輸入試驗槽，使裝有海水

18、試件盒內(nèi)的混凝土試件凍結(jié)（這時，冷媒不停地循環(huán)、制冷機持續(xù)降溫），達(dá)到凍結(jié)指標(biāo)后，制冷停止。冷媒進(jìn)入熱媒箱加熱，熱媒循環(huán)于熱媒箱與試驗槽間，試件融化，達(dá)到融化指標(biāo)后，供熱停止。熱媒進(jìn)入冷媒箱，是為一個循環(huán)。規(guī)定一次凍融循環(huán)的指標(biāo)是：在海水環(huán)境中，在規(guī)定的時間內(nèi)（105min15min）,將前述的混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件白中心溫度從+8c2C降溫凍結(jié)至一15C2c和在規(guī)定的時間內(nèi)（75min15min）將該混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件的中心溫度從15C2c升溫融化至+8c2C的整個過程為一次凍融循環(huán)。68 .斜坡堤的結(jié)構(gòu)的特點是什么？答：斜坡堤是兩面均為斜坡的防波堤，是最古老而簡單的一種結(jié)構(gòu)，它主要是由塊石等散體材料堆

19、筑而成。近年來，大型土工織物充沙袋也用于斜坡堤的堤心結(jié)構(gòu)。隨著水深增大，兩面斜坡的延伸，堤身斷面體積增大較多，可能不經(jīng)濟，因此斜坡堤一般適用于水深較淺的條件；斜坡堤是散體結(jié)構(gòu)，對地基的不均勻沉降不敏感，所以適用于地質(zhì)較差的情況；適用于當(dāng)?shù)厥a(chǎn)石料的地區(qū)。適用于地基較差的條件（軟土地基）又適用于巖石起伏很不平的地基（不需炸礁整平）；由于波浪在斜坡面上發(fā)生破碎，消耗波能，所以堤前的反射波較??；斜坡堤的施工較為簡單；斜坡堤即使遭到破壞，其殘留體仍有相當(dāng)?shù)姆览俗饔?；斜坡堤破壞后，修?fù)較容易；對于用天然大塊石護(hù)面的斜坡堤，塊石重量受開采、運輸、拋填條件的限制，只適應(yīng)于波浪較小的情況；但用人工混凝土塊體護(hù)

20、面的斜坡堤又完全可以不受此限制；斜坡堤的施工期一般較長，在未形成完整的設(shè)計斷面前，抗風(fēng)能力很差，施工中必須合理分層分段，及時護(hù)面。在出現(xiàn)災(zāi)害天氣和冬季封凍停工時，要作好防護(hù)工作。對有長周期波的地區(qū)，堤身空隙透浪將惡化港內(nèi)的泊穩(wěn)條件。今年來，還發(fā)展出現(xiàn)了寬肩臺斜坡防波堤，對于水域遼闊、堆堤材料來源豐富的地區(qū)，這種寬肩臺斜坡堤堤寬很大、坡度很緩，無需護(hù)面，經(jīng)過風(fēng)浪的作用，最終形成自然穩(wěn)定的坡度和斷面。69 .畫出明基床、暗基床、混合基床的斷面示意圖。它們各自的適用條件是什么?答：明基床：拋石基床突出在原地基面以上的基床。明基床適用于比較硬的、承載力較高的地基條件下(例如，風(fēng)化巖、巖石地基，密實砂、

21、標(biāo)貫擊數(shù)高的地基。暗基床：拋石基床臥于原地基中的基床。暗基床適用于地基條件較差的條件下?；旌匣玻赫麄€拋石基床部分臥于地基內(nèi)、部分突出于原地基面以上。地基條件介于明基床與暗基床之間時適用。70 .怎樣在水下砂墊層上鋪設(shè)土工織物墊層？答：(1)鋪設(shè)土工織物墊層前，應(yīng)整平砂墊層；(2)鋪設(shè)土工織物墊層時，應(yīng)順?biāo)?潮)流方向進(jìn)行鋪設(shè)；在潮流大的地區(qū)，應(yīng)在平潮時鋪設(shè)；(3)鋪設(shè)時，應(yīng)先將土工織物的一端固定，平緩展開織物，拉緊鋪平，避免產(chǎn)生皺褶；(4) 土工織物的鋪設(shè)，在垂直于堤軸線的方向上，不得有接頭；(5)沿堤的縱軸線方向相臨兩塊土工織物應(yīng)搭接長度要達(dá)到1m以上；(6) 土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時拋填保

22、護(hù)性的覆蓋層，防止被風(fēng)浪損壞。71 .港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)，根據(jù)耐久性要求劃分為哪幾個部位？哪個部位的鋼筋銹蝕最嚴(yán)重？為什么？那個部位混凝土遭受凍融最嚴(yán)重？為什么？答：根據(jù)耐久性要求港口與航道工程混凝土結(jié)構(gòu)劃分為以下4個部位：(1) 海洋大氣區(qū)；(2) 浪濺區(qū)；(3) 水位變動區(qū)；(4) 水下區(qū)。其中，以結(jié)構(gòu)浪濺區(qū)的鋼筋腐蝕最為嚴(yán)重。鋼筋的銹蝕要具備兩個主要的條件：(1)要有帶水(潮濕)的環(huán)境；(2)要有氧氣的供給。港口與航道工程的浪濺區(qū)，是整個結(jié)構(gòu)上述4個區(qū)中具備使鋼筋銹蝕條件最充分的部位，波浪頻繁地飛濺、拍擊，形成了這個部位潮濕和帶海水的環(huán)境，而在波浪交替飛濺的間隙，大氣有充分的氧供給

23、，這個部位又是干濕交替最頻繁的部位，結(jié)構(gòu)物的表面飛濺的海水蒸發(fā)后鹽分積聚程度最高的部位。相比之下，其他的部位同時具備上述2個條件的程度都不如浪濺部位充分。所以港口與航道工程的混凝土結(jié)構(gòu)，以浪濺區(qū)的鋼筋腐蝕最為嚴(yán)重，對浪濺區(qū)混凝土鋼筋保護(hù)層的要求標(biāo)準(zhǔn)最高。在水位變動區(qū)混凝土遭受凍融破壞作用最嚴(yán)重。在嚴(yán)冬，飽海水的混凝土在低潮時暴露于大氣中，混凝土毛細(xì)管中的水分遭受凍結(jié)膨脹，而在高潮時被海水淹沒，凍結(jié)的冰逐漸融解，如此反復(fù)的凍結(jié)、融解，混凝土毛細(xì)管的膨脹便逐漸產(chǎn)生了不可恢復(fù)的殘余變形，宏觀上就是混凝土在水位變動區(qū)的開裂、砂漿剝落、露石等破壞。72 .混凝土保護(hù)層的厚度是指哪一部分混凝土地面厚度？答：混凝土保護(hù)層厚度系指鋼筋混凝土中主筋表面與混凝土表面的最小距離。如圖所示。h-為鋼筋混凝土中鋼筋的保護(hù)層厚度。73 .港口與航道工程投標(biāo)怎樣利用優(yōu)勢，爭取中標(biāo)？答：可以從以下幾方面考慮，突出某一點或某幾點優(yōu)勢，爭取中標(biāo)：(1)靠技術(shù)和管理的優(yōu)勢取勝。主要是靠編制好施工組織設(shè)計，采用先進(jìn)適用的施工技術(shù)和船機裝備，精心采購材料、設(shè)備，選擇可靠的分包隊伍，安排緊湊的施工進(jìn)度，力求最大限度地降低