一級建造師公路橋梁工程課件

1、公路工程管理與實(shí)務(wù)1B413000公路橋梁工程1B413010橋梁的構(gòu)造1B413011橋梁的組成與類型一、橋梁組成概括地說，橋梁由上部結(jié)構(gòu)（橋垮結(jié)構(gòu)）、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個基本部分組成。橋梁組成上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺基礎(chǔ)支座系統(tǒng)附屬設(shè)施橋面系橋面鋪裝排水防水系統(tǒng)防撞欄桿燈光照明伸縮縫橋頭搭板錐形護(hù)坡二、相關(guān)尺寸術(shù)語1.梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用L0表示。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。（標(biāo)準(zhǔn)跨徑：梁橋、板橋計(jì)算跨徑；拱橋、涵洞凈跨徑）2.總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。3.計(jì)

2、算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用l表示。拱圈（或拱肋）各截面形心點(diǎn)的連線稱為拱軸線，計(jì)算跨徑為拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。4.橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離，以L表示。對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。5.橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。6.橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。7.建筑高度是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之

3、間的距離，它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。 公路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標(biāo)高，對通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。8.凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點(diǎn)之連線的垂直距離；計(jì)算矢高是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，以f表示。9.矢跨比（拱矢度）是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高：計(jì)算跨徑，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標(biāo)。10.涵洞是用來宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。為了區(qū)別于橋梁，單孔跨徑

4、不到5m的結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。三、橋梁的分類一、橋梁的基本體系按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。其他還有幾種由基本體系組合而成的組合體系等。（一）梁式體系梁式體系是古老的結(jié)構(gòu)體系。梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等。懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁都是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。（二）拱式體系拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。拱是有推力的

5、結(jié)構(gòu)，對地基要求較高，一般常建于地基良好的地區(qū)?；炷凉皹蛞话悴捎脽o鉸拱體系。3.剛架橋剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)。剛架橋的橋下凈空比拱橋大，在同樣凈空要求下可修建較小的跨徑。剛架橋施工較復(fù)雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。4.懸索橋就是指以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)的橋。其主要構(gòu)造是：纜、塔、錨、吊索及橋面，一般還有加勁梁。其受力特征是：荷載由吊索傳至纜，再傳至錨墩，傳力途徑簡捷、明確。懸索橋的特點(diǎn)是：構(gòu)造簡單

6、，受力明確；跨徑愈大，材料耗費(fèi)愈少、橋的造價(jià)愈低。二.組合體系（連續(xù)鋼構(gòu)、梁拱組合體系、斜拉橋）（1）連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)都是由梁和剛架相結(jié)合的體系，它是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)采用懸臂施工法而發(fā)展起來的一種新體系。（2）梁、拱組合體系這類體系中有系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結(jié)構(gòu)等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點(diǎn)組成聯(lián)合結(jié)構(gòu)。（3）斜拉橋它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。梁體用拉索多點(diǎn)拉住，好似多跨彈性支承連續(xù)梁，使梁體內(nèi)彎矩減小，降低了建筑高度；又因栓焊連接與正交異性板的箱形斷面構(gòu)造的應(yīng)用，使結(jié)構(gòu)充分利用材料的受力特性，從而減小了結(jié)構(gòu)自重，節(jié)省了材料。（二）橋梁的其他分類分類方式包

7、括內(nèi)容按用途劃分公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運(yùn)水橋（渡槽）及其他專用橋梁按橋梁全長和跨徑的不同特殊大橋、大橋、中橋和小橋 總長（8 30 100 1000） 單跨（5 20 40 150）按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等跨越障礙的性質(zhì)跨河橋、跨線橋（立體交叉）、高架橋和棧橋上部結(jié)構(gòu)的行車道位置上承式橋、下承式橋和中承式橋1B413012橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點(diǎn)橋梁基礎(chǔ)按施工方法可分為擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。一、擴(kuò)大基礎(chǔ)一般采用明挖基坑的方法進(jìn)行施工，故又稱為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)或淺基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)按其施工方法：機(jī)械開挖、人

8、工開挖、土石圍堰、板樁圍堰開挖基坑澆筑法。擴(kuò)大基礎(chǔ)按其材料性能特點(diǎn)可分為配筋與不配筋的條形基礎(chǔ)和單獨(dú)基礎(chǔ)。鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)的抗彎和抗剪性能良好，可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷載下使用。 擴(kuò)大基礎(chǔ)是由地基反力承擔(dān)全部上部荷載，將上部荷載通過基礎(chǔ)分散至基礎(chǔ)底面，使之滿足地基承載力和變形的要求。擴(kuò)大基礎(chǔ)主要承受壓應(yīng)力，一般用抗壓性能好，抗彎拉 、抗剪性能較差的材料（如混凝土、毛石、三合土等）建造， 適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質(zhì)情況分別采用鐵鎬、十字鎬、挖掘機(jī)、爆破等設(shè)備與方法開挖。二、樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)是深入土層的柱形結(jié)構(gòu)，其作用是將作用于樁頂以上的結(jié)構(gòu)物傳來的荷載傳

9、到較深的地基持力層中去。1.樁的分類（1）按樁的使用功能分類·豎向抗壓樁（下壓）、豎向抗拔樁（上拔）、水平受荷樁（水平）、復(fù)合受荷樁（豎向、水平）。（2）按樁承載性能分類·摩擦樁、端承樁、摩擦端承樁（主要由端樁阻力承受）、端承摩擦樁（主要有摩擦阻力承受）。（3）按樁身材料分類可分為木樁、混凝土樁、鋼樁、組合樁等。（4）按樁徑大小分類·小樁：樁徑d250mm。·中等直徑樁：250mmd800mm。·大直徑樁：樁徑d800mm。此類樁除大直徑鋼管樁外，多數(shù)為鉆、沖、挖孔灌注樁。（5）按施工方法分類可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁，其中沉樁又分為錘擊沉

10、樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。·沉樁：錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土，可根據(jù)土質(zhì)情況選用適用的樁錘；振動沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實(shí)砂土、碎石土的土層；（用錘擊法或振動法沉樁有困難時(shí)，可用射水法配合進(jìn)行）靜力壓樁法在標(biāo)準(zhǔn)貫入度N20的軟粘土；鉆孔埋置樁為鉆孔后，將預(yù)制的鋼筋混凝土圓形有底空心樁埋入，并在樁周壓注水泥砂漿固結(jié)而成，適用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。·鉆孔灌注樁適用于黏性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。·挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)

11、的土層或風(fēng)化巖層。2.樁基礎(chǔ)的受力計(jì)算·承臺底面以上的豎直荷載假定全部由基樁承受；·橋臺土壓力可按填土前的原地面起算。·在一般情況下，樁基不需進(jìn)行抗傾覆和抗滑動的驗(yàn)算；特殊情況下，應(yīng)驗(yàn)算樁基向前移動或被剪斷的可能性。·在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響。三、管柱它是一種深基礎(chǔ)，埋入土層一定深度，柱底盡可能落在堅(jiān)實(shí)土層或錨固于巖層中，作用在承臺的全部荷載，通過管柱傳遞到深層的密實(shí)土或巖層上。管柱基礎(chǔ)因其施工方法和工藝較為復(fù)雜，所需機(jī)械設(shè)備較多，所以較少采用。如大型的深水或海中基礎(chǔ)，特別是深水巖面

12、不平、流速大或有潮汐影響等自然條件下，采用管柱基礎(chǔ)。管柱基礎(chǔ)主要適用于巖層、緊密黏土等各類緊密土質(zhì)的基底，不適用于有嚴(yán)重地質(zhì)缺陷的地區(qū)，如斷層擠壓破碎帶或嚴(yán)重的松散區(qū)域。管柱按材料分類有由鋼筋混凝土管柱、預(yù)應(yīng)力混凝土管柱及鋼管柱三種。（1）支承式管柱基礎(chǔ)；（2）摩擦式或支承及摩擦式管柱基礎(chǔ)。四、沉井（依靠刃腳）當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)上部荷載較大，在一定深度下有好的持力層，擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖工作量大，施工圍堰支撐有困難，此時(shí)采用沉井基礎(chǔ)與其他深基礎(chǔ)相比，經(jīng)濟(jì)上較為合理。沉井是橋梁墩臺常用的一種深基礎(chǔ)型式，有較大的承載面積。將基底放置在承載力較大的土層上，能承受較大的上部荷載。沉井基礎(chǔ)剛度大，有較大的橫向抗力，抗振

13、性能可靠，尤其適用于豎向和橫向承載力大的深基礎(chǔ)。五、地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻是采用膨潤土泥漿護(hù)壁，用專用設(shè)備開挖出一條具有一定寬度與深度的溝槽（設(shè)置導(dǎo)墻），在槽內(nèi)設(shè)置鋼筋籠，釆用導(dǎo)管法在泥漿中澆筑混凝土，筑成一單元墻段，依次順序施工，以某種接頭方法連接成的一道連續(xù)的地下鋼筋混凝土墻。地下連續(xù)墻具有多功能性，可適用于各種用途，通?？勺鳛榛娱_挖時(shí)防滲、擋土，或擋水圍堰，或鄰近建筑物基礎(chǔ)的支護(hù)，或直接作為承受上部荷載的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。地下連續(xù)墻分類如下：按成墻方式可分為樁排式、壁板式、組合式；按挖槽方式大致可分為抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式。1B413

14、013橋梁下部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)一、橋梁下部結(jié)構(gòu)分類公路橋梁下部結(jié)構(gòu)可分為重力式橋墩、重力式橋臺、輕型橋墩、輕型橋臺。（一）重力式墩、臺1.重力式墩、臺：這類墩、臺的主要特點(diǎn)是靠自身重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定，因此，墩、臺身比較厚實(shí)，用天然石材或片石混凝土砌筑。它適用于地基良好的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中。主要缺點(diǎn)是圬工體積較大，因而其自重和阻水面積也較大。2.拱橋重力式橋墩分為普通墩與制動墩。（制動墩能承受單向較大的水平推力）3.梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為U型橋臺，它適用于填土高度在81Om以下或跨度稍大的橋梁。缺點(diǎn)是橋臺體積和自重較大，也增加了對地基的要求；此外，橋臺的兩

15、個側(cè)墻之間填土容易積水，結(jié)冰后凍脹，使側(cè)墻產(chǎn)生裂縫。所以宜用滲水性較好的土夯填，并做好臺后排水措施。（二）輕型墩、臺1.梁橋輕型橋墩、臺（1）梁橋輕型橋墩·鋼筋混凝土薄壁橋墩：施工簡便，外形美觀，過水性良好，適用于低級土軟弱的地區(qū)。·柱式橋墩：外形美觀，圬工體積少，而且重量較輕。·鉆孔樁柱式橋墩：適合于多種場合和各種地質(zhì)條件。通過增大樁徑、樁長或用多排樁加建承臺等措施，也能適用于更復(fù)雜的軟弱地質(zhì)條件以及較大的跨徑和較高的橋墩。·柔性排架樁墩：優(yōu)點(diǎn)是用料省、修建簡便、施工速度快。主要缺點(diǎn)是用鋼量大，使用高度和承載能力受到一定限制。因此它只適合于在低淺寬灘河

16、流、通航要求低和流速不大的水網(wǎng)地區(qū)河流上修建小跨徑橋梁時(shí)采用。（2）梁橋輕型橋臺·設(shè)有支撐梁的輕型橋臺：適用于單跨橋梁，橋孔跨徑610m，臺高不超過6m。·埋置式橋臺：分為后傾式、肋形埋置式、雙柱式、框架式等類型。其中樁柱式橋臺對于各種土壤地基都適宜。其適用范圍是：橋孔跨徑820m，填土高度35m。當(dāng)填土高度大于5m時(shí)宜采用框架式埋置式橋臺。·鋼筋混凝土薄壁橋臺：適用于軟弱地基的條件，但其構(gòu)造和施工比較復(fù)雜，并且鋼筋用量也較多。·加筋土橋臺：在臺后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁，臺高35m時(shí)，可采用加筋土橋臺。2.拱橋輕型橋墩、臺（1）拱橋輕型橋墩&#

17、183;帶三角桿件的單向推力墩：只在橋不太高的旱地上采用。·懸臂式單向推力墩：適用于兩鉸雙曲拱橋。（2）拱橋輕型橋臺拱橋輕型橋臺適用于13m以內(nèi)的小跨徑拱橋和橋臺水平位移量很小的情況。·八字形橋臺：適合于橋下需要通車或過水的情況；·U字形橋臺：適合于較小跨徑的橋梁；·背撐式橋臺：適用于較大跨徑的高橋和寬橋；·靠背式框架橋臺：適合于在非巖石地基上修建拱橋橋臺。拱橋的其他形式橋臺；·組合式橋臺：適用于各種地質(zhì)條件；·空腹式橋臺：一般是在軟土地基、河床無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上采用；·齒檻式橋臺：適用于軟土地基

18、和路堤較低的中小跨徑拱橋。二、橋梁下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)與受力特點(diǎn)（一）橋梁下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點(diǎn)1.重力式橋墩：梁橋重力式橋墩由墩帽、墩身、基礎(chǔ)等組成，拱橋重力式橋墩具有拱座等構(gòu)造設(shè)施，且制動墩要比普通墩尺寸更厚實(shí)，能承受單向較大的水平推力，防止傾坍。2.重力式橋臺（U型橋臺）：由臺帽、背墻、臺身（前墻、側(cè)墻）、基礎(chǔ)、錐坡等幾部分組成。背墻、前墻與側(cè)墻結(jié)合成一體，兼有擋土墻和支撐墻的作用。3.梁橋輕型橋墩（1）鋼筋混凝土薄壁橋墩：圬工體積小、結(jié)構(gòu)輕巧，比重力式橋墩可節(jié)約圬工量70%左右。（2）柱式橋墩：由分離的2根或多根立柱（或樁柱）組成，是公路橋梁中采用較多的橋墩形式之一。（3）柔性排架樁墩：其主

19、要特點(diǎn)是，可以通過一些構(gòu)造措施，將上部結(jié)構(gòu)傳來的水平力（制動力、溫度影響力等）傳遞到全橋的各個柔性墩臺，或相鄰的剛性墩臺上，以減少單個柔性墩所受到的水平力，從而達(dá)到減小樁墩截面的目的。（用鋼量大）4.梁橋輕型橋臺（1）設(shè)有支撐梁的輕型橋臺：臺身為直立的薄壁墻，臺身兩側(cè)有翼墻，在兩橋臺下部設(shè)置支撐梁，上部結(jié)構(gòu)與橋臺錨栓連接，構(gòu)成四絞框架。（2）埋置式橋臺：只露出臺帽在外以安置支座及上部結(jié)構(gòu)。（3）鋼筋混凝土薄壁橋臺：由扶壁式擋土墻和兩側(cè)的薄壁側(cè)墻構(gòu)成。（4）加筋土橋臺：一般由臺帽和由豎向面板、拉桿、錨定板及其間填料共同組合的臺身組成。5.拱橋輕型橋墩（1）帶三角桿件的單向推力墩：在普通墩的墩柱上

20、，從兩側(cè)對稱地增設(shè)鋼筋混凝土斜撐和水平拉桿，用來提高抵抗水平推力的能力。（2）懸臂式單向推力墩，墩柱頂部向兩橋跨處伸出懸臂段，當(dāng)該墩的一側(cè)橋孔遭到破壞以后，可以通過另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來平衡由拱的水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩。6.拱橋輕型橋臺（1）八字形橋臺：臺身由前墻和兩側(cè)的八字翼墻構(gòu)成。（2）U字形橋臺：與U型重力式橋臺比較，橋臺側(cè)墻是拱上側(cè)墻的延伸。（3）背撐式橋臺：在八字形橋臺或U字形橋臺的前墻背后加一道或幾道背撐，穩(wěn)定性好。（4）靠背式框架橋臺：用三角形框架把臺帽、前壁、耳墻和設(shè)置在不同標(biāo)高且具有不同斜度的分離式基礎(chǔ)連接而成。水平和仰斜的基底能滿足施工期間的穩(wěn)定

21、性，且能合理承受主拱作用力。（二）橋梁下部結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)橋梁墩臺起著“承上啟下”的作用。橋墩為承受上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生豎向力、水平力和彎矩外，還承受風(fēng)力、流水壓力及可能發(fā)生的地震力、冰壓力、船只和漂流物的撞擊力。橋臺設(shè)置在橋梁兩端；它既要能擋土護(hù)岸，又能承受臺背填土及填土上車輛荷載所產(chǎn)生的附加土側(cè)壓力。橋梁墩臺不僅自身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，而且對地基的承載能力、沉降量、地基與基礎(chǔ)之間的摩阻力等也都提出一定的要求。1B413014橋梁上部結(jié)構(gòu)分類和受力特點(diǎn)1.斜交板橋（1）荷載有向兩支承邊之間最短距離方向傳遞的趨勢；（2）各角點(diǎn)受力情況可用比擬連續(xù)梁的工作來描述，鈍角處產(chǎn)生較大的負(fù)彎矩，反力也較

22、大，銳角點(diǎn)有向上翹起的趨勢；（3）在均布荷載作用下，當(dāng)橋軸向的跨長相同時(shí)，斜板橋的最大跨內(nèi)彎矩比正橋要??；（4）在均布荷載作用下，當(dāng)橋軸向的跨長相同時(shí)，斜板橋的跨中橫向彎矩比正橋要小。2.裝配式鋼筋混凝土簡支T梁：既充分利用擴(kuò)展的橋面板的抗壓能力，又有效地發(fā)揮了梁肋下部受力鋼筋的抗拉作用。3.預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁：配合梁內(nèi)正彎矩的分布，防止出現(xiàn)拉應(yīng)力，縱向預(yù)應(yīng)力筋須在梁端彎起或中間截?cái)鄰埨?。但彎起可增?qiáng)支點(diǎn)附近的抗剪能力。4.連續(xù)體系橋梁（1）由于支點(diǎn)存在負(fù)彎矩，使跨中正彎矩顯著減少，可以減少跨內(nèi)主梁的高度，提高跨徑；（2）由于是超靜定結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素包括預(yù)應(yīng)力、混凝土的收縮徐變、墩臺

23、不均勻沉降、截面溫度梯度變化等；（3）配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求，頂推法施工要考慮截面正負(fù)彎矩的交替變化5.斜拉橋（1）節(jié)約鋼材；（2）斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力；（3）主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。6.懸索橋（1）主纜為主要承重結(jié)構(gòu)，其巨大的拉力需要牢固的地錨承受，對于連續(xù)吊橋，中間地錨的兩側(cè)拉索水平推力基本平衡，主要利用自重承受向上的豎向力；7.拱橋拱橋的拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要承載部分，在豎直荷載作用下，拱端支撐處不僅有豎向反力，還有水平推力。1B413015橋梁計(jì)算荷載一、橋梁設(shè)計(jì)作用的分類公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為永久作用、可變作用、偶然作用三類。 永久作用：

24、結(jié)預(yù)土土混水基 偶然作用：地震、撞擊二、橋梁工程作用取值方法（一）公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，對不同作用應(yīng)采用不同的代表值1.永久作用應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值。2.可變作用應(yīng)根據(jù)不同的極限狀態(tài)分別采用標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值或準(zhǔn)永久值作為其代表值。3.偶然作用取其標(biāo)準(zhǔn)值作為代表值。（二）作用的代表值按下列規(guī)定取用1.永久作用的標(biāo)準(zhǔn)值，對結(jié)構(gòu)自重（包括結(jié)構(gòu)附加重力），可按結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)尺寸與材料的重力密度計(jì)算確定。2.可變作用的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合下列規(guī)定。（1）汽車荷載分為公路-級和公路-級；汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成。車輛荷載與車道荷載的作用不重疊。3.偶然作用應(yīng)根據(jù)調(diào)查、試驗(yàn)資料，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)確定其標(biāo)準(zhǔn)值。三、作用

25、組合效應(yīng)（一）公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的作用，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行作用效應(yīng)組合，取其最不利效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計(jì)：1.在結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的作用，才進(jìn)行其效應(yīng)的組合。2.可變作用的出現(xiàn)對結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生有利影響時(shí)，該作用不應(yīng)參與組合。3.施工階段作用效應(yīng)的組合，應(yīng)按計(jì)算需要及結(jié)構(gòu)所處條件而定。組合式橋梁，當(dāng)把底梁作為施工支撐時(shí)，作用效應(yīng)宜分兩個階段組合，底梁受荷為第一個階段，組合梁受荷為第二個階段。（二）公路橋涵結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用以下兩種作用效應(yīng)組合1.基本組合。永久作用的設(shè)計(jì)值效應(yīng)與可變作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)相結(jié)合。2.偶然組合。永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與

26、可變作用某種代表值效應(yīng)、一種偶然作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)相組合。偶然作用的效應(yīng)分項(xiàng)系數(shù)取1.0（三）公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求，采用以下兩種效應(yīng)組合：1.作用短期效應(yīng)組合。永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)相組合。2.作用長期效應(yīng)組合。永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用準(zhǔn)永久值效應(yīng)相組合。1B413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工1B413021常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)承包人應(yīng)在制作模板、拱架和支架前14d，向監(jiān)理工程師提交模板、拱架和支架的施工方案，施工方案應(yīng)包括工藝圖和強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性等的計(jì)算書。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能制作和架設(shè)。一、模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)原則

27、（一）宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。（二）在計(jì)算荷載作用下，驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。（三）模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密、不漏漿。（四）結(jié)構(gòu)簡單，制作、裝拆方便。二、模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)項(xiàng)目要求內(nèi)容計(jì)算荷載組合模板構(gòu)件名稱荷載組合計(jì)算強(qiáng)度用（永久、臨時(shí)）驗(yàn)算剛度用（只考慮永久）梁、板和拱的底模以及支承板、拱及支架等1+2+3+4+71+2+7緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板4+55基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板5+651.計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，應(yīng)考慮下列荷載（1）模板、支架和拱架自重； 永久作用+底模（2）新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力； 永久作用+底模（3）施工人

28、員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載； 臨時(shí)作用+底模（4）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載； 臨時(shí)作用+小型側(cè)模+底模（5）新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力； 永久作用+側(cè)模（6）傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載； 臨時(shí)作用+大型側(cè)模（7）其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等。 每年都有+底模3.設(shè)于水中的支架，尚應(yīng)考慮水流壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。（三）穩(wěn)定性要求1.模板、拱架（驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3）。（四）強(qiáng)度及剛度要求1.驗(yàn)算模板、支架及拱架的剛度時(shí)，其變形值不得超過下列數(shù)值：（1）結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1400；（2）結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為

29、模板構(gòu)件跨度的1250；（3）支架、拱架受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1400；（4）鋼模板的面板變形為1.5mm；（5）鋼模板的鋼棱和柱箍變形為L500和B500（其中L為計(jì)算跨徑，B為柱寬）。1B413022常用模板，支架和拱架的施工一、模板的制作及安裝模板板面應(yīng)平整光潔，接縫嚴(yán)密，不漏漿。保證各結(jié)構(gòu)物各部形狀尺寸準(zhǔn)確。外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種。模板的安裝與鋼筋工作配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。（一）鋼模板制作1.鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。2.鋼模板及其配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。（二）木模板制作1

30、.木模可在工廠或施工現(xiàn)場制作，木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑。2.重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度和剛度。（三）模板安裝的技術(shù)要求2.安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出?；A(chǔ)側(cè)模可在模板外設(shè)立支撐固定，墩、臺、梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定。3.模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。4.模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。（驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3）5.當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的11600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和12汽車荷載（不

31、計(jì)沖擊力）所產(chǎn)生的撓度?？v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。6.后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)希瑧?yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)念A(yù)撓或預(yù)拱。7.預(yù)埋件安裝完畢經(jīng)監(jiān)理檢查后，方可澆筑混凝土。（四）中小跨徑的空心板制作時(shí)所使用的芯模應(yīng)符合下列要求：1.充氣膠囊在使用前應(yīng)經(jīng)過檢查，不得漏氣，安裝時(shí)應(yīng)有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，膠囊涂刷隔離劑。每次使用后，應(yīng)妥善存放，防止污染、破損及老化。2.從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時(shí)止， 其充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。3.澆筑混凝土?xí)r，為防止膠囊上浮和偏位，應(yīng)采取有效措施加以固定，并應(yīng)對稱平衡地進(jìn)行澆筑。4.膠囊的放氣時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，以混

32、凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持構(gòu)件不變形為宜。5.木芯模使用時(shí)應(yīng)防止漏漿和采取措施便于脫模。要控制好拆芯模時(shí)間，過早易造成混凝土塌落，過晚拆模困難。應(yīng)根據(jù)施工條件通過試驗(yàn)確定拆除時(shí)間。6.鋼管芯模應(yīng)由表面勻直、光滑的無縫鋼管制作，混凝土終凝后 ，即可將芯模輕輕轉(zhuǎn)動，然后邊轉(zhuǎn)動邊拔出。（五）滑升、提升、爬升及翻轉(zhuǎn)模板的技術(shù)要求1.滑升模板適用于較高的墩臺和吊橋、斜拉橋的索塔施工。（1）滑升模板的結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；（3）滑升模板施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如因故中斷，在中斷前將混凝土澆筑齊平。中斷期間模板仍應(yīng)繼續(xù)緩慢地提升，直到混凝土與模板不至粘住時(shí)為止。2.提升模板提升模架其結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足使用要求，大塊模板

33、應(yīng)用整體鋼模板，加勁肋在滿足剛度需要的基礎(chǔ)上應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)，以滿足使用要求。 二、支架、拱架的制作及安裝支架按其構(gòu)造分為立柱式、梁式和梁-柱式支架。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，底部應(yīng)加設(shè)墊板以分布和傳遞壓力。地基土必須進(jìn)行夯實(shí)或碾壓堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)需進(jìn)行換填或其他有效的處理，并有良好的排水設(shè)施。在施工中出現(xiàn)最多的質(zhì)量問題就是由于地基處理不好，發(fā)生沉降。在風(fēng)力較大地區(qū)應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜。（一）支架、拱架制作的強(qiáng)度和穩(wěn)定1.支架應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行制作和安裝，應(yīng)盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝。（二）施工預(yù)拱度 （非彈性經(jīng)過預(yù)壓可消除）支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮下列因素

34、：（要關(guān)注）（1）支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載12所產(chǎn)生的撓度；（2）支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；（3）支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；（4）支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；（5）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度；（三）支架、拱架制作安裝 支架、拱架制作安裝一般要求：1.支架和拱架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝。無論使用何種材料的支架和拱架，均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并驗(yàn)算其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2.制作木支架、木拱架時(shí)，長桿件接頭應(yīng)盡量減少，兩相鄰立柱的連接接頭應(yīng)盡量分設(shè)在不同的水平面上（鋼筋也是）。主要壓力桿的縱向連接，應(yīng)使用對接法，并用木夾板或鐵夾板夾緊。次要構(gòu)件的連

35、接可用搭接法。3.安裝拱架前，對拱架立柱和拱架支承面應(yīng)詳細(xì)檢查，準(zhǔn)確調(diào)整拱架支承面和頂部標(biāo)高，并復(fù)測跨度，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行安裝。各片拱架在同一節(jié)點(diǎn)處的標(biāo)高應(yīng)盡量一致，以便于拼裝平聯(lián)桿件。在風(fēng)力較大的地區(qū)，應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜。4.安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上。（2）施工用的腳手架和便橋，不應(yīng)與結(jié)構(gòu)物的模板支架相連接。（3）船只或汽車通行孔的兩邊支架應(yīng)加設(shè)護(hù)樁，夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向。 7.現(xiàn)澆混凝土的梁（板）結(jié)構(gòu)，在支架架設(shè)后，應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示，對支架進(jìn)行預(yù)壓，加在支架上的預(yù)壓荷載應(yīng)不小于梁（板）自重。三、模板、支架和拱架的拆除承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間

36、的12h以前，向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議。并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。（一）拆除期限的原則規(guī)定1.模板、支架和拱架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來決定。（1）一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。 水泥混凝土路面 8Mpa（3）當(dāng)構(gòu)件跨度不大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的50%的要求后，方可拆除；當(dāng)構(gòu)件跨度大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%的要求后，方可拆除。2.石拱橋的拱架卸落時(shí)間應(yīng)符合下列要求：（1）漿砌石拱橋，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或如設(shè)計(jì)無要求，則須達(dá)到砂漿強(qiáng)度的70%。（2）跨徑小于10m的小拱橋，宜在拱上建筑全部

37、完成后卸架；中等跨徑的實(shí)腹式拱，宜在護(hù)拱砌完后卸架；大跨徑空腹式拱，宜在拱上小拱橫墻砌好（未砌小拱圈）時(shí)卸架。（二）拆除時(shí)的技術(shù)要求1.模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行,應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。2.在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備。3.在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：支架、拱架卸落滿布式拱架：卸落時(shí)，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架：可在兩支座處同時(shí)均勻卸落簡支梁、連續(xù)梁：跨中向支座依次循環(huán)卸落懸臂梁：先卸掛梁及懸臂支架，再卸無鉸跨內(nèi)支架多孔拱橋：多孔同時(shí)卸落或各連續(xù)孔分階段卸落4.墩、臺模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。5.模板、支架和拱架拆除后，應(yīng)維修整理

38、，分類妥善存放。1B413052鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治三、治理措施1.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，并按要求進(jìn)行預(yù)壓，確保模板的標(biāo)高偏差在允許的范圍內(nèi)。2.加強(qiáng)施工控制，及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差。3.嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度，彈性模量。4.要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，并按要求的時(shí)間持荷。5.鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測值。 預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長。1B413053箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的防治二、防治措施1.內(nèi)模要堅(jiān)固，剛度符合相關(guān)施工規(guī)范要求。2.將箱梁內(nèi)模固定牢固，使其上下左右均不能移動。3.內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐。4.澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)

39、應(yīng)對稱進(jìn)行。1B413030橋梁工程施工技術(shù)1B413031鋼筋和混凝土施工一、鋼筋施工（露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋）（一）一般規(guī)定 鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明和試驗(yàn)報(bào)告單。對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋在代用時(shí)，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位做變更設(shè)計(jì)。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的R235熱軋鋼筋制作。（二）普通鋼筋的加工制作1.鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無缺陷、平直。2.鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.彎鉤彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍 。彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，

40、有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。4.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭，普通混凝土中直徑大于25mm的鋼筋，宜采用焊接。5.鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊。當(dāng)缺乏閃光對焊條件時(shí)，可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊.6.焊工（特殊工種）必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接前，先試焊。7.接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。9.焊條、焊劑應(yīng)有合格證。10.對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合表1B413031-1的規(guī)定。 接

41、頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率 表1B413031-1接頭型式接頭面積最大百分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭25%50主鋼筋焊接接頭50%不限制12.低于-20時(shí)，不得施焊。15.鋼筋骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅(jiān)固的工作臺上進(jìn)行，操作時(shí)應(yīng)符合下列要求：（5）施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。(正好與滑坡體開挖相反、張拉順序一樣)16.鋼筋安設(shè)、支承及固定要求：（2）橋面板鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，以避免在澆混凝土?xí)r鋼筋移位。但兩個方向的鋼筋中距均不小于300mm時(shí)，則可隔一個交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎。（3）用于保證鋼筋固

42、定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其形狀大小應(yīng)為監(jiān)理工程師所接受。墊塊混凝土的骨料粒徑不得大于10mm,其強(qiáng)度應(yīng)與相鄰的混凝土強(qiáng)度一致。用1.3mm直徑的退火軟鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)以便與鋼筋綁扎。不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。（4）鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于1.2m。（三）預(yù)應(yīng)力鋼筋的加工制作2.按下列規(guī)定進(jìn)行檢查：（1）鋼絲：應(yīng)分批檢驗(yàn)形狀、尺寸和表面，在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率的試驗(yàn)。（2）鋼絞線：每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。（3）熱處理鋼筋：每批鋼筋進(jìn)行表面質(zhì)量和尺寸偏差的檢查。并進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。（4）冷拉鋼筋：拉力試驗(yàn)（5）

43、冷拔低碳鋼絲：應(yīng)逐盤進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、伸長率和彎曲試驗(yàn)。（6）精軋螺紋鋼筋：應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn)。5.用于后張結(jié)構(gòu)時(shí)，錨具或其附件上宜設(shè)壓漿孔或排氣孔。6.夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復(fù)使用性能。8.錨具、夾具和連接器進(jìn)場時(shí)按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。(有一套不合格，取雙倍，再有一套不合格，逐套檢查)（1）外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取10%的錨具且不少于10套。（2）硬度檢驗(yàn)：應(yīng)從每批中抽取5%的錨具且不少于5套。（3）靜載錨固性能試驗(yàn)：對大橋等重要工程，當(dāng)質(zhì)量證明書不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點(diǎn)時(shí)，經(jīng)上述兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后，應(yīng)從同批中抽取6套錨具（夾具或連接器）組成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。

44、10.預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器驗(yàn)收批的劃分：在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過1000套組為一個驗(yàn)收批；連接器以不超過500套組為一個驗(yàn)收批。 11.預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。12.宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得采用電弧切割。13.冷拉鋼筋的接頭，焊接后其軸線偏差不得大于鋼筋直徑的1/10，且不得大于2mm，軸線曲折的角度不得超過4°。14.在結(jié)構(gòu)受拉區(qū)及在相當(dāng)于預(yù)應(yīng)力筋直徑30倍長度的區(qū)段（不小于500mm）范圍內(nèi)，對焊接頭

45、的預(yù)應(yīng)力筋截面面積不得超過該區(qū)段預(yù)應(yīng)力筋總截面面積的25%。15.預(yù)應(yīng)力筋鐓頭錨固時(shí)，對于高強(qiáng)鋼絲，宜采用液壓冷鐓；對于冷拔低碳鋼絲，可采用冷沖鐓粗；對于鋼筋，宜采用電熱鐓粗。16.預(yù)應(yīng)力筋的冷拉，可采用控制應(yīng)力或控制冷拉率的方法。但對不能分清爐批號的熱軋鋼筋，不應(yīng)采取控制冷拉率的方法。18.預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時(shí)，同束內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。二、混凝土施工（一）一般規(guī)定 1.混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，每組試件的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以三個試件測值的算術(shù)平均值為測定值，如有一個測值與中間值的差值超過中間值

46、的15%時(shí)，則取中間值為測定值；如有兩個測值與中間值的差值均超過15%時(shí)，則該組試件無效。2.混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件在溫度為20±2及相對濕度不低于90%的環(huán)境中養(yǎng)護(hù)后做抗壓試驗(yàn)時(shí)所測得的抗壓強(qiáng)度值（單位MPa），在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評定時(shí)，取其保證率為95%。（二）混凝土的配合比1.混凝土的配合比，應(yīng)以質(zhì)量比計(jì)，并應(yīng)通過設(shè)計(jì)和試配選定。2.配制混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和施工條件確定混凝土拌合物的坍落度。4.不同強(qiáng)度等級混凝土規(guī)定了最大的膠凝材料用量。大體積混凝土不宜超過350kg/m3；C40不宜大于400 kg/m3；C40C50不宜大于450 kg/m3；C60不

47、宜大于500 kg/m3對于暴漏在空氣中的一般混凝土，粉煤灰參量不宜大于20%。5.在混凝土中摻入外加劑時(shí)符合下列規(guī)定：（1）不得摻用含氯鹽外加劑。（防止銹蝕）（2）摻引氣劑或引氣減水劑的混凝土的含氣量宜為3.5%5.5%。（5）粉狀外加劑注意防水防潮，嚴(yán)禁使用結(jié)硬、結(jié)團(tuán)的外加劑。6.通過設(shè)計(jì)和試配確定配合比后，應(yīng)填寫試配報(bào)告單，提交施工監(jiān)理工程師或有關(guān)方面批準(zhǔn)。（三）混凝土的拌制與運(yùn)輸1.每一工作班正式稱量前，應(yīng)對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。計(jì)量器具應(yīng)定期檢定，經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點(diǎn)后，也應(yīng)進(jìn)行檢定。2.對于在施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土，應(yīng)檢查混凝土拌合物的均勻性。（3）檢查混凝土拌合物均勻性

48、時(shí)，應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過程中，從卸料流的1/43/4之間部位采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)。3.混凝土攪拌完畢后，應(yīng)按下列要求檢測混凝土拌合物的各項(xiàng)性能：（1）混凝土拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于2次。評定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測值為準(zhǔn)。如混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時(shí)間不超過15min時(shí)，其坍落度可僅在攪拌地點(diǎn)取樣檢測。在檢測坍落度時(shí)，還應(yīng)觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。5.采用泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。（2）粗骨集料應(yīng)采用連續(xù)級配，細(xì)集料應(yīng)采用中砂。（3）泵送混凝土應(yīng)參入泵送劑或減水劑。（4）泵送混凝土試配時(shí)

49、要求塌落度值應(yīng)為：入泵時(shí)的塌落度加損失值（從拌和站至入泵前的預(yù)計(jì)經(jīng)時(shí)損失值）。（5）用水量與水泥膠凝材料總量之比不宜大于0.6;水泥膠凝材料總量不宜小于300kg/m3（7）當(dāng)摻用摻合料較多時(shí)，除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕及混凝土碳化試驗(yàn)。6.混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。7.混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，同時(shí)加水和水泥保持原水灰比不變，如二次攪拌仍不符合，不得使用。（四）混凝土的澆筑1.澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。2.自高處向模板

50、內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。（2）當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置。（3）在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m，并嚴(yán)禁用振搗棒分?jǐn)偦炷痢?.應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。4.澆筑混凝土?xí)r，宜采用振動器振實(shí)。用振動器振搗時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）使用插入式振動器時(shí)，移動間距不應(yīng)超過振動器作用

51、半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離；插入下層混凝土50100mm。（2）表面振動器的移位間距，應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實(shí)部分100mm（搭接振動）。（4）密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5.混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。超過時(shí)應(yīng)留施工縫。6.施工縫宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理：（1）應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時(shí)，處理層混凝土須達(dá)到下列強(qiáng)度：用水沖洗鑿毛時(shí)，須達(dá)到0.5MPa；用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPa；用風(fēng)動機(jī)鑿毛時(shí)，須達(dá)到10MPa。

52、（2）對垂直施工縫宜刷一層水泥凈漿，對水平施工縫宜鋪一層厚為1020mm的1：2的水泥砂漿。（3）重要部位應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石榫（sun）；有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶。（4）施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺階狀。（5）施工縫處理后。需要達(dá)到的強(qiáng)度，一般最低為1.2MPa，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋混凝土?xí)r，不得低于2.5MPa。7.如出現(xiàn)泌水，在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。11.采用滑升模板澆筑墩臺混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）宜采用低流動度或半干硬性混凝土。（2）澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行，各段應(yīng)澆筑到距模板上口不小于10150mm的位置為止。中斷后混凝土澆筑齊平（

53、3）應(yīng)采用插入式振動器振搗。 （6）每一整體結(jié)構(gòu)的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中途停工，應(yīng)按施工縫處理。（7）混凝土脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為0.20.5MPa。12.大體積混凝土的澆筑應(yīng)在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。應(yīng)參照下述方法控制混凝土的水化熱溫度：（重點(diǎn)）（1）用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。（2）采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥。（3）減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。（4）混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷粒越档腿雮}溫度。（5）在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻。（6）在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆筑混凝土后，應(yīng)注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（五）混凝土的養(yǎng)護(hù)及修飾1.混凝土的養(yǎng)護(hù)要求：（2）一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。（3）當(dāng)氣溫低于5時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。（5）混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。（6）當(dāng)結(jié)構(gòu)物混凝土與流動性的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d以內(nèi)不受水的沖刷侵襲。當(dāng)環(huán)境水具有侵蝕作用時(shí)，應(yīng)保證混凝土在10d以內(nèi)，且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前，不受水的侵襲。（7）對大體