一級(jí)管理與實(shí)務(wù)民航機(jī)場(chǎng)工程考試試卷及答案_2867

1、度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷民航機(jī)場(chǎng)工程一、單項(xiàng)選擇題（共20 題，每題1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意）1機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I 為 1 或 2 的儀表跑道應(yīng)在（）端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。A停止道B升降帶C跑道D防吹坪2機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I 由（）長(zhǎng)度確定。A跑道加停止道B跑道C飛行場(chǎng)地D飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地3滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)（）。A增補(bǔ)面B過(guò)渡面C擴(kuò)展面D加寬面4一機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D，并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和（）。A防吹坪B凈空道C停止道D跑道端安全地區(qū)5機(jī)場(chǎng)剛性道面的土基強(qiáng)度等級(jí)以（）劃分。A加州承載比B彎沉值C地基回彈模量D地基反應(yīng)

2、模量6機(jī)場(chǎng)土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。A振實(shí)B夯實(shí)C密實(shí)D壓實(shí)7飛機(jī)與地面臺(tái)站、飛機(jī)與飛機(jī)之間進(jìn)行雙向語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信聯(lián)絡(luò)主要使用（）。A衛(wèi)星通信系統(tǒng)B短波通信系統(tǒng)C高頻通信系統(tǒng)D甚高頻通信系統(tǒng)8大型民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域是以（）處為圓心、以12km 為半徑、從地表向上的兩個(gè)圓柱形所限定的空間范圍。A接地帶B航向天線陣C跑道入口D下滑天線9在國(guó)際民航新的通信導(dǎo)航、監(jiān)視和空中交通管理的技術(shù)方案中，地空數(shù)據(jù)鏈處理系統(tǒng)是基于（）和地空數(shù)據(jù)通信的航空器運(yùn)行監(jiān)視技術(shù)。A衛(wèi)星定位B多部雷達(dá)融合C在線監(jiān)控D計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)10下列雷達(dá)系統(tǒng)中，可用于飛機(jī)的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有

3、關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是（）。A精密進(jìn)近雷達(dá)B機(jī)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)C航管雷達(dá)D氣象雷達(dá)11航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上分為（）三個(gè)層次。A感應(yīng)器、控制器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)B門(mén)禁卡、感應(yīng)器及報(bào)警器C門(mén)磁鎖、感應(yīng)器及被控制的門(mén)D感應(yīng)器、報(bào)警器及計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)12某機(jī)場(chǎng)所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）備份。A冷B異地C集群D在線13航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有：旅客到達(dá)區(qū)、旅客出發(fā)區(qū)、旅客（）、行李提取區(qū)和工作人員辦公區(qū)。A迎送區(qū)B候機(jī)區(qū)C辦票區(qū)D安檢區(qū)14飛機(jī)自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由停機(jī)位距離引導(dǎo)、（）、機(jī)型及空機(jī)位提示三部分組成。A機(jī)位探測(cè)

4、引導(dǎo)B機(jī)位中線引導(dǎo)C機(jī)位滑行引導(dǎo)D機(jī)位進(jìn)近引導(dǎo)15機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足（）等方面要求。A構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍B構(gòu)形、顏色、照度和燈的安裝位置C照度、顏色、光強(qiáng)和光的有效范圍D照度、構(gòu)形、光強(qiáng)和燈的安裝位置16如果飛機(jī)進(jìn)近航道稍高于正確的航道，駕駛員看到的 PAP1系統(tǒng)顯示的燈光顏色圖形為（）。17滑行道中線、邊線標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）。A白色B黃色C紅色D黑色18滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑膶挾?。A必須大于橋外滑行道B必須等于橋外滑行道C應(yīng)等于橋外滑行道加道肩D應(yīng)不小于橋外滑行道19依據(jù)中華人民共和國(guó)民用航空法，各省、市、自治區(qū)人民政府制

5、定的本行政區(qū)域內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃應(yīng)納入（）。A本地區(qū)民航發(fā)展規(guī)劃B本地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃C本級(jí)交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃D本級(jí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃20在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，可選擇（）、機(jī)制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細(xì)集料。A石屑B粘土C石灰D礦粉二、多項(xiàng)選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分； 少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得05 分）建 設(shè)工程教育網(wǎng)21機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)與所起降飛機(jī)的（）有關(guān)。A最大機(jī)身長(zhǎng)度B最大翼展建設(shè)工程教育網(wǎng)提供C最大前后輪距D最大轉(zhuǎn)彎半徑E最大主起落架外輪外側(cè)間距22穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工（廠拌法）的施工工序是：混

6、合料拌合運(yùn)輸、混合料攤鋪、（）和養(yǎng)護(hù)。A混合料碾壓B接縫處理C提漿D夯實(shí)E振搗23可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自（）。A大氣降水B沖積水C地下水D凍脹水E結(jié)合水24國(guó)際民航組織根據(jù)不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標(biāo)準(zhǔn)，用（）表示。A儀表精度B跑道視程C飛機(jī)性能D決斷高度E跑道燈光25航站樓登機(jī)提示顯示終端應(yīng)顯示包括（）在內(nèi)的航班信息。A航班號(hào)B到達(dá)港C航程時(shí)間D起飛時(shí)間E登機(jī)口26下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述，正確的有（）。A滑行道邊燈發(fā)綠色光B滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光C滑行道邊燈為閃光燈D滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈E滑行道邊燈為全向發(fā)光燈27下列位于飛行區(qū)

7、內(nèi)的設(shè)備和裝置中，（）具有易折性。A跑道中線燈B進(jìn)近燈C儀表著陸系統(tǒng)的下滑天線D風(fēng)向指示器E目視進(jìn)近坡度指示器28下列設(shè)施中， 通常位于跑道中線延長(zhǎng)線上的是（）。A發(fā)信臺(tái)B航向信標(biāo)臺(tái)C下滑信標(biāo)臺(tái)D指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)E航路全向信標(biāo)臺(tái)29航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)（）。A盡可能位于建筑物的中間位置B盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)C盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口D便于接地E處于干線子系統(tǒng)的中間位置30助航燈光燈箱和燈盤(pán)安裝的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A保證項(xiàng)目B電纜絕緣項(xiàng)目C基本項(xiàng)目D允許偏差項(xiàng)目E插接頭密封項(xiàng)目三、案例分析題（共5 題，（一）、（二）、（三）題各 20 分，（四）、（五）題各30 分）（一）背景資料： 某機(jī)場(chǎng)

8、實(shí)施跑道道面瀝青混凝土加層整修工程的不停航施工，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉時(shí)間為當(dāng)日23：00次日 6：00。該工程施工項(xiàng)目及每班所需時(shí)間見(jiàn)下表。建設(shè)工 程教育網(wǎng)所需時(shí)間（小次序施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容時(shí)）施工準(zhǔn)備舊道面修補(bǔ)與接縫處理1A舊道面清洗2防反射裂縫施工噴灑粘層油2B瀝青混凝土鋪筑33C清理現(xiàn)場(chǎng)14D安全自查0.5注： 1 A 項(xiàng)目結(jié)束前1 小時(shí)， B 項(xiàng)目才能開(kāi)始。2A、 B 項(xiàng)目結(jié)束后， C 項(xiàng)目才能開(kāi)始；C 項(xiàng)目結(jié)束后，D 項(xiàng)目才能開(kāi)始。問(wèn)題：1確定 B 項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間、最遲必須開(kāi)始時(shí)間。2確定 D 項(xiàng)目最遲必須結(jié)束時(shí)間。3按 B 項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間，編制每日施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。4工程指揮部最遲應(yīng)在

9、什么時(shí)間內(nèi)組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段？每班施工結(jié)束后，施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪些條件方可開(kāi)航？（二）背景材料： 某地對(duì)一民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建，工程項(xiàng)目包括場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費(fèi)用情況分別為：場(chǎng)道工程費(fèi)用3000 萬(wàn)元；助航燈光建筑工程費(fèi)用 500 萬(wàn)元，安裝費(fèi)用100 萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用 600萬(wàn)元；空管建筑工程費(fèi)用250 萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用 50 萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用 300萬(wàn)元；航站樓弱電工程設(shè)備購(gòu)置費(fèi) 450萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用50 萬(wàn)元；設(shè)計(jì)變更增加工程費(fèi)用 300萬(wàn)元；征地費(fèi) 1800萬(wàn)元；建設(shè)單位管理費(fèi) 50 萬(wàn)元；建設(shè)期貸款利息200 萬(wàn)元；勘

10、察設(shè)計(jì)費(fèi)80 萬(wàn)元；監(jiān)理費(fèi) 30 萬(wàn)元；工程質(zhì)量監(jiān)督、 招投標(biāo)管理費(fèi) 30 萬(wàn)元。 建設(shè) 工程教育網(wǎng) 提供考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費(fèi)270 萬(wàn)元。問(wèn)題：1. 本工程概算中，“工程費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。2. 本工程概算中，“其他費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。3. 本工程概算中，“基本預(yù)備費(fèi)”由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。4. 列出本工程靜態(tài)部分費(fèi)用組成和動(dòng)態(tài)部分費(fèi)用組成，計(jì)算本工程總概算額。（三）背景資料： 某新建民航機(jī)場(chǎng)已基本建成完工，建設(shè)單位擬開(kāi)展竣工驗(yàn)收等工作?？⒐を?yàn)收分階段進(jìn)行，第一階段重點(diǎn)對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、

11、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI 燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問(wèn)訊及查詢系統(tǒng)、旅客過(guò)夜用房及機(jī)場(chǎng)航空儲(chǔ)油庫(kù)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。在上述項(xiàng)目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較小；航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺(tái)拆模后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進(jìn)行加固處理建設(shè)工程教育網(wǎng)提供。問(wèn)題：1指出在第一階段驗(yàn)收的工程項(xiàng)目中，屬于民航專業(yè)工程的項(xiàng)目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗(yàn)的項(xiàng)目。飛行校驗(yàn)實(shí)施中，相關(guān)施工單位如何配合？2對(duì)已完工項(xiàng)目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗(yàn)？3簡(jiǎn)述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。4對(duì)滑行道橋如何進(jìn)行驗(yàn)收？度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管

12、理與實(shí)務(wù)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案（民航 A）（滿分 160 分）一、單項(xiàng)選擇題（共20 題，每題1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有1 個(gè)最符合題意）1.B2.D3.A4.C5.D6.D7.D8.C9.A10.B11.A12.B13.C 14.B15.A16.D 17.B18.D 19.D 20.A二、多項(xiàng)選擇題（共10 題，每題2 分。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0. 分）21.BE22.AB23.ABCD24.BD25.ABD26.BDE27.BCDE2B.BD29.BCDE30.ACD三、案例分析題（共5 題，（一）、（二）、（

13、三）題各 20 分，（四）、（五）題各30 分）（一）1（本小題共4 分）B 項(xiàng)目最早可能開(kāi)始時(shí)間為0：00（ A 項(xiàng)目開(kāi)工 1 小時(shí)后，B 項(xiàng)目開(kāi)工）（ 2 分）；最遲必須開(kāi)始時(shí)間：0：30（開(kāi)航前 1 小時(shí)完工， 反推 D、C、 B 項(xiàng)）（ 2 分）。2（本小題共2 分）D 項(xiàng)目最遲必須結(jié)束時(shí)間：次日5： 00（開(kāi)航前 1 小時(shí)完工）（ 2 分）。3（本小題共6 分）（畫(huà)對(duì)表格2 分，畫(huà)對(duì)一個(gè)橫道得1 分）4（本小題共8 分）工程指揮部最遲應(yīng)在開(kāi)航前1 小時(shí)內(nèi)（ 5： 00 6：00）組織有關(guān)各方檢查當(dāng)班完成的施工段（2 分）。通航條件是：（ 1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)，平整度好，臨時(shí)接坡

14、順直，表面 3cm以下溫度不大于 60（ 2 分）。（ 2）道面上沒(méi)有粘結(jié)的碎粒和雜（污）物，清掃干凈（ 2 分）。（ 3）所有施工機(jī)械、 設(shè)備、工具等退至安全地帶 （ 2 分）。（二）1（本小題5 分）“工程費(fèi)用”由場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程的建筑工程費(fèi)用、安裝工程費(fèi)用、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用組成（ 2 分）。場(chǎng)道工程費(fèi)用3000 萬(wàn)元；助航燈光工程費(fèi)用：500+100+600=1200 萬(wàn)元：空管工程費(fèi)用：250+50+300=600 萬(wàn)元；航站樓弱電工程費(fèi)用：450+50=500 萬(wàn)元：工程費(fèi)用總額為： 3000+1200+600+500=5300 萬(wàn)元（ 3 分）2（本小題

15、共6 分）“其他費(fèi)用”由征地費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、招投標(biāo)管理費(fèi)等組成（5 分），建設(shè)工程教育網(wǎng)提供其費(fèi)用總額為：1800+50+80+30+30=1990 萬(wàn)元（ 1 分）3（本小題共3 分）“基本預(yù)備費(fèi)”由設(shè)計(jì)變更引起的工程費(fèi)用和防洪措施費(fèi)組成（2 分），其費(fèi)用總額為：300+270=570 萬(wàn)元（ 1 分）4（本小題共6 分）“靜態(tài)部分”費(fèi)用由工程費(fèi)用（或其組成），其他費(fèi)用（或其組成）和基本預(yù)備費(fèi)（或其組成）組成（ 3 分）：“動(dòng)態(tài)部分”費(fèi)用由建設(shè)期貸款利息組成（1 分）。工程總概算額 =工程費(fèi)用 +其他費(fèi)用 +基本預(yù)備費(fèi) +建設(shè)期貸款利息=5300+1990+570+200=8060 萬(wàn)元（ 2 分）（三）1（本小題4 分）承擔(dān)責(zé)任（ 1 分）。拖延工期25 天，其中 5 天是安裝公司制定工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)該考慮和承擔(dān)的（2 分）。須交索賠金額為1000×5=5000 元（ 1 分）。2（本小題3 分）安裝公司可向業(yè)主索賠（1 分）。索賠項(xiàng)目有：工期索賠和費(fèi)用索賠（2 分）。3（本小題4 分）不妥（ 1 分）。根據(jù)民航規(guī)定，對(duì)投產(chǎn)的導(dǎo)航設(shè)備必須進(jìn)行投產(chǎn)校驗(yàn)（1 分），然后根據(jù)